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국제공항과의 접근성이 더 중요하다는 지적에 공감합니다.
댓글 감사드려요. 서울에 업무차 왔던 미국 친구 말로는 표끊고 공항리무진 타는 것도 쉽지 않았다고 했습니다.
멋지십니다 많은 분들이 함께 하는 장이 되시기를
감사합니다. 오래전에 대전 미래도시포럼에서 문제 제기를 했었는데 잊혀질까 싶어 자료화했습니다.
100% 공감합니다^^
댓글 감사드립니다.전국의 모든 지자체가 기업하기 좋은 도시를 만들겠다고 합니다.국내외의 비즈니스맨이 오가기 편리한 곳이 기업하기 좋은 곳입니다.영종도의 미래가 밝은 이유입니다.
저도 특송수입업무가 많은 중소기업사장입니다. 내년에 영종도로 입주예정입니다^^
@@엔진-j1j 제가 아는 사장님 한분도 아예 영종도로 회사를 통째로 이전하신다고 합니다.
새로운 루트의 제안은 정말 좋은 아이디어입니다. 공항을 중심으로 즉, 공항 중심지 이론으로 보면 좋은 제안입니다. 우리도 모빌리티 등의 이동수단이 발달하고 있는 상황에서 주변 공황과의연계도 돌아보면 지역 공항들도 좋은 거점이 될수있을거라 생각합니다. 우리가 아는 Hub & Spike이론으로 공항 중심으로 할것인지 비즈니스 중심으로 할것인지를 한번 살펴보아야할것입니다.멋진 제안이라 생각합니다.
댓글 감사합니다. 확실히 효과가 있을것으로 봅니다.
많은 사람들이 GTX에 대해 지역->서울만 강조하고 있죠.GTX의 근본은 결국 서울에서 모든 수도권 지역을 빠른 속도로 갈 수 있는 선로입니다.결국은 수도권 그 어느 지역도 서울을 앞설 수는 없게 되겠죠.
교통은 서로 오가는 곳인데 서울 외곽에서 서울 가까워지니 부동산에 호재라고 하는 분들이 많은 것 같습니다
국제공항과의 접근성이 더 중요하다는 지적에 공감합니다.
댓글 감사드려요. 서울에 업무차 왔던 미국 친구 말로는 표끊고 공항리무진 타는 것도 쉽지 않았다고 했습니다.
멋지십니다 많은 분들이 함께 하는 장이 되시기를
감사합니다. 오래전에 대전 미래도시포럼에서 문제 제기를 했었는데 잊혀질까 싶어 자료화했습니다.
100% 공감합니다^^
댓글 감사드립니다.
전국의 모든 지자체가 기업하기 좋은 도시를 만들겠다고 합니다.
국내외의 비즈니스맨이 오가기 편리한 곳이 기업하기 좋은 곳입니다.
영종도의 미래가 밝은 이유입니다.
저도 특송수입업무가 많은 중소기업사장입니다. 내년에 영종도로 입주예정입니다^^
@@엔진-j1j 제가 아는 사장님 한분도 아예 영종도로 회사를 통째로 이전하신다고 합니다.
새로운 루트의 제안은 정말 좋은 아이디어입니다. 공항을 중심으로 즉, 공항 중심지 이론으로 보면 좋은 제안입니다. 우리도 모빌리티 등의 이동수단이 발달하고 있는 상황에서 주변 공황과의연계도 돌아보면 지역 공항들도 좋은 거점이 될수있을거라 생각합니다. 우리가 아는 Hub & Spike이론으로 공항 중심으로 할것인지 비즈니스 중심으로 할것인지를 한번 살펴보아야할것입니다.
멋진 제안이라 생각합니다.
댓글 감사합니다. 확실히 효과가 있을것으로 봅니다.
많은 사람들이 GTX에 대해 지역->서울만 강조하고 있죠.
GTX의 근본은 결국 서울에서 모든 수도권 지역을 빠른 속도로 갈 수 있는 선로입니다.
결국은 수도권 그 어느 지역도 서울을 앞설 수는 없게 되겠죠.
교통은 서로 오가는 곳인데 서울 외곽에서 서울 가까워지니 부동산에 호재라고 하는 분들이 많은 것 같습니다