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かっこよい
コメントありがとうございます🙇♂️めっそうもございません‼️まだまだです💦
ノーティーバイネーチャーのhiphoophoray聴きながらドライブしたら楽しそうですね✊
コメントありがとうございます🙇♂️推しは安室ちゃんです🙄
走行動画撮って欲しいです🥺🥺🥺！！
コメントありがとうございます🙇♂️以前の走行動画がありますので、短いですが上げますね🙇♂️
とても懐かしいです。あれからもう1年ですか😅
お久しぶりです🙇♂️はい！もう一年も経ってしまいました！今ももちろん快調に走ってくれています😁
初めまして、とても勉強になる動画ありがとうございます。自分は岡山でマークⅡ乗っていますが、まだまだ勉強中です。よろしければ今度、お車見せて頂きたいです🙇
初めまして、コメントありがとうございます🙇♂️お隣県ですね‼️こんなマークIIで良ければいつでもご覧下さい！逆に私もハンモさんのマークII見てみたいです‼️
@@yuki.fukuda_lv12s ありがとうございます🙇よろしければラインIDから申請出してもよろしいでしょうか？自分の車はまだまだなので、ご指導お願いいたします☺️
@@ハンモ-v3f さん夜分遅くにすみません🙇♂️LINEのIDはw221s500lになります。500は数字、最後は小文字のLになりますので、お間違い無いようお願い致します🙇♂️今や希少な車種ですし、プレーンな状態が維持されている方が素晴らしいと思います‼️今僕のブタ目も動画の状態から鉄板フェンダーを付けたりしていて、ちょっと酷い状態になってます😅今後リアの成型、フロントも鉄板フェンダー取り付け、全塗装。で一旦プランを終える予定です🙇♂️もう一台彼女が乗っているブタ目の方が綺麗で完成度は高いです❣️
4:30ナンバーの周り(ﾊﾟﾈﾙ)がシルバーに塗られているのがグランデの証これ豆です
コメントありがとうございます🙇♂️そうなのですね！初めて知りました！他のグレードは一貫してシルバーではない、と言う認識でいいのでしょうか？
コメント失礼します！主様。教えてください。車高調は、リアフロント共に、加工が必要ですか？また、どんな加工が必要でしょうか。
初めまして！足回りはナロー加工なしですか？
コメントありがとうございます。足回りはナロー加工しておりません。偏芯ワッシャーにて限りなくトーゼロにしています。しかし、はみ出してます。
M X 41あたりのマークII乗りの人はこだわりがあると思いますが80、90、100あたりのマークIIに興味はありますか？このあたりのマークII乗りの人はツアラー乗りが多いと思いますが、
コメントありがとうございます。私自身がまだ旧車と呼べる車両に乗り出して3年経つか経たないか、位のレベルなのですが。20年ほど前に先輩によくドライブに連れてって貰ってた時に先輩が乗っていた車が81チェイサーでした。その先輩はそれ以降も90、100、110、と81以前の51、61、71のほぼ歴代にも近いレベルのマークII三兄弟を乗っていましたが、先輩の車両は全てG型エンジンの物でした。ですが、また違う仲間内でドリフトをしている面々がいまして、81マークII、90 クレスタ、100マークIIは全て1JZ搭載車両で。今でも彼らは惜しげもなく回しきってドリフトをしております。G型とJZは違うエンジンですが、やはり直列の6発は良い音がするので私も好きです。71チェイサーがウチに来てから私の旧車生活がスタートしたのですが。その後免許取得頃に「旧車に乗るならブタ目だな」と思っていた事もあり、好縁があり今の2台のブタ目を所有する事が出来。また、ツインカムの71マークIIも手に入れる事が出来ました。そうなってくると収集癖がどうしてもやまらず。今後も100系までのマークII三兄弟を41を主体に集めたいなぁ。と思っています。今も上記の先輩から90マークIIツアラーVの話を頂いているので、タイミングを見て増車しようと思っています。私はドリフトは出来ませんが。。。トップにはクラウン様が居ますが、やはりマークII三兄弟はトヨタの代表車なので。乗ってみるととても満足出来る走りをしてくれますし、バブル期の車は贅沢な作りになっているので座ってもとても満足出来ますね！110系以降のマークXも、プラットフォームがクラウンと同じになった事もありしっかりとしたフレームでキビキビとした走りをしてくれるので乗って楽しく思いました。長々とすみませんでした。
今豚目マークIIレストア中なんですけど、豚野郎入りたいです！
コメントありがとうございます🙇♂️早速ではございますが、LINEの交換をお願い致します🤲w221s500lがIDになりますので、追加をお願い致します。そちらから、豚野郎のグループラインに招待致しますので。よろしくお願い致します🙇♂️
@@yuki.fukuda_lv12s 返信ありがとうございます。早速LINE追加しましたら連絡させていただきます。
ドリンクホルダーは何様ですか？
初めまして、このドリンクホルダーはダイハツミラの純正ホルダーです🙇♂️1DENサイズに綺麗に収まるのですが、41や71のこの部分の様に斜めになってないと缶が垂直に立ってくれません💦
２.6のグランデですか？高級感溢れてますね。
コメントありがとうございます🙇♂️2,000のグランデ5速です！5速は2,000ccまでしか設定がなく。ウチにある2,600の5速は載せ替え個体になります💦
@@yuki.fukuda_lv12s さん、ありがとうございます。本当に良い車ですね。
@@三浦忍-b6n さん僕も本当に良い車だと思います！触っても乗っても見ても良しな車ですね！
@@yuki.fukuda_lv12s さん、このタイプはパトカーでも利用されてましたよ。
@@三浦忍-b6n さんみたいですね！あとウチにベンチシートの6人乗りの個体もあるんですが、これはタクシーにも利用されてたみたいですね！
愛媛なのですが紹介して欲しいです😭
パワステポンプついてないように見えたんですが電動ですか？
この当時で2600ccなんて有ったのですね 何か2800ccのツートンマーク2も有ったらしいですが とにかく大人気車種で当時大ブレイクとか
何でみんな同じ弄り方するんてすか？ チンスポにロンシャンやスターシャークやマークシリーズ どれも同じに見えます
ホイールが似合ってない…
コメントありがとうございます🙇♂️手厳しいお言葉！街道レーサー初心者の為お許し下さい🙇♂️
かっこよい
コメントありがとうございます🙇♂️
めっそうもございません‼️まだまだです💦
ノーティーバイネーチャーのhiphoophoray聴きながらドライブしたら楽しそうですね✊
コメントありがとうございます🙇♂️
推しは安室ちゃんです🙄
走行動画撮って欲しいです🥺🥺🥺！！
コメントありがとうございます🙇♂️
以前の走行動画がありますので、短いですが上げますね🙇♂️
とても懐かしいです。
あれからもう1年ですか😅
お久しぶりです🙇♂️
はい！もう一年も経ってしまいました！今ももちろん快調に走ってくれています😁
初めまして、とても勉強になる動画ありがとうございます。自分は岡山でマークⅡ乗っていますが、まだまだ勉強中です。
よろしければ今度、お車見せて頂きたいです🙇
初めまして、コメントありがとうございます🙇♂️
お隣県ですね‼️こんなマークIIで良ければいつでもご覧下さい！
逆に私もハンモさんのマークII見てみたいです‼️
@@yuki.fukuda_lv12s ありがとうございます🙇
よろしければラインIDから
申請出してもよろしいでしょうか？
自分の車はまだまだなので、ご指導お願いいたします☺️
@@ハンモ-v3f さん
夜分遅くにすみません🙇♂️
LINEのIDは
w221s500l
になります。500は数字、最後は小文字のLになりますので、お間違い無いようお願い致します🙇♂️
今や希少な車種ですし、プレーンな状態が維持されている方が素晴らしいと思います‼️
今僕のブタ目も動画の状態から鉄板フェンダーを付けたりしていて、ちょっと酷い状態になってます😅
今後リアの成型、フロントも鉄板フェンダー取り付け、全塗装。で一旦プランを終える予定です🙇♂️
もう一台彼女が乗っているブタ目の方が綺麗で完成度は高いです❣️
4:30
ナンバーの周り(ﾊﾟﾈﾙ)がシルバーに塗られているのがグランデの証
これ豆です
コメントありがとうございます🙇♂️
そうなのですね！初めて知りました！
他のグレードは一貫してシルバーではない、と言う認識でいいのでしょうか？
コメント失礼します！主様。教えてください。車高調は、リアフロント共に、加工が必要ですか？また、どんな加工が必要でしょうか。
初めまして！
足回りはナロー加工なしですか？
コメントありがとうございます。
足回りはナロー加工しておりません。偏芯ワッシャーにて限りなくトーゼロにしています。
しかし、はみ出してます。
M X 41あたりのマークII乗りの人は
こだわりがあると思いますが
80、90、100あたりのマークIIに興味はありますか？
このあたりのマークII乗りの人は
ツアラー乗りが多いと思いますが、
コメントありがとうございます。
私自身がまだ旧車と呼べる車両に乗り出して3年経つか経たないか、位のレベルなのですが。20年ほど前に先輩によくドライブに連れてって貰ってた時に先輩が乗っていた車が81チェイサーでした。
その先輩はそれ以降も90、100、110、と81以前の51、61、71のほぼ歴代にも近いレベルのマークII三兄弟を乗っていましたが、先輩の車両は全てG型エンジンの物でした。
ですが、また違う仲間内でドリフトをしている面々がいまして、81マークII、90 クレスタ、100マークIIは全て1JZ搭載車両で。今でも彼らは惜しげもなく回しきってドリフトをしております。
G型とJZは違うエンジンですが、やはり直列の6発は良い音がするので私も好きです。
71チェイサーがウチに来てから私の旧車生活がスタートしたのですが。その後免許取得頃に「旧車に乗るならブタ目だな」と思っていた事もあり、好縁があり今の2台のブタ目を所有する事が出来。また、ツインカムの71マークIIも手に入れる事が出来ました。
そうなってくると収集癖がどうしてもやまらず。今後も100系までのマークII三兄弟を41を主体に集めたいなぁ。と思っています。
今も上記の先輩から90マークIIツアラーVの話を頂いているので、タイミングを見て増車しようと思っています。私はドリフトは出来ませんが。。。
トップにはクラウン様が居ますが、やはりマークII三兄弟はトヨタの代表車なので。乗ってみるととても満足出来る走りをしてくれますし、バブル期の車は贅沢な作りになっているので座ってもとても満足出来ますね！
110系以降のマークXも、プラットフォームがクラウンと同じになった事もありしっかりとしたフレームでキビキビとした走りをしてくれるので乗って楽しく思いました。
長々とすみませんでした。
今豚目マークIIレストア中なんですけど、
豚野郎入りたいです！
コメントありがとうございます🙇♂️
早速ではございますが、LINEの交換をお願い致します🤲
w221s500l
がIDになりますので、追加をお願い致します。そちらから、豚野郎のグループラインに招待致しますので。よろしくお願い致します🙇♂️
@@yuki.fukuda_lv12s 返信ありがとうございます。
早速LINE追加しましたら連絡させていただきます。
ドリンクホルダーは何様ですか？
初めまして、このドリンクホルダーはダイハツミラの純正ホルダーです🙇♂️
1DENサイズに綺麗に収まるのですが、41や71のこの部分の様に斜めになってないと缶が垂直に立ってくれません💦
２.6のグランデですか？高級感溢れてますね。
コメントありがとうございます🙇♂️
2,000のグランデ5速です！5速は2,000ccまでしか設定がなく。ウチにある2,600の5速は載せ替え個体になります💦
@@yuki.fukuda_lv12s さん、ありがとうございます。本当に良い車ですね。
@@三浦忍-b6n さん
僕も本当に良い車だと思います！
触っても乗っても見ても良しな車ですね！
@@yuki.fukuda_lv12s さん、このタイプはパトカーでも利用されてましたよ。
@@三浦忍-b6n さん
みたいですね！
あとウチにベンチシートの6人乗りの個体もあるんですが、これはタクシーにも利用されてたみたいですね！
愛媛なのですが紹介して欲しいです😭
パワステポンプついてないように見えたんですが電動ですか？
この当時で2600ccなんて有ったのですね 何か2800ccのツートンマーク2も有ったらしいですが とにかく大人気車種で当時大ブレイクとか
何でみんな同じ弄り方するんてすか？ チンスポにロンシャンやスターシャークやマークシリーズ どれも同じに見えます
ホイールが似合ってない…
コメントありがとうございます🙇♂️
手厳しいお言葉！街道レーサー初心者の為お許し下さい🙇♂️