日産 スカイライン ニスモ【車両レビュー】400RをベースにNISMOチューン!! 100台限定のリミテッドも登場!! E-CarLife with 五味やすたか
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- 🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：NISMO
価格：¥7,880,400
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,835×1,820×1,440×2,850mm
車両重量：1,760kg
駆動方式：FR
動力源：3ℓV型6気筒ターボエンジン
最大出力：309kW(420ps)/6,400rpm
最大トルク：550Nm/2,800-4,400rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#日産 #スカイライン #ニスモ #五味やすたか
![CHILE vs. BRASIL [1-2] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/5ObJt_71AYc/mqdefault.jpg)
GT-Rもそうだけど、最初のデザインセンスが良いとこれだけ年数経っても全く色褪せない造形ですね。外観はほんとかっこいい。
カッコよくてメチャ速い高級セダンスカイライン。日本車の中で最も長い歴史を持つ車の1つ。これからも続いて欲しい。
レビューありがとうございます日本の方々がいつまでも日本ブランドを応援してくれることを願っています 🙇
セダン市場が下火状態だけどこういうの出してくれるの嬉しいね
エンジンに加え内外装までスカイラインが最高にスカイラインしてる！専用パーツが低重心感マシマシでかっこいい。フロントを遠目で見ると先代インプレッサ感？400Rはパワーに対してシャシーが負けると指摘されてたので試乗編も期待。
スカイライン～
GTRも良いけど……
これは大好きなクルマ～👍😉
試乗編が楽しみです。😆
デカいナビやイルミなんて要らないから、とにかく外観かっこいい車がいい。このスカイラインなら毎日見ても飽きない。
フロントバンパーはちょっと、先代のインプSTIスポーツに似てるけど…
エンジン吹かした時エコモードだったのがオシイ！！！次回はスポーツとスポーツプラスモードで吹かしてほしい🌟
通常版400Rにも、スポーツ＋がありますよ🤗✨
それにしても、魅力的ですねー🤭✨
これ赤めちゃくちゃカッコよかったなぁ〜
スカイラインは日本の魂としていつまでも残り続けてほしい…
スカイラインのNISMOずっと待ってた！
出してくれたのは、ほんとに
嬉しいけど、最近限定が
多いように感じちゃうなぁ
Nismoってやっぱかっこいいですね。
スカイラインnismo欲しいなぁ😅
かっこいい！
ECOモードだけじゃなくて、スポーツ、+モードとかで吹かしても音やレスポンスとか変わらないのか気になります！
もともと34GT-R乗りだからIS500キャンセルしてこっちにしたい‥
見た目かっこよくていい音、レカロシートで無敵
限定車だとはいえ、このご時世のなかこういう選択肢を出してくれるのはほんとに凄いし嬉しい。
個人的にはNISMOじゃなくて400Rの方でいいからMT出して欲しいね。
22:55 400Rの羊の皮を被った狼感が良い
内外装ともモロに2010年代のものだけど、だからこそ欲しい！っていう人には刺さりまくりだと思う
もちろんダウンフォースとかエアロパーツに効果はあるんだろうけど、フロントはノーマルの400Rの方が好き❗️
これで終わらずしっかり次の型のスカイラインでもNISMO版を出して欲しいし、NISMOクーペも絶対出して欲しい。AMGやMのように昇華してってくれや
スカイラインの設計の古さは置いておいて、またスカイラインが話題に出ることは嬉しい(スカイライン乗りとして)
Me too
でもそろそろ新型に期待したいw
無い可能性が高そうですが…
@@ヒコにゃ あっても次はEVでしょうか・・・
オーラニスモにも、ステルスグレー欲しい
スカイラインとgtr はずっと残って欲しい
ノーマルスカイラインでさえ自由自在な快感すらある走りなのにニスモとなるとこれは楽しすぎて免許飛んで逝きそうw
日産は免停者出したいらしいwww 公道で楽しんだら確定w
日産スカイラインは、中島飛行機からのプリンス時代から続く高級サルーン、ずっと続いて欲しい。
零戦の中島飛行機って富士重工業(スバル)じゃないの？🥺
中島飛行機はSUBARUの前身でしょ。
スバルとごっちゃなってるね。
中島飛行機は解体で
後のスバル
富士精密工業(プリンス前身)
SANYO
紡績会社 2社位
大きなところで それで
たま電気自動車(後のプリンス)と富士精密工業が合併 富士はブリジストン 石橋さんが大株主でしたがタイヤメーカーが車売ると本業に差し支えるという事で売却に
プリンス レースが強く日産合併後は
レースや開発はプリンス出身がしめました 桜井さんとか 技術の日産とは
プリンスを合併した事から
そのようなかんじかと
ちなみに日産グループ企業の
愛知機械工業も前身は
航空機メーカーの
愛知航空機です
スカイラインクーペ日本で発売してほしいですね😂
日産とトヨタのグラチャンバトル、現代に蘇って欲しいです😊スカイラインニスモがキッカケになって欲しいですね❤にしても、めっちゃカッコいい😎
昔からのスカイラインが帰ってきた！って感じですね！
そのっ通りです。売れないスカイラインを全部ニスモに変更してほしいな。そうすればニスモが手に入る。
ノーマル400Rスポーツ＋ありますよ。
それでもかなり速かった。
レカロシート設定があって、エンケイとのコラボが珍しい。
これはマフラーを交換したくなりますね。
いつか特別編という形、星野インパルの400Rを車両レビューと試乗レポートして欲しいなって思いました。
注目は519馬力とオーリンズ車高調、ブレーキシステム。
できたらお願いします🙏💦
やはり、スカイラインnismo に星野一義さんがドライブしてだのを見てビール🍺3杯行けました！感度しました。このGTエンブレムは、スカイラインの証ですよね！
バケットシートがリミテッドモデルかと思っていました。
乗れないけど、憧れ！好き🚙
あちこちタッチパネル化するよりこんぐらいが馴染みやすくて好きかな〜
自分はこれくらいの方が好きですね。スカイラインは10年前にこのデザインなので当時としてはタッチパネルの採用はかなり先進的だったはずで、ただエアコンなど物理スイッチを最低限必要な数を残しているので、この方が使いやすいですね。400Rのシートカラーいいな・・・。もっと前から国内でもこのカラー選べるようにしてくれていたら良かったのに・・・。
間違いない。なんでもディスプレイ大きくしてタッチにしなくてもいい。
前期乗ってるけど不便も古さも感じません
この値段で内外装求めたらそれこそ1000万超えの外車しか選択肢ないんだよな〜。
文句言う奴たまに見るけど、金出せって話よ
いいものはいいもんな。
それでも古いからとか流行りにのってないからと下に見る子供たちが多くてかわいいw
GTバッジかっこいいですね。年配の方がアガりの車として買うのも良さそう…
家族も乗りながら1人でもスポーティーに走ったりオールマイティなのはスカイライン
純粋なスポーツカーに乗るならZって感じかな
今の日産のデザインにフルモデルチェンジするとかっこよくなりそうだな〜楽しみ
日産本家の発表動画が物足りなかったので速攻でコッチ観た！！ メーターくらいフル液晶にすれば良いのに。もしかしてスカイラインって通信系統がCANじゃないのかなぁ。それにしても日産はV37を全自動運転からサーキットまで使い倒すよねぇ。
オプションホイールカッコよすぎやろが
400R乗りですが、距離乗ったのでまた400R契約して納車待ちです。そしたらニスモが発表されちゃいました(笑)
スカイラインが注目されるのはとても嬉しいです。
きっと「快楽」を得られる走り。
400Rベースのスカイライン NISMOは最高のスポーツセダンだ。
400R NISMOじゃなくて スカイライン NISMOですよ。
@@hisakiku9747 そうですね。
お盆明けに、ディーラーで見積もり出して貰う事になりました。試乗編の動画心待ちにしてます！
ひと昔前感がなぁ…それでも良いと思えるのはさすがなんだろうけども…
やっぱりセダンが1番スタイリッシュでかっこいいな〜、マークXとかまた復活して欲しいな
ZにはMTが有るから、スカイラインNISMOにもMTが設定されたら、もっと楽しそう✨✨✨
基本が旧くてもカッコいいですね👍赤GTバッチも懐かしい演出。
レクサスIS500と比較して欲しいです‼️
カタロググレードでスカイライン
400R NISMO 7AT
都度受注生産で
400R AUTECH(NISMOと完全同一)6MT
400R NISMO リミテッド7AT
都度受注&年度生産枠台数限定グレードで
400R AUTECH Track edition engineered by NISMO(内容NISMOリミテッドと完全同一)6MTを出して欲しいですね。
ZのニスモにはMTないですけどね😭
こんなん乗ってたら高速道路楽しすぎて降りれず青森まで日帰りで行ってしまいそうw
エクステリアはカッコイイね👍
400Rのさらに上で４２０馬力、９００万もするならせめてフロントだけでも２ピースローター入れようよ・・
ブレーキも大事な基本性能です。
いつも楽しく見させてもらってます。
普段、撮影用のカメラはgopro等を使ってると思います。
ブレーキランプなどLED照明では周波数の関係で点滅してるのを良く見ます。
重いかもしれませんが、ミラーレス一眼など、シャッター速度を随時イジれるカメラを使用して頂くと
より綺麗な動画が作れると思います。
今後も楽しい動画を待ってます。
？
@@ats227101 シャッター速度を変更出来るカメラで撮影すれば、LEDの点滅を低減出来るようになります。
LEDの点滅周波とシャッター速度を合わせる感じ....
Zよりもやすいのか
良いかも
GTエンブレム懐かしい!!
このモデルも9年目なんだね
フロントのバンパー下部の造形が
5代目インプレッサの後期型にクリソツ
ニスモ、2年3年後中古で買おうとしたら新車価格より値段上がりますかね？
良いですね〜❤スカイラインは走りの象徴ですねー🥰👍✨
NISMOが止まらない…！！！
スカイラインニスモも良い感じです
気になるところとしてインパル400Rも似たような方向性でカスタマイズされた車のように思われまして違いが気になります
というわけでインパル400RとのEカラ比較を希望します
はやいですね！！！！
一瞬顔がインプレッサかと思いました😂
都市部ではスカイラインを本当に見かけない気がします。マツダ6の方がまだ微かに見かけます。なんなら、GT-Rの方が遥かに多く見かける気がします。改めて、セダンは売れなくなったんだなと。
匠仕様いいなぁ
レギュラーの400Rにもスポーツ+モードはありますよ。念のため
同じモータージャーナリストでもどっかの無駄な言葉で尺稼ぎしてる人と違って言葉の意味も説明してくれて分かりやすいですね。
開発者のこだわりを熱く分かりやすく語ってくれるから見てて楽しいです。
無駄な言葉で尺稼ぎとは具体的にどなたか気になります
一つ残念だったのは、400Rにも普通にスポーツプラスモードもパーソナルモードも備わっているということを知らなかったこと。つまり、試乗した際に使ってないということがわかりました。400Rの評価はこのプラスモードを使うかどうかで全然変わる。
このクルマ100オクタンのハイオクガソリンで性能を引き出せるみたいですが、日本で100オクタンのガソリンを売っているところはあるのでしょうか？
これはぜひIS500と比較していただきたい
リミテッドモデルが後から出るって言われてて通常NISMOが1000台も売れるのかな！？
ノーマル400RもSPORTS＋ありますよー
見入っちゃった
フロントアンダースポもう少し張り出しても個人的には良かった。
まぁー下にもう一枚付けも良きですね(^^)
ニスモのフロントはカッコイイ
空力おじさんの解説ありがとうございます。すごく勉強になります。
空力おじさんへのお願いです。
アストンマーティンヴァルキリーの空力解説が見たいです
五味さん、ECOでふかしてたけど、
スポーツ＋だと空吹かしでも、レスポンス変わりますか？？
走行動画も見たいです！
いつも楽しく観させて頂いています
が
試乗動画他の方のはあがっているなか
録り溜めがいっぱい挟まって 車のレビュー(試乗編)が全然完結しないのが すごくモヤモヤします
五味さんのレビューを期待しているだけに
是非ご参考に
Q60ベースでやって欲しいなぁ
Q60 BLACK Sの市販を本当に楽しみにしてたのに、立ち消えになっちゃったから😢
遂にスカイラインもニスモと化したか…。
絶滅危惧種と思って400R買ったのに😢
こんなかくし球出すとは💦
ニスモじゃないモデルは、ニスモスポリセで中身は並ぶのでしょうか？
私も6月に400Rを納車しました。ガックリです。
う～～～、出ちゃったかぁ～～、スカイラインNISMOぉ～～。400Rからの乗り換え考えてて7月に他の車に決めちゃった泣 でも、日産東京で71台抽選販売ってことだから当たらないだろうなぁ。
この赤バッチ🟥そろそろ日産GT-Rではなく、スカイラインGT-Rが復活しそうな予感。
GTRよりGTRしてて好き！
これぞ羊の皮を被った狼
フロント既視感あると思ったらスバルか！
いやあでも何か嬉しいよねえ。頑張ってるなあ日産！！
うーん、せっかくNISMOにするなら製造時にしか変更できない部分のチューン欲しかったな。
20:31 400RにもSPORT+ あるしモードは同じですね。
スレートグレーカッコいい👍
これまでのスポーツリセッティング2との違いはあるのでしょうか？
400Rもsport+ありますよ～
大黒にNISMOにあった400R（開発車両）はだいぶ前から車高超が入っていて開発進行中だなとは思っていましたが、400R用ではなく、NISMOグレードのオプション用に開発してたんですね～
LMGT4は400R要は9Jしか存在しないのですが、NISMOグレード用に9.5作らないのかな？
R35のエンジンを移植した「インフィニティQ50・オールージュ」
コンセプト（トルコンAT+アテーサ4駆）がお蔵入り？したけれど…
今後出るリミテッドって、そのオマージュなのかな？
若しくは2ドアモデル…？
ところで、CL値がそれだけ下がっているのは解るが、その有効性は時速何キロから出るのだろうか？ 150Km？ 200Km？ なんか普段は関係ないような気もする。 ところでスカイライン・ニスモはカッコ良いね。欲しくなってくる。来年末の買い替え時に残っていたら買いたいな。
ニスモを買いたいと思って調べたら、すでに売り切れだった。1000台限定だから仕方がないね。増産してくれないかなー。
４００Rはタイヤが変な硬いタイヤだから買いたくない。日産は車作が下手になってしまったのかなー。ニスモに弟子入りして勉強してくれよな。
これでドリフトとかやったら楽しいとかの次元じゃ収まらなさそう😂😂😂😂
NISMOのエンジン、ECOモードだからエンジンの吹け方が違うんやないの？
NISMOレビューが早い
やっぱメーターはアナログに限るよな
同感です。大きな２連メーターはホント見やすい。タコとスピードの針がシンクロして上がっていくのを見ると、気持ちも上がります。
エコモードにしてるから吹け上がりが鈍いような気がする〜🤣笑
2部構成😢
はやく乗って😅
ニュル24時間とか出てくれないかなぁ
五味さんのスカイラインレビュー動画少いですよねを
エンジンの吹け具合はエコモードだからでは？
今日もアヒル口かわいいですね。
スカイラインが頑張ればマークXとかアコードとかも頑張りだすはず
日本車ファイト～
スポーツリセッティング後の400Rより速いんだろうか。
ホイールのJはフランジの形を示す記号であって単位ではありませんよ
あかでみっくモーターカレッジの受け売りですが