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GT-Rは無理でもこの車なら買えるかも。と思ったけど。それなりに立派な価格。でも良い具合の仕上がりなんですね。貴重なFR。
今回はCOTYに向けたインプレッションということもありマジメモードな内容でしたね。一昔前だったらFRで400馬力クラスとなると駆動輪で受け止めきれないというのが当たり前だったのが今やトラコンやABS、ATのシフト制御などなどの統合制御が進化しサスペンションの味付けや車体と相まって完成度が上がっているのはベースの400Rと NISMOチューンのレベルの高さがうかがえます。あとはリリース後の実際の公道での通常走行からサーキットでのスポーツ走行でのインプレッションがどうなるのか気になるところです。（それにしても、限定モデルとはいえ価格帯が1000万円クラスに迫るとは）
1000万は凄いですね
谷口さんのテンションが上がらないのは少年向けじゃないからかな良い車だとは思いますがターゲット層がかなり絞られる感じがワクワクはしない気がする
追浜のテストコースかな？学生の頃、隣の工場ある日産の子会社で陸送のバイトしてました。陸送と言っても、工場から出てきたばかりの新車をトレーラーに積み込むために駐車場に並べるだけなんですが。駐車場には輸出用タンカーが停泊し、横須賀基地の軍艦も丸見え。もとは飛行場だったんで工場裏には防空壕跡があり、JAMSTECの基地があって陸に上がっているしんかい2000がありました。
内装が日産らしい感じですねー。欲しい😮
テスラYのサスをHKS製に変えて乗り心地が良くなったことに大喜びしてる谷口さんの動画を見た後にこの動画を見たから、スカイラインNISMOはたいへん良いクルマと言いつつも全くワクワクしてない谷口さんを見つけてしまった。
それはただ単にテスラの改善幅が大きかったのでは
スカイライン ニスモの紹介ありがとうございます。NOBさんがカー・オブ・ザ・イヤーの選考員ということでとてもわかりやすいです。ところで、日本の自動車の価格が世界市場からみて安すぎるのではないか？今やポルシェやベンツレベルの性能を誇る日本車の価格の適正を考えると桁が一つあがってもいいのではないかというより上げるべきでないか、そしてその利益を労働者に配分すべきではないのかという話をされた方がいました。そういう面でもカー・オブ・ザ・イヤー選考員として世界的にみた価格がどのくらいか、値段に話をするのはしにくいでしょうがお話にもっと値段をいれていただきたくお願いします。加えて、NOBさんのスリムなスタイルはプロドライバーとして努力されていると思いますが、努力されていること、心がけていることあれば動画でお見せしていただきたくお願いします。
NOBさんが選考委員になってメディア試乗イベントに出てきてくれると現役トップドライバーの視点で電制介入のレビューをしてくれるのがいつも楽しみだったりします。( ；´∀｀)ホントありがとうございます♪
手組のエンジンが良いな。ミッドナイトパープルが有る400Rも良い。両手で運転に集中出来て良いが、マニュアル付いてそうな内装をしてるし欲をいえばMT欲しかった。
手組みは来年出るリミテッドだけやろ？
手組ってそんな違いわかるもんなん? 結局壊れずパワーしっかり出て街乗りで排気量なりの燃費なら何で組もうが一緒じゃね
@@starolonハイエンドなエンジンてどれも手組みだからやっぱり違うんじゃない?
最近の技術だと人より機械で組み上げた方が精度とかいいのかもしれないけど、少なからず人の手も舐めてはいけない。あとはやっぱ手間がかかってるっていうのは嬉しいものかもしれない。
ミクロン単位で計測して温度と湿度管理された塵のない部屋で組んでますからね。
市販車からレーシングカー、プロが作ったチューニングカーから素人さんのマイカーまで乗ってる谷口さんが選考委員はユーザーには朗報だけどメーカーはヒヤヒヤですな
こりゃ覆面パトカーに最適だね〜
怖い未来が見えました…笑
当時R34ターボも全国の取り締まりで大活躍しました。
高そう
路面の悪い所で一瞬ハンドルをノブさん離していたが、こういうのがバイワイヤーの利点ですね!
NOBさんレビューが一番わかりやすい
一般的な腕前の人が、安心してスポーツを感じれる様な、ジェントルさを感じますね。乗れる方が羨ましいですね(^^)
役得でいいですね。グランドライブは楽しいテストコースです。勤務先は隣りなので、親近感が湧いてきます。
クーペでも出してくれたらテンション上がる！
エンジン音が心地よいです。初期のヤンチャなSKYLINEからジェントルなSKYLINEに変わっているのですね。
他のメーカーもそうだけどスピーカーからの疑似だね。
MT欲しくなっちゃいますね〜
谷口さんお疲れ様！車はとても良いと思いますが、最上級モデルの価格が総額すると1000万円に手が届く高額ですね😅
メルセデス乗りの谷口さんとしては、C43と競べての違いを教えて欲しいです!
そのフロントバンパーだと何故かインプレッサに見えて...
もしかしたら、エンジンに関してはスポリセと同じ馬力やセッティングにしたのかな？って思える。
滑らせないでくれとメーカーに言われていたのか、リアタイヤが太くなって滑ってくれないのか、トラコンが解除しきれないのか、谷口さんのレビューでさえリアが一瞬も滑らないのはFRである意味があるのか悩んでしまいます。
谷口さんも今やレーシングドライバー兼自動車評論家になってますね（笑）
折角なのでパドルシフトを試して頂きたかったです。 おつかれさまでした。
NOBさんのレポートを聞かせていただくと、技術の日産、というのがよくわかります！世界的にセダンよりSUV人気なのかもしれないですが、日産の技術を広く知らしめるフラッグシップカーとして、スカイラインを作り続けて欲しいものです。
私も思う。suvが何がいいのか分かりません。はっきり言って。私はアウトドア嫌いですし大きなタイヤを履く自動車は好きではありません。個人的な意見としてセダンの魅力が知らないから何でもsuv漬けにしてしまい、自社の利益の事しか考えない各メーカーに腹が立っています。
@@f31レパード 昨今の異常気象の大雨冠水時に安心。大きいタイヤと車高から縁石ヒットのリスク軽減。アウトドアブーム。見晴らしがいい。等々 セダンの魅力を知らないのではなくSUVの魅力を知るようになったから皆SUV買ってるのであってメーカーが悪い理由は一つもないですが。
@@f31レパード俺もSUVは好かんけどユーザーが猫も杓子もSUVでセダン売れないんだからしゃーないメーカーは慈善事業じゃないんだから利益追求するのは当たり前
スカイラインNISMOよりも気になったのは、谷口さんカーオブザイヤー選考委員だったんですね。選考委員にはレーサーを目の敵にしていちゃもんつけてくる方が居るそうなので、どうかお気をつけ下さい。
Ｚと比べてどうかが気になる新型スポーツカー開発群サイトリオの影響大ですね！
雑誌で1番安いグレードで800万くらい、1番上のグレードでほぼ1000万円お金持ってる50代60代くらいが客層かな
のぶさん的には電子制御がお気に召さない感じ？やっぱりハイパワーFRってなると少しリアが流れるような乗り方をしてみたいですよね。
It would be much better if nissan combine these 2 monitor into 1
費用対効果どうっすか？標準４００Ｒ買って自分好みにイジろっかなぁ…
大人のスポーツカーですね〜😊金額も大人ですが笑笑
谷口さん脚が細過ぎ😮
もうスカイラインNISMOでさえ購入出来ない価格ぅ〜（泣）
良いクルマですけどねー！ガソリン価格高騰で、この手のマシンは躊躇しちゃいますね…踏むほど貧乏になるので😢
かつてのスカイライン好きの初老男性がターゲットでスカイラインの最後のテコ入れって感じなんでしょう。ニスモで出す必要性を感じないですが最近の日産の台所事情なんでしょうね。
というよりハイパフォーマンスのガソリン車を開発しにくい情勢での日産の最後の意地だと感じましたけどね。400Rの成功が後押しになってるだろうけど、限定車なのでテコ入れ目的とは思いたくないです😅
これまで日産スカイラインとしては無かったニスモ公式モデルと言えますから、超素晴らしいことですよ。
スカイラインＶ３５は自然吸気エンジンで３１３馬力で不評でしたがスカイラインニスモとなると恐らくは大好評でしょうねツインターボですしもしもスカイラインニスモの警察仕様が出て万が一ロックオンされたら１００％逃げることは不可能に近いと思います
欲しくなりますね✨
車そのものより、NOBの運転テクニックが素晴らしいと思ったのが正直な感想。
フロントグリルのデザイン変わって普通な感じ、400Rは最初からこの性能レベルで出して欲しかったね。素の400Rはインフィニティから持って来た高級車然としたクルマで、スカイラインらしい足廻りやハンドリングの性能では無かった。このNISMO仕様でようやくスカイラインの名に相応しい性能を得たのかなと思う。
お金が有ったら、絶対に欲しい車…
これがラストセダンSKYLINEになるからプレ値付いてきそう…
最高のスポーツセダンですね。
パワーもトルクも外見も、若干しか変わらないですね💦インパルマニアにはやっぱり物足りない。
これが好評だったら、流れでQ50オールージュも販売されたりしないかな……
インフィニティなんてヨーロッパとオーストラリアで撤退して、何とかアメリカでSUVだけが程々に売れてるだけで、頼みの綱の中東含めてオワコンに近づいてる謎ブランドですからねぇ
スーパー耐久のマシンにしてほしい。
谷口さん🙋日産車でドリフトして欲しいなぁ🤣🤣🤣かなりお気に入りの様で、ベース車に買ってはいかがでしょう🤩に対してます🫣行かへんて🤣
最近の日産はなんでもニスモって付けりゃ売れると思ってるからな、これはV35系列の贔屓目に見てもスポーツ寄りのセダンでしょ
この手の車を買う人は余程の自信がない限りVDCを切らないで欲しい…VDCを切って事故をする車が多いのよ…
家電車両になる前に、色々紹介して下さい
ライトの形は日産フーガに似ていますね
おじさんに適した車に仕上がったみたいですね
楽しそうではないような。ステアバイワイヤの感覚とかどんな印象受けたんでしょうか。
欲しい…
朝NOB待ってました
ここのチャンネルだけ景気がいいよなー
スカイラインニスモにするんだったら、MTで出して欲しかったな～😔
追浜の海沿い埋立地の風景でもなさそうだし、どこでしょう？
GRANDRIVE(旧 追浜テストコース）ですね
ありがとうございます！
ABSの誤作動は無くなりましたか？
Zが良く話題になりますが最近の車は制御が細分化してるのでタイヤやホイールを変えるだけでブレーキがフリーズする事が有るのである前提で動くし無いですよ
そもそも37スカイラインでABS誤作動案件聞いた事も無いですけど。
@@user-ghj6hopxn日産車としての括りで書いてますこれまでの事例が余りにも多いので
@@さとう-o2rまぁ～これから実際の走りで出てくるかもですねZだって出るの分かってて売ってないだろうしあと車買ったら好きなホイール履いてインチアップ・ツライチとか楽しみたいですし 制約受けるなら他の車にしますよね
@@tiku8589 難癖付けたいだけでしょうから何話しても無駄だと言う前提でお答えしますが今の車は安易にインチアップとかオフセットを弄らない方が良いですよZは純正で前後異径タイヤなので特にトラブルが目立ちましたが最近の車と言う括りだとブレーキ急に効かなくなったりロックする事例は非常にあります
ここは追浜？
追浜グランドライブですね。速度制限されてるんでしょう
出すなら最初のMCか遅くてもモデル中期に出すべきだったと思うそもそも今のスカイラインって直6乗っけてた頃とかなり性格違って走り求めるユーザーかなり少ないんじゃないかな400R自体もそれほど売れなかったみたいだしそしてこの価格富裕層はみんなSUVに流れる時代にあえてこれ買う人が1000人もいるのかな
AMG乗りは関心あるのでは？試乗して気に入れば、コスパで買うかも!
@@Hiro-bi8phAMG乗りは日産は買わないでしょ
SKYLINE NISMO タミヤ1/10rcカーモデルで出てほしいです。 スカイラインクーペ（q60）ニスモタミヤ1/24スケールモデルで出てほしいです。
最近の国産スポーツモデルには買えないヤツor時期を逃して買えなかったヤツが文句ばっかり言ってる印象がある。
いいなぁ～
こう見ると内装の基本設計古いね。。
ＭＴも出してください😅
スカイラインニスモより インパルチューンが欲しいのはオイラだけ😂
GTエンブレムいいなぁ
追浜のテストコースですね。
限定１０００台というのは、少なすぎると思う…音が唆られるねぇ〜🤣👍 運転してみたいなぁ…
同じように日産ファンが絶賛し買いたいコールだらけだった400Rも初月の販売台数18台で皮肉の記事が出たくらいだからむしろ多すぎる台数かと。
余ると思いますよｗ
マニュアル設定があればなぁ。買えやしないけど。
ながら視聴のつもりが手が止まってる
手組みエンジンってだけでも買う価値あるGT復活はアツい
谷口さんは日産車で命預けて耐久レース出れますか？
問題は普通に買えるかどうかですね。Ｚですら、まだ普通に買えないのですから。
Zは時間が経てば普通に帰る時がくるけど、そもそもこれは1000台限定車だから、中古を待つ以外普通に買うなんて無理だろうね
限定車だから普通に買うことは難しいと思う
早い者勝ちだからDに行けば買えるよ月平均200台売れない車だから1000台が瞬殺で売れるとは思わない
@@NISSANfan23 どこに帰るんや？
車の運転、上手そうですねっ😉
ユーチューバーの中では上手いほうだと思えます🤣🤣🤣
車乗りすぎて足の筋肉無くなってますよ！笑
c'est quoi cette bouze qui porte le nom de skyline?
個人的にはこの手の日産は好きだけど、昔日産に乗ってた人は大人になりBM ポルシェに行くと思う。
車は高くなったね〜！そりゃー車離れするわな〜！
当然『ステアバイワイヤ』なんですよね？
400Rが思ったより売れたから作ったんですかね？ちょっとお高い。個別パーツ買えるなら買いたい。
創業90周年の記念車です。Z NISMO も。
中古の400R買ってバンパーだけ交換がベスト
軽トラのデリバリーから昇進したよねぇ😆
V37ハイブリット2017年式に過去のってまして、ほんとに一般道を走るには最高だけど、いざサーキットなどでハイグリップタイヤでスポーツ走行すると、フライバイワイヤステアリングのサーボモーターが過熱して突然ハンドルがきれなくなります。日産には、サーボ加熱の警告灯を付けて欲しいと依頼しましたが、まったく対応してくれませんでした。多分、現行型の400Rでも改善がないく、サーキット走行の動画がないのはそのせいだと思います。とっても走りをする車なのに・・・・ね。
たっかwwwww
暑いのに窓開けて熱風を楽しむやつが多い。停車したら無風＋熱で困らないか？エアコンの設定が分からないとかか？試しに一度窓開けたらドライヤー状態。即閉めた。もしかして暑いのに窓開けてるやからはドMなだけか。
NOBさんのテンションがイマイチだから、ジェントル感を出しすぎたかな？
マニュアルあったらなー・・・家族持ちには最高だと思う
So does Infiniti not exist in Japan? Only a U.S thing?
Yes
Nissan deploy the brand in US and europe.
@@otyanomizueki Europe? No way they already left Europe. It’s only in the Middle East, China, South Korea, and US.
さぞお高いのにデザインが残念過ぎる。
インパル400Rの方が良くない⁉️
NISUMOらしい
谷口さんならスカイラインNISMOでのドリフト走行を見たかった挙動も視覚的にも分かりやすいしまあメーカーから許可が出てないでしょうから仕方ないでしょうけどねハイパワーのFRセダンならMT仕様も設定して欲しかったなあ多分売れ行きは全然違うと思う
マジ売れそう
どうですか900万次作品紹介かなぁ
やっぱりマニュアルが欲しいよなぁ😅
多分、一般ドライバーでは活かしきれないとおもいますよ…
いろんな人がカーオブザイヤーの存在意義に関して否定的な意見だしてるけど君はどう思う？
Skyline, Civic, Impreza, they all look the same now, boring, seems Japanese car designers have given up
中古で安くなったら乗ってみたい。新車で買ったら酷い目にあうだろうな？😅
GT-Rは無理でもこの車なら買えるかも。と思ったけど。それなりに立派な価格。でも良い具合の仕上がりなんですね。貴重なFR。
今回はCOTYに向けたインプレッションということもありマジメモードな内容でしたね。
一昔前だったらFRで400馬力クラスとなると駆動輪で受け止めきれないというのが当たり前だったのが今やトラコンやABS、ATのシフト制御などなどの統合制御が進化しサスペンションの味付けや車体と相まって完成度が上がっているのはベースの400Rと NISMOチューンのレベルの高さがうかがえます。
あとはリリース後の実際の公道での通常走行からサーキットでのスポーツ走行でのインプレッションがどうなるのか気になるところです。
（それにしても、限定モデルとはいえ価格帯が1000万円クラスに迫るとは）
1000万は凄いですね
谷口さんのテンションが上がらないのは少年向けじゃないからかな
良い車だとは思いますがターゲット層がかなり絞られる感じがワクワクはしない気がする
追浜のテストコースかな？学生の頃、隣の工場ある日産の子会社で陸送のバイトしてました。陸送と言っても、工場から出てきたばかりの新車をトレーラーに積み込むために駐車場に並べるだけなんですが。
駐車場には輸出用タンカーが停泊し、横須賀基地の軍艦も丸見え。もとは飛行場だったんで工場裏には防空壕跡があり、JAMSTECの基地があって陸に上がっているしんかい2000がありました。
内装が日産らしい感じですねー。
欲しい😮
テスラYのサスをHKS製に変えて乗り心地が良くなったことに大喜びしてる谷口さんの動画を見た後にこの動画を見たから、スカイラインNISMOはたいへん良いクルマと言いつつも全くワクワクしてない谷口さんを見つけてしまった。
それはただ単にテスラの改善幅が大きかったのでは
スカイライン ニスモの紹介ありがとうございます。
NOBさんがカー・オブ・ザ・イヤーの選考員ということでとてもわかりやすいです。
ところで、日本の自動車の価格が世界市場からみて安すぎるのではないか？今やポルシェやベンツレベルの性能を誇る日本車の価格の適正を考えると桁が一つあがってもいいのではないかというより上げるべきでないか、そしてその利益を労働者に配分すべきではないのかという話をされた方がいました。
そういう面でもカー・オブ・ザ・イヤー選考員として世界的にみた価格がどのくらいか、値段に話をするのはしにくいでしょうがお話にもっと値段をいれていただきたくお願いします。
加えて、NOBさんのスリムなスタイルはプロドライバーとして努力されていると思いますが、努力されていること、心がけていることあれば動画でお見せしていただきたくお願いします。
NOBさんが選考委員になってメディア試乗イベントに出てきてくれると現役トップドライバーの視点で電制介入のレビューをしてくれるのがいつも楽しみだったりします。
( ；´∀｀)ホントありがとうございます♪
手組のエンジンが良いな。
ミッドナイトパープルが有る400Rも良い。
両手で運転に集中出来て良いが、マニュアル付いてそうな内装をしてるし欲をいえばMT欲しかった。
手組みは来年出るリミテッドだけやろ？
手組ってそんな違いわかるもんなん?
結局壊れずパワーしっかり出て街乗りで排気量なりの燃費なら何で組もうが一緒じゃね
@@starolonハイエンドなエンジンてどれも手組みだからやっぱり違うんじゃない?
最近の技術だと人より機械で組み上げた方が精度とかいいのかもしれないけど、少なからず人の手も舐めてはいけない。あとはやっぱ手間がかかってるっていうのは嬉しいものかもしれない。
ミクロン単位で計測して温度と湿度管理された塵のない部屋で組んでますからね。
市販車からレーシングカー、プロが作ったチューニングカーから素人さんのマイカーまで乗ってる谷口さんが選考委員はユーザーには朗報だけどメーカーはヒヤヒヤですな
こりゃ覆面パトカーに最適だね〜
怖い未来が見えました…笑
当時R34ターボも全国の取り締まりで大活躍しました。
高そう
路面の悪い所で一瞬ハンドルをノブさん離していたが、こういうのがバイワイヤーの利点ですね!
NOBさんレビューが一番わかりやすい
一般的な腕前の人が、安心してスポーツを感じれる様な、ジェントルさを感じますね。
乗れる方が羨ましいですね(^^)
役得でいいですね。
グランドライブは楽しいテストコースです。
勤務先は隣りなので、親近感が
湧いてきます。
クーペでも出してくれたらテンション上がる！
エンジン音が心地よいです。初期のヤンチャなSKYLINEからジェントルなSKYLINEに変わっているのですね。
他のメーカーもそうだけどスピーカーからの疑似だね。
MT欲しくなっちゃいますね〜
谷口さんお疲れ様！
車はとても良いと思いますが、最上級モデルの価格が総額すると1000万円に手が届く高額ですね😅
メルセデス乗りの谷口さんとしては、C43と競べての違いを教えて欲しいです!
そのフロントバンパーだと何故かインプレッサに見えて...
もしかしたら、エンジンに関してはスポリセと同じ馬力やセッティングにしたのかな？って思える。
滑らせないでくれとメーカーに言われていたのか、リアタイヤが太くなって滑ってくれないのか、トラコンが解除しきれないのか、谷口さんのレビューでさえリアが一瞬も滑らないのはFRである意味があるのか悩んでしまいます。
谷口さんも今やレーシングドライバー兼自動車評論家になってますね（笑）
折角なのでパドルシフトを試して頂きたかったです。 おつかれさまでした。
NOBさんのレポートを聞かせていただくと、技術の日産、というのがよくわかります！世界的にセダンよりSUV人気なのかもしれないですが、日産の技術を広く知らしめるフラッグシップカーとして、スカイラインを作り続けて欲しいものです。
私も思う。suvが何がいいのか分かりません。はっきり言って。私はアウトドア嫌いですし大きなタイヤを履く自動車は好きではありません。個人的な意見としてセダンの魅力が知らないから何でもsuv漬けにしてしまい、自社の利益の事しか考えない各メーカーに腹が立っています。
@@f31レパード 昨今の異常気象の大雨冠水時に安心。大きいタイヤと車高から縁石ヒットのリスク軽減。アウトドアブーム。見晴らしがいい。等々 セダンの魅力を知らないのではなくSUVの魅力を知るようになったから皆SUV買ってるのであってメーカーが悪い理由は一つもないですが。
@@f31レパード
俺もSUVは好かんけど
ユーザーが猫も杓子もSUVでセダン売れないんだからしゃーない
メーカーは慈善事業じゃないんだから利益追求するのは当たり前
スカイラインNISMOよりも気になったのは、谷口さんカーオブザイヤー選考委員だったんですね。
選考委員にはレーサーを目の敵にしていちゃもんつけてくる方が居るそうなので、どうかお気をつけ下さい。
Ｚと比べてどうかが
気になる
新型スポーツカー開発
群サイトリオの影響大ですね！
雑誌で1番安いグレードで800万くらい、1番上のグレードでほぼ1000万円お金持ってる50代60代くらいが客層かな
のぶさん的には電子制御がお気に召さない感じ？やっぱりハイパワーFRってなると少しリアが流れるような乗り方をしてみたいですよね。
It would be much better if nissan combine these 2 monitor into 1
費用対効果どうっすか？
標準４００Ｒ買って自分好みにイジろっかなぁ…
大人のスポーツカーですね〜😊
金額も大人ですが笑笑
谷口さん脚が細過ぎ😮
もうスカイラインNISMOでさえ購入出来ない価格ぅ〜（泣）
良いクルマですけどねー！ガソリン価格高騰で、この手のマシンは躊躇しちゃいますね…踏むほど貧乏になるので😢
かつてのスカイライン好きの初老男性がターゲットでスカイラインの最後のテコ入れって感じなんでしょう。ニスモで出す必要性を感じないですが最近の日産の台所事情なんでしょうね。
というよりハイパフォーマンスのガソリン車を開発しにくい情勢での日産の最後の意地だと感じましたけどね。
400Rの成功が後押しになってるだろうけど、限定車なのでテコ入れ目的とは思いたくないです😅
これまで日産スカイラインとしては無かったニスモ公式モデルと言えますから、
超素晴らしいことですよ。
スカイラインＶ３５は自然吸気エンジンで３１３馬力で不評でしたが
スカイラインニスモとなると恐らくは大好評でしょうね
ツインターボですし
もしもスカイラインニスモの警察仕様が出て万が一ロックオンされたら１００％逃げることは不可能に近いと思います
欲しくなりますね✨
車そのものより、NOBの運転テクニックが素晴らしいと思ったのが正直な感想。
フロントグリルのデザイン変わって普通な感じ、400Rは最初からこの性能レベルで出して欲しかったね。
素の400Rはインフィニティから持って来た高級車然としたクルマで、スカイラインらしい足廻りやハンドリングの性能では無かった。
このNISMO仕様でようやくスカイラインの名に相応しい性能を得たのかなと思う。
お金が有ったら、絶対に欲しい車…
これがラストセダンSKYLINEになるからプレ値付いてきそう…
最高のスポーツセダンですね。
パワーもトルクも外見も、若干しか変わらないですね💦インパルマニアにはやっぱり物足りない。
これが好評だったら、流れでQ50オールージュも販売されたりしないかな……
インフィニティなんてヨーロッパとオーストラリアで撤退して、何とかアメリカでSUVだけが程々に売れてるだけで、頼みの綱の中東含めてオワコンに近づいてる謎ブランドですからねぇ
スーパー耐久のマシンにしてほしい。
谷口さん🙋日産車でドリフトして欲しいなぁ🤣🤣🤣かなりお気に入りの様で、ベース車に買ってはいかがでしょう🤩に対してます🫣行かへんて🤣
最近の日産はなんでもニスモって付けりゃ売れると思ってるからな、これはV35系列の贔屓目に見てもスポーツ寄りのセダンでしょ
この手の車を買う人は余程の自信がない限りVDCを切らないで欲しい…VDCを切って事故をする車が多いのよ…
家電車両になる前に、色々紹介して下さい
ライトの形は日産フーガに似ていますね
おじさんに適した車に仕上がったみたいですね
楽しそうではないような。ステアバイワイヤの感覚とかどんな印象受けたんでしょうか。
欲しい…
朝NOB待ってました
ここのチャンネルだけ景気がいいよなー
スカイラインニスモにするんだったら、MTで出して欲しかったな～😔
追浜の海沿い埋立地の風景でもなさそうだし、どこでしょう？
GRANDRIVE(旧 追浜テストコース）ですね
ありがとうございます！
ABSの誤作動は無くなりましたか？
Zが良く話題になりますが最近の車は制御が細分化してるのでタイヤやホイールを変えるだけでブレーキがフリーズする事が有るのである前提で動くし無いですよ
そもそも37スカイラインでABS誤作動案件
聞いた事も無いですけど。
@@user-ghj6hopxn
日産車としての括りで書いてます
これまでの事例が余りにも多いので
@@さとう-o2r
まぁ～これから実際の走りで
出てくるかもですね
Zだって出るの分かってて
売ってないだろうし
あと車買ったら好きなホイール履いて
インチアップ・ツライチとか
楽しみたいですし
制約受けるなら他の車にしますよね
@@tiku8589
難癖付けたいだけでしょうから何話しても無駄だと言う前提でお答えしますが
今の車は安易にインチアップとかオフセットを弄らない方が良いですよ
Zは純正で前後異径タイヤなので特にトラブルが目立ちましたが最近の車と言う括りだとブレーキ急に効かなくなったりロックする事例は非常にあります
ここは追浜？
追浜グランドライブですね。
速度制限されてるんでしょう
出すなら最初のMCか遅くてもモデル中期に出すべきだったと思う
そもそも今のスカイラインって直6乗っけてた頃とかなり性格違って走り求めるユーザーかなり少ないんじゃないかな
400R自体もそれほど売れなかったみたいだし
そしてこの価格
富裕層はみんなSUVに流れる時代にあえてこれ買う人が1000人もいるのかな
AMG乗りは関心あるのでは？試乗して気に入れば、コスパで買うかも!
@@Hiro-bi8phAMG乗りは日産は買わないでしょ
SKYLINE NISMO タミヤ1/10rcカーモデルで出てほしいです。 スカイラインクーペ（q60）ニスモタミヤ1/24スケールモデルで出てほしいです。
最近の国産スポーツモデルには
買えないヤツor時期を逃して買えなかったヤツが文句ばっかり言ってる印象がある。
いいなぁ～
こう見ると内装の基本設計古いね。。
ＭＴも出してください😅
スカイラインニスモより インパルチューンが欲しいのはオイラだけ😂
GTエンブレムいいなぁ
追浜のテストコースですね。
限定１０００台というのは、少なすぎると思う…
音が唆られるねぇ〜🤣👍 運転してみたいなぁ…
同じように日産ファンが絶賛し買いたいコールだらけだった400Rも初月の販売台数18台で皮肉の記事が出たくらいだからむしろ多すぎる台数かと。
余ると思いますよｗ
マニュアル設定があればなぁ。
買えやしないけど。
ながら視聴のつもりが手が止まってる
手組みエンジンってだけでも買う価値ある
GT復活はアツい
谷口さんは
日産車で命預けて
耐久レース出れますか？
問題は普通に買えるかどうかですね。Ｚですら、まだ普通に買えないのですから。
Zは時間が経てば普通に帰る時がくるけど、そもそもこれは1000台限定車だから、中古を待つ以外普通に買うなんて無理だろうね
限定車だから普通に買うことは難しいと思う
早い者勝ちだからDに行けば買えるよ
月平均200台売れない車だから1000台が瞬殺で売れるとは思わない
@@NISSANfan23 どこに帰るんや？
車の運転、上手そうですねっ😉
ユーチューバーの中では上手いほうだと思えます🤣🤣🤣
車乗りすぎて足の筋肉無くなってますよ！笑
c'est quoi cette bouze qui porte le nom de skyline?
個人的にはこの手の日産は好きだけど、昔日産に乗ってた人は大人になりBM ポルシェに行くと思う。
車は高くなったね〜！そりゃー車離れするわな〜！
当然『ステアバイワイヤ』なんですよね？
400Rが思ったより売れたから作ったんですかね？
ちょっとお高い。
個別パーツ買えるなら買いたい。
創業90周年の記念車です。Z NISMO も。
中古の400R買ってバンパーだけ交換がベスト
軽トラのデリバリーから昇進したよねぇ😆
V37ハイブリット2017年式に過去のってまして、ほんとに一般道を走るには最高だけど、いざサーキットなどでハイグリップタイヤでスポーツ走行すると、フライバイワイヤステアリングのサーボモーターが過熱して突然ハンドルがきれなくなります。
日産には、サーボ加熱の警告灯を付けて欲しいと依頼しましたが、まったく対応してくれませんでした。
多分、現行型の400Rでも改善がないく、サーキット走行の動画がないのはそのせいだと思います。
とっても走りをする車なのに・・・・ね。
たっかwwwww
暑いのに窓開けて熱風を楽しむやつが多い。
停車したら無風＋熱で困らないか？
エアコンの設定が分からないとかか？
試しに一度窓開けたらドライヤー状態。
即閉めた。
もしかして暑いのに窓開けてるやからはドMなだけか。
NOBさんのテンションがイマイチだから、ジェントル感を出しすぎたかな？
マニュアルあったらなー・・・家族持ちには最高だと思う
So does Infiniti not exist in Japan? Only a U.S thing?
Yes
Nissan deploy the brand in US and europe.
@@otyanomizueki Europe? No way they already left Europe. It’s only in the Middle East, China, South Korea, and US.
さぞお高いのにデザインが残念過ぎる。
インパル400Rの方が良くない⁉️
NISUMOらしい
谷口さんならスカイラインNISMOでのドリフト走行を見たかった
挙動も視覚的にも分かりやすいし
まあメーカーから許可が出てないでしょうから仕方ないでしょうけどね
ハイパワーのFRセダンならMT仕様も設定して欲しかったなあ
多分売れ行きは全然違うと思う
マジ売れそう
どうですか900万次作品紹介かなぁ
やっぱりマニュアルが欲しいよなぁ😅
多分、一般ドライバーでは活かしきれないとおもいますよ…
いろんな人がカーオブザイヤーの存在意義に関して否定的な意見だしてるけど君はどう思う？
Skyline, Civic, Impreza, they all look the same now, boring, seems Japanese car designers have given up
中古で安くなったら乗ってみたい。
新車で買ったら酷い目にあうだろうな？😅