Ну я всë понимаю, не зря же я болваном назвался)) Разве нормальный мастер назовëтся болваном?) По этому тут скорее всего не встретишь полезного контента) Ну а для вас это повод для новых видосов) Если что, то я оправдаюсь так: "Это канал " МОТО 46" меня научил так делать))) Я его видосы насмотрелся, и меня тоже потянуло на подобное творчество, это он так учил делать)))
@@derevenskiy_bolvan Новые контакты 500р примерно Завод продаются везде , и будет тебе счастье! Подшипники новые, всё как надо! И поставь цельные прокладки под цилиндры1мм-2
@@yumoto4244 да, хочу цельные прокладки потом поставить, просто лень их вырезать, да и так аккуратно их не получается вырезать) Хочу купить уже готовые
@@derevenskiy_bolvan Таких ты не купишь, продают гуавно. По цилиндрам и картеру сам вырезаешь индивидуально для каждого горшка. Ну и поронит нужен примерно 0,8 до 1,5мм
Много прокладок это интересная затея.Но так как у тебя бсз и искра бьёт в два цилиндра одновременно ,а выставить индивидуально для каждого цилиндра будет проблематичней так как вмт уже будет отличаться.
латвийская моторная цепь продается упакованная в такой бумаге. Я с Украины,когда себе когда покупал - тоже была упакованная в промасленной бумаге! А в коробке продаются цепи латвийские те что на заднее колесо
Челябинские не выше. У них отливка днища специфическая. Некоторые владельцы поршня обтачивают по наружнему диаметру днища, чтобы сфера днища стала похожа на оригинал. Это ростовские поршня отличаются от оригинала, так и содержат меньше хрома, от чего клеятся с расширением.
замените , пока не поздно тот коммутатор на коммутатор втн, у него защита есть от низкого напряжения, тот датчик замените на опто, только не щелевого типа, цена вопроса 1тр.
Вы правы, стрелку на поршнях всегда нужно проверять по замкам, так как на заводе бывают ошибаются. Название трека: c152, shiruku, chirrrex - Romantic Night
Все таки решил ещё помучаться с родными поршнями),катушка у совека полный кал,у друга тоже месяца не прошло сгорела,а моя от Оки уже года три работает и все гуд
Ставь электронное и горе не будешь знать лет 15 ездию на Юпитере уже и не жалею электронное поставил лет 6 назат совек и не разу не подводил бабину от Оки ставил
Перепресованы под Минские шатуны. Ну а щëки вроде как СССР. Это если верить утверждению того человека, который мне их прислал) Я просто в вк нашёл группу, где ребята занимаются форсировкой ижей, и продают различные запчасти. Ну вроде не плохие валы, но прокатился я на них пару раз, так как дальше я взялся реставрировать свой иж. Ну и до этого ещё живые валы там стояли, но уже с износом втулок, и небольшим люфтом шатунов. Вот и решил их заменить, так как всë равно начал капиталить мотор по множественным причинам. Там до меня первый хозяин уже лазил в мотор, и по этому не могу точно сказать родные там валы были или нет. Ну и собрал он мотор плохо, с неправильной регулировкой коробки передач, и к верх ногами установил крышки кривошипных камер. Ну вот и за одно я решил и валы обновить раз уж начал капиталить мотор.
@@derevenskiy_bolvan ну понятно. Тоже подарили Юпитер 5 . Сейчас надо двигатель перебирать. Раньше мысли небыло что Китай итд. Всё завод был. На базаре купил поставил и проблем нету
Да, сейчас практически не реально с магазина найти не Китай. Так же и с б/у запчастями, из под деда в гаражах уже ничего не найдëшь, так как давно уже всë разобрали, и все деды уже давно всë пораздовали на право и на лево. Уже даже редкий случай когда найдешь мот из под деда. Уже давно 20 раз всяким внукам напередовали их. Это в моём случае повезло, мот из под деда, но ушатанный, и без новых СССР запчастей. И то не по объявлению, а потому что я знал этого деда, и что у него давно стоит в гараже этот мот. Ещë и уговаривать пришлось чтоб продал)
Правильно...нужно ИДТИ вперёд..Форсировать и форсировать. Жаль ездить будет некогда)))))
Да да, катаюсь я намного меньше чем что-то в нëм делаю)
Кстати я ваш канал давно смотрю)
@@derevenskiy_bolvan ...яж не знал этого.И сегодня в видосе наговорил немного лишнего опираясь на увиденное на вашем канале)))
Ну я всë понимаю, не зря же я болваном назвался)) Разве нормальный мастер назовëтся болваном?) По этому тут скорее всего не встретишь полезного контента) Ну а для вас это повод для новых видосов)
Если что, то я оправдаюсь так: "Это канал " МОТО 46" меня научил так делать))) Я его видосы насмотрелся, и меня тоже потянуло на подобное творчество, это он так учил делать)))
Лайк
А на контактах бы завёлся!!!!🤣👍
Ну да) Просто пока не охота к ним возвращаться) Но возможно придётся, так как с контактами лучше мотор работает
@@derevenskiy_bolvan Новые контакты 500р примерно Завод продаются везде , и будет тебе счастье! Подшипники новые, всё как надо! И поставь цельные прокладки под цилиндры1мм-2
@@yumoto4244 да, хочу цельные прокладки потом поставить, просто лень их вырезать, да и так аккуратно их не получается вырезать) Хочу купить уже готовые
@@derevenskiy_bolvan Таких ты не купишь, продают гуавно. По цилиндрам и картеру сам вырезаешь индивидуально для каждого горшка. Ну и поронит нужен примерно 0,8 до 1,5мм
Пришли мне цилиндры с расточки! Может за зиму соберу такая же переходка рыжая!)
Много прокладок это интересная затея.Но так как у тебя бсз и искра бьёт в два цилиндра одновременно ,а выставить индивидуально для каждого цилиндра будет проблематичней так как вмт уже будет отличаться.
на челябинских поршнях,всегда цилиндры поднимают
Лайк и просмотр. Привет
Привет! Спасибо за поддержку!
латвийская моторная цепь продается упакованная в такой бумаге. Я с Украины,когда себе когда покупал - тоже была упакованная в промасленной бумаге! А в коробке продаются цепи латвийские те что на заднее колесо
Ну возможно так и есть
Челябинские не выше. У них отливка днища специфическая. Некоторые владельцы поршня обтачивают по наружнему диаметру днища, чтобы сфера днища стала похожа на оригинал. Это ростовские поршня отличаются от оригинала, так и содержат меньше хрома, от чего клеятся с расширением.
замените , пока не поздно тот коммутатор на коммутатор втн, у него защита есть от низкого напряжения, тот датчик замените на опто, только не щелевого типа, цена вопроса 1тр.
Не важно куда смотрит стрелка, главное замками вперёд, и кстати музыка зачётная и не мешает. Скинь трэк?
Вы правы, стрелку на поршнях всегда нужно проверять по замкам, так как на заводе бывают ошибаются. Название трека: c152, shiruku, chirrrex - Romantic Night
приииветтт))
Здрасте)
Зачем музыку вставлять ни хрена толком не слышно
Просьба не ставь музыку, мешает смотреть
Все таки решил ещё помучаться с родными поршнями),катушка у совека полный кал,у друга тоже месяца не прошло сгорела,а моя от Оки уже года три работает и все гуд
Оптодатчик на счету не работает, крышку поставь и все будет ок.
С крышкой не работало ничего. Заводить то я его начал пробовать в собранном состоянии
Ставь электронное и горе не будешь знать лет 15 ездию на Юпитере уже и не жалею электронное поставил лет 6 назат совек и не разу не подводил бабину от Оки ставил
Да, уже поставил именно совек, и катушка от оки)
CDi зажигания лучше ставить по деньгам одно и тоже аккумулятора не надо за то
Возможно следующее будет именно оно)
@@derevenskiy_bolvan я себе поставил счастлив. Кстати как у тебя коленвала родные или Китай?
Перепресованы под Минские шатуны. Ну а щëки вроде как СССР. Это если верить утверждению того человека, который мне их прислал) Я просто в вк нашёл группу, где ребята занимаются форсировкой ижей, и продают различные запчасти.
Ну вроде не плохие валы, но прокатился я на них пару раз, так как дальше я взялся реставрировать свой иж.
Ну и до этого ещё живые валы там стояли, но уже с износом втулок, и небольшим люфтом шатунов. Вот и решил их заменить, так как всë равно начал капиталить мотор по множественным причинам. Там до меня первый хозяин уже лазил в мотор, и по этому не могу точно сказать родные там валы были или нет. Ну и собрал он мотор плохо, с неправильной регулировкой коробки передач, и к верх ногами установил крышки кривошипных камер. Ну вот и за одно я решил и валы обновить раз уж начал капиталить мотор.
@@derevenskiy_bolvan ну понятно. Тоже подарили Юпитер 5 . Сейчас надо двигатель перебирать. Раньше мысли небыло что Китай итд. Всё завод был. На базаре купил поставил и проблем нету
Да, сейчас практически не реально с магазина найти не Китай. Так же и с б/у запчастями, из под деда в гаражах уже ничего не найдëшь, так как давно уже всë разобрали, и все деды уже давно всë пораздовали на право и на лево. Уже даже редкий случай когда найдешь мот из под деда. Уже давно 20 раз всяким внукам напередовали их. Это в моём случае повезло, мот из под деда, но ушатанный, и без новых СССР запчастей. И то не по объявлению, а потому что я знал этого деда, и что у него давно стоит в гараже этот мот. Ещë и уговаривать пришлось чтоб продал)
Привет
Здрасте)
Катушку лучше от жигулей или от Оки поставить.
Там же чёрная метка на поршнях? А ты зелёные. Посадка плавающая! Если сомневался , нагрел бы поршень и в цилиндр пихнул, всё гуд мне кажется!
Поршни стоят не правильно стрелка должна смотреть на выхлоп
Пусть у вас на выхлоп смотрят, а у меня будет на карб)
@@derevenskiy_bolvan все верно на карб, задолбали пишут всякую хрень сами ни чего не знают
Стрелка должна в бок смотреть,что вы пишите все..)
Положение стрелки зависит сколько на заводе алкашей