Comprenla, no se van a arrepentir. Sirve para el trabajo, la familia, de viaje, rendidora, la dirección una chulada, suspensión muy cómoda, avanza bien en carretera. NO HAY OTRO PRODUCTO como este en el mercado. :D
Excelente video y la verdad está camionetita al igual que las minivan son vehículos que se adquieren de manera razonable ya que son demasiado prácticas son de los vehículos que son para el día a día y cómo para salir a vacaciones muy bonita la camioneta y recibe saludos desde La Comarca Lagunera animo
Hola Predators, gracias por compartir tu gusto por este tipo de carrocería, también Berlingo tiene su atractivo. ¿Qué tal te ha salido? ¡Saludos y gracias por suscribirte!
Hola Ed Gospel, ¡gracias por tu comentario! No existe en México un dato oficial sobre la altura sobre el piso. Nos parece hasta cierto punto limitada, porque Rifter parte de un vehículo funcional. Te llevará a una cabaña, pasarás por caminos empedrados, pero algo ya más inhóspito, nos parece que no es propicio para Rifter. Esperamos que esto te sirva. ¡Saludos!
En Europa tiene cajones para guardar cosas debajo del piso de la segunda fila y el cristal de la cajuela se puede abrir de forma independiente, no se si en la versión de Mexica también lo incluye o no.... En ninguna reseña veo que lo mencionen pero me queda la duda ya que es de las primeras reseñas que veo que mencionan lo de los cristales de la segunda plaza, no se si de plano no estudian el producto antes de la reseña o que pasa
Hola, Ricardo, gracias por tu comentario. Te comparto que hay muchos elementos que no alcanzan a aparecer en el video, sin embargo en este caso no tuvimos esa opción de apertura del cristal trasero, pero sí se abaten los cristales laterales. Saludos!
Ya extiste algo similar, se ubica en el maletero con capacidad para 25 kg y también acceso desde el habitáculo sin embargo sólo es compatible con el techo Zenith® y no está disponible en la versión Long, sólo Standard.
@@thespanishrdr4563 Definitivamente. He leído y escuchado recomiendan para esta versión, configuracion y acabado en Europa. Por desafortuna en México las mecánicas con diésel Euro 6.dTemp, no se comercializan, debido a las leyes y normativas laxas, se permiten aún las mecánicas Euro 5, por lo que repostar AdBlue® no es fácil. Las mecánicas para Rifter Long, en México: 1.6 HDi 92 FAP BVM5 y 1.2 PureTech 130 S&S EAT8, está última la única posibilidad en acabado GT.
¡Hola Nelson! ¡Gracias por seguirnos! Cada país tiene productos seleccionados y configurados para su mercado local. ¿Te interesaría tener info de este producto para Argentina? ¡Saludos!
Pero se sigue negando, Peugeot México, a traerla en versiones hibrida y electricas. Ademas de que le quitan muchas cosas, que la version Europea tiene.
Hola, Octavio. Gracias por tu comentario. Es cuestión de adaptación a las necesidades actuales del mercado, hoy no es tan fácil introducir un nuevo modelo sin al menos garantizar que primero llegue y luego tener el abastecimiento de componentes. ¡Saludos y gracias por seguirnos!
6 Parlantes, con Arkamys®: ▪︎ 2 Woofer y 2 Tweeter en puertas de 1ª fila. ▪︎ 2 Woofer en puertas deslizables de 2ª fila. De serie. Desde el Peugeot Connect Sound™ (Active) o en este caso (a partir de Allure) con el SMEG™ de 8" HD, además también ofrece SDP, ecualizador, Surround Sound, 5 ambientes musicales, Radio DAB™, etcétera. Nota: Arkamys®, es un software que utiliza los parlantes o hardware OEM, mejorando la experiencia de audio. El equipo de entretenimiento o estéreo (incl. SMEG™) OEM de Peugeot, es suministrado por proveedores Tier1: Bosch®, Clarion®, LG®, Magneti Marelli®, Continental® o Visteon®. No es compatible con sistemas de audio Hi-Fi: JBL®, Denon® o Focal®. _ www.arkamys.com/
@@ModoSportXP disculpame, te hablo desde la ignorancia total, soy de España, aquí la versión gt ha estado disponible desde el 2019, no sé en tu país cuando sale la versión gt, te pido disculpas
@@ModoSportXP No, el término "versión" hace referencia a un cambio mayor o de carrocería, en este caso la mecánica que en el año 2021 se agregó la mecánica eléctrica a la oferta, para 2022 se descontinuo las mecánicas térmicas (ICE) para este modelo y sólo disponibles para Partner (K9). Ahora bien, el término para los niveles de equipamiento es "acabado", siendo el acabado GT Line, que después pasaría a nombrarse sólo GT. En cuanto a la denominación de la generación, no se determina por el año modelo, debido a la confusión que genera, Europa el año modelo sólo aumenta a finales del año presente, a diferencia de México o Norteamerica donde incluso ya en Febrero o Marzo de esta ofreciendo el siguiente año modelo. Es por el código interno, en este caso el código de este MPV es K9, algo muy común especialmente en marcas como Mercedes-Benz, Porsche o BMW. Cuando Rifter, presente su rediseño de media vida comercial, se le agregara una R; por ejemplo, las segundas generaciones, ahora SUV segmento C y C - Largo: 3008 (P84) presentado en 2016, como año modelo 2016 y casi un año después el 5008 (P87). Sus rediseños en 2020: P84R y P87R. Otro ejemplo son los 408's. • 408 (T73) vendido en Sudamérica, Rusia, China y otros mercados emergentes, siendo Mercosur el último en comercializarlo; es el tricuerpo de 308 (T7), presentado en 2006. • 408 (T93RR) Sedán presentado hace un 6 meses en China y como deducirá se trata del segundo rediseño y es la variante tricuerpo del 308 (T9), presentado en 2013. • 408 (P54), es un producto global, a diferencia de sus otras versiones regionales, su carrocería es una mezcla de Fastback y SUV: Crossover de 308 (P5) presentado en 2021. Sus rivales directos son Arkana y Formentor e indirectos: Low-Cost: C4 (C41) Premium: DS 4 Cross, GLA, X2 y C40. A pesar del vínculo con el mediano 407 y la serie 400, todos los 408's son compactos (segmento C). Recordar que el sucesor del 407 fue el 508 (W23) y su actual generación (R8).
Me encantó mucho el vídeo... Muy bien explicado y objetivo... Saludos Cordiales desde México....
¡Muchas gracias por tu comentario Rubén! ¡Saludos!
Comprenla, no se van a arrepentir. Sirve para el trabajo, la familia, de viaje, rendidora, la dirección una chulada, suspensión muy cómoda, avanza bien en carretera. NO HAY OTRO PRODUCTO como este en el mercado. :D
Por sus características, difícilmente encontramos otra que se iguale, sobre todo en manejo. ¡Saludos!
Excelente video y la verdad está camionetita al igual que las minivan son vehículos que se adquieren de manera razonable ya que son demasiado prácticas son de los vehículos que son para el día a día y cómo para salir a vacaciones muy bonita la camioneta y recibe saludos desde La Comarca Lagunera animo
¡Gracias por tu comentario! Totalmente de acuerdo contigo Javier. Saludos.
Tengo una diésel 2020 y estoy encantado con la familia. Queda a deber en algunas cosas de seguridad (bolsas de aire) pero se manejan muy bien. 👍🏼
Sin duda, el manejo es lo que más nos convenció, luego el espacio y comodidad. ¡Saludos, Ger San!
Buenos días una consulta me podrían enseñar a usar el equipo rafial
Aquí estoy a la espera ;)
¡Gracias por ver!
Platiquemos de las reparaciones costosas fáciles difíciles. Y q tal es en zonas de empedrado?
En cuanto a seguridad ¿Qué puedes comentar? por favor 🙏
Yo me la compraría sin duda, actualmente tengo citroen berlingo 2006
Hola Predators, gracias por compartir tu gusto por este tipo de carrocería, también Berlingo tiene su atractivo. ¿Qué tal te ha salido? ¡Saludos y gracias por suscribirte!
por qué a Panamá no le llegan estos productos
Esta me interesa por espacio pero qué tal la altura como para salir un poco del camino, como para acampar en la sierra? Saludos
Hola Ed Gospel, ¡gracias por tu comentario! No existe en México un dato oficial sobre la altura sobre el piso. Nos parece hasta cierto punto limitada, porque Rifter parte de un vehículo funcional. Te llevará a una cabaña, pasarás por caminos empedrados, pero algo ya más inhóspito, nos parece que no es propicio para Rifter. Esperamos que esto te sirva. ¡Saludos!
@@ModoSportXP oh ok! Gracias y mucho éxito!
Consulta los haciéntos del medio son cómodos ? Me comentan q no lo son,ya que no se ajustan hacia atrás
@@luisanalopez5452 buena pregunta, creo que es un punto muy importante que no sean reclinables.
En Europa tiene cajones para guardar cosas debajo del piso de la segunda fila y el cristal de la cajuela se puede abrir de forma independiente, no se si en la versión de Mexica también lo incluye o no.... En ninguna reseña veo que lo mencionen pero me queda la duda ya que es de las primeras reseñas que veo que mencionan lo de los cristales de la segunda plaza, no se si de plano no estudian el producto antes de la reseña o que pasa
Hola, Ricardo, gracias por tu comentario. Te comparto que hay muchos elementos que no alcanzan a aparecer en el video, sin embargo en este caso no tuvimos esa opción de apertura del cristal trasero, pero sí se abaten los cristales laterales. Saludos!
estaría bueno que implementaran unos rieles en el techo pero al interior para colocar por lo menos maletas de mano o mochilas
Sin duda, serían de gran ayuda, Jon. ¡Gracias por seguirnos y gracias por tu comentario! ¡Saludos!
Ya extiste algo similar, se ubica en el maletero con capacidad para 25 kg y también acceso desde el habitáculo sin embargo sólo es compatible con el techo Zenith® y no está disponible en la versión Long, sólo Standard.
Si hay...
Que es mejor la de gasolina o la de diésel quisiera saber cual es mejor yo viajo mucho que me conviene mas
Diésel 130 cv..... siempre
Por rendimiento, seguramente Diésel es tu opción justo para lo que necesitas. Gracias por tu comentario, Franz.
@@thespanishrdr4563 Definitivamente. He leído y escuchado recomiendan para esta versión, configuracion y acabado en Europa.
Por desafortuna en México las mecánicas con diésel Euro 6.dTemp, no se comercializan, debido a las leyes y normativas laxas, se permiten aún las mecánicas Euro 5, por lo que repostar AdBlue® no es fácil.
Las mecánicas para Rifter Long, en México:
1.6 HDi 92 FAP BVM5 y 1.2 PureTech 130 S&S EAT8, está última la única posibilidad en acabado GT.
Se sabe en qué países se va a comercializar desde argentina saludos
¡Hola Nelson! ¡Gracias por seguirnos! Cada país tiene productos seleccionados y configurados para su mercado local. ¿Te interesaría tener info de este producto para Argentina? ¡Saludos!
excellent vehicle
Thanks for your comment Wagner. Totally agree with you!
Pero se sigue negando, Peugeot México, a traerla en versiones hibrida y electricas. Ademas de que le quitan muchas cosas, que la version Europea tiene.
Hola, Octavio. Gracias por tu comentario. Es cuestión de adaptación a las necesidades actuales del mercado, hoy no es tan fácil introducir un nuevo modelo sin al menos garantizar que primero llegue y luego tener el abastecimiento de componentes. ¡Saludos y gracias por seguirnos!
Q linda esta esta furgoneta.
Gracias por tu comentario, José. ¡Saludos!
¿Cuantas bocinas tiene y en donde están?
6 Parlantes, con Arkamys®:
▪︎ 2 Woofer y 2 Tweeter en puertas de 1ª fila.
▪︎ 2 Woofer en puertas deslizables de 2ª fila.
De serie. Desde el Peugeot Connect Sound™ (Active) o en este caso (a partir de Allure) con el SMEG™ de 8" HD, además también ofrece SDP, ecualizador, Surround Sound, 5 ambientes musicales, Radio DAB™, etcétera.
Nota:
Arkamys®, es un software que utiliza los parlantes o hardware OEM, mejorando la experiencia de audio.
El equipo de entretenimiento o estéreo (incl. SMEG™) OEM de Peugeot, es suministrado por proveedores Tier1: Bosch®, Clarion®, LG®, Magneti Marelli®, Continental® o Visteon®.
No es compatible con sistemas de audio Hi-Fi: JBL®, Denon® o Focal®.
_
www.arkamys.com/
Gracias por el detalle en la respuesta. Saludos!
Nuestro amigo Carlos ha respondido al detalle. Saludos.
Será muuuucho mejor que una avanza 2023?
Por nuestra experiencia de manejo, sí.
Quiero q llegue al peru.
Buen vehículo, pero el video deja mucho qué desear, las tomas parecen indecisas y marean
Gracias por ver y por tu comentario, lo tomamos en cuenta. ¡Saludos!
🇩🇿🇩🇿
Es la versión 2019, la siguiente versión es la eléctrica, pero sin duda no es la versión 2023 👎
Hola Kiko, gracias por tu comentario. Te refieres a la actual generación, porque la versión es GT. ¡Saludos! Y gracias por seguirnos.
@@ModoSportXP disculpame, te hablo desde la ignorancia total, soy de España, aquí la versión gt ha estado disponible desde el 2019, no sé en tu país cuando sale la versión gt, te pido disculpas
@@kikojimenez9913 No te preocupes, aquí todos aprendemos de los demás. Abrazo y nos seguimos leyendo. ¡Gracias por seguirnos!
@@ModoSportXP No, el término "versión" hace referencia a un cambio mayor o de carrocería, en este caso la mecánica que en el año 2021 se agregó la mecánica eléctrica a la oferta, para 2022 se descontinuo las mecánicas térmicas (ICE) para este modelo y sólo disponibles para Partner (K9).
Ahora bien, el término para los niveles de equipamiento es "acabado", siendo el acabado GT Line, que después pasaría a nombrarse sólo GT.
En cuanto a la denominación de la generación, no se determina por el año modelo, debido a la confusión que genera, Europa el año modelo sólo aumenta a finales del año presente, a diferencia de México o Norteamerica donde incluso ya en Febrero o Marzo de esta ofreciendo el siguiente año modelo.
Es por el código interno, en este caso el código de este MPV es K9, algo muy común especialmente en marcas como Mercedes-Benz, Porsche o BMW.
Cuando Rifter, presente su rediseño de media vida comercial, se le agregara una R; por ejemplo, las segundas generaciones, ahora SUV segmento C y C - Largo:
3008 (P84) presentado en 2016, como año modelo 2016 y casi un año después el 5008 (P87). Sus rediseños en 2020: P84R y P87R.
Otro ejemplo son los 408's.
• 408 (T73) vendido en Sudamérica, Rusia, China y otros mercados emergentes, siendo Mercosur el último en comercializarlo; es el tricuerpo de 308 (T7), presentado en 2006.
• 408 (T93RR) Sedán presentado hace un 6 meses en China y como deducirá se trata del segundo rediseño y es la variante tricuerpo del 308 (T9), presentado en 2013.
• 408 (P54), es un producto global, a diferencia de sus otras versiones regionales, su carrocería es una mezcla de Fastback y SUV: Crossover de 308 (P5) presentado en 2021. Sus rivales directos son Arkana y Formentor e indirectos:
Low-Cost: C4 (C41)
Premium: DS 4 Cross, GLA, X2 y C40.
A pesar del vínculo con el mediano 407 y la serie 400, todos los 408's son compactos (segmento C). Recordar que el sucesor del 407 fue el 508 (W23) y su actual generación (R8).
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