Es que nos gusta rizar el rizo, tanta tecnología cuando una C15 consumía menos de 4 litros, podías llevar una buena carga y sus averías eran simbólicas. Pura nostalgia de un vehículo utilitario de verdad
Yo me compro una pero sin pensarlo. Es mas ,tengo un Ibiza viejecillo pero que va muy bien para mi día a día ,pero el día que me falle me buscaré una c 15.
En serio??? Había leído por Internet que la sacarían con el motor puretech 1.2 con micro híbridacion, de 136 cv y con "cadena de distribución" . Ojalá sea así, porque por aquí, ya somos dos los que la encargaríamos...... El Jooger de momento es la única opción barata para las familias numerosas. Saludos.
De lo que sé por un comercial con el que hablé en Noviembre-Diciembre es que aún salían Berlingos de gasolina, pero les habían quitado mucha equipación y algunos extras ya no se ofrecían. Por ejemplo la consola central que daba un espacio de almacenamiento entre conductor y copiloto además de tomas de aire y puerto de carga traseros ya no existe en ninguna versión. Y como ese otros muchos extras.
Madre mía... No tenía ni idea de esta movida... yo tengo una rifter de 2021 (justo antes de la crisis del stock) con equipamiento GT y diésel de 130 caballos. Muy contento y ahora más jeje
En Vigo todavía se están fabricando versiones turismo diesel y gasolina de las Berlingo, Rifter y Combo ya que en muchos casos llevan más de un año de retraso con las entregas a clientes que las compraron antes de que decidieran dejar de fabricarlas. En diciembre "aparecieron" estos modelos diésel disponibles en concesionarios ya que algún que otro concesionario arriesgó en su momento y encargó unidades a fábrica a sabiendas de que se iban a vender sin problemas en el momento de que este desapareciera del mercado. Volviendo al principio, la fábrica de Vigo está parando cada dos por tres por falta de piezas, principalmente chips electrónicos, y conozco un caso de una Berlingo "turismo" entregada en concesionario a un cliente en Noviembre de 2022, que fue comprada en Octubre de 2021, así que al paso que van las seguirán fabricando hasta verano de 2023 (mínimo) lo que puede retrasar la "revisión" de media vida del modelo que se contaba con presentar en 2023 y donde esperemos que Stellantis pueda incorporar una versión por lo menos Híbrida Enchufable, por que con la batería que lleva el modelo eléctrico y la cantidad de puntos de recarga que tenemos (por lo menos por Galicia), la autonomía poco más dá que para ir a la compra o a llevar a los niños al colegio.... De verdad que ¿no pueden acoplarle a una furgoneta de estas tipo turismo una batería más grande?
A mi me paso ya que fui afectado por el problema del adblue decidí entregar mi c-elipce y comprar una berlingo de gasolina y me ofrecieron eléctrica diciéndome en el concesionario que nuevo evidentemente era lo que habia y al final pues opte por otro modelo totalmente diferente pero muy contento me pille un Scala de skoda
Antes de la pandemia PSA anunciaba (salió en prensa) su plan de electrificación, que incluía microhibridar los 1.2, de la mano de una firma belga. No se supo nunca nada más de ello?
En México solo hay Pegout Rifter...tengo una 2020 disel y la voy a vender para comprar la 2024 me encanta la utilizo para viajar de trabajo ....y con la familia...chulada....
Teniendo productos híbridos PSA pienso que tienen un patinazo pues dispondrían de etiqueta eco y ningún impedimiento para circular con una batería dela eléctrica fabricarán 3 o más de las eco sumando más ventas
Triste no...lo siguiente. Es una pena porque como alternativa a mi Citroën Picasso de toda la vida siempre me había gustado la Berlingo. Me gustaba mucho como alternativa para el viaje con familia o por temas de trabajo. Pero al final, llegó tarde y es una pena. Están limitando cada vez más las posibilidades y el gusto personal de alguien a cotas ya insoportables.
@@albertofernandez6861 porque tú lo digas...a caso sabes lo que necesita esa persona para "sus viajes"? Y si su viaje es laboral y necesita meterle peso y/o volumen y en una Picasso no le entra?
@@albertofernandez6861 No nos conocemos, pero tu respuesta indica que tú a mí tampoco y evidentemente desconoces mis gustos y necesidades en mi vida personal y laboral. Aún así, el C4 no es una mala opción. Espero que disfrutes del mismo...
@@pedrovillanuevafoto yo también vengo de un picasso y ya hace 5 años cambié a una traveller, la verdad estoy encantado a pesar del problema con el adblue. El problema es que cuando te acostumbras a la versatilidad y capacidad de carga de un monovolumen ya cualquier coche no te convence y por eso muchos de los que venimos de monovolúmenes terminamos comprando furgonetas. Como bien te dice calero la Toyota es buena opción , eso si te van a pedir cerca de los 30k
Mi Rifter diesel del 2019 consume 5'5 -5'7 l a los cien. ¿Hay tanta diferencia de consumo con el resto de vehículos del grupo? ¿Una microhibridación no hubiera sido suficiente?
Una lástima no seguir ofreciendo este producto,por carga y desplazamiento diario,yo tuve la 1.9 D y para mi la mejor 2.0 HDI es la que actualmente tengo.Buen video,Saludos.
Diésel desde luego, pero deberían cambiar el motor para las Berlingo ya que la de carga y la de pasajeros sería muy bueno el motor 2.0 diésel. Por la razón que dónde vivo en Ecuador tenemos la región sierra que es en muchos lugares con pendiente muy empinadas y largas el motor 1.6 le cuesta un poco cuando van con ful carga o ful pasajeros y equipaje en el caso de la multispace. A eso sume que van con aire luces, radio y un motor un poco más potente en cilindrada ayudaría mucho
Yo en España tengo una berlingo con el 1.6 hdi de 75 cv del año 2016 y me parece un motor muy pequeño para una furgoneta a estas alturas. Es un poco desesperante en ocasiones, ya no digo si vas cargado.
@@raulpauta8127 pues si es súper ahorradora y un motor muy confiable, tratarla bien y trata de no llevarla al tope que no es un carro de velocidad, es un carro de fuerza que tienes que darle su tiempo
Entre correas de distribución y depósitos de urea...... Más vale que saquen algo en condiciones, si lo sacan.... La verdad es que es preciosa la berlingo....
Buenos días colega haber si puedes dar más información de lo coches que quedan excluidos por fecha de las ZBE en concreto por tres meses con la misma motorización de los próximos años en concreto MB 230 CDI un V6 igual que el280
Hola Calero, no entiendo el comentario final. Crees desde tu punta de vista que merecen la pena estos vehículos 7 plazas con el precio q tienen actualmente o por el contrario Crees q están demasiado caros? Mil gracias
....Mi último coche decente fué el Citroen Xsara diesel del año 98 y lo cambié por culpa de las ZBE ,estaba como el primer dia con 180.000 km...problemas ninguno....
Motor 16 , autobild , y otros medios publican recientemente que SI vuelven las berlingo diesel y gasolina... Por favor Juan Francisco dinos si hay alguna nueva información de este tipo de furgoneta, combo, rifter, berlingo.....
Y pregunto, desde la ignorancia, comprando una de estas furgonetas profesionales no se podría hacer un cambio de uso a particular a posteriori? O en este caso se mantiene la limitación de 90km/h y la itv cada 6 meses?
Hola Juan, llevo meses esperando que alguna marca saque al mercado una furgoneta pequeña tipo combi híbrida para uso industrial, pero no encuentro información. ¿Sabes algo? No sé si seguir esperando a que surjan en el mercado o rendirme por un gasolina. Muchas gracias por tu ayuda!
Pues en mi caso tenía la rifter como objetivo para cambiar de coche, pero como empezaron con este rollo de solo fabrico en versión eléctrica finalmente me he ido a Dacia con el jogger híbrido. Ya han perdido una venta. Y como yo seguramente muchos más
Y cuando pasen unos años que piensan hacer con las baterías o esas no contaminan y los enchufes para cargar yo soy de Almería cuando vaya a Barcelona cuanto tiempo tengo que echar ay. Que dormir en el camino y cuando vaya a la sierra donde tengo el enchufe me gustaría saber quién tiene la mano metía se están inchando los bolsillos bien
Mi gozo en un pozo al encontrar Berlingos térmicas, peeeroooo son N1 y aparte de lo que has dicho está la separación de la carga con chapa metálica rígida hasta el techo detrás de los asientos traseros, la carga no puede ir en el habitáculo de pasajeros y no puede superar la altura de los mismos. Vamos que si pensaba camperizar, olvidado, y no me vale qu digan que se puede quitar, solo falta que te paren y te multen como es lógico. Bufff, vuelta a la búsqueda.
Antes también se vendían como mixtos, salían más económicos de matricular y los usuarios lo pasaban a turismo en el primer ITV. ¿No puede ser así de nuevo?
En Julio me compre la Berlingo 7 plazas.Turismo. Como vehiculo mis sensaciones son muy buenas. Una pena para los viajeros como yo..jejeje... Un saludo a todos
Hola muy buenas me ha ocurrido que en la rifter del 2019 me salta la alerta de fallo anticontaminación, se sabe si ya hay soluciones a este defecto de fábrica? gracias.
Hola,yo tenia una berlingo y me he tenido q deshacer de ella por q me salía el mismo problema ,la lleve a reparar y me pedían de 1800 a 2000€ el problema viene por el Adblue la urea se carga el depósito de Adblue y el filtro de partículas lo malo es q lo reparas y al tiempo vuelve a pasar
@@mjoselopezpastor6628 pero te cambiaron el sistema? esque yo creo que te volvió a pasar porque simplemente te quitaron el testigo que indica el fallo y no te lo solucionaron
@@ferrejx1854 hola,no llegue a repáralo porque el problema es q con el tiempo vuelve a pasar porque se vuelve a obstruir ,puede tardar más tiempo ó menos ,pero es q además me tuvieron q cambiar la cadena de distribución porque también salió con defecto un coche de 4 años ,la cadena si se hizo cargo la marca pero con eso y con lo del adblue no es normal
@@yuguane Sí, es ampliamente conocido. La venta a través de concesionarios del modelo no comercial (Dangel sólo puede modificar las de trabajo, y ahora sólo Opel, además) sería mucho mejor. Más asequible, más barata y mejor equipada.
Yo queria comprarme la rifter de Gasoil, para usarla como minicamper y cuando fui a verla me la ofrecían full equipo por 18.600, pero por desgracia estábamos en plena pandemia y en ERTE y no me metí a comprarla. Meses despues, volvi y ya me dijo el comercial que ya no la vendía en motores de combustible, solo electricas. Recuerdo que vi un video suyo y me quedé de piedra. Pues nada, comencé a ver la Caddy y la Kangoo como alternativas. Ya prácticamente, decidido por la Caddy, me dije un día, bueno, como están tardando casi un año en entregarlas, a lo mejor hay alguna que al final no la quieren y hay alguna lista o algo para apuntarse. Mi sorpresa fue, que si quería pedirla de gasoil, no había problema, pero que tardaría un año casi en entregarla. Eso fue en abril del año pasado. Resumiendo, que al final me quedé con una Rifter que no quisieron en Agosto y apenas tuve que esperan unos 3 meses en tenerla, cuando la que yo pedí, aún no ha llegado a Tenerife.
Y los SUV no tienen peso, mala aerodinámica, etc, etc, que no nos cuenten milongas, nos están llevando a lo que a ellos les aportan muchísimos más beneficios y no a lo que a los clientes nos hace falta por practicidad y necesidad. Si las sacaran con motores micro-híbridos e híbridos convencionales verían aumentar sus beneficios, pero ellos los quieren a la voz de YA.
Buenas! JF acabo de mirar la de Toyota en el configurador y solo me deja de configurar la eléctrica! No se si te han dicho algo a ti. A lo mejor en un concesionario, te dan la opción si quedan en stock? No se…
Pues a fecha de hoy 14 de octubre de 2023 yo acabo de venir de la Peugeot de ver una Rifter de uso particular y me la han ofrecido en gasolina y Disel ,lo que sí no me ofrecieron fue eléctrico que tampoco me interesa . Tenían en la campa, un montón nuevas gasolina y disel así que venderlas….. las están vendiendo como la quiera tu bolsillo .
Mi hermano trabaja en un concesionario citroen y no han dejado de vender berlingo térmico. La gente está comprando el berlingo como furgón mixto adaptable ,están batiendo récord de ventas, se venden como churros. A estos compradores les da igual que en autovía no pueda superar los 100 por hora y la itv es cada 6 meses a los 10 años de edad .
Siempre el mejor contenido tanto en carwow como en el cascaron de nuez! podrias hacer un video comparativo de todos los derivados de vehiculos comerciales fiera, tanto electricos como gasolina o gasoil!
Yo soy dueño de una Berlingo diesel desde 2010 y la uso a diario , lo malo lo de la ITV cada 6 meses a partir de los 10 años desde su matriculación pero por lo demás muy contento con ella ya que no me a dado nunca problemas
Porque no lo pasaste a turismo en su día. Yo tengo un Kangoo de 2016 y antes de que me lo entregara la casa les pedí que me lo pasaran a turismo y así no me tengo que enrollar con las normativas de vehículos mixtos.
@@MrAlberto85 porque la compré de 2a mano solo para ir a las fincas ( como segundo vehiculo tengo un Volvo S60 como vehículo principal ) y ya no lo cambié a turismo . De comprarla nueva si que la hubiese puesto como turismo .
@@sheriffduncan4920 por lo que tengo entendido antes no se podía cambiar, pero hubo un cambio de normativa en DGT y ahora parece que sí se puede después de haber comprado.
Cada vez da la sensación de que las necesidades de las personas de a pie han dejado de importar, Europa quiere que hagamos las cosas de una determinada manera y punto. Cuando esto destruya a ka industria del automóvil en Europa veremos qué sucede.
Mucho mejor seguir apostando por los malditos SUV que no tienen espacio dentro, pero tienen un consumo parecido (o peor) al de las furgonetas turismo. Ah, cierto, que por el SUV te cobran más.
Pues espero que hayan solucionado los problemas de correas de distribución bañadas en aceite en motores gasolina y problemas con el ad Blue en gasoil. Para mi no hace falta que la fabriquen, nunca más PSA.
No se porque decidieron dejar de venderlas, son vehiculos muy lógicos si lo que necesitas es espacio o altura de asiento además de ser muy económicas de mantener.
Hace 30 años era de ricos cambiar el coche a los 10 años, y lo consiguieron. Hace 20 años querían que cambiáramos el coche a los 5 años, de hecho algunos ni duraban eso. Y ahora nos culpan de su exceso y su error. Bravo.
Exacto, yo conservo mi golf 4 TDI 1.9 de hace 23 años con 300000km y ahora que lo quiero jubilar por una furgo compacta...dudas mecánicas y también legislativas... No tengo claro que salga ganando con el cambio pq no parece que se hagan las cosas/políticas con sentido común
Menos mal que se han dado cuenta! Cuando llegaran las que se pidan ahora? 2030? Comencé mirando la Berlingo, acabé reservando una Proace City que si se fabricaba para particulares en combustión el 05/22 y finalmente tengo una Ford Tourneo Connect desde Noviembre (prima de la Caddy). A día de hoy, la Toyota que reservé (sigue pedida a fábrica para venderla a otra persona cuando llegue al concesionario) no tiene aún ni fecha de producción asignada. Una lástima y un despropósito de fechas que le va a costar mucho a PSA.
Hasta los mismísimos de la normativa de la CEE sobre este tema, en EU somos los primos sancionando al usuario europeo, cuando asía y otros países podrán seguir con coches térmicos tranquilamente cuando aquí tenemos que pasar por el haro de los eléctricos, un gran timo de estos coches.
Pues yo estoy en proceso de comprarme una berlingo diésel. Vivo en Tenerife y aquí hay bastante stock y sigue entrando. Estoy loco por eso? O me busco un gasolina
O sea, que además de disparar el precio de los coches imponiendo un impuesto a cada coche vendido por las emisiones de CO2, un sobrecoste brutal por el equipamiento de seguridad que obligan a incluir, condenando a los fabricantes a hacer unas inversiones monstruosas en coches eléctricos que ¿de donde salen? repercutiéndolas en los vehículos nuevos, además de eso y mucho más, llevan a disparates como este, donde los fabricantes se ven obligados a dejar de vender coches perfectamente legales y que cumplen todas las normativas. Y otra cosa de la que no se habla es los tremendos retrasos que hay en la entrega de vehículos y que achacan “a la falta de componentes”, cosa que en parte puede ser cierta pero todo el mundo sabe la realidad es que van sirviendo coches en la medida en que venden los electrificados para que se compensen las emisiones de los convencionales y así que no se les suba demasiado la multa al CO2 de la Unión Europea, otro cuento chino con el que nos están amargando la vida. La Unión Europea con estas políticas absolutamente enloquecidas está destruyendo no solo el mercado sino todo un sector que da trabajo a cientos de miles de personas en España y a millones en Europa, mientras es incapaz de poner barreras arancelarias a países extra comunitarios como China que al final nos van a inundar con sus vehículos más baratos, a mí me parece una verdadera vergüenza.
No me explico cómo seguimos tragando nos todo el rollo de la contaminación, que solo afecta Europa que somos 400 millones de personas y las normas más duras del planeta; cuando hay cientos de miles de barcos navegando constantemente que contaminan lo que millones y millones de coches y respecto a la contaminación en el resto del planeta , que pregunten en todos los Estados Unidos , o en todo América o en todo África o en todo Asia qué pregunten en la India qué medidas anticontaminación tienen y por no hablar de los millones de aviones que están sobrevolando el planeta en cada momento y ahora resulta que 400 millones de personas de los ocho mil millones que existen somos los que tenemos que resolver el problema de la contaminación
Mi gozo en un pozo. En el concesionario de Opel de mi ciudad (España) me dijeron que los comerciales de coches nuevos se comían los mocos por culpa de esa decisión, que hoy el que tenía una Combi para vender tenía un unicornio. Venden estos coches con 70.000 km al mismo precio o más que nuevos... Y en la Toyota me dijeron hará dos meses que el plazo de entrega de la proace es de un año y medio...
Cuando salió la rifter en 2018 no valía mas de 18000. Hoy en 2a mano, con un par de años ya encima, pasan de 23000€. Igual se han dado cuenta que no huelen una venta de las rifter eléctricas, y de 2a mano no se comen ni un colin
Tranquilos que tal y como va la economía van a acabar fabricando de nuevo la C15
Ojalá, yo quiero una , pero con el motor antiguo, el atmosférico...
Es que nos gusta rizar el rizo, tanta tecnología cuando una C15 consumía menos de 4 litros, podías llevar una buena carga y sus averías eran simbólicas. Pura nostalgia de un vehículo utilitario de verdad
Yo me compro una pero sin pensarlo. Es mas ,tengo un Ibiza viejecillo pero que va muy bien para mi día a día ,pero el día que me falle me buscaré una c 15.
Toda la tecnología automotriz posterior a los años 90 ( y si me apuras, finales de los 80) es un engaño mayúsculo!
Ojalá
Ya se darán cuenta de que un coche familiar con 200km de autonomía y por 40000€ no se va a vender ni de broma.
@Matrix Q Los hay con pocos km por 26000€. Mas caros que cuando eran nuevos sí, pero allí están.
Gracias a los chinos ya bajarán, ya…
Yo puedo decirte que a partir de marzo se empieza a comercializar de combustión , y lo de buena mano ya que trabajo en la factoría de Vigo
En serio???
Había leído por Internet que la sacarían con el motor puretech 1.2 con micro híbridacion, de 136 cv y con "cadena de distribución" . Ojalá sea así, porque por aquí, ya somos dos los que la encargaríamos...... El Jooger de momento es la única opción barata para las familias numerosas. Saludos.
Que bien ,menos mal que Calero se equivoca, yo voy a comprarme una Berlingo Diesel.....
@@manarroper yo creo q será gasolina....
@@rubengp7259 contamina menos la diesel ,pero bueno seguro que tampoco estara mal...
Me encargas 2?
De lo que sé por un comercial con el que hablé en Noviembre-Diciembre es que aún salían Berlingos de gasolina, pero les habían quitado mucha equipación y algunos extras ya no se ofrecían. Por ejemplo la consola central que daba un espacio de almacenamiento entre conductor y copiloto además de tomas de aire y puerto de carga traseros ya no existe en ninguna versión. Y como ese otros muchos extras.
Tuve una Partner hdi 2.0 y puedo decir que ha sido uno de mis mejores vehículos en todos los sentidos. Espero que regresen con motores de combustión.
Madre mía... No tenía ni idea de esta movida... yo tengo una rifter de 2021 (justo antes de la crisis del stock) con equipamiento GT y diésel de 130 caballos. Muy contento y ahora más jeje
Yo cumpre una en 2016 y ese mes llevaban 32 vendidas segun comento el comercial, ahora que pocas se ven nuevas, ademas casi cuestan el doble.
A mi me comentó un comercial de peugeot en Vizcaya que si, que a partir de marzo. Y me lo dijo en Diciembre
Ojalá!!!
En Vigo todavía se están fabricando versiones turismo diesel y gasolina de las Berlingo, Rifter y Combo ya que en muchos casos llevan más de un año de retraso con las entregas a clientes que las compraron antes de que decidieran dejar de fabricarlas. En diciembre "aparecieron" estos modelos diésel disponibles en concesionarios ya que algún que otro concesionario arriesgó en su momento y encargó unidades a fábrica a sabiendas de que se iban a vender sin problemas en el momento de que este desapareciera del mercado. Volviendo al principio, la fábrica de Vigo está parando cada dos por tres por falta de piezas, principalmente chips electrónicos, y conozco un caso de una Berlingo "turismo" entregada en concesionario a un cliente en Noviembre de 2022, que fue comprada en Octubre de 2021, así que al paso que van las seguirán fabricando hasta verano de 2023 (mínimo) lo que puede retrasar la "revisión" de media vida del modelo que se contaba con presentar en 2023 y donde esperemos que Stellantis pueda incorporar una versión por lo menos Híbrida Enchufable, por que con la batería que lleva el modelo eléctrico y la cantidad de puntos de recarga que tenemos (por lo menos por Galicia), la autonomía poco más dá que para ir a la compra o a llevar a los niños al colegio.... De verdad que ¿no pueden acoplarle a una furgoneta de estas tipo turismo una batería más grande?
Supongo que habrán calculado la autonomía para ciudades de 15 minutos...no sea que vayas a tener demasiada autonomía y puedas ir muy lejos....
A mi me paso ya que fui afectado por el problema del adblue decidí entregar mi c-elipce y comprar una berlingo de gasolina y me ofrecieron eléctrica diciéndome en el concesionario que nuevo evidentemente era lo que habia y al final pues opte por otro modelo totalmente diferente pero muy contento me pille un Scala de skoda
Estas en todo Calero... Mil gracias 🤗
Antes de la pandemia PSA anunciaba (salió en prensa) su plan de electrificación, que incluía microhibridar los 1.2, de la mano de una firma belga. No se supo nunca nada más de ello?
Ahora mismo acabo de ver el configurador de Toyota y la Proace tampoco está con los motores térmicos en versión turismo, solo la electrica de 136cv...
Muy buen vídeo, se me ha hecho muy ameno fregar los platos
Una locura más de este mundo distópico, tienen que meter un producto con calzador lo quieras o no.
En México solo hay Pegout Rifter...tengo una 2020 disel y la voy a vender para comprar la 2024 me encanta la utilizo para viajar de trabajo ....y con la familia...chulada....
Muy interesante!
Yo he compra una Peugeot Rifter en septiembre y está puesta como turismo
Y se sabe si el modelo spacetourer de Citroen lo volverán a fabricar en diésel ??
Teniendo productos híbridos PSA pienso que tienen un patinazo pues dispondrían de etiqueta eco y ningún impedimiento para circular con una batería dela eléctrica fabricarán 3 o más de las eco sumando más ventas
Creo que la Toyota con motor híbrido del Yaris sería una buena opción...se podría triplicar las ventas en poco tiempo
La Toyota proace city ya no esta disponible en el configurador con motor de combustión aunque dice próximamente 😭😭😭
A un furgón comercial históricamente con tanto éxito le quitan los motores diesel, se pegan un tiro en el pié ellos mismos, madre mía ...
La vida real los coloca en su sitio ..
No es un Furgón es una !!!! Fragoneta!!!!
acabarán arrepintiendo se de lo q están haciendo.
me encanta la rifter tengo que cambiar de coche en breve y me gusta, pero con tanta incertidumbre no me decido
Suzuki Jimmy se sigue vendiendo??? en la web no sale!!
Triste no...lo siguiente. Es una pena porque como alternativa a mi Citroën Picasso de toda la vida siempre me había gustado la Berlingo. Me gustaba mucho como alternativa para el viaje con familia o por temas de trabajo. Pero al final, llegó tarde y es una pena. Están limitando cada vez más las posibilidades y el gusto personal de alguien a cotas ya insoportables.
Para viajar te compras un C4. No una furgoneta.
@@albertofernandez6861 porque tú lo digas...a caso sabes lo que necesita esa persona para "sus viajes"?
Y si su viaje es laboral y necesita meterle peso y/o volumen y en una Picasso no le entra?
@@albertofernandez6861 No nos conocemos, pero tu respuesta indica que tú a mí tampoco y evidentemente desconoces mis gustos y necesidades en mi vida personal y laboral. Aún así, el C4 no es una mala opción. Espero que disfrutes del mismo...
@@pedrovillanuevafoto yo también vengo de un picasso y ya hace 5 años cambié a una traveller, la verdad estoy encantado a pesar del problema con el adblue.
El problema es que cuando te acostumbras a la versatilidad y capacidad de carga de un monovolumen ya cualquier coche no te convence y por eso muchos de los que venimos de monovolúmenes terminamos comprando furgonetas.
Como bien te dice calero la Toyota es buena opción , eso si te van a pedir cerca de los 30k
¿Y qué es lo siguiente de triste? No abandonemos al lenguaje por favor.
Me parece muy bien ,rectificar es de sabios.
Gracias por brindarnos tus puntos de vista. Voy a ver el Toyota!
Mi Rifter diesel del 2019 consume 5'5 -5'7 l a los cien. ¿Hay tanta diferencia de consumo con el resto de vehículos del grupo? ¿Una microhibridación no hubiera sido suficiente?
Una lástima no seguir ofreciendo este producto,por carga y desplazamiento diario,yo tuve la 1.9 D y para mi la mejor 2.0 HDI es la que actualmente tengo.Buen video,Saludos.
Diésel desde luego, pero deberían cambiar el motor para las Berlingo ya que la de carga y la de pasajeros sería muy bueno el motor 2.0 diésel. Por la razón que dónde vivo en Ecuador tenemos la región sierra que es en muchos lugares con pendiente muy empinadas y largas el motor 1.6 le cuesta un poco cuando van con ful carga o ful pasajeros y equipaje en el caso de la multispace. A eso sume que van con aire luces, radio y un motor un poco más potente en cilindrada ayudaría mucho
Yo en España tengo una berlingo con el 1.6 hdi de 75 cv del año 2016 y me parece un motor muy pequeño para una furgoneta a estas alturas. Es un poco desesperante en ocasiones, ya no digo si vas cargado.
Tu lo q necesitas es un ferrari....jajaja
No has tenido problema con el adblue en ecuador ? Estoy por comprarme una pero ese tema me lo hizo pensar
Estoy por comprar una berlingo también soy de Ecuador me recomiendas o no
@@raulpauta8127 pues si es súper ahorradora y un motor muy confiable, tratarla bien y trata de no llevarla al tope que no es un carro de velocidad, es un carro de fuerza que tienes que darle su tiempo
Entre correas de distribución y depósitos de urea...... Más vale que saquen algo en condiciones, si lo sacan.... La verdad es que es preciosa la berlingo....
Tomamos nota
haz un video de la toyota sienta y honda freed
En chile el valor del Diesel y la gasolina tienen casi el mismo valor
Una empresa tiene buenas ventas y deja de fabricarlo, genios...
Faltaba volkswagen caddy, pero bueno... creo que será en la próxima. Un saludo!!!
Una vez más, gran trabajo y estupendamente explicado.
ɢʀᴀᴄɪᴀs 💝 ᴇɴᴠɪ́ᴀᴍᴇ ᴜɴ ᴍᴇɴsᴀᴊᴇ 🤳ʀɪᴄᴏᴄᴀʀᴡᴏᴡ ᴇɴ ᴛᴇʟᴇɢʀᴀᴍ ᴘᴏʀ ᴏғᴇʀᴛᴀs ʀᴇɴᴛᴀʙʟᴇs ᴄᴏᴍᴏ sᴜʙᴀsᴛᴀ ᴅᴇ ᴀᴜᴛᴏᴍᴏ́ᴠɪʟᴇs, ᴅɪᴠɪsᴀs, ᴍᴀᴛᴇʀɪᴀs ᴘʀɪᴍᴀs, ᴄʀɪᴘᴛᴏᴍᴏɴᴇᴅᴀs, ʙɪᴇɴᴇs ʀᴀɪ́ᴄᴇs💟.
Yo tengo una rifter, 2021, y no la cambio por casi nada y si vuelven en combustión bien!
Buenos días colega haber si puedes dar más información de lo coches que quedan excluidos por fecha de las ZBE en concreto por tres meses con la misma motorización de los próximos años en concreto MB 230 CDI un V6 igual que el280
Hola Calero, no entiendo el comentario final. Crees desde tu punta de vista que merecen la pena estos vehículos 7 plazas con el precio q tienen actualmente o por el contrario Crees q están demasiado caros?
Mil gracias
....Mi último coche decente fué el Citroen Xsara diesel del año 98 y lo cambié por culpa de las ZBE ,estaba como el primer dia con 180.000 km...problemas ninguno....
Motor 16 , autobild , y otros medios publican recientemente que SI vuelven las berlingo diesel y gasolina...
Por favor Juan Francisco dinos si hay alguna nueva información de este tipo de furgoneta, combo, rifter, berlingo.....
Cuando va llegar a Argentina?...
Pedi una rifter 130cv gt diesel en agosto de 2021 y me la entregaron en julio de 2022 con eso lo digo todo.
Y pregunto, desde la ignorancia, comprando una de estas furgonetas profesionales no se podría hacer un cambio de uso a particular a posteriori? O en este caso se mantiene la limitación de 90km/h y la itv cada 6 meses?
Hola se solucionó lo de adblue? Y si Toyota también tuvo ese problema, ya que la fabrican en el mismo sitio gracias
No se ha solucionado
si fabrican las partner de gasofa me la compraría para prepararla para tandas
Hola Juan, llevo meses esperando que alguna marca saque al mercado una furgoneta pequeña tipo combi híbrida para uso industrial, pero no encuentro información. ¿Sabes algo? No sé si seguir esperando a que surjan en el mercado o rendirme por un gasolina. Muchas gracias por tu ayuda!
Volverán los rifter combo y berlingo tanto gasolina como diesel?
Pues en mi caso tenía la rifter como objetivo para cambiar de coche, pero como empezaron con este rollo de solo fabrico en versión eléctrica finalmente me he ido a Dacia con el jogger híbrido. Ya han perdido una venta. Y como yo seguramente muchos más
Ni caso. Desde 2015 que me decían que no comprase un diesel…
Y cuando pasen unos años que piensan hacer con las baterías o esas no contaminan y los enchufes para cargar yo soy de Almería cuando vaya a Barcelona cuanto tiempo tengo que echar ay. Que dormir en el camino y cuando vaya a la sierra donde tengo el enchufe me gustaría saber quién tiene la mano metía se están inchando los bolsillos bien
Mi gozo en un pozo al encontrar Berlingos térmicas, peeeroooo son N1 y aparte de lo que has dicho está la separación de la carga con chapa metálica rígida hasta el techo detrás de los asientos traseros, la carga no puede ir en el habitáculo de pasajeros y no puede superar la altura de los mismos. Vamos que si pensaba camperizar, olvidado, y no me vale qu digan que se puede quitar, solo falta que te paren y te multen como es lógico. Bufff, vuelta a la búsqueda.
Antes también se vendían como mixtos, salían más económicos de matricular y los usuarios lo pasaban a turismo en el primer ITV. ¿No puede ser así de nuevo?
Creo que Ford si lo sigue haciendo así, otra cosa es este te guste...
Se puede hacer,informe de Colegio de Ingenieros Tèrmica y...., peticion inspector ITV, hay que valorarlo.
En Julio me compre la Berlingo 7 plazas.Turismo. Como vehiculo mis sensaciones son muy buenas. Una pena para los viajeros como yo..jejeje... Un saludo a todos
Me gusta mucho el coche chino estoy encantado con los coches de China en Europa estoy pensando en comprarme los al por mayor
Tengo un amigo que se ha comprado la prohace city diesel en febrero de 2022 y aún no se la han entregado. Hay demanda a paladas de la Toyota
Hola muy buenas me ha ocurrido que en la rifter del 2019 me salta la alerta de fallo anticontaminación, se sabe si ya hay soluciones a este defecto de fábrica? gracias.
Hola,yo tenia una berlingo y me he tenido q deshacer de ella por q me salía el mismo problema ,la lleve a reparar y me pedían de 1800 a 2000€ el problema viene por el Adblue la urea se carga el depósito de Adblue y el filtro de partículas lo malo es q lo reparas y al tiempo vuelve a pasar
@@mjoselopezpastor6628 pero te cambiaron el sistema? esque yo creo que te volvió a pasar porque simplemente te quitaron el testigo que indica el fallo y no te lo solucionaron
@@ferrejx1854 hola,no llegue a repáralo porque el problema es q con el tiempo vuelve a pasar porque se vuelve a obstruir ,puede tardar más tiempo ó menos ,pero es q además me tuvieron q cambiar la cadena de distribución porque también salió con defecto un coche de 4 años ,la cadena si se hizo cargo la marca pero con eso y con lo del adblue no es normal
Yo quiero uno de 6 cilindros por favor. Un 5.0
Para cuando van a sacar el coche de los Picapiedra??
Seria genial, podria cambiar la q tengo por una nueva.... Claro q los precios...
En sur america se estan vendiendo como pan caliente
Es bueno que los fabricantes entren en razón.
¿Os acordáis del prototipo de Rifter 4x4? Aún estoy esperando... Lo más interesante que había visto en el segmento en años.
Las hace el preparador Dangel. Busca Dangel 4x4
@@yuguane Sí, es ampliamente conocido. La venta a través de concesionarios del modelo no comercial (Dangel sólo puede modificar las de trabajo, y ahora sólo Opel, además) sería mucho mejor. Más asequible, más barata y mejor equipada.
Yo queria comprarme la rifter de Gasoil, para usarla como minicamper y cuando fui a verla me la ofrecían full equipo por 18.600, pero por desgracia estábamos en plena pandemia y en ERTE y no me metí a comprarla. Meses despues, volvi y ya me dijo el comercial que ya no la vendía en motores de combustible, solo electricas. Recuerdo que vi un video suyo y me quedé de piedra. Pues nada, comencé a ver la Caddy y la Kangoo como alternativas. Ya prácticamente, decidido por la Caddy, me dije un día, bueno, como están tardando casi un año en entregarlas, a lo mejor hay alguna que al final no la quieren y hay alguna lista o algo para apuntarse. Mi sorpresa fue, que si quería pedirla de gasoil, no había problema, pero que tardaría un año casi en entregarla. Eso fue en abril del año pasado. Resumiendo, que al final me quedé con una Rifter que no quisieron en Agosto y apenas tuve que esperan unos 3 meses en tenerla, cuando la que yo pedí, aún no ha llegado a Tenerife.
Claro que vendrán y claro que se venderán.
Y los SUV no tienen peso, mala aerodinámica, etc, etc, que no nos cuenten milongas, nos están llevando a lo que a ellos les aportan muchísimos más beneficios y no a lo que a los clientes nos hace falta por practicidad y necesidad.
Si las sacaran con motores micro-híbridos e híbridos convencionales verían aumentar sus beneficios, pero ellos los quieren a la voz de YA.
Va a hacer el Diane 6 a injection
Hoy en dia son vehiculos super bien equipados y comodos, una buena solucion para quien necesita espacio, tiene perros, tiene alguna discapacidad
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Buenas! JF acabo de mirar la de Toyota en el configurador y solo me deja de configurar la eléctrica! No se si te han dicho algo a ti. A lo mejor en un concesionario, te dan la opción si quedan en stock? No se…
Yo lo he mirado también y no está ya la normal, solo eléctrica... Vaya mierda
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Pues a fecha de hoy 14 de octubre de 2023 yo acabo de venir de la Peugeot de ver una Rifter de uso particular y me la han ofrecido en gasolina y Disel ,lo que sí no me ofrecieron fue eléctrico que tampoco me interesa .
Tenían en la campa, un montón nuevas gasolina y disel así que venderlas….. las están vendiendo como la quiera tu bolsillo .
¿Por qué en ningún momento mencionas Fiat? También forma parte del grupo Stellantis...
Mi información es la contrario, apartir de mediados de marzo arrancan en vigo.
Mi hermano trabaja en un concesionario citroen y no han dejado de vender berlingo térmico. La gente está comprando el berlingo como furgón mixto adaptable ,están batiendo récord de ventas, se venden como churros. A estos compradores les da igual que en autovía no pueda superar los 100 por hora y la itv es cada 6 meses a los 10 años de edad .
Correcto, fallo gordo el dato de velocidad y periodicidad de la ITV
Siempre el mejor contenido tanto en carwow como en el cascaron de nuez! podrias hacer un video comparativo de todos los derivados de vehiculos comerciales fiera, tanto electricos como gasolina o gasoil!
Yo tengo un Kangoo que era N1 y la cambié a turismo por 150€ o así.
Yo soy dueño de una Berlingo diesel desde 2010 y la uso a diario , lo malo lo de la ITV cada 6 meses a partir de los 10 años desde su matriculación pero por lo demás muy contento con ella ya que no me a dado nunca problemas
Porque no lo pasaste a turismo en su día. Yo tengo un Kangoo de 2016 y antes de que me lo entregara la casa les pedí que me lo pasaran a turismo y así no me tengo que enrollar con las normativas de vehículos mixtos.
Dependiendo del tipo de homologación que venga en la tarjeta de ITV del vehículo, ese cambio se puede hacer en cualquier momento
@@MrAlberto85 porque la compré de 2a mano solo para ir a las fincas ( como segundo vehiculo tengo un Volvo S60 como vehículo principal ) y ya no lo cambié a turismo . De comprarla nueva si que la hubiese puesto como turismo .
@@sheriffduncan4920 pues como tengo la ITV en febrero lo miraré. Gracias
@@sheriffduncan4920 por lo que tengo entendido antes no se podía cambiar, pero hubo un cambio de normativa en DGT y ahora parece que sí se puede después de haber comprado.
Cada vez da la sensación de que las necesidades de las personas de a pie han dejado de importar, Europa quiere que hagamos las cosas de una determinada manera y punto. Cuando esto destruya a ka industria del automóvil en Europa veremos qué sucede.
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Pues como sean con los motores actuales de Psa...
pues no sabia que ya no las fabricaban de turismo...
Mucho mejor seguir apostando por los malditos SUV que no tienen espacio dentro, pero tienen un consumo parecido (o peor) al de las furgonetas turismo. Ah, cierto, que por el SUV te cobran más.
Pues espero que hayan solucionado los problemas de correas de distribución bañadas en aceite en motores gasolina y problemas con el ad Blue en gasoil. Para mi no hace falta que la fabriquen, nunca más PSA.
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No se porque decidieron dejar de venderlas, son vehiculos muy lógicos si lo que necesitas es espacio o altura de asiento además de ser muy económicas de mantener.
Gracias por la información, pero me has amargado el dia.
Ya no solo se han cargado una industria como la del automóvil. Sino un estilo de vida que da LIBERTAD!!!
Hace 30 años era de ricos cambiar el coche a los 10 años, y lo consiguieron. Hace 20 años querían que cambiáramos el coche a los 5 años, de hecho algunos ni duraban eso. Y ahora nos culpan de su exceso y su error. Bravo.
Exacto, yo conservo mi golf 4 TDI 1.9 de hace 23 años con 300000km y ahora que lo quiero jubilar por una furgo compacta...dudas mecánicas y también legislativas... No tengo claro que salga ganando con el cambio pq no parece que se hagan las cosas/políticas con sentido común
Menos mal que se han dado cuenta! Cuando llegaran las que se pidan ahora? 2030?
Comencé mirando la Berlingo, acabé reservando una Proace City que si se fabricaba para particulares en combustión el 05/22 y finalmente tengo una Ford Tourneo Connect desde Noviembre (prima de la Caddy). A día de hoy, la Toyota que reservé (sigue pedida a fábrica para venderla a otra persona cuando llegue al concesionario) no tiene aún ni fecha de producción asignada. Una lástima y un despropósito de fechas que le va a costar mucho a PSA.
Hasta los mismísimos de la normativa de la CEE sobre este tema, en EU somos los primos sancionando al usuario europeo, cuando asía y otros países podrán seguir con coches térmicos tranquilamente cuando aquí tenemos que pasar por el haro de los eléctricos, un gran timo de estos coches.
Lo que se busca es, que los particulares desistan de tener vehículo propio.
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Pues yo estoy en proceso de comprarme una berlingo diésel. Vivo en Tenerife y aquí hay bastante stock y sigue entrando. Estoy loco por eso? O me busco un gasolina
O sea, que además de disparar el precio de los coches imponiendo un impuesto a cada coche vendido por las emisiones de CO2, un sobrecoste brutal por el equipamiento de seguridad que obligan a incluir, condenando a los fabricantes a hacer unas inversiones monstruosas en coches eléctricos que ¿de donde salen? repercutiéndolas en los vehículos nuevos, además de eso y mucho más, llevan a disparates como este, donde los fabricantes se ven obligados a dejar de vender coches perfectamente legales y que cumplen todas las normativas.
Y otra cosa de la que no se habla es los tremendos retrasos que hay en la entrega de vehículos y que achacan “a la falta de componentes”, cosa que en parte puede ser cierta pero todo el mundo sabe la realidad es que van sirviendo coches en la medida en que venden los electrificados para que se compensen las emisiones de los convencionales y así que no se les suba demasiado la multa al CO2 de la Unión Europea, otro cuento chino con el que nos están amargando la vida.
La Unión Europea con estas políticas absolutamente enloquecidas está destruyendo no solo el mercado sino todo un sector que da trabajo a cientos de miles de personas en España y a millones en Europa, mientras es incapaz de poner barreras arancelarias a países extra comunitarios como China que al final nos van a inundar con sus vehículos más baratos, a mí me parece una verdadera vergüenza.
No me explico cómo seguimos tragando nos todo el rollo de la contaminación, que solo afecta Europa que somos 400 millones de personas y las normas más duras del planeta; cuando hay cientos de miles de barcos navegando constantemente que contaminan lo que millones y millones de coches y respecto a la contaminación en el resto del planeta , que pregunten en todos los Estados Unidos , o en todo América o en todo África o en todo Asia qué pregunten en la India qué medidas anticontaminación tienen y por no hablar de los millones de aviones que están sobrevolando el planeta en cada momento y ahora resulta que 400 millones de personas de los ocho mil millones que existen somos los que tenemos que resolver el problema de la contaminación
Ya pueden seguir haciendo diésel en PSA que con el tema del adblue, conmigo que no cuenten.
No se ve nada en furgonetas eléctricas 🤔 ¿No rinden? ¿No hay?
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Mi gozo en un pozo. En el concesionario de Opel de mi ciudad (España) me dijeron que los comerciales de coches nuevos se comían los mocos por culpa de esa decisión, que hoy el que tenía una Combi para vender tenía un unicornio. Venden estos coches con 70.000 km al mismo precio o más que nuevos... Y en la Toyota me dijeron hará dos meses que el plazo de entrega de la proace es de un año y medio...
Se volverán a fabricar ya lo verás
Desde mi ignorancia no entiendo como no se han planteado una hibridacion de estos modelos tan exitosos.
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Cuando salió la rifter en 2018 no valía mas de 18000. Hoy en 2a mano, con un par de años ya encima, pasan de 23000€. Igual se han dado cuenta que no huelen una venta de las rifter eléctricas, y de 2a mano no se comen ni un colin
29 km0 y de lo mas sencillito
@@nanymito409 hay que estar drogado 🤣🤣🤣
Qué buena noticia 🙂