Buenas noches!!. Una preguntita, por curiosidad y saber más de este tema, le es exigible el tacografo de generacion 2, a los vehiculos matriculados en Marruecos que hacen transporte internacional por la UE???
Hola ! Gracias por informarnos sobre las novedades, mi pregunta es la siguiente, aunque registre el cruce de fronteras automáticamente, las entradas manuales de incio y fin de jornada hay que seguir realizandolas manualmente??
Muy buenas! Si el tacógrafo es de segunda generación y marca carga y descarga, ya queda reflejado como tal. Marca que el camión está en posición de carga y descarga. Pero si la tarjeta del conductor está insertada, le marcará descanso si así lo está haciendo. El conductor puede estar descansando en la cabina, mientras le están cargando y descargando. Saludos
Como tal, la entrada adicional de carga / descarga no tiene una prolongación en el tiempo, es decir, no es que haya falta marcar inicio y fin, simplemente se requiere marcar la posición donde se hizo la operación. Por lo tanto, no afecta a la situación del conductor ya que este pudo haber descansado o haber hecho otros trabajos. Seleccionar carga o descarga no afecta la actividad del conductor.
Es obligatorio a diario y siempre reflejar la operación de carga y descarga o las dos s la vez si procediese o solamente en caso del cabotaje osea salida al extranjero...o solo cuando la empresa lo exija
Buenas, tengo una duda: mi autobús lleva un tacógrafo "Continental Gen2" que cuando metes la tarjeta para iniciar la jornada te pide que introduzcas el país de la empresa (estoy trabajando en Alemania y el idioma del tacógrafo lo tengo puesto en español), estoy poniendo "D" que se supone que es Alemania, pero hay compañeros que están poniendo "A" o "Al".
Hola, me han parado los mossos y me han denunciado por no registrar la carga del vehículo manualmente, es obligatorio hacerlo ó solo los que hacen transporte internacional?
Buenas noches . Por favor . por la obligación de cambiar el tacógrafo de segunda generación. y requerido para camiones fuera de la Unión Europea, gracias
Muy buenas!! De por sí, ya el tacógrafo registra la jornada, como las anteriores versiones, por lo que está también lo hace. En este video resaltamos las novedades del tacógrafo digital inteligente de segunda generación. De todos modos, hay que marcar el descanso diario. No se hacen jornadas de trabajo de 24 horas. Saludos.
Insertar la tarjeta de empresa en el tacografo. En el caso de VDO el bloqueo es automatico y al retirar la tarjeta te pregunta si quieres desbloquear la empresa, a lo que responder "No" y ya está. Para los tacografos marca Stoneridge, una vez insertada la tarjeta tienes que acceder al menu y seleccionar "Bloqueo empresa" - es intuitivo y fácil.
Muy buenas! No interfieren en los tiempos de conducción, pero sí que se contabilizan en la jornada de 4 horas. En 24 horas tienen que entrar los tiempos de conducción, los de otros trabajos, de disponibilidad y de descanso. Saludos y buena ruta
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Buenas noches!!.
Una preguntita, por curiosidad y saber más de este tema, le es exigible el tacografo de generacion 2, a los vehiculos matriculados en Marruecos que hacen transporte internacional por la UE???
Hola ! Gracias por informarnos sobre las novedades, mi pregunta es la siguiente, aunque registre el cruce de fronteras automáticamente, las entradas manuales de incio y fin de jornada hay que seguir realizandolas manualmente??
Hola, buenas tardes. En mi tacógrafo me marca 9:45' de trabajo en 24 horas. Que hay que hacer? Gracias
Muy buena para poner las cargas o descarga el camión tiene que estar en cama el tacógrafo o el martillo
Buenas , una pregunta , cuando marcas carga / descarga , pero el tachografo marca en descanso , no en martillos , eso como cuenta ?
Muy buenas!
Si el tacógrafo es de segunda generación y marca carga y descarga, ya queda reflejado como tal. Marca que el camión está en posición de carga y descarga. Pero si la tarjeta del conductor está insertada, le marcará descanso si así lo está haciendo. El conductor puede estar descansando en la cabina, mientras le están cargando y descargando.
Saludos
Como tal, la entrada adicional de carga / descarga no tiene una prolongación en el tiempo, es decir, no es que haya falta marcar inicio y fin, simplemente se requiere marcar la posición donde se hizo la operación. Por lo tanto, no afecta a la situación del conductor ya que este pudo haber descansado o haber hecho otros trabajos. Seleccionar carga o descarga no afecta la actividad del conductor.
Es obligatorio a diario y siempre reflejar la operación de carga y descarga o las dos s la vez si procediese o solamente en caso del cabotaje osea salida al extranjero...o solo cuando la empresa lo exija
Muy buenas!!
Si el tacógrafo dispone de ello, siempre.
Saludos
Muchas gracias.. pensaba que solo cuando lo dijese la empresa o con el capotaje
@@rubenpedraza6776 Gracias a ti 😊
Buenas, tengo una duda: mi autobús lleva un tacógrafo "Continental Gen2" que cuando metes la tarjeta para iniciar la jornada te pide que introduzcas el país de la empresa (estoy trabajando en Alemania y el idioma del tacógrafo lo tengo puesto en español), estoy poniendo "D" que se supone que es Alemania, pero hay compañeros que están poniendo "A" o "Al".
El codigo de pais para Alemania es D, no es A, no es AI. Hay que bloquear el tacografo con la tarjeta de empresa, no se olviden.
Hola, me han parado los mossos y me han denunciado por no registrar la carga del vehículo manualmente, es obligatorio hacerlo ó solo los que hacen transporte internacional?
Buenas noches . Por favor . por la obligación de cambiar el tacógrafo de segunda generación. y requerido para camiones fuera de la Unión Europea, gracias
Hola!
Podría especificarnos mejor su duda para poder ayudarle.
Gracias
Nada más problemas para los conductores, pero de registrar toda la jornada como trabajo no dice nada.
Muy buenas!!
De por sí, ya el tacógrafo registra la jornada, como las anteriores versiones, por lo que está también lo hace. En este video resaltamos las novedades del tacógrafo digital inteligente de segunda generación. De todos modos, hay que marcar el descanso diario. No se hacen jornadas de trabajo de 24 horas.
Saludos.
igual, puedo ir con 5 tarjetas 🤦♂️, este tacografo "inteligente" se manipula más fácil 😅
Y como se registra la tarjeta de empresa en el tacógrafo nuevo
Muy buenas!!
Como siempre, sin olvidar bloquear la tarjeta.
Saludos
Insertar la tarjeta de empresa en el tacografo. En el caso de VDO el bloqueo es automatico y al retirar la tarjeta te pregunta si quieres desbloquear la empresa, a lo que responder "No" y ya está. Para los tacografos marca Stoneridge, una vez insertada la tarjeta tienes que acceder al menu y seleccionar "Bloqueo empresa" - es intuitivo y fácil.
Hola, los tiempos de carga y descarga se sumarán a los tiempos de conducción?
Muy buenas!
No interfieren en los tiempos de conducción, pero sí que se contabilizan en la jornada de 4 horas. En 24 horas tienen que entrar los tiempos de conducción, los de otros trabajos, de disponibilidad y de descanso.
Saludos y buena ruta
Se necesitará un tacógrafo digital inteligente para todos los camiones, incluso los que se encuentren fuera de la Unión Europea. gracias
Muy buenas!!
Depende del país. Si pertenece a la zona AETR o no, o es contratante de alguno de los acuerdos existentes.
Saludos
56 dias de registro, la avaricia europea por recaudar😂😂😂
Si haz excedido hace una semana 20 km por hora más en un lugar de 70 km por hora.. te multan ? O ya no?
Muy buenas!!
Ya no. Al no exceder los 90 kilómetros por hora, no resulta sencillo saber por qué carretera estaba circulando.
Saludos y buena ruta
Inteligente para quien?
😢
Esta profesion esta acabada