5000 km kør-selv ferie i elbil: Rasmus deler sine erfaringer (Polestar 2) | bilguiden
HTML-код
- Опубликовано: 7 июл 2024
- Rasmus Hundrup kørte i uge 29-30 2022 to uger sydpå fra Them til Gardasøen i Italien og videre til Sydfrankrig i sin elbil Polestar 2 Performance. Lige knap 5000 km med 26 ladestop blev det til på turen. I denne video deler han ud af sine erfaringer og fortæller, hvordan han forberedte sig til turen.
Har du spørgsmål til Rasmus, så skriv en kommentar til videoen, så besvarer han dem løbende.
00:00 - Forberedelser til tur i elbil
03:40 - Ladere og opladning
06:26 - Kørselsbudget og besparelser
09:10 - Tidsforbrug (udnyt tiden)
10:43 - Strømpriser og betaling (plugsurfing)
12:49 - Problemer med rækkevidde, opladning og kø?
14:34 - Fordele og ulemper ved at køre elbil
16:49 - Ladehastighed og kurve
17:42 - Gode råd og tips til apps
19:19 - Hvad betyder pris og kørekomfort?
Er du til flere biltests, nyheder og guides? Så kan du abonnere på bilguiden ▶ ruclips.net/user/bilguiden?sub...
BESØG VORES BILMAGASIN HER ▶ www.bn.dk/bilmagasin 
Авто/Мото
Tak for en rigtig informativ og vigtig video. Den her kør-selv-ferie fylder bare meget hos elbils-skeptikerne, så perfekt at I sættet fokus på sagen.
Tak for gode informationer.
God informativ video 👌
Jeg og familien kørte til F1 på Monza Sep. 2022 i vores Volvo XC40 P8, med en gennemsnitshastighed på ca 105 km/t. Brugte kun Ionity + en enkelt Italiensk lader, så ca 1900,- på 3300 km. Og gør det rigtig gerne igen 🙂
👍👍👍
Interessant. Polestar er jo en ret ineffektiv bil. I vores Tesla model 3, som er meget mere almindelig, er der ikke ekstra rejsetid - det kører bare😊
Ja der slår TM3 jo Polestar, må man sige. Og det der med "ekstra rejsetid" er jo lidt en definition. For som Rasmus også siger - hvis det er pauser, man alligevel ville have taget, er det jo egentlig ikke ekstra rejsetid. Meen, hvis man ser i forhold til de lange stræk man kunne/ville have taget i dieselbilen, så kan man jo ikke komme udenom at turen tager længere tid - i hvert fald i en Polestar Performance 🙂
5:58 The Garda Village……..Skønt sted.
Var der i 2010 og 2012☀️
Og hvor langt kørte du i gennemsnit pr km
Der blev ladet et par gange gratis som ikke fremgår af Rasmus' endelige regnestykke. Han har ladet omkring 900 kWh på hele turen, hvilket svarer til et gennemsnit på ca. 5-5,5 km. pr. kWh.
Kan i ikke skrive navnene på de apps du benyttede som du syntes var de bedste. Takker
Hej Tommy. Godt du kunne bruge videoen. Rasmus brugte primært apps'ne: A Better Route Planner (ABRP), PlugShare og Plugsurfing.
Chargefinder er også en god app
Hvorfor kører man på sommerferie i en bil uden plads til bagage?
Øhh. Hvorfor køber nogle en lille bil? Eller en brugt? Eller en ny? Der er mange spørgsmål, man kan stille ved alles bilvalg (hvis man selv havde prioriteret anderledes) 😀
Lade 7 gange til Gardasøen ????
Vi kørte 3.800km sidste sommer ned igennem Italien og tilbage igen .. Og nu har vi lige været tværs over Frankrig, hvor vi i alt fik kørt ca. 4.000km.
Vores Q4 kan klare ca. 300km på 80% med 130km/t, men vi skulle ikke stoppe nær så mange gange for at lade 🤷♂
Hej. Antallet af ladestop siger jo ikke så meget. Man kan jo vælge at lade, når man alligevel holder pause, eller køre batteriet længere ned mellem stoppene og holde færre pauser. Det er jo op til ens temperament og kørestil. Så jeg synes ikke antallet af ladestop siger så meget. Det er nærmere forbruget på hele turen, der er interessant.