En pandemia arme una bici de gravel con un marco de acero de una bici que me regaló mi abuelo y un grupo 3x8 de AliExpress y la experiencia ha sido brutal, hasta ahora la tengo y le doy uso, es bastante práctica y se ve preciosa.
Tiene su encanto como se siente los cuadros de acero, son muy rígidos y transmiten las sensaciones de la carretera. Estaría bueno hacer un entreno de unos 100 km dejando atrás a otros ciclistas con bicis tope de gama
Gracias por el video...lo del pasado y presente mezclados perfectamente, y muestras una vez más que no es la máquina es el piloto...recordando cuando le ganaste a oscar en bici antigua jajsja
Cada dia que pasa, y mas encantado estoy de que los chinos esten sacando grupos, sensah, l-twoo y los taiwaneses con MicroShift la estan rompiendo con grupos de calidad decente a precio insuperable (el conjunto de ltwoo con manetas, descarrilador trasero y delantero de 12 velocidades por 115/120 euros es la prueba)
Quedó muy bonita Sebas.. Esa cinta le da un toque clasico acorde con el cuadro, toque moderno del grupo. Me fascinan las bicis clasicas y de acero. Tuve una Bianchi y ahora. Conservo una Fondriest con tijaera y vainas cromadas. Gracias Sebas. Saludos desde México 🇲🇽 Gracias
La bicicleta quedó muy elegante, y que pasada estrenarla haciendo un KOM en una bicicleta de fibra de cancel. Estaría genial hacer un fondo con altimetría para ver como se comporta, pero no sin antes cambiarle esas zapatas para que no haya más que disfrutar la ruta. Saludos Sebas!
¡Gracias por el comentario, @joshingonhurtadoholom3070! ¡Nos encanta saber que te ha gustado el resultado final! 🙌 Consideraremos tu idea, ¡sería genial! ¡Saludos!
Quedo hermosa la bici. Una buena opción en contra de las bicis costosisimas de la a actualidad, para disfrutar el ciclismo en plan recreativo y sin dudas que sería una bici que usaría en el día a día sin ningún problema ni complejo. Me gustó mucho el video. Felicidades
Yo tengo ese grupo L-Twoo R7 hace exactamente 1 año, y la verdad que no me ha defraudado para nada, es muy confiable, me ha salido muy bueno y no he tenido problema alguno, hasta el momento no he tenido que cambiarle nada, y ya llevo más o menos 5.000 km. Son muy precisos al cambiar y me parece que no tardan tanto y ni se saltan. Las manetas son muy cómodas. Lo único es lo que dice Sebas, si uno pretende bajar de marcha y si se está apoyado de la parte baja del manilar, no se alcanza el botón, y toca subir la mano. De resto todo bien. Excelente, quedó muy bonita la bici. Saludos desde Bogotá
Me gustó Seba!. Yo soy de tu epoca, en que teníamos que reformar todo a moderno en la epoca de los "90". En cuanto a el alcance de que no llegas con las puntas de los dedos a cambiar de celocidades, tiene que ver con los grados del manubrio, que esos antiguos tenían otros grados, y te quedaron muy arriba con angulación para arriba!, poreso te quedaron mas alejadas las puntas de las manetas!, en esos manubrios se la teníamos que poner mas abajo las manetas, ttenían que sobrepasar la parte de abajo de los manubrios, como tambien en los ruteros tenían que quedar con unos grados como en bajada que en los pisteros!. Tendrias que probar las mismas manetas pero con un manubrio mas moderno que cambiaron en cuanto a los grados y medidas!. Saludos desde Arg.
Estás equivocado. Esas manetas son una copia de las Campagnolo, pero el botón para bajar piñones y plato está en una posición más alejada del manillar y de la mano. Si con las Campagnolo ya es difícil llegar a la palanca para bajar piñones desde la parta baja del manillar, en estas es imposible
@@mosquitotigre7078 en mi caso tengo unas manetas XENON de 9, con un manillar FSA modelo (wing pro-compact CT), tube que probar en buscar un manillar a medida de mis manos que eso tambien tiene que ver!. (largo de dedos) tambien se mide, mis largo de dedos son de media, hay personas con dedos mas cortos o largos tambien!. Me faltó aclarar eso también👍
Esos grupos chinos salen demasiado buenos, no le piden nada a las marcas competitivas, tengo un sensah empire 2*11 y es todo el grupo es muy suave y preciso, los duales tienen una función similar a los sram.
Tengo el grupo Ltwoo A2 con manetas R3 y funciona mejor de lo que esperaba (para no ser Shimano, Sram) en una rutera venzo del año 2000, la quiero equipar para poder ir un poco mas fuerte en los sprints, genial el vídeo 🙌
Me colocan en un dilema, tengo una bicicleta Peugeot de los 80 y si bien pasar los cambios es mucho más incómodo con los cambios en el tubo, no quiero que pierda la estética Vintage, pero por comodidad y facilidad de uso estoy pensando en un grupo shimano tiagra o 105... Gracias por la serie de videos
Me encanto todo el proceso de la transformación de la bicicleta clásica, quedo muy hermosa, me encantan las bicicletas antiguas modernizadas, estilo neo clásico o neo retro. También tuve la oportunidad de modernizar un marco antiguo de una bicicleta tipo paseo pero hacerla como rutera... (espero se entienda) adaptándole monoplato y piñón de 6 velocidades, todo de aliexpress y el resultado me ha encantado, es de uso diario y de ciudad. Con este video me doy cuenta que se le puede agregar una rueda con cassette y no con piñon roscado... era lo que buscaba para despejar dudas, muchas gracias. Saludos desde Chile.
Excelente videos observé los tres y me gustó mucho, la idea de jugar con partes de bicicletas antiguas. Pero hoy en día las personas las usan, el aluminio es un ejemplo soy uno de esos que valla trata de cambiar piezas por algunas nuevas tratando de no alterar la antigüedad de la bicicleta con un poco de tecnología. Saludos de 🇲🇽 gracias.
Si comparás el espesor de las herraduras LTwoo con el espesor de una herraduras Shimano Claris (por ejemplo) te vas a dar cuenta de la falta de material de esos frenos...No es un problema de patines, es un problema de como flexa la herradura al momento de meterle el dedo en los ojos en una frenada tipo panic-stop. Ademas, la guia de los frenos LTWOO es del doble de largo que unas Claris, luego, eso significa menos material y mas brazo de palanca flexando....Pero si a eso le sumas una manijas donde debe haber mas plastico que alumino, ahi tenes un extra de flexion del sistema de frenos. Lamentablemente toca cambiar al menos las herraduras para bajar una montaña con algo mas de seguridad.
Excelente!! Yo también tengo una clásica de acero de fines de los 90 ,ya le he hecho algunas mejoras pero haré algunas más , me gustaron las manetas, saludos
Ltwoo es el que tengo pedido para una conversion de MTB 26 a gravel, el fabricante me respondió un montón de preguntas sobre compatibilidades, parece ser que se le pueden poner desviadores de montaña, ya veremos como queda la cosa
Muy buen trabajo! A quedado genial, el cuadro de acero me pone nostálgico. He seguido toda la adaptación y me motiva a hacer lo mismo que vosotros. Yo propondría hacer un test de una ruta larga o alguna prueba como hicisteis con la Gravel en The traka para ver que tal es en ese tipo de pruebas. Saludos
Genial, podriais hacer una comparativa con un grupo shimano, ultegra, por ejemplo de 10v para poder escuchar vuestras opiniones? Despues de ver el video me dio una idea de poder restaurar una bicicleta de este estilo y usarla
Gracias Sebastián por estos videos retro. Antes de la pandemia empezé con este proyecto y logré transformarla mi clásica semi carrera Goliat (marca propia de Perú) con un grupo Sensah de 2x8 11-28 con platos 34-50. El manillar también le cambié con un adaptador para usar potencias actuales Lo uso para mis salidas dominicales. Soy aficionado solamente. Sigo con la rueda 27 1 1/4 pero de aluminio. Dime le cambaste por una rueda 700. Saludos y haz una ruta larga con esta clásica.
¡Gracias @cristianeloso9945! ¡Qué bien saber que te haya gustado el resultado final! Y con respecto al sprint - Sebas tiene una fuerza (¡física y mental!) increíble 💪
Espectacular video. La bici es preciosa y si que es sorprendente probar hoy una bici de acero. Yo lo hice hace poco y sin unas sensaciones diferentes pero... Muy buenas! Te sientes... Como en casa, es puedo, pero muy rígido y notas la potencia. También mucha seguridad en las bajadas. Gran vídeo.
En este preciso momento el cuadrista Orlando Mercury de Argentina me está haciendo cuadro y horquilla de acero y pipas. Legendaio, muy querido en la comunidad, y por aolo 120 dolares. Este video me animó a ponerle ese grupo, aunque iria por unos frenos tektro también de zapata.
Me encantan las bicis clásicas, esta es muy linda! Me parece que hubiera estado bueno hacer las pruebas con la bici sin modificar y después modificada. ara saber si cambió mucho o no. Tengo una Francesco Moser casi toda equipada con Gipemme y no se si dejarla original o cambiarle algunos componentes por algo moderno. Muy bueno el video!
La bici está guapísima, estaba pensando en hacer algo parecido pero con rueda algo más ancha y taco, pero no tengo claro si entrará y si los ejes de unas ruedas modernas qr tienen el mismo ancho que los de las bicis antiguas
Me encantó como quedó 👏👏👏 Preguntas: 1) lo de la frenada será por los tacos o la herradura propiamente dicha?; 2) el ruido que sentiste de la transmisión será porque venías con la cadena muy cruzada (plato y piñón más grandes) o por los componentes de por sí?; 3) no ví/entiendo bien pero ¿tuviste que suplementar la caja ..?🤔
Quedó guapa Una pregunta que marca y modelo de zapatas me recomiendas Conservo en casa aún una bicicleta Orbea urkiola del año 78 y de vez en cuanto salgo con ella
Destrozando KOM como se debe, jaja. Muy bonita quedó la bicicleta. Yo propongo que el próximo reto sea pasar una bici de montaña a una bici eléctrica. Podría ser interesante.
Esas modernizaciones se puede hacer también con componentes de más renombre (digamos un grupo Shimano 105 o similar) o tiene que ser obligatoriamente con componentes más desconocidos en el mercado?... 😮
Una consulta. Yo hice ese mismo procedimiento con mi vieja Miyata, pero al ponerle el adaptador del desviador trasero, el eje de la rueda queda "desnivelado", o en realidad ya no va a tope, por lo que hay que apretar mucho la rueda, o no hacer tanta fuerza para que no se vaya para atrás de forma brusca y rezar por que el camino no tenga muchos baches. ¿Alguna solución? servirá poner esa misma pieza en el otro lado paa igualar? Saludos!
me gusta bastante, soy fan de estos tipos de bicis, una pregunta quien maneja este canal de RUclips? los propios que salen en cada vídeo supongo? me refiero quien responde los comentarios 😅
¡Gracias por el comentario! A ver si se podría hacer 💪 Por cierto, quizás te interese este vídeo, "Primera Ruta de 100 Km en Gravel" 👉 ruclips.net/video/C2P0b89iOgM/видео.htmlsi=Q0YDaWC79WfeQ-W6 ¡¡Un saludo!!
Buenos día Sebas, un vídeo muy bueno. Tengo una bicicleta antigua similar y me gustaría saber el precio total de toda la transformación. Y si podríais enviar enlace de los componentes. Saludos y muchas gracias!
Le pusiste eje con quick relase se te va a mover el eje trasero al apalancarte en las bielas. Te recomiendo cortar un pedazo de solera de 1/4 y dejarle solo el paso del eje. Ya me paso😅
No solo es la bicicleta marco pantani Indurain el chava y otros andaban en esas y hay tiempos de altos míticos que no se han bajado y si se han bajado es por poquitos segundos
Siento que no alcanzaste el pulsador , por que los duales los dejaste muy hacia afuera , seria cuestión de meterlos un poco mas , o alinearlos mas al centro del manubrio, en ese caso era mejor subirse y probar las distancias antes de apretar los duales,
Muy bien Sebas con zapatillas y calcetines blancos. Instala en esa bici las ruedas de carbón Mavic (Rim Brake) que usas en la Pinarello. Imagino que luciría increíble, una pasada!!!!
¿Te gusta como ha quedado la bici? 👀
sii
@@elpaulo8728 🙌 🙌 🙌
Me encanto la bici 😍🤩
Me parece muy linda, solo una consulta usarías esas piezas chinas en tu bici
A mi me encanta🎉🎉
En pandemia arme una bici de gravel con un marco de acero de una bici que me regaló mi abuelo y un grupo 3x8 de AliExpress y la experiencia ha sido brutal, hasta ahora la tengo y le doy uso, es bastante práctica y se ve preciosa.
Tiene su encanto como se siente los cuadros de acero, son muy rígidos y transmiten las sensaciones de la carretera. Estaría bueno hacer un entreno de unos 100 km dejando atrás a otros ciclistas con bicis tope de gama
Voto por esta idea !!!🎉
Con ese grupo y desarrollo, un buen piloto entrenado se le puede hacer guerra a otras bicicletas modernas.
Los cuadros de acero en tallas chicas son hermosos. Me gustan mucho estas bicicletas Neo Retro o Neo Clásicas.
Gracias por el video...lo del pasado y presente mezclados perfectamente, y muestras una vez más que no es la máquina es el piloto...recordando cuando le ganaste a oscar en bici antigua jajsja
Sebas en bici antigua rompió el mejor registro de esa subida. ¡Qué fuerte!
¡No puede ser! 🤩 ¡Es que Sebas es un crack! 💪Gracias @NeriRuvalcaba por el comentario
Dicen que le puso un motor antiguo jajaja. Sprinter nato
Cada dia que pasa, y mas encantado estoy de que los chinos esten sacando grupos, sensah, l-twoo y los taiwaneses con MicroShift la estan rompiendo con grupos de calidad decente a precio insuperable (el conjunto de ltwoo con manetas, descarrilador trasero y delantero de 12 velocidades por 115/120 euros es la prueba)
Quedó muy bonita Sebas.. Esa cinta le da un toque clasico acorde con el cuadro, toque moderno del grupo.
Me fascinan las bicis clasicas y de acero. Tuve una Bianchi y ahora. Conservo una Fondriest con tijaera y vainas cromadas.
Gracias Sebas.
Saludos desde México 🇲🇽
Gracias
La bicicleta quedó muy elegante, y que pasada estrenarla haciendo un KOM en una bicicleta de fibra de cancel. Estaría genial hacer un fondo con altimetría para ver como se comporta, pero no sin antes cambiarle esas zapatas para que no haya más que disfrutar la ruta. Saludos Sebas!
¡Gracias por el comentario, @joshingonhurtadoholom3070! ¡Nos encanta saber que te ha gustado el resultado final! 🙌 Consideraremos tu idea, ¡sería genial! ¡Saludos!
No creas que cambiando las zapatas va a mejorar mucho
Saludes desde Bogotá, Colombia. Me sirvió mucho el video, porque tengo la meta de transformar la bici antigua que me donó mi padre ❤😊
Se ve chula con esa cinta en el manillar!
Quedo hermosa la bici. Una buena opción en contra de las bicis costosisimas de la a actualidad, para disfrutar el ciclismo en plan recreativo y sin dudas que sería una bici que usaría en el día a día sin ningún problema ni complejo.
Me gustó mucho el video. Felicidades
¡Nada como las bicis clásicas! Encantado por como quedo, saludos desde Perú.
Yo tengo ese grupo L-Twoo R7 hace exactamente 1 año, y la verdad que no me ha defraudado para nada, es muy confiable, me ha salido muy bueno y no he tenido problema alguno, hasta el momento no he tenido que cambiarle nada, y ya llevo más o menos 5.000 km. Son muy precisos al cambiar y me parece que no tardan tanto y ni se saltan. Las manetas son muy cómodas. Lo único es lo que dice Sebas, si uno pretende bajar de marcha y si se está apoyado de la parte baja del manilar, no se alcanza el botón, y toca subir la mano. De resto todo bien.
Excelente, quedó muy bonita la bici. Saludos desde Bogotá
Me gustó Seba!. Yo soy de tu epoca, en que teníamos que reformar todo a moderno en la epoca de los "90". En cuanto a el alcance de que no llegas con las puntas de los dedos a cambiar de celocidades, tiene que ver con los grados del manubrio, que esos antiguos tenían otros grados, y te quedaron muy arriba con angulación para arriba!, poreso te quedaron mas alejadas las puntas de las manetas!, en esos manubrios se la teníamos que poner mas abajo las manetas, ttenían que sobrepasar la parte de abajo de los manubrios, como tambien en los ruteros tenían que quedar con unos grados como en bajada que en los pisteros!. Tendrias que probar las mismas manetas pero con un manubrio mas moderno que cambiaron en cuanto a los grados y medidas!. Saludos desde Arg.
Estás equivocado. Esas manetas son una copia de las Campagnolo, pero el botón para bajar piñones y plato está en una posición más alejada del manillar y de la mano. Si con las Campagnolo ya es difícil llegar a la palanca para bajar piñones desde la parta baja del manillar, en estas es imposible
@@mosquitotigre7078 en mi caso tengo unas manetas XENON de 9, con un manillar FSA modelo (wing pro-compact CT), tube que probar en buscar un manillar a medida de mis manos que eso tambien tiene que ver!. (largo de dedos) tambien se mide, mis largo de dedos son de media, hay personas con dedos mas cortos o largos tambien!. Me faltó aclarar eso también👍
Muy buen video Sebastian. Saludos desde Argentina
Esos grupos chinos salen demasiado buenos, no le piden nada a las marcas competitivas, tengo un sensah empire 2*11 y es todo el grupo es muy suave y preciso, los duales tienen una función similar a los sram.
Tengo el grupo Ltwoo A2 con manetas R3 y funciona mejor de lo que esperaba (para no ser Shimano, Sram) en una rutera venzo del año 2000, la quiero equipar para poder ir un poco mas fuerte en los sprints, genial el vídeo 🙌
Tengo un marco Shogun, no se como llegaron a Guatemala pero le pude claris, me funciona bien, para ir al trabajo y para algunos Kilómetros...
Tremenda potencia media!
Felicidades te quedo hermosa ✌️ saludos desde medellín Colombia
Fua Sebas es la 1era vez en tantos años que los llevo viendo, que le pones toda la gana y dejas todo, ands re bien 💪🏻🥇
Me colocan en un dilema, tengo una bicicleta Peugeot de los 80 y si bien pasar los cambios es mucho más incómodo con los cambios en el tubo, no quiero que pierda la estética Vintage, pero por comodidad y facilidad de uso estoy pensando en un grupo shimano tiagra o 105... Gracias por la serie de videos
Me encanto todo el proceso de la transformación de la bicicleta clásica, quedo muy hermosa, me encantan las bicicletas antiguas modernizadas, estilo neo clásico o neo retro. También tuve la oportunidad de modernizar un marco antiguo de una bicicleta tipo paseo pero hacerla como rutera... (espero se entienda) adaptándole monoplato y piñón de 6 velocidades, todo de aliexpress y el resultado me ha encantado, es de uso diario y de ciudad.
Con este video me doy cuenta que se le puede agregar una rueda con cassette y no con piñon roscado... era lo que buscaba para despejar dudas, muchas gracias.
Saludos desde Chile.
eres un maquina y esta claro que si hay calidad se nota... felicidades x los videos. Me encantan estos retos
Excelente videos observé los tres y me gustó mucho, la idea de jugar con partes de bicicletas antiguas. Pero hoy en día las personas las usan, el aluminio es un ejemplo soy uno de esos que valla trata de cambiar piezas por algunas nuevas tratando de no alterar la antigüedad de la bicicleta con un poco de tecnología. Saludos de 🇲🇽 gracias.
Si comparás el espesor de las herraduras LTwoo con el espesor de una herraduras Shimano Claris (por ejemplo) te vas a dar cuenta de la falta de material de esos frenos...No es un problema de patines, es un problema de como flexa la herradura al momento de meterle el dedo en los ojos en una frenada tipo panic-stop. Ademas, la guia de los frenos LTWOO es del doble de largo que unas Claris, luego, eso significa menos material y mas brazo de palanca flexando....Pero si a eso le sumas una manijas donde debe haber mas plastico que alumino, ahi tenes un extra de flexion del sistema de frenos. Lamentablemente toca cambiar al menos las herraduras para bajar una montaña con algo mas de seguridad.
Video con KOM y todo. Que tipo crack Sebas! Saludos compatriota
Excelente!! Yo también tengo una clásica de acero de fines de los 90 ,ya le he hecho algunas mejoras pero haré algunas más , me gustaron las manetas, saludos
Ltwoo es el que tengo pedido para una conversion de MTB 26 a gravel, el fabricante me respondió un montón de preguntas sobre compatibilidades, parece ser que se le pueden poner desviadores de montaña, ya veremos como queda la cosa
Me gusta como quedo
¡Gracias @robertoveg! ¿Te gustaría ver más vídeos como este? ¡Saludos! 👋
Muy buen trabajo! A quedado genial, el cuadro de acero me pone nostálgico. He seguido toda la adaptación y me motiva a hacer lo mismo que vosotros.
Yo propondría hacer un test de una ruta larga o alguna prueba como hicisteis con la Gravel en The traka para ver que tal es en ese tipo de pruebas.
Saludos
Genial, podriais hacer una comparativa con un grupo shimano, ultegra, por ejemplo de 10v para poder escuchar vuestras opiniones?
Despues de ver el video me dio una idea de poder restaurar una bicicleta de este estilo y usarla
Un gurpo equivalente. 👍
Gracias Sebastián por estos videos retro. Antes de la pandemia empezé con este proyecto y logré transformarla mi clásica semi carrera Goliat (marca propia de Perú) con un grupo Sensah de 2x8 11-28 con platos 34-50. El manillar también le cambié con un adaptador para usar potencias actuales Lo uso para mis salidas dominicales. Soy aficionado solamente. Sigo con la rueda 27 1 1/4 pero de aluminio. Dime le cambaste por una rueda 700. Saludos y haz una ruta larga con esta clásica.
Wow quedó espectacular la bici 😁 y con ese sprint en subida.
¡Gracias @cristianeloso9945! ¡Qué bien saber que te haya gustado el resultado final! Y con respecto al sprint - Sebas tiene una fuerza (¡física y mental!) increíble 💪
Sebastián soy de argentina estuve viendo en Chascomús gracias por tus vídeos
Espectacular video. La bici es preciosa y si que es sorprendente probar hoy una bici de acero. Yo lo hice hace poco y sin unas sensaciones diferentes pero... Muy buenas! Te sientes... Como en casa, es puedo, pero muy rígido y notas la potencia. También mucha seguridad en las bajadas. Gran vídeo.
Que belleza les quedó la bici!! Esas bicis clásicas tienen su encanto ❤
Excelente video gracias ... saludos desde panamá espere tanto para ver este video y realmente valió la pena 🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤
Bonita bicicleta 🚲🏆👏🏽👏🏽👏🏽
¡Muchas gracias, @edmaemoto!
Waooo un capoooo yo hice la mitad de pendiente en 2 minutos hahahah buena bicicleta bien armada
Me encantó Seba el video ¡ Genial! Saludos desde la Patagonia Argentina.
Yo uso las ltwoo 😅 en mis dos bike y la verdad es que me funciona bien
La bicicleta es preciosa, buen video y excelente día!!!
Bien ahiii!!!!
Muuyyyy Buueennooooo El Cambió.¡¡¡??Me Dio Ganas de Transformar la,MiaQue la TENGO COMO RELIQUIAAA.¡¡¡???Gracias.
Me pregunto qué tan cómodo, rápido y seguro será hacer 100km en esta bicicleta... GCN qué dicen? Saludos!
En este preciso momento el cuadrista Orlando Mercury de Argentina me está haciendo cuadro y horquilla de acero y pipas. Legendaio, muy querido en la comunidad, y por aolo 120 dolares. Este video me animó a ponerle ese grupo, aunque iria por unos frenos tektro también de zapata.
Me encantan las bicis clásicas, esta es muy linda! Me parece que hubiera estado bueno hacer las pruebas con la bici sin modificar y después modificada. ara saber si cambió mucho o no.
Tengo una Francesco Moser casi toda equipada con Gipemme y no se si dejarla original o cambiarle algunos componentes por algo moderno.
Muy bueno el video!
La bici está guapísima, estaba pensando en hacer algo parecido pero con rueda algo más ancha y taco, pero no tengo claro si entrará y si los ejes de unas ruedas modernas qr tienen el mismo ancho que los de las bicis antiguas
Quedo muy bonita se veria bien con unos rines aerodinámicos creo yo
Me ga encantado, yo hice algo parecido con una Peugeot quedó muy bien, solo quedaba algo regular en el tema de frenos
Chulada de bicicleta, me dieron ganas de armar una✍️
Que hermosa!!. Asi como esta podria podria usarse para gravel??
quedo muy linda aunque yo la cinta de manillar la pondría de color negro para que quede acorde al resto de componentes
Si muy bien 😊
Buen video te di el 👍 nr 1000 esta super bien la bicicleta. Me da idea para restaurar una bicicleta que tengo sin uso, saludos de 🇨🇱
yo tengo una racesa montada en Shimano Sora de 9v y también me ha quedado muy chula 😅
Me encantó como quedó 👏👏👏 Preguntas: 1) lo de la frenada será por los tacos o la herradura propiamente dicha?; 2) el ruido que sentiste de la transmisión será porque venías con la cadena muy cruzada (plato y piñón más grandes) o por los componentes de por sí?; 3) no ví/entiendo bien pero ¿tuviste que suplementar la caja ..?🤔
Estaría perfecto que pudieran hacer gira en diferentes países. Un placer sería rodar con Uds. Saludos desde México!!
Quedó guapa
Una pregunta que marca y modelo de zapatas me recomiendas
Conservo en casa aún una bicicleta Orbea urkiola del año 78 y de vez en cuanto salgo con ella
Buen video Sebas quedo muy bien la bici. Saludos desde México.
Que linda bici sebas felicidades 🎉
hola Comparar una bicicleta moderna de aluminio, con la bicicleta antigua en algún puerto.
¡Gracias por contribuir a la conversación! Lo tendremos en cuenta. ¡Un saludo! 👍
Quedó espectacular!! Me imagino que está sin tapitas las ruedas!! Jajajaja saludos
Guaaaaaauuuu....!!! Guapísima!!!
4:39 Cinelli tiene una de acero inoxidable, se notará alguna diferencia con las de acero Reynolds al rodar por la carretera? 🤔
Buah! KOM de lejos
Vieja escuela 👍👍
Destrozando KOM como se debe, jaja. Muy bonita quedó la bicicleta. Yo propongo que el próximo reto sea pasar una bici de montaña a una bici eléctrica. Podría ser interesante.
Me encanto la bici 😍🤩
Prefiero esa bicicleta que cualquier bicicleta de última generación....!!!!
Estoy de acuerdo😊
Dos maquinas de matar , la bici y sebas 🔥🔥
Para mí es la mejor bicicleta de acero y la tengo actualizada con componentes Shimano
Super esa bici
Seeeee ... quedo genial .
Esas modernizaciones se puede hacer también con componentes de más renombre (digamos un grupo Shimano 105 o similar) o tiene que ser obligatoriamente con componentes más desconocidos en el mercado?... 😮
Una consulta. Yo hice ese mismo procedimiento con mi vieja Miyata, pero al ponerle el adaptador del desviador trasero, el eje de la rueda queda "desnivelado", o en realidad ya no va a tope, por lo que hay que apretar mucho la rueda, o no hacer tanta fuerza para que no se vaya para atrás de forma brusca y rezar por que el camino no tenga muchos baches. ¿Alguna solución? servirá poner esa misma pieza en el otro lado paa igualar? Saludos!
Tengo una Olmo del 80 y quiero hacer lo mismo actualizarla pero tipo gravel porque las calles acá están muy difíciles y hago 30km x día
me gusta bastante, soy fan de estos tipos de bicis, una pregunta quien maneja este canal de RUclips? los propios que salen en cada vídeo supongo? me refiero quien responde los comentarios 😅
El reto debería ser subir el angliru 🔥
Podría ser interesante... 🚴💨 Un saludo!
Deseo unaaa 😭🤩😍
Saludos Sebas 👏👏👏👏👏
Para ser un cuadro de hierro con esos cambio que le ISO ,el peso es bastante bajo Ayy de aluminio con grupos más nuevos y el peso es muy similar
...o quizás la diferencia la hagan las ruedas...?🤔
Muy buena 👏👏👏💪💪
Tengo la idea de montar componentes nuevos a la bicicleta bh media luna la que usan en holanda
Para empezar hermosa bicicleta y segundo pedalear 100km donde hayan subidas caminos de tierra de todo un poco
¡Gracias por el comentario! A ver si se podría hacer 💪 Por cierto, quizás te interese este vídeo, "Primera Ruta de 100 Km en Gravel" 👉 ruclips.net/video/C2P0b89iOgM/видео.htmlsi=Q0YDaWC79WfeQ-W6 ¡¡Un saludo!!
Muy buena faena. Tengo una Giant Carbono, año 1992. Queria modernizarla, però me piden una burrada. Tendre que buscarme otro taller.
Quedo muy bien, úsala en grava y .es lo mejor . Le cambias las corazas y listo.
Buenos día Sebas, un vídeo muy bueno. Tengo una bicicleta antigua similar y me gustaría saber el precio total de toda la transformación. Y si podríais enviar enlace de los componentes.
Saludos y muchas gracias!
Le pusiste eje con quick relase se te va a mover el eje trasero al apalancarte en las bielas. Te recomiendo cortar un pedazo de solera de 1/4 y dejarle solo el paso del eje. Ya me paso😅
Hola sebas,recomendarias ese grupo? saludos desde Uruguay
Hola Sebastián querido Daniel de la plata yo ando la bicicleta antigua gracias Sebastián
Quedó muy muy bonita. Se viene otra "clásica vs moderna "??😅 Saludos 🇦🇷
No solo es la bicicleta marco pantani Indurain el chava y otros andaban en esas y hay tiempos de altos míticos que no se han bajado y si se han bajado es por poquitos segundos
Me gustan esta clase de videos, es entretenido darle seguimiento a proyectos
Que tal un video donde conparen en una subida dos bicis 1 de aluminio y otra en carbono
Si me gusta como quedo Sebas, ponle unas ruedas ligeras 1kg el juego y pruébala, ya verás como lo notas en las subidas, saludos
Siento que no alcanzaste el pulsador , por que los duales los dejaste muy hacia afuera , seria cuestión de meterlos un poco mas , o alinearlos mas al centro del manubrio, en ese caso era mejor subirse y probar las distancias antes de apretar los duales,
Muy bien Sebas con zapatillas y calcetines blancos. Instala en esa bici las ruedas de carbón Mavic (Rim Brake) que usas en la Pinarello. Imagino que luciría increíble, una pasada!!!!