Excelente video amigo, yo tengo tres bicicletas dos MTB y una de Ruta, y lo más importante es que cuando sacó cualquiera de las tres la felicidad de pedalear es lo mismo. Abeces no es la bicicleta si no lo feliz que uno se siente y lo que disfrutamos en cada salida. Ya tienes un suscriptor más, saludos desde Cúcuta Colombia 🇨🇴🚴👍
@@antoniomora8487 gracias Antonio bienvenido siempre a este espacio!! Así sea en una de ruta, una montañera, una último modelo o una de 1970, disfrutar las salidas es lo que más importa 💪🏽
Pues yo me compré mi primera bicicleta a los 13 años, con mi primer sueldo y la verdad me gusta mucho andar en ella no he tenido necesidad de comprarme una más, a estas fechas ya está cumpliendo 22 años y debo aceptar que me encanta repararla comprarle refacciones siento que le da una un carácter una esencia que me encanta, qué bueno por la gente que se compra un montón de bicicletas, yo espero que la mía me dure toda la vida.🎉
Tengo una GT, le puse suspención delanteras y unas cubiertas un poco más finas. Podría usarla todos los días, como lo hice durante años. También tengo una Cervelo, es ideal para andar rápido en circuitos y carreras, pero no es para andar por la calle todos los días.
@@martinargento7297Recomiendas modificar una bici antigua (2000's) es que hace no mucho compré una turbo Venom y la vdd mi único problema es que pesa muchísimo y que la suspensión ya no amortigua tanto
@giselamaciel6778 Mountain Bike. Eso no quiere decir que no funcione para otro tipo de terreno, es una de XC y pues es muy útil en los terrenos mencionados más arriba.
Yo creo que la montañera está bien, se adapta a todo. Y tú eres un privilegiado: nunca supe de alguien que tuviera una bicicleta para cada día de la semana.
Yo tengo 2 xc una gravel y una de ruta porque en el entorno donde vivo si hay los caminos para cada una, 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 FELICIDADES muy bueno tu vídeo, bien tu estudio. Gracias.
Resumen: - Bici plegable = La mas comoda pero mas lenta. - Bici de ruta = La mas rápida en asfalto, pero puedes caerte con pequeños baches o desniveles. - Bici de gravel y Mountain Bike = Son un poco rapidas y no te caeras por baches u obstaculos en el suelo por las ruedas gruesas. Si quieres comprar una elige tus prioridades.
@@readyone-xzhola amigo, yo quiero una tipo montañera pero con poco peso y llantas un poco lisas tipo para carretera, ( no anchas ) porque no hay nada de tierra por aquí
En ese caso una buena opción sería una híbrida , pero yo siempre usaría una de montaña rigida ( solo suspensión delantera) es el equilibrio en todo ya que las de gravel suelen ser caras
Gravel divinidad, llevo un par de meses usandola en la caotica Ciudad de México, con sus baches y terreno irregular, ademas de llevarla a las ciclovias de las afueras, sirve para todo si no planeas usarla solo para un solo proposito y eres más polifacetico como yo.
Ciertamente la de Gravel es la más polivalente. Si adicional a eso le compras un juego de ruedas extras para carretera ya puedes jalar tranquilamente al grupo.
Hola, entonces con un cambio de llantas para carretera en una gravel es acercarse más a una bicicleta de ruta? Claro en el entendió que no será igual a la de ruta. Espero pueda responderme. Gracias 🤩
Que buen análisis. Me pareció muy importante sobretodo la reflexión de que no siempre lo que uno quiere hacer en su mente es lo que realmente es capaz de hacer o lo que le permiten las circunstancias. En mi caso particular estoy empeñado en comprarme una bicicleta de ruta sin embargo es una bicicleta de avanzada y yo no solamente soy un principiante con sobrepeso sino que además una de las razones para comprar la bicicleta es acompañar a mi hijo de 7 años a pasear y en una bicicleta de ruta será mas complicado cuidar de mi hijo. Gracias por este video.
Gracias por tu mensaje🙏🙏 Que bonito plan salir a compartir con tu hijo pequeño e inculcarle la pasión por este deporte tan bonito desde pequeño, seguro van a disfrutar un montón!!
Compre una huffy hace años la panama jack r26, tipo playera con la parrilla soldada al cuadro, rines reforzados, tijera reforzada y le cambie la masa trasera le puse una de triciclo de carga, una cadena mas gruesa y su canasta para ir por la despensa, sere sincero.....la maltrate con ganas durante todo ese tiempo y aguanto vara, no se me rajaba...eso si hay q tener pierna y condicion para los terrenos malos y las subidas pero en carreteta y ciudad una maravilla , muy agil sin duda alguna, ahora tengo otra huffy carnage 27.5 mtb y el cuadro y las suspensiones van bien pero las piezas son muy desechables pero las he cambiado, creo q a veces hecho de menos a la primera, le hace falta una buena restauracion, saludos desde México
Excelente video tengo una MTB y una ruta clasica ( Royal) Ambas, le doy utilidad, MTB en ciudad con calles /Avenidadas deterioradas va de lo mejor. La de Ruta debo transitar con mas cuidado para evitar un posible daño a componentes. Igual disfruto andar con ambas. Y voy por la Gravel. Saludos desde Venezuela👍🚴♀️
Buah muy chulo el vídeo y muy bien montado. Yo también tenía 5 bicis: MTB doble, MTB rígida, Carretera, gravel y contrareloj X) Al final vendí la cabra porque dejé de hacer triatlones y también la MTB doble, porque era muy cómoda pero me notaba lastrado. Ahora mismo tengo 3, y mi favorita sin duda... .La gravel. Hago carretera, caminos y algunas trialeras con ella. Es una bici que me lleva lejos y me divierte por partes iguales.
Espectacular video ...yo tengo una para todos los días, de graves, y otra para hacer ruta de fibra carbono ultra lijera.. saludos uno más que sale a rodar, de uruguay 🇺🇾
MTB rodado 26, cubiertas de playera 26x1.90, horquilla rígida y 3x8 (48-38-28 - 13-34) Para uso urbano y ruta va genial. Si querés montaña, solo cambias cubiertas. Y listo.
Te felicito hermano, muy buena reseña. Supiste explicar a detalle lo que vive un ciclista. Tengo una plegable y una de mtb, se de lo que hablas. Saludos desde Mexico.
De poder elegir solo una seria la de gravel. Pero falta otra opcion. Una de montaña con otro juego de ruedas para carretera. Yo tengo una Klein Attitude con 2 juegos de ruedas. 26x2.0 para montaña, 26x1.2 para carretera y otra rueda más para el rodillo.
Es una buena alternativa. Creo que de hacer otro video entre una MTB rígida y una gravel, ambas con varios juegos de llantas, la decisión se pondría más difícil
La duda que me queda, pues sería el tipo de transmisión, ya que en algún momento quedaría limitado por el plato chico (asumiendo que no es de 38T o 40T). Pero suena a una muy buena opción si tu región es rocoso y lleno de baches (mi pueblo, por ejemplo jaja)
Hola amigo! Muy buen video!! Felicitaciones! Tienes un nuevo suscritor! Soy Juan Carlos desde Argentina. Te cuento que lo mío son las motos pero siempre me han gustado las bicis y entrenaba en ellas. Mi experiencia me enseñó que la bici ideal es la MTB. Tengo dos, pero la que más disfruto es la Rígida RODADO 26! La bicicleta rodado 26 es más liviana, más ágil (la metes por cualquier lugar) sus ruedas son más resistentes a los esfuerzos laterales, haces menos esfuerzo en las subidas y en los arranques, y tienes menos resistencia al aire!! Ah! Y si haces la locura que me recomendó un amigo el resultado es genial! Le pusimos a mi bici unas cubiertas lisas anchas (no sé cómo le dicen allá, pero aca le dicen 'cubiertas de bici Playera') y les aseguro que cambia el andar totalmente!! Prueben y después me cuentan.... Desde mi amada Argentina les mando un gran abrazo.... Y viento de culo!!!
Juan!! Bienvenido por acá hermano. Recuerdo que hace algunos años tomé una MTB que tenía, llanta 27.5 y le conseguí esas cubiertas lisas que mencionas y en la ciudad V O L A B A, con la ventaja adicional de la suspensión cuando venía una banqueta o un hueco. Es una grannnnn combinación para bici de ciudad, incluso me metí una vez a un sendero de tierra con esas cubiertas. No se si lo haría de vuelta, pero seguro que me divertí esa vez 😂
en la actualidad tengo un mtb una gt avalanche que me costo 400 dolares, para uso de ciudad, la verdad que el lastre de la llanta más gruesa lo asumo hasta como entreno, es la más versátil, y permite andar en las ciudades de latam sin problema. Además tengo una doble de carbono para uso de xc, la verdad que es un lujo pero no la uso a diario para la ciudad ya por un tema de seguridad, desgaste de las piezas (son más caras, y duele gastarse un piñón de 12 cada 6 meses). y como lujito tengo una de enduro, cuando estoy cansado y quiero disfrutar de las bajadas.... siempre he querido una ruta, pero la verdad que no la usaria, estoy acostumbrado a la llanta gruesa y el poco tiempo que me pasaron una rutera nunca me acostumbre andar pendiente de no pinchar y romper la rueda. creo que como dices a veces hay que pensar bien antes de comprar, y no dejarse llevar por la pación por el ciclismo
Yo ando con mtb pa donde sea, es rin 29, la arrancada es bajar cambios y ya, solo con bajar un plato ya se puede arrancar mucho mas comodamente, con las calles llenas de huecos de colombia, zonas en tierra y piedra y demas, no la cambio por nada, y en plano puedo andar de 30 a 40 km/h, segun el afan o la fuerza que quiera aplicar, aunque a 35 se va muy comodo. Unas maxxis ikon pa pisar, y la meto a cualquier parte. Am y es de una sola suspension y ls misma se puede bloquear, en caso de subidas muy duras o si quiero ir mas rapido.
Algo similar tengo yo... A 40 km/h se hace complicado ir por la relación que tengo, pero igual no suelo pasar de 25 jajajajaa La relación es de 2x11, la corona más grande de 36 dientes. El más chico de los piñones, no recuerdo la cantidad de dientes... La realidad es que llegar a 40 es un suplicio jajajaja. Tiene suspensión de aire y bloqueo en el manubrio. Para mí, es la bici que más se adecúa a mi uso. Saludos.
Hola Bro estás cómo yo acá donde vivo el interior de Buenos Aires las calles están llenas de baches encima yo estoy a 1km de arena en verano y barro en invierno para llegar al asfalto, andaba en una playera rod 26 casi muero llegando al asfalto solamente 😂, así que me dije necesito otra bici 🚲 y me fui por la MTB 29 y fue brutal el cambio 😮😮 nosé si por andar toda la vida en esos carros, pero la bici me pareció muy liviana en comparación y muy ágil tirando unos piñones me voy para todos lados y ni me canso podría hacer esto todo el día 😅en fin para los que tengan dudas vayan la MTB 29 no vuelven más para abajo 😂😂🎉🎉
Bueno paisano, felicitaciones, muy buen video, resolví muchas dudas. Yo tuve una MTB pero la vendí porque era muy pequeña para mi estatura. Ahora tengo una de ruta y por supuesto, hago sólo ruta o montaña pero con pavimento. No hago MTB propia porque tengo 65 años y no estoy para arriesgarme a una caída. Amo la ruta, salgo con frecuencia y bueno, aquí en Cali hay muchas opciones de salida para todos los gustos. Un fuerte abrazo.
Pues yo voto por todas y de todas las utilizo; sugerencia: solo dale vueltas a los pedales. Puedes hacerla consigna, tambien funciona como un buen consejo, ánimoooo, sal a rodar , sea esa cadena la que te da libertad y mucha diversión.
Tengo una plegable r20 plegable para moverme en la ciudad y ando como si nada , hasta me suelto las manos del volante agarre equilibrio con ella y note que tengo más resistencia en las piernas ... He caído en huecos y demás y no me he caído ! Y otra MTB de xc que uso para dar paseos a la montaña ... Pienso en comprarme una de gravel o fixie en estos días para dar paseos más largos en carretera ... Así que con lo que cada persona se sienta cómoda saludos
Así es! Lo bonito de esta época es que hay demasiadas opciones y seguro existe una bicicleta para satisfacer cada gusto y ya dependerá de lo que cada quien quiera
Muy bacano el video compa, he tenido ruta y MTV en la ruta me siento algo inseguro y limitado por su delgada llanta, en cambio la todoterreno como su nombre lo dice va por donde sea saludos 👍🏻
Exelente video!! Yo tengo una Trek con llantas gruesas y suspencion, le tube que echar mas aire a las llantas, y atorarle la suspencion , porque me costaba mucho esfuerzo pedalear. Pero tienes razon, no debi comprar esa bicicleta , yo tampoco quiero haser esos saltos tecnicos , mejor si Dios quiere me boy a comprar una de gravel, si solo quieres haser ejercisio creo que es la mejor.
Me quedo con la rutera siempre 101% ❤️👌, adoro la velocidad sobre el asfalto o concreto 👍 mucho mas que sobre la tierra, grava, nieve, hierva, barro, etc... Como también andar fuerte en pack, pelotón o grupeta (como le llames) 🚴♂️🚴♂️🚴♂️👌 Es cosa de gustos ✌️
Es lo que la gente no entiende, no todos somos iguales, cada quién con sus gustos. A mí me encanta el MTB, el sonido de la llanta rozando con la trocha me llena de vida.
Cuando era adolescente tuve varias media carrera. La última fue una rin 27 cuadro m, cambios Suntour Honor y frenos Suntour, japonesa color rojo cerezo. Sin embargo la que uso de diario, es un predicamento por lo siguiente: Es rin 29, posee doble suspension no bloqueante a resorte, es de aleación de acero... Y es plegable, ja ja ja, toooodo un juguete, me permite rodar el diario y en cicloturismo por aqui en Lima... Y me resulta sumamente divertido. Posee piñón casetero de 8V. 11-36. Lo que planeo es reemplazar ambas suspensiones por sistema con bloqueo, revisar y reforzar los pivotantes y soportes y buscar y reemplazar el seguro de traba por uno japonés. Y reemplazar el triplato por otro que sea 48-38-28 o 50-40-30. Y un portaequipajes adaptado a la parte de atras. Le llamo afectuosamente mi pickup. Como sabiamente dices, tener la bici que se necesita en realidad. Si la reemplazara sería por una gravel cuadro rígido con suspensión de corto recorrido. Saludos desde Lima, Perú.
Uyyyy tenemos que ver foto de esa bici plegable doble suspensión 😂😂 La combinación de gravel con una suspensión de corto recorrido también se está volviendo muy popular porque es como lo mejor de todos los mundos en una bici
Durante mi niñez y adolescencia siempre use un tipo de bici para todo, las de "Montaña" que en un nombre mas técnico en ese mundillo no se cual sea, y la usaba para todo, para andar por las calles por donde vivo, salir por carretera con amigos, ir por caminos de terracería subiendo y bajando cerros, eran maravillosas, por estética también me gustaban mucho ese tipo de bicis
Para mi en mi contexto de vida, la bici de montaña es la indicada, calles llenas de baches, lugares sin pavimentar, vivo en un cerro pero me tengo que transportar hacia la ciudad, la bici de montaña me queda bien
Es un tema de gusto.. cada bici esta hecha para lo que fue fabricada .. no se puede decir cual es mejor que otra.. lo importante es disfrutar la actividad que practiques..
Que buen video y gran información tengo una mtb, porque siempre me gustó mas el sendero, montañas; pero el año pasado tuve multifractura de la cabeza superior del radio y mi brazo izquierdo ya no volverá a ser el mismo. Lo bueno es que ya estoy recuperado al 100 y probé andar por la ciudad me gustó muchísimo, pero en mi ciudad (soy de la ciudad de Guatemala) si hay ciclovías y hay buenas calles pero ya en las afueras no, y sobre todo donde yo vivo; por que mi bici me queda perfecta, pero al tocar mejor asfalto ya en la mera ciudad tal y como lo dicen en el video me queda super pesada, y me quita muchísima velocidad, aparte que no tengo una bici de esas caras que son livianas jejeje por lo que me canso mucho de tanto peso, en bajada voy modo bestia 😎, pero al subir llego jadeando y super cansado. Me gusto mucho la descripción de la bici de gravel, ahora con ello pensaré seriamente si comprar una de esas, me gustaría que alguien acá me comente si la tiene, y que tan buena me podria resultar. Saludos.
Vendi 3 bicicletas para quedarme con mi Polygon siskiu n9 2021, vivo en Lima, Perú. Sinceramente aqui hay muchos huecos, y algunas calles en mal estado (Personalmente creo que es la mejor desicion) saludos 🤘🇵🇪
Tomando en cuenta las condiciones de infraestructura de mi ciudad, que casi toda la ciudad es asfalto, pero también la poca adecuación para sillas de ruedas y bicicletas y pues la poca cultura de cortesía de los automovilistas para con los ciclistas, para mís condiciones lo mejor para mí es una Bici de montaña con doble suspensión dónde son muy necesarios los saltos técnicos y una buena suspensión para subir y bajar banquetas de todos tamaños algo que pueda usar en el asfalto con grandes baches pero también pueda acelerar rápido por qué los conductores no respetan y por último algo que me deje subir muchas cuestas sin tanto esfuerzo pues está ciudad está rodeada de pequeños cerros que aún que tienen asfalto las cuestas también tienen baches...
Yo siempre he tenido una sola al mismo tiempo, elijo la que creo que se adapta más a mis necesidades y listo, no tengo una segunda bicicleta, me parece más óptimo a nivel económico y además me molestaría si a una de ellas no le doy uso. En mi caso tengo una urbana que acepta ruedas bastante anchas si se diera el caso de necesitarlo.
Tengo la bici de mi sueño, una scott scale carbono tope de gama pero me muero por probar la gravel, lo malo que están caras, al menos acá en Perú. Excelente video, Saludos desde Lima
Jajaja, muy bueno ... nos pasa cuando tenemos más de 1 ... parece que es emocional más que práctico, por eso 1 día tenemos ganas de salir con 1 y otro día con otra.
Sabe joven uno tiene que ir adaptandose a la bici,por la tanto uno tiene que ir a conocer los camino primero,la bici te va indicando ,que disco o velicidad. Aca en chile hay una carretera que se llama carrera de acido. Primero para llegar al KM 0,tengo que subir en pendiente de un puente,porque abajo pasa el ferrocarril,dez pues ir al lado de carretera pasando el río cachapoal ,tiene un estrecho no más 3 metro,tiene contención porque carretera con curvas. Despues de llegar al cruce para coya.al km 17 donde esta la planta electrica,el sector se llama zuazal. Hasta allí demoro de km 0 1:30 puedo cambiar cambios y disco.depende de la geografia de lugar. Del km 17 disco chico y cambiando velocidades.al fina uso disco choco la velocidas mas lenta esa parte de montaña, del km 17 a km 32 coya 1:40,no para hasta llegar hasta arriba. Lo bueno que despues es pura bajada.disco grande con freno ,la graveda te tira.con preucacion muchos camiones,. Entre ida y vuelta 9 hrs. Pero practica primer en la carretera que es ma lisa,ante se la aventura de montaña. Voy sola 55 años cile❤❤❤😊
Despues de 2 años de empezar a montar cicla para uso urbano (vivo en Bogotá y me toca hacer domicilios) la de gravel fue la que me gustó más. Es la combinación perfecta entre poder sortear los huecos de esta trocha de ciudad y poder andar a una velocidad decente.
Mi mejor elección cuando tuve que tener una sola bicicleta para movilizarme en la ciudad y salir a pasear los fines de semana fue la MTB. Cuando tuve la oportunidad de vivir en una ciudad plana con buenas vías la mejor elección fue una bicicleta sin cambios inspirada en las bicis de pista, liviana, elegante, rápida y sencilla.
Las fijas son increíbles. Son rápidas, el mantenimiento es muy sencillo, desafortunadamente en Panamá hay muchos columpios y tener que decidirse por una sola relación es difícil :(
Hay híbridas que pueden recibir llantas de gravel o de hasta 700x45, también las hay con suspensión para rin 700 como la Specialized Crrostrail o la Trek Dual Sport. Yo después de probar una MTB 29 y una híbrida de 700x32, logré encontrar en la Trek Dual Sport 3 con llanta 700x40, suspensión delantera y Shimano Acera 9x2, la ideal para andar por ciudad. Es que, como bien lo dices, las bicis híbridas son muy variadas. Hay unas que sus cuadros tendien a ser de ruta/gravel y otras con mas tendencia a ser MTB.
Ohhh justo estoy viendo ese modelo ahorita en internet y se ve muy muy chulo. La verdad que Trek siempre se ha caracterizado por tener un diseño 10/10.
La única adrenalina que me ha producido la mtb es no saber que tan sucios van a quedar mis zapatos blancos luego de una salida, cosa que no me lo produce cuando ando en ruta, ni a mas de 120 km/h durante un descenso 👌🤫😄
Vaya gente toxica esta por aqui con un ciclomotor tambien vas a 60 y no te puedes meter por otros sitios, a 120? Ni en tus sueños flipado, a cada uno le gusta lo que le gusta y comparto que es un aburrimiento ir siempre en asfalto para mi, mi doble bajando trialeras es una sensacion unica que no he conseguido por asfalto
Para mi la elección es una mtb rigida o xc de doble suspension por las condiciones de las calles de mi ciudad, prefiero la comodidad y seguridad que te da una mtb en todo tipo de situaciones
Yo por muchos años sólo tenía una bicicleta MTB y después pude conseguir una bicicleta de ruta; las dos son geniales y es muy difícil elegir sólo una porque las dos son un universo aparte!... 😮 Sí tuviera que quedarme con sólo una bicicleta sería la MTB, porque la siento más amable y comprensiva en las cuestas!... 😅
Mil veces la Gravel... Estaba en un debate conmigo mismo, entre Gravel o MTB. per simplemente Gravel es el cuadro ideal (Porque se adapta y éso es lo más importante) Si uno desea puede cambiar las cubiertas de 35, 20 o 45. O se puede cambiar la horquilla rígida a una de suspensión con bloqueó. Tener cubiertas y una horquilla es tener todas las bicletas del mercado. Para los que lo deseen también un manubrio plano o el de ruta... No gasten en tantas bicicletas y conoren una Gravel. No se van arrepentir.
Por acá también estamos pensando en meterle horquilla a la de gravel 😂😂Aunque sin horquilla, muy contento con la decisión y siento que me va genial para todo lo que la he necesitado por ahora
Estoy convirtiendo en híbrida mi raleight mojave y la verdad se siente mucho la diferencia. Suelo realizar mas de 45km por día en el trayecto de ida y vuelta al trabajo, y si bien no hay caminos de tierra, tampoco son las condiciones óptimas para una bicicleta de ruta. Sumado a q en ocasiones le coloco un sillín delantero para llevar a mi hijo menor al jardín q queda a 3km. Él lo disfruta muchísimo! Me pide por favor q lo lleve en bici antes q en colectivo. Apenas le cambié las cubiertas 29 por unas 28 urbanas y esfuerzo q realizaba disminuyó por mucho. En estos días voy a cambiar la horquilla con suspensión por una fija y tengo ganas también de utilizar un manubrio más corto para maniobrar mejor entre el tránsito.
Con todos esos kilómetros diarios, esos cambios seguro que significan un ahorro de esfuerzo grandísimo. Saludos al pequeño que ya sabe cómo es que uno se transporte con estilo!! 😂
Gracias por incluir lo de las condiciones de algunas ciudades, efectivamente tener en cuenta que estás a expectativa del gobierno y del comportamiento de los ciudadanos (tráiler, motos que manejan pésimo, cochistas), es algo importantísimo a considerar antes de escoger cualquier bicicleta
Si claro cada bici esta enfocada en una área, entre una bici de gravel y una de mtb me voy por la de mtb sin dudas, porque a quien no le gusta bajar por zonas técnicas entre senderos, raíces, piedras. Bueno no a todos porque las habilidades son distintas. Saludos.
Por las condiciones de los caminos que recorro en mi bicicleta yo escogi una con rines fuertes, llantas resistentes , suspension firme en las dos ruedas, frenos de disco por cable de acero, velocidades, manubrio y sillin ergonomico.
Yo nací con una bici en las piernas, mi opinión basada en hechos diría lo siguiente con respecto a la pregunta que todo ciclista se plantea. ¿Cuál sería la mejor bici? ...yo termine haciendo una hibridación de todas. Al cuadro resistente de una montaña le agregué un sillín race, unas llantas delgadas y dibujo sobrio con una resistencia para meter 100 lbs de presión. Dejé los aros doble pared y la llanta tracera 26"pulgadas con una horquilla neumática y llanta frontal de 29". Cuadro chico para mi que soy alto para mejor maniobrabilidad y firmeza, v breakes. Así he hecho viajes largos 145 km x día, montaña, ciudad, rancho. Tengo un control insuperable. Saludos a todos
Yo tengo la roadlite y la uso hace 3 años para ir a mi trabajo todos los dias. Estoy hace tiempo tentado de comprarme una gravel para los fines de semana.
Y después cuando uno quiere vender una para reducir la flota, te ofrecen muy por debajo de lo que pides y dices "pues me quedo con todas..... y voy a comprar otra"😂
Realmente me gustaría bastante empezar con el ciclismo urbano, sin embargo en México (no vivo en ciudad de México) por lo tanto donde vivo no se le da espacio a las bicicletas, pero si me gustaría empezar
@@Daredevil-tg4yg puedes mirar más allá de los carriles bici, que tal es la geografía de tu ciudad. Tiene colinas? Es muy plana? Las vías están en buen estado? No tanto? Eso puede ayudarte a tomar una decisión
Si no vas a meterte a las sendas, creo que la gravel es la más polivalente, AHORA, si te gusta entrar a las sendas, la MTB sin lugar a dudas. En mi caso vivo cerca de una montaña y aquí es MTB o MTB, hay muchas más semi rígidas que dobles pero creo que las dobles tipo trail, con 140mm de recorrido, son la perfección para alguien que le gusta hacer sendas muy exigentes
En confort de una doble suspension no tiene madre por llegar un poco mas lebto o cansarme muscularmente un poco mas, cuido mis articulaciones de impactos en baches brincos etc
Yo recien compré una de gravel. La mejor decisión. Es divertida como una de montaña, rápida como la de ruta (aunque en mi caso tengo grupo de 1x10) y capaz de soportar grandes pesos por aquello del bike-packing que se ha puesto muy de moda ultimamente.
estoy muy feliz con mi nueva Gravel, es mas fácil de usarla y claro hay que tener cuidado con la superficie, luego no dan mantenimiento al pavimento. Las llantas que tiene mi Gravel es delgada o lisa, luego cambiare de llanta por un poco mas porosa para el tema del agua, o superficies maltratadas.
Disfrútala mucho hermano!! Las Vittoria terreno son un tipo del llanta para gravel que me han llamado mucho la atención. Son planas en el centro y con tacos en los bordes, tienen un grabado que permite la evacuación del agua y tienen pinta que ruedan muy bien en el llano. He visto que otras marcas tienen modelos similares a ese, para considerar!
Muy bueno el video, vivo en Argentina y aca, con tener una MTB barata salis del paso porq te permite hacer deporte, pagar el mantenimirnto, andar por las calles rotas o de montaña de la misma ciudad donde vivo y por ultimo y no menos importante, si te vienen a robar y entregas la bici, no te duele tanto el bolsillo como si entregases una mas cara (porq al menos yo prefiero tirarles la bici por la cabeza a que me peguen un tiro por una bici comprada en un super) jaja es humor latinoamericano 😅.
Es humor altamente influenciado por la realidad😂😂 Me recuerda a cuando vivía en Bogotá y tenía dos montañeras. Una más fina que usaba solo para entrenar cuando salía en combo y otra barata, de acero, que pesaba como 50 kilos, que era la del día a día y que no me iba a doler si algún día me la robaban.
Lo mejor es tener asegurada la bici contra robo y te olvidás... Pagás 2 mangos el seguro por una mtb barata. En mi caso, mi mtb no es barata e igualmente pago 2 mangos por el seguro (Seguro que más que una mtb barata, pero no hay tanta diferencia).
Hay otro tipo de bicicleta, las bicicletas de turismo, como Trek 520, Kona Sutra, Fuji Touring. Son una especie de bicicleta de ruta pero más resistente, más cómoda, y la posibilidad de llevar equipaje. Usan drop bar, pero shimano de montaña para tener cambios livianos en las subidas llevando equipaje. El punto en contra, es que son bicicletas caras, porque el marco y la horquilla deben ser resistente, y porque están diseñadas para viajes largos.
@@CiclismoUrbanoTV Hay otro modelo: "Surly Disc Trucker", pero este es un poco más caro. Son una mezcla entre una bicicleta de ruta, bicicleta híbrida y una bicicleta de gravel. Si no te compras una, te sirve como tema de conversación. Otro tipo de bicicletas son las "bicicletas cargo", pero estas son más aburridas.
Yo digo que la híbrida o la de gravel son las ideales para cualquier entorno, son las menos complicadas, resisten bien la ciudad con huecos y velocidad y se puede hacer ruta
Resumen como si fuera un videojuego: Bici de Ruta -Velocidad ++++ -Comodidad ++ -Equilibro + Mountain Bike -Velocidad +++ -Comodidad ++ -Equilibrio ++++ Bicicleta Hibrida -Velocidad +++ -Comodidad +++ -Equilibrio ++ Bici de gravel -Velocidad +++ -Comodidad +++ -Equilibrio +++ Bici Plegable -Velocidad ++ -Comodidad +++++ -Equilibrio ++ (-4 de Belleza)
Velocidad: Se evalúa puramente la velocidad máxima. Comodidad: Se evalúa tanto el confort al sentarse, la capacidad a la hora de doblar, longitud del volante para pasar entre autos y la distancia entre sillín y manubrio para el confort de la espalda. Equilibrio: Se evalúa la capacidad de resistir desniveles y obstáculos en el camino para evitar accidentes.
Yo siempre he tenido MTB tanto para la ciudad como para hacer ruta y puertos de montaña y, a veces, meterme en terrenos poco mantenidos. Sí, es más esfuerzo, no lo negaré; pero en mi caso no es tanto, yo no lo siento así. No pude haber hecho una mejor compra que mi última bici: MTB, marco de aluminio, ruedas más o menos gruesas pero con un labrado no muy pronunciado lo que ayuda a tener más velocidad y estabilidad.
Excelente combinación!! Si los terrenos no están muy quebrados o no hay mucho lodo, un labrado como tienes en la tuya es perfecto para combinar asfalto y tierra.
Domane con capacidad para ruedas más anchas de hasta 38. Así tengo la seguridad en caminos malos pero plato y piñones de Road. Seguridad sin sacrificar velocidad
De gravel NUNCA, porque vas al campo, al destapao especialmente en Colombia donde la mayoria de vias son unas trochas y necesita por obligación, por seguridad tener suspensión y las de gravel son un peligro, un tenedor destruido y usted amigo se va derechito a hablar con San Pedro. Si le va bien termina con una o dos vértebras rotas y vivirá en un lecho para siempre. No bote la platica, es mejor tener una mtb y una de ruta, no inventen. Claro, si sos vendedor o comisionista de incautos está en su playa.. y para eso hay muchos vivos y otros no tan vivos, por no decir idiotas. Chao, te veo en la ruta o en la montaña. Monto una 52-36 - 11-32 .
En colombia las personas optan por comprar una de montaña 🗻, debido al precio y porque en ella se pueden hacer muchas cosas, desde medio de transporte en adelante. Muy pocos se pueden dar el lujo de tener una de Ruta, a menos que tengas una estabilidad económica buena para tener las dos.
En Panamá pasa algo similar. Y eso que en Panamá no hay tanta oferta de productos como en Colombia. Entonces una bici de entrada de montaña puede ser un 50% más barata que una bici de entrada de ruta, y por eso es la bici con la que normalmente la gente comienza a pedalear.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Si tendría que elegir una, creo que me quedaría con la de gravel, es la más versátil porque puedes hacer varias disciplinas con esa belleza.
Confirmo confirmo confirmo!
Por trocha se puede ir con gravel ?
@@salomon2008 Así es! También si es una trocha demasiado demasiado quebrada, va a ser más incómodo, pero de que puede puede
Muy Bueno . Lá de gravilla és lá que tiene de TODO que lãs outras tienen: solo no son pliegábles . 1 like a U.D.@@CiclismoUrbanoTV
Yo he elegido siempre MTB. La uso a diario para ir a trabajar, y el fin de semana para ir por caminos. Y ahora mejor, que la convertí en monoplato.
Me quedo siempre con las MTB. Siempre me han gustado y se puede pasar por cualquier terreno.
Rígida o doble? 😬
@@CiclismoUrbanoTV Rígida toda una vida ❤️
el pero es q con una gravel llegas antes a cualquier parte podiendo pasar por cualquier terreno con un poco de tecnica, por eso, gravel wins
@@CarlosC882 no podes hacer saltos ni gaps grandes con una gravel
Sufrira mucho despues de algo muy accidentado o tierra muy suelta al tener llanta muy delgada 😅 @@CarlosC882
Excelente video amigo, yo tengo tres bicicletas dos MTB y una de Ruta, y lo más importante es que cuando sacó cualquiera de las tres la felicidad de pedalear es lo mismo. Abeces no es la bicicleta si no lo feliz que uno se siente y lo que disfrutamos en cada salida. Ya tienes un suscriptor más, saludos desde Cúcuta Colombia 🇨🇴🚴👍
@@antoniomora8487 gracias Antonio bienvenido siempre a este espacio!! Así sea en una de ruta, una montañera, una último modelo o una de 1970, disfrutar las salidas es lo que más importa 💪🏽
@@CiclismoUrbanoTV Así es amigo mío 👍 Bendiciones para usted y todos los seguidores de este maravilloso canal 👍🇨🇴🚴
La conclusion del final con musica de concurso fue epica! Excelente video.
@@9ballalex 🙏🏽🙏🏽
Pues yo me compré mi primera bicicleta a los 13 años, con mi primer sueldo y la verdad me gusta mucho andar en ella no he tenido necesidad de comprarme una más, a estas fechas ya está cumpliendo 22 años y debo aceptar que me encanta repararla comprarle refacciones siento que le da una un carácter una esencia que me encanta, qué bueno por la gente que se compra un montón de bicicletas, yo espero que la mía me dure toda la vida.🎉
Es cierto para q gastar y generar consumo innecesario yo tengo las dos porque me la dejaron pero solo me acomodó y uso uno
Tengo una GT, le puse suspención delanteras y unas cubiertas un poco más finas. Podría usarla todos los días, como lo hice durante años. También tengo una Cervelo, es ideal para andar rápido en circuitos y carreras, pero no es para andar por la calle todos los días.
@@martinargento7297Recomiendas modificar una bici antigua (2000's) es que hace no mucho compré una turbo Venom y la vdd mi único problema es que pesa muchísimo y que la suspensión ya no amortigua tanto
wow que buen video, en todo sentido, tecnica, edicion, contenido. Yo me quedaría con la MTB 1era y la de Gravel 2da. Preciosas bicis! Felicitaciones!
Gracias gracias gracias!!!
Con la de MTB, en mi día a día la uso para entrenar en montaña, asfalto, carretera y a veces para bikepacking.
Que quiere decir: MTB?
@giselamaciel6778 Mountain Bike. Eso no quiere decir que no funcione para otro tipo de terreno, es una de XC y pues es muy útil en los terrenos mencionados más arriba.
Yo creo que la montañera está bien, se adapta a todo.
Y tú eres un privilegiado: nunca supe de alguien que tuviera una bicicleta para cada día de la semana.
Yo tengo 2 xc una gravel y una de ruta porque en el entorno donde vivo si hay los caminos para cada una, 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 FELICIDADES muy bueno tu vídeo, bien tu estudio.
Gracias.
Hay que tenerle espacio de parqueo a cada una 😂 gracias por tu mensaje!!
Yo sin saber nada de bicicletas viendo a todas iguales
😂😂😂
Resumen:
- Bici plegable = La mas comoda pero mas lenta.
- Bici de ruta = La mas rápida en asfalto, pero puedes caerte con pequeños baches o desniveles.
- Bici de gravel y Mountain Bike = Son un poco rapidas y no te caeras por baches u obstaculos en el suelo por las ruedas gruesas.
Si quieres comprar una elige tus prioridades.
@@readyone-xzhola amigo, yo quiero una tipo montañera pero con poco peso y llantas un poco lisas tipo para carretera, ( no anchas ) porque no hay nada de tierra por aquí
En ese caso una buena opción sería una híbrida , pero yo siempre usaría una de montaña rigida ( solo suspensión delantera) es el equilibrio en todo ya que las de gravel suelen ser caras
@@readyone-xzpero en el vídeo no específicó cuál era la indicada para solo ciudad...
Gravel divinidad, llevo un par de meses usandola en la caotica Ciudad de México, con sus baches y terreno irregular, ademas de llevarla a las ciclovias de las afueras, sirve para todo si no planeas usarla solo para un solo proposito y eres más polifacetico como yo.
Que tan rápida es?
Que tan rápida es?
Lo digo porque traigo una fixie y me esta haciendo ojitos una state xd
@@hugomartinez9910 de subida no es tan rápida pero de bajada se potencia un montón
@@Maya117LaCaverna Más polivalente me parece una MTB, las llevo usando 20 años.
@@Maya117LaCaverna y eso no aplica para cualquier vehiculo con ruedas? 😅
Jajajaja la de gravel me gusto tu conclusión! Exitos muy buen video!
😂😂 gracias hermano!
Ciertamente la de Gravel es la más polivalente. Si adicional a eso le compras un juego de ruedas extras para carretera ya puedes jalar tranquilamente al grupo.
El problema de jalar al grupo se resuelve fácil con las ruedas!
Antes de comprarme una gravel, miraria las de Endurance, ya hay modelos que le entran ruedas 700x34 y son bastante comodas también para todo terreno
Hola, entonces con un cambio de llantas para carretera en una gravel es acercarse más a una bicicleta de ruta? Claro en el entendió que no será igual a la de ruta. Espero pueda responderme. Gracias 🤩
Que buen análisis. Me pareció muy importante sobretodo la reflexión de que no siempre lo que uno quiere hacer en su mente es lo que realmente es capaz de hacer o lo que le permiten las circunstancias. En mi caso particular estoy empeñado en comprarme una bicicleta de ruta sin embargo es una bicicleta de avanzada y yo no solamente soy un principiante con sobrepeso sino que además una de las razones para comprar la bicicleta es acompañar a mi hijo de 7 años a pasear y en una bicicleta de ruta será mas complicado cuidar de mi hijo. Gracias por este video.
Gracias por tu mensaje🙏🙏 Que bonito plan salir a compartir con tu hijo pequeño e inculcarle la pasión por este deporte tan bonito desde pequeño, seguro van a disfrutar un montón!!
Gran reflexión final, y gran edit también!
Compre una huffy hace años la panama jack r26, tipo playera con la parrilla soldada al cuadro, rines reforzados, tijera reforzada y le cambie la masa trasera le puse una de triciclo de carga, una cadena mas gruesa y su canasta para ir por la despensa, sere sincero.....la maltrate con ganas durante todo ese tiempo y aguanto vara, no se me rajaba...eso si hay q tener pierna y condicion para los terrenos malos y las subidas pero en carreteta y ciudad una maravilla , muy agil sin duda alguna, ahora tengo otra huffy carnage 27.5 mtb y el cuadro y las suspensiones van bien pero las piezas son muy desechables pero las he cambiado, creo q a veces hecho de menos a la primera, le hace falta una buena restauracion, saludos desde México
Soy la ley esas biclas pa andar en el pueblo . Con una de esas voy y vengo del trabajo.
Excelente video tengo una MTB y una ruta clasica ( Royal)
Ambas, le doy utilidad, MTB en ciudad con calles /Avenidadas deterioradas va de lo mejor. La de Ruta debo transitar con mas cuidado para evitar un posible daño a componentes. Igual disfruto andar con ambas. Y voy por la Gravel. Saludos desde Venezuela👍🚴♀️
Buah muy chulo el vídeo y muy bien montado. Yo también tenía 5 bicis: MTB doble, MTB rígida, Carretera, gravel y contrareloj X)
Al final vendí la cabra porque dejé de hacer triatlones y también la MTB doble, porque era muy cómoda pero me notaba lastrado. Ahora mismo tengo 3, y mi favorita sin duda... .La gravel. Hago carretera, caminos y algunas trialeras con ella. Es una bici que me lleva lejos y me divierte por partes iguales.
Poco a poco vamos liberándonos de las cargas que no necesitamos😂😂 España de verdad es un paraíso para el gravel!!
Espectacular video ...yo tengo una para todos los días, de graves, y otra para hacer ruta de fibra carbono ultra lijera.. saludos uno más que sale a rodar, de uruguay 🇺🇾
@@JuanDavila-y2t gracias Juan!!! Un saludo hasta allá. Que bonito recuerdo tengo cruzando el Río de la Plata desde Uruguay hasta Argentina 🇺🇾🇦🇷
MTB rodado 26, cubiertas de playera 26x1.90, horquilla rígida y 3x8 (48-38-28 - 13-34) Para uso urbano y ruta va genial. Si querés montaña, solo cambias cubiertas. Y listo.
Yo tengo una 29x2.0, Suspension aire y 3x8 con los mismos platos y piñones, un exito, todo terreno, para ruta le pones cubiertas 700x40
Te felicito hermano, muy buena reseña. Supiste explicar a detalle lo que vive un ciclista. Tengo una plegable y una de mtb, se de lo que hablas.
Saludos desde Mexico.
@@Franz80 gracias hermano por este mensaje!! Un saludo grande hasta el bello México 🇲🇽
Buen video.
Mi caso es fácil, determinado por el ascensor de la finca. Sólo cabe una plegable.
Que bonito cuando la vida nos ayuda a decidir fácil y rápido!
fasil, montaña solo con suspencion delantera, le da pa todo y cumple
De poder elegir solo una seria la de gravel.
Pero falta otra opcion. Una de montaña con otro juego de ruedas para carretera.
Yo tengo una Klein Attitude con 2 juegos de ruedas. 26x2.0 para montaña, 26x1.2 para carretera y otra rueda más para el rodillo.
Es una buena alternativa. Creo que de hacer otro video entre una MTB rígida y una gravel, ambas con varios juegos de llantas, la decisión se pondría más difícil
La duda que me queda, pues sería el tipo de transmisión, ya que en algún momento quedaría limitado por el plato chico (asumiendo que no es de 38T o 40T). Pero suena a una muy buena opción si tu región es rocoso y lleno de baches (mi pueblo, por ejemplo jaja)
@@raulaguilar siii, a veces extraño el biplato en las MTB😂
Hola amigo!
Muy buen video!!
Felicitaciones!
Tienes un nuevo suscritor!
Soy Juan Carlos desde Argentina.
Te cuento que lo mío son las motos pero siempre me han gustado las bicis y entrenaba en ellas.
Mi experiencia me enseñó que la bici ideal es la MTB. Tengo dos, pero la que más disfruto es la Rígida RODADO 26!
La bicicleta rodado 26 es más liviana, más ágil (la metes por cualquier lugar) sus ruedas son más resistentes a los esfuerzos laterales, haces menos esfuerzo en las subidas y en los arranques, y tienes menos resistencia al aire!!
Ah! Y si haces la locura que me recomendó un amigo el resultado es genial! Le pusimos a mi bici unas cubiertas lisas anchas (no sé cómo le dicen allá, pero aca le dicen 'cubiertas de bici Playera') y les aseguro que cambia el andar totalmente!!
Prueben y después me cuentan....
Desde mi amada Argentina les mando un gran abrazo....
Y viento de culo!!!
Juan!! Bienvenido por acá hermano. Recuerdo que hace algunos años tomé una MTB que tenía, llanta 27.5 y le conseguí esas cubiertas lisas que mencionas y en la ciudad V O L A B A, con la ventaja adicional de la suspensión cuando venía una banqueta o un hueco. Es una grannnnn combinación para bici de ciudad, incluso me metí una vez a un sendero de tierra con esas cubiertas. No se si lo haría de vuelta, pero seguro que me divertí esa vez 😂
Gracias por la explicación para poder tomar una decisión antes de comprar una cicla
Excelente video y antes de verlo me imaginé ese resultado. Pronto comprare una gravel para uso mixto. Sobretodo urbano. Saludos desde Chile.
A disfrutarla mucho!! En qué ciudad de Chile estás?
@@CiclismoUrbanoTV Salamanca cuarta región de Chile y Arica ( mi ciudad) extremo norte. Me muevo en ambas regiones. Saludos.
en la actualidad tengo un mtb una gt avalanche que me costo 400 dolares, para uso de ciudad, la verdad que el lastre de la llanta más gruesa lo asumo hasta como entreno, es la más versátil, y permite andar en las ciudades de latam sin problema. Además tengo una doble de carbono para uso de xc, la verdad que es un lujo pero no la uso a diario para la ciudad ya por un tema de seguridad, desgaste de las piezas (son más caras, y duele gastarse un piñón de 12 cada 6 meses). y como lujito tengo una de enduro, cuando estoy cansado y quiero disfrutar de las bajadas.... siempre he querido una ruta, pero la verdad que no la usaria, estoy acostumbrado a la llanta gruesa y el poco tiempo que me pasaron una rutera nunca me acostumbre andar pendiente de no pinchar y romper la rueda. creo que como dices a veces hay que pensar bien antes de comprar, y no dejarse llevar por la pación por el ciclismo
Yo ando con mtb pa donde sea, es rin 29, la arrancada es bajar cambios y ya, solo con bajar un plato ya se puede arrancar mucho mas comodamente, con las calles llenas de huecos de colombia, zonas en tierra y piedra y demas, no la cambio por nada, y en plano puedo andar de 30 a 40 km/h, segun el afan o la fuerza que quiera aplicar, aunque a 35 se va muy comodo. Unas maxxis ikon pa pisar, y la meto a cualquier parte. Am y es de una sola suspension y ls misma se puede bloquear, en caso de subidas muy duras o si quiero ir mas rapido.
Algo similar tengo yo... A 40 km/h se hace complicado ir por la relación que tengo, pero igual no suelo pasar de 25 jajajajaa La relación es de 2x11, la corona más grande de 36 dientes. El más chico de los piñones, no recuerdo la cantidad de dientes... La realidad es que llegar a 40 es un suplicio jajajaja. Tiene suspensión de aire y bloqueo en el manubrio. Para mí, es la bici que más se adecúa a mi uso.
Saludos.
Hola Bro estás cómo yo acá donde vivo el interior de Buenos Aires las calles están llenas de baches encima yo estoy a 1km de arena en verano y barro en invierno para llegar al asfalto, andaba en una playera rod 26 casi muero llegando al asfalto solamente 😂, así que me dije necesito otra bici 🚲 y me fui por la MTB 29 y fue brutal el cambio 😮😮 nosé si por andar toda la vida en esos carros, pero la bici me pareció muy liviana en comparación y muy ágil tirando unos piñones me voy para todos lados y ni me canso podría hacer esto todo el día 😅en fin para los que tengan dudas vayan la MTB 29 no vuelven más para abajo 😂😂🎉🎉
Bueno paisano, felicitaciones, muy buen video, resolví muchas dudas. Yo tuve una MTB pero la vendí porque era muy pequeña para mi estatura. Ahora tengo una de ruta y por supuesto, hago sólo ruta o montaña pero con pavimento. No hago MTB propia porque tengo 65 años y no estoy para arriesgarme a una caída. Amo la ruta, salgo con frecuencia y bueno, aquí en Cali hay muchas opciones de salida para todos los gustos. Un fuerte abrazo.
Gracias por el mensaje Alfonso! Tocará pasar por Cali en algún momento a conocer todas las rutas que hay por esa zona.
Pues yo voto por todas y de todas las utilizo; sugerencia: solo dale vueltas a los pedales. Puedes hacerla consigna, tambien funciona como un buen consejo, ánimoooo, sal a rodar , sea esa cadena la que te da libertad y mucha diversión.
Hola urbano, saludos desde Cali.
Que buena gesticulación tienes, se te entiende perfecto todo lo que dices.
Tengo una plegable r20 plegable para moverme en la ciudad y ando como si nada , hasta me suelto las manos del volante agarre equilibrio con ella y note que tengo más resistencia en las piernas ... He caído en huecos y demás y no me he caído ! Y otra MTB de xc que uso para dar paseos a la montaña ... Pienso en comprarme una de gravel o fixie en estos días para dar paseos más largos en carretera ... Así que con lo que cada persona se sienta cómoda saludos
Así es! Lo bonito de esta época es que hay demasiadas opciones y seguro existe una bicicleta para satisfacer cada gusto y ya dependerá de lo que cada quien quiera
Trata de hacer pendientes de más del 10% con eso y vas a ver
La gravel esta bien Bacanaaa! Aqui en España tenemos muchas pistas para jalar bien con las grupetas de gravel. Saludos desde el Sur de España
@@Roberttmartin ufffff acabo de terminar un viaje de tres días en gravel en España y de verdad que es un paraíso para el gravel
Muy bacano el video compa, he tenido ruta y MTV en la ruta me siento algo inseguro y limitado por su delgada llanta, en cambio la todoterreno como su nombre lo dice va por donde sea saludos 👍🏻
Gracias hermano!! Sii, la MTB es a prueba de todo y da muchísima más seguridad
Hola mi buen amigo
Este video me sirve de inspiración
Contamos con casi las mismas bicis 😅
Saludos desde Perú 🇵🇪
Tengo una Gravel, y gracias a este video ahora la quiero mas, gracias por este video.
Fuerza al gravel hermanooooo
Exelente video!!
Yo tengo una Trek con llantas gruesas y suspencion, le tube que echar mas aire a las llantas, y atorarle la suspencion , porque me costaba mucho esfuerzo pedalear.
Pero tienes razon, no debi comprar esa bicicleta , yo tampoco quiero haser esos saltos tecnicos , mejor si Dios quiere me boy a comprar una de gravel, si solo quieres haser ejercisio creo que es la mejor.
Y un diccionario amigo 😢!!!💪🏻🙏🏻❤️
@@karinabaccaro7866 Dejate de estupidezes amiga.
Me quedo con la rutera siempre 101% ❤️👌, adoro la velocidad sobre el asfalto o concreto 👍 mucho mas que sobre la tierra, grava, nieve, hierva, barro, etc...
Como también andar fuerte en pack, pelotón o grupeta (como le llames) 🚴♂️🚴♂️🚴♂️👌
Es cosa de gustos ✌️
Así mismito, para gustos los colores! Definitivamente la sensación de ir volando en la de ruta es única💨
Es lo que la gente no entiende, no todos somos iguales, cada quién con sus gustos. A mí me encanta el MTB, el sonido de la llanta rozando con la trocha me llena de vida.
@@aldorodriguez7645 Confirmo que el sonido de la llanta rozando la trocha es lo que más disfruto del MTB, es mi estilo de meditación activa!! 🤩
Cuando era adolescente tuve varias media carrera. La última fue una rin 27 cuadro m, cambios Suntour Honor y frenos Suntour, japonesa color rojo cerezo.
Sin embargo la que uso de diario, es un predicamento por lo siguiente: Es rin 29, posee doble suspension no bloqueante a resorte, es de aleación de acero... Y es plegable, ja ja ja, toooodo un juguete, me permite rodar el diario y en cicloturismo por aqui en Lima... Y me resulta sumamente divertido. Posee piñón casetero de 8V. 11-36.
Lo que planeo es reemplazar ambas suspensiones por sistema con bloqueo, revisar y reforzar los pivotantes y soportes y buscar y reemplazar el seguro de traba por uno japonés. Y reemplazar el triplato por otro que sea 48-38-28 o 50-40-30. Y un portaequipajes adaptado a la parte de atras.
Le llamo afectuosamente mi pickup.
Como sabiamente dices, tener la bici que se necesita en realidad.
Si la reemplazara sería por una gravel cuadro rígido con suspensión de corto recorrido.
Saludos desde Lima, Perú.
Uyyyy tenemos que ver foto de esa bici plegable doble suspensión 😂😂 La combinación de gravel con una suspensión de corto recorrido también se está volviendo muy popular porque es como lo mejor de todos los mundos en una bici
Es increíble el grado de desigualdad que haí en panamá, todas esas hermosas vistas solo asegurados para unos cuantos, así es panamá...
Saludos desde Colombia.
Compañero buena elección
Saludo!!!
Me quedo con la MTB o la HIBRIDA pero me gustan mas siempre las MTB
Durante mi niñez y adolescencia siempre use un tipo de bici para todo, las de "Montaña" que en un nombre mas técnico en ese mundillo no se cual sea, y la usaba para todo, para andar por las calles por donde vivo, salir por carretera con amigos, ir por caminos de terracería subiendo y bajando cerros, eran maravillosas, por estética también me gustaban mucho ese tipo de bicis
@@RockHwrd95 la primera bici de muchos suele ser la de montaña como dices 🤗 es súper polivalente, sirve para todo, es divertida, aguanta el maltrato 😂
Yo ya elegí. Montañera Aro 26 doble amortiguación. Acero simple. 3x6
Eterna y confiable.
Ni muy pequeña ni muy grande
@@INICIADOS-wv3gq esa va a la guerra, vuelve y solo toca retocarle el aire en las llantas
Severo video, gracias. Yo vivo en Bogotá y estoy pensando en armarme una bici que mezcle mtb e urbana
Una MTB con llantas lisas en Bogota es una combinación increíble!
@@CiclismoUrbanoTV anotadisimo
Para mi en mi contexto de vida, la bici de montaña es la indicada, calles llenas de baches, lugares sin pavimentar, vivo en un cerro pero me tengo que transportar hacia la ciudad, la bici de montaña me queda bien
❤❤❤
magnifico reportaje. felicitaciones.
@@carlesabadal8506 gracias🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Excelente Video. Saludos desde CDMX 🥑🌽🌵🌶🚴.
Es un tema de gusto.. cada bici esta hecha para lo que fue fabricada .. no se puede decir cual es mejor que otra.. lo importante es disfrutar la actividad que practiques..
Que buen video y gran información tengo una mtb, porque siempre me gustó mas el sendero, montañas; pero el año pasado tuve multifractura de la cabeza superior del radio y mi brazo izquierdo ya no volverá a ser el mismo. Lo bueno es que ya estoy recuperado al 100 y probé andar por la ciudad me gustó muchísimo, pero en mi ciudad (soy de la ciudad de Guatemala) si hay ciclovías y hay buenas calles pero ya en las afueras no, y sobre todo donde yo vivo; por que mi bici me queda perfecta, pero al tocar mejor asfalto ya en la mera ciudad tal y como lo dicen en el video me queda super pesada, y me quita muchísima velocidad, aparte que no tengo una bici de esas caras que son livianas jejeje por lo que me canso mucho de tanto peso, en bajada voy modo bestia 😎, pero al subir llego jadeando y super cansado. Me gusto mucho la descripción de la bici de gravel, ahora con ello pensaré seriamente si comprar una de esas, me gustaría que alguien acá me comente si la tiene, y que tan buena me podria resultar. Saludos.
Uy hermano que bueno que te hayas recuperado!!! Es lo más importante, porque después que sigamos con vida, cualquier bici es bienvenida💪
Gracias por compartir muy buena información de referencia.
@@luisfernandoacevedoserrano8324 a la orden siempre 🙏🏽🙏🏽
Vendi 3 bicicletas para quedarme con mi Polygon siskiu n9 2021, vivo en Lima, Perú. Sinceramente aqui hay muchos huecos, y algunas calles en mal estado (Personalmente creo que es la mejor desicion) saludos 🤘🇵🇪
@@gianfrancogarciacamacho2981 gracias por el aporte!! Saludos hasta la bella Lima!
Tomando en cuenta las condiciones de infraestructura de mi ciudad, que casi toda la ciudad es asfalto, pero también la poca adecuación para sillas de ruedas y bicicletas y pues la poca cultura de cortesía de los automovilistas para con los ciclistas, para mís condiciones lo mejor para mí es una Bici de montaña con doble suspensión dónde son muy necesarios los saltos técnicos y una buena suspensión para subir y bajar banquetas de todos tamaños algo que pueda usar en el asfalto con grandes baches pero también pueda acelerar rápido por qué los conductores no respetan y por último algo que me deje subir muchas cuestas sin tanto esfuerzo pues está ciudad está rodeada de pequeños cerros que aún que tienen asfalto las cuestas también tienen baches...
Yo siempre he tenido una sola al mismo tiempo, elijo la que creo que se adapta más a mis necesidades y listo, no tengo una segunda bicicleta, me parece más óptimo a nivel económico y además me molestaría si a una de ellas no le doy uso. En mi caso tengo una urbana que acepta ruedas bastante anchas si se diera el caso de necesitarlo.
Excelente filosofía hermano!
Tengo la bici de mi sueño, una scott scale carbono tope de gama pero me muero por probar la gravel, lo malo que están caras, al menos acá en Perú. Excelente video, Saludos desde Lima
Ufff la Scale de carbono está para chuparse los dedos!!! No te sorprenda que sea la próxima que entre al garaje😂😂
Hola Henry, favor orienteme dónde puedo ir para comprar una vicicleta en Lima, la necesito para ir a la universidad.
Jajaja, muy bueno ... nos pasa cuando tenemos más de 1 ... parece que es emocional más que práctico, por eso 1 día tenemos ganas de salir con 1 y otro día con otra.
Me quedo con las doble suspensión, son pesadas pero me sirve para todo, solo falta esforzarse más y eso para entrenar está bien
Son lo mejor para nuestra calles con desniveles
UFFF que contenido tan calidoso, se merece muchisimo mas apoyo, por cierto que linda Panama 4:12 acá sentí la envidia y eso q soy de Colombia
Gracias hermano!!! 🙏🙏 Panamá es muy lindo y sobre todo muy tranquilo. Ojalá puedas venir a conocer!
Sabe joven uno tiene que ir adaptandose a la bici,por la tanto uno tiene que ir a conocer los camino primero,la bici te va indicando ,que disco o velicidad. Aca en chile hay una carretera que se llama carrera de acido. Primero para llegar al KM 0,tengo que subir en pendiente de un puente,porque abajo pasa el ferrocarril,dez pues ir al lado de carretera pasando el río cachapoal ,tiene un estrecho no más 3 metro,tiene contención porque carretera con curvas. Despues de llegar al cruce para coya.al km 17 donde esta la planta electrica,el sector se llama zuazal. Hasta allí demoro de km 0 1:30 puedo cambiar cambios y disco.depende de la geografia de lugar. Del km 17 disco chico y cambiando velocidades.al fina uso disco choco la velocidas mas lenta esa parte de montaña, del km 17 a km 32 coya 1:40,no para hasta llegar hasta arriba. Lo bueno que despues es pura bajada.disco grande con freno ,la graveda te tira.con preucacion muchos camiones,. Entre ida y vuelta 9 hrs. Pero practica primer en la carretera que es ma lisa,ante se la aventura de montaña. Voy sola 55 años cile❤❤❤😊
Despues de 2 años de empezar a montar cicla para uso urbano (vivo en Bogotá y me toca hacer domicilios) la de gravel fue la que me gustó más. Es la combinación perfecta entre poder sortear los huecos de esta trocha de ciudad y poder andar a una velocidad decente.
Se ven eléctricas de gravel en Bogotá?
Tengo MTB y hago siempre ruta 🤣🤣 pero también me meto por cada tipo de terreno...
le hiciste alguna conversion?
me super mega ultra fascino el video, tienes un nuevo seguidor
@@RacielLizarraga gracias infinitas!!!! 🤩🙏🏽
Mi mejor elección cuando tuve que tener una sola bicicleta para movilizarme en la ciudad y salir a pasear los fines de semana fue la MTB. Cuando tuve la oportunidad de vivir en una ciudad plana con buenas vías la mejor elección fue una bicicleta sin cambios inspirada en las bicis de pista, liviana, elegante, rápida y sencilla.
Las fijas son increíbles. Son rápidas, el mantenimiento es muy sencillo, desafortunadamente en Panamá hay muchos columpios y tener que decidirse por una sola relación es difícil :(
Hay híbridas que pueden recibir llantas de gravel o de hasta 700x45, también las hay con suspensión para rin 700 como la Specialized Crrostrail o la Trek Dual Sport. Yo después de probar una MTB 29 y una híbrida de 700x32, logré encontrar en la Trek Dual Sport 3 con llanta 700x40, suspensión delantera y Shimano Acera 9x2, la ideal para andar por ciudad. Es que, como bien lo dices, las bicis híbridas son muy variadas. Hay unas que sus cuadros tendien a ser de ruta/gravel y otras con mas tendencia a ser MTB.
Ohhh justo estoy viendo ese modelo ahorita en internet y se ve muy muy chulo. La verdad que Trek siempre se ha caracterizado por tener un diseño 10/10.
La adrenalina del MTB esta mas chido que los caminos planos.
Dijo alguien que no se aguanta rodar a más de 60km/h
las bicis no son solo para ir al cerro, ese es el punto del video payasín XD
Cuando vayas a 90km/h en la ruta en una bicicleta comentame de que es la adrenalina
La única adrenalina que me ha producido la mtb es no saber que tan sucios van a quedar mis zapatos blancos luego de una salida, cosa que no me lo produce cuando ando en ruta, ni a mas de 120 km/h durante un descenso 👌🤫😄
Vaya gente toxica esta por aqui con un ciclomotor tambien vas a 60 y no te puedes meter por otros sitios, a 120? Ni en tus sueños flipado, a cada uno le gusta lo que le gusta y comparto que es un aburrimiento ir siempre en asfalto para mi, mi doble bajando trialeras es una sensacion unica que no he conseguido por asfalto
Con la MTB, sin pensarlo 2 veces, es la más polivalente, y si me falta energía solo le cambio la llanta - coraza - neumático por una de gravel. 😁
Rígida o doble suspensión?👀
@@CiclismoUrbanoTV Rígida porque hago ciclismo recreativo y una doble queda desaprovechada 😁.
Compa buen arsenal de Bicicleas tienes. Exitos👍
@@franklintorres8197 😂😂😂 Gracias hermano!
Para mi la elección es una mtb rigida o xc de doble suspension por las condiciones de las calles de mi ciudad, prefiero la comodidad y seguridad que te da una mtb en todo tipo de situaciones
Excelente vídeo amigo, te ganaste nuevo sub !!
Gracias Rodrigo!!! Bienvenido por acá🙏🙏
Yo por muchos años sólo tenía una bicicleta MTB y después pude conseguir una bicicleta de ruta; las dos son geniales y es muy difícil elegir sólo una porque las dos son un universo aparte!... 😮
Sí tuviera que quedarme con sólo una bicicleta sería la MTB, porque la siento más amable y comprensiva en las cuestas!... 😅
@@fuevarde afortunadamente no tenemos que elegir solo una….. por ahora 😂
Mil veces la Gravel... Estaba en un debate conmigo mismo, entre Gravel o MTB. per simplemente Gravel es el cuadro ideal (Porque se adapta y éso es lo más importante)
Si uno desea puede cambiar las cubiertas de 35, 20 o 45. O se puede cambiar la horquilla rígida a una de suspensión con bloqueó.
Tener cubiertas y una horquilla es tener todas las bicletas del mercado. Para los que lo deseen también un manubrio plano o el de ruta...
No gasten en tantas bicicletas y conoren una Gravel. No se van arrepentir.
Por acá también estamos pensando en meterle horquilla a la de gravel 😂😂Aunque sin horquilla, muy contento con la decisión y siento que me va genial para todo lo que la he necesitado por ahora
Estoy convirtiendo en híbrida mi raleight mojave y la verdad se siente mucho la diferencia. Suelo realizar mas de 45km por día en el trayecto de ida y vuelta al trabajo, y si bien no hay caminos de tierra, tampoco son las condiciones óptimas para una bicicleta de ruta. Sumado a q en ocasiones le coloco un sillín delantero para llevar a mi hijo menor al jardín q queda a 3km. Él lo disfruta muchísimo! Me pide por favor q lo lleve en bici antes q en colectivo.
Apenas le cambié las cubiertas 29 por unas 28 urbanas y esfuerzo q realizaba disminuyó por mucho. En estos días voy a cambiar la horquilla con suspensión por una fija y tengo ganas también de utilizar un manubrio más corto para maniobrar mejor entre el tránsito.
Con todos esos kilómetros diarios, esos cambios seguro que significan un ahorro de esfuerzo grandísimo. Saludos al pequeño que ya sabe cómo es que uno se transporte con estilo!! 😂
Gracias por incluir lo de las condiciones de algunas ciudades, efectivamente tener en cuenta que estás a expectativa del gobierno y del comportamiento de los ciudadanos (tráiler, motos que manejan pésimo, cochistas), es algo importantísimo a considerar antes de escoger cualquier bicicleta
@@57790386 exacto! Yo una vez compré una fixie en Latinoamérica creyendo que era bici mensajero y vivía en NY😂😂
Si claro cada bici esta enfocada en una área, entre una bici de gravel y una de mtb me voy por la de mtb sin dudas, porque a quien no le gusta bajar por zonas técnicas entre senderos, raíces, piedras. Bueno no a todos porque las habilidades son distintas. Saludos.
Por las condiciones de los caminos que recorro en mi bicicleta yo escogi una con rines fuertes, llantas resistentes , suspension firme en las dos ruedas, frenos de disco por cable de acero, velocidades, manubrio y sillin ergonomico.
Yo nací con una bici en las piernas, mi opinión basada en hechos diría lo siguiente con respecto a la pregunta que todo ciclista se plantea.
¿Cuál sería la mejor bici?
...yo termine haciendo una hibridación de todas. Al cuadro resistente de una montaña le agregué un sillín race, unas llantas delgadas y dibujo sobrio con una resistencia para meter 100 lbs de presión. Dejé los aros doble pared y la llanta tracera 26"pulgadas con una horquilla neumática y llanta frontal de 29". Cuadro chico para mi que soy alto para mejor maniobrabilidad y firmeza, v breakes. Así he hecho viajes largos 145 km x día, montaña, ciudad, rancho. Tengo un control insuperable. Saludos a todos
@@yosoyelnuevomx podemos estar ante la mejor combinación para una bici de ciudad, además de una justificación 10/10
Yo tengo cuatro, una urbana, una MTB básica que uso para ir a la tienda, una plegable y una de MTB doble suspensión
Yo tengo la roadlite y la uso hace 3 años para ir a mi trabajo todos los dias. Estoy hace tiempo tentado de comprarme una gravel para los fines de semana.
Seguro no te vas a arrepentir. Si hay carreteras de gravilla compacta alrededor de tu ciudad, seguro que la vas a pasar increíble con esa bici
Que buen video ... me acorde cuando pensé, con una bicicleta es suficiente .... y ya voy por la tercera jajaj xD ... Tmbn me quedo con la Gravel
Y después cuando uno quiere vender una para reducir la flota, te ofrecen muy por debajo de lo que pides y dices "pues me quedo con todas..... y voy a comprar otra"😂
@@CiclismoUrbanoTV Estoy en eso mismo ajajajajaj
Realmente me gustaría bastante empezar con el ciclismo urbano, sin embargo en México (no vivo en ciudad de México) por lo tanto donde vivo no se le da espacio a las bicicletas, pero si me gustaría empezar
@@Daredevil-tg4yg puedes mirar más allá de los carriles bici, que tal es la geografía de tu ciudad. Tiene colinas? Es muy plana? Las vías están en buen estado? No tanto? Eso puede ayudarte a tomar una decisión
Me muevo principalmente por cuidad y con la híbrida de canyon estoy encantado. Para mí muy ágil y con el monoplato muy simple
@@miguelgarea tal cual! Esa es la sensación que te da manejar esa bici
Si no vas a meterte a las sendas, creo que la gravel es la más polivalente, AHORA, si te gusta entrar a las sendas, la MTB sin lugar a dudas. En mi caso vivo cerca de una montaña y aquí es MTB o MTB, hay muchas más semi rígidas que dobles pero creo que las dobles tipo trail, con 140mm de recorrido, son la perfección para alguien que le gusta hacer sendas muy exigentes
@@Wr4thAPEX es que uno ve esos videos de la gente en las sendas y queda como 🤩🤩🤩🤩🤩 es hermoso. Pero si requiere práctica poder hacerlo
En confort de una doble suspension no tiene madre por llegar un poco mas lebto o cansarme muscularmente un poco mas, cuido mis articulaciones de impactos en baches brincos etc
De acuerdo. La de gravel es la más polivalente.
Yo recien compré una de gravel. La mejor decisión. Es divertida como una de montaña, rápida como la de ruta (aunque en mi caso tengo grupo de 1x10) y capaz de soportar grandes pesos por aquello del bike-packing que se ha puesto muy de moda ultimamente.
RT RT RT! Los viajecitos en esa bici son una delicia
Tengo una de ruta un mtb y una bmx 😊 y todas m gustan claro la mtb tiene ventaja en q la puede usar en cualquier terreno😊
estoy muy feliz con mi nueva Gravel, es mas fácil de usarla y claro hay que tener cuidado con la superficie, luego no dan mantenimiento al pavimento. Las llantas que tiene mi Gravel es delgada o lisa, luego cambiare de llanta por un poco mas porosa para el tema del agua, o superficies maltratadas.
Disfrútala mucho hermano!! Las Vittoria terreno son un tipo del llanta para gravel que me han llamado mucho la atención. Son planas en el centro y con tacos en los bordes, tienen un grabado que permite la evacuación del agua y tienen pinta que ruedan muy bien en el llano. He visto que otras marcas tienen modelos similares a ese, para considerar!
Muy bueno el video, vivo en Argentina y aca, con tener una MTB barata salis del paso porq te permite hacer deporte, pagar el mantenimirnto, andar por las calles rotas o de montaña de la misma ciudad donde vivo y por ultimo y no menos importante, si te vienen a robar y entregas la bici, no te duele tanto el bolsillo como si entregases una mas cara (porq al menos yo prefiero tirarles la bici por la cabeza a que me peguen un tiro por una bici comprada en un super) jaja es humor latinoamericano 😅.
Es humor altamente influenciado por la realidad😂😂 Me recuerda a cuando vivía en Bogotá y tenía dos montañeras. Una más fina que usaba solo para entrenar cuando salía en combo y otra barata, de acero, que pesaba como 50 kilos, que era la del día a día y que no me iba a doler si algún día me la robaban.
Lo mejor es tener asegurada la bici contra robo y te olvidás... Pagás 2 mangos el seguro por una mtb barata.
En mi caso, mi mtb no es barata e igualmente pago 2 mangos por el seguro (Seguro que más que una mtb barata, pero no hay tanta diferencia).
Hay otro tipo de bicicleta, las bicicletas de turismo, como Trek 520, Kona Sutra, Fuji Touring.
Son una especie de bicicleta de ruta pero más resistente, más cómoda, y la posibilidad de llevar equipaje. Usan drop bar, pero shimano de montaña para tener cambios livianos en las subidas llevando equipaje.
El punto en contra, es que son bicicletas caras, porque el marco y la horquilla deben ser resistente, y porque están diseñadas para viajes largos.
@@NicolasGuerraOficial me estás tentando a comprar otra bicicleta y me voy a meter en problemas en la casa 😂
@@CiclismoUrbanoTV Hay otro modelo: "Surly Disc Trucker", pero este es un poco más caro.
Son una mezcla entre una bicicleta de ruta, bicicleta híbrida y una bicicleta de gravel.
Si no te compras una, te sirve como tema de conversación.
Otro tipo de bicicletas son las "bicicletas cargo", pero estas son más aburridas.
Yo digo que la híbrida o la de gravel son las ideales para cualquier entorno, son las menos complicadas, resisten bien la ciudad con huecos y velocidad y se puede hacer ruta
Conforme a las rutas que recorro, la gravel sería mi mejor opción, un cambio de llantas me permite ir mejor en ruta o terrenos mas escabrosos.
Toda la vida All Montain o Trail. La Scoot Spark va estupenda. No cambio la montaña.
@@Jesus_Abu la Spark es un deleite
Resumen como si fuera un videojuego:
Bici de Ruta
-Velocidad ++++
-Comodidad ++
-Equilibro +
Mountain Bike
-Velocidad +++
-Comodidad ++
-Equilibrio ++++
Bicicleta Hibrida
-Velocidad +++
-Comodidad +++
-Equilibrio ++
Bici de gravel
-Velocidad +++
-Comodidad +++
-Equilibrio +++
Bici Plegable
-Velocidad ++
-Comodidad +++++
-Equilibrio ++
(-4 de Belleza)
Velocidad: Se evalúa puramente la velocidad máxima.
Comodidad: Se evalúa tanto el confort al sentarse, la capacidad a la hora de doblar, longitud del volante para pasar entre autos y la distancia entre sillín y manubrio para el confort de la espalda.
Equilibrio: Se evalúa la capacidad de resistir desniveles y obstáculos en el camino para evitar accidentes.
@@readyone-xz y como es la clave para triplicar los fondos disponibles? Está en cheat cc? 😂😂😂
Muy Buena explicación: En lo Personal me quedaría con la bicicleta mtb. 😮 saludos
Excelente decisión! Son bicis también muy aptas para muchos contextos
Yo siempre he tenido MTB tanto para la ciudad como para hacer ruta y puertos de montaña y, a veces, meterme en terrenos poco mantenidos. Sí, es más esfuerzo, no lo negaré; pero en mi caso no es tanto, yo no lo siento así. No pude haber hecho una mejor compra que mi última bici: MTB, marco de aluminio, ruedas más o menos gruesas pero con un labrado no muy pronunciado lo que ayuda a tener más velocidad y estabilidad.
Excelente combinación!! Si los terrenos no están muy quebrados o no hay mucho lodo, un labrado como tienes en la tuya es perfecto para combinar asfalto y tierra.
Domane con capacidad para ruedas más anchas de hasta 38. Así tengo la seguridad en caminos malos pero plato y piñones de Road. Seguridad sin sacrificar velocidad
@@omanu9878 sexy combo!!
De gravel NUNCA, porque vas al campo, al destapao especialmente en Colombia donde la mayoria de vias son unas trochas y necesita por obligación, por seguridad tener suspensión y las de gravel son un peligro, un tenedor destruido y usted amigo se va derechito a hablar con San Pedro. Si le va bien termina con una o dos vértebras rotas y vivirá en un lecho para siempre. No bote la platica, es mejor tener una mtb y una de ruta, no inventen. Claro, si sos vendedor o comisionista de incautos está en su playa.. y para eso hay muchos vivos y otros no tan vivos, por no decir idiotas. Chao, te veo en la ruta o en la montaña. Monto una 52-36 - 11-32 .
Ha ha ha, excelente comentario. "Derechito a hablar con San Pedro...!" 😁
De acuerdo, MTB pa'todo y ruta/gravel para cuando fijo no será por trocha.
Cuales son las cubiertas mas anchas que vienen ????
En colombia las personas optan por comprar una de montaña 🗻, debido al precio y porque en ella se pueden hacer muchas cosas, desde medio de transporte en adelante.
Muy pocos se pueden dar el lujo de tener una de Ruta, a menos que tengas una estabilidad económica buena para tener las dos.
En Panamá pasa algo similar. Y eso que en Panamá no hay tanta oferta de productos como en Colombia. Entonces una bici de entrada de montaña puede ser un 50% más barata que una bici de entrada de ruta, y por eso es la bici con la que normalmente la gente comienza a pedalear.