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ESTATAL ESPANHOLA ACUSA FRANCESA DE "CONCORRÊNCIA DESLEAL"
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- Опубликовано: 9 июл 2024
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Será que um dia vamos ter uma queda de braços dessa aqui no Brasil, pelos trens de alta velocidade.
espero de vdd, mas aqui no bananil só existe cartel
Vai sim, um político jogando a culpa para cima do outro pela construção nunca ficar pronta.
A União Europeia passou uma lei uns anos atrás que desregulamentava o mercado ferroviário de passageiros abrindo o mercado para novas rotas, surgiram novas operadores privadas low-cost/low-fare como FlixTrain e .Italo, a SNCF em resposta ao novo mercado criou a Ouigo.
Wendover Productions possui um video sobre o assunto sobre a liberalização do mercado europeu.
A França sendo a França.
Na hora que a luz dele acabou deu um trovão aqui em casa kkkk
Mês passado fui de Rennes a Montparnassee pelo TGV... infelizmente é uma passagem relativamente cara e precisa ser adquirida com muita antecedência pq falta lugar e os preços sobem muito. Enquanto isso, a Espanha nada de braçada na alta oferta e baixo preço.
Pois é, mas será que alguma dessas operadoras na Espanha não estão praticando dumping para acabar com a concorrência? Tem passagem de trem de alta velocidade sendo vendida mais barata que passagem de ônibus.
Boa tarde renato lobo faca uma reportagem sobre o novo sistema do passe livre unterestadual onde teve mudancas desde 08/07/2024 tem um vidio mistando como faze esse passe livre interestadual 😅
Se isso é o lowcost que o Renato utilizou, imagina o executivo e primeira classe, pô trem todo moderno kkkkk
A indonésia agora tem trem de alta velocidade,feito pelas empresas chinesa, para rota da seda nova mas agora tem, porquê o Brasil até agora não tem o trem de alta velocidade até hoje, será incompetência ou mal vontade dos políticos brasileiros...
Na minha opinião deve ter lobby da indústria e do setor de transportes rodoviário e falta de interesse das operadoras do sistema que assumiu o setor ferroviário, tanto que até metade da década de 90, na época da RFFSA, tínhamos várias linhas de trens de passageiros interestaduais.
@@2202cristiano provalvemente isso e o lobby de aereoportos porque sim até lobby de aereoportos existe
A coisa ta complicando.
A sacanagem foi que a Espanha liberalizou o mercado de trens de alta-velocidade, mas a França não. Aí a Renfe se ferra, mas a SNCF fica lá de boa no mercado sem concorrência.
Ué, mas a estatal não é eficiente? que novidade em
No caso aí as duas empresas são estatais, RENFE e SCNF (dona da Ouigo). E a Espanha e a França tem as maiores redes de TGV da Europa.
Único país que tem empresa privada cuidando de ferrovia é o Reino Unido e os preços de passagens lá estão altíssimos.
Qualquer operadora de alta velocidade da espanha tem intervenção estatal
Renfe - 100% estatal espanhola
Ouigo - SNCF - 100% estatal francesa
Iryo - 50% Trenitalia - 100% estatal italiana