Bom dia! Com a projeção do trem intercidades (CSP-SPO) faz sentido levar a linha 9 para Água Branca, pois viabilizaria o acesso dos usuários do interior do estado ao centro empresarial da Berrini (evitando os fretados). Abrcs!
Parabéns pelo vídeo, Renato Lobo!!! É muito bom, para quem mora na zona sul de São Paulo, poder ir direto até a estação Água Branca, para ter acesso, no futuro, ao Trem Intercidades e à Linha 6 Laranja, do Metrô.
Não parece algo complicado de ser feito ao olharmos o mapa. Inclusive existe uma via de trilhos ligando as duas linhas entre as estações CEASA e Imperatriz Leopoldina. Posso estar enganado, mas uma boa solução seria a construção de uma estação bem ao lado dessa conexão entre as linhas. Tem um terreno vazio ali e essa estação poderia ter saída para a marginal e outra para a Avenida Mofarrej com a abertura de uma passagem. Não seria uma estação movimentada no sentido de captação de novos usuários e ficaria bem próxima à estação CEASA, mas evitaria a operação em Y.
Concordo. Seria tão mais fácil ir de linha féreea para a Alphaville seria tão mais do que ter de descer em Carapicuíba e precisar pegar um intermunicipal pra poder chegar lá. Seria realmente uma mão na roda.
Essa ligação mais a junção da Luz com Júlio Prestes criaria de fato um arco ferroviário necessário pra tirar a necessidade de conexões bizarras no centro simplesmente para ficar no eixo das Marginais. Não entendo a dificuldade de se fazer essa passagem entre as estações finais da linha 4 e 8.
Eu vi a reportagem ontem mas não tinha visto nada por aqui, já estava me perguntando pq o Via Trolebus não tinha dito nada kkkk Bem, concordo com sua análise, o TIC vai puxar este prolongamento, contudo, só me veem a cabeça as constantes falhas elétricas e intervalo longo na L9. Parece que junto com este estudo, uma renovação de parte do sistema elétrico será feito, espero que corrijam as quedas de energia e de fato ela se torne mais eficiente.
Acho que seria interessanfe a linha esmeralda operando em Y. Não deixaria o pessoal de Osasco desguarnecido para continuar indo a Zona Sul, e ao mesmo tempo, poder ter mais um ponto de conexão além de Pinheiros e Santo Amaro aqui em São Paulo.
Eh prático o bastante fazer uma ligação em Y na linha 9? Anos e anos atrás, essa ideia foi cancelada pra linha 1 em Paraíso, seria viável pra esse trem q vira e mexe eh tão lotado? A extensão até Parelheiros me parece mais útil, integra o extremo extremado da zona sul (e antigamente já passava trilho ali mesmo...)
Visão de leigo: acho que seria uma boa uma ligação Barra Funda Santo Amaro. Poderiam até dar um novo número para essa linha, como 'linha 14' ou 'linha 9+'. Esse carrossel atenderia bem e custaria menos, sem necessidade do trem ir até Varginha. E Barra Funda é óbvio, muita gente chega pela rodoviária.
@@efigeniafatima3296 a região Osasco/Alphaville precisa de metrô pra tirar todo trânsito, infelizmente esses lixos q torcem pra mudanças, prejudicando a superlotada linhas 8 e 9, querem o caos e desordem..
Mas existe essa contagem na Presidente Altino ou na Osasco? Não me recordo de um contador ou bloqueio. Acredito que o edital tenha considerado tudo uma coisa só.
@@DanielGroppo Acredito que não, porque consideram que a Viamobilidade 8 e 9 é uma única operadora (igualmente não há contadores na Sé, Ana Rosa, Paraíso, na passagem entre as linhas 1, 2 e 3). Já a ViaQuatro e a Viamobilidade 5 são empresas diferentes (ou contratos separados?) e têm contadores
Péssimo, já tem a linha 8 que serve passa pela Agua Branca, e quem quisesse ir basta trocar de trem na Estação Presidente Altino, além de não ter espaço em alguns trechos por onde passa,m ainda teriam duplicar o tamanho das estações existentes. O que deviam fazer era colocar o Linha 9 até Carapicuíba que ajudariam muita gente que mora naquela região e quando chega em Altino tem pegar os trens que já vem lotados da Linha 8. Espero que esse projeto jamais saia do papel.
@@rpmzinequando levar a linha 3 até Alphaville, podemos pensar nessa mudança, fora isso a população da região de Osasco deve se preparar uma guerra e destruir a ViaMobilidade e governo com patifaria
Bom dia! Com a projeção do trem intercidades (CSP-SPO) faz sentido levar a linha 9 para Água Branca, pois viabilizaria o acesso dos usuários do interior do estado ao centro empresarial da Berrini (evitando os fretados). Abrcs!
Seria muito bom o pessoal das linhas 6 e 7 precisarem apenas de uma integração pra chegarem até a Marginal Pinheiros.
A cidade precisa muito desta ligação da linha 9 com a Água Branca!
Parabéns pelo vídeo, Renato Lobo!!! É muito bom, para quem mora na zona sul de São Paulo, poder ir direto até a estação Água Branca, para ter acesso, no futuro, ao Trem Intercidades e à Linha 6 Laranja, do Metrô.
Não parece algo complicado de ser feito ao olharmos o mapa.
Inclusive existe uma via de trilhos ligando as duas linhas entre as estações CEASA e Imperatriz Leopoldina.
Posso estar enganado, mas uma boa solução seria a construção de uma estação bem ao lado dessa conexão entre as linhas. Tem um terreno vazio ali e essa estação poderia ter saída para a marginal e outra para a Avenida Mofarrej com a abertura de uma passagem.
Não seria uma estação movimentada no sentido de captação de novos usuários e ficaria bem próxima à estação CEASA, mas evitaria a operação em Y.
Seria bom, mas também poderia expandir para o oeste para Alphaville
Concordo. Seria tão mais fácil ir de linha féreea para a Alphaville seria tão mais do que ter de descer em Carapicuíba e precisar pegar um intermunicipal pra poder chegar lá. Seria realmente uma mão na roda.
Muito bom querido Renato
E mais opções de transferência e mais rapidez
Operação em Y vai agregar muito
Exatamente!!! Seria o ideal, para a Linha 9 Esmeralda.
Poderiam deixar a linha 9 até Água Branca e fazer um expresso de Barueri, Carapicuíba e Osasco para Pinheiros
Será uma ótima alternativa para chegar a zona sul.Com uma baldeação a menos, pouparia tempo!!
Essa ligação mais a junção da Luz com Júlio Prestes criaria de fato um arco ferroviário necessário pra tirar a necessidade de conexões bizarras no centro simplesmente para ficar no eixo das Marginais. Não entendo a dificuldade de se fazer essa passagem entre as estações finais da linha 4 e 8.
Quando tudo isso ficar pronto, eu espero não estar morando em SP há muito tempo
Quer que eu chame um táxi?
Eu vi a reportagem ontem mas não tinha visto nada por aqui, já estava me perguntando pq o Via Trolebus não tinha dito nada kkkk Bem, concordo com sua análise, o TIC vai puxar este prolongamento, contudo, só me veem a cabeça as constantes falhas elétricas e intervalo longo na L9. Parece que junto com este estudo, uma renovação de parte do sistema elétrico será feito, espero que corrijam as quedas de energia e de fato ela se torne mais eficiente.
Renato, alguma previsão para a ligação subterrânea para conexão entre Júlio Prestes e Luz?
Excelente
Estágio inicial, há alguns anos até passar por decisão, pra jeito executivo, etc
Muito bom 🤟
Seria bom uma transferência da linha 9 para a Estação Água Branca.
Com certeza de muita utilidade , a zona sul e oeste ficaria integrada com as linha de Água Branca e o melhor com o futuro TIC
Acho que seria interessanfe a linha esmeralda operando em Y. Não deixaria o pessoal de Osasco desguarnecido para continuar indo a Zona Sul, e ao mesmo tempo, poder ter mais um ponto de conexão além de Pinheiros e Santo Amaro aqui em São Paulo.
Faz muito sentido que seja toda na água branca, pq ela ganharia mais 2 linhas de conexão
De um lado vai ser bom do outro vai ser super lotada
Seria otimo me desloco todo dia ao meu trabalho ate presidente altino para ir para barra funda e la pegar linha 7 para agua branca
Ué já passa pela Água Branca, só não tem estação kkkk
Eh prático o bastante fazer uma ligação em Y na linha 9?
Anos e anos atrás, essa ideia foi cancelada pra linha 1 em Paraíso, seria viável pra esse trem q vira e mexe eh tão lotado?
A extensão até Parelheiros me parece mais útil, integra o extremo extremado da zona sul (e antigamente já passava trilho ali mesmo...)
Ambos seriam uteis.
Tanta análise e os caras nem começaram a fazer a nova🤷♂️ estação Água Branca, fazem a estação primeiro depois analisam.
Oi , este vídeo está sem áudio.
O que acontecerá com atual Hub de hoje Osasco e Presidente Altino?
Continua na mesma, só que a linha 9 vai operar em Y
@@DiegoAlvesdosSantos-iu2zlnem em Y , o governo e ViaMobilidade querem prejudicar a região de Osasco causando caos no transportes
Visão de leigo: acho que seria uma boa uma ligação Barra Funda Santo Amaro. Poderiam até dar um novo número para essa linha, como 'linha 14' ou 'linha 9+'. Esse carrossel atenderia bem e custaria menos, sem necessidade do trem ir até Varginha. E Barra Funda é óbvio, muita gente chega pela rodoviária.
De leigo mesmo, pois é péssima.
Podiam levar a linha 9 até Alphaville
☝️
Pra quem mora em Osasco … uma 💩
Não vai ficar assim não.. a população deve arrebentar essa ViaMobilidade e governo de são Paulo
Há anos falaram de 1 linha ligando Carapicuíba a Alphaville.
Ainda está nos planos do Governo?
Seria muito útil.
@@efigeniafatima3296 a região Osasco/Alphaville precisa de metrô pra tirar todo trânsito, infelizmente esses lixos q torcem pra mudanças, prejudicando a superlotada linhas 8 e 9, querem o caos e desordem..
Vai ficar muito saturada! Enquanto a Julio Prestes está as moscas
Me parece excelente ideia, só não me parece vantajoso para a CCR, vão perder contagem de passageiros na passagem da Linha 9 para a Linha 4...
Mas é tudo da CCR💁♂️
@@mdp2008 É sim, mas quando o passageiro sai da Linha 9 e entra na Linha 4 a CCR ganha mais uma passagem... vale por 2
Mas existe essa contagem na Presidente Altino ou na Osasco? Não me recordo de um contador ou bloqueio. Acredito que o edital tenha considerado tudo uma coisa só.
@@DanielGroppo Acredito que não, porque consideram que a Viamobilidade 8 e 9 é uma única operadora (igualmente não há contadores na Sé, Ana Rosa, Paraíso, na passagem entre as linhas 1, 2 e 3). Já a ViaQuatro e a Viamobilidade 5 são empresas diferentes (ou contratos separados?) e têm contadores
Sou a favor da linha 7 em julio prestes.
sou a favor de transformar julio prestes em museu e botar a linha 8 na luz
Julio prestes deveria atender a trens de longo percurso
@@flavioandreoti83 Exatamente!! Como nos velhos tempos, em que havia os trens até presidente Epitácio, saindo da Júlio Prestes.
@@i4eth botar na sua mãe.
Não tem como, linha 7 Rubi é outra estrada de ferro enquanto Julio Prestes é o marco inicial da Sorocabana.
Péssimo, já tem a linha 8 que serve passa pela Agua Branca, e quem quisesse ir basta trocar de trem na Estação Presidente Altino, além de não ter espaço em alguns trechos por onde passa,m ainda teriam duplicar o tamanho das estações existentes. O que deviam fazer era colocar o Linha 9 até Carapicuíba que ajudariam muita gente que mora naquela região e quando chega em Altino tem pegar os trens que já vem lotados da Linha 8. Espero que esse projeto jamais saia do papel.
@@MOSITR quanto mais opções, melhor ficará, é questão matemática.
@@rpmzine
Concordo, só que os recursos são escassos então tem que investir aonde são mais necessários,
@@rpmzinequando levar a linha 3 até Alphaville, podemos pensar nessa mudança, fora isso a população da região de Osasco deve se preparar uma guerra e destruir a ViaMobilidade e governo com patifaria
@@MOSITR sindicalista como você tem mais que ficar calado.
@@hanzowh Tá me xingando
Nunca fui sindicalista na minha vida e nem pretendo ser.
Agora você tem jeito de ser petista 😝
Sindicalistas entram em colapso com isso.