Наконец то я нашел нормальную поясниловку. Выбора много, и много везде живанины. Тут все предельно ясно. Во многих зарядках нужен остаточный ток, а это не всегда хорошо.
Могу ошибаться, но слово "предпусковой" значит возможность заряжать аккумулятор во время запуска или на уже работающем автомобиле. Например, можно вывести два провода с аккумулятора на разъем через баммпер или решетку радиатора. Это ЗУ физически не сможет дать пусковой ток 200 и более ампер, но прогреть акк перед запуском поможет и не сгорит от броска напряжения в обратную сторону от генератора. Есть ПУСКО-зарядные устройства. Они могут запустить двигатель, но и стоят ощутимо дороже) некоторые имеют встроенный аккумулятор. Обзор полезный. Спасибо!
Вы говорите про "пускозарядное" устройство. А "предпусковой" означает всего-навсего что у него можно увеличить ток заряда, что вредно для аккумулятора, но позволит сократить время, чтобы дать аккумулятору энергию, достаточную для последующего запуска. Скажем, аккумулятор "не крутит". В обычном режиме надо затратить 20 мин, а в предпусковом - только 10 минут, чтобы аккумулятор смог запустить двигатель.
Зарядное устройство Airline 5A сделано в КНР, бренд Российский Петербургский. У моего папы такой же зарядник. Хороший зарядник. Даже если +/- неправильно соединил в аккумулятор, то просто загорается индикатор Ошибка
Внешка, качество, удобство... Самого главного не сказали! Это не автоматическая зарядка! Обязательно засекать время зарядки! Я такое же купил - заряжал мотоциклетный аккум на 1/10 емкости, как и положено. После 5 часов зарядки амперметр упал в ноль, типа аккум зарядился. Думал, еще на полчасика оставлю, но ушел и забыл отключить, лег спать. Утром просыпаюсь - амперметр также в нулях, но электролит весь выкипел - большая лужа на полу! Боюсь и аккум загубил. До этого автомат был - можно было хоть на неделю оставить - после завершения зарядки оно поддерживало аккум малым током.
кедр 10 гораздо лучше, режим цикл классная штука. к примеру восстановил аккумулятор старый который в гараже года 2 лежал. а если надо накачать колеса то на компрессорном разъеме штекер под прикуриватель в основном. или купи штекер 220 на 12 через прикурку на алиэкспресс за 70деревянных и ноль проблем
Наконец то я нашел нормальную поясниловку. Выбора много, и много везде живанины. Тут все предельно ясно. Во многих зарядках нужен остаточный ток, а это не всегда хорошо.
Могу ошибаться, но слово "предпусковой" значит возможность заряжать аккумулятор во время запуска или на уже работающем автомобиле. Например, можно вывести два провода с аккумулятора на разъем через баммпер или решетку радиатора. Это ЗУ физически не сможет дать пусковой ток 200 и более ампер, но прогреть акк перед запуском поможет и не сгорит от броска напряжения в обратную сторону от генератора.
Есть ПУСКО-зарядные устройства. Они могут запустить двигатель, но и стоят ощутимо дороже) некоторые имеют встроенный аккумулятор.
Обзор полезный. Спасибо!
Вы говорите про "пускозарядное" устройство.
А "предпусковой" означает всего-навсего что у него можно увеличить ток заряда, что вредно для аккумулятора, но позволит сократить время, чтобы дать аккумулятору энергию, достаточную для последующего запуска.
Скажем, аккумулятор "не крутит". В обычном режиме надо затратить 20 мин, а в предпусковом - только 10 минут, чтобы аккумулятор смог запустить двигатель.
Зарядное устройство Airline 5A сделано в КНР, бренд Российский Петербургский. У моего папы такой же зарядник. Хороший зарядник. Даже если +/- неправильно соединил в аккумулятор, то просто загорается индикатор Ошибка
Внешка, качество, удобство... Самого главного не сказали! Это не автоматическая зарядка! Обязательно засекать время зарядки! Я такое же купил - заряжал мотоциклетный аккум на 1/10 емкости, как и положено. После 5 часов зарядки амперметр упал в ноль, типа аккум зарядился. Думал, еще на полчасика оставлю, но ушел и забыл отключить, лег спать. Утром просыпаюсь - амперметр также в нулях, но электролит весь выкипел - большая лужа на полу! Боюсь и аккум загубил. До этого автомат был - можно было хоть на неделю оставить - после завершения зарядки оно поддерживало аккум малым током.
кедр 10 гораздо лучше, режим цикл классная штука. к примеру восстановил аккумулятор старый который в гараже года 2 лежал. а если надо накачать колеса то на компрессорном разъеме штекер под прикуриватель в основном. или купи штекер 220 на 12 через прикурку на алиэкспресс за 70деревянных и ноль проблем
А другие зарядные устройства не могли зарядить этот аккумулятор? Только кедр смог?
при зарядке 12 в на Арлаине, сколько он волт выдаёт при зарядке???? К примеру поставить на 5 ампер, сколько будет идти по напряжению??????
Обе зарядки гавно. Одна китайская, а вторая (кедр) подделка дюновская настоящий кедр не такой.
КАК ВАМ Зарядное устройство Кулон-912 Wi-Fi?
Кулон-912 Wi-Fi? супер зарядник, но и цена выше чем у этого.
Фигня полная тоже взял не советую
? а нафига "подкачивать колеса" машине,на которой нету/сдох аккумулятор??!!!!!
В быту где можно применить выпрямитель тьма, например вольфрамовую проволоку расколить до красна для пилки дерева.
А зарядное Airline 5А регулирует ток в процессе зарядки? Или сколько выставил ампир столько и будет///
@@SANDROFF1109 на всех зарядных устройствах ток по мере зарядки уменьшается
6 вольтовые АКБ не видел никогда. 12 или 1,2 /3,7 / 24
На мотоциклах 6 вольтовые