MSFS [FR/EN] Les SECRETS du FMS du A310-300 IniBuilds par un pilote pro.
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- DISCORD : FlyingFrolic#6663
Salut à tous,
Une présentation du FMS pour découvrir les différentes subtilités et quelques explications sur le langage FMS.
N'hésitez pas à laisser vos questions en commentaires.
Le lien vers le log que j'ai utilisé :
drive.google.c...
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Hi everyone,
A presentation of the FMS to discover the different subtleties and some explanations on the FMS language.
Don't hesitate to leave your questions in comments.
The link to the log I used :
drive.google.c...
Bons vols, fly safe !
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Pilote militaire qui joue de temps à autres à MSFS, vous pouvez parfois me trouver sur le discord de la communauté Take-Off France.
/ discord
Sur ce Discord vous trouverez une communauté sympathique et riche en diverses expériences.
Généralement le mercredi, un vol en commun IFR dans le monde.
Le dimanche à 10h, vol VFR en France, chaque semaine avec un avion différent !
Bonjour,
Merci pour tes vidéos.
Le panneau forecast sert à rentrer les données de vent en climb, cruise et descente, données que tu trouves dans le topo simbrief. Cordialement. P.
merci pour l'info 🙂Bon vols !
Bonsoir FlyingFrolic. Vous gagnez 1 abonné en plus. Superbe explication pour le FMS. Et j'ai hâte de voir les 5 vidéos sur le Super Constellation et le King Air 350 i avec les jauges analogiques qui donnent enfin du réalisme sur MSFS . Car je recherche des addon study level pour apprendre comme ches A2ASIMULATION, ou X-plane 11 et 12 avec le HotStar Bombardier Challenger 650 et P3D avec ces study level comme l'A320 de FSLAB et pratiquer enfin DCS . Bravo à vous Captain 👍👍👍
Merci beaucoup pour vitre commentaire très chaleureux !
Je compte aussi en faire sur Xplane12 et DCS mais ça me prend du temps, chose que je n'ai pas en excès 😅 le Challenger de Xplane est une merveille.
bonjour Je suis tres interessé par une video d'un vol complet de l'A310 car j'ai cherché pour avoir des infos concernant ces avions A300 et A310 et j'ai beaucoup de mal a en trouvé . Je vais donc suivre cette conversation en espérant bientôt avoir des nouvelles de cette vidéo Merci pour la vidéo sur le FMS A bientôt
Bonsoir.
Je pense que cedr ce genre de vidéo que vous cherchez 😉 l'essentiel y est expliqué. J'en ferai d'autres plus courtes pour aborder différents sujets.
ruclips.net/video/z5drpWZH8aI/видео.html
@@FlyingFrolic Bonjour et merci beaucoup à vous .
je remercie en passant FlyingFrolick ( on dépend du même ministère!) pour tous les points de détails résolus( notamment l'accrochage ILS) grâce à ses explications pratiques. Je lui dédis mon vol vers Chambéry
ruclips.net/video/IF-ufTKC9lw/видео.html.
Cela dit, les questions posées pour le A 310:
Où trouver la dh et la mda d un aéroport?
Sous les commutateurs PA qu'est ce que le choix CWS / CMD?
Une vidéo pour apprendre la lecture d'une carte d'approche aéroport (jeppesen) serait une très bonne idée.
faites attention , il y a 2 crans de descente du train et 2 crans de passage en position 15/15 de volets: 15 volets de bord d'attaque et 15/15 volets bord d'attaque +flap 1. par ailleurs il peut arriver que le PA ne soit plus actif sans que l'alarme se déclenche : dans ce cas désenclenchez et réenclenchez
bons vols à tous .
Merci pour votre commentaire.
Dans une installation CWS typique, le panneau de contrôle du mode du pilote automatique (MCP), au lieu d'une simple sélection ON/OFF, aura trois modes possibles - ON, CWS et CMD. Lorsque le pilote automatique est désactivé, le pilote contrôle l'avion de manière conventionnelle à l'aide des commandes de vol. En mode CMD (COMMAND), le pilote automatique est entièrement engagé et commande la montée, la descente ou le maintien en palier de l'appareil en fonction des données fournies par le pilote via le tableau de commande du pilote automatique (ACP) ou le FMS. Le CWS (CONTROL WHEEL STEERING) est un mode de pilotage automatique sélectionnable qui permet de modifier le tangage et le roulis de l'avion en manipulant le manche au lieu d'utiliser les sélecteurs de tangage ou de roulis de l'ACP.
Une vidéo sur la lecture des différentes fiches d'approche est prévue ;)
Bons vols :)
CO RTE c'est les routes compagnies (prédéfinies) rentrées dans le fms (sauf erreurs de ma part)
c'est ça oui, mais je ne sais pas comment ça fonctionne :)
Merci pour ce tuto. Pourrais tu nous expliquer comment modifier T°/tropopose en page Init stp ? Ces valeurs restent fixes qq soient le niveau de vol.
je n'ai pas essayé de le faire mais si vous n'y parvenez pas dans le FMS, je vois deux solutions.
- Soit le système a accès via le datalink a ses données et le télécharge/insère automatiquement.
- Soit les développeur (dans le jeu) ne l'ont pas prévu dans leur modélisation du FMS.
Bonjour et merci pour ce tuto. Je suis sur Xbox series X et je rencontre un souci. Je rentre toute la route comme il faut, mais pour une raison que j'ignore : une fois l'AP enclenché, au second point, l'avion va tout droit et ne suit plus la route. Et second souci, lorsque je clique sur le curseur gauche qui normalement permet d'avoir la mire pour cliquer, l'avion se met à faire des choses bizarres ! J'ai vérifier l'assignation de cette touche de la manette, elle est bien programmée pour ce qu'elle est censée faire. Une idée de ce qu'il se passe ?
Bonjour.
Pour le premier sujet, vérifiez qu'il n'y ai pas une discontinuité après votre 1er waypoint et le second.
Deuxième sujet, je n'en ai aucune idée.
Bonjour. J'ai écouté vos deux excellents tuto sur l'A310. Depuis que cet appareil est installé, je suis incapable de charger un vol Simbrief. Mon username apparait bien mais quand je tape request, pending n'apparait pas durablement et le plan ne se charge pas. Un détail : quand vous tapez ACARS le MCDU affiche aussi Atis et message et ce n'est pas mon cas. J'ai écrit de multiple fois a INIBUILT avec saisie d'écran Ils ne répondent pas sérieusement. Pouvez vous m'aider? Je n'ai pas l'intention de charger les plans de vol à la main, c'est trop fastidieux. J'ai essayé sans succès de remplacer mon username par l'ID. Merci beaucoup d'avance. Francis BRUGUIERE
Bonjour. Je suis désolé je ne sais pas du tout utiliser simbrief 🙄
salut ton tuto est tres bon mais j,ai une question pourtant je rentre tout les points comme tu fait mais il ne suis pas le plan de vol pourtant nav est on profile est on comprend tu quelque chose merci si tu peut m'aidre merci
Bonsoir. Il n'y a pas une discontinuité ? Il faudra voir en direct, juste avec ces infos c'est difficile à dire.
@@FlyingFrolic merci