Bom dia. A sua colocação está correta não sou mecânico de carro, mas notei que quando tinha a válvula termostática a ventoinha demorava de 10 a 15 minutos para desligar a tendência da ventoinha é queimar por estar ligada tanto tempo ela não foi projetada para trabalhar tanto tempo. Notei que isso ocorre, pois, a válvula termostática fecha e não há circulação de água e o motor chega à temperatura nesse processo de 40 graus. A solução que achei foi tirar a válvula termostática pois assim há circulação de água no sistema de refrigeração do carro trabalha normal e também a ventoinha, o tempo que a ventoinha trabalha nesse caso é menos de um minuto.
Amigo acho que o correto seria vc colocar o cebolão na mangueira que sai o líquido de arrefecimento do radiador ( mangueira inferior ) essa mangueira superior vai sair líquido quente o tempo todo porque dentro do motor em funcionamento dificilmente vai baixar dos 82 graus que é o desarme do cebolão. Já na mangueira de saída do radiador sim a água pode chegar a essa temperatura inferior aos 82 graus porque o radiador vai fazer sua função de manter a temperatura ideal do liquidificadores arrefecimento
o cebolão deve ficar na saída do radiador, não na entrada! ali nunca vai resfriar. o cebolão mede se o radiador sem ventoinha consegue tomar conta do resfriamento. se isso não é o caso a água volta pra motor quente demais, dai ele liga a ventoinha. agora a água que sai do motor é sempre quente pois passou pelo motor e não ainda pelo radiador
Não tem perigo de vazamentos pois esse é diferente os de ferro as mangueiras ficam por fora e se coloca uma abraçadeira esse as mangueiras são embutidas por dentro do T ?
Bom dia. A sua colocação está correta não sou mecânico de carro, mas notei que quando tinha a válvula termostática a ventoinha demorava de 10 a 15 minutos para desligar a tendência da ventoinha é queimar por estar ligada tanto tempo ela não foi projetada para trabalhar tanto tempo. Notei que isso ocorre, pois, a válvula termostática fecha e não há circulação de água e o motor chega à temperatura nesse processo de 40 graus.
A solução que achei foi tirar a válvula termostática pois assim há circulação de água no sistema de refrigeração do carro trabalha normal e também a ventoinha, o tempo que a ventoinha trabalha nesse caso é menos de um minuto.
Amigo acho que o correto seria vc colocar o cebolão na mangueira que sai o líquido de arrefecimento do radiador ( mangueira inferior ) essa mangueira superior vai sair líquido quente o tempo todo porque dentro do motor em funcionamento dificilmente vai baixar dos 82 graus que é o desarme do cebolão.
Já na mangueira de saída do radiador sim a água pode chegar a essa temperatura inferior aos 82 graus porque o radiador vai fazer sua função de manter a temperatura ideal do liquidificadores arrefecimento
o cebolão deve ficar na saída do radiador, não na entrada! ali nunca vai resfriar. o cebolão mede se o radiador sem ventoinha consegue tomar conta do resfriamento. se isso não é o caso a água volta pra motor quente demais, dai ele liga a ventoinha. agora a água que sai do motor é sempre quente pois passou pelo motor e não ainda pelo radiador
Opa Blz!
Qual temperatura de cebolão foi usado aí ?
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Não tem perigo de vazamentos pois esse é diferente os de ferro as mangueiras ficam por fora e se coloca uma abraçadeira esse as mangueiras são embutidas por dentro do T ?
isso aí é uma coisa só, é só vc comprar essa peça aqui pedro silveira, Mangueira Superior Radiador Escort 1.8 16v Zetec 97ab8b274fb
Sim