Z takich rzeczy których skrzypienie trudno usunąć to zbyt luźne szprychy które trą o siebie a nie każdy umie centrować, ale można włożyć między nie jakieś tekturki czy płatki plastiku. Także za ciasno dokręcone śruby w ruchomych miejscach tylnego resora. Za ciasno to trzeszczą a za luźno dygoczą, może pomóc ich posmarowanie.
Nie no, jeżeli ma się za luźne szprychy, to wkładanie pomiędzy nie tekturki nic nie da. Tzn. i tak będzie trzeba wycentrować koło i sprawdzić naciąg szprych. Tekturka zadziała tylko doraźnie.
@roweroweporady - Nie wiem czy miałeś kiedyś tak stary i tani rower, że jak naprężysz w nim szprychy to popękają przy podjeżdżaniu pod krawężnik. To już lepiej żeby trzeszczały.
Mam zwyczaj olejenia tylnego kola pare kropel oleju samochodowego do tylnej piasty kola roweru i w ten sposob dwa rowery popsulem 😀 tzn standard "pedalowanie w miejscu" brak napedu ,i glowimy sie i pocimy z fizykami i Albertem Eisteinem jak to mozliwe ze olej uszkodzil napęd tylnego kola ,gdyz przeciez olej wspomaga i zabezpiecza przed rdza ,moze ktos wie ?
Do smarowania łożysk używa się smaru stałego, a nie płynnego. Nie wiem jaką masz piastę, nie wiem gdzie dokładnie wlewałeś olej, ale obstawiam, że olej wypłukał smar z łożysk.
Mi sąsiad wymieniał dętke z oponą i mam 6 przerzutek.Na 5 i 6 mi biegi nie przeskakują i podczas pedałowania słychać szuranie i nie wiem o co chodzi?A przed naprawą wszystko było ok.O co chodzi?
Hej, przyda Ci się mój najnowszy odcinek w kwestii "sześciu przerzutek" ;) Jeżeli chodzi o koło, to wyjąłbym je i zamontował jeszcze raz, upewniając się, że szybkozamykacz został zaciśnięty poprawnie. Pewnie koło jest krzywo wsadzone.
Hej, mam trochę inny problem Tzn kupiłem nowego Treka X calibra 8 i ciągle mi się krzywią koła. Jeżdżę spokojnie. Po centrowanie 2 miesiące i znów bicie. Przebieg 5000km
Zacznij od sprawdzenia czy nie jeździsz na zbyt niskim ciśnieniu, jednocześnie atakując krawężniki i dziury :) Druga kwestia - wybierz się do dobrego serwisu, gdzie zdiagnozują, jaka może być przyczyna. Może wystarczy je porządnie wycentrować, a może lepszym rozwiązaniem będzie wymiana kół na coś mocniejszego.
Czym może być spowodowane dziwne ocieranie jakby tarczy hamulca w przednim kole ale tylko podczas jazdy na stojąco przy przyśpieszaniu i lekkim wychylaniu się na boki. Sprawdzałem luzy na piaście i nie ma, tarcza nie ociera o klocki kiedy jadę na siedząco i to z różną prędkością, próbowałem dokręcać i odkręcać z różną siłą szybkozamykacz ale wciąż ociera przy jeździe na stojąco i lekkim kołysaniu rowerem. Dzięki z góry za jakiekolwiek sugestie. Pozdrawiam
Witam, dzięki za filmik jak zawsze przydatny :) u mnie jest inny problem na najwyższym przełożeniu z przodu i na 7 i 8 z tyłu wyraźnie odczuwalne są jak by wibracje gdy pedałuje, jakieś pomysły co to może być? (nie występują one na innych przełożeniach). Pozdrawiam
mam pytanie mam stery rower nic przynim nie robiłem i mam pęknięcie z przodu kierownicy na nakrętce czy co to tam jest od strony Widełek i do wymiany łańcuch zębatki przednie tylne pancerze bo już powoli pękają i chamulce opłaca się to wszystko naprawiać czy lepiej szukać nowego roweru??
ldzięki za poradę ale chyba zdecyduję się kupić nowy rower za jakieś 2 tysiące bo ten jest trochę za mały namnie bo ma już 4 lata jeździ bo jeździ i był kupiony używany także chyba czas na nowy
Przerabiałem stuki i trzaski nie tylko u siebie ale u kilku znajomych, sprawdziłem wszystko co można było i się okazała drobnostka, a mianowicie szybkozamykacz tylnego koła był za słabo do kręcony i koło podczas pedałowania przesuwało się w ramie. Objawy są podobne do zużytego suportu który złapał luz, te trzaski z tylnego koła przenoszą się przez naprężony łańcuch i takie właśnie wrażenie robi jakby coś z suportem było nie tak. Czasem zanim zaczniemy coś wykręcać to lepiej najpierw sprawdzić czy koło jest dobrze dokręcone, mi przez to wyrobiła się rama w miejscu gdzie się nakrętki się opierają.
Jeśli jesteś bardzo doświadczonym kolarzem, to mógłbyś próbować, w innym wypadku nie radzę. Pytanie czy chodzi Ci rzeczywiście o XC, czy o jazdę po leśnych ścieżkach?
Jeżeli XC to przejechanie przez lasek pod domem, to się nadaje. W XC w prawdziwym tego słowa znaczeniu bym się nie bawił na tym rowerze, szkoda zdrowia.
Ja mam problem ze szprychami bo jak jade tak jak sie rozpędza na stojąco to gdy rower jest pod kątem i koło się kręcą to mi coś w szprychach z przodu strzela
U mnie było tak że suport strzelał przy każdym obrocie korbom. Wyciągnęłem go wyczyściłem, przesmarowałem i strzelanie ustało, ale ile się na męczyłem żeby odkryć że to właśnie suport
No to wygląda na awarię napędu. Może przerzutka jest walnięta, a może wykrzywiony hak przerzutki, a może coś z linkami. W każdym razie to o czym piszesz, na pewno kwalifikuje się na gruby serwis.
mój przypadek lekkiego cykania/strzelania kilka osób diagnozowało w suporcie/korbie ale mi wydawało sie że to szprychy tylnego koła, oddając rower do serwisu od razu powiedziałem ze na 90% muszą to być źle napięte szprychy lecz oni stwierdzili że to piasta. pod koniec dnia dostałem telefon że rower jest już gotowy, przy jego odbiorze pytam co było nie halo i okazało sie że jednak miałem racje ale zanim serwisant tez doszedł do tego wniosku zrobił tez serwis piasty za który musiałem zapłacić. ot taka to historyjka
Wiem, że tak przez internet to bardziej wróżenie z fusów, ale u mnie występują takie dziwne trzaski z napędu/łańcucha. Nic mi nie przeskakuje, przerzutki są wyregulowane i zmieniają się bardzo płynne, a trzaski te występują przy mocniejszym obciążeniu napędu (ruszanie, jazda pod strome wzniesienie). Myślałem, że to kwestia zabrudzonego napędu. Wyczyściłem, nasmarowałem i nadal to samo. Niedawno zmieniłem pedały, więc to raczej nie one hałasują, bo przedtem ten dźwięk też występował. Oprócz dźwięku nie ma żadnych niepokojących objawów, ale jest on na tyle dziwny, że mam wrażenie, ze zaraz mi łańcuch strzeli. Ktoś ma może pomysł co to może być?
Mi na nowym rowerze zaczelo w trakcie jazdy stukać ale tylko gdy pedaluje. Także na początku gdy prowadzę rower to cos mi piszczy kompletnie nie wiem ci to moze być. Nie potrafię naprawiać rowerowow
Co to znaczy udoskonalenie? Jeżeli wszystkie elementy nie są zużyte, linki i pancerze są czyste, a wszystko jest wyregulowane, to raczej wiele więcej się nie zrobi, bez wymiany napędu na taki wyższej klasy. No może poza zakupem lepszych linek i pancerzy.
Jeżeli to rower na gwarancji, to podjedź do serwisu, niech zobaczą. Zresztą warto zrobić przegląd gwarancyjny (zobacz w gwarancji czy nie ma o nim zapisu), to Ci wszystko podregulują, dokręcą i nasmarują.
Mam problem jaki łańcuch wybrać. Posiadam kasetę 9rz. shimano sora hg50 i jaki łańcuch wybrać. Myślałem o shimano hg53 lub hg73. A wy co myślicie, jaki łańcuch byłby dobry.
Ja bym brał najwyższy model Shimano, jaki jest dostępny. Czyli CN-HG93, kupisz go za 60 złotych i będzie najlepiej wykonany spośród 9. rzędowych łańcuchów od Shimano. Wystarczy na dłużej niż tańsze modele.
Łukaszu ostatnio zauważyłem, że rama jest trochę pęknięta, w miejscu gdzie przykręca się hak przerzutki. (kreska pęknięcia przecinająca miejsce przykręcania haka) ..Pytanie proste ( odpowiedź zapewne bardziej skomplikowana)-> czy da się to naprawić? i od czego mogło to powstać??
Myślę, że można pokusić się o próbę naprawy, kwestia tylko ceny. W internecie znajdziesz kilka firm zajmujących się naprawianiem ram rowerowych. A od czego powstało takie uszkodzenie? Tego Ci nie powiem, ale obstawiam, że od jakiegoś uderzenia, ewentualnie coś tam prężyło.
Kolega dwa razy rower rozebrał zanim się zorientował że stukają te pomarańczowe odblaski na szprychy, które są dodawane chyba do wszystkich nowych rowerów :) Ja od siebie dodam jeszcze ten plastikowy szajs wsadzony za największą zębatkę w kasecie :)No i moja największa zmora to zawsze był wkład suportu :) Ale przy wadze ciężkiej to zazwyczaj po 3k już wszystkie zaczynają koncertować :)
Czy ktoś miał może problem z wibrującym łańcuchem? Przy bardziej naciągniętym łańcuchu ( 3x8, 3x9 oraz przy szybszej jeździe odczuwam w korbie wibracje podejrzewam, że to trzęsący się łańcuch.Uczucie podobne do tego gdy jedziemy po chropowatej powierzchni. Bardzo to denerwuje i wprowadza dyskomfort jazdy. Ktoś miał podobny problem i wie jak go wyeliminować?
Oj u mnie też hałasowało haha. Byłem pewny że to hamulce tarczowe, ewidentnie dźwięk tarczy. Okazało się, że rama pękła między główką ramy a dolną rurą ramy i tak sobie fajnie dzwoniło na nierównościach :D
Witam, od dwóch dni coś mi piszczy w rowerze raczej coś przy napędzie dźwięk jakby pisk myszy w kącie. Nie jest to cykliczny systematyczny pisk a raczej pojawia się i gaśnie i pojawia nie systematycznie.
Skoro mowa o trzeszczeniu i stukaniu. Ostatnimi dniami założyłem w rowerze napęd 1x10. Wszystko byłoby dobrze, gdyby nie ogólnie strasznie głośna praca napędu. Ogólnie występuje terkotanie. Na wózku przerzutki daje się dostrzec jakby lekkie przesunięcie kółeczka napinającego względem łańcucha i kasety. Dodatkowo odnoszę wrażenie jakby wózek miał inną płaszczyznę względem całości. Spotkał się ktoś z fabrycznymi wadami przerzutki tylnej? Chodzi o Shimano Zee FR. Być może jutro lub w sobotę odwiedzę jeszcze serwis, bo może problem leży gdzie indziej. Dodatkowo w razie chęci reklamacji w sklepie internetowym, jakich argumentów użyć? Nadmienię, że w jednym miejscu wózek ma zdartą farbę, gdyż początkowo spinka dobrze się nie zapięła i porysowała wózek oraz wyrobiłem śruby regulacyjne, walcząc z 10 godzin, z przerzutką.
Ja u siebie próbowałem zrobić 1x10 z 2x10 przy napędzie slx i też przy 1x hałasował zdecydowanie bardziej niż przy 2 blatach :( ja to zgoniłem na złą linię łańcucha. Ale u mnie hałasował tylko na skrajnych biegach (dwie największe i dwie najmniejsze zębatki ) Jeśli hałas jest taki sam na wszystkich zębatkach kasety to faktycznie coś jest nie tak. Sprawdz może łańcuch za długi? Może wózek przerzutki gdzieś skrzywiony? Może hak przerzutki krzywy?
Linia łańcucha jest dobrze dobrana - praktycznie idealnie między 5 a 6 biegiem. Hak stanowi cześć ramy i wygląda na prosty. Długość łańcucha raczej ok. Tzn. nie ma efektu wyrwania zmieniarki na największej zębatce, łańcuch nie wisi. Foto: imgur.com/axkKBHe Najbardziej niepokoi mnie ten wózek. Patrząc od góry kółeczka sprawiają wrażenie, jakby nie były idealnie prosto względem kasety. Gdy kręcę powoli korbą to odnoszę wrażenie, że łańcuch po opuszczeniu kasety, najpierw jakby lekko skręcał w lewo zanim ułoży się na kółku przerzutki. Regulacja nic nie pomagała. Zresztą im więcej kręciłem przy manetce i śrubkami, tym jakby całość działała jeszcze gorzej. Z jednej strony chciałbym by problem dotyczył tylko przerzutki, ale z drugiej czy sklep uzna reklamację, czy wymienią na nową.
Mateusz Pączek ja posiadam trn sam problem! ale nie ma sie co martwić.. to bolączka prawie każdego napedu 1x... jeździć, wymieniać, kupować, niestety tak to działa. Pozdrower!
Problem w tym, że głośność jest niewspółmiernie większa niż we wszystkich filmach, które oglądałem o napędach 1x. Do tego działanie zmieniarki jest dużo gorsze niż mojej poprzedniej, która mówiąc wprost była kupą, pokroju markeciaków. Wątpię by Zee działała tak słabo. Jeśli masz ten model, mógłbyś wrzuć fotkę, jak prezentuje się ułożenie kaseta-wózek, patrząc z góry i od tyłu? Zasadniczo nigdzie nie widziałem dobrze ukazanego tyłu, by porównać z moją. Wrzucę filmik ukazujący, jak to działało u mnie.
Może mi umknęło, ale warto sprawdzić naciąg szprych. Najbardziej długotrwałych "świerszczy" jakie miałem, to drgania pochodzące od pancerza przerzutek, który był w całości poprowadzony w ramie. Hałasował w okolicach temperatur poniżej zera, przy 4-7 biegu (nexus7). Prawie dwa lata szukania winnego. :D
Miałam kiedyś taki stary niskobudżetowy rower, w którym wszystko się psuło. Pewnego razu coś zaczęło rytmicznie stukać. Myślę sobie: "No tera to się staruszek całkiem rozkraczył, kaplica". Zajeżdżam do domu, stuka i stuka, oglądam z każdej strony, kręcę pedałami, zmieniam przerzutki - stuka. Okazało się, że to kawałek ptasiego guano przykleił się do opony i rytmicznie walił o błotnik. Dziękuję.
Czasem znalezienie źródła hałasu jest bardzo trudne. Jeszcze w przypadku hamulców tarczowych zdarza się, że tarcza jest poluzowana i podczas hamowania słychać jak koło drga. Zwłaszcza w mocowaniach Shimano :)
Pominąłeś bardzo częstą przyczynę. Brud, piach dostający się między zacisk tylnego koła a ramę, hak przrzutki tylnej. Często występuje po myciu, jaździe w deszczu. Brud dostaje sie pomiędzy te elementy i zaczyna cykać przy kręceniu, a odczucia jakby strzelało coś w korbie. Miałem tak 2 razy. Odkręcić, wyczyścić, lekko przesmarować i dobrze zakręcić.
Witam, od rana siedziałem nad rowerem próbując zlokalizowac stukanie jak by cos latało w czyms ale nie wiedziałem w czym tak 10 min temu zdjełem koło i okazało się ze coś mi lata w piascie na boki. Jesli ktos może miał taki przypadek lub wie co to prosze o odp z góry dzięki Pozdr
Cóż, przydałoby się rozebrać piastę i zobaczyć co tam się może dziać. W rozebraniu jej, jeżeli masz na łożyskach kulkowych, może pomóc Ci ten odcinek: ruclips.net/video/2YO_p3sVsb4/видео.html
No sorry, nie mam kompa serwisowego żeby podłączyć pod Di2. Poza tym ten mechanik nigdy nie spierdaczył roboty, a ze sprzętem startowym, czy nawet treningowym nie będę eksperymentować. Uprzedzając, tak, w trasie podstawowe naprawy wykonam, ale jak mam się bawić w full serwis, to wolę co 3 kkm oddać na serwis. Te trzy razy w sezonie mnie nie zbawią, a nie zdarzyło się jeszcze aby pomiędzy (poza jakąś "gumą") coś nie zagrało. ;)
Nigdy nie smarujcie sztycy, ani zacisku sztycy smarem! Te powierzchnie są od tego, by się nie ślizgały. "Wystarczy ściągnąć ręce z kierownicy" i rozwalić sobie ryja ;)
Ja jednak trzymam się wykładni Lennarda Zinna, autora książki Sztuka Serwisowania Roweru Górskiego, który poleca na stalową/aluminiową sztycę/ramę nałożyć cieniuteńką warstewkę smaru. Nie wiem w czym to miałoby przeszkadzać, w końcu sztycę w ramie trzyma obejma, a nie tarcie pomiędzy tymi dwoma elementami. Jeżeli komuś sztyca opada, to jest to kwestia sprawdzenia, co się tam dzieje, bo na pewno sam smar nie ma z tym nic wspólnego.
@@roweroweporady ależ oczywiście, że sztycę w rurze trzyma tarcie. Zacisk nie zgniata rury, nie ma tam żadnego wyfrezowania, na którym by się mógł zacisk oprzeć. Podobnie mógłbyś zalecać smarowanie piszczących tarcz hamulcowych i twierdzić, że tarczy nie trzyma tarcie, a klocki hamulcowe. Smarowanie powoduje tyle, że zacisk trzeba będzie mocniej zaciskać, a to już może doprowadzić nawet do pęknięcia ramy w miejscu, gdzie w nią wchodzi sztyca. Prawdziwemu facetowi wystarcza srebrna taśma i WD-40. Jeśli coś się nie rusza, a powinno, to użyć WD-40. Jeśli coś się rusza, a nie powinno, to srebrna taśma. Więc na sztycę jeśli w ogóle coś, to srebrna taśma ;) Oczywiście to nie moja sprawa, jak robisz (szczególnie, że nie wywołało to nigdy u ciebie problemów), ale jeśli dajesz rady rzeszy często zupełnie zielonych rowerzystów, to poczułem się w obowiązku ich właśnie ostrzec.
W takim razie po co ten zacisk? Gdyby trzymało tarcie, to musiałbyś sztycę wciskać do ramy na siłę. A tak nie jest, wspornik wchodzi zawsze z delikatnym oporem, ale na tyle małym, że wsuwamy ją tam w zasadzie bez użycia siły. Tak samo możesz delikatnie przesmarować łączenie kierownicy z mostkiem, rurę sterową pod mostkiem czy większość gwintów śrub. Smar tam w niczym nie zaszkodzi. Niech będzie, że jest szkoła falenicka i szkoła otwocka, ja pozostaję przy swojej, a każdy niech zrobi według własnego uznania. Odtłuścić sztycę w razie czego to żaden problem, z tarczą hamulcową jest już troszeczkę trudniej.
@@roweroweporady "W takim razie po co ten zacisk?" W takim razie po co w hamulcach zaciski? Nie, nie smarujemy smarem (substancją poślizgową) sztycy, łączenia mostka, ani gwintów śrub (tych, które są narażone na wykręcanie samoistne - do wintów są inne preparaty). Lżejsi cykliści mogą nie odczuć różnicy, ale ci ważący więcej mogą uszkodzić sobie ramę po nasmarowaniu sztycy, a takie uszkodzenie bardzo mocno bije po kieszeni i dlatego wypada o tym ostrzec!
U mnie skrzypiało coś w niewiadomym miejscu roweru (obstawiałem okolice amortyzatora widelca) - to była sztyca. Wystarczyło wyczyszczenie sztycy, zacisków (łącznie z rurą) i samych elementów mocujących siodełko (regulacja pochylenia). Bez smarowania (bo smarować nie wolno) problem zniknął.
Czystość w mechanice jest najważniejsza... ;] wtedy na 99% nic nie bedzie stukało, cykało, pukało czy tykało... ja zawsze w takich przypadkach od gruntownego mycia i czyszczenia, przeważnie to załatwia sprawę.
Do autora rowerowych porad - ta spinka którą Pan miał, trzeba założyć w dobrym kierunku, bo te jej elementy powiedzmy wystające (bardziej obłe) mogą opierać się np. o te dodatkowe piny czy bolce ułatwiające zrzucanie/wrzucanie, a z tyłu przy najniższym biegu mogą opierać się o inne czesci metalowe a nie tylko same zęby koronek
Rowerowe Porady ach to zawsze jest takie śmieszne jak mówię o moim zabezpieczeniu roweru a wszyscy myślą o czym innym. Wracając do pytania, łańcuch jest niewyciągnięty, kłótka jest sprawna, czysty bo w szczelnym pokrowcu. Mimo wszystko jak jadę to dzwoni.
Spinka którą pokazujesz w 2:12 wymaga prawidłowego założenia, zgodnego z instrukcją: www.cykeldennis.se/pub_docs/files/Connex/Manual_Connex_Link.pdf Wypukła część otworu musi być skierowana do środka łańcucha (do zębów korby i kasety). Wtedy absolutnie nie powoduje hałasowania. Oryginalne spinki tego typu wytwarzane są tylko przez jednego producenta. Są one najłatwiejsze w montażu i zdejmowaniu. Nie potrzeba do tego narzędzi (dlatego ma taki nietypowy kształt).Zauważ, że po obu stronach ma dwa różne profile. Jeden jest bardziej, a drugi mniej podobny do profilu ogniwa zewnętrznego łańcucha.Na takich spinkach 8 i 9 rzędowych przejeździłem przez ostatnie 3 lata już około 11.000 km. Prawidłowo założona nigdy mi się nie rozpięła. Natomiast założona odwrotnie (do testu) hałasowała, powodowała przeskakiwanie łańcucha na kasecie (co kilkaset metrów) i rozpięła się na podjeździe (podczas sporego obciążenia, rowerzysta + rower + plecak to jakieś 115 kg) po około 7 km jazdy.
Mój błąd, wrzuciłem nie to zdjęcie spinki. Nie mogłem znaleźć takiej, z jaką miałem kiedyś do czynienia. Może już ich po prostu nikt nie sprzedaje. Wyglądała dość podobnie do tej: 0.allegroimg.com/original/01bbba/b267593e48028714aa25e4b75730 Ale miała bardziej obłe kształty. Tak czy siak, hałasowała, jakkolwiek bym jej nie założył.
Matejjo Mi czasu nie starcza na oglądanie , a co dopiero nagrać materiał , obrobić nagranie, wrzucić na serwer. Doba ma tylko 24 godziny , a autor kanału zapewne ma również inne obowiązki. Cieszmy się z tego co mamy.
Z takich rzeczy których skrzypienie trudno usunąć to zbyt luźne szprychy które trą o siebie a nie każdy umie centrować, ale można włożyć między nie jakieś tekturki czy płatki plastiku. Także za ciasno dokręcone śruby w ruchomych miejscach tylnego resora. Za ciasno to trzeszczą a za luźno dygoczą, może pomóc ich posmarowanie.
Nie no, jeżeli ma się za luźne szprychy, to wkładanie pomiędzy nie tekturki nic nie da. Tzn. i tak będzie trzeba wycentrować koło i sprawdzić naciąg szprych. Tekturka zadziała tylko doraźnie.
@roweroweporady - Nie wiem czy miałeś kiedyś tak stary i tani rower, że jak naprężysz w nim szprychy to popękają przy podjeżdżaniu pod krawężnik. To już lepiej żeby trzeszczały.
Mam zwyczaj olejenia tylnego kola pare kropel oleju samochodowego do tylnej piasty kola roweru i w ten sposob dwa rowery popsulem 😀 tzn standard "pedalowanie w miejscu" brak napedu ,i glowimy sie i pocimy z fizykami i Albertem Eisteinem jak to mozliwe ze olej uszkodzil napęd tylnego kola ,gdyz przeciez olej wspomaga i zabezpiecza przed rdza ,moze ktos wie ?
Do smarowania łożysk używa się smaru stałego, a nie płynnego. Nie wiem jaką masz piastę, nie wiem gdzie dokładnie wlewałeś olej, ale obstawiam, że olej wypłukał smar z łożysk.
Mi sąsiad wymieniał dętke z oponą i mam 6 przerzutek.Na 5 i 6 mi biegi nie przeskakują i podczas pedałowania słychać szuranie i nie wiem o co chodzi?A przed naprawą wszystko było ok.O co chodzi?
Hej, przyda Ci się mój najnowszy odcinek w kwestii "sześciu przerzutek" ;)
Jeżeli chodzi o koło, to wyjąłbym je i zamontował jeszcze raz, upewniając się, że szybkozamykacz został zaciśnięty poprawnie. Pewnie koło jest krzywo wsadzone.
Hej, mam trochę inny problem
Tzn kupiłem nowego Treka X calibra 8 i ciągle mi się krzywią koła.
Jeżdżę spokojnie.
Po centrowanie 2 miesiące i znów bicie.
Przebieg 5000km
Zacznij od sprawdzenia czy nie jeździsz na zbyt niskim ciśnieniu, jednocześnie atakując krawężniki i dziury :)
Druga kwestia - wybierz się do dobrego serwisu, gdzie zdiagnozują, jaka może być przyczyna. Może wystarczy je porządnie wycentrować, a może lepszym rozwiązaniem będzie wymiana kół na coś mocniejszego.
Dzięki
Dzięki bo u mnie w łożyskach przy pedałach stuka jak jadę i to wkurza
cały czas tłukło, ale to tak tłukło, całe noce całe dnie tłukło, taki ten wziuziwzizjuiziwuzijuwizu
pozdro dla kumatych
Maciek Kowalik mówię boże ani spać ani się położyć co tu zrobić :-D
XDDd
Czym może być spowodowane dziwne ocieranie jakby tarczy hamulca w przednim kole ale tylko podczas jazdy na stojąco przy przyśpieszaniu i lekkim wychylaniu się na boki. Sprawdzałem luzy na piaście i nie ma, tarcza nie ociera o klocki kiedy jadę na siedząco i to z różną prędkością, próbowałem dokręcać i odkręcać z różną siłą szybkozamykacz ale wciąż ociera przy jeździe na stojąco i lekkim kołysaniu rowerem. Dzięki z góry za jakiekolwiek sugestie. Pozdrawiam
Mi stuk dochodzi z tylniego koła gdy wstaje z siodełka i pochylam się do przodu stukanie zanika.
wyczyscilem sztyce i "gniazdo" siodełka nasmarowałem skręciłem i cykanie ustalo...Dzięki za poradę, dodam że serwis rowerowy nie dał rady. Pozdrawiam
Witam, dzięki za filmik jak zawsze przydatny :) u mnie jest inny problem na najwyższym przełożeniu z przodu i na 7 i 8 z tyłu wyraźnie odczuwalne są jak by wibracje gdy pedałuje, jakieś pomysły co to może być? (nie występują one na innych przełożeniach). Pozdrawiam
mam pytanie mam stery rower nic przynim nie robiłem i mam pęknięcie z przodu kierownicy na nakrętce czy co to tam jest od strony Widełek i do wymiany łańcuch zębatki przednie tylne pancerze bo już powoli pękają i chamulce opłaca się to wszystko naprawiać czy lepiej szukać nowego roweru??
Podjedź do serwisu, niech Ci to wycenią. Albo sam policz za ile jesteś w stanie sam to zrobić. I wtedy kalkuluj co się opłaca.
ldzięki za poradę ale chyba zdecyduję się kupić nowy rower za jakieś 2 tysiące bo ten jest trochę za mały namnie bo ma już 4 lata jeździ bo jeździ i był kupiony używany także chyba czas na nowy
co w przypadku kiedy jest zacisniete kolo ? jak to regulowac ??
Przerabiałem stuki i trzaski nie tylko u siebie ale u kilku znajomych, sprawdziłem wszystko co można było i się okazała drobnostka, a mianowicie szybkozamykacz tylnego koła był za słabo do kręcony i koło podczas pedałowania przesuwało się w ramie. Objawy są podobne do zużytego suportu który złapał luz, te trzaski z tylnego koła przenoszą się przez naprężony łańcuch i takie właśnie wrażenie robi jakby coś z suportem było nie tak. Czasem zanim zaczniemy coś wykręcać to lepiej najpierw sprawdzić czy koło jest dobrze dokręcone, mi przez to wyrobiła się rama w miejscu gdzie się nakrętki się opierają.
czy rower turystyczny merida crossway 5-v z kolekcji 2015 nadaje się do jazdy xc?
Jeśli jesteś bardzo doświadczonym kolarzem, to mógłbyś próbować, w innym wypadku nie radzę. Pytanie czy chodzi Ci rzeczywiście o XC, czy o jazdę po leśnych ścieżkach?
Jeżeli XC to przejechanie przez lasek pod domem, to się nadaje. W XC w prawdziwym tego słowa znaczeniu bym się nie bawił na tym rowerze, szkoda zdrowia.
Szybszy o 25 sekund :D
Mateusz Parol hehe :)
Rowerowe Porady a warto wkładac jakieś pieniądze w go czy lepiej kupić nowy?
Mam rower btwin 360 coś mi strzela w pobliżu supportu wiedz idę sprawdzić twoimi radami, jak znajdę przyczynę odpisze
Ja mam problem ze szprychami bo jak jade tak jak sie rozpędza na stojąco to gdy rower jest pod kątem i koło się kręcą to mi coś w szprychach z przodu strzela
U mnie było tak że suport strzelał przy każdym obrocie korbom. Wyciągnęłem go wyczyściłem, przesmarowałem i strzelanie ustało, ale ile się na męczyłem żeby odkryć że to właśnie suport
a co jest przyczyną strzelającego łańcucha który jest dziwnie powykrzywiany i nie zmieniające się przeżudki oraz nie ruszając się do zmian przeżutek
No to wygląda na awarię napędu. Może przerzutka jest walnięta, a może wykrzywiony hak przerzutki, a może coś z linkami. W każdym razie to o czym piszesz, na pewno kwalifikuje się na gruby serwis.
thx za odpowieć
mój przypadek lekkiego cykania/strzelania kilka osób diagnozowało w suporcie/korbie ale mi wydawało sie że to szprychy tylnego koła, oddając rower do serwisu od razu powiedziałem ze na 90% muszą to być źle napięte szprychy lecz oni stwierdzili że to piasta. pod koniec dnia dostałem telefon że rower jest już gotowy, przy jego odbiorze pytam co było nie halo i okazało sie że jednak miałem racje ale zanim serwisant tez doszedł do tego wniosku zrobił tez serwis piasty za który musiałem zapłacić. ot taka to historyjka
chce kupić devinci wilson 2016 co o nim sądzisz?
Wiem, że tak przez internet to bardziej wróżenie z fusów, ale u mnie występują takie dziwne trzaski z napędu/łańcucha. Nic mi nie przeskakuje, przerzutki są wyregulowane i zmieniają się bardzo płynne, a trzaski te występują przy mocniejszym obciążeniu napędu (ruszanie, jazda pod strome wzniesienie). Myślałem, że to kwestia zabrudzonego napędu. Wyczyściłem, nasmarowałem i nadal to samo. Niedawno zmieniłem pedały, więc to raczej nie one hałasują, bo przedtem ten dźwięk też występował. Oprócz dźwięku nie ma żadnych niepokojących objawów, ale jest on na tyle dziwny, że mam wrażenie, ze zaraz mi łańcuch strzeli. Ktoś ma może pomysł co to może być?
HiszpanMotor suport ci trzeszczy po prostu trzeba go dokręcić
Mi na nowym rowerze zaczelo w trakcie jazdy stukać ale tylko gdy pedaluje. Także na początku gdy prowadzę rower to cos mi piszczy kompletnie nie wiem ci to moze być. Nie potrafię naprawiać rowerowow
Naprawiłeś to? MAM TO SAMO!
Plastikowe kóleczka od tylnej przerzutki.... Klekocze jak stado bocianów...
ta spinka connexa jest kierunkowa, mi pomogło przełozenie na drugą stronę, pozdro
Zakładałem zgodnie z instrukcją, a i tak hałasowała. Ale czy to był Connex, to nie dam sobie ręki uciąć, może jakaś inna, podobna.
Korzystałem z takiej spinki, była OK.
masz jakieś sposoby na udoskonalenie pracy napędu?
Co to znaczy udoskonalenie? Jeżeli wszystkie elementy nie są zużyte, linki i pancerze są czyste, a wszystko jest wyregulowane, to raczej wiele więcej się nie zrobi, bez wymiany napędu na taki wyższej klasy. No może poza zakupem lepszych linek i pancerzy.
Jeździć z górki.
Witam mam rower od dwóch tygodni i jak jadę puka mi coś w pedałach dźwięk wydaje się jak by kamień tam latał jestem dopiero początkujący
Jeżeli to rower na gwarancji, to podjedź do serwisu, niech zobaczą. Zresztą warto zrobić przegląd gwarancyjny (zobacz w gwarancji czy nie ma o nim zapisu), to Ci wszystko podregulują, dokręcą i nasmarują.
Rowerowe Porady ok dzięki
Mam problem jaki łańcuch wybrać.
Posiadam kasetę 9rz. shimano sora hg50 i jaki łańcuch wybrać.
Myślałem o shimano hg53 lub hg73.
A wy co myślicie, jaki łańcuch byłby dobry.
Ja bym brał najwyższy model Shimano, jaki jest dostępny. Czyli CN-HG93, kupisz go za 60 złotych i będzie najlepiej wykonany spośród 9. rzędowych łańcuchów od Shimano. Wystarczy na dłużej niż tańsze modele.
Dzięki wielkie.
Łukaszu ostatnio zauważyłem, że rama jest trochę pęknięta, w miejscu gdzie przykręca się hak przerzutki. (kreska pęknięcia przecinająca miejsce przykręcania haka) ..Pytanie proste ( odpowiedź zapewne bardziej skomplikowana)-> czy da się to naprawić? i od czego mogło to powstać??
Myślę, że można pokusić się o próbę naprawy, kwestia tylko ceny. W internecie znajdziesz kilka firm zajmujących się naprawianiem ram rowerowych.
A od czego powstało takie uszkodzenie? Tego Ci nie powiem, ale obstawiam, że od jakiegoś uderzenia, ewentualnie coś tam prężyło.
Świetny odcinek. Rzeczowo powiedziane co może stukać i jak zlikwidować owe stukanie. Łapka w górę.
Kolega dwa razy rower rozebrał zanim się zorientował że stukają te pomarańczowe odblaski na szprychy, które są dodawane chyba do wszystkich nowych rowerów :) Ja od siebie dodam jeszcze ten plastikowy szajs wsadzony za największą zębatkę w kasecie :)No i moja największa zmora to zawsze był wkład suportu :) Ale przy wadze ciężkiej to zazwyczaj po 3k już wszystkie zaczynają koncertować :)
Czy ktoś miał może problem z wibrującym łańcuchem? Przy bardziej naciągniętym łańcuchu ( 3x8, 3x9 oraz przy szybszej jeździe odczuwam w korbie wibracje podejrzewam, że to trzęsący się łańcuch.Uczucie podobne do tego gdy jedziemy po chropowatej powierzchni. Bardzo to denerwuje i wprowadza dyskomfort jazdy. Ktoś miał podobny problem i wie jak go wyeliminować?
Ostatnio odebrałem rower z serwisu, wymieniałem łańcuch i kasetę. Podczas pierwszej jazdy też odczuwałem wibracje w okolicach korby.. :/
i co? byłeś to zdiagnozować? Znasz przyczynę ?
Ireneusz Mazur Jeszcze tego w domu nawet nie sprawdzałem, ale raczej nie idę, bo jakoś często to nie występuje.
Oj u mnie też hałasowało haha. Byłem pewny że to hamulce tarczowe, ewidentnie dźwięk tarczy. Okazało się, że rama pękła między główką ramy a dolną rurą ramy i tak sobie fajnie dzwoniło na nierównościach :D
Kewin jaki masz rower ( firma)
@@szymong9930 Giant ale stary model
Umniejsza przeskakuje łańcuch
siodełko, nie sztyca, nie główka kierownicy tylko siodełko gdzieś między prętami a samym siodłem a niosło się po całej ramie...
Witam, od dwóch dni coś mi piszczy w rowerze raczej coś przy napędzie dźwięk jakby pisk myszy w kącie. Nie jest to cykliczny systematyczny pisk a raczej pojawia się i gaśnie i pojawia nie systematycznie.
Suchy łańcuch?
Miałem tak, piszczala gumowa uszczelka w tylnej piascie.
Dostępna jest Indiana 5.9 2017 będzie testowana na blogu?
Nie mam na razie takich planów.
Skoro mowa o trzeszczeniu i stukaniu. Ostatnimi dniami założyłem w rowerze napęd 1x10. Wszystko byłoby dobrze, gdyby nie ogólnie strasznie głośna praca napędu. Ogólnie występuje terkotanie. Na wózku przerzutki daje się dostrzec jakby lekkie przesunięcie kółeczka napinającego względem łańcucha i kasety. Dodatkowo odnoszę wrażenie jakby wózek miał inną płaszczyznę względem całości. Spotkał się ktoś z fabrycznymi wadami przerzutki tylnej? Chodzi o Shimano Zee FR. Być może jutro lub w sobotę odwiedzę jeszcze serwis, bo może problem leży gdzie indziej. Dodatkowo w razie chęci reklamacji w sklepie internetowym, jakich argumentów użyć? Nadmienię, że w jednym miejscu wózek ma zdartą farbę, gdyż początkowo spinka dobrze się nie zapięła i porysowała wózek oraz wyrobiłem śruby regulacyjne, walcząc z 10 godzin, z przerzutką.
Ja u siebie próbowałem zrobić 1x10 z 2x10 przy napędzie slx i też przy 1x hałasował zdecydowanie bardziej niż przy 2 blatach :( ja to zgoniłem na złą linię łańcucha. Ale u mnie hałasował tylko na skrajnych biegach (dwie największe i dwie najmniejsze zębatki ) Jeśli hałas jest taki sam na wszystkich zębatkach kasety to faktycznie coś jest nie tak. Sprawdz może łańcuch za długi? Może wózek przerzutki gdzieś skrzywiony? Może hak przerzutki krzywy?
Linia łańcucha jest dobrze dobrana - praktycznie idealnie między 5 a 6 biegiem. Hak stanowi cześć ramy i wygląda na prosty. Długość łańcucha raczej ok. Tzn. nie ma efektu wyrwania zmieniarki na największej zębatce, łańcuch nie wisi. Foto:
imgur.com/axkKBHe
Najbardziej niepokoi mnie ten wózek. Patrząc od góry kółeczka sprawiają wrażenie, jakby nie były idealnie prosto względem kasety. Gdy kręcę powoli korbą to odnoszę wrażenie, że łańcuch po opuszczeniu kasety, najpierw jakby lekko skręcał w lewo zanim ułoży się na kółku przerzutki. Regulacja nic nie pomagała. Zresztą im więcej kręciłem przy manetce i śrubkami, tym jakby całość działała jeszcze gorzej. Z jednej strony chciałbym by problem dotyczył tylko przerzutki, ale z drugiej czy sklep uzna reklamację, czy wymienią na nową.
Mateusz Pączek ja posiadam trn sam problem! ale nie ma sie co martwić.. to bolączka prawie każdego napedu 1x... jeździć, wymieniać, kupować, niestety tak to działa. Pozdrower!
Problem w tym, że głośność jest niewspółmiernie większa niż we wszystkich filmach, które oglądałem o napędach 1x. Do tego działanie zmieniarki jest dużo gorsze niż mojej poprzedniej, która mówiąc wprost była kupą, pokroju markeciaków. Wątpię by Zee działała tak słabo. Jeśli masz ten model, mógłbyś wrzuć fotkę, jak prezentuje się ułożenie kaseta-wózek, patrząc z góry i od tyłu? Zasadniczo nigdzie nie widziałem dobrze ukazanego tyłu, by porównać z moją. Wrzucę filmik ukazujący, jak to działało u mnie.
problem w tym że z majówki wracam w poniedziałek, jezeli bede miał możliwość to wrzucę fotę, ALE bedzie to napęd sram x7,
na Zee mnie nie stać... :(
Może mi umknęło, ale warto sprawdzić naciąg szprych.
Najbardziej długotrwałych "świerszczy" jakie miałem, to drgania pochodzące od pancerza przerzutek, który był w całości poprowadzony w ramie. Hałasował w okolicach temperatur poniżej zera, przy 4-7 biegu (nexus7). Prawie dwa lata szukania winnego. :D
Miałam kiedyś taki stary niskobudżetowy rower, w którym wszystko się psuło. Pewnego razu coś zaczęło rytmicznie stukać. Myślę sobie: "No tera to się staruszek całkiem rozkraczył, kaplica". Zajeżdżam do domu, stuka i stuka, oglądam z każdej strony, kręcę pedałami, zmieniam przerzutki - stuka. Okazało się, że to kawałek ptasiego guano przykleił się do opony i rytmicznie walił o błotnik. Dziękuję.
😂😂😂😂
Pukanie w rowerze podczas jazdy po wymianie koła tylnego
co to za rower?
Ja mam problem ze stukającymi linkami wewnątrz ramy i nie mam pomysłu na zniwelowanie tego bardzo irytującego stukania....:(
tomek binkowski zalej wszystko pianka montażową
Czasem znalezienie źródła hałasu jest bardzo trudne. Jeszcze w przypadku hamulców tarczowych zdarza się, że tarcza jest poluzowana i podczas hamowania słychać jak koło drga. Zwłaszcza w mocowaniach Shimano :)
Pominąłeś bardzo częstą przyczynę. Brud, piach dostający się między zacisk tylnego koła a ramę, hak przrzutki tylnej. Często występuje po myciu, jaździe w deszczu. Brud dostaje sie pomiędzy te elementy i zaczyna cykać przy kręceniu, a odczucia jakby strzelało coś w korbie. Miałem tak 2 razy. Odkręcić, wyczyścić, lekko przesmarować i dobrze zakręcić.
polecacie jakieś opony do 50 zł na koła 27,5" nq asfalt czy tanie kendy się nadają
W tym budżecie zerknij na przykład na Continental Ride Tour 27,5x1,65". Ale Kendy bliżej tych 50 zł też powinny być spoko.
jeśli ustawiasz idealnie w nowym rowerze tarcze tak żeby nie było ich słychać przez pierwsze 50 do 300km to jesteś dobry. pozdrawiam
u mnie problemem była linka od przedniej przerzutki która uderzała o korbę...
Witam, od rana siedziałem nad rowerem próbując zlokalizowac stukanie jak by cos latało w czyms ale nie wiedziałem w czym tak 10 min temu zdjełem koło i okazało się ze coś mi lata w piascie na boki. Jesli ktos może miał taki przypadek lub wie co to prosze o odp z góry dzięki
Pozdr
Cóż, przydałoby się rozebrać piastę i zobaczyć co tam się może dziać. W rozebraniu jej, jeżeli masz na łożyskach kulkowych, może pomóc Ci ten odcinek: ruclips.net/video/2YO_p3sVsb4/видео.html
Rowerowe Porady dzisiaj oddałem cale koło na gwarancje
Mi regularnie hałasowała samoczynnie odkręcająca się stopka montowana centralnie. Pomogła podkładka sprężynująca.
Warto dodać jeszcze:
- luz na haku tylnej przerzutki
- niedokręcona kaseta
Ja myślałem kiedyś że mi hamulce trą i koło krzywe a okazało się że to moje spodnie przeciwdeszczowe :)
zrobisz kiedyś odcinek o centrowaniu kół?
Na pewno :)
To chyba jedyna rzecz w rowerze, której naprawdę nie miałbym odwagi się dotykać.
ja mam chyba to jest maly problem podczas jazdy to co kilka sekund sluchac taki trzask w przednich przerzutkach ,jezeli ktos cos wie bede wdzieczny
Może to coś z przednią przerzutką?
Jak mi coś cyka, to jadę do mechanika.
Ja jak mi coś cyka to nie jadę do mechanika, bo na 10 wizyt u mechanika 9 razy wszystko spierodlone.
Czytam w internecie i robie sobie rower sam.
No sorry, nie mam kompa serwisowego żeby podłączyć pod Di2. Poza tym ten mechanik nigdy nie spierdaczył roboty, a ze sprzętem startowym, czy nawet treningowym nie będę eksperymentować. Uprzedzając, tak, w trasie podstawowe naprawy wykonam, ale jak mam się bawić w full serwis, to wolę co 3 kkm oddać na serwis. Te trzy razy w sezonie mnie nie zbawią, a nie zdarzyło się jeszcze aby pomiędzy (poza jakąś "gumą") coś nie zagrało. ;)
Nigdy nie smarujcie sztycy, ani zacisku sztycy smarem! Te powierzchnie są od tego, by się nie ślizgały.
"Wystarczy ściągnąć ręce z kierownicy" i rozwalić sobie ryja ;)
Ja jednak trzymam się wykładni Lennarda Zinna, autora książki Sztuka Serwisowania Roweru Górskiego, który poleca na stalową/aluminiową sztycę/ramę nałożyć cieniuteńką warstewkę smaru. Nie wiem w czym to miałoby przeszkadzać, w końcu sztycę w ramie trzyma obejma, a nie tarcie pomiędzy tymi dwoma elementami. Jeżeli komuś sztyca opada, to jest to kwestia sprawdzenia, co się tam dzieje, bo na pewno sam smar nie ma z tym nic wspólnego.
@@roweroweporady ależ oczywiście, że sztycę w rurze trzyma tarcie. Zacisk nie zgniata rury, nie ma tam żadnego wyfrezowania, na którym by się mógł zacisk oprzeć. Podobnie mógłbyś zalecać smarowanie piszczących tarcz hamulcowych i twierdzić, że tarczy nie trzyma tarcie, a klocki hamulcowe.
Smarowanie powoduje tyle, że zacisk trzeba będzie mocniej zaciskać, a to już może doprowadzić nawet do pęknięcia ramy w miejscu, gdzie w nią wchodzi sztyca.
Prawdziwemu facetowi wystarcza srebrna taśma i WD-40. Jeśli coś się nie rusza, a powinno, to użyć WD-40. Jeśli coś się rusza, a nie powinno, to srebrna taśma. Więc na sztycę jeśli w ogóle coś, to srebrna taśma ;)
Oczywiście to nie moja sprawa, jak robisz (szczególnie, że nie wywołało to nigdy u ciebie problemów), ale jeśli dajesz rady rzeszy często zupełnie zielonych rowerzystów, to poczułem się w obowiązku ich właśnie ostrzec.
W takim razie po co ten zacisk? Gdyby trzymało tarcie, to musiałbyś sztycę wciskać do ramy na siłę. A tak nie jest, wspornik wchodzi zawsze z delikatnym oporem, ale na tyle małym, że wsuwamy ją tam w zasadzie bez użycia siły.
Tak samo możesz delikatnie przesmarować łączenie kierownicy z mostkiem, rurę sterową pod mostkiem czy większość gwintów śrub. Smar tam w niczym nie zaszkodzi.
Niech będzie, że jest szkoła falenicka i szkoła otwocka, ja pozostaję przy swojej, a każdy niech zrobi według własnego uznania. Odtłuścić sztycę w razie czego to żaden problem, z tarczą hamulcową jest już troszeczkę trudniej.
@@roweroweporady "W takim razie po co ten zacisk?"
W takim razie po co w hamulcach zaciski?
Nie, nie smarujemy smarem (substancją poślizgową) sztycy, łączenia mostka, ani gwintów śrub (tych, które są narażone na wykręcanie samoistne - do wintów są inne preparaty). Lżejsi cykliści mogą nie odczuć różnicy, ale ci ważący więcej mogą uszkodzić sobie ramę po nasmarowaniu sztycy, a takie uszkodzenie bardzo mocno bije po kieszeni i dlatego wypada o tym ostrzec!
Podsumowując - jeśli coś ci trzeszczy i stuka w rowerze to wiedz, że coś się dzieje ;)
Mi cyka chyba łańcuch tylko na dużej zębatce przedniej. Przerzutki działają bez problemu. Tylko zmieniam na 3 to cy cyk cyk.
- Panie! Błotnik się Panu koleboce!
- Co?
- Błotnik się Panu koleboce!
- Co?
- Błotnik się koleboce!
- Nie słyszę, błotnik mi się koleboce...
U mnie trzeszczała sztyca pomogło czyszczenie i smarowanie
To samo miałem. Po wyczyszczeniu oraz naoliwieniu sztycy i jej wytarciu szmatką problem zniknął.
Bardzo zły pomysł smarować sztycę.
Też tak myślę
U mnie skrzypiało coś w niewiadomym miejscu roweru (obstawiałem okolice amortyzatora widelca) - to była sztyca. Wystarczyło wyczyszczenie sztycy, zacisków (łącznie z rurą) i samych elementów mocujących siodełko (regulacja pochylenia). Bez smarowania (bo smarować nie wolno) problem zniknął.
Cyka bo świerszcz się zalągł w piaście....
zapomniał o mikropęknięciach w ramie ale może się mylę bo przeleciałem na turbo prędkości zwłaszcza moment o pedałach :)
Czystość w mechanice jest najważniejsza... ;] wtedy na 99% nic nie bedzie stukało, cykało, pukało czy tykało... ja zawsze w takich przypadkach od gruntownego mycia i czyszczenia, przeważnie to załatwia sprawę.
Plus na końcu smarowanie, jeżeli trzeba oczywiście.
Jasna sprawa :D
w zimowym rowerze miałem trzaski w piascie novatec, pomogło wybicie łożysk, przesmarowanie ich zewnętrznej części i wybicie w piastę
A jak mi cały rower skrzypi ?? Xd
Do autora rowerowych porad - ta spinka którą Pan miał, trzeba założyć w dobrym kierunku, bo te jej elementy powiedzmy wystające (bardziej obłe) mogą opierać się np. o te dodatkowe piny czy bolce ułatwiające zrzucanie/wrzucanie, a z tyłu przy najniższym biegu mogą opierać się o inne czesci metalowe a nie tylko same zęby koronek
Zakładałem ją w obu kierunkach i zawsze hałasowała. Ale ja miałem nie dokładnie taką jak na zdjęciu, tylko jeszcze inną.
przydałby się jakiś materiał o serwisowaniu hamulcy hydraulicznych....
jedyne co mi trzeszczy na rowerze to łańcuch, nie wiem jak go zamocować żeby był cichy, no ale trudno
A czysty jest? Nie wyciągnął się może?
Rowerowe Porady ach to zawsze jest takie śmieszne jak mówię o moim zabezpieczeniu roweru a wszyscy myślą o czym innym. Wracając do pytania, łańcuch jest niewyciągnięty, kłótka jest sprawna, czysty bo w szczelnym pokrowcu. Mimo wszystko jak jadę to dzwoni.
Aaaaa hahahaha, taki łańcuch :)
Rowerowe Porady ale dalej dzwoni
Spinka którą pokazujesz w 2:12 wymaga prawidłowego założenia, zgodnego z instrukcją: www.cykeldennis.se/pub_docs/files/Connex/Manual_Connex_Link.pdf
Wypukła część otworu musi być skierowana do środka łańcucha (do zębów korby i kasety).
Wtedy absolutnie nie powoduje hałasowania. Oryginalne spinki tego typu wytwarzane są tylko przez jednego producenta. Są one najłatwiejsze w montażu i zdejmowaniu. Nie potrzeba do tego narzędzi (dlatego ma taki nietypowy kształt).Zauważ, że po obu stronach ma dwa różne profile. Jeden jest bardziej, a drugi mniej podobny do profilu ogniwa zewnętrznego łańcucha.Na takich spinkach 8 i 9 rzędowych przejeździłem przez ostatnie 3 lata już około 11.000 km. Prawidłowo założona nigdy mi się nie rozpięła. Natomiast założona odwrotnie (do testu) hałasowała, powodowała przeskakiwanie łańcucha na kasecie (co kilkaset metrów) i rozpięła się na podjeździe (podczas sporego obciążenia, rowerzysta + rower + plecak to jakieś 115 kg) po około 7 km jazdy.
Mój błąd, wrzuciłem nie to zdjęcie spinki. Nie mogłem znaleźć takiej, z jaką miałem kiedyś do czynienia. Może już ich po prostu nikt nie sprzedaje.
Wyglądała dość podobnie do tej: 0.allegroimg.com/original/01bbba/b267593e48028714aa25e4b75730
Ale miała bardziej obłe kształty. Tak czy siak, hałasowała, jakkolwiek bym jej nie założył.
robisz fajne filmik czekam na filmik o owijkach na baranka i jak owinąć 😊
Nie wspomniałeś o ważnej rzeczy. Hak przerzutki i sama przerzutka. Warto odkręcić, przeczyścić.
Zapomniałeś dodać o zaciskach kuł.
#roweroweporady u mnie w rowerze w przednim kole jedna sprycha ociera o hamulec hydrauliczny. WTF
Mam bmxa
Świerszcze
moze ktos cos poradzi na odkrecona manetke w rowerze :////
szosowym***
Cykada pewnie
Wszystko fajnie tylko rzadko filmy :p
Prowadzę jeszcze bloga, czasu mi nie starcza niestety na kręcenie częściej niż dwa razy w tygodniu, niestety.
Matejjo Mi czasu nie starcza na oglądanie , a co dopiero nagrać materiał , obrobić nagranie, wrzucić na serwer. Doba ma tylko 24 godziny , a autor kanału zapewne ma również inne obowiązki. Cieszmy się z tego co mamy.
1