Según el Sistema Métrico Decimal, 5 milímetros son 1/2 (medio) centímetro. Con esa medida jamás arrancaría el motor. Lo que Vd. quiere decir, que su cartón, si lo ha medido con un calibre, tiene 5 decimas de milímetro, pues el reglaje es de 0,4 milímetros + - 2 décimas, por lo cual 0,5 milímetros esta dentro de tolerancia permitida, como también lo estaría 0,3 milímetros. A parte del cartón, existen láminas perfectamente calibradas, llamadas delgas, para hacer esa operación y la norma dice que se haga fuera de donde se encuentra el imán del volante motor, o sea, en cualquier otra parte del volante motor.
Tengo una pregunta necesito cambiar la rotación d un motor tengo en mente ke tengo ke moditcar 3 cosas el tiempo de arbol d levas el tiempo de la chispa l otra cuál seria
También podría hacer referencia de usar el calibrador de lainas o delgas . Bobina = 15/17 milésimas. Válvulas :: admisión =10...escape=12 milésimas ..5%+.-
recomiendan regular la luz en frio, para regularlo en caliente solo tenes que contemplar la dilatación + 0,05, se puedo y lo hice, luego controle en frio de un dia para otro y tiene la recomendada
Debería corregir lo que dice en el video para no confundir a los seguidores. 5mm en la bobina son en realidad 0.5mm. En las válvulas es una barbaridad darle tanta luz,se le da 0.10 en admisión y 0.15 en escape.
Disculpe Amigo pero no se si UD. Pueda aprender bien el oficio, ya que ESTE INGENIERO dice que la separación entre el magneto y la bobina debe ser de 5 milímetros y resulta que eso es fAlso; ya que 5 milímetros es casi 1/4" de pulgada, con esa separación le salen los hijos mariscos se mueren y el motor nunca enciende a menos que Le Rocees gasolina y le enciendas un fósforo o cerilla.
Pregunto: si los empaque del motor están dañados y no hay manera de conseguir el repuesto ¿Puedo fabricarlo de algún cartón como el que usted uso al calibrar la bobina? O Tal ves pueda usar silicón para sellar y tener buena compresión? Esto que pregunto ¿puede ser una solucion alternativa o definitivamente no funcionaría? GRACIAS POR SU VALIOSA INFORMACION TUTORIAL Y POR SU GENEROSA REPUESTA. 👍👍👍
AMIGO INGENIERO LA SEPARACIÓN ENTRÉ BOBINA Y MAGNETO NO PUEDE SER MAS DE MILIMETRO Y MEDIO, 5 MILÍMETROS COMO UD. DICE ES CASI UN CUARTO 1/4", por ingenieros como UD. Es que la mayoría de las personas no creemos lo que por esta vía tratan de enseñar.
5 mm???? 5 decimas!!!. Por manual lleva 3 decimas de holgura en el encendido... 15 decimas de luz de admision +- 2 decimas 20/25 decimas de luz de escapes +- 2 decimas La diferencia de luz entre admision y escape es que la valvula de escape sufre mas dilatacion (se estira) por trabajar mas caliente que la de admisión ya q es la encargada del desfogue del fuego del motor. Saludos
Parece increible pero ha sucedido. En el vídeo aparecen un montón de errores de medida y en los comentarios, excepto pocos casos, un monton de opiniones de que estamos ante un vídeo EXCELENTE. És alucinante!!!!!
Que tal, muy buen video. No tengo mucho conocimiento sobre estos motores y quiero aprender ya que tengo un generador con ese tipo de motor y mi problema es que se calienta muchisimo y lave el carburador y no mejora real mente no se por donde mas empezar no se si me podrias orientar te lo agradecería muchísimo 🙏
Primero asegúrate que tú motor tenga el nivel de aceite adecuado siempre en trabajo,y el otro calibra las válvulas. El otro punto verifica si tú ventilador esté bien puede que esté roto.
Tengo el mismo problema pero ya me ha pasado antes ,solo cambia o modifica el resorte de el árbol de levas si no queda son válvulas pero en mi caso es un generador seminuevo y también me da el retroceso
Saludos cordiales desde Venezuela excelentes videos Por favor mi duda con respecto al calibre de valvulas, cuando el pistón está en punto muerto los balancines estas sueltos listos para calibrarlas valvulas , ahora el imán del magneto debe estár debajo de la bobina? Gracias por su tiempo
Buenas tardes .como están ustedes ..me gusto su video y quería pedir una recomendación tengo un motor parecido al del video y no enciende creo lo dejaron mojar y esta oxidado de la bobina y del escape también le entró agua o le pasa aceite porque me moja la bujía también al querer encenderlo ase un ruido interno no se si este fuera de tiempo
Revisa que la cantidad de gasolina que baja por la manguera, sea la suficiente, revisa el estado de la bujía o instala una nueva y revisa cómo está la limpieza interna del carburador. Te recomiendo que lo hagas en ese orden y que estés seguro que la gasolina está en buen estado.
Hola jefaso mire le cuento ayer se desconecto el vulvo de aceite y al momento que eso paso funcionó normal pero al rato se empezó a inflamar el capacitor o condensador creo que se llama...de verdad me urge patrón espero de su conocimiento
Disculpe, la luz o tolerancia entre las piezas polares(de la bobina) y el imán debe ser derechamente 0,5 mm no 5mm. Con 5 mm dificulto que haya chispa o sería muy pequeña.
Tengo el mismo problema solo que el motor es seminuevo ,aparte trae el gorrito de metal tanto en válvula de admisión como escape ,todos los motores que he abierto solo trae el gorrito la válvula de scape
Amigo paber si me colabora es qué tengo un motor 5.5 qué mebota mucha aseite lo mandé regralo i me digiron qué tenia el bloque malo el bloque está bueno por que yo la mandé aregralo por qué mebota aseite por el retenedor. Pa que me diga muchas gracias
Una pregunta amigo. Tengo un compresor a gasolina con un motor de 7 hp y no quiere arrancar. Lo desarme y me di cuenta que el punto del árbol de levas no coincidía con el del cigüeñal. Lo que hice fue que lo sincronice punto con punto y volvi a intentar arrancarlo y no funcionó. Lo volvi a desarmar y ya estaba movido nuevamente, a que se debe esta falla ?? Espero y me pueda apoyar con ésto.
Tengo un generador de 7hp nuevo pero al dar el jalón este se pone duro y en ocacion se regresa de golpe cuando re regresa casi me saca el brazo y me ha cortado la cuerta me pueden ayudar
Veo que de la bobina del video, sale solo el cable que va a la bujia. Mi gx390, con arranque por llave, de la bobina sale otro cable mas, aparte del de la bujia, que va por la parte de atrás del plato magnetico. Que funcion tiene ese cable??. Tiene algo que ver con el arranque por llave??. Gracias.
Mi estimado Manuel,claro que sí influye para que tú arranque sea más rapido debes limpiar todo la volante y lijar parte del imán y seguidamente calibrarlo entre la bobina.
@@diegomanuelschimpf256 si pero por algo llevan una determinada luz… y también depende del desgaste o uso que tuvo ese motor … pero buscaba alguna referencia
@@MARTINPALIOBASILE entiendo, yo soy mecánico de estas cosas la luz de válvulas tiene q ser mínima más si tiene desgaste ya q si las dejas abiertas no trabaja el descomprimidor y al querér arrancarlo te termina dislocando el hombro .
@@diegomanuelschimpf256 aveces pasa que la de escape hay que darle más … yo hago mantenimiento a varios y aveces ni le encuentro fácil la solución… por eso más que nada te preguntaba
Tengo una pressure washer enciende y al 10 segundos aproximados se apaga. Esto lo hace Hasta unas 10 veces hasta que queda encendida para empezar a lavar. Quisiera saber qué podría estar pasando con el motor en un honda
Hola excelente tarde... Tengo una pregunta lo que pasa que tengo un motor honda 389cm³ que aparentemente está bien pero el motor al encenderlo patea y se regresa de golpe el cran, las calibraciones de las válvulas están bien al igual que la bobina, tendría alguna sugerencia de que pudiera ser... Saludos excelentes videos
Podría ser falta de aceite, o posiblemente el motor trabajó sin aceite y se dañaron los anillos del pistón. Trata de darle vuelta con la mano hasta que se ponga suave, si se pone suave, se puede ocupar., pero si no se suaviza, no lo uses porque puede volar en pedazos y dañar a alguien.
Revisar. El ascents de Las valvulas. Darles una lapeada.con grasa.de.grafito. ajustar valvulas.sin LA bujia.puesta. deja Las valvulas in. Poco.flojas. pon tu dedo.en El hueco de. La.bujia. y Dale un jalon.a l motor.deveras sentir.la comprecion.en El hueco de LA bujia.bahia. si hay comprecion parieta. Leverett Las tuercas de Las valvulas. El motor deve .prender.teniendo comprecion. Solo Tongan cuidado.con Los motores.de 11..13.caballos. pues tironean fuerte.
Saludos, tengo una motobomba gp200 honda, se inundó y al quitar el escape y carburador tiene tierra y agua. Mi pregunta es: necesito abrir el motor para limpiarlo o puedo hacerlo con cambios de aceite ?
Pues la solución fue: escurrir el aceite con agua, limpiar con aceite el interior del motor, limpiar Piston desde la bujía, lavado de carburador , limpieza general a detalle y como nueva !! Buen día
Hola amigo tengo un problema con un generador hyundai arranca y se para la chispa de la bujia es de color naranja puede se la bobina que este mala o hay otro problema
Fijate el nivel de aceite q esté bien, si tenés aceite y sigue el problema desconecta el cable q sale del motor , es un sensor q corta la chispa cuando hay poco aceite y suelen atracarse
@@robertosomale2590 de repente por los elevadores hidráulicos; los calibras cuando están descargados y cuando se cargan se ponen duros y dobla las varillas.
Hola buenos días tengo un motor Honda GX160 el Islam y el punto en el piñón del árbol de levas si lo tiene pero no tiene el punto en el piñón del cigüeñal Qué hago
Solo pon El piston en Punto Muertos o piston Arriba. Y cuenta 5. Dientes. Del ciguenial. Viendolo.desde Arriba. Junto.al piston.alli.acopla.el Punto o Marca del. Arbol.de levas.con.el.5 diente.del.ciguenial.
Que tal amigo tengo un motor kohler de 14 hp me regresa la mano cuando le doy el jalon para arrancarlo y no prende, cual sera el problema xfabor ayudame
Maestro,,,tengo el mismo motor pero se oye al tratar de arrancarlo como si se le escapara aire por el mofle,,me podrias ayudar a diagnosticar eso?? Gracias!!!
Buenas tardes, tengo un motor de generador eléctrico hundan, 3100, lo anillé, y arrancó una vez, pero no ha querido arrancar más, ¿ cuál podría ser el problema? Agradezco si me puede colaborar. Gracias
Mi estimado,para que arranca el motor necesitas 3 cosas( chispa,combustible y compresión),si me dices que has cambiado anillos,verifica lo demás,aparte antes del arranque desconecta el cable del sensor de presión de aceite. 993278031
Hola mi estimado,difícil que una bujía se rompe por funcionamiento excepto que has instalado una bujía más grande del original o al momento del montaje ha sufrido una ruptura.cuando pones la bujía asegúrate que no exista rozamiento del pistón y la bujía
Saludos tengo una hidrolavadora .motor 390 psi el aceite sale por la junta del ceteo de las valvula .quisiera sabet si nesesito ajustar el tornillo de la tapa o cambiar la junta
@@noelarroyofragoso3383 hola,desmonta la tapa del balancín,verifica si se encuentra reseco (rasgos de dureza)cambialo inmediato,o de lo contrario un ajuste y pruébalo.
Según el Sistema Métrico Decimal, 5 milímetros son 1/2 (medio) centímetro. Con esa medida jamás arrancaría el motor. Lo que Vd. quiere decir, que su cartón, si lo ha medido con un calibre, tiene 5 decimas de milímetro, pues el reglaje es de 0,4 milímetros + - 2 décimas, por lo cual 0,5 milímetros esta dentro de tolerancia permitida, como también lo estaría 0,3 milímetros. A parte del cartón, existen láminas perfectamente calibradas, llamadas delgas, para hacer esa operación y la norma dice que se haga fuera de donde se encuentra el imán del volante motor, o sea, en cualquier otra parte del volante motor.
Hola ,con todo respeto. Me interesa regular las válvulas según fabricante. !!
@@robertosomale2590 Los datos de la luz de válvulas para su reglaje son: 0,15 m.m. para la válvula de admisión y 0,20 m.m. para la válvula de escape.
es correcto, hasta en el min 3:50 lo dice bien y luego se corrige diciendolo mal otra vez,es obvio que una tarjeta no tiene 5mm,o sea 1/2 cm.
Tengo una pregunta necesito cambiar la rotación d un motor tengo en mente ke tengo ke moditcar 3 cosas el tiempo de arbol d levas el tiempo de la chispa l otra cuál seria
También podría hacer referencia de usar el calibrador de lainas o delgas . Bobina = 15/17 milésimas. Válvulas :: admisión =10...escape=12 milésimas ..5%+.-
Gracias por su exelente demostración de experiencia
Gracias muy buenas ensañanza ,Dios lo bendiga
tu socio una maravilla, META HACER RUIDO CON LA CAJA DE LLAVES NOMAS PARA MOLESTAR.
Que chingón el video muy bien explicado gracias por compartir
Eres bueno gracias por la clase saludos desde México 🇮🇪👍
Hola
Gracias por compartir tu conosimiento
Exelente explicacion. Solo le falto decir q se calibran las valvulas con el motor frio.
recomiendan regular la luz en frio, para regularlo en caliente solo tenes que contemplar la dilatación + 0,05, se puedo y lo hice, luego controle en frio de un dia para otro y tiene la recomendada
Gracias 👍 exelentes explicaciones saludos desde Ecuador..
Debería corregir lo que dice en el video para no confundir a los seguidores. 5mm en la bobina son en realidad 0.5mm. En las válvulas es una barbaridad darle tanta luz,se le da 0.10 en admisión y 0.15 en escape.
Al parecer está dando la luz en pulgadas .0.05mm es muy poco ..
Buena explicación y muy constructiva. Gracias ..solo que no son milímetros. .,..son en milésimas. Saludos equipos y herramientas Ecatepec. ,RLM
❤
Muy bueno pero al menos en europa las valvulas según Honda, van a 15 ad. y 20 escape
gracias primaso saludos desde mex
Gracias maestro por la explicacion, saludos
❤
Amigo saludos desde midland texas
Mil gracias 🫡estoy aprendiendo pero tampoco sé cobrar, como se cobra, pregunta seria no vallan a salir con que cuerpomatic 😂😂
Amigo talvez sepas y puedas hacer videos de motores diesel estacionarios
Te agradeseria mucho...
Disculpe Amigo pero no se si UD. Pueda aprender bien el oficio, ya que ESTE INGENIERO dice que la separación entre el magneto y la bobina debe ser de 5 milímetros y resulta que eso es fAlso; ya que 5 milímetros es casi 1/4" de pulgada, con esa separación le salen los hijos mariscos se mueren y el motor nunca enciende a menos que Le Rocees gasolina y le enciendas un fósforo o cerilla.
Pregunto: si los empaque del motor están dañados y no hay manera de conseguir el repuesto ¿Puedo fabricarlo de algún cartón como el que usted uso al calibrar la bobina?
O Tal ves pueda usar silicón para sellar y tener buena compresión?
Esto que pregunto ¿puede ser una solucion alternativa o definitivamente no funcionaría?
GRACIAS POR SU VALIOSA INFORMACION TUTORIAL Y POR SU GENEROSA REPUESTA. 👍👍👍
En caso no tengas la EMPAQUETADURA original,puedes usar Silcona es mejor que la que vio calibrar la chispa.
Utiliza Shellac empaque líquido y cubre todo el empaque y déjalo secar unos minutos e instalación normal en lo que consigues la nueva refacción.
Por lo regular traen el retén del cigüeñal 41.25×25×6.
Comercial=42×25 o 26×7
Ambos quedan bien
que bujia lleva ese motor? le va el de una briggs straton? o llevan lo que llevan las motos de 110 cm3
Gracias amigo saludos
Maestro necesito su ayuda tengo una compactadora bailarina que salta muy feo ,saltos bruscos será la válvula o que falla puede ser
Revisa el embrague puede ser que se rompió el resorte
AMIGO INGENIERO LA SEPARACIÓN ENTRÉ BOBINA Y MAGNETO NO PUEDE SER MAS DE MILIMETRO Y MEDIO, 5 MILÍMETROS COMO UD. DICE ES CASI UN CUARTO 1/4", por ingenieros como UD. Es que la mayoría de las personas no creemos lo que por esta vía tratan de enseñar.
5 mm???? 5 decimas!!!. Por manual lleva 3 decimas de holgura en el encendido...
15 decimas de luz de admision +- 2 decimas
20/25 decimas de luz de escapes +- 2 decimas
La diferencia de luz entre admision y escape es que la valvula de escape sufre mas dilatacion (se estira) por trabajar mas caliente que la de admisión ya q es la encargada del desfogue del fuego del motor.
Saludos
Disculpe no es 4 o 5 mm es demasiado,son milésimas.
-Cierto, con 4 y 5 mm funciona chevere, pero el fabricante da 0,15 y 0,20
Este personaje no sabe lo q son milimetros. Jajajajaja.
@@jonymaster6966 la ignorancia da para todo...
Infórmese la diferencias y después podemos entablar un diálogo amigo...
MILÉSIMAS con eso se trabaja,si no tendría un desastre y no te arrancaría el motor
Se calibra con el pistón arriba o como
yo me pregunto, como va a ser 5mm de luz, si a las claras se ve que son medio mm o sea 0,5mm
Exacto , el tiene ena confusión
yo tampoco lo podía creer y nunca se retractó, eso es malo para el que no entiende de medidas
5 milésimas a de ser no 5mm. Demasiado
Parece increible pero ha sucedido. En el vídeo aparecen un montón de errores de medida y en los comentarios, excepto pocos casos, un monton de opiniones de que estamos ante un vídeo EXCELENTE. És alucinante!!!!!
@@jonhchiliquinga5357 5 décimas de milímetro / 50 centésimas de milímetro / 500 milésimas de milímetro.
Consulta como es que los balancines llegan ser lubricados ??
Buen día. Quería hacer una consulta.
Es normal que el antichispa del silenciador se ponga al rojo vivo?
Que jalga debo usar para una hidrolavadora power de 6.5 hp
Bendiciones
Gracias por tu aporte bendiciones
Que tal, muy buen video. No tengo mucho conocimiento sobre estos motores y quiero aprender ya que tengo un generador con ese tipo de motor y mi problema es que se calienta muchisimo y lave el carburador y no mejora real mente no se por donde mas empezar no se si me podrias orientar te lo agradecería muchísimo 🙏
Primero asegúrate que tú motor tenga el nivel de aceite adecuado siempre en trabajo,y el otro calibra las válvulas. El otro punto verifica si tú ventilador esté bien puede que esté roto.
Hola una consulta regulando así 0,4 y 0,6 me arranca la mano de un tirón "
Tengo el mismo problema pero ya me ha pasado antes ,solo cambia o modifica el resorte de el árbol de levas si no queda son válvulas pero en mi caso es un generador seminuevo y también me da el retroceso
Para calibrar un motor cuatro tiempos en cuántos milímetros tengo que calibrar de admisión y de
tengo un motor que esta muy duro el arranque consulto si puede ser por calibracion
Tengo en mismo problema,ahí hay dos en primera el árbol de levas y la otra mal calibración de válvulas
Saludos cordiales desde Venezuela excelentes videos
Por favor mi duda con respecto al calibre de valvulas, cuando el pistón está en punto muerto los balancines estas sueltos listos para calibrarlas valvulas , ahora el imán del magneto debe estár debajo de la bobina?
Gracias por su tiempo
Ajusta los engranajes al punto y ya lo tienes hecho
Cuanto sello de la válvula lleva la planta
Nos 4 o 5 minetrus , es 0.4 0 0.5 mm 😊
amigo una pregunta por que cuando jalas la manija para arranca te jala mano
Buenas tardes .como están ustedes ..me gusto su video y quería pedir una recomendación tengo un motor parecido al del video y no enciende creo lo dejaron mojar y esta oxidado de la bobina y del escape también le entró agua o le pasa aceite porque me moja la bujía también al querer encenderlo ase un ruido interno no se si este fuera de tiempo
Deveras.haserle.un. completo..reacondicionado.al.motor. piston.anillos.biela.valvulas carburador.
amigo tengo un motor estacionario 6.5 solo trabaja con el ahogador puesto, si lo quito se apaga que podrá ser... agradeceré tu apoyo...
Cambio de carburador y realiza un mantenimiento al motor.
Revisa que la cantidad de gasolina que baja por la manguera, sea la suficiente, revisa el estado de la bujía o instala una nueva y revisa cómo está la limpieza interna del carburador. Te recomiendo que lo hagas en ese orden y que estés seguro que la gasolina está en buen estado.
Que era lo que tenia su motor amigo yo tengo uno que actua igual
@@antoniosolis1261 solo lave bien el carburador con carbuklin
Si funciona ahogado es que tiene una entrada de aire adicional. Ponle empaque nuevo y de calidad
Amigo por la válvula de mi motor sale aceite es normal. ?
Amigo . disculpa . Esta equivocado con las medidas de la calibración. Son milésimas de pulgadas . O décimas de milímetros
Hola jefaso mire le cuento ayer se desconecto el vulvo de aceite y al momento que eso paso funcionó normal pero al rato se empezó a inflamar el capacitor o condensador creo que se llama...de verdad me urge patrón espero de su conocimiento
5mm es medio centímetro.. no te estás equivocando?
Hola amigo , una consulta , no me genera chispa la bobina , que puede ser , desde ya muchas gracias por el video saludos de chile
Buen video
No entiendo lo de 5 ml, pues tengo entendido que eso es medio centimetro.
Disculpe, la luz o tolerancia entre las piezas polares(de la bobina) y el imán debe ser derechamente 0,5 mm no 5mm. Con 5 mm dificulto que haya chispa o sería muy pequeña.
Segun el manual de taller es de
0'4mm +/- 0'2mm.
@@manuelrenaud6379 tienes el manual de taller para compartir? Tengo un gx y no tengo chispa
@@manuelrenaud6379 tengo un gx220
Podría ser milecimas
Muy bien video amigo consulta por que cuando jalo la soguilla de arranque me jala osea me me hace volver y se pone duro
Verifica las valvulas
Tengo el mismo problema solo que el motor es seminuevo ,aparte trae el gorrito de metal tanto en válvula de admisión como escape ,todos los motores que he abierto solo trae el gorrito la válvula de scape
Tengo una hidro lavadora honda de 7.5hp enciende pero hace explosiones y por el escape se nota como llama aque se debe
Ayúdeme maestro
Como se quita el pistón para poder anillarlo
Y la bujía a cuántas milésimas de pulgada se calibra?
Amigo paber si me colabora es qué tengo un motor 5.5 qué mebota mucha aseite lo mandé regralo i me digiron qué tenia el bloque malo el bloque está bueno por que yo la mandé aregralo por qué mebota aseite por el retenedor. Pa que me diga muchas gracias
.004 para admisión y .006 para scape,pero si en la válvula de admisión trae el gorrito también,variará la calibración?
Hola tengo gx279 que me pega explosiones en el escape y el reletin lo tiene inestable
Una pregunta amigo.
Tengo un compresor a gasolina con un motor de 7 hp y no quiere arrancar.
Lo desarme y me di cuenta que el punto del árbol de levas no coincidía con el del cigüeñal.
Lo que hice fue que lo sincronice punto con punto y volvi a intentar arrancarlo y no funcionó.
Lo volvi a desarmar y ya estaba movido nuevamente, a que se debe esta falla ??
Espero y me pueda apoyar con ésto.
Tengo un generador de 7hp nuevo pero al dar el jalón este se pone duro y en ocacion se regresa de golpe cuando re regresa casi me saca el brazo y me ha cortado la cuerta me pueden ayudar
Regula las válvulas eso significa q el motor no descomprime por eso patea.
Como reducir la gasolina de una estacionaria alterna
Veo que de la bobina del video, sale solo el cable que va a la bujia.
Mi gx390, con arranque por llave, de la bobina sale otro cable mas, aparte del de la bujia, que va por la parte de atrás del plato magnetico.
Que funcion tiene ese cable??.
Tiene algo que ver con el arranque por llave??.
Gracias.
Claro,ese cable delgado color negro es el cable de apagado del motor,es decir si ese cable hace tierra no hay chispa.
Ese cable es el q corta la corriente de la bobina, si está descontado no podés parar el motor
Buenas que consultar tengo un motor honda gx 390 y bota demasiado humo
Hola, estas hablando continuamente de 4 ó 5 mm. de luz cuando querrás decir 0,4 ó 0,5 mm.
Me pusieron en un motor 10 admisión y 15 escape, estará bien o lo tienen que corregir?
En motores grandes si se nota más la luz que se Le da alas válvulas, que los motores chiquitos ( se le da igual luz a las dos válvulas)
Tengo un manual de una GX 270 donde recomienda 0.10 mm admisión y 0.15 escape
@@willh4836 ok, gracias por el dato. Muy amable.
@@willh4836 asi es, evidentemente este señor tiene graves problemas con las medidas.
No son 5 milímetros, son 5 milésimas
Influye en el funcionamiento de la bobina, que el plato magnetico esté oxidado por fuera???
Gracias.
Mi estimado Manuel,claro que sí influye para que tú arranque sea más rapido debes limpiar todo la volante y lijar parte del imán y seguidamente calibrarlo entre la bobina.
No. Simplemente asegúrate de que la parte imantada no esté oxidada, el resto no importa.
O no te arranca o tiene poca chispa o falla intermitente..tu Magneto debe estar bien limpio y calibrado
Esas válvulas no llevan luz solo tienen q trabajar sueltas para los costados.
Practica con el sistema métrico, milímetro, décimas de milímetro etc,no cojas un metro para practicar,mejor un calibre
Como puedo cambiar la rotación de un motor
Es 0.05 milimetros
Porque se me rompen los balancines?
Hola consulta en los grupos chinos puede ser que la luz de válvula sea mayor… 0,10 0,20???
No te guíes por esas medidas solo tiene q quedar sueltas asia los costados.
@@diegomanuelschimpf256 si pero por algo llevan una determinada luz… y también depende del desgaste o uso que tuvo ese motor … pero buscaba alguna referencia
@@MARTINPALIOBASILE entiendo, yo soy mecánico de estas cosas la luz de válvulas tiene q ser mínima más si tiene desgaste ya q si las dejas abiertas no trabaja el descomprimidor y al querér arrancarlo te termina dislocando el hombro .
@@diegomanuelschimpf256 aveces pasa que la de escape hay que darle más … yo hago mantenimiento a varios y aveces ni le encuentro fácil la solución… por eso más que nada te preguntaba
Estoy de curioso pero en mi ignorancia yo diría que medio centímetro (5mm) es demasiado, ese papel es como de 2mm.
La medida es cualquier tarjeta q tengas a mano .tarjetas de cartón.
Es 0.5 miñimetros
Hola amigo tengo una falla en el motor honda al prefer se pone duro y no permite prender le pido ayuda
Tengo una pressure washer enciende y al 10 segundos aproximados se apaga. Esto lo hace Hasta unas 10 veces hasta que queda encendida para empezar a lavar. Quisiera saber qué podría estar pasando con el motor en un honda
Gracias de ante mano
Lo q el quiere decir,ves 0.5 mm
Hola excelente tarde... Tengo una pregunta lo que pasa que tengo un motor honda 389cm³ que aparentemente está bien pero el motor al encenderlo patea y se regresa de golpe el cran, las calibraciones de las válvulas están bien al igual que la bobina, tendría alguna sugerencia de que pudiera ser... Saludos excelentes videos
Podría ser falta de aceite, o posiblemente el motor trabajó sin aceite y se dañaron los anillos del pistón. Trata de darle vuelta con la mano hasta que se ponga suave, si se pone suave, se puede ocupar., pero si no se suaviza, no lo uses porque puede volar en pedazos y dañar a alguien.
Revisar. El ascents de Las valvulas. Darles una lapeada.con grasa.de.grafito. ajustar valvulas.sin LA bujia.puesta. deja Las valvulas in. Poco.flojas. pon tu dedo.en El hueco de. La.bujia. y Dale un jalon.a l motor.deveras sentir.la comprecion.en El hueco de LA bujia.bahia. si hay comprecion parieta. Leverett Las tuercas de Las valvulas. El motor deve .prender.teniendo comprecion. Solo Tongan cuidado.con Los motores.de 11..13.caballos. pues tironean fuerte.
Bergación, por que grabo ese video co. Tanto ruido de la vaja de llaves, por esta razón no termine de ver el video, me obstiné
y cuando uno hala y regresa con fuerza que duele brazo que podría ser
Calibra bien tus válvulas. 12 o15 milésimas admisión y 15o20 milésimas escape
Buenas dónde consigo una bobina de encendido de una motobomba?
Saludos, tengo una motobomba gp200 honda, se inundó y al quitar el escape y carburador tiene tierra y agua. Mi pregunta es: necesito abrir el motor para limpiarlo o puedo hacerlo con cambios de aceite ?
Bajar motor completo, limpieza profunda de todos los componentes.
Deveras..major. reconstruirlo. Es El mejor consejo.
Pues la solución fue: escurrir el aceite con agua, limpiar con aceite el interior del motor, limpiar Piston desde la bujía, lavado de carburador , limpieza general a detalle y como nueva !! Buen día
Una pregunta Estimado que sucede Calibrando 0.10 admisión 0.12 Escape??
Es muy cerrado. Al momento que el motor calienta se ajustarán y se apagará.
Cual la Calibración exacta que debe llevar en admisión y escape
Hola amigo tengo un problema con un generador hyundai arranca y se para la chispa de la bujia es de color naranja puede se la bobina que este mala o hay otro problema
Fijate el nivel de aceite q esté bien, si tenés aceite y sigue el problema desconecta el cable q sale del motor , es un sensor q corta la chispa cuando hay poco aceite y suelen atracarse
Hola porque será que mi motor rompe los balancines? Los dejo bien regulados y duran solo un par de días y se quiebran!
Hola , buenas tardes . Me pasó lo mismo en un motor de 4 cilindros .
Fuera de punto en los engranajes de árbol de levas . Saludos .
@@robertosomale2590 de repente por los elevadores hidráulicos; los calibras cuando están descargados y cuando se cargan se ponen duros y dobla las varillas.
tendras el diagrama electrico
que me puedas proporcionaar
Te sirve
Hola buenos días tengo un motor Honda GX160 el Islam y el punto en el piñón del árbol de levas si lo tiene pero no tiene el punto en el piñón del cigüeñal
Qué hago
Solo pon El piston en Punto Muertos o piston Arriba. Y cuenta 5. Dientes. Del ciguenial. Viendolo.desde Arriba. Junto.al piston.alli.acopla.el Punto o Marca del. Arbol.de levas.con.el.5 diente.del.ciguenial.
Que tal amigo tengo un motor kohler de 14 hp me regresa la mano cuando le doy el jalon para arrancarlo y no prende, cual sera el problema xfabor ayudame
Calibracion de valvula
Hola cómo pones los retenes de aceite les pones algún pegamento?muy buen video
Solo lubricarlos para que no se deformen cuando los montas.
Sólo aceite.
Que pasa cuando las varillas se doblan donde se consiguen
en mercadolibre venden el kit
@@EdgarGuzmanGomez Gracias Edgar Gusman
Hola tengo un generador q no me acelera
Ésa medida no puede pasar de 10 milésimas de pulgadas
X que mi camioneta Mazda no contesta derepente
Maestro,,,tengo el mismo motor pero se oye al tratar de arrancarlo como si se le escapara aire por el mofle,,me podrias ayudar a diagnosticar eso?? Gracias!!!
Realiza una calibración de válvulas,si persiste la falla desmontar la culata podría estar pegado las válvula.
@@aprendiendoconadrianito5154 no no son las valvulas,,ya las revise ,,,lo tender que llevar al mecanico,,haber que dice,,, gracias por su ayuda!!
Ok,mejor la falla debe estar en otro lado.me lo comprastes si es posible.bendiciones
Todos los motores se descomprimen al arrancar es normal, una vez q juntan vueltas sella automáticamente.
Buenas tardes, tengo un motor de generador eléctrico hundan, 3100, lo anillé, y arrancó una vez, pero no ha querido arrancar más, ¿ cuál podría ser el problema? Agradezco si me puede colaborar. Gracias
Mi estimado,para que arranca el motor necesitas 3 cosas( chispa,combustible y compresión),si me dices que has cambiado anillos,verifica lo demás,aparte antes del arranque desconecta el cable del sensor de presión de aceite. 993278031
@@aprendiendoconadrianito5154 por que mi predator 212cc falla con un carburador nuevo solo funciona con el sobador
0,5 mm
Porque el piston rope la Bujia
Hola mi estimado,difícil que una bujía se rompe por funcionamiento excepto que has instalado una bujía más grande del original o al momento del montaje ha sufrido una ruptura.cuando pones la bujía asegúrate que no exista rozamiento del pistón y la bujía
Saludos tengo una hidrolavadora .motor 390 psi el aceite sale por la junta del ceteo de las valvula .quisiera sabet si nesesito ajustar el tornillo de la tapa o cambiar la junta
@@noelarroyofragoso3383 hola,desmonta la tapa del balancín,verifica si se encuentra reseco (rasgos de dureza)cambialo inmediato,o de lo contrario un ajuste y pruébalo.
El volante no la volante dónde van a la escuela
5 milimetros? eso es la mitad de un centimetro. debes meter una plancha de acero y no una tarjeta
0.5 si debe ser
otra vez 5?
dices 2 veces 5mm,y una tarjeta no tiene ese grosor,habrás querido decir 0.5 mm,o 5 décimas,
Son milesimas,no son milimetros