Modern Otomobiller Neden Geyik Testi'nde Başarısız Oluyor? Geyik Testi Önemli mi?
HTML-код
- Опубликовано: 23 дек 2022
- Geyik Testi İsveç Motor Dergisi tarafından yapılıyor. Geyik Testi arabaların savrulmadan ya da takla atmadan manevra yapabilme kabiliyetini ölçüyor. Trafikte önünüze aniden bir cisim çıktığında kazadan kaçmak için frenlemenin yeterli olmadığı durumlarda aracın güvenli bir şekilde manevra yapabilmesi gerekir.
Geyik Testi 1997 yılında Mercedes Class'ın oldukça başarısız test sonucu sonrasında ünlü oldu. Günümüzde de bir çok modern otomobil testte başarısız oluyor. Örneğin Toyota Hilux, Toyota RAV4. Buna Kötü ESP sebep oluyor. Gelişmiş bir ESP geyik testinde başarılı olmak için çok önemli. Başarısız geyik testlerine bakalım. 
Авто/Мото
Toyota'nın durumu ciddiye alıp kem küm etmeden sorunu merkezinde halletmek için harekete geçmesi markaya olan saygımı daha da arttırdı. Tebrikler Toyota 👏
Böyle durum yaramayacak araç üretmese daha iyi olmazmı? (Tüm araç firmaları için söylüyorum)
Mesele marka değil, japonların ahlakı. Adamlar yaptıkları işlerde insanlar ölünce intihar ediyorlar
Japon şirketi için sıradışı bir davranış değil ama takdire şayan.
türkiyedeki bayilerini de namuslu ticaret yapmaya davet etseler keşke. japonlar da buraya gelince bozuluyor
@@kirdenadam Valla ben bu gidişle toplumsal ahlakın git gide azalacağını düşünüyorum
2009 Insigniayla otobanda giderken birden önümüze araba atladı 100kmh ile gidiyorduk orta seritten sola kırıp santimiyle kurtardık Opel ekibine teşekkür ederim harika yol tutuşu var
100 km ile otoyolda orta seritte gidilmez bay salak.
En sagda gidilir.
Sağlam ve yol tutuşu güzel o aracın
Benzer bir olay 2012 1.6 180 hp edition elegance Insignia ile sakar rampasını yüksek bir hızla çıkarken başına gelmiş babamın, her ne kadar yokuş yukarıda olsa, yaklaşık 180 derece bir dönüşte esp yardımıyla yola tutunmuş. Insignia gerçekten diğer premiumları bilemem ama premium olmamasına rağmen, en az volvo S60 drive-e kadar hatta daha iyi yol tutan bir araba. Gerçekten başarılı bu konuda. Türkiyede tutmamasına üzüldüğüm bir araç.
ankara oto yolunda önümde öyle bir kaza yaşandıki kurtulamam sandım bir sağa bir sola savrulan arabaların arasından adeta dans ederek geçtim resmen geyik testini yaşadım sanırım cıtroen c5 in dengelemesi harika olduğunu anladım başka araç olsaydı sanırım çok kötü sonuçlar doğuracaktı bence araç alırken güvenlik testlerine dikkat etmek lazım derim. çok faydalı bir video olmuş emeğinize sağlık kazasız günler dilerim.
Evet , temmuz ayında bi kaza haberi vardı. Fiat egea araç sürücüsü bu manevrayla kurtuldu. Egea orda sürücülere güven verdi adeta. :)
Bir citroen birde tofaş en iyi dengelemeye sahip araçlar:)
Citroen bana hiç güvenli gelmezdi, sevemiyordum... Ta ki bu sene bir c3, bir c5 alana kadar. Otomatik vitesine bayıldım, amörtisörlere bayıldım, frene bayıldım. Ve de çok şaşırdım. Önyargı kötü birşeymiş.
bizde c5 var ıslak zeminde 160ile gidiyorduk önümüze birden atladı polo kullanıcısı zemin ıslak olmasına rağmen hiç kaymadan sağından geçtik
o yolda çok ölüm olur
Çok güzel değer görmesi gereken bir kanal. Sıkılmadan baymadan izletiyor kendini. Teşekkürler.. :)
Teşekkür ederim:)
90'lı yıllarda şöyle bir şehir efsanesi vardı ,"EĞER CİTROEN İLE TAKLA ATMAYI BAŞARABİLİRSEN ,FİRMA AYNI ARAÇTAN BİR TANE DAHA HEDİYE EDİYOR" derlerdi 😂
Kanalı yeni açtım. Güzel, bilgilendirici, her telden konuyla ilgili kısa videolar atıyorum. Bir göz atsan çok güzel olur
o öyle değil. Çavuşun teki diyor ki: "Citroen ile takla atarsan araba veriyorlarmış". Gidip "BEN ATARIM" diyor. Sonra takla atıyor ve arabayı takla attırıyor. Kendisi de çavuş olduğu için Citroen in takla atmış amblemi yani ters dönmüş çavuş amblemi kabul ediliyor. Tabi bu bir şehir efsanesi.. Yine de güzel bir anı...
@ olabilir😊
@Iyi sallamışlar. Hiç çavuş veya çavuş amblemiyle alakası yok. Citroen ailesi ( Citroen = Hollandaca limon demek ) Hollandalı yahudi bir ailedir. Fransa'ya göç eder.
Citroën'i kuran kişi, çocukken okula gider, Fransız öğretmeni bu ne biçim isim der, Citroen ismini Fransız ismine benzesin diye öğretmen e'nin üzerine trema = çift nokta koyar ve Citroën ismi ortaya çıkar. Citroën sonra makina mühendisi olur ve yeni çeşit bir dişli icad eder: Chevron dişlisi. Daha sonra araba fabrikası kurar ve arabanın amblemi bu Chevron dişlisinden esinlenmiştir.
@ h22bwyhfih
Eski nesil araçlarda esp ye güvenilmeden tasarlanan dengeli bir şasi varken yeni nesillerde çoğu kusur, pürüz vs Espye ve süspansiyon ayarlarına güveniliyor
💯💯💯💯💯
Ülkemizde de cherokee yüzünden ölenler oldu. Virajda ön lastiklerden birisi patlıyor ve takla atıyorsunuz. Bu kadar kolay olmamalı.
Cherokee üstün kaliteli bi arac. Sebeb markada degil.
bizdede jeep compas var 1.6 175 le girdik cok sükür hiçbişi yok
@@muhammetaligultekin5084 değerlendirme kritileriniz yüksek hız olmamalı. buradaki amaç manevra kabiliyeti.
@@muhammetaligultekin5084 Aracın kabiliyetini ve gücünü içselleştirip kendi gücünüz olarak saymayın. Markanın tasarımcısı ve satıcısı değilken ve sonuçlarından müşteri olarak doğrudan etkileniyor olacakken, markayı savunmak nasıl bir ruh halidir, anlamakta zorlanıyorum.
Jeep fren testi der susarım arkası kalkıyor renegade modelinin
XJ 4,0 jeep başıma geldi..
Hakimiyeti kaybettim, çevre yolunda olmasaydım ciddi bir kazaya sebep olabilirdim, sabahın 4,dü olmasaydı..
O saatte trafikte kimsenin olmaması benim için şanstı..
Bariyerlere sörterek durabildim..
Geyik testi ciddi anlamda önemlidir,gerçi bizim ülkede tenekeden bozma araçlar bile satılıyor,Allah bu ülkenin evladina en hayırlısı versin..
Saygılar selamlar herkese.
Güzel anlatmış kardeşim 👏, yanlız geyik kazası geçirmiş biri olarak eklemek istediğim bir kaç detay var Geyikler sadece gündüzleri aracın önüne atlamıyor 😁 gecesi var sabahı var sisli havası var var da var . Benim Geyik kazam sabah erken saatte oldu yani kapkaranlık bir hava biraz sisli gittiğim yol sağ tarafı mısır tarlası sol tarafı geyik boyunca ot ve karşılıklı bir trafik var . yaklaşık 5 metre kadar önümden Geyik diğer tarafa fırladı 70 km/h hızım vardı fren reaksiyon zamanıda hesaplanirsa çok kısa bir mesafe ve fren yapmama rağmen geyiğe çarptım manevra yapamadım çünkü karşı yönden gelen araç vardı.bundan sonrakileri Türkiye ehliyet alanlara yazıyorum muhakkak daha iyi bilenler olacak . Arabayı kaza yerinin en sağına çektim dörtlüleri yaktim hemen bagajdan kaza yeleğini giydim üçgeni açıp göğüs hizamda tutarak aracın yaklaşık 100 metre gerisine bu mesafe otobanlarda 200 m yada biraz daha uzun gerisine koşarak bıraktım.Bu trafik kurali çok basit ama çok canı kurtarıyor. Polisi aradım tutanak tutması için.
Adam çok detaylı , çok örnekli , derin ve güzel anlatımla incelemiş. Helal olsun.
inceleme onun değil, overdrive'ın videosunu birebir alıp çevirmiş, kanalın hemen hemen bütün videoları öyle. şaşırtıcı bir şey değil, yerli youtube kanallarının büyük çoğunluğu aynı şeyi yapıyor; yaratıcılık değil, taklit üzerine kurulu bir içerik üretimi anlayışı oluştu.
Son yıllarda izlediğim en bilgilendirici en güzel videoydu 👏
Peugeot 508 bu konuda çok başarılı olmasına rağmen video da buna deginilmemis. yıllardır geyik testlerini takip ederim ancak video da neden bu anlatilmadi sadece geçiştirildi anlamıyorum.
Güzel bir vidyo olmuş, Bu testin yağmurlu ve karlı yolda yapıldığını düşünün ne kadar önemli bir test Citroen'i tebrik ediyorum ve Mercedes'i.Araçların görünüşünden çok bu gibi hayati teknolojilere daha fazla önem verilse daha güvenli bir hayatımız olurdu.
vidyo
@@leoandeson7936 radyo
Vidooo
mercedesi tek bi aracıyla yargılayamazsın murat
@@walterbishop7558 adamlar teknoloji icat edip bunu dünyaya sunuyor aynı airbag ve emniyet kemeri gibi bunları görmek lazım
bu kadar teknik bilgiyi bir arada verdiğiniz için teşekkürler
Ne faydalı, ne akıcı bir video hazırlamışsın, tebrikler
Harika video. Bilgim olmayan bir konuda baya şey öğrendim sayende.
Harika bilgilendirici bir video, emeği geçenlerden allah razı olsun. Hayat kurtarır.
Toyoto tavsiyesi gibi olmuş. ESP hakkında bilgilendirme için teşekkür ederiz. Vaktiyle ESP den vazgeçip Sunroof tercih edenler vardı.
Bu güzel çalışma için çok teşekkür ediyoruz.
Kardeşim, bugüne kadar yaptığın vieolar arasında en çok bunu beğendim. Bilgi dolu, analiz dolu bir videoydu. Eline emeğine sağlık. Zengin bi adam olsam sana destek bile atardım o derece. Sağolasın.
Teşekkür ederim düşünmen yeter.
@@Nasil.Basardilar Eyvallah
Değerli bilgiler için çok teşekkürler
Kanalı yeni açtım. Güzel, bilgilendirici, her telden konuyla ilgili kısa videolar atıyorum. Bir göz atsan çok güzel olur
Tebrikler gerçekten on numara bir video olmuş emeğinize sağlık
C segmentinde Opel astra j geyik testinde rakipsiz, bir çok D segmentinden bile başarılı
Güzel ve çok faydalı bir video olmuş. Elinize sağlık.
Kanalı yeni açtım. Güzel, bilgilendirici, her telden konuyla ilgili kısa videolar atıyorum. Bir göz atsan çok güzel olur
@@_alifurkand_ abone oldum. Bakacağım inş.
Çok açıklayıcı ve güzel video olmuş
Hocam çok teşekkür ediyorum harika anlattın sayende marka bazında çok bilgilendik
Kanalı yeni açtım. Güzel, bilgilendirici, her telden konuyla ilgili kısa videolar atıyorum. Bir göz atsan çok güzel olur
Pejo 508 kusursuz bir araba cidden bayiliyorum ona
Çok başarılı bilgilendirici video olmuş.emeğinize sağlık
Çok teşekkürler
Çok güzel bir video olmuş. İlk defa bu kanalın bir videosunu izledim. Emeğinize sağlık. Bir ufak eleştirim anlatan arkadaşın birazcık robotik sesinden olabilir.
Çok güzel toparlanmış bir video tebrik ederim aklınıza emeğinize sağlık. Neyi merak ettim biliyor musunuz Volvo yu
Belki bana cahil diyeceksiniz ama ESP nin ne işe yaradığını şimdi anladım. Görsel olarak mükemmel bir anlatım olmuş 👏👏👏
cahil
Bende bu kadar detaylı bilmiyordum sadece arabanın kaymasını önler bilgisini biliyordum
06:46 tekeri patlayan aracın önünde öyle kontrolsüz şekilde izlemeleri de ayrı bi kamillik olmuş
Ne mükemmel bir içerik. Abone oldum hemen 😁
Gerçekten çok yararlı bir video olmuş elinize sağlık
Çok teşekkürler
Kısa cevap şu: günümüzde görüntüye daha çok önem verildiği için tasarımda bazı konular ikinci planda kalabiliyor
Teşekkürler. Konuyu yeni öğrendim
Tebrikler 👏🏻
Güzel video. Abone sayısının üzerinde bir performans.
Senin kanalı ilki ras geldim helal olsun sana
Güzel bir video olmuş eline sağlık
çok faydalı olmuş emeğine sağlık
Kanalı yeni açtım. Güzel, bilgilendirici, her telden konuyla ilgili kısa videolar atıyorum. Bir göz atsan çok güzel olur
İyi anlatım,elinize saglik
Çok teşekkürler
cok guzel kanalsin cok anlamli cok gerekli daha buyuk yerlere reis
Teşekkür ederim.
Ben 207 de aracım doluyken 70-90 da 3-4 kez bu hikayede ucuz atlattım. İyi bir performans göstermişti!
Senin Videolarına 10 üzerinden 100000 veriyom en sevdiğim youtuber sensin abi. Seviliyorsun.
Teşekkürler Fatih. Siz de seviliyorsunuz
Çok güzel bir video olmuş tebrikler
Güzel çalışma olmuş, günümüzdeki araç ve modelleri kıyaslanip ilk 10 kaçar puan olurdu acaba?
Citroen Xantia'lar hızı tam hatırlayamıyorum ama 70kms olması lazım, 3 tekerle viraj dönebiliyor. Toyota Corolla ve Opel Astralar da bu konuda iyi. Yol tutuşları başarılı, savrulmaları az👍
2012 qasqai ile 80-90 km hızda otobanda benzer bir durum yaşamıştık. Lastiklerden sesler geldi ve araba istikametini düzeltti.
Abi şu videoyu yapmak her kaç gün her dakikası emek resmen çok güzel video elinize sağlık
Kanalı yeni açtım. Güzel, bilgilendirici, her telden konuyla ilgili kısa videolar atıyorum. Bir göz atsan çok güzel olur
@@_alifurkand_ abone oldum.
Efsane video olmuş
Elinize sağlık güzel video olmuş
Teşekkür ederim
Video iyi hazırlanmış eline sağlık
Super araştırma, emeğinize sağlık.
Tesekkurler Esenlikler!
Yorumlarda "Bizde bu arabadan var, böyle bir sorun yaşamadık. " Beyler zaten geyik testini gerçek hayatta yaşasanız o araçlarınız taklalıydı şimdiye.
Kanalı yeni açtım. Güzel, bilgilendirici, her telden konuyla ilgili kısa videolar atıyorum. Bir göz atsan çok güzel olur
Güzel çalışma, tebrikler...
Teşekkürler
çok faydalı... çok güzel bilgiler...eline emeğine sağlık
Çok güzel bir video olmuş emeğinize sağlık
Çok teşekkürler
Güzel video eline sağlık
Güzel bir konu, teşekkürler
2001 model corsamda esp var brnde diyordum bu özellik ne Tesekkürler Generel Motors
güzel Bir video olmuş. 👏👏👏
Super. Teşekkürler
Her videosuna like attığım tek kanal
Bu videoyu izledim ve abone oldum çok kaliteli emek gerektiren bir video olmuş eline sağlık
Çok teşekkürler
Rover videosunu bekliyorum reis dört gözle en iyi sen anlatırsın. Düz rover ve mg markalarınında videolarını yapabilir misin doğru düzgün kaynak yok. Yıllardır bekliyorum :D
Faydalı bir içerik 👋🏻
Çok iyi bir video emeğinize sağlık...
Çok teşekkürler
6:08 sarışın arkadaşımız toyotaya biraz giydiriyor. 🙂 çok iyi yorum ya süpersiniz
Bunuda öğrenmiş olduk👍
12 seneden beri 2009 model HONDA CİVİC kullanıyorum geçen yaz viraja 80 le girdim iki şeritli yol sağ şeritte iken sol şeritten gelen Tır ile karşılaştım aynı anda sağa yavaşça kırdım şükürler olsun tek çizik olmadan kurtardım TEŞEKKÜRLER HONDA
Hocam, Citroën Xantia'yla ilgili bir tashih yapacağım:
Teknikens Värld'ın geyik testinde, testi 1999'da başarıyla geçen araç Citroën Xantia değil, aktif süspansiyon donanımlı Citroën Xantia Activa V6; her Xantia aktif süspansiyona sahip değil(Hydractive 2 ve Hidropnömatik versiyonlar, Activa, Hydractive 2'nin en üst donanımı). Ayrıca 75km/s'le değil, 85km/s'le geçti testi ve 1999'dan beri listede bir numarada. 75km/s'le geçtiğini gördüğümüz videodaki test, İspanyol km77 sitesi tarafından yapıldı ve kullanılan Xantia Activa 20 küsur yaşında bir arabaydı artık. Aşağıdaki linkte sayfanın ortalarına doğru Teknikens Värld'ın listesine ulaşabilirsiniz(listede sağ sütundak km/h'a iki kere basarsanız hızı en yüksekten en düşüğe doğru sıralar): teknikensvarld.expressen.se/algtest/
Teşekkürler
Peugeot 508, geyik testinde 94 km hız ile sınırına ulaştı. Şuan orta segment sedanlarda en iyi yol tutuşa sahip. Sonrasında da bence ford Mondeo ve focus gelir.
Kanalı yeni açtım. Güzel, bilgilendirici, her telden konuyla ilgili kısa videolar atıyorum. Bir göz atsan çok güzel olur
Teşekkürler.
2:43 sırf bu yüzden ford ranger alan baya bir insan olduğunu düşünüyorum. O zamanlar en popülerleri bu ikisiydi.
Möhtəşəm bir videodu❤️❤️❤️
Guzel açıklayıcı bir video olmuş. Yalniz Citroen nemo ESP kapaliyken test edildiğinde takla atıyor. ESP açıkken takla atmiyor. Videosu mevcut lütfen izleyin.
Kanalı yeni açtım. Güzel, bilgilendirici, her telden konuyla ilgili kısa videolar atıyorum. Bir göz atsan çok güzel olur
Abi kralsın inş 100bin olursun
İnşallah
Çok güzel bir video olmuş
Abi selam range rover bugatti ferrari gibi arabaların çarpışma senaryolarınıda hazırlasan çok iyi olur bence super sport otomobil çarpışmalarını
Abi senin sayende çok şey öğrendim
Benim için lak lak tan başka birşey değil araçların nasıl sağa sola eğildiğini görüyoruz üreticiler süspansiyon üretimi yaparken malesef gündelik araçlarda çok cimri bir tutum sergiliyor en iyi aero en iyi süspansiyon hep yarış arabalarında bunlar olmadıkça esp suni bir önlem eğer bi araba aldıysan rallici değil sen bile özelliklerini tam kullanmak istersin ben öyle isterim açıkçası esp suni bi önlem dir mevcut süspansiyon mevcut lastiklerle bu araçların başarı sağlamasına imkan yok
Salam. Lütfen Changan hakkında da bilgilendirin bizi
Burada sorun markalar değil, fizik kuralları. Ağırlık merkezi yerden yüksek, A serisi, Grant Cherokee ve diğer tüm Pikap, SUV gibi araçlar, arazi, diğer yol koşulları, şehir içi kullanımı, park yeri avantajları ve fonksiyonellik gibi sebeplerle öyle tasarlanıyor. Başka deyişle geyik testini geçsin diye yerle bir seviyede bir pikap tasarlayamazsın. Veya yere iyi otursun diye A serisini önden arkadan uzatamazsın. O takdirde zaten olur çok büyük bir hatchback. Peki o zaman nasıl olacak ? Zaten video açıklıyor. Gelişmiş Elektronik Stabilite Programı yazılımları ile süspansiyonlara gelen yükleri düzenleyen, tekerleklere gelen fren kuvvetlerini ayarlayan ve farklılaştıran yardımcı sistemlerle. Bu noktada ESP'yi hayatımıza kazandıran Mercedes-Benz ve Mercedes-Benz gibi diğer bir teknoloji öncüsü Citroen'e saygı duruşu yapmak lazım. Diğer markalarda en azından onları iyi takip etsinler. ( Bu arada ben Cherooke'den çok BMW M4 serisine şaşırdım. Bu kadar yeni teknoloji ile üretilen, oldukça sportif, yol tutuşu konusunda çok iddialı ve oldukça pahalı bir model için bu geyik testi sonucu tam bir fiyasko. BMW fanları bunu bir kenara not alsınlar.)
BMW nin sadece m4 üne bakıp bunu yazman Porsche yi es geçmen de senin sadece marka düşmanlığı gösterir salak saçma bir kitleleri olduğu için BMW kötü bir araba değil
@@can5248 adam BMW kötü demiyor sadece o serinin böyle bir performans göstermesinin kabul edilemez olduğunu söylemiş ki bence de haklı
508, 100+kmh ile geyik testini geçmişti hocam. Bir kaç ay önce izlemiştim.
Hangi modeli acaba ? yani hangi yıldaki aracı? 2015 leri iyi mi ?
@@utkuarslan8316 yanılmıyorsam 2019 olması gerekiyor. Zaten marka model yazıp geyik testi yazarsanız çıkar.
Protokol ve Makam Şöförlüğünden emekliyim bir çok orta ve üst segment araç kullandım Citroen C5 Sedan aracın tüm limitlerini karda kışta ve sıcak havada zorladım kendi sınıfında en iyi yol tutuşu olan araç diyeebilirim inanılmaz iyi bir süspansiyonu ve yol tutuşu var. Lastiklerin Continental olduğunu belirteyim. Skoda Superb ve passat 2016 tdi Limitlerini zorlarsanız önce yanal sonra arkadan kaymaya başlar ve yolu bırakır...
Kral ne güzel içerik hazırlamışsınız kanalı yeni keşfettim maden bulmuş gibi sevindim eline sağlık.
Çok teşekkür ederim.
Otomobilden hiç anlamam ama ilgiyle izledim. Emeğinize sağlık
Teşekkürler
Eyvallah
Bizde 2011 Model bir Citroen nemo var. Arabada 4 kişi bagaj tamamen dolu bir şekilde uzun yoldaydık. hızımız 140 150 civarında. Tokat plakalı bir ford bizim önümüze kırdı. O yüksek hızlarda bile araba stabil bir şekilde manevra yaptı, hiç kaymadı. Ama geyik testinde takla atmış. Kafam karıştı.
Benim aracımda elektronik eir var yatan yeri kaldırılması yükselen yeri indirmesi ile çalışıyor ben taktırdım ve 240 km ile viraj dönüyorum hiç kayma ve takla atma olasılığı %8 üstüne çıkmıyor
Citroen c-ellyse de bu elektronik süspansiyon var mıdır? 2017 de ciddi bir manevra yapmak zorunda kaldım ve yörüngede kaldığım için aşırı şaşırmıştım. Neyse ki o zaman ucuz atlattım.
Güzel içerikli güzel bir video olmuş.
Mitsubishi Eclipse Cross bu testi 83 ile geçti. Şaşırtıcı derecede iyi bir sonuç. İzleyin derim.
güzel video olmuş
Arkasa hafif arkalara holazen amaryiser takılmamalı önlerle aynı olmamalı ön ağır arka hafif geyik testinde ön arkayı savurur extra gergili denge koluyla geyik testi başarılı olacağını düşünüyorum
Mercedes esp videosunun linkini paylaşırmısın ödevim için kullanacğım
merhaba ben 2006 model otomatik vitesli chevrolet lacetti marka araba kullanıyorum
bir keresinde gece karanlık bir yoldab( ışıklandırma sıfır bi yol) gps naviqasyon yolu düz devam ediyor diye gosterdiyi için 70km/s hızla düz ilerliyordum. aniden önüme duvar çıktı ve arabada 5 kişiydik
yol sola döndüyü için ani fren ve direksyon sola kırma yaptım araç 15 metre ıslak zeminde sürüklendi ve sola dönerek durdu
ABS HAYAT KURTARDI ...
Gzl video olmuş lakin şunu ekleyelim direksiyon başındaki arkadaşta önemli,ister geyik testi ister fil testi,direksiyonu 10cm fazla kırarsan araba savrulur,şöför faktörü göz önüne alınmalı