Кулак весь снимать не надо. Откручиваешь гайку ступицы, два болта крепления нижней шаровой к кулаку, крепление рулевого наконечника на поворотном кулаке, а сам кулак отвернешь в сторону. Сальники да, надо менять, но лучше не два, а три (сальник ступицы, поворотного кулака, привода), поскольку третий (сальник привода) герметизирует сальник поворотного кулака (цапфы). Вот список деталей: 43570-60010 ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ 90312-96001 САЛЬНИК СТУПИЦЫ J120J150 ПЕРЕДНЕЙ 90316-72001 САЛЬНИК ЦАПФЫ ВНУТРЕННИЙ 90304-83002 САЛЬНИК ПРИВОДА. 90301-92003 КОЛЬЦО РЕЗИНОВОЕ СТУПИЦЫ Сложностью может стать выпрессовка ступицы из старого подшипника.
Незнаю актуально или нет , но думаю все дело в сборке и в качестве сальников. Если вода туда не попадет , должны ходить долго . Сейчас у меня передний загудел , видно что попала вода , хотя я в воду не заезжал . Видать стёрлись уплотнения и вот результат
В мануалах написано усилие, с которым нужно тянуть. Я использовал динамометрический ключ. В противном случае: рычаг длиной 1м с подвешеным за край грузом массой 1 кг создаёт усилие в 10Нм. Однако это идеальные условия, при которых рычаг не имеет веса.
Кулак весь снимать не надо. Откручиваешь гайку ступицы, два болта крепления нижней шаровой к кулаку, крепление рулевого наконечника на поворотном кулаке, а сам кулак отвернешь в сторону. Сальники да, надо менять, но лучше не два, а три (сальник ступицы, поворотного кулака, привода), поскольку третий (сальник привода) герметизирует сальник поворотного кулака (цапфы).
Вот список деталей:
43570-60010 ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ
90312-96001 САЛЬНИК СТУПИЦЫ J120J150 ПЕРЕДНЕЙ
90316-72001 САЛЬНИК ЦАПФЫ ВНУТРЕННИЙ
90304-83002 САЛЬНИК ПРИВОДА.
90301-92003 КОЛЬЦО РЕЗИНОВОЕ СТУПИЦЫ
Сложностью может стать выпрессовка ступицы из старого подшипника.
Mike Nemiroff 👍🏾
Блин. Классная приблуда для выпрессовки. Вот гимор то без такой штуковины
Нормульно!
Сколько примерно ходят на них потшипники ? ? ? Почему спрашиваю просто на моем задние загудели на 110000 .
Незнаю актуально или нет , но думаю все дело в сборке и в качестве сальников. Если вода туда не попадет , должны ходить долго . Сейчас у меня передний загудел , видно что попала вода , хотя я в воду не заезжал . Видать стёрлись уплотнения и вот результат
Нөмер патшевника зкажите пажалуста
Тут выше написано все номера . Сальники , резинка уплотнения и подшипник
Отлично, скажите а как вы подбирали усилие при затяжке гайки ступичного когда собирали все обратно? с ув
9:55 руководство по ремонту автодата там он и смотрел момент затяжки
Я делал метровую трубу, и безменом тянул за край.
В мануалах написано усилие, с которым нужно тянуть. Я использовал динамометрический ключ. В противном случае: рычаг длиной 1м с подвешеным за край грузом массой 1 кг создаёт усилие в 10Нм. Однако это идеальные условия, при которых рычаг не имеет веса.
Добрый день,подскажите пжл размеры по отверстиям, хочу тоже такой съёмник сделать. Спс
Олег М размеры еще актуальны?
Да
А смазывать их можно ?
Джалал Текмурзаев к сожалению оно не разборное.
@@AutoDoctor то есть не смазывается да ?
Джалал Текмурзаев по сути да- не смазывается.
+AutoDoctor - good video - any chance of narrating this in english? Many thanks
Darren Smith ok, i will try to do it :)
две рессоры, кусок трубы,пресс и никаких преспособ не нужно
За идею с рессорами спасибо.
папа!
ШРУЗ )))
расшифруй аббревиатуру, удиви!
шруС!!! так правильно! вы русские люди или пигмеи африканские?!
Я не понимаю о чём идёт речь, то что в конце С а не З я и так знаю.
без обид. шарнир равных угловых скоростей
главное своими руками делаете
К логопеду сходить надо было в свое время.
Да и машина чего такая ржавая?