LC200, 120, 150, HILUX, и т. п. Замена переднего ступичного подшипника.
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- записаться на сервис тел. 89161982839 Максим.
Сайт - www.toir-toyot...
Группа ВК - toirtoyota
Instagram - / toirtoyota
#TOirToyota #CAMRY50 #камри50 #камри #камри70 #lc120 #Highlander55 #хайлендер50 #ремонттойота #TOirToyotaотзывы #люберцы #аурис #версо #королла #corolla #камри40 #camry40 #Lc150 #lc200 #rav4 #рав4
Мастер реально профи. А те кто тут советы даёт так это Диванные войска, не слушай ты ни кого. Видно что человек любит своё дело и относится к нему с глубочайшим уважением, приятно смотреть.
Необращяй внимание на тех кто хрень пишет ты заебись все делаеш молодца
С такими раковинами на приводе , в том месте где работает сальник будет попадать влага , а это убьёт ступичный подшипник .
К стате говоря , одно влечёт за собой другое .
На приводе видно что на него часто попадала влага и судя по раковинам это продолжалось на долгом протяжении ; а это могло случиться только так , разбитый ступичный подшипник сожрал сальник и влага стала попадать туда где она не должна быть :
Владелец не обращая на хрусты и люфты продолжал ездить .
Вывод ; люди слушайте свой автомобиль и меняйте всё вовремя !
Автору спасибо за видео и удачи в жизни !!!
Эта болезнь у них началась с 120 Прадиков и продолжается по сей день. Я сейчас пытаюсь придумать как это место восстанавливать.
наблюдал картину, когда на живом подшипнике (абсолютно без люфта) полость и рабочие поверхности обеих сальников сильно ржавые (гнездами проедены), тоесть, сальник иногда может разрушаться раньше, думаю, последовательность такова: коррозия металла, разрушение сальника, разрушение сальника подшипника, разрушение подшипника 🤷♂️
Грамотный подход к работе ,лишнего телодвижения не делает.Приятно смотреть, когда человек любит свою работу.
Одновременно с тобой подумал про динамометрический ключ=))) Макс, спасибо за интересные видео!
Видео понравилось! Спасибо большое что делитесь своим опытом работы! Уважаю! По своему опыту скажу - корщетка скорее для грязи, ржавчину она просто "зализывает", я снимаю ржавчину насадкой из карбида кремния, он же коралловый круг.
Друг,просто. Скажи как она в магазе будут называться
На 200 ездят...а на запчастях экономят...раз залезли в узел...нужно восстанавливать до заводского состояния....ИМХО...Одним словом, жопошники некоторые клиенты...За работу, как всегда, плюс!!!!
а потом скажет я обслуживался там-то там-то это всё они так сделали
да пипец просто. да детали как бы дорого но зато безопасность. но зато есть кого винить если че!!
и прикрутят ему на 1 болт из 2)))как это было в видео и снова пойдет за суппортом))а попутно еще и пильники на нем порвут при замене колодок)))
если на то пошло, то надоккупит в магазине и ехать к официалам менять
тачка кредитная вот и жопят
Молодец!!!! Динамик пионерам оставь, мазовские и камазовские головки всю дорогу ломиком протягивали до писка гайки,один на ключе руку держит, второй протягивает помаленьку ломиком и все как то получалось, и ездили по пять шесть лет,без всяких волшебных ключей, руки,голова вот волшебные ключи,к чему они всегда с тобой... молодец быстро четко без соплей!!!👍👍👍👍👍✊️✊️✊️🤘🤘🤘🤘🤘
А с какой силой гайку ступицы затягивать надо , если нет пистолета
Я полностью стобой согласен что мастер работая долгое время уже обходится без динами.ключа, руки уже набиты... Спасибо за откровенное видео, удачи тебе и побольше клиентов.
Не каждый раз встречишь таких мастеров которые будут обращаться к твоей машине как своему, даже некоторые к своим машинам так не обращаются, Макс молодец, честно говоря я не доверяю СТО (ну у нас таких как ТЦЛ есть но наслыхался я об их работах) всё делаю сам, но к таким мастерам бы денег не жалел.
Неужели такие мастера существуют? Как для себя все собирает,, разве что клиент странный. Я бы все новое ставил. Однако на продажу клиент шаманит авто. Лишь бы не бренчало и не болталось ничего.
Парень красава! Респект! Больше бы таких мастеров!
макс respect тебе. все четко все грамотно . сам мастеровой . сальники без оправки это мастерство которое нужно заработать
Всё норм, только датчик абс можно было на ночь оставить раскисать. Очень важно, чтобы при каждом ремонте все разбиралось. Я своей машине каждый раз до чистого вычищаю, раз в год суппортам ревизию делаю. В следующий раз все куда легче идет. Динамоключ всем в помощь))
P.S.: про сверление кулака улыбнуло)))
только от механика не многое зависит
Максим Семенченко, вы большой молодец, как инженер-проектировщик, ведущий специалист, могу сказать это. При ремонте своего автомобиля, ходовую протягиваю по динамометрическому ключу + 10% к нормируемому значению момента, а потом, после щелчка, доворачиваю градусов на 15. Проблема в том, что если мужик очень сильный, то случаев срыва голов болтов и гаек достаточно. А при формуле "динамоключ+10% + 15 градусов" такого не бывает. Двигатель же идёт по моменту. Все значения моментов - из руководства по эксплуатации и ремонту.
Да, действительно. Что сложного высверлить отверстие чуть большего диаметра и нарезать резьбу? Другое дело когда в другом месте необходимо высверлить новое отверстие на такую толщину металла и всё это на весу, тут, конечно трудоемко и не скоро. Единственно, у официалов этого никто и никогда делать не будет, ибо не положено ни по каким тех.картам и ответственность вся ляжет на них, поэтому это табу, только замена детали или всего узла.
Молодец.отличная работа . Далеко не в каждом сервисе так работают. Далеко не в каждом.
Вы просто чётко работаете один восторг.
Красавчик ! Нравится смотреть на мастеров !
Ты красавчик а кто что пишет ,))) ты же знаешь диванных экспертов !!! Я бы посоветовал отключить неодыкватных экспертов пусть локти грызут всё равно смотреть будут !!!
Молодец! Все четко делаешь оч аккуратно, а динамометрический ключ нужен новичкам, руки должны чувствовать и знать какой болт и какого диаметра и какое усилие нужно давать так что ЛАЙК ТЕБЕ ОДНОЗНАЧНО!
Там всё по маркировке болта смотрится. Почитайте по этой теме. Болт болту рознь. Всё по назначению имеет свою жесткость/твердость/закалку. А этот мастер попритерся к однотипной работе и набил руку на определенных болтах, так сказать, но в незнакомом месте может запросто испортить/перетянуть и скорее всего он сам об этом вряд ли узнает или промолчит, ибо знает что до следующего снятия продержится.
После таких моментов кулаки сверлить и приходится!
Здравствуйте!
Диск изношен с внетреней стороны,это значит закисли внутрение поршеньки на супорте. Болезнь на Сурф 215,Прадо 120,150,LC200. Нудно едегодно обслуживать супорта😉
у меня старенькая ауди 100 с4 кузов что то гулой стук в заде не квадровая так и супорта менял и то и то и всё ровно стучит с обоих сторон они просто методом тыка говорят а ты грамотно всё делаешь по больше бы таких людей
и тебе походу стойки стучат
Кулак просверлить не проблема, но сверлить надо только на станке. Основная проблема, что увеличивая диаметр отверстия уменьшается прочность узла, что может привезти к разрушению.
Почему посадочный диаметр под манжетное уплотнение не смазываешь? Так же легче запрессовывать и меньше риск разрыва
Чтоб такие вопросы задавали.
@@toirtoyota люфта нет, все прям четко, а вот колесо кручу хрусты какие то...что может быть кроме зажало колодки кожух шеркает, причина?
Наверно динамиком надо было,,,,, да хер с ним!!! Поржал от души. Подписался!!!
Молодец быстро делаешь !!! Нравится смотреть как ты работаешь , подписался . Одно: рассказывай ,показывай чем смазываешь, чистишь.
Молодец))) пишут те кто один раз машину ремонтируют, а если в день пять шесть машин то с динамо время теряешь)))забей на коменты))
я б сказал от 5 машин
блин красавчик как себе делаешь... зачистил ещё под сальник щёточкой..как себе прям))
Зачем упрашивать клиента, скоро снова приедет с заменой подшипника)))
Про швеллер отличная тема ,а то я так по колхозному вчера разбирал с помощью балгарки, полезный видос
Вообще то по технике безопасности запрещено ключ удлинять с помощью другого ключа, еще в советских книгах писалось) А так только позитивное о вас могу сказать, весьма интересно и занимательно, удачи во всем)
приветствую, много что нельзя...
Делаешь как для себя - ГЛАВНЫЙ критерий
Огромное спасибо все понятно и профессионально.
Хороший мастер, быстро все делает , тебе ты на себя работать а не на дядю.
Стуча по ключу кистью, можно получить хорошую травму! Подумай о смене рожкового ключа на что-то современное! Обручальное кольцо лучше снимай, когда работаешь - можно палец потерять! Обслуживаюсь в вашем центре хайлакс 15 года, скоро приеду на то 30000 км. Удачи в работе! И да! Динамометрическим ключом надо чаще пользоваться! Ха-ха!
Блин швелера! Это абалденный варик для пресса. Чет я не задумывался раньше об этом.
Молодец чистишь все моешь и аккуратно делаешь успехов тебе привет из КАЗАХСТАНА у нас на отвали всё делают ..
как заплатишь так тебе и сделают негони на Казахстан
Мастер красава, такому и не жалко авто на ремонт поставить, не то что у нас
Здравствуйте. Почему-то думал, что подшипник регулируется, также как и на сотке.
Оно конечно можно и так прессовать, но если перенести насос вниз, то можно работать ногой, а рука освободится.
Мастер профи , качество огонь , но от такой сьемки ( камера на голове ) блевануть можно) надо в vr попробовать глянуть ))
Мог бы машину помыть этот хозяин, а так бро все четко
Красава на счет динамики, это не ДВС где он нужен. Молодчик.👍
Спасибо брат, полезный видео.
Приятно смотреть молодец спасибо за информацию сам владею 150 прадиком и стараюсь что в моих силах сам делать, респект тебе, с меня лайк и подписка удачи.
канал и формат супер, продолжай!!!!! езжу только на Кия)))
Бодро он ступичную гайку гайковертом затянул...)))
ааа,понял теперь,какие болтики надо динамометрическим ключом тянуть,те что накидным были затянуты))
Инструмент супер!
У нас в Уфе не выпресовывают, ступицу целиком только меняют, им так проще и дороже естественно.
Здравствуйте.
На Land Cruiser 200 я заменил мост сзади и на 105 км. зажигает ABS
Конечно нужно динамическим ключём, но если мастер опытный, то можно и так.
Очень умело и толково!!!
Какой пробег?
Ступичную гайка нельзя затягивать гайковертом!
Согласен на счёт динамика! Опыт не пропьёшь!
сложно было высверливать болт крепления переднего подрамника, он с нутренней закалкой - шляпка мягкая а сердцевина твердая, пришлось угольным электродом выжигать
Коллега молодец отлично делал,мне понравилось
Молодец дядька! Все бы так работали
я в шоке от водил,которые могут ездить,когда что то стучит 🤦♂️. Съемником снимай,молотком хирачить уже колхоз в наши дни,а так хорошо и чисто работаешь 👍
Автору респект
Приятно смотреть за Вами.
Ты сказал про WD-шку но у тебя совсем другая смазка )
Познавательно! Спасибо за видео!
молодец!!!!! все правильно делаешь!!!
накидная трещетка кайф
Отличный видос, работа как по маслу, спасибо за азы.
Подскажите пожалуйста, набил смазки туда много, и закидывает датчик АБС и не работает, можно просто убрать смазку от туда?
Под крышкой мазат не обезательно да?
Мне когда меняли, в крышку мазь толстым слоем нанёс, прям выдавил туда,
Все чётко делаете без лишних движений. Подскажите на прадо так же устроенно. Хочу паджеро спорт 2 на прадо поменять.
Да
Интересует видео по замене сайлентблоков передних рычагов на RAV4 XA30 если есть)
скорее всего не будет, а там кто его знает))
Здравствуйте. А какие симптомы у вышедшей из строя подшипника ступицы? Спасибо за видео.
Спасибо за видео! Всё по-честному и ничего лишнего. А удивляет, как всегда, человеческая жадность (или на крузак наскрёб, а на содержание - денег нет?!), и на дороге хамит налево и направо - жизнь удалась!
Можно и без молотка и зачищать можно и чателней как на ступице так и с диском тормозным на счёт цафы
кулак сверлиться долго только если он по твердости больше чем сверло, я сомневаюсь что он вообще подвергался термообработке
Классная у вас работа
Полезный видос!
спасибо много информации не мог бы еще цену указать за выполненую работу будет интересно
с ценами не работаю
Ты что раб бесплатный или ценами испугать боишся
а мне приходится с ценами работать и инструмент закупать из своего кармана
я работаю за нормо часы, сколько клиент в кассу несет мне не интересно.
@@toirtoyota какой размер головки на гайку ступицы?
Максим,привет!
А расскажи твоё мнение про ЕГР.
Глушить, не глушить???
С примерами..желательно...!!)
Спасибо!
Вопрос по приводу а разве не лучше бы нанести герметик на данный привод??? Если ошибаюсь то поправьте?!
молодец автор!
Каким инструментом пользуешься? Цена качество твой совет?
Молодец! Всё по делу.
Добрый вечер. Подскажите момент затяжки гайки старицы. Спрашиваю потому,что книги нет 😁
кулак победитовым сверлом сверлится с направляющей и охлаждением на малых оборотах,но лучше не делать этого,стенки будут тоньше и после лопнуть могут.Да и болты увеличенные,где найти заводские?
вот именно! кто дает гарантию на то, что выдержит резьба такого или нет? Человек поедет, у него отвалится что-нибудь и приехали, посадят нафиг за то, что сделали не по технологии. Кроилово ведет к попадалову
Отличная работа
На Авто Вазе тоже не пользуются динамометрическими ключами )))))
Вопрос. А ступичные подшипники нужно обслуживать, или ждать пока умрут? И какой их срок в километрах?
сьемник сепараторный под какой диаметр 75-105мм или или 100-150мм ?
Подшипник надо динамиком тянуть 220-230 нм.. Иначе снова загудит..
Красавчег брат
😂 мне такие динамики головку ставили, потом масло пошло в антифриз, потом сняли школьной линейкой определили блок повело...
Пыльник ступичного подшибника который на самом подшибнике идет с наружной или внутреней стороны?
Хорошее видео, так держать!
Знает дело, вопросов нет.
Прям не верится что в автосервисах так делают, как себе, ржавчину зачищают.
filtr666333 так ведь на камеру чел работает))))
@@user-lg4fw9zo8r надо быть честным для себя прежде всего
Какой же пробег на 200-ке,что меняют ступицы???
Размер головки пишите пожалуйста
Молодец! Продолжай. Очень полезно.
Интересно поглядеть на ремонт Прадо 150 2.7.
На прадике тоже самое
@@user-cv9ol9vi3o один в один, только на одну колесную шпильку больше)
Цапфу положить в пыльник шруса,неповредится ? Все таки
все хорошо сделано молодец