Молодец👍я ненавижу полиуретан 😡,ещё летом вроде пытается работать зимой это просто жесть,вопщем полный отстой,даже самый дешёвый не оригинал работает лучше (резиновый)
Видео очень позновательные, лайк и подписка!! Тем более сам с Чимкента, до Алматы не так уж далеко)) да и 120 так же имеется в конюшне, лучше машинку сложно представить - для целой кучи разно профильных задач подходит))
Сначала отвертку засадил .... А потом жалуется что новый оригинальный сайлент болтается... Вот так в мастерских и делают... сначала дыру раздолбают в рычаге и испортят посадочное место а потом говорят. мол рычаг менять надо...
Я понимаю что лежа на диване вы себя самым умным считаете и я действительно прислушиваюсь к советам умных людей , хотя уже работаю в этом паравлении около 30 лет и не поверите до сих пор учусь , по тому что еще не все знаю , но то что вы говорите это не совет и даже не критика умного человека , я к стати ни чуть не сомневаюсь в ваших умственыз способностях , скорей всего вы не до конца понимаете то что я делаю и через экран монитора пытаетесь меня судить , поверьте я прекрасно понимаю то что я делаю и если бы там был хотя бы гепотетический шанс расширить посадочное место рычага я бы изменил подход и технологию выпрессовки сайлентблоков .
Лёня,на втулке рычага есть отверстие,специально для такого ремонта,бородком пробиваешь сайлентблок и ведешки туда на 20мин подождать и домкрато м без фонатизма и ок
Мужик братан я твой фанат работаешь очень быстро,я работаю по ходовке уже как месяца 3 ,и конечно же долго делаю такие вещи то ли логики не хватает и опыта это нормально?
Норм. Сам сделаю теперь прадовским домкратом. В сервисе хотят от 2.5 до 4 тыс. руб за 1 сайлент! И ещё выжигать будут. Купил тачку за 4 ляма, сходразвал хрен сделаешь без этого гемора. Неубиваемая подвеска говорили они.
Как вы себе это представляете , автомобиль прошел все заводские испытания , тест пилоты не заметили такой косяк ? Нет , проблема не в Сайлент блоках а в том что вы их неправильно установили , стр же в отличии от оригинала не имеет демпферирующих пустот , цельнолитой и его неправильно установить нет возможности , по этому он в вашем случае работает лучше чем оригинал .
Посмотри где именно нет подключения , в раздатке или в переднем мосту , система сложная и на палцах не объяснить , при включенном зажигании кнопку , включите выключите должен быть слышен звук срабатывания сервопривода на раздатке и подымите машину на подъемнике покрутите руками кардан крутится должен с задним , потом за колеса руками покрутите , будет понятно включается ли сам передний редуктор , результаты напишите я попытаюсь подсказать .
@@ЕвгенийГуров-я7и Вы сами от куда ? У нас тоже снег , и мороз -18 уже был , давануло и правда до +5 отпустило , все только растаяло и опять снег и -5 , качели , Алмаата не такой уж теплый город как многие думают , в прошлом году за -30 давило , правда тут такие морозы кратковременны но из за сырости ощущаются довольно болезненно , такая тут погода 😀
Добрый день, такой вопрос Машина плывет по трассе проверили ходовую часть сказали все нормально! Вот смотрю ваши видео и думаю может тоже Сайлентблоки нижних рычагов, так же полиуретан или сайлентблоки рулевой рейки. Как Вас можно найти чтоб Вы глянули и помогли мне в этой проблеме?
Здравствуйте! Не подскажите у меня тойота секвойя 2003г., вопрос по задним пружинам есть ли смысл ставить проставки под или над пружинами, или лучше поменять на новые? Спасибо!
Часто замечаю что установка новых пружин сильно на клиренс не влияет , сантиметр , два и все , если вас это устроит то меняйте , проставки под зад в принципе поставить можно , на ходы это не влияет а результат гарантирован , только не ставьте полиуретановые проставки они мягкие и бывает сезжают в сторону , или капролоктан или алюминий желательно ставить и перед установкой нужно сделать замер , установка одного сантиметра проставки под зад пружины дает прирост ровно один сантиметр тоисть один к одному в вот под передние пружины проставки дают прирост обычно один к двум , это нужно учитывать .
Вы представляете на сколько это долго и трудозатратнее , дома в гараже с пивом и друзьями возможно ваш способ и хорош , спешить не куда , неделю можно пилить обоймы сайлентблоков и представлять себя узником замка Иф или Графом Монтекристо .
Вот не поверите , понятия не имею )) амортизаторы знаю метятся по жёсткости разными цветами а сайлентблоки , тем более дубликат даже не знаю что предположить .
Здравствуйте, подскажите пжл, а можно ставить вместо малого салентблока, большой? Т.е задний ставить спереди, и как его выставлять по меткам спереди? Спасибо.
Оператором был младший сын , ему это быстро надоело и продолжение он отказался снимать , мотивируя это тем что его давно ждут друзья и ему совсем не когда хренью занимается и пора бежать в футбол играть ))))
Даже не вздумай смазывать эти сайлентблоки при запрессовке , они и так там еле - еле держутся , иногда приходится даже сваркой прихватывать сайлентблок к рычагу .
@@Sytnik71 спасибо, это я посмотрел, я писал не досмотрев про литол. конечно только железо мазать.а если еле держаться-это походу не вовремя меняли и песок попавший в зазор между резиной и втулкой вытер её. так и до замены рычага не далеко.
Arnold Fil Добрый день! Не в тему конечно но все равно спрошу. Третий год не могу найти причину странной реакции авто (Прадо 120, 4л.,2008 г.в) на торможение при попадании в небольшую келейность. На ровном асфальте останавливается ровно без уводов в сторону, как только перед светофором колея, при торможении руль выкручивает в сторону. При чем может вправо, может влево но чаще влево. Замечал также, что при прохождении неровностей (ямы, кочки) руль слегка дергает по сторонам. Развалов сделано много, еще больше дано советов от сотрудников различных сервисов. Поменял и отремонтировал все, что попадало под подозрение (рейка, тяги, подушки кузова, даже гидроусилитель, стойки и т.д.). при диагностиках подвески разными спецами, заключение одно, все люфты и зазоры в пределах нормы, проблем с подвеской нет. В 2016 году были заменены нижние сайлентблоки, может не качественные или не качественно? Подскажите, в каком направлении двигаться
Здравствуйте . Сложно что то сказать , я же не пророк на все вопросы ответов не знаю . Иногда похоже машины себя ведут при перелифтовке , когда центр тяжести автомобиля смещен высоко в верх . Может быть задние сайлентблоки переднего рычага слишком мягкие и плохо держу колесо , хотя я бы больше обратил внимание на передний сайлентблок этого же рычага , может их запрессовали не по заводским меткам и развернули сайлентблок на мягкость по отношению к колесу , у этого сайлентблоков есть демпферирующие пустоты и сайлентблок должен быть развернут этими пустотами в верх и в низ по отношению к рычагу , а их иногда запрессовывают горизонтально этими пустотами и колесо начинает играть на них .
@@Sytnik71 Добрый день! Ваш ответ самый логичный из всех, кого я спрашивал. Очень похоже, хотя все диагносты говорили, что все нормально. Может качество сайлентблоков такое? В любом случае в ближайшее время буду менять нижние рычаги. Может подскажете из неоригиналов, что можно ставить?
@@2503Arnold Вот здесь совсем не подскажу , мне что клиенты привозят то я и устанавливаю , а как дальше они там ходят я понятия не имею , я бы на вашем месте попробовал бы в таком разе рычаги с разбора купить , дубликат это кот в мешке , повезет не повезет , можно за деньги купить ещё хуже чем сейчас стоит .
@@Sytnik71 Добрый день! Заменил все четыре рычага на оригинальные в комплекте с сайлентблоками и шаровыми и проблема ушла. Автомобиль стал управляться, как новый. Большое спасибо за подсказку!
Леонид, спасибо за познавательные видео. Вопрос возник по сайлентблокам нижних рычагов. Стоимость оригинальных становится все неподъемнее, может быть Вы можете порекомендовать какие-то стоящие дубликаты? CTR, RBI или др?
Конечно поменять сайлентблоки , при наличии специалиста который сможет это грамотно сделать , при отсутствии такового , то лучше поменять рычаги в сборе .
Спасибо за видео, сегодня пытался поменять сайлентблок на нижних рычагах, на Сурфе 215, 05года втулки не выходят,пришлось воспользоваться болгаркой,на сьемнеке резьбу сорвало(Жигулевском)
Прекрасно обьясняете, Леонид! После ваших роликов прям хочется под машину с инструментом залезть. Только при выпрессовке сайлентблоков домкратом проявил излишний фанатизм и разогнул рычаг на полтора сантиметра. Пришлось к другу ехать и прессом рычаг обратно сжимать. Все обошлось😂. Могу добавить, что на сходразвале посоветовали, что если сайлентблоки ставлю не оригинал, то одного производителя и желательно на обе стороны задние и передние. В тот момент не было выбора, так как техосмотр поджимал. Если что поправьте. Спасибо. Привет из Латвии! Еще вопрос. Если выставлю регулировочные шайбы по тем же меткам, то обязательно ли ехать сразу на сходразвал? Я не жадный, но иногда времени не хватает.😊
Здравствуйте . После замены передних нижних сайлентблоков геометрия обязательна , установка меток на эксцентриках в старое положение помогает только примерно , очень примерно поставить колеса ровно , во первых там слишком большие люфты , а во вторых предыдущая геометрия делалась на старые севшие сайлентблоки и после их замены рычаги стают хоть не на много но все равно по другому а это соответственно в конечном итоге влияет непосредственно на колеса .
Здравствуйте, подскажите пожалуйста я хочу поменять сайлентблоки на сурф 185, хотел поставить Jicu,или RBi,но сказали что дубликаты меняет жёсткость подвески,и только оригинал ведёт себя мягче,но оригиналы они очень дорогие,и к тому же и нету гарантии оригинальности. Посоветуйте пожалуйста что делать.
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Побольше пожалуйста выкладывайте про 120ый!
Молодец👍я ненавижу полиуретан 😡,ещё летом вроде пытается работать зимой это просто жесть,вопщем полный отстой,даже самый дешёвый не оригинал работает лучше (резиновый)
Лайк за инфу!!!
Все по делу!
Дрель в помощь просверлил и сайленблок сам выпрыгнет.
Сайлентблоки CTR будут ходить?
будут
Как вам такой вариант?
@@motor__1010__
Не пойму об чем вы спрашиваете ?
@@Sytnik71 ниже скинул видео. Увеличение переднего клиренса на 4см.
Очень хороший ролик! Все качественно и по сути!
Спасибо, только со специалистами туго здесь
Можно ваш адрес и телефон
ннепонял, а какова технология...,- из чего делают оригинальные, из сырой резины ?
Видео очень позновательные, лайк и подписка!! Тем более сам с Чимкента, до Алматы не так уж далеко)) да и 120 так же имеется в конюшне, лучше машинку сложно представить - для целой кучи разно профильных задач подходит))
Вес рычаг испортил
Сначала отвертку засадил .... А потом жалуется что новый оригинальный сайлент болтается...
Вот так в мастерских и делают... сначала дыру раздолбают в рычаге и испортят посадочное место а потом говорят. мол рычаг менять надо...
Я понимаю что лежа на диване вы себя самым умным считаете и я действительно прислушиваюсь к советам умных людей , хотя уже работаю в этом паравлении около 30 лет и не поверите до сих пор учусь , по тому что еще не все знаю , но то что вы говорите это не совет и даже не критика умного человека , я к стати ни чуть не сомневаюсь в ваших умственыз способностях , скорей всего вы не до конца понимаете то что я делаю и через экран монитора пытаетесь меня судить , поверьте я прекрасно понимаю то что я делаю и если бы там был хотя бы гепотетический шанс расширить посадочное место рычага я бы изменил подход и технологию выпрессовки сайлентблоков .
@@Sytnik71 приятных выходных вам....
Телефон номер можно
Спасибо за видео, всё наглядно и по делу 👍👍👍
Какой мощный Post Scriptum !!!
Лёня,на втулке рычага есть отверстие,специально для такого ремонта,бородком пробиваешь сайлентблок и ведешки туда на 20мин подождать и домкрато
м без фонатизма и ок
Да я так делал , но не всегда этот способ работает , бывает сайлентблок закисает так что и домкрат не берет и по времени дольше получается .
Можно сжигать рычаг чтобы снять старый салниблок ?
чуть можна
Просто выжигать и всё !!! А втулку сабельной пилой надрезал и выбил
Напишите свой номер. Хочу к Вам на диагностику ходовой Прадо 120.
У меня 120 5дв, 90 3дв и пузотерка рактис 2 поколения и 150 мне нах не нужен
А кто говорил про вечный полиуретан? Он пройдет в 2 раза больше резины. И так же приедет в негодность. Бред.
Спасибо за видос про 215!!!!
сколько пробегу на нем? я снимал оригинальные сайленты на 95 прадо, так же втулка выпала
Мужик братан я твой фанат работаешь очень быстро,я работаю по ходовке уже как месяца 3 ,и конечно же долго делаю такие вещи то ли логики не хватает и опыта это нормально?
Здравствуйте. Сколько стоит работа по замене сайлентблоков нижних рычагов?
Как классно вы работаете!! Или еще тойоита ремонто пригоднее
А почему на видео fj cruiser а названии видео прадо 120. Или там всё одинаково?
Все одинаково , база 120 того .
Я конечно могу ошибаться, но литол со временем закисает. Я использую графитку
Медью в балоне надо сбрызнуть и будет счастье.
а вот отверстия в рычаге мм8 нахера если ёбнуть туда по саленблоку по обойме легче пойдет?
Попробуй .
Норм. Сам сделаю теперь прадовским домкратом. В сервисе хотят от 2.5 до 4 тыс. руб за 1 сайлент! И ещё выжигать будут. Купил тачку за 4 ляма, сходразвал хрен сделаешь без этого гемора. Неубиваемая подвеска говорили они.
Все же в нашей жизни относительно , так не убиваемая она относительно других автомобилей , а что бы совсем не ломалась так не бывает .
А сайлентблоки нужно закручивать когда машина под нагрузкой, или можно и на подъёмнике?
Только под нагрузкой затягиваются все сайлентблоки .
Есть ли отличия от солентблоков на 150 прадо. Там номера 4865460050 и 4865560050.
Да есть , передний сайлентблок он маленький , задний большой , этим и отличаются , парт номера я на память не помню .
Здравствуйте а не подскажите хорошего специалиста по прадикам в Астане я недавно стал владельцем 120
Извините Руслан но знакомых в Астане у меня нет , знаю одно что со специалистами там туго было всегда .
На родных сайленблоках морда плавает на осфальте. Передние на нижнем рычаге лучше CTR поставить.
Как вы себе это представляете , автомобиль прошел все заводские испытания , тест пилоты не заметили такой косяк ? Нет , проблема не в Сайлент блоках а в том что вы их неправильно установили , стр же в отличии от оригинала не имеет демпферирующих пустот , цельнолитой и его неправильно установить нет возможности , по этому он в вашем случае работает лучше чем оригинал .
Так в том то и дело всё по меткам было. Может такие (оригинально-залепушные ) были сайленты. Очень мягкие.
Здравствуйте,у меня на сурфе 185 не работает кнопка включения предка, расскажите, покажите из за чего может быть пожалуйста
Посмотри где именно нет подключения , в раздатке или в переднем мосту , система сложная и на палцах не объяснить , при включенном зажигании кнопку , включите выключите должен быть слышен звук срабатывания сервопривода на раздатке и подымите машину на подъемнике покрутите руками кардан крутится должен с задним , потом за колеса руками покрутите , будет понятно включается ли сам передний редуктор , результаты напишите я попытаюсь подсказать .
Если не оригинальные сайленты на рычаги, то какой фирмы дубли лучше брать? на сто советовали RBI что скажете?
Да я тоже склоняюсь к такому же мнению , RBI ))
Здравствуйте а на рычаге шаровая меняется отдельно???
Да , ее можно перепрессовать .
Леонид здравствуйте!почему удалили новое видео?(ставим полный лифт комплект)
Оказались проблемы со звуком , на днях постараюсь исправить и по новой залью .
@@Sytnik71 Спасибо!🤝как вы там?тепло у вас еще или нет уже?У нас уже снег. Всем сюрфоводам привет!
@@ЕвгенийГуров-я7и
Вы сами от куда ?
У нас тоже снег , и мороз -18 уже был , давануло и правда до +5 отпустило , все только растаяло и опять снег и -5 , качели , Алмаата не такой уж теплый город как многие думают , в прошлом году за -30 давило , правда тут такие морозы кратковременны но из за сырости ощущаются довольно болезненно , такая тут погода 😀
@@Sytnik71 😊Сахалин Лёнь🤝Евгений я
@@Sytnik71 Славе админу привет!
Полик днище. для скупых.
Здравствуйте скажите чем отличается раздатка Сюрф 185 от Ленд Крузер 90-95 и что у кого крепче
Тож интересно.
Но мне известно одно что у 90 95 постоянно 4WD a y 185 R WD подключением передка.
Оригинальные сайленблоки разве бывают?
Я же номера показываю , значит бывает .
Машина FJ Cruiser
Добрый день, такой вопрос Машина плывет по трассе проверили ходовую часть сказали все нормально!
Вот смотрю ваши видео и думаю может тоже Сайлентблоки нижних рычагов, так же полиуретан или сайлентблоки рулевой рейки.
Как Вас можно найти чтоб Вы глянули и помогли мне в этой проблеме?
Алмаата .
Леонид приветствую! Видео как всегда на высоте 👏👏👏👏👍👍👍👍
Здравствуйте! Не подскажите у меня тойота секвойя 2003г., вопрос по задним пружинам есть ли смысл ставить проставки под или над пружинами, или лучше поменять на новые? Спасибо!
Часто замечаю что установка новых пружин сильно на клиренс не влияет , сантиметр , два и все , если вас это устроит то меняйте , проставки под зад в принципе поставить можно , на ходы это не влияет а результат гарантирован , только не ставьте полиуретановые проставки они мягкие и бывает сезжают в сторону , или капролоктан или алюминий желательно ставить и перед установкой нужно сделать замер , установка одного сантиметра проставки под зад пружины дает прирост ровно один сантиметр тоисть один к одному в вот под передние пружины проставки дают прирост обычно один к двум , это нужно учитывать .
@@Sytnik71 Спасибо оромное за информацию! Поставлю проставки! Благодарю!
приятно посмотреть, а то показывают тазы и китай и аж пищат от радости
Леонид после замены развал нужно делать развал.
Обязательно , сбивается вся геометрия полностью .
2.10 и как так за эксцентр.болт хотели открутить...
Ты один это заметил ) когда снимаешь на камеру бывает на ровном месте паришься )))
Предстоит эта робота скоро и вопрос - а не лучше медяхой смазать, литол там, как по мне, наоборот как загрянитель сыграет?
Если есть медная смазка , то конечно лучше ею сработать , а если нет то шрус , литол и тд .
@@Sytnik71 спасибо!
Ножовкой по металлу можно распиливать внутри на две части, потом выковырять.
Вы представляете на сколько это долго и трудозатратнее , дома в гараже с пивом и друзьями возможно ваш способ и хорош , спешить не куда , неделю можно пилить обоймы сайлентблоков и представлять себя узником замка Иф или Графом Монтекристо .
@@Sytnik71 если пилить, ручной пилкой то да, но уже есть электрические)
Леонид привет подскажите пожалуйста что означает зелёная метка на сайлентблоке , сайленты не оригинал
Вот не поверите , понятия не имею )) амортизаторы знаю метятся по жёсткости разными цветами а сайлентблоки , тем более дубликат даже не знаю что предположить .
@@Sytnik71 спасибо за ответ ,буду знать что роль играют только резиновые метки .
Здравствуйте, подскажите пжл, а можно ставить вместо малого салентблока, большой? Т.е задний ставить спереди, и как его выставлять по меткам спереди? Спасибо.
Здравствуйте .
Нет нельзя , если только вы рычаг не переварить в месте с креплениями на раме .
@@Sytnik71 Спасибо, перепутал с Вашего видео с 95м прадо)) на 95м менял по Вашему видео, сейчас 120, думал там так же. Спасибо
Спасибо за видео. А что на 215х получается шаровая только с рычагом меняется?
В оригинале ДА. Но есть отличные японские дубликаты,поменять отдельно можно!!!
отлично
А почему не засняли замену верхних сайлентблоков и шаровой
Оператором был младший сын , ему это быстро надоело и продолжение он отказался снимать , мотивируя это тем что его давно ждут друзья и ему совсем не когда хренью занимается и пора бежать в футбол играть ))))
@@Sytnik71 здравствуйте, посоветовал бы Вам экшн камеру с креплением на голову, отличная вещица, будет снимать как вы видите глазами. Попробуйте))
Если не достается то можно высверлить, на газели своей высверливал сверлом по дереву, на 8 все "мясо" и выдерживал пассатижами
Спасибо учту , а то действительно много времени на извлечение сайлентблока ушло .
@@Sytnik71 сам подсмотрел в ютюбе сию идею)ruclips.net/video/AVd0_UkiE54/видео.html
Хорошее видео, жаль показали номера только больших сайлентов...
Сейчас с этим проблем совсем ни каких нет , в поисковике Гугл забиваете , Прадо 120 передние нижние сайлентблоки , и номера и фотографии все покажет .
Странно вы смотрите , сейчас специально пересмотрел , все показываю , все видно , 3 минута 30 секунда видео , что вам не видно ? не понятно ?)))
Я прошу прощения, в момент просмотра жена отвлекла, и увидел только номер больших сайлентов. Пересмотрел, и мне стало неудобно... Здоровья Вам!!!)))
Как всегда лайк👍
👍🌟👋
графитка при сборке в помощь
Даже не вздумай смазывать эти сайлентблоки при запрессовке , они и так там еле - еле держутся , иногда приходится даже сваркой прихватывать сайлентблок к рычагу .
@@Sytnik71 спасибо, это я посмотрел, я писал не досмотрев про литол. конечно только железо мазать.а если еле держаться-это походу не вовремя меняли и песок попавший в зазор между резиной и втулкой вытер её. так и до замены рычага не далеко.
Arnold Fil
Добрый день! Не в тему конечно но все равно спрошу. Третий год не могу найти причину странной реакции авто (Прадо 120, 4л.,2008 г.в) на торможение при попадании в небольшую келейность. На ровном асфальте останавливается ровно без уводов в сторону, как только перед светофором колея, при торможении руль выкручивает в сторону. При чем может вправо, может влево но чаще влево. Замечал также, что при прохождении неровностей (ямы, кочки) руль слегка дергает по сторонам. Развалов сделано много, еще больше дано советов от сотрудников различных сервисов. Поменял и отремонтировал все, что попадало под подозрение (рейка, тяги, подушки кузова, даже гидроусилитель, стойки и т.д.). при диагностиках подвески разными спецами, заключение одно, все люфты и зазоры в пределах нормы, проблем с подвеской нет. В 2016 году были заменены нижние сайлентблоки, может не качественные или не качественно? Подскажите, в каком направлении двигаться
Здравствуйте .
Сложно что то сказать , я же не пророк на все вопросы ответов не знаю .
Иногда похоже машины себя ведут при перелифтовке , когда центр тяжести автомобиля смещен высоко в верх . Может быть задние сайлентблоки переднего рычага слишком мягкие и плохо держу колесо , хотя я бы больше обратил внимание на передний сайлентблок этого же рычага , может их запрессовали не по заводским меткам и развернули сайлентблок на мягкость по отношению к колесу , у этого сайлентблоков есть демпферирующие пустоты и сайлентблок должен быть развернут этими пустотами в верх и в низ по отношению к рычагу , а их иногда запрессовывают горизонтально этими пустотами и колесо начинает играть на них .
@@Sytnik71 Добрый день! Ваш ответ самый логичный из всех, кого я спрашивал. Очень похоже, хотя все диагносты говорили, что все нормально. Может качество сайлентблоков такое? В любом случае в ближайшее время буду менять нижние рычаги. Может подскажете из неоригиналов, что можно ставить?
@@2503Arnold
Вот здесь совсем не подскажу , мне что клиенты привозят то я и устанавливаю , а как дальше они там ходят я понятия не имею , я бы на вашем месте попробовал бы в таком разе рычаги с разбора купить , дубликат это кот в мешке , повезет не повезет , можно за деньги купить ещё хуже чем сейчас стоит .
@@Sytnik71 Добрый день! Заменил все четыре рычага на оригинальные в комплекте с сайлентблоками и шаровыми и проблема ушла. Автомобиль стал управляться, как новый. Большое спасибо за подсказку!
@@2503Arnold
Пожалуйста , главное что есть результат и деньги не в пустую потрачены .
Я бы к этому рукодельнику не поехал даже пресса нету
Дать бы тебе прес и этот рычаг. Было бы весело посмотреть.
Графит ной смазкой смазывать нельзя! При контакте с водой теряет свои свойства!
Леонид, спасибо за познавательные видео. Вопрос возник по сайлентблокам нижних рычагов. Стоимость оригинальных становится все неподъемнее, может быть Вы можете порекомендовать какие-то стоящие дубликаты? CTR, RBI или др?
имеется в виду на раннер 215 кузов
Можно RBI попробовать , пока к их качеству у меня нет претензий .
@@Sytnik71 Пол года 12т км и RBI стали ватными.
В сервисе в гр Караганде салинблоки чтобы выташить их зжигают
Спасибо, но ваше мнение какое стоит мне покупать новые рычаги или поменять сайлентблоки
Конечно поменять сайлентблоки , при наличии специалиста который сможет это грамотно сделать , при отсутствии такового , то лучше поменять рычаги в сборе .
Спасибо за видео, сегодня пытался поменять сайлентблок на нижних рычагах, на Сурфе 215, 05года втулки не выходят,пришлось воспользоваться болгаркой,на сьемнеке резьбу сорвало(Жигулевском)
Семнику нужно было молотком тяжелым помочь , бить нужно было по болту , что бы сдвинуть втулку с места .
@@Sytnik71 бил гувалдой по шайбе накручкной на болт ,тоесть помогал сьемнеку не вышло все опрыскал вд4ой
Прекрасно обьясняете, Леонид! После ваших роликов прям хочется под машину с инструментом залезть. Только при выпрессовке сайлентблоков домкратом проявил излишний фанатизм и разогнул рычаг на полтора сантиметра. Пришлось к другу ехать и прессом рычаг обратно сжимать. Все обошлось😂. Могу добавить, что на сходразвале посоветовали, что если сайлентблоки ставлю не оригинал, то одного производителя и желательно на обе стороны задние и передние. В тот момент не было выбора, так как техосмотр поджимал. Если что поправьте. Спасибо. Привет из Латвии! Еще вопрос. Если выставлю регулировочные шайбы по тем же меткам, то обязательно ли ехать сразу на сходразвал? Я не жадный, но иногда времени не хватает.😊
Здравствуйте .
После замены передних нижних сайлентблоков геометрия обязательна , установка меток на эксцентриках в старое положение помогает только примерно , очень примерно поставить колеса ровно , во первых там слишком большие люфты , а во вторых предыдущая геометрия делалась на старые севшие сайлентблоки и после их замены рычаги стают хоть не на много но все равно по другому а это соответственно в конечном итоге влияет непосредственно на колеса .
Спасибо большое! Приятно было познакомиться!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста я хочу поменять сайлентблоки на сурф 185, хотел поставить Jicu,или RBi,но сказали что дубликаты меняет жёсткость подвески,и только оригинал ведёт себя мягче,но оригиналы они очень дорогие,и к тому же и нету гарантии оригинальности. Посоветуйте пожалуйста что делать.
Ставьте то на что у вас хватает денег , там разница в мягкости совсем не большая .
@@Sytnik71 А какие с вырезом,40, или 50 ???
@@МегМегафо
Они оба с вырезом , только у 40 вырез большой , это мягкий Сайлент блок а у 50 вырез маленький , это жесткий Сайлент блок.
@@Sytnik71 А если я 40ку поставилю оригинал,а 50ку RBI , подвеска останется такой же мягкой, там же только 40ка роль мягкости играет
@@Sytnik71 И что не мало важно 40ку возможно достать 💯 оригинал, на сегодня.