Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
元気ええな〜。あれ、何気にこの列車代走や
コメントありがとうございます。そのようですね。東急車への代走が多い気がするのですが、メトロ8000系の更新工事の問題でしょうか･･･
この車掌さん渋谷で見ました。かっこいいなと思いました。
コメントありがとうございます。子供が憧れる、いわゆる『車掌さん』はこういった方ですよね!
いい歓呼ですね!! ヨシヨシヨシッ…
コメントありがとうございます。そうですね! 乗客も降りるときに「ん!?」という感じで車掌を見てました笑
+Joban1031000 停車時EB入れてますか？
かなりの急ブレーキでしたので、その可能性もありますね。ブレーキ解除音もかなり豪快ですよね！
+Joban1031000 非常ブレーキ入れてすぐに抜きましたね8500系・8590系は非常ブレーキを入れるとドンみたいな音が出るので停車寸前にその音が聞こえたので(非常ブレーキ入れてから数秒ドンみたいな音は遅れて聞こえます)
旧放送がいい雰囲気出してる
よしよしよしってww
かっこいいですンえ
コメントありがとうございます。いい声ですよね！
さすがメトロ
コメントありがとうございます。メトロの車掌ってなんだか信頼が持てますよね!
所々なんていってるのかな？よしよしよし❗
代走なのが気になる。
さりげなく非常入れてる？
停車時に一瞬入れてますね
入ってそうですね。2.5秒位かな？
非常ブレーキ使ってる（笑）
あれ、この車掌さんいま東西線いません？
押上(スカイツリー前)延伸前までは発着駅だったんですか
そうですよ〜
@@user-uh3xy4cs7n 教えてくれてありがとうございます
見習いですか？
みたいですね
カーブのかかっているホームなので、細かにヨシヨシと言う感じでしょうね東京メトロの発車する時は「テレビ(モニター)よし。合図よし。発車よし。前方よし。」と流れが一般的です運用番号が55Sと言う事はメトロ車の代走ですね
コメントありがとうございます。変な話ですが、以前勤務中の車掌が、ビデオカメラで発着シーンを撮影しているファンがいるのに気づいていっそう声を張っていたのを見たことがあります。笑最近8500系の代走が多い気がします。東武もメトロもいっぱいいっぱいなのでしょうか･･･
撮影や録画をして楽しむのはいいのですが、乗務員さんも安全輸送に努めているため、私の場合はなるべく乗務員さんや駅員さんの仕事の邪魔にならないように配慮しております。東武鉄道、東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線の3社線直通で運用している車両は東武鉄道では30000系と50050系。東急電鉄では8500系(一部の編成は東武鉄道乗入不可能)、8590系と2000系(東武鉄道乗入不可能)、5000系。東京メトロ半蔵門線では8000系と08系となっております。編成数で言うと確かに8500系の方が多いですね8500系も編成ごとによって製造年度がバラバラですが、一部の編成は40年経とうとしている編成があります。置き換えてもいい頃ですが、東急電鉄は某有名な大手企業の株を多く保有しており、その企業が大赤字で経営破綻寸前まで行きました。そのため、主に鉄道事業に資金が回せませんでした。その時は副都心線乗入関連も進めており、それを優先的に進めておりました。
返信ありがとうございます。最近は撮影マナーが良くないファンも多いようで…残念ですね。5000系投入頓挫は有名な話ですね。非軽量車は一番新しくても34、5年の経年ですし、丈夫なオールステンレスといえども機器の陳腐化は隠せていませんね…
元気ええな〜。
あれ、何気にこの列車代走や
コメントありがとうございます。
そのようですね。東急車への代走が多い気がするのですが、メトロ8000系の更新工事の問題でしょうか･･･
この車掌さん渋谷で見ました。かっこいいなと思いました。
コメントありがとうございます。
子供が憧れる、いわゆる『車掌さん』はこういった方ですよね!
いい歓呼ですね!! ヨシヨシヨシッ…
コメントありがとうございます。
そうですね! 乗客も降りるときに「ん!?」という感じで車掌を見てました笑
+Joban1031000
停車時EB入れてますか？
かなりの急ブレーキでしたので、その可能性もありますね。
ブレーキ解除音もかなり豪快ですよね！
+Joban1031000 非常ブレーキ入れてすぐに抜きましたね8500系・8590系は非常ブレーキを入れるとドンみたいな音が出るので停車寸前にその音が聞こえたので(非常ブレーキ入れてから数秒ドンみたいな音は遅れて聞こえます)
旧放送がいい雰囲気出してる
よしよしよしってww
かっこいいですンえ
コメントありがとうございます。
いい声ですよね！
さすがメトロ
コメントありがとうございます。
メトロの車掌ってなんだか信頼が持てますよね!
所々なんていってるのかな？よしよしよし❗
代走なのが気になる。
さりげなく非常入れてる？
停車時に一瞬入れてますね
入ってそうですね。2.5秒位かな？
非常ブレーキ使ってる（笑）
あれ、この車掌さんいま東西線いません？
押上(スカイツリー前)延伸前までは発着駅だったんですか
そうですよ〜
@@user-uh3xy4cs7n 教えてくれてありがとうございます
見習いですか？
みたいですね
カーブのかかっているホームなので、細かにヨシヨシと言う感じでしょうね
東京メトロの発車する時は「テレビ(モニター)よし。合図よし。発車よし。前方よし。」と流れが一般的です
運用番号が55Sと言う事はメトロ車の代走ですね
コメントありがとうございます。
変な話ですが、以前勤務中の車掌が、ビデオカメラで発着シーンを撮影しているファンがいるのに気づいていっそう声を張っていたのを見たことがあります。笑
最近8500系の代走が多い気がします。東武もメトロもいっぱいいっぱいなのでしょうか･･･
撮影や録画をして楽しむのはいいのですが、乗務員さんも安全輸送に努めているため、私の場合はなるべく乗務員さんや駅員さんの仕事の邪魔にならないように配慮しております。
東武鉄道、東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線の3社線直通で運用している車両は東武鉄道では30000系と50050系。東急電鉄では8500系(一部の編成は東武鉄道乗入不可能)、8590系と2000系(東武鉄道乗入不可能)、5000系。東京メトロ半蔵門線では8000系と08系となっております。
編成数で言うと確かに8500系の方が多いですね
8500系も編成ごとによって製造年度がバラバラですが、一部の編成は40年経とうとしている編成があります。置き換えてもいい頃ですが、東急電鉄は某有名な大手企業の株を多く保有しており、その企業が大赤字で経営破綻寸前まで行きました。そのため、主に鉄道事業に資金が回せませんでした。その時は副都心線乗入関連も進めており、それを優先的に進めておりました。
返信ありがとうございます。最近は撮影マナーが良くないファンも多いようで…残念ですね。
5000系投入頓挫は有名な話ですね。非軽量車は一番新しくても34、5年の経年ですし、丈夫なオールステンレスといえども機器の陳腐化は隠せていませんね…