Chiar rari oameni ca tine...alegand sa-si foloseasca harul in a prezenta pentru pasionati...si nu pentru cifre. Ma bucur ca avem onoarea de a avea asa om. Felicitari!
@@enio4975 ti se pare ca ma avantajeaza intr-un fel ca laud omul asta?...sau cum precizezi tu pupincurism, pur si simplu Vlad merita toate laudele, si dupa parerea mea poate fi un impuls pentru el. E corect, avem un canal de masini, dar nu e lafel de placut fara asa prezentare
@@enio4975 probabil vorbesti in necunostiinta de cauza, Vlad a specificat de mai multe ori ca el nu face treaba asta pentru views sau bani...in principiu pentru el si pasionați, dar ca in orice domeniu, un feedback bun nu strica niciodata
Foarte bine întreținută mașină. Am și eu un RS din 2016, pe care l-am cumpărat după după un track day cu cei de la Ford la Adancata. Am avut privilegiul să merg cu Simone Tempestini în mașină (un om deosebit). Pentru cei care compara RS-ul cu Megane sau Golf R, le recomand să o conducă. Am 100 k cu ea și nu mă satur de comportamentul ei. E greu să o conduci liniștit, dar zâmbești de fiecare data când te urci la volan. Mașina poate oricum mai mult decât pot eu. Sunt momente în care mă îngrozește cât de tare poate întra în viraje. Pe scurt, sunt îndrăgostit de ea, nu i-am făcut și nu-i voi face nicio modificare tehnică și intenționez să o păstrez fooooarte mult timp.
felicitari pt masina si pt emotia primita din partea ei 🙏😜 cred ca am fost si eu la acel track day 👍 ps: felicitarile vin din partea unui posesor de Renault Sport 😎😜
@@axe8241 Focusul e 10 clase peste Megane Rs, per total, cu tot cu recordul lui la Nürburgring. Ideea e ca Ford nu si-au gasit un pilot sa il plateasca sa bata vreun record, nu avea nevoie. Au bagat banii in schimb sa bata Ferrari la Le Mans.
Mama miiaaa..... Orgasm curat...🤤🤤🤤😍😍🥴🥴. Îți mulțumesc mult pentru privilegiul oferit de a vedea în sfârșit această tânără legendă și mai ales prezentată în stilul tău atât de caracteristic. La fel îți mulțumesc pentru atenția acordata pe care sincer nu cred că mi-o merit. 🙏🙏 Mă înclin. Pentru mine acest Focus este hothatch-ul definitiv, atât pentru prestația oferită, feeling uri cât și aspect. Îmi place la nebunie cum arată, mi-aș vinde parte din organe pentru a avea așa ceva. Ținând cont de faptul că acesta e ultimul model RS, valoarea lui e în permanență creștere, pe net sunt unități sh la vânzare deja mai scumpe decât costau de noi. Cu siguranță va avea o revalorizare foarte bună de-a lungul timpului și este o investiție de viitor. Mulțumesc Vlad și Cosmin pentru această prezentare. 🙏🙏🙏🙏❤️
Cred ca o informatie importanta, ce merita mentionata, este faptul ca in prima iteratie, Ford Focus in varianta Rally Sport a avut influente foarte mari din WRC, pe vremea aia echipa Ford avand un pilot legendar la volan in persoana lui Colin McRae. De altfel, Ford, de la inceputul anilor 2000 au tot castigat cu modelul Focus diferite raliuri(ma rog, nu au putut tine piept celor de la Citroen si al lor Sebatian Loeb si lui Markus Gronholm pe un Peugeot206, iarasi o masina care imi place), iar dupa 2011, Focus a fost inlcouit de Fiesta, din pacate. Desi fan aspect vizual Fabia si implicit RS Rally dintre toate hot hatch-urile, nu pot sa neg faptul ca, Focus RS este "the hot hatch" cu un spirit care pare super jucaus si nediluat, ca originalul Golf GTI, Golf care astazi, cred ca a capatat un sens peiorativ.
Salut ! Alaturi de Remus sunt si eu prezent fan pe viata Ford. Am fost posesor de Taunus, Focus, Fiesta. Acuma detin o Sierra sedan 90' si un Streetka cabrio.
Domnule Vlad ,de ati pune si niste clipuri , poze , scheme cand vorbiti despre acele date tehnice (cum ati mentionat la sistemul de tractiune de exemplu ) , sunt sigur ca mai multa lume s-ar uita la clipurile dvs. Deja aveti o 'clientela' speciala sa zic asa , poate cu ocazia asta lumea ar incepe sa fie mai educata in privinta asta , nu doar timpul de la 0-100 , consum si alte chestii de genul care mi se pare deja banale . Stiu ca asta inseamna un timp alocat unui video poate dublu , si stiu ca avem internet si putem cauta si singuri daca suntem chiar interesati , dar suntem multi care intram pe youtube odata pe zi seara in loc de stiri/sport si poate si adormim cateodata . Mult succes in continuare!
O mică sugestie pentru Vlad, de fapt două: 1. Când pornești motoarele(mai ales ale mașinilor sport, pe benzină), ia o pauză de la vorbit, să auzim cold startul cum sună și câteva secunde până se liniștesc turațiile. 2. Să oprești stabilizarea camerelor montate pe mașină când conduci. Din cauza asta pare că se mișcă camera in sensul opus inerției, nu că se mișcă ele fizic. Succes și mersi pentru încă o prezentare reușită!
Doamne, ultima bijuterie de la RS...din păcate! Vlad, îți mulțumesc pentru că faci totul cu atâta pasiune! Deși sunt pasionat de mic copil de tot ce înseamnă mașini sport, tu ai reușit să mă faci să văd cu alți ochi aceste bijuterii. Am învățat multe lucruri tehnice și istoria diferitelor brand-uri auto! Și eu sunt desținator Ford (Fiesta ST MK8) și mi-ar plăcea să o aduc la filmare!Salutări și respect! 🤘🏻
Felicitari, Vlad! Inca o prezentare de nota 10. Am si eu un Focus ST mk4, tot 2.3 EcoBoost. Poate aranjam o filmare, daca esti interesat de acest model 😁. Felicitari inca o data!!
Ca pasionat, nu are cum sa nu-mi placa asa ceva. Focus mereu a fost unul din Fordurile mele preferate. De la Focus 2 cu ST/RS(500) care au avut motorul de 2.5T de volvo, un motor cu caracter aparte si un design sportiv si tineresc pana la acest RS, care desi a trecut la un 4 cilindrii, au pastrat o capacitate mai mare (2.3) si l-au facut sa para foarte vioi. Proba de drum confirma asta. Acest RS este o evolutie interesanta fata de generatia anterioara. Cu sistemul AWD, masina asta a intrat in aceeasi liga cu Golf R si poate si RS3, A45S. Dar fata de acele masini este mult mai focusata pentru circuit. Masinile nemtesti sunt mai moi intr-un sens (nu incapabile), mai comode, in timp ce acest RS este facut sa atace curbe. Alaturi de Civic Type R si Megane RS, este printre cele mai capabile hot hatch-uri la manevrabilitate. Proba de drum este mereu partea mea preferata, mai ales la o astfel de masina. Mereu doresc sa fie mai lunga, dar na, stiu ca mai aveti masini de filmat si deplasari de facut. Oricum, chiar si in cele 20 de minute de mers masina a transmis destul. Orice il face pe Vlad sa ranjeasca trebuie sa fie excelent. Si este o reteta care imi place si mie la aceasta masina. Benzina puternica (turbo) + cutie manuala. Smiles per gallon, cum zic americanii. Ma indoiesc ca o sa am ocazia sa detin asa ceva. Oarecum nu mi se potriveste, desi imi place foarte mult. Ca masina de circuit este foarte buna, dar ca daily este prea dura. Sigur, acele compromisuri facute au fost in scop de performanta si sunt multe persoane care nu au probleme sa o foloseasca ca masina de zi cu zi. Personal, as lua ceva mai soft. Un Golf R nu este la fel de capabil, dar este un all arounder mai bun si mai usor de trait zi de zi. Bine, asta daca ar fi sa iau un hot hatch. Momentan am altceva in plan. Frumoasa prezentare, Vlad nu dezamageste niciodata.
Un vecin de al meu, om pe la vreo 60-70 de ani, are un Focus RS la fel ca asta, exact aceasi culoare, mereu imi pune zambet pe buze cand il vad ca se plimba cu el... Si masina nevestei, tot pe la aceasi varsta, e un Focus ST.
Respect pentru fanii acestei mărci , cunoscători ai celei mai iubite și apreciate mărci in lume ,istorie și inovație cu personalitate.Zi bună și grijă la volan,viața are prioritate.
Superbă rău jucăria! Una din favoritele mele... Abia aștept ziua cand voi vinde ST ul si imi voi lua asa ceva 😍😍 Super conținut! Keep up the good work! Peace!
@@Remus_Mario stiu ce zici :))) Mai am de turnat ceva banuti in tigaia actuala (downpipe, quaife diff, hybrid turbo...etc). Dar clar urmatorul pas e bijuteria asta 😍
Nu am reusit sa conduc pana acum un Focus RS, insa m-am dat de cateva ori cu un Abarth 595 Conpetizone, sunetul de evacuare este identic si creaza dependenta. Nice nice cars ❤
00:25 Asta cu franarea ma scoate din sarite maxim! Nu poti conduce niciodata relaxat ca sigur il ai pe unul in fata ta care pune frana fara niciun motiv. Chiar daca pastrezi distanta, tot este stresant sa iti tot “aprinda” cineva stopurile de frana. Asta in conditiile in care conduc automata cu ACC.
lasati prostiile cu Focus RS vs Megane Rs, vs etc, bucurati-va de masini mai bine 🙏 timpii de Nordschleife nu conteaza 😉 Felicitari Vlad pt prezentare ! 😎
Nu este doar vina camerelor, este și din cauză că vopseaua are în componență o cantitate mai mare de perle. Am și eu un Focus ca acesta și am observat că in funcție de lumină, culoarea se "schimbă".
As fi curios, pe viitor daca ai putea face un video de "cum sa cumparam masini/moto noi", simt ca avem multe de invatat in aceasta directie de la tine, tips and tricks :D
Superbă mașina, te-am ascultat cu căștile pe urechi și îți spun că se aude într-un mare fel! Observ că ai o cămașă favorită pe care o porți când filmezi mașini cu ADN sportiv? Focus RS, Focus ST, Clio RS, Civic Type R, M240, A45S🤔
Geniala treaba aia cu cheia custom care limiteaza viteza pentru fi-tu :)) de ce nu au toate masinile asta? 45:35 imi place ca l-ai intrecut pe ala cu duba carata pe platforma :)) cred ca a avut saracu un deja-vu cand te-a vazut iar O_O
Incredibila mașina. Un Ford care place la multă lume. Nu are cum sa nu placa. Felicitări proprietarului pentru bijuterie......Mihai B....??tu ești proprietarul???????? Chiar dacă ești tu sau nu...ma bucur ca aceasta mașina a ajuns sa fie prezentata de un om care știe ce vorbește. Îmi place și ca mașina are softul Heritage Edition de 375 cp. Vlad....nu ai făcut launch control cu aceasta manuala???????????nu cred.....
pe cat de bine arata masina asta , problema cu designul motorului si ptu-ul din spate care se poate supraincalzi e fix ce l-a afectat pe piata second , un mk2 2.5 incepe sa urce peste
Dețin ford focus 2006 1.6 break, nu ma pot despărți de ea ... Deși are 100 cp și sigur mias dori ceva putere mai multă dar și cu aceasta mașina pe care o dețin..rupe asfaltul, la drum e foarte ok și nu se prea strică.
7:50 dă-mi voie să adaug că în acei ani Ford a strivit efectiv Ferrari, nu doar l-a învins. A fost cea mai dura umilință suferită de Ferrari vreodată. Aroganța lui Enzo a creeat legende, precum e și cea Lamborghini.
Din pacate pt Ferrari, cam asta ii caracterizeaza cel mai bine: aroganta. 'You can't say that, it's a Ferrari'... uita-te ce shitshow sunt in Formula1.
@@vladdutz20 Nu stiu dar ceva imi spunea ca urmaresti canalu ala :D m-am si gandit ca omu ala e un fel de Vlad de Italia :)) adica pune si el pasiune numai cand il asculti cum vorbeste iti dai seama.
Conteaza foarte mult ce anume doresti de la masina. Eu acum vreo 4-5 ani am ales Golf 7 R din mai multe motive si pot spune ca nu am regretat alegerea. La Ford nu exista optiunea unei cutii automate si am preferat DSG-ul, suspensia este mult mai trashy si in modul cel mai rigid nu poti merge cu adevarat tare pe sosea pentru ca efectiv iti topaie masina pe asfalt, motorul 2.3T avea in acea perioada probleme cu garnitura de chiulasa, iar RS-urile in general nu prea scoteau puterea promisa de producator. Pe langa aspectele astea, cand am condus RS-ul nu am reusit sa ma conectez cu el si nu m-a impresionat cu nimic. Nu era versatil asa cum este un R, dar nici nu am simtit ca e vreun race car asa cum il prezenta media la acel moment. Cred ca pur si simplu am avut asteptarile prea sus dupa tot ce am citit despre el. Pe langa aceste aspecte, calitatea materialelor de la interior si designul plansei de bord de la Golf sunt mult mai potrivite pentru gusturile mele. Cel mai mare minus la Golf este faptul ca este front biased si implicit foarte subvirator, iar pe locul 2 sunt franele mai slabe. Sunt curios cum i s-a parut si lui Vlad, pentru ca inca nu am dat play.
@@MagicPenguin01acest mesaj are aparența unui "copy-paste" de pe vreun forum de golfiști cu mici completări de la tine. Trebuie să fi ieșit pe circuit ca să fi remarcat carențele despre care vorbești tu.
Fiesta ST, e cea mai fun to drive. Nu e suficientă puterea masivă, conteaza enorm greutatea, aerodinamica, modul cum pune puterea jos. Fiesta ST e extraordinar de jucăușă și manevrabila datorită dimensiunilor mai mici si are o incredibilă stabilitate.
si daca nu as vrea sunt subiectiv , am un ford focus 2 din 2008 care seamna un pic la culoare (un bleo lesinat la fordul meu 🤣, super frumoasa culoarea la acest ford RS) , dar cam aici se opresc asemanarile , fordul meu nu a mers la sala s-a traga de fiare si nu are ''patratele'' , plus ca la ultimele ''analize' sta prost cu colesterolu si trigliceridele si are si indigestie (daca nu manaca uleiul al scuipa pe unde nici nu gandesti ), a si in afara de culoare are acelesi sigle ford fata spate cu acest RS .......🤣🤣🤣🤣
Salut! Nu știu la care focus te referi ca a fost produs începând din 2001,însă focusul a văzut în '98 pentru prima data lumina lumii. Dețin unul hatchback, pachet Ghia,first edition numerotat,produs în U.S.A Prima mașină și prima iubire. Pe lângă am mai adăugat un focus 2,deci chiar ma încântă faptul că mai vorbește cineva și despre Ford. Multa baftă!
Am detinut 3 modele Ford din care 2 Focus, mk 1 si mk 2, ambele facelift, ambele o placere la condus...o singura mentiune, cred ca focus a aparut in 1998 nu 2001
Vrem să vedem mașini adevărate nu Ford 😁😈(pentru cel mai mare fan Ford). Lăsând haterul deoparte chiar îmi place acest Focus, este un hot hatch cu de toate și feeling la condus peste mulți rivali din clasă.
:)) intr-adevar civic si megane au doborat recorduri, cu scaune scoase, fara sistem AC si au asteptat o zi in care asfaltul sa fie perfect uscat. RS-ul asta face performanta si cu 3-4 saci de ciment in spate.
Frumoasa masina ... dar nu am vazut nimic mentionat de marea lor problema ... faptul ca blocul motor nu este ramforsat corect ... este open block ... in timp isi mananca efectiv chiuloasa si mananca antigel ... de la temperatura si vibratii ... cum s a rezolvat problema asta? ... ca masina este senzationala dar motorul a fost considerat un dezastru de fiabilitate ... asa ca aia de au impreuna 100 ani experienta sunt cam pilaf ... adica e plin internetul de proprietari efectiv disperati carora le-a cedat dupa sute de km nu mii. Asa ca un Golf TSI are de fapt un potential de tuning considerabil mai mare ... sa nu mai vb de DSG care in sarcina rade orice manuala ... Astept clarificari poate nu am observat eu. Mentionez ca si eu am vrut aceasta masina dar am ales un EA888 Gen 3. Stima.
0:23 eu am nevoie de psiholog de fiecare data cand dau de unu care merge cu 40 pe valea prahovei sau pe la timisul de jos SI MAI PUNE SI FRANA CAND SE APROPIE UN VIRAJ.
Sa lăsăm un lucru clar :golful e pentru copii cu ceva bănuți dar pe care nici ei nu știu cum iau făcut și caută ceva mai luxos cu ieșirea în evidență ,ca o fată de oraș dusă pe tocuri la țară,Rs pentru șoferul din tine și mașină de clasă muncitoare fără bllit blițuri doar senzație și plăcere de condus .
Ford mi se pare că pe piata europeana nu prea au reușit.. design urat.. lipsite de farmec.. motorizări foarte praf astea noi.. 1 litru turbo in 3 cilindri.. sa numai zic de Ford EcoSport care are o denumire și arată ca o cutie urata strâmbă ..sau Mustang cu motor de 2.3... ce e asta nene.. dar au și modele faine cum e Ford Focus RS.. sau ST . Ford are o istorie că niciodată însă după cum spuneam cel puțin pe piața noastră nu excelează .. pe lângă ce oferă alte mărci ..
en.m.wikipedia.org/wiki/Dallara_Stradale "motorul pt saraci" . Dacă ai timp,poate le explici "pulifricilor" cine sunt ăștia,ce fac și de ce dintre toate motoarele existente,au ales 2.3 ford ecoboost.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Chiar rari oameni ca tine...alegand sa-si foloseasca harul in a prezenta pentru pasionati...si nu pentru cifre. Ma bucur ca avem onoarea de a avea asa om. Felicitari!
Adevarat.
@@enio4975 ti se pare ca ma avantajeaza intr-un fel ca laud omul asta?...sau cum precizezi tu pupincurism, pur si simplu Vlad merita toate laudele, si dupa parerea mea poate fi un impuls pentru el. E corect, avem un canal de masini, dar nu e lafel de placut fara asa prezentare
@@enio4975 probabil vorbesti in necunostiinta de cauza, Vlad a specificat de mai multe ori ca el nu face treaba asta pentru views sau bani...in principiu pentru el si pasionați, dar ca in orice domeniu, un feedback bun nu strica niciodata
Foarte bine întreținută mașină.
Am și eu un RS din 2016, pe care l-am cumpărat după după un track day cu cei de la Ford la Adancata.
Am avut privilegiul să merg cu Simone Tempestini în mașină (un om deosebit).
Pentru cei care compara RS-ul cu Megane sau Golf R, le recomand să o conducă.
Am 100 k cu ea și nu mă satur de comportamentul ei.
E greu să o conduci liniștit, dar zâmbești de fiecare data când te urci la volan.
Mașina poate oricum mai mult decât pot eu.
Sunt momente în care mă îngrozește cât de tare poate întra în viraje.
Pe scurt, sunt îndrăgostit de ea, nu i-am făcut și nu-i voi face nicio modificare tehnică și intenționez să o păstrez fooooarte mult timp.
Pe viraje e la ani lumina fata de celelalte doua :)) la modul ca nici nu intra in aceeasi discutie
@@AdriandeMorcerf se vede pe nurburgring ce bine se descurca pe viraje fata de megane rs 😂😂
felicitari pt masina si pt emotia primita din partea ei 🙏😜 cred ca am fost si eu la acel track day 👍 ps: felicitarile vin din partea unui posesor de Renault Sport 😎😜
@@axe8241 Focusul e 10 clase peste Megane Rs, per total, cu tot cu recordul lui la Nürburgring. Ideea e ca Ford nu si-au gasit un pilot sa il plateasca sa bata vreun record, nu avea nevoie. Au bagat banii in schimb sa bata Ferrari la Le Mans.
Mama miiaaa..... Orgasm curat...🤤🤤🤤😍😍🥴🥴.
Îți mulțumesc mult pentru privilegiul oferit de a vedea în sfârșit această tânără legendă și mai ales prezentată în stilul tău atât de caracteristic.
La fel îți mulțumesc pentru atenția acordata pe care sincer nu cred că mi-o merit. 🙏🙏 Mă înclin.
Pentru mine acest Focus este hothatch-ul definitiv, atât pentru prestația oferită, feeling uri cât și aspect. Îmi place la nebunie cum arată, mi-aș vinde parte din organe pentru a avea așa ceva. Ținând cont de faptul că acesta e ultimul model RS, valoarea lui e în permanență creștere, pe net sunt unități sh la vânzare deja mai scumpe decât costau de noi.
Cu siguranță va avea o revalorizare foarte bună de-a lungul timpului și este o investiție de viitor.
Mulțumesc Vlad și Cosmin pentru această prezentare.
🙏🙏🙏🙏❤️
😅😅 Te ai udat cocoș?
Și Cezar are seria mișto din service cu fiesta ST150
Capabil, dar cam urâțel
@@razvanm626 🤤🥴😅👍🤪
@@Remus_Mario lasă fordu, tot Toyota e mai bună 😁😁
Cred ca o informatie importanta, ce merita mentionata, este faptul ca in prima iteratie, Ford Focus in varianta Rally Sport a avut influente foarte mari din WRC, pe vremea aia echipa Ford avand un pilot legendar la volan in persoana lui Colin McRae. De altfel, Ford, de la inceputul anilor 2000 au tot castigat cu modelul Focus diferite raliuri(ma rog, nu au putut tine piept celor de la Citroen si al lor Sebatian Loeb si lui Markus Gronholm pe un Peugeot206, iarasi o masina care imi place), iar dupa 2011, Focus a fost inlcouit de Fiesta, din pacate.
Desi fan aspect vizual Fabia si implicit RS Rally dintre toate hot hatch-urile, nu pot sa neg faptul ca, Focus RS este "the hot hatch" cu un spirit care pare super jucaus si nediluat, ca originalul Golf GTI, Golf care astazi, cred ca a capatat un sens peiorativ.
Anul asta Sebastien Loeb piloteaza pentru Ford si a castigat Raliul Monte Carlo in prima etapa cu un Puma hibrid. They still got it 🏁
@@florinnan86 Da, bine punctat. Totusi, imi e dor de era Loeb/McRae/Solberg/Gronholm si francezul ala nebun pe asfalt Panizzi cu ascutitoarea lui. :)
Marius, nu ma asteptam sa te gasesc aici :D o surpiza foarte placuta
@@CRISTI.GASPAR Salut Cristi, de ce? :)
@@bucharestbiketrafficstiam ca iti plac si masinile, dar nu ma asteptam sa stii atatea lucruri inclusiv despre Ford/WRC :)
Salut ! Alaturi de Remus sunt si eu prezent fan pe viata Ford. Am fost posesor de Taunus, Focus, Fiesta. Acuma detin o Sierra sedan 90' si un Streetka cabrio.
Frumoasa Sierra
Si eu la fel, fan Ford ! Am un Cougar (fabricat in SUA) cu un motor 3.0 modificat de pe ST 220 :)
Domnule Vlad ,de ati pune si niste clipuri , poze , scheme cand vorbiti despre acele date tehnice (cum ati mentionat la sistemul de tractiune de exemplu ) , sunt sigur ca mai multa lume s-ar uita la clipurile dvs. Deja aveti o 'clientela' speciala sa zic asa , poate cu ocazia asta lumea ar incepe sa fie mai educata in privinta asta , nu doar timpul de la 0-100 , consum si alte chestii de genul care mi se pare deja banale . Stiu ca asta inseamna un timp alocat unui video poate dublu , si stiu ca avem internet si putem cauta si singuri daca suntem chiar interesati , dar suntem multi care intram pe youtube odata pe zi seara in loc de stiri/sport si poate si adormim cateodata . Mult succes in continuare!
Nu prea am mai avut timp sa fac diagrame, dar o sa incerc sa mai pun
O mică sugestie pentru Vlad, de fapt două:
1. Când pornești motoarele(mai ales ale mașinilor sport, pe benzină), ia o pauză de la vorbit, să auzim cold startul cum sună și câteva secunde până se liniștesc turațiile.
2. Să oprești stabilizarea camerelor montate pe mașină când conduci. Din cauza asta pare că se mișcă camera in sensul opus inerției, nu că se mișcă ele fizic.
Succes și mersi pentru încă o prezentare reușită!
Doamne, ultima bijuterie de la RS...din păcate! Vlad, îți mulțumesc pentru că faci totul cu atâta pasiune! Deși sunt pasionat de mic copil de tot ce înseamnă mașini sport, tu ai reușit să mă faci să văd cu alți ochi aceste bijuterii. Am învățat multe lucruri tehnice și istoria diferitelor brand-uri auto! Și eu sunt desținator Ford (Fiesta ST MK8) și mi-ar plăcea să o aduc la filmare!Salutări și respect! 🤘🏻
"Nu sunt optimizati dobitoci astea de schimba benzile fara semnal"!🤣🤣Ce texte ai Vlad😎🤌🤣🤣mortale!!Super video si nu mai spun de masina🥰🥰🥰❤️😍🥳
Masina asta ma face sa ma gandesc la viitoarele achizitii...
Multumim frumos pentru aceste filmari pentru pasionati. Ne plac mult, sunt deosebite.
Felicitari, Vlad! Inca o prezentare de nota 10. Am si eu un Focus ST mk4, tot 2.3 EcoBoost. Poate aranjam o filmare, daca esti interesat de acest model 😁. Felicitari inca o data!!
Da, chiar mi-ar placea, îmi poți scrie pe Facebook Instagram vlad Micsunescu :)
Ca pasionat, nu are cum sa nu-mi placa asa ceva.
Focus mereu a fost unul din Fordurile mele preferate. De la Focus 2 cu ST/RS(500) care au avut motorul de 2.5T de volvo, un motor cu caracter aparte si un design sportiv si tineresc pana la acest RS, care desi a trecut la un 4 cilindrii, au pastrat o capacitate mai mare (2.3) si l-au facut sa para foarte vioi. Proba de drum confirma asta.
Acest RS este o evolutie interesanta fata de generatia anterioara. Cu sistemul AWD, masina asta a intrat in aceeasi liga cu Golf R si poate si RS3, A45S. Dar fata de acele masini este mult mai focusata pentru circuit. Masinile nemtesti sunt mai moi intr-un sens (nu incapabile), mai comode, in timp ce acest RS este facut sa atace curbe. Alaturi de Civic Type R si Megane RS, este printre cele mai capabile hot hatch-uri la manevrabilitate.
Proba de drum este mereu partea mea preferata, mai ales la o astfel de masina. Mereu doresc sa fie mai lunga, dar na, stiu ca mai aveti masini de filmat si deplasari de facut. Oricum, chiar si in cele 20 de minute de mers masina a transmis destul. Orice il face pe Vlad sa ranjeasca trebuie sa fie excelent. Si este o reteta care imi place si mie la aceasta masina. Benzina puternica (turbo) + cutie manuala. Smiles per gallon, cum zic americanii.
Ma indoiesc ca o sa am ocazia sa detin asa ceva. Oarecum nu mi se potriveste, desi imi place foarte mult. Ca masina de circuit este foarte buna, dar ca daily este prea dura. Sigur, acele compromisuri facute au fost in scop de performanta si sunt multe persoane care nu au probleme sa o foloseasca ca masina de zi cu zi. Personal, as lua ceva mai soft. Un Golf R nu este la fel de capabil, dar este un all arounder mai bun si mai usor de trait zi de zi. Bine, asta daca ar fi sa iau un hot hatch. Momentan am altceva in plan.
Frumoasa prezentare, Vlad nu dezamageste niciodata.
Esti exceptional, Vlad! Felicitari si multumiri nesfarsite pentru toate materialele pe care ni le oferi!
Un vecin de al meu, om pe la vreo 60-70 de ani, are un Focus RS la fel ca asta, exact aceasi culoare, mereu imi pune zambet pe buze cand il vad ca se plimba cu el... Si masina nevestei, tot pe la aceasi varsta, e un Focus ST.
Ce tare:))
Dacă relatarea e adevărată, nu poți reacționa decât cu: RESPECT!
Multumesc domnu'Vlad,mi-a placut exemplul acela cu femeia,ea e oricum frumoasa!!!
Respect pentru fanii acestei mărci , cunoscători ai celei mai iubite și apreciate mărci in lume ,istorie și inovație cu personalitate.Zi bună și grijă la volan,viața are prioritate.
Chiar este lacat că mașinile lor noi sunt destul de stricăcioase
Superbă rău jucăria! Una din favoritele mele... Abia aștept ziua cand voi vinde ST ul si imi voi lua asa ceva 😍😍 Super conținut! Keep up the good work! Peace!
Așa a făcut și proprietarul:))
Grăbește-te că prețurile sunt în creștere.
@@Remus_Mario stiu ce zici :))) Mai am de turnat ceva banuti in tigaia actuala (downpipe, quaife diff, hybrid turbo...etc). Dar clar urmatorul pas e bijuteria asta 😍
Superb RS ul lui Mihai! Poate cel mai tare RS mk3 din tara!
Felicitari pentru prezentare!
Nu am reusit sa conduc pana acum un Focus RS, insa m-am dat de cateva ori cu un Abarth 595 Conpetizone, sunetul de evacuare este identic si creaza dependenta. Nice nice cars ❤
00:25 Asta cu franarea ma scoate din sarite maxim! Nu poti conduce niciodata relaxat ca sigur il ai pe unul in fata ta care pune frana fara niciun motiv. Chiar daca pastrezi distanta, tot este stresant sa iti tot “aprinda” cineva stopurile de frana.
Asta in conditiile in care conduc automata cu ACC.
Prietenul tau remus este pe locul 2 la fanii ford, si asta ai spune si tu daca ai stii cum sunt eu cu ele😍
lasati prostiile cu Focus RS vs Megane Rs, vs etc, bucurati-va de masini mai bine 🙏 timpii de Nordschleife nu conteaza 😉
Felicitari Vlad pt prezentare ! 😎
Așa e:))
Salut! O întrebare simplă. De ce se schimbă coloarea. În rest toate bune! Mulțumesc.
Posibil camere de filmare diferite...
Pt ca e grabber blue "cameleon". F scump!cât masina ta! Diesel,banuiesc!
Trag cu 2 camere diferite
Nu este doar vina camerelor, este și din cauză că vopseaua are în componență o cantitate mai mare de perle. Am și eu un Focus ca acesta și am observat că in funcție de lumină, culoarea se "schimbă".
@@g.m.k 😅😅
Da,..si se pare ca un canal antipatic rau, poate devenii un canal favorit. Conteaza mult cine prezinta, se pare..Respect Dvs!
Felicitari!
Corect
As fi curios, pe viitor daca ai putea face un video de "cum sa cumparam masini/moto noi", simt ca avem multe de invatat in aceasta directie de la tine, tips and tricks :D
Facem
Faina jucaria, daca ai timp ar fi fain sa faci un episod si despre Focus ST 2013/2017 cu motorul 2.0.Multumesc anticipat!
Superbă mașina, te-am ascultat cu căștile pe urechi și îți spun că se aude într-un mare fel!
Observ că ai o cămașă favorită pe care o porți când filmezi mașini cu ADN sportiv? Focus RS, Focus ST, Clio RS, Civic Type R, M240, A45S🤔
Am 2 cămăși de bumbac de la o marcă turceasca😁
Geniala treaba aia cu cheia custom care limiteaza viteza pentru fi-tu :)) de ce nu au toate masinile asta? 45:35 imi place ca l-ai intrecut pe ala cu duba carata pe platforma :)) cred ca a avut saracu un deja-vu cand te-a vazut iar O_O
Jme! felicitări!
Buna ziua , exista posibilitatea sa gasiti un evo 9 pentru o prezentare frumoasa ?
Incredibila mașina. Un Ford care place la multă lume. Nu are cum sa nu placa. Felicitări proprietarului pentru bijuterie......Mihai B....??tu ești proprietarul???????? Chiar dacă ești tu sau nu...ma bucur ca aceasta mașina a ajuns sa fie prezentata de un om care știe ce vorbește. Îmi place și ca mașina are softul Heritage Edition de 375 cp.
Vlad....nu ai făcut launch control cu aceasta manuala???????????nu cred.....
A lui e, da :))
@@vladdutz20 ma gândeam eu. O mașina adevărată de la un pasionat adevărat.
Ce părere ai de softuri în general? Nu ma refer la cele făcute la coltul blocului, ci la firmele mari, consacrate.
pe cat de bine arata masina asta , problema cu designul motorului si ptu-ul din spate care se poate supraincalzi e fix ce l-a afectat pe piata second , un mk2 2.5 incepe sa urce peste
Hai Salut ! Ford Galaxy și Sharan sunt monovolume sau suvuri ?
un review cu seria 5 GT F07 cu motor N55?
Ciao Vlad, ce parere ai comparativ cu Megane 3 RS(250hp), suspensia pe modul normal este mai rigida aici?
Pacat ca nu se mai fabrica
Hot hatch și...pedală capăt 👍
Like nr. 500 / Proper hothatch!
Dețin ford focus 2006 1.6 break, nu ma pot despărți de ea ...
Deși are 100 cp și sigur mias dori ceva putere mai multă dar și cu aceasta mașina pe care o dețin..rupe asfaltul, la drum e foarte ok și nu se prea strică.
Mișto mașina!
Salut Vlad. Cred că focus a apărut prin 98.
7:50 dă-mi voie să adaug că în acei ani Ford a strivit efectiv Ferrari, nu doar l-a învins. A fost cea mai dura umilință suferită de Ferrari vreodată. Aroganța lui Enzo a creeat legende, precum e și cea Lamborghini.
Foarte mișto rivalitatile, aseară ma uitam la canalul lui Davide Cirroni cu acele interviuri cu mecanici și ingineri celebri din motorsport
Din pacate pt Ferrari, cam asta ii caracterizeaza cel mai bine: aroganta. 'You can't say that, it's a Ferrari'... uita-te ce shitshow sunt in Formula1.
@@vladdutz20 Nu stiu dar ceva imi spunea ca urmaresti canalu ala :D m-am si gandit ca omu ala e un fel de Vlad de Italia :)) adica pune si el pasiune numai cand il asculti cum vorbeste iti dai seama.
@@root9065 da mi-ar placea sa îl întâlnesc
Salut! Tu ce ai prefera? RS de la ford ce al prezinti aici sau R-ul de la Golf (310 cp) ce l-ai prezentat acum 2 ani
Conteaza foarte mult ce anume doresti de la masina. Eu acum vreo 4-5 ani am ales Golf 7 R din mai multe motive si pot spune ca nu am regretat alegerea. La Ford nu exista optiunea unei cutii automate si am preferat DSG-ul, suspensia este mult mai trashy si in modul cel mai rigid nu poti merge cu adevarat tare pe sosea pentru ca efectiv iti topaie masina pe asfalt, motorul 2.3T avea in acea perioada probleme cu garnitura de chiulasa, iar RS-urile in general nu prea scoteau puterea promisa de producator. Pe langa aspectele astea, cand am condus RS-ul nu am reusit sa ma conectez cu el si nu m-a impresionat cu nimic. Nu era versatil asa cum este un R, dar nici nu am simtit ca e vreun race car asa cum il prezenta media la acel moment. Cred ca pur si simplu am avut asteptarile prea sus dupa tot ce am citit despre el. Pe langa aceste aspecte, calitatea materialelor de la interior si designul plansei de bord de la Golf sunt mult mai potrivite pentru gusturile mele. Cel mai mare minus la Golf este faptul ca este front biased si implicit foarte subvirator, iar pe locul 2 sunt franele mai slabe. Sunt curios cum i s-a parut si lui Vlad, pentru ca inca nu am dat play.
Rs acesta pentru tractiune si cutia manuala
@@MagicPenguin01acest mesaj are aparența unui "copy-paste" de pe vreun forum de golfiști cu mici completări de la tine. Trebuie să fi ieșit pe circuit ca să fi remarcat carențele despre care vorbești tu.
Fiesta ST, e cea mai fun to drive. Nu e suficientă puterea masivă, conteaza enorm greutatea, aerodinamica, modul cum pune puterea jos. Fiesta ST e extraordinar de jucăușă și manevrabila datorită dimensiunilor mai mici si are o incredibilă stabilitate.
si daca nu as vrea sunt subiectiv , am un ford focus 2 din 2008 care seamna un pic la culoare (un bleo lesinat la fordul meu 🤣, super frumoasa culoarea la acest ford RS) , dar cam aici se opresc asemanarile , fordul meu nu a mers la sala s-a traga de fiare si nu are ''patratele'' , plus ca la ultimele ''analize' sta prost cu colesterolu si trigliceridele si are si indigestie (daca nu manaca uleiul al scuipa pe unde nici nu gandesti ), a si in afara de culoare are acelesi sigle ford fata spate cu acest RS .......🤣🤣🤣🤣
Am avut și eu 2, unul din 2006 altul din 2010. Mulțumit de ele ca întotdeauna când e vorba de Ford 😁
@@Remus_Mario bravo
Salut! Nu știu la care focus te referi ca a fost produs începând din 2001,însă focusul a văzut în '98 pentru prima data lumina lumii. Dețin unul hatchback, pachet Ghia,first edition numerotat,produs în U.S.A Prima mașină și prima iubire. Pe lângă am mai adăugat un focus 2,deci chiar ma încântă faptul că mai vorbește cineva și despre Ford. Multa baftă!
La asa masina asteptam un intro cu acordeon ceva!
Oricum e super tare acest model.
Nu am cum sa îl car pe motor:))
Acordeonul e pentru vechituri 😉
Apropo de frânare: Păi degeaba avem noi vorba aceea...Soulik 😉 frânaru de la coada trenului?
Dulce rs ul dar merita sa pui ceva peste si sa optezi pt un A45amg
Cat mai pui peste? Încă 40k?
In anul 1998 a aparut Vlad pentru prima data focusul
corect, in 2001 a fost un facelift
Rs sau type r?
@@justawhitenigga la mustang mai mult probleme
Mai violent mi se pare type r
Trophy-R
Am detinut 3 modele Ford din care 2 Focus, mk 1 si mk 2, ambele facelift, ambele o placere la condus...o singura mentiune, cred ca focus a aparut in 1998 nu 2001
La ce mică e mașina e o mică rachetă.
Ford Focus a aparut prin 1998 nu prin 2000, si eu sunt fan Ford,primul a fost un Focus 2003, dupa aceea unul din 2011 si acum un mondeo din 2016
Vrem să vedem mașini adevărate nu Ford 😁😈(pentru cel mai mare fan Ford).
Lăsând haterul deoparte chiar îmi place acest Focus, este un hot hatch cu de toate și feeling la condus peste mulți rivali din clasă.
50:39 Te facu' Loganul mpi 🤣
Astrptam si concurenta
Subaru WRX STI
Mitsubishi evo X
Mitsubishi evo x nu este concurenta.
Moama, iti dai seama ca iubitor de masini sa stai cu asa enciclopedie la o cafea?
Sunt și eu un om normal😁
Mișto rău jucăria, cred ca este o placere sa o conduci 😉
E mult mai mult decât plăcere
O masina sport sau de circuit nu trebuie sa fie rigida sa sara peste denivelari ci sa le absoarba
sistemul sync 3 e deblocat(jailbreak)
și alea sunt teme și moduri neoficiale ford…..
Nu a avut și nea Vlad un jz sa îl filmeze 🥲
Am găsit unul dar astept sa fie gata
@@vladdutz20 🧨
Pe circuit nu a doborât niciun record, doar civic și megane
Da, pentru ca alea.sunt mai usoare
:)) intr-adevar civic si megane au doborat recorduri, cu scaune scoase, fara sistem AC si au asteptat o zi in care asfaltul sa fie perfect uscat. RS-ul asta face performanta si cu 3-4 saci de ciment in spate.
Intrebarea e, a vrut Ford sa bata recordurile pe care le-a batut Renault? Aia s-au chinuit ceva sa faca treaba aia.
Frumoasa masina ... dar nu am vazut nimic mentionat de marea lor problema ... faptul ca blocul motor nu este ramforsat corect ... este open block ... in timp isi mananca efectiv chiuloasa si mananca antigel ... de la temperatura si vibratii ... cum s a rezolvat problema asta? ... ca masina este senzationala dar motorul a fost considerat un dezastru de fiabilitate ... asa ca aia de au impreuna 100 ani experienta sunt cam pilaf ... adica e plin internetul de proprietari efectiv disperati carora le-a cedat dupa sute de km nu mii. Asa ca un Golf TSI are de fapt un potential de tuning considerabil mai mare ... sa nu mai vb de DSG care in sarcina rade orice manuala ... Astept clarificari poate nu am observat eu. Mentionez ca si eu am vrut aceasta masina dar am ales un EA888 Gen 3. Stima.
Acel Formentor se uita urât la RS :D
L-am filmat și pe dânsul, o sa mai am inca o data și formentorul de 310 cai si posibil pe cel de 390cai
@@vladdutz20 abia astept sa vad videoul!
Adevărată masina
0:23 eu am nevoie de psiholog de fiecare data cand dau de unu care merge cu 40 pe valea prahovei sau pe la timisul de jos SI MAI PUNE SI FRANA CAND SE APROPIE UN VIRAJ.
Da și eu sunt in categoria aceea, i-as fierbe la foc mic😅
ruclips.net/video/aabdIug9qaE/видео.html
Ce zambet:)))
Sa lăsăm un lucru clar :golful e pentru copii cu ceva bănuți dar pe care nici ei nu știu cum iau făcut și caută ceva mai luxos cu ieșirea în evidență ,ca o fată de oraș dusă pe tocuri la țară,Rs pentru șoferul din tine și mașină de clasă muncitoare fără bllit blițuri doar senzație și plăcere de condus .
Very good
Ford mi se pare că pe piata europeana nu prea au reușit.. design urat.. lipsite de farmec.. motorizări foarte praf astea noi.. 1 litru turbo in 3 cilindri.. sa numai zic de Ford EcoSport care are o denumire și arată ca o cutie urata strâmbă ..sau Mustang cu motor de 2.3... ce e asta nene.. dar au și modele faine cum e Ford Focus RS.. sau ST . Ford are o istorie că niciodată însă după cum spuneam cel puțin pe piața noastră nu excelează .. pe lângă ce oferă alte mărci ..
Ai si tu o parere.. nula, dar e o parere mna.. Restu producatorilor au voie sa faca tot ce ai enumerat tu mai sus, Ford nu :))
en.m.wikipedia.org/wiki/Dallara_Stradale "motorul pt saraci" . Dacă ai timp,poate le explici "pulifricilor" cine sunt ăștia,ce fac și de ce dintre toate motoarele existente,au ales 2.3 ford ecoboost.
Și sa nu uit:spune le și cat costa!😁🤘
Mai bine alegeau Amg 2.0 421cp.
@@alex9309 niște prosti!Nu te au cunoscut înainte,sa le spui tu ,ce era mai bine! Altfel,au proiectat Bugatti ... Fraieri!