SBB EW IV AS 019 - Letzte Besichtigung vor dem Abbruch
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Vor etwa 20 Jahren wurden etliche EW IV A der SBB zu EW IV AS umgebaut. Diese 1. Klassewagen verfügen über ein Serviceabteil für die Kundenbegleiter.
Der AS 019 wurde nun frisch ausrangiert und wartete bei meiner Besichtigung auf die Verschrottung. Ich konnte noch den einen oder anderen Eindruck vom Wagen mit der Kamera festhalten, bevor er endgültig vernichtet wird. Die EW IV AS (A) verfügen über die wohl bequemsten Sitze bei den SBB Personenwagen.
Noch ziemlich möbliert zeigt sich hier das Innere des Wagens. Zum Zeitpunkt der Aufnahme stand er allerdings auch erst kurze Zeit dort abgestellt.
Gebaut, wie für die Ewigkeit. Bei den Lastwagen nannte man es das °Saurer-Problemˋ. Zu gut, zu haltbar, und drum für die Industrie letztlich unattraktiv. Schade.
Danke für diesen Kommentar, das ist absolut wahr!
Es ist Schade um diese Wagen.
Vielen Dank für die Erinnerung lieber David.
viele liebe Grüße
Andreas
Danke Andreas und ja, da hast Du recht. Diese Wagen waren sehr komfortabel.
Ganz viele liebe Grüsse zurück,
David
Super Video! Schade um diese guten Wagen. Das war noch top Qualität, die eigentlich noch viel länger halten könnte.
Hi David,
vielen Dank für dieses Video. Durch die Einblicke ins Innere (v.a. das Service-Abteil) habe ich jetzt die perfekte Vorlage für die Superung der Roco-Modelle 👌🏼🙏🏻
Nur schade, dass die Waggons angesichts des hohen Komforts und des schönen Designs jetzt schon ausgemustert werden - in ein paar Jahren gibts dann halt nur noch Triebzüge 😣
Liebe Grüße
Jochen
Hey Jochen! Es freut mich, dass ich Dir bei deinem Projekt weiterhelfen konnte😄
Gerade gestern konnte ich noch den AS 001 genauer unter die Lupe nehmen. Ein Video davon lade ich demnächst auch hoch.
Leider konnte ich in diesem Monat auch schon ein B EW IV und drei A EW IV auf dem „Schrottplatz“ begutachten. Es waren wirklich sehr gemütliche und schöne Wagen.
Liebe Grüsse,
David
Schade drum das so perfekt IC Wagen verschrottet werden, ich liebe es mit den A und AS EW4 zu fahren. Schade ist auch das die Wagen circa etwa erst 15 Jahre alt sind ( die AS )
Die As sind auch schon deutlich älter als 15 Jahre. Sie wurden damals lediglich durch den Ausbau einiger Sitze und den Einbau eines Serviceabteils in As umgebaut. Die EW lV sind teils auch schon 40 und mehr Jahre alt. Aber ich finde es auch schade, dass diese schönen Wagen jetzt ausgemustert werden. Für mich sind das zusammen mit den EC-Wagen die bequemsten Wagen, welche die SBB hatte, auch in der 2. Klasse
Angesichts der Tatsache, dass in diesem Wagen noch das rote Plakat mit den Corona Massnahmen hängt, muss dieser Wagen doch schon gegen 3 Jahre ausrangiert sein.
Nice sharing ❤ 2:18
Das war novh richtige 1. Klasse…..
Ja, wirklich äusserst komfortable Sitze! :)
Die Frage, die am naheliegendsten ist, wird leider nicht beantwortet. Die Doku ist gut aber von Interesse wäre, warum hochmoderne Neubauwagen schon nach anscheinend nur wenigen Jahren im Einsatz verschrottet werden. Eisenbahn Waggons können locker 50 bis 60 Jahre im Einsatz sein!
Danke für das Kompliment und das Interesse!
Da hast du vollkommen recht, die ersten Einheitswagen der SBB standen tatsächlich auch etwa ein halbes Jahrhundert treu im Einsatz.
Diese Wagen (hier im Video, die Einheitswagen 4) sind tatsächlich auch schon um die 40 Jahre alt. Damals gab es noch keine AS (1. Klasse mit Serviceabteil), diese wurden vor 20 Jahren aus einigen A (1. Klasse) umgebaut.
Der Wagen an sich ist aber anfang der 80er Jahre gebaut worden.
Der Zustand ist leider auch mieserabel, weshalb er nun doch schon verschrottet wurde. Aber robust gebaut waren diese Wagen, keine Frage! :)
@@ICEvelaroDavid Ich danke für die Antwort! Waggons dieser Bauart laufen bis heute noch in den Eurocitys auch auf weiten Strecken bis nach Deutschland. Allerdings habe ich nie ein Serviceabteil in den erste Klasse Waggons gesehen oder erlebt. Auch nicht in ihrem Film. Danke für die Doku!
Werden alle EW IV ausgemustert? Hoffe es bleiben noch einige übrig zum Restaurantwagen 1. Klasse usw...
Es werden in den nächsten Jahren nach und nach EW IV verschrottet, allerdings werden viele noch eine Zeit lang im Einsatz stehen. Etwa 100 Wagen sollen vorzeitig verschrottet werden. Aber immerhin gab es über 500 dieser Wagen und einige werden zur Zeit sogar modernisiert und umlackiert.
@@ICEvelaroDavid Die könnten doch verkauf werden, zb. Flixtrain fällt mir so spontan ein die haben ja noch viel älere wagen..Oder sonst andere Länder, glaube kaum das alle durchgerostet sind das sie nicht mehr verkehrstauglich sind. Wurden von den Restaurantwagen schon welche verschrottet?
@ICEvelaroDavid: Könntest Du das nächste Mal ein Schild oder Seifenspender demontieren? so einen hätte ich gerne
Ich kann sehr gerne einmal schauen😉 Die meisten Fabrikschilder lassen sich leider kaum entfernen, da sie nicht geschraubt sind. Aber den Seifenspender werde ich das nächste mal mitnehmen, wenn noch einer vorhanden ist👍🏼
Ja das wäre super, 1-2 wären Perfekt, ev. auch ein Display aber diese bauen die SBB wohl vorher aus, frage mich was die mit dem machen? Irgendwo einlagern und vergessen..