As raras versões do Fusca que hoje valem uma fortuna e talvez você não sabe
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- Опубликовано: 22 окт 2024
- O Fusca é um dos veículos mais populares do mundo, já no Brasil, a sua história se inicia em 1950 quando os primeiros Fuscas ainda importados desembarcaram no porto de Santos, e de lá para cá o sucesso foi tanto que a própria Volkswagen resolveu se instalar no Brasil para dá início a produção do Fusca nacional.
E durante a sua trajetória aqui no Brasil, esse lendário veículo ganhou várias versões e séries especiais que são praticamente desconhecidas pela maioria dos brasileiros.
Então veja esse vídeo do vídeo do início até final para descobrir quais foram essas versões e quais eram as alterações que essas séries recebiam para se diferenciar de um Fusca comum.
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Fonte: incompetech.com...
Artista: incompetech.com/
Tive três ! Adorei todos ! Que saudades !
Eu tem um a 47 anos em minha companhia!!!!
Fusca 1986 é uma relíquia linda de um ano especial
Exatamente meu amigo 😃👍
Muito bom amigo bello trabalho 👏 👏 👏 👏
Fusca não é carro é MITO automobilístico
Versões extremamente interessante e raras
Obrigado
Ótimo vídeo.
Tive um Fuscão 1500, 1971.
Que raridade meu amigo 😃
@@juliosilva1319 Os primeiros Fusca 1500 anos modelos: 1970/71 e 1971/72 eram um luxo. Traziam interior todo em couro courvin, além de detalhes em madeira jacarandá no painel e nas portas dianteiras, e o volante cálice com aros cromados que deixavam o Fusca 1500 com aspecto de carro popular de luxo.
Eu não ouvi falar sobre o pisca-pisca lateral. Achei muito interessante.
Tem no início do vídeo amigo, as que são chamadas de seta bananinhas
Lo tuve uno 1996, Itamar, de colore Plata ❤.
Saludos desde la Puente de las Américas 💙❤️🇵🇦...
O meu Fusca era 1971. Azul pavão, 1300 cilindrada.
Que legal meu amigo 😃
O Fusca 1600 Série Ouro de 1996 trazia um detalhe bastante chamativo. O revestimento dos bancos e painel das portas vinham do modelo da Autolatina Pointer GTi 2000. Curiosamente, o Fusca Série Ouro era pra ter saído de fábrica com o inédito motor 1600 de injeção eletrônica multiponto recém desenvolvido pelos engenheiros da Volkswagen no Brasil. Mas a fabricante voltou atrás, e decidiu adiar a estreia para 1998, com a Kombi Clipper recém reestilizada em 1997 que recebia a porta lateral corrediça e teto 11 centímetros mais alto.
muito bom o conteúdo do canal. Tambem tenho um canal que fala dos carros, mas confesso é um desafio, mas seguimos lutando
O segredo é nunca desistir 😃✌️
Para mim, o Fusca é o carro popular mais interessante e genial de todos os tempos. E os mais bacanas são os Fusquinhas 1200 ou 1300 feitos no Brasil nos anos 1960. Belíssimo vídeo!
Tive vários fuscas , mas o que mais gostei , foi um fusca ano 74 com dupla carburação.💪
Bom mesmo foi quando veio a icônica e versátil Kombi pra cá. Essa sim valia cada centavo e foi o maior acerto da VW. Sou fã dessa "pão de forma" sobre rodas.
Tinha um azul metálico bem bonito, série love❤.
Há 11 anos eu tenho um Fusca Série Ouro 1996 verde Nice perolizado. Realmente foi um encerramento digno para o carro, uma vez que juntou tudo o que existia nas séries especiais do Fusca. Tinha acendedor de cigarro, vidro lateral basculante, relógio, rádio, farol de milha, para-brisa degradê.... Só faltaram duas coisas, que deixariam o carro quase perfeito. A injeção eletrônica e ar quente (este era de série nos anos 60)
Vou citar as quatro raras séries especiais do Fusca uma por cada década:
1965 - Fusca 1200 com teto solar
1974 - Fusca 1600S
1982 - Fusca 1300GL
1996 - Fusca 1600 Série Ouro
Devem valer uma grana boa essas versões né amigo 😃
@@reliquiaautomotiva Eu creio que entre os mais raros Fuscas, seja o modelo de 1965 com teto solar, o "Cornowagen", um mosca branca dificílimo de encontrar com as mesmas características originais da época. Rumores da época apontavam que os proprietários desses Fusca retiravam a peça do teto solar e soldavam com chapa de aço para fechar o teto devido a má aceitação do modelo segundo o apelido icônico dado na época.
Tive um fusca 1600 Itamar prata meu primeiro carro em 2009 kkk
Esse Fuscão 1600S enche meus olhos
Meu primeiro carro era um fusca 1969 com os farol olho de boi .o ultimo fusca era um 86.motor a álcool com dois carburadores andava bem .gostei muito do conteúdo desse canal parabéns fiz uma viagem ao tempo um forte abraço aqui de Luciano Fideles de joao pessoa Pb já deixei meu like
O carro vir sem o marcador de combustível é complicado... Não sei como ainda veio com velocímetro.
Meu tio tinha um fusca azul claro
Não existe carro mais imortal Que esse.
Eu acho que tevê mass de cem participei da acao de um Fusca prata no final do ano passado
Eu Angela e meu neto Heitor moramos aqui na Cachoeirinha zona norte adoramos Fusca meu neto ele é autista é uma benção de criança quando ele ver um Fusca passando na rua ele fica tão feliz que eu falo bebê quando vovô ganhar bastante dinheiro vó comprar tá aí é que ele ficaras feliz ele tem 5 anos mas é muito inteligente ele tem Fusca de várias cores ele gosta de por no RUclips pra escutar a música do fuscão preto. Tão lindo ele perdido pra o RUclips kkkkk bj
A WW Brasil pensava pequeno na epoca dos fuscas, deixou de trazer muitas melhorias, vide os do Mexico
3:37 Perdia a alça "P.Q.P."
As pessoas compravam o pé de boi mas barato depois mudavam as peças aos poucos 😂😂😂
2:04 Então os passageiros iam por dentro.
Faltou a série bravo um 1500 c roupa de fusquinha 1300 eu tenho um verde hippy 1973
Juntando todas não faz uma kkkkkkk a vw deixou a desejar.....olha q sou fusqueiro kkkkk