Somos uma família numerosa, e meu pai sempre teve DKW’s, Belcar e Vemaguet, entre os anos de 60 e 70. Hoje, ainda temos 4 exemplares na família, um de cada irmão: 3 Belcar (64, 65 e 66) e uma Vemaguet 64. Carros usados para passeios e pequenas viagens no entorno de Belo Horizonte.
Andei nesse carro só uma vez na vida em 78 era de um conhecido, muito espaçoso,o interior bem acabado . O motor era incrível a tecnologia de funcionamento era diferente.das outras marcas.
Em 1970, comprei uma vemaguet caiçara 1962, quando casei, em 1972, fiz minha viagem de Lua de Mel, saindo do interior de São Paulo, indo até o Rio Grande do Sul, Porto Alegre e Gramado, nao tive problemas mecânicos, era so abastecer e ir para a próxima cidade.
Esse é o automóvel da minha Epoca os aos 50 e 60 muito bom muito vale te bem nas Épocas que nem estradas boas Existia era a maior parte feita a pneu, mais esses carrinhos não injeitava nenhuma parada, incara a qualquer tipo de estrada infrentava lama barro buraco e vamos que vamos.
Tive dois exemplares . Primeiro em 1974 tive um sedam 1965. Foi meu primeiro carro aos 17 anos de idade . Depois tive o meu quinto carro em 1979, uma perua ano 1963 com porta suicida que aqui chamávamos de deixa vê porque se as mulheres se descuidassem ao descer do carro elas deixavam ver tudo. Kkkk
Em casa tivemos DKW Belcar dos anos 63, 65 e 67. Viajamos muitas vezes para baixada santista e nunca tivemos problemas mecânicos, com nenhum deles. Em relação a outros carros de época, tínhamos um relativo conforto. Deixou saudades.
Meu pai teve um jipe e depois a vemaguet...motor 2 tempos tinha que colocar óleo junto com a gasolina por isso a fumaça... excelente carros e econômicos.
Boa noite. Possuí 18 deles há alguns anos atrás. Eu era feliz, e tinha certeza! Se hoje eu reunisse condições, sem hesitar seria A Pequena Maravilha. Abraço.
Acho interessante o motor 2-tempos. Ano passado durante uma exposição de carros antigos num shopping de Porto Alegre, foi difícil conter o encantamento ao ver um Fissore, e até um amigo meu pouco familiarizado com carros ficou curioso quanto ao motor 2-tempos e o Lubrimat.
Os seus vídeos são perfeitos, muito bem estudados e pesquisados, não é como tantos outros pseudos especialistas que publicam falsas informações com o único objetivo de ganhar dinheiro fácil na Internet... Parabéns e continue assim
Um detalhe: a roda livre eliminava somente a perda de energia devido ao arrasto do sistema de transmissão. O motor 2 tempos, por construção, não oferece freio motor.
Vc esqueceu do Fissore ? Esse teve ainda uma sobrevida - tinha um design à frente do seu tempo, que deixava todas aquelas porcarias da VW equipadas com motor boxer a ar no chinelo - TL, TC, Variant e cia
Eu tive um azul, carro sensacional, porta malas enorme, muito espaço interno, tinha uma luz vermelha com olho de gato na coluna interna das portas que acendia quando abria a porta, item de segurança, principalmente a noite, hehe.
.eu primeiro carro Dkw 1963. Usei 6anos sem problemas Porto Alegre a Tramandaí,ultra carregada com tudo de camping e 5 pessoas . Todos os dias para trabalho e volta casa final do dia. Roda livre deveria equipar hoje todos os veículos,a porta abrir da frente pra trás era muito confortável.Chamavamos de" deixa ver".. Se achar uma em boas condições ,compro
Quando criança e morava no interior de São Paulo eu vi alguns desses carros circulando pela pequena cidade em que eu morava , eu digo alguns, pois so fazendeiros que podiam comprar esses carros , ou seja , so para os coronéis.😂😂
Não esquecer que eles foram usados como Taxis aqui em Sampa. Meu pai tinha um 67 (taxi), rodou 240.000 km com aquele valente motorzinho. Me lembro que carregava, sempre, bobinas pois elas não duravam muito nesse regime forte de trabalho.
Ser é verbo: eu sou, tu és... Ser também é substantivo: "ser" humano. Um ente. Ente é sinônimo de "ser". Humano, extraterrestre ou até o velho que baixa no terreiro. Sempre foi ente, não existe enta ou ento. (Já nasceu se prestando pra ideologia de gênero). O ente que preside é um presidente. O ente que serve é um servente, e por aí vai... É tão neutro que se fala "a presidente' e 'o presidente". Porém, sempre tem quem quer tomar conta de tudo. Oremos!
Não veja a história desses veículos 👇 A história e evolução da Ford F-75 no Brasil com versões diesel e com o mesmo motor do Ford Maverick ruclips.net/video/tmzE-xDBYMk/видео.htmlsi=iYxhcw-kfQTB4LBL A história do Fiat 147. O belo hatch que teve a sua trajetória encerrada por causa de um fator ruclips.net/video/zx2P5_G54rM/видео.htmlsi=9SRdYaRkCSMMQAgT A história do Aero Willys. Veja e descubra todos os detalhes do primeiro sedã de luxo do Brasil ruclips.net/video/4K_XGSLSbz8/видео.htmlsi=Mnbrpvm5HJna5nsk A história da VW VARIANT. A bela perua que teve a sua trajetória encerrada por causa de um fator ruclips.net/video/p4Lugl2uky8/видео.htmlsi=wdHYoHv37QuutPWi A história do Ford Corcel. O belo sedã que teve a sua trajetória encerrada por causa de um fator ruclips.net/video/qTCQCcL1n_A/видео.htmlsi=xDFkmR2xkOFlzaPt A história da Chevrolet D20 com raras versões que são desconhecidas pela maioria dos brasileiros ruclips.net/video/Xjo5XnADClM/видео.htmlsi=EDkkFNHAT8r4wvwG A história do luxuoso Omega marcada por trazer várias curiosidades até então desconhecidas ruclips.net/video/lvqJULRK55Y/видео.htmlsi=n_Knk1UpGB3CZzHL A história do Lotus Omega. Veja e descubra qual era a potência do sedã mais rápido do mundo ruclips.net/video/NeZ7pFfqy_Q/видео.htmlsi=r-aYu_MhGILg-F3M Carros populares com raras versões que são desconhecidas pela maioria dos brasileiros ruclips.net/video/gf79St8Gap8/видео.htmlsi=EWwcSO1_9L6cLXis 10 versões que foram um verdadeiro fracasso de carros que fizeram bastante sucesso. ruclips.net/video/T-tp19amqSs/видео.htmlsi=wh8KywISdGB4Pqht 32 lançamentos automotivos que marcaram a década de 60 no Brasil ruclips.net/video/vOKVigJ2M00/видео.htmlsi=Uq6ZW3wN37-O_GyF
Primeiro carro do meu pai em 1969, 1970, que acabou capotando numa viagem em Julio de Castilhos-RS. Mal amassou... o carro, qur ficou capotado até sua alta no hospital. A mala ainda estava no porta-malas. Outros tempos
Tenho um ! Saia de fábrica com 3 platinados e 3 bobinas. Perdia regulagem fácil e poucos sabiam mexer. Hoje se apadta ignição eletrônica. Acabou o "problema "
Não tenho boas lembranças do DKW😮😮😮. Eu devia ter uns 10 anos , saí com meu pai experimentar um DKW - 64 usado...na primeira esquina ele capotou o carro no centro de Curitiba 😂.
Eu ainda criança não podia comprar, mas tem um detalhe das portas que me lembro bem, além de portas suicidas, também era camadas de DEIXA VER V.MAG. porque as mulheres quando saiam do carro briam as pernas 🦵 e os quem estava de frente via tudo.
Depois da DKW o Segundo carro com tração dianteira que eu conheci foi o corcel e segundo foi o Monza. Não Lembro de outro carro com tração dianteira além desses.
Os Carros antigos eram todos tração traselra só aDKW que tinha a tração na frente. Mais tinha a sinuca chanbord o aero Wylis a Rural Wylis a picape Wylis e o DKW.tinha também o Esplanada o alfa Romeu.
Acho que foi a maior burrice da VW. Se melhorasse os motores 2 tempos teriam uma fonte de lucros tão grande quanto os motores arrefecidos a água da AUDI que originaram o F70, o Passat e tantos outros sucessos de vendas.
O primeiro carro tração dianteira arrefecido a água foi o Corcel/1, (uma cópia fiel invertida do Gordini que foi comprada pela Ford), a VW desde a chegada do Fiat-147 que caiu nas graças do povo, só foi ladeira abaixo sacramentando a morte do Fusca (foi tarde !), imagine se a VW pega uma sacada de colocar um motor 4 tempos do DKW que embora velho tinha mecânica bem à frente já para época dando-lhe um face lifeting ?! , já era bom focaria ótimo assim dificultando a entrada do Fiat-147 que ganhou espaço merecido claro e foi entrando igual visita de cunhado na sua casa, não teria pra ninguém !,. Isso só prova que mais teimoso que alemão , só outro alemão que ao lançar o Gol coloca a merda do motor do Fuca na dianteira, e só veio o APzinho 1.5 com o Passat, bom a VW está levando no rádio até hoje da Fiat, mas eu continuo andando na minha velha Caravan Comodoro sem queixas !!
Meu pai teve um quando era jovem, o meu Avô ficou furioso e tacou fogo nele, pois era pra ter comprado um Opala rsrsrsrs...Dizem que na época que esse carro saiu, muita gente odiou e o motor era barulhento tipo assim: MUUUUUU MU MU MU PÁ PÁ PÁ sai pipoco no escapamento e manco e saia muita fumaça rsrsrsrs. Se eu tivesse um eu colocaria outro motor e ficaria um carrão.
Ele era barulhento mais era um bom carro para epoca eu tive 59 62m e último.que tinha carte não precisava misturar óleo na gasolina nao tenho que fala mal e só agradecer
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Em 1981, alguns DKW Vemag ainda eram usados como taxi no Rio de Janeiro.
Somos uma família numerosa, e meu pai sempre teve DKW’s, Belcar e Vemaguet, entre os anos de 60 e 70. Hoje, ainda temos 4 exemplares na família, um de cada irmão: 3 Belcar (64, 65 e 66) e uma Vemaguet 64. Carros usados para passeios e pequenas viagens no entorno de Belo Horizonte.
ESPETÁCULO DE HISTÓRIA, E É MELHOR AINDA QUE É FAMÍLIAR. UM RESGATE E REGISTRO QUE SUA FAMÍLIA FEZ DESSAS RARIDADES, PARABÉNS.
Candango 2, tive um em 1967 !
O Narrador aí....Nem tinha vindo ou nem pensava em vir a este mundo
Parabenizo"A família com os Vemags,pois era um sucesso mesmo e tbm tem parte ou pedaço da minha infância e adolescência 🤗👏🏽👏🏽 Saudades
Parabéns legal cara PARABÉNS mesmo
Andei nesse carro só uma vez na vida em 78 era de um conhecido, muito espaçoso,o interior bem acabado .
O motor era incrível a tecnologia de funcionamento era diferente.das outras marcas.
Em 1970, comprei uma vemaguet caiçara 1962, quando casei, em 1972, fiz minha viagem de Lua de Mel, saindo do interior de São Paulo, indo até o Rio Grande do Sul, Porto Alegre e Gramado, nao tive problemas mecânicos, era so abastecer e ir para a próxima cidade.
Meu falecido IRMÃO ADORAVA as DKW TEVE VARIAS infelizmente ele faleceu em outubro de 2020 morava em SERRA NEGRA S.P..
Esse é o automóvel da minha Epoca os aos 50 e 60 muito bom muito vale te bem nas Épocas que nem estradas boas Existia era a maior parte feita a pneu, mais esses carrinhos não injeitava nenhuma parada, incara a qualquer tipo de estrada infrentava lama barro buraco e vamos que vamos.
Tive dois exemplares . Primeiro em 1974 tive um sedam 1965. Foi meu primeiro carro aos 17 anos de idade . Depois tive o meu quinto carro em 1979, uma perua ano 1963 com porta suicida que aqui chamávamos de deixa vê porque se as mulheres se descuidassem ao descer do carro elas deixavam ver tudo. Kkkk
Em casa tivemos DKW Belcar dos anos 63, 65 e 67. Viajamos muitas vezes para baixada santista e nunca tivemos problemas mecânicos, com nenhum deles. Em relação a outros carros de época, tínhamos um relativo conforto. Deixou saudades.
Meu pai teve duas vemagetes. Adoro até hoje o barulho de motores 2 tempos.
Meu pai teve um DKW e uma VEMAGUET , sou de Divinopolis Minas Gerais
NA MINHA ÁREA FINAL DE 70 MAIS OU MENOS, TINHA UM COROA QUE COLECIONAVA ESSES CARROS, TANTO DKW COMO A VEMAG TB. SEU GREGÓRIO, NUNCA MAIS ESQUECI.
O segundo carro com tração dianteira, se não me engano, foi o Ford corcel, em 1969.
Excelente. Meu pai teve 3 Vemaguetes, a última era 1967 com 4 faróis.
OBelcar foi um ícone da indústria automobilística do Brasil, apesar do pouco tempo de produção.
Meu pai teve um jipe e depois a vemaguet...motor 2 tempos tinha que colocar óleo junto com a gasolina por isso a fumaça... excelente carros e econômicos.
Deve ser uma experiência impagável dirigir um desses....❤
Aprendi a dirigir em um desses...
Boa noite. Possuí 18 deles há alguns anos atrás. Eu era feliz, e tinha certeza! Se hoje eu reunisse condições, sem hesitar seria A Pequena Maravilha. Abraço.
Acho interessante o motor 2-tempos. Ano passado durante uma exposição de carros antigos num shopping de Porto Alegre, foi difícil conter o encantamento ao ver um Fissore, e até um amigo meu pouco familiarizado com carros ficou curioso quanto ao motor 2-tempos e o Lubrimat.
Meu primo teve uma Vemaguete cinza, ano 1965 em 1972.
Sim! Tenho um Belcar 1967 até hoje!
Já possui um Bel Car '66. Show.
Tive um FISSORE 1964. EXCELENTE carro
Os seus vídeos são perfeitos, muito bem estudados e pesquisados, não é como tantos outros pseudos especialistas que publicam falsas informações com o único objetivo de ganhar dinheiro fácil na Internet...
Parabéns e continue assim
Muito obrigado meu amigo 😃👍
Meu Pai teve 3 desses carros, ele adorava... um dia vou comprar uma pra matar a saudade do meu Pai.
Tive um motociclo DKW nos anos 70 do século XX.
Meu pai teve um DKW "Caiçara" 1964, que rodou por muitos anos...
Acho que o segundo carro a ser fabricado no Brasil com tração dianteira foi o Corcel.
Ótimas recordações dessas relíquias.
Sensacional, incrível..
Andei num desses quando pequeno..
Me trás boas recordações
Um detalhe: a roda livre eliminava somente a perda de energia devido ao arrasto do sistema de transmissão. O motor 2 tempos, por construção, não oferece freio motor.
Poizé ... e diziam que a roda livre foi instalada prá não travar a caixa se o motor engripasse ! 😮😮😮
Tive um Candango 1961, ótimo jipe, mas barulhento...😅
Ótimo vídeo, muito bem narrado e ilustrado, bela homenagem a esses carros geniais!
Obrigado meu amigo 😃
Bom dia. Teria alguma informação sobre o Fiat 124 spider 1971 eu vi no programa joias sobre rodas achei muito legal
Eu a amo ouvir falar destes carros, Eu era criança e pobre, mas na minha pequenqa cidade do interior de São Paulo, era uns muito bonitos,DKV.
Muito bom amigo bello trabalho 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Vc esqueceu do Fissore ? Esse teve ainda uma sobrevida - tinha um design à frente do seu tempo, que deixava todas aquelas porcarias da VW equipadas com motor boxer a ar no chinelo - TL, TC, Variant e cia
Eu tive um azul, carro sensacional, porta malas enorme, muito espaço interno, tinha uma luz vermelha com olho de gato na coluna interna das portas que acendia quando abria a porta, item de segurança, principalmente a noite, hehe.
Muito legal 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ótima matéria! Eu tive um jipe candango ll, 4 portas! Top demais !
.eu primeiro carro Dkw 1963.
Usei 6anos sem problemas
Porto Alegre a Tramandaí,ultra carregada com tudo de camping e 5 pessoas . Todos os dias para trabalho e volta casa final do dia. Roda livre deveria equipar hoje todos os veículos,a porta abrir da frente pra trás era muito confortável.Chamavamos de" deixa ver"..
Se achar uma em boas condições ,compro
Belos carros
Quando criança e morava no interior de São Paulo eu vi alguns desses carros circulando pela pequena cidade em que eu morava , eu digo alguns, pois so fazendeiros que podiam comprar esses carros , ou seja , so para os coronéis.😂😂
O segundo carro feito no Brasil com tração dianteira foi o Ford corcel, em 1968.
Não esquecer que eles foram usados como Taxis aqui em Sampa. Meu pai tinha um 67 (taxi), rodou 240.000 km com aquele valente motorzinho. Me lembro que carregava, sempre, bobinas pois elas não duravam muito nesse regime forte de trabalho.
Os modelos eram maravilhosos que saudade eu era molequinho e achava maneirinho esses carros maravilhosos.
Andei muito no DKW do meu tio. É tinha um detalhe q não foi dito no vídeo: ele tinha um botão q servia como um acelerador manual.
Ser é verbo: eu sou, tu és...
Ser também é substantivo: "ser" humano. Um ente.
Ente é sinônimo de "ser". Humano, extraterrestre ou até o velho que baixa no terreiro.
Sempre foi ente, não existe enta ou ento. (Já nasceu se prestando pra ideologia de gênero).
O ente que preside é um presidente. O ente que serve é um servente, e por aí vai...
É tão neutro que se fala "a presidente' e 'o presidente".
Porém, sempre tem quem quer tomar conta de tudo. Oremos!
Lindo e Charmoso. Deixou saudades.
Tive o prazer de ver um modelo desses este ano, 2024, quando estive no Gama/DF, estava lindo e rodando. kkk
Eu sempre ouvi que o Ford Corcel foi o primeiro carro fabricado no Brasil com tração dianteira. Mas o DKW já não tinha?
Uma coisa que eu nunca descobri o porquê era o fato de o volante do DKW ostentar o brasão de Dusseldorf.
Esse carro tem um perfil incrível.
Não veja a história desses veículos 👇
A história e evolução da Ford F-75 no Brasil com versões diesel e com o mesmo motor do Ford Maverick
ruclips.net/video/tmzE-xDBYMk/видео.htmlsi=iYxhcw-kfQTB4LBL
A história do Fiat 147. O belo hatch que teve a sua trajetória encerrada por causa de um fator
ruclips.net/video/zx2P5_G54rM/видео.htmlsi=9SRdYaRkCSMMQAgT
A história do Aero Willys. Veja e descubra todos os detalhes do primeiro sedã de luxo do Brasil
ruclips.net/video/4K_XGSLSbz8/видео.htmlsi=Mnbrpvm5HJna5nsk
A história da VW VARIANT. A bela perua que teve a sua trajetória encerrada por causa de um fator
ruclips.net/video/p4Lugl2uky8/видео.htmlsi=wdHYoHv37QuutPWi
A história do Ford Corcel. O belo sedã que teve a sua trajetória encerrada por causa de um fator
ruclips.net/video/qTCQCcL1n_A/видео.htmlsi=xDFkmR2xkOFlzaPt
A história da Chevrolet D20 com raras versões que são desconhecidas pela maioria dos brasileiros
ruclips.net/video/Xjo5XnADClM/видео.htmlsi=EDkkFNHAT8r4wvwG
A história do luxuoso Omega marcada por trazer várias curiosidades até então desconhecidas
ruclips.net/video/lvqJULRK55Y/видео.htmlsi=n_Knk1UpGB3CZzHL
A história do Lotus Omega. Veja e descubra qual era a potência do sedã mais rápido do mundo
ruclips.net/video/NeZ7pFfqy_Q/видео.htmlsi=r-aYu_MhGILg-F3M
Carros populares com raras versões que são desconhecidas pela maioria dos brasileiros
ruclips.net/video/gf79St8Gap8/видео.htmlsi=EWwcSO1_9L6cLXis
10 versões que foram um verdadeiro fracasso de carros que fizeram bastante sucesso.
ruclips.net/video/T-tp19amqSs/видео.htmlsi=wh8KywISdGB4Pqht
32 lançamentos automotivos que marcaram a década de 60 no Brasil
ruclips.net/video/vOKVigJ2M00/видео.htmlsi=Uq6ZW3wN37-O_GyF
Poizé ... e diziam que a roda livre foi instalada prá não travar a caixa se o motor engripasse ! 😮😮😮
Ouvi história que a wv se sentiu ameaçada, comprou e montadora e fechou a fábrica do dkw
Primeiro carro do meu pai em 1969, 1970, que acabou capotando numa viagem em Julio de Castilhos-RS. Mal amassou... o carro, qur ficou capotado até sua alta no hospital. A mala ainda estava no porta-malas. Outros tempos
Os famosos blue cloud...diz a lenda que o Dkw é decavê de comprar e decagar de vender😂,mais eu acho um carro muito legal
Tenho um ! Saia de fábrica com 3 platinados e 3 bobinas. Perdia regulagem fácil e poucos sabiam mexer. Hoje se apadta ignição eletrônica. Acabou o "problema "
Meu vô teve um. Ele disse que na hora de comprar era dkw na hora de vender foi de caga. 😅
Belcar incomodava a VW por atrapalhar as vendas do "Zé do Caixão".
Não tenho boas lembranças do DKW😮😮😮. Eu devia ter uns 10 anos , saí com meu pai experimentar um DKW - 64 usado...na primeira esquina ele capotou o carro no centro de Curitiba 😂.
Ótimo vídeo!
Abraços...
Meu pai teve uma vemaguet e um Belcar. Eu aprendi a dirigir na Vemaguet.
A Volkswagen comprou para acabar com a concorrência que era forte!
Tive uma vemaguete ano63 , muito econômica e resistente
Eu ainda criança não podia comprar, mas tem um detalhe das portas que me lembro bem, além de portas suicidas, também era camadas de DEIXA VER V.MAG. porque as mulheres quando saiam do carro briam as pernas 🦵 e os quem estava de frente via tudo.
Aprendi a dirigir num Belcar 65, aos 16 anos e lá se cão 50 anos.
Depois da DKW o Segundo carro com tração dianteira que eu conheci foi o corcel e segundo foi o Monza. Não Lembro de outro carro com tração dianteira além desses.
Meu tio tinha um sedan deste .
Tudo que a ford, vw, fiat e GM põe a mão mingua.
Os Carros antigos eram todos tração traselra só aDKW que tinha a tração na frente. Mais tinha a sinuca chanbord o aero Wylis a Rural Wylis a picape Wylis e o DKW.tinha também o Esplanada o alfa Romeu.
Acho que foi a maior burrice da VW. Se melhorasse os motores 2 tempos teriam uma fonte de lucros tão grande quanto os motores arrefecidos a água da AUDI que originaram o F70, o Passat e tantos outros sucessos de vendas.
Eu aprendi a dirigir num DKW do meu avô.
O DKW-VEMAG pode ser considerado o primeiro Audi fabricado no Brasil.
Acredito que o segundo carro com tração dianteira tenha sido o Forf Corcel.
Era um fumacê só.
Na Época do DKW não existia Corcel o último Lançamento da DKW foi Em 67 já o corcel surgiu de 70 pra diante.
Eu conheço Deca v desde 1960 trabalhei de mecânico muito tempo a última que eu posso ir a picape até hoje me arrependo por que vendi
Únicas coisas que nao gosto nele; É o volante que parece que é virado ao contrário, e as portas dianteiras, que Abria-se da frente pra trás.
O segundo carro com tração dianteira foi o Fiat 147
Não foi meu amigo rsrs
Nunca vi só ouço falar kkkkkkkkk
Segundo carro com tração dianteira. Acho que foi o Ford Corcel.
Possui, 2 . 63 e 67 . muito me lembro
O primeiro carro tração dianteira arrefecido a água foi o Corcel/1, (uma cópia fiel invertida do Gordini que foi comprada pela Ford), a VW desde a chegada do Fiat-147 que caiu nas graças do povo, só foi ladeira abaixo sacramentando a morte do Fusca (foi tarde !), imagine se a VW pega uma sacada de colocar um motor 4 tempos do DKW que embora velho tinha mecânica bem à frente já para época dando-lhe um face lifeting ?! , já era bom focaria ótimo assim dificultando a entrada do Fiat-147 que ganhou espaço merecido claro e foi entrando igual visita de cunhado na sua casa, não teria pra ninguém !,. Isso só prova que mais teimoso que alemão , só outro alemão que ao lançar o Gol coloca a merda do motor do Fuca na dianteira, e só veio o APzinho 1.5 com o Passat, bom a VW está levando no rádio até hoje da Fiat, mas eu continuo andando na minha velha Caravan Comodoro sem queixas !!
Eu dirigi muito no quartel.erra o carro.usado pelo sni. nas ano de 74 ainda en uso era.o carro da época.e junto o fusca venceu
Por que as portas se chamavam de suicidas?
A vw tirou o dkv porque era melhor que o Fusca.
Meu pai teve um dkv mas eu não me lembro o ano do carro pois isso ja faz quase 50 anos kkkk
Acho que foi o corsel
Meu pai teve um quando era jovem, o meu Avô ficou furioso e tacou fogo nele, pois era pra ter comprado um Opala rsrsrsrs...Dizem que na época que esse carro saiu, muita gente odiou e o motor era barulhento tipo assim: MUUUUUU MU MU MU PÁ PÁ PÁ sai pipoco no escapamento e manco e saia muita fumaça rsrsrsrs. Se eu tivesse um eu colocaria outro motor e ficaria um carrão.
Ele era barulhento mais era um bom carro para epoca eu tive 59 62m e último.que tinha carte não precisava misturar óleo na gasolina nao tenho que fala mal e só agradecer
Tudo deve ser observado no contexto de sua época. É tolice comparar um Ford T com um Porsche Turbo deste século.
Tive uma 65 verde piscina... era um charme!..
Era uma chaleira com rodas..😖
Tinha uma piada sobre esse carro aí para comprar era dkw para vender era de cagar
A Volkswagen compro porque a DKV iria derrubar iu aniquilar a montadora Alemã
Nunca vi uma coisa tão feia😮😮😮😮😮
Corcel
Muito bom seu vídeo. Faltou falar no outro veículo da DKW. O Fissore
Peço desculpas pela minha falha meu amigo ✌️
Corcel