Honda NT1100 (2023). Sólo mototrip 5.000 km, nehoda v Bosně. Hodnocení po 6.000 najetých kilometrech
HTML-код
- Опубликовано: 27 май 2023
- Zkušenosti s Honda NT1100 ověřené na cestě na Lefkádu a zpět. Vážně platí, že z ní nebudete chtít sesednout? Stručný popis trasy: Rakousko, Slovinsko, Chorvatsko, Bosna a Hercegovina, Černá Hora, Albánie, Řecko, Severní Makedonie, Srbsko, Maďarsko, Slovensko a pochopitelně Česká republika. V Bosně mě bohužel potkala nepříjemnost v podobě nehody, kterou jsem sice nezavinil, ale moc nechybělo a stejně z toho mohl být obrovský problém!!! Proto se tomuto tématu věnuji možná déle, než by bylo třeba. Pokud to někomu alespoň trochu pomůže, pak ta zkušenost nebyla marná (ale motorky je mi líto)! Každopádně jsem cestou projel místa, která jsem chtěl, např.: Jadranskou magistrálu, kaňon řeky Piva, NP Durmitor, ikonickou silnici SH20 a hlavně jsem dorazil na moji milovanou Lefkádu ❤️🇬🇷❤️!
Další informace o Honda NT1100 najdete na stránkách: www.honda.cz/motorcycles/rang...
Kamera: DJI Osmo Action, DJI Mavic Air2, Fujifilm X-S10
Zdravím Pavle, i díky tvému prvnímu videu s NT1100 ji mám doma. Zatím spolu máme necelých 4000 km a musím se jednoznačně podepsat pod název " nebudete z ní chtít sesednout". Zrovna včera jsem po 300 km s 5ti minutovou pauzou přijížděl domů a vzal to schválně ještě 20ti km oklikou, bo mi přišlo líto, že už nepojedu dál. Ta motorka ti dovolí si zablbnout v serpentinách a pak se usadíš, dáš tempomat, schováš se za štít a jedeš úplně v pohodě lehce nad dálniční limit dokud nemusíš natankovat (nebo sebe vytankovat:-). A když náhodou narazíš na šotolinu, tak tě nelimitují zdvihy (150mm), ale jen pneumatiky.
A moc díky za inspiraci na trip, rád jezdím sám a taky plánuju něco podobnýho jako ty.
P.S. Jako Moraváka mě moc baví tvůj zpívaný projev - absolutně bez urážky, fakt mě to baví🙂
Ta motorka je prostě boží 😍! O víkendu jsem byl na Gold Wingu v Korutanech. Je taky super, ten šestiválec je pecka, ale sedlo má NT pohodlnější (a to má Golďas křeslo jak pro krále)!!! Teď jsem přijel z Německa - točil jsem maximálku na novém Hornetovi. Ten nový 750 motor se jim moc povedl.
Každý region to má jinak, u nás se mluví takhle 😉
@@pavelk. Super👍!! Díky za povedená videa, ať se ti daří a kolama dolů!
Velmi pekná recenzia krásnej motorky na nádhernej ceste. Krátko som aj ja vyskúšal túto mašinu a tá príplatková sedačka ma fakt dostala. Asi najpohodlnejšia na akej som sedel...👍
100% potvrzuji - to příplatkové sedlo je něco neskutečného. Vážně bych nečekal, že na tom ujedu 22 hodin v kuse!?! Sesednu a druhý den se půjdu projet jen tak pro radost - za to Hondě tleskám 👏👍
dakujem! to som chcel pocut ze som kupil dobre😊
Na tom co říkám já vůbec nezáleží! Důležité je, jak jsi s motorkou spokojený ty. Já za sebe můžu říct, že jsem si ten výlet díky NT neskutečně užil a že nebude moc motorek, na kterých by takhle dlouhá cesta byla tak pohodlná. Ale zároveň dokáže pěkně zvednout adrenalin při svižnější jízdě. Je fakt vynikající 😍
Parádní video, taky ji budu muset vyzkoušet 👍👍
Díky! Jen blbni, vyzkoušíš ji a hned ji budeš potřebovat 😆!
@@pavelk. to potřebuju a ještě jsem na ní neseděl 😃😃
@@otakestler8013 🤣🤣🤣
Díky za video
Není zač, snad pomůže při výběru 😉
@@pavelk. ještě se chci zeptat na BMW 1150RT zda jste jel na ni. Bohužel rozpočet ns moto je max 100 tis
@@martinadamcz ...bohužel ne.
Perfektni, hned bych take vyrazil. NTecko jsem letos zkousel v ramci Honda test days a byl jsem nadseny. Samozrejme s DCT. Uvazoval bych o tom letosnim cernem provedeni. A take ty doplnky jak ve videu zminujes.
Za mě neskutečně povedená motorka. Ale nejen na to delší cestování. Pak s tím jedeš po Praze a jedeš si jak na skútru, i když to váží výrazně víc!
@@pavelk. Takové odpovědi tady nemůžeš psát, nebo si to s tou Forzou ještě rozmyslím ;-)
@@Mariacek1983 Forza je do města pochopitelně lepší, lehčí, ovladatelnější, levnější, s menší spotřebou! A pokud budeš primárně jezdit po městě, tak je to lepší volba. Ale 2.000 km v kuse na ní tak pohodlně neujedeš 😉!
Perfektné video ako vždy nádherná trasa božská príroda a veľmi pekné cesty čo do kvality nie ako u vás alebo u nás. Vždy sa čudujem ako to inde postavia a ide to len u nás nie no ale to by som sa mal sťažovať niekde inde. Čo sa motorky týka fakt som sa nevedel rozhodnúť pre akú cestovnú motorku a nakoniec mám jasno som síce o nejaký ten krížik starší ale myslím že z ADV 350 by som nemal mať problém na túto krásavicu. Veľmi sa mi táto motorka páči v čiernej alebo v tej šedej farbe. Tak že viac ako na 90% je rozhodnuté a to si myslím je dosť. Nech sa ti darí a ani nevieš ako si mi pomohol v tom rozhodovaní.
Hlavně si to ještě před objednáním ověř na vlastní zadek! Ten máme každý jiný - čili k dealerovi, sednout si na to a ideálně projet! Pokud bude i pak spokojenost, tak objednat a užít si spoustu km bez nehody 👍
Ahoj uvažoval som nad forzou 750 a touto motorkou a myslím že váhovo sú veľmi blízko a pokiaľ by sme jazdili dvaja tak 1100 bude lepšia voľba i keď si myslím že ani forza by nemala problém.@@pavelk.
@@miloshertl3538 Forza 750 je taky super, ale NT je z mého pohledu výrazně lepší! Hlavně, pokud budeš chtít jezdit delší trasy.
Ahoj, už si si ju kúpil? Mne sa tiež veľmi pozdáva, uvažujem nad ňou...
Držím pěsti s pojištovnou, snad to bude v pohodě. Mám NTéčko krátce (i díky tvé recenzi) a jako ta zpátečka by se tam občas hodila jako na Goldwingu :D ale v tvém případě by na to asi nebyl čas, když si nestihl ani zatroubit. Měl bych dotaz na cestu, jak si řešil mazání řetězu (jak často a co malého s sebou?) Díky!
Ahoj, řetěz jsem mazal každý den, protože ty nájezdy byly v průměru kolem 700 km. Navíc skoro každý den minimálně na nějakou přeháňku došlo. Když jsem motorku přebíral v K2, tak mi byl doporučen allegro.cz/nabidka/mazivo-na-retez-bel-ray-super-clean-400ml-8684338816 - tak jsem nic nevymýšlel, koupil ho a používal.
Ahoj
Super recenzija
Rozmýšľam nad kúpou Hondy NT1100
Momentálne mám Yamaha Niken GT super motorka ale zmena je život
Môžem poprosiť detaily tej trasy?
Rad by som si ju užil aj ja.
Ďakujem
Ahoj, díky - já tu trasu moc neplánoval 😆. Dojel jsem do Chorvatska a ten nejlepší úsek na svezení je cca od Rijeky podél pobřeží - tam nemáš kde zabloudit! Do Černé Hory jsem z Bosny přejížděl na hraničním přechodu Hum - pak vede jediná cesta podél řeky/jezera a z ní pak odbočíš směr na Žabljak a před ním projedeš Durmitor. Pak dolů na přechod Božaj a kousek za ním odbočíš na SH20. Já jel podle Google Map - dal do navigace to, kam jsem mířil a nic dalšího neřešil. Jestli pojedu o 20 km tudy nebo jinudy mi bylo vcelku jedno. Takové trochu cestování "na pankáče" 🤣 - kam dojedu, tam dojedu. Před sezónou není problém sehnat ubytování na místě, za relativně rozumnou cenu, tak jsem si ani nic předem nebookoval.
Ahoj, v prvni rade klobouk dolu za takovou porci kilometru za tak kratky cas! Na "tatku" solidni vykon👍. Video ve me potvrdilo ze NT1100 je fakt skvela cestovni motorka, jen by me zajimalo jestli muzes ze zkusenosti objektivne porovnat tento dvouvalec s nejakym cestovnim ctyrvalcem co se tyce kultivovanosti a prubehu vykonu s ohledem na cestovni pouziti...
Ahoj, díky. Mám-li být upřímný, já na čtyřválci seděl naposledy asi před 30 lety! Ty úplně velké cesťáky já zase až tak nemusím, protože už to je velké jak "autobus". Za 14 dní pojedu do Korutan na Gold Wingu - ale to je šestiválec 😆. Jestli dvou nebo čtyřválec bych dneska už moc neřešil, každé má své. Za mě je NT na cestování ideální, protže je dostetečně velké, aby bylo stabilní a pohodlné, ale zároveň "malé" pro dobrou ovladatelnost. Motor je stejný jako v Africe Twin, v NT je subjektivně ještě o malinko ostřejší a ač někteří automat nechtějí, já bych ho volil jednoznačně!
Ak môžem povedať za seba (mám NT1100, pred tým Z750), tak dvojvalec je trocha ucukanejší pri nízkych rýchlostiach (do 40 km/h), ale zase má skvelý záťah už od nízkych otáčok, netreba vytáčať.
Neskutocne ma bavia tvoje videa a to ani niesom motorkar.😜Dakujem
...tak to jsi vážně divnej, co ti na to říká doktor 🤣? Ale díky 👍!!! Sezóna začíná, tak se máš na co těšit. Letos tam bude i trochu víc cestování, tak snad nám zachováš přízeň a budeš spokojen!
Zdravím Pavle, mám v Hondě objednanou Forzu 350, kterou chci hlavně na denní dojíždění Mělník - Praha. Prodal jsem rok staré PCX kvůli tvrdosti podvozku a špatné ochraně proti větru. Manželka ale přišla s tím, že by byla ráda, kdybych raději koupil pořádnou motorku a tak uvažuji nad NT 1100 (nebo Versys 1000). Ty jsi jezdil na Forze i NT. Myslíš, že se dá s NT jezdit i po Praze, mezi auty jak na skútru jen s horním kufrem? Trochu mi přijde škoda mít NT na denní dojíždění... Máme 2 letého prcka, tak ani to cestování nebude nijak časté... Na čem bys tuto trasu jezdil ty?
Forza je skvělá jak na tu trasu z Mělníka, tak do města. NT je boží a ve městě se s ním taky dá, ale nikdy to nebude takové jako na Forze s variátorem! Jasně, proti Forze je NT už dospělá motorka, která je výrazně pohodlnější, podvozkově se to nedá srovnat. Ale pokud neplánuješ delší cesty, asi bych volil spíš tu Forzu, která je výrazně levnější. Pod sedlem + v kufru odvezeš nesmysl a ochrana proti vlivům počasí tam je taky o fous lepší. NT je vynikající motorka, ale na poskakování po městě mi to přijde škoda.
Ahoj, na NT jezdím po Praze každý den a mám manuál, ale DCT by se hodila víc. Jinak ovladatelnost super a nemám s tím v kolonách sebemenší problém.
@@lukasfesar8734 Mám podobnou zkušenost. Ale ani to DCT není tak hladké jako variátor na Forze. Ale když se chce, tak všechno jde 😉
@@pavelk. Souhlas, Forzu jsem měl a je prostě jedinečná královna městského provozu. Objel jsem s ní půlku republiky, ale ne všude jsou kvalitní cesty a tam jsem narazil na limity podvozku. Pokud @Mariacek1983 nebude cestovat dálky jak píšeš, tak Forza ne NC750X DCT je jasná volba :-)
@@lukasfesar8734 No jako jsem rozhodnutý pro Forzu, měl bych pro ní jít v září, ale ten lepší podvozek NT mě furt láká... Moje cestování po Praze je pouze od D8 přes Blanku a výjezd kulaťák v Dejvicích a pak zpět... Kolony potkávám od Blanky směr D8... Kdyby byla NT čtyřválec, tak asi moc neváhám :-)
Nemohl by jsi mi prosimte poslat body cesty kudy jet tuhle trasu 🙏 ikdyz myslim ze na mem Pan Americe se tohle za tyden zvladnout neda tam mame s pritelkyni rekord 400km za den a pak uz je clovek schopnej se jen svalit do stanu..
Kdyz jsem si vybiral mezi NTčkem a PanAm tak jsem udelal spatnou volbu podle vseho..
Zase můžeš i trochu do terénu. Na cestu recykluji již napsanou odpověď: Ahoj, díky - já tu trasu moc neplánoval 😆. Dojel jsem do Chorvatska a ten nejlepší úsek na svezení je cca od Rijeky podél pobřeží - tam nemáš kde zabloudit! Do Černé Hory jsem z Bosny přejížděl na hraničním přechodu Hum - pak vede jediná cesta podél řeky/jezera a z ní pak odbočíš směr na Žabljak a před ním projedeš Durmitor. Pak dolů na přechod Božaj a kousek za ním odbočíš na SH20. Já jel podle Google Map - dal do navigace to, kam jsem mířil a nic dalšího neřešil. Jestli pojedu o 20 km tudy nebo jinudy mi bylo vcelku jedno. Takové trochu cestování "na pankáče" 🤣 - kam dojedu, tam dojedu. Před sezónou není problém sehnat ubytování na místě, za relativně rozumnou cenu, tak jsem si ani nic předem nebookoval.
Ja bych se zeptal nekoho kdo ma zkusenost s komfortnim sedlem jestli je oproti originalu na NT velky rozdil. Origo mi vcelku vyhovuje.... ma smysl kupovat komfortni?
Já na tom originálu ujel asi jen 400 km v kuse a bylo taky ok. Ale tady vím, že dám 2.000 km v kuse 😆. Pokud ti vyhovuje origo a neplánuješ často denní nájezdy nad 1.000 km, tak asi není třeba řešit.
Zdravím, já jel prvních 1000 km na origo sedle a až při garančce mi namontovali Voyage sadu. Za mě osobně jsem necítil žádný rozdíl, na obou se mi sedí stejně - a musím podotknout stejně výborně (dokonce mi připadá, že origo mi míň tlačilo do púlek:-). Podle jiných komentářů jsem ale výjimka. Jiná věc je design a komfort spolujezdce, tak je rozdíl obrovský ve prospěch příplatkového.
P.S. Ještě jsem na tom nejel dálku jako Pavel, standardní trip mám kolem 300 km (ale to mám většinou bez pauzy)
Taky by mne zajímalo , jesli je v sedlech rozdíl .Měl jsem NT na zkoušku motorka super , ale po 150 km jsem nevěděl jak si sednout . Dal jsem 300km s přestávkama a to bylo max. Měřím 165 cm a na NC podobný problém - vyřešilo to až přešití sedla na míru
@@franta4966 To je asi hodně individuální. Já jsem na tom běžném loni najel necelých 400 km v kuse a nevěděl jsem, že jsem na něčem seděl. S tím příplatkovým mám vyzkoušeno 2.000 km🤣
@@pavelk. Problém je u mně - mám krátké nohy , takže jiný ůhel posedu ,celková pozice i dosah na řídítka a z toho plynoucí otlačený zadek , který nesedí kde má .Známý má Afriku a při stejné výšce dosáhneme každý jinak na zem , teda já spíš nedosáhnu .
Ty helmy chces dat do kufru, a kdyz se tam nevlezou neni dobre.😢
paráda, taky jsem si koupil NT1100, zatím mám najeto 5000 km, je to suprovní motorka, chci se zeptat na Tvůj držák na telefon, já jsem zatím nejsem spokojen s žádným co jsem koupil, díky
Gratuluju a tiše (spíš hodně nahlas) závidím, já ji měl jen půjčenou 😭. Držák používám tento www.exasoft.cz/hama-univerzalni-drzak-na-mobil-sirka-5-9-cm-upevneni-na-riditka-jizdniho-kola_d213708.html?fbclid=IwAR1gI4iTKDq7iPta-SISuKJQykkEGOPudU5en814l9FhoW1jtvyPqButE-A - jen si ho musíš dávat víc na levou stranu řidítek, protože když nedáš bacha, mobil nasadíš se zataženou ruční brzdou a pak ji odjistíš, uděláš si na display pavouka 🤣