ТОП-10 ОШИБОК ПРИ ЗАМЕНЕ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК! Никогда так не делай!
HTML-код
- Опубликовано: 4 дек 2021
- Дорогие друзья и гости канала, замена тормозных колодок на авто - работа несложная и многие выполняют ее самостоятельно. Однако в процессе выполнения, нередко допускаются серьезные ошибки. В этом видео я расскажу вам про 10 таких ошибок при замене тормозных колодок, которые допускает большинство автомобилистов. Опасность состоит в том, что незначительные, на первый взгляд, ошибки могут дорого стоить, и обернуться большими неприятностями, поэтому чтобы их избежать о них следует знать!
ТАКЖЕ РЕКОМЕНДУЮ ПОСМОТРЕТЬ ДРГИЕ МОИ ВИДЕО:
////-----////-----////----////-----////-----////
ТЕМАТИЧЕСКИЕ:
5 ОШИБОК при покупке зимней резины +BONUS!
• 5 ОШИБОК при покупке з...
Как сохранить шины? ТОП-10 секретов долгой службы резины!
• Как сохранить шины? ТО...
////-----////-----////----////-----////-----////
НОВЫЕ ВИДЕО:
МАСЛОЖОР: 8 способов снизить расход масла без капиталки!
• МАСЛОЖОР: 8 способов с...
5 ОШИБОК при проверке уровня антифриза! НЕ ДЕЛАЙ ЭТОГО!
• 5 ОШИБОК при проверке ...
5 ОШИБОК при покупке зимней резины +BONUS!
• 5 ОШИБОК при покупке з...
////-----////-----////----////-----////-----////
ПОПУЛЯРНОЕ НА КАНАЛЕ:
ЗАМЕРЗАЕТ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО? Подскажем как быстро разморозить лобовое в мороз!
• ЗАМЕРЗАЕТ ЛОБОВОЕ СТЕК...
ТОП-6 признаков того, что ремень ГРМ пора менять! Распознаем износ ремня ГРМ!
• ТОП-6 признаков того, ...
Восемь секретов как быстро прогреть двигатель!
• Восемь секретов как бы...
ТОП-6 признаков, того, что цепь ГРМ пора менять! Правильно определяем износ цепи ГРМ!
• ТОП-6 признаков, того,...
Если в процессе эксплуатации владелец автомобиля не доливал тормозную жидкость ,то ничего откачивать не нужно ,после установки новых колодок .уровень жидкости снова придет в норму.
Если шланг лопнет под весом суппорта,то вы должны радоватся ,что это не произошло в пути.И шлаг уже нужно менять
когда услышал про "новые трещины" тоже глаза на лоб полезли, я вообще перед зимой делаю полный осмотр днища и тормозов машины, как раз когда переобуваюсь можно посмотреть спереди и сзади с ямы. если замечаю трещину на шланге и коррозию на трубке, сразу все подозрительное под замену.
Суппорт всегда подвешивают,грамотные люди,надломить можно даже новый шланг.не пишите ерунду.
@@user-xe3jz7or4s ,надломить? он что стеклянный?Подвешивать имхо правильно.
И@@Soviet180
@@user-ue3si3jx7f каждый водитель должен следить за состоянием своего авто или лично или на периодическом ТО в автосервисе. Особенно внимательно нужно относиться к элементам авто влияющим на безопасность.
Очень полезная информация для многих. Я чуть иначе притираю колодки. Я первые +/-1000 км не делаю резких торможений. Да и вообще я всегда стараюсь притормаживать заранее, а не в последний момент
Золотые слова, Сергей. Спасибо за комментарий и поддержку! Удачи Вам и ровных дорог!
@@znatpolezno Спасибо. И Вам того же. И в придачу, продвижения канала
@@szakruzhniy94 Спасибо! Вы, кстати, свой вклад в развитие уже внесли своими комментариями и просмотрами. Даст Бог будет у моих роликов много таких зрителей как Вы и вопрос продвижения отпадет сам собой. Главная цель - это аудитория которой интересно то о чем я рассказываю, тупо нагнать тысячи равнодушных людей мне неинтересно и я не мечтаю об этом. Очень круто когда канал становится чем-то большим и объединяет тысячи людей которые общаются в комментах обсуждают проблемы и предлагают свои идеи. Это моя мечта!
@@znatpolezno Я вот тоже думаю создать свой канал. и тоже с техническим контентом.
@@szakruzhniy94 так это конкурент получается?😅😁 ну что ж создавайте, все в Ваших руках!
Спасибо. Много познавательного узнал для себя, перед очередным ТО.
Спасибо, очень полезная информация. Хочу лишь выделить один момент , при утапливании выжимного поршня знакомые и сам с давних пор, после одного случая, в место удаления части жидкости из бочка, слегка откручиваю сосок для прокачки тормозов и таким образом при утапливании поршня лишняя жидкость выходит через него, а не поднимается на верх. Был случай , слава Богу , обошелся без аварии и жертв, при замене передних колодок, на семерке , при вдавливании поршня жидкость пошла в верх, вместе со всей мутью и грязью , что скапливается в нижних шлангах торм. Системы , как следствие тормоза пропали, от слова совсем , благо перекресток оказался чистым а далее тормо. Двигателем , ручник, . Далее покупка рем. комплета, промывка и замена резинок на тормозном поршне. Поняли, в той приблуде , что под капотом ниже бочка .
Вот это и есть правильное вытеснение жидкости.
Не нужно гнать грязь в бачок.
@@user-no8ko4xc9m нужно тормозную жидкость менять по регламенту - тогда никакой грязи не будет
надо вовремя (раз в 2-3 года) менять ТЖ, тогда не будет никакой мути в жиже...
6. Если тормозная жидкость потекла - то просто смойте ее водой, без всякой паники.
Все жидкости применяемые в авто, уже предполагают возможное попадане на краску, резину и т.д.
Также глупо думать что и краска не проверялась на устойчивость к жидкостям.
Спасибо
Смыть это правильно, а вот глупо думать это х.з. Проверяется это стопудово, а вот результат это уже другой разговор. К примеру могу сказать, что шины это не Бензомаслостойкая резина, тут как с железом оно либо твёрдое, но хрупкое, либо прочное, но мягкое. С резиной такая же ситуация, Бензомаслостойкая резина не держит механические нагрузки, даже сальники работают только благодаря смазке. Да и остальные "жидкости" не лучше: антифриз ядовитый, тормозуха снимает ЛКП на раз-два, электролит это уничтожитель всего и вся, бензин вообще взрывоопасен. Хотя глупо думать законом не запрещено...
@@Yurmen85 Молодец, все довел до тупикового состояния, ничего нельзя делать, ничего не трогать, всего нужно боятся.
Но сначала узнай из чего состоит тормозная жидкость, славная DOT-4 не горит и растворяется в воде.
Какое отношение она имеет к шинам из не Бензомаслостойкой резины ?
@@Vladimirtub к шинам никакого отношения не имеет. Просто ты обмолвился, что все жидкости, применяемые в авто, предполагают возможное попадание на краску, резину и т.д. я же указал, чем чревато длительное воздействие этих жидкостей.
@@Yurmen85 Длительное воздействие и попадание наверное не одно и то же ))). А на человека длительное воздействие чистой воды не окажет ли губительное воздействие?
Красавчик! Аргументированно всё по факту!
Спасибо за полезное видео! Некоторые вещи про колодки никогда не слышал. Сохраню себе это видео.
Если при естественном износе не доливать тормозуху то ничего не вытекает,производитель расчитывает износ всех колодок и уровень в бачке,тем более у многих авто имеются датчики и на приборке загорается предупреждающий значок...
Спасибо Вам за полезные советы👍
Вам спасибо! За просмотр и поддержку! 🤝
После того, как я озвучил свою точку зрения-друзей у меня не осталось😁😉👍, а серьёзно все по делу
😅👍😀
Важно зачистить и посадочное место на ступице, в случае замены тормозных дисков!
Спасибо большое за дополнение! 🤝 Рад, что среди зрителей есть люди, которые разбираются!
Зачем ?
@@user-yp2gs4kl2w что бы через 5 т км,ты не сказал,что брак и диски кривые
@@olegsilaev133 _чтобы_
Очень полезно, информативно, систематизированно, спасибо за труд.
Всё по делу, полезно и не нанавясщево.
Самое главное, не мойте пыльники и резиновые кольца в бензине и прочих растворителях. Они не бензомаслостойкие!
В смысле не бензомаслостойкие ????
Все пыльники, которые СОПРИКАСАЮТСЯ СО СМАЗКОЙ - ОНИ МАСЛО БЕНЗОСТОЙКИЕ.
Тормозуху можно не откачивать, а просто открыть крышку и это даст возможность свободного передвижения тормозухи.
@@eduardpinzaruи это даст возможность свободного перемещения тормозухи... за пределы бачка 😂😂😂
@@user-di3dz8tu8t только сегодня поменял колодки. Ничего не откачивал.
Просто открыл крышку и всё. Если тормозная залита в пределах нормы, то там всё расчитано, на нормальную работу системы, а если кто-то решил ДОЛИТЬ ЖИДКОСТИ, потому что у него колодки под ноль и уровень упал, то конечно будет выливаться.
Физику никто не отменял.
Спасибо большое за полезное видео!
Благодарю за полезную информацию.
С какой периодичностью меняется тормозная жидкость не сказали.
Норм видос!
Спасибо!
Авто купил недавно но несколько лет работал вело-механиком,работал с топовыми велами,принцип притирки колодок всегда один ☝️ только плавно,а пока будем менять тормоза!
Автору спасибо видео полезное!
Жирный лайк!
Спасибо, приятно.
Очень полезная инормация! Спасибо за ваш труд! :)
Спасибо за просмотр и поддержку! Ценю, стараюсь, рад, что Вам понравилось! 🤝
Доливку тормозной жидкости нужно производить после замены колодок.
Если у вас течь и вы обнаружили слабую течь долить можно !
Далее едите в сервиз устраняете течь и выставляете уровень жидкости , при последующих заменах колодок уровень не изменится а будет опускаться в зависимости от износа колодок ! Доливать не надо ! По уровню можно определить износ колодок и время их менять . После замены уровень поднимается!
Благодарю за советы!!!
Уважуха , красиво всё по полочкам объяснил . Вот живя Европе многие как я хотят с економит и вот смотрим и учимся от профессионалов
Спасибо!
якщо ти живеш на росії, то це не Європа.
После замены т.колодок притераю именно так.
2 дня двигаюсь плавно, с пониженной скоростью.
Хорошее видео. Всё по-делу.
_притираю_
_по делу_
@@universum9876да бесполезно, если уж отец и школа не научили.... То и нам незачем лингам тупить.
Автор типа дока а сам поехал куда то колодки менять... вобщем теоретик с дивана...
Так он поехал менять до того, как создал видео. В процессе создания информация и собирается.
Ага, с языка снял. Сам специалист, а меняет колодки на СТО. Решил в следующий раз к другому чуваку ехать 😂😂😂
если при замене тормозных колодок из бачка выдавливает жидкость,то слесарь тут не виноват!а накосячил тот,кто залил тормозуху,тупо перелил!!!на бачке есть уровень минимальный и максимальный,и как у всех разных жидкостях в авто,уровень устанавливается в определенных условиях!ну например масло в двс вы же не смотрите при рабочем двигателе))масло акпп на заглушенном))антифриз на горячую и т.д. так вот,на счет тормозной,чтобы установить правильный уровень необходимо свести все суппорта,и перед и если есть то и задние,и только тогда установить максимальный уровень,после этого никогда такой проблемы не возникнет)))а теперь задайте себе такой вопрос,зачем на бачке указан минимальный уровень?не для того чтобы добавить новую!а для того чтобы проверить тормозную систему на наличие утечки и диагностики тормозных механизмов,ведь есть авто у которых нет ни датчика износа колодок,ни скрипунов(пищалок),и при минимальном уровне датчик уровня тормозной жидкости оповестит вас надписью (BRAKE)это в первую очередь-безопасность!поэтому переливать тормозную жидкость категорически запрещено!
Спасибо
Молодец, спасибо Вам большое.
Вам спасибо! Удачи!
Молодец советы по теме,спасибо,
👍 было полезно
Информация общего характера, для дилетантов, типа как влияет разлитая тормозуха на лакокрасочное покрытие, чем утапливать поршень суппорта. 😂
Очень информативно, спасибо, про абс, напомни что при прокачке тормозов нужно выключать аккумулятор
Благодарим ! ! !
Жаль, что автор видео не уделил внимание правильной установке тормозных противоскрипных прокладок (shims). По опыту обнаружил, что отсутствие одного слоя (при 2-слойном комплекте) приводит к появлению звякающих шумов на дорожных стыках. Обычно первый слой прокладок представляет собой перфорированную пластину для хорошего проникновения смазки, а второй слой - сплошная пластина (как правило нержавеющая) уже непосредственно контактирующая с поршнем или плавающей скобой суппорта. И конечно эти прокладки подлежат смазке противоскрипной, температуростойкой, гидрофобной смазкой предназначенной только для тормозов.
Я всегда притирку делал под лёгкой нагрузкой , то есть езжая на ходу нажимал тормоза )) не отпуская педали газа ))) но старался не перегреть колодки ) как бы говоря на первой передаче 😊 5-6 раз и всегда колодки в себя приходять
Спасибо
Очень Круто!!!)
Самый главный момент. На задних колодках нужно ещё при установке попасть спец выступом в крест цилиндра.....
Спасибо ! Прекрасная подача материала !!!
оф дилер обсуживавший в период гарантийного срока, при замене колодок просто рекомендовал первые сколько-то (не помню уже) км без экстренного торможения и все.
Я вот не знал,что надо притирать новые колодки ,а то я после замены колодок сразу в поездку.Теперь буду знать,я думаю в городе колодки сами по себе притрутся так как светофоры,пробки и т.д.
В колодках Ate есть инструкция, которая указывает обкатку новых колодок 200 км.
Если городской режим после колодок - притираются сами по себе, так как за день раз 20 тормозишь плавно перед светофором примерно с той скорости, что на видео показана - 70-50-40 км/час. А если сразу после замены нужно по трассе ехать на скорости 110-130 км/час и выше, то лучше притереть по методике, указанной на видео.
ЕСЛИ ротор БЕЗ БОРТИКОВ ИЛИ ТЕМ БОЛЕЕ НОВЫЙ , - ТО "притирка " - это выезд из ГАРАЖА ИЛИ ОТ СТО...
Не нужно смазывать сеста прилегания колодок с скобе , если есть пластины которые не ржавеют, на эту смазку просто прилипнет пыли и песок и толку ноль.
Нанес смазку на фиксаторы колодок и колодки перестали пищать.
Спасибо! Очень полезный материал.
Однозначный лайк,братишке!)
Дякую за корисну інформацію!!!
Видео полезное. До просмотра, я так и делал. У меня ваз 2112и рпи замене колодок суппорта прекрасно себя чувствуют на пружинах стоек, как показано в видео. Ишэнедавно менял колодки и диски,, притирал на протяжении 4-5 дней, без реских маневров и торможении. Суппорта я покрасил ина мойке всегда вымываю колеса и арки.
Добрый день подскажите пожалуйста, на новых колодка стоят накладки с надписями их нужно снимать или можно так и ставить?
Да очень важный пункт притирка колодок! Чтобы потом не говорили что диски плохие - бить начинают через 1000км. А это все от того что выехал с бокса и погнал, резко остановился на светофоре, подержал тормоз и перенос материала состоялся неравномерно, потом биение.
Автор видео вообще хрень про притирку прогнал, он не понимает как работает пара колодка-диск и какие процессы происходят и чего нужно добиться в результате притирки
А чего их сециально притерать..... час-другой в городском режиме и притруться.
Будут и торможение на малых скоростях и на чуть больших.
Главное в самом начале езды максимально проверить, что механики не нахимичели и держать побольше дистанцию
ПРИТиРАТЬ , а не притЕрать .....( притИрка , А не притЕрка)
@@MrPetrvershinin , сути и физику процесса это не меняет :)
На немецких машинах тормозной расширительный бачок расщитан от замены до замены колодок, доливать может быть но сливать ......если он не полный не обязательно, умелых рук Вам ребята
Видео материал классный и не надо тут негатива. Моя ошибка, купил комплект колодок по ВИНу в солидно магазине, стал менять, а они не те, нужно ставить назад и ехать менять но не смог сам поставить на место скобы, потерял полдня, поменял на сервисе, и счастлив.
Мягкие колодки это норм тема
Тк идёт нагрузка не на диск а на колодки
Да большой износ колодок
Но это лучше чем менять
Диски
Согласен
Хочу добавить к 10-му пункту, а именно притирка тормозных колодок. Таким способом притирать торм. колодки как доказывал товарищ на большой скорости грозит в большой вероятности повреждения торм. дисков или колодок. А именно на большой скорости если резко затормозить и при етом диски не будут прогреты, то может повести (от мгновенного перегрева диск может изкривится) новые диски или колодки. И после этого при торможении будет исходить неприятный гул.
Но это не точно 😉
Спасибо большое за поддержку и дополнение! Абсолютно согласен с Вами, упустил этот момент. Но благодаря неравнодушным людям теперь он имеется в этом выпуске! Спасибо! 🤝
Них
Я вот свои новые колодки и диски притёр так притёр, купил brembo диски и колодки и на второй день на одном колесе заклинил ручник, через метров 500 понял что машина как то тяжело идёт, выхожу а там уже новый диск синий и колодки дымят😅. Буду на днях разбирать, смотреть в чём была причина, обидно конечно ну а что поделать, если диск повело придётся опять менять, но надеюсь что brembo говна не делают и от 500 метров перегрева в сухую погоду ему ничего не стало.
Никогда не понимал идиотов,протачивающих диски
тут не всё однозначно ... , можно и проточить если "бортики" небольшие и не проблема с ПРОТОЧКОЙ , А ТАК КОНЕЧНО НАДО КУПИТЬ НОВЫЙ РОТОР ( ОБА - ИЛИ ЗАДНИЕ ИЛИ ПЕРЕДНИЕ ) , - не такая уж и цена большая ( ТОЛЬКО НАДО БРАТЬ БЕЗ ДЫРОК В РОТОРЕ , в которые набивается грязь прежде всех остальных КОНТРА )...
Торможением с большой скорости прокачивать колодки, ничего с ними не будет плохого. А в некоторых случаях станет только лучше. В Авторевю делали соответствующий тест
Мастерски ремонт рахмет
Один разок в июне МЕСЯЦЕ температура воздуха была +42 градуса.
Поработал педалью тормоза и газа в течении 40 километров закинула тормозная жидкость и машина перестала тормозить педаль жмеш поршни ударяются в колодки и сразу же сами оттарамаживаются.
Тормозной жидкости было 5 лет.
Ручник и механическая коробка 5 ступка положение поправила.
У меня в -40 педаль колом встала)
Все по делу, тормоза самое главное при покупке бу поменять
А то что запчасти с каждым разом все хуже и хуже, это не влияет на жизнь участников дд
Очень хотелось бы посмотреть видио об замене свечей накала на двигателе 2.0 d.
Этот автор вам не покажет, так как он делает всё на сервисе, а не сам. Вы же слышали, он даже колодки сам не меняет.
Спаибо за интересное, пручителтеое видео,. Все делал как вы расказяваете, только не решил своей проблемы, перепробывали уже почти все ; перечистили все, проверили вакумник греются передние диски на высокой скорости (более 50 км) , авто лада ларгус, заранее буду благодарен если кто подскажет причину.
Причина очевидна - автоваз. Заміни ладу на Рено.
Тормозная жидкость не должна вылиться! Только если доливал 😉
Посмотрел это после замены тормозных колодок не у совсем опытного мастера, где почти все ошибки из видео были совершены. Благо комплект колодок был не дорогой. Пока катаюсь, надеюсь не убьюсь )
_недорогой_
Опять кpaeжoпие... Может на общественный транспорт пересядешь?
твоя правда на все 100%, спасибо за твой труд!!!!!!
Поменял тормозные диски и колодки, после этого стали тормоза шоркать при полном торможении автомобиля или когда автомобиль едет очень медленно и полностью тормозит то слышно шорканье. Что это может быть?
Вывеси колесо и покрути
Из всего услышаного не знал только про откачку жидкости.
P. S. Лежит второй комплект супортов и каждую замену дисков просто ставлю откапиталеные супорта, а старые несу на работу на пескоструй, покраску и замену расходников
_услышанного_
_суппортов_
_откапиталенные_
@@universum9876, я не на уроке русского языка. Вдобавок это не мой родной язык
@@universum9876 Наша рідна мова українська, і не треба нам про кацапську розповідати, тим паче що кацапи, це скасована нація
Пока не сотруться в пыль
@@MMC_Repair быстрей машина догниёт)
Я каждый раз перебираю суппорт при замене колодок 😂 мне везет, резинки лопаются каждый раз когда вдавливаю суппорт обратно 😂. А колодки притираются пока я потихоньку езжу, не гоняю и жду когда тормоза станут лучше реагировать. 100-200 км.
Не забываем новые колодки обильно смазывать солидолом! 🤓☝
Я когда-то в раннем юношестве так и сделал😅😅😅. Тормозов не было СОВСЕМ😂 НО и не стирались...Потом всё восстановил!!!
тут как не крути нужно столкнутся с ситуацией моя ошибка была именно такая после замены выехал не прокачал Забыл просто пока потихоньку выезжал по сути не нуждался в тормозах а когда выехал на прямую разогнался до 60км примерно к Т-образному перекрёстку то понял свою ошибку)))) в переди еще ехал пазик Был бы автомат точно ДТП а так механика спасла скоростями отормозился кое как пока не накачал а так Остальное всё само собой лежат новые колодки на зад давно уже купил пока не меняю понимаю что там диск просто мёртвый там даже не проточка замена но пока нету средств и времени Но колодки еще есть старые не металл))))
Неоднократно снимал и смотрел что происходит с новыми калодками и скажу честно 100 км мало для притирки. Потому Как Остаються Места Не Контактирующие С Диском. А Вот Км300 Хватает С Лихвой. И Если Попискивают Калодки На Малой Скорости Не Спешите Их Менять. Почти Всегда Достаточно Поменять Их Местами И Смазать Тыльную Сторону И Прилегаëщие Плоскости Диска Очистив Их Предварительно.
Я поливал бамрер на мазде 6 2006г. Новой тормозной жидкостью , ноль реакции.
7. Да просто визьмите струбцину (скобу) и поставьте так чтобы она (как вариант через колодку) прижималась к поршню, и к задней сторонe цилиндра, ВСЕ!.
(А не так как на этом видео тулят).
Можно дальше не смотреть после сюжета о допустимости проточки дисков.Автор, будь последователен. Коли за безопасность, то диск только под замену, надо бы знать.
Если у вас есть 15мин, или вы абсолютный профан, видео для вас.
Для нас 😂🤌
😂😂Если уж шланг не держит суппорт, то как он выдержит дикое давление в тормозной системе??
Ставил на Поло самые дешевые колодки PELENGA,хватило на 4 года и 80 тыс.км.
Есть специальный инструмент для вдаввливания поршней. Обычная струбцина не всегда подходит
Совсем недавно узнал, что перед установкой необходимо пройтись очистителем тормозных систем новые диски, колодки (для удаления пыли и грязи скопившейся при транспортировке), и все посадочные места.
Грязь на них вряд-ли будет, а вот смазка для защиты от коррозии при хранении запросто, от неё нужно обязательно очистить
Еще новые диски обработаны чем то вроде масла.
Откачка жидкости это лишнее ,если только хозяин машины доливал втечении эксплуатации автомобиля после замены предедущих колодок. А так колодки стираются и жидкость уходит в освабодившееся пространство. Но посмотреть надо .
Я искал этот комментарий. Тормоз уха не уходит и ни разу не доливал. При замене колодок из бачка ничего не течёт. Поднялся уровень до максимума и всё.
@@splinterkab9007 все прааельно так и должно быть . Еще я делаю сброс жидткости немного на каждом супорте ,ведь жидкость в системе не циркулирует. И при длительном оттормаживании она может перегреватся и немного теряет свои свойства
Все по теме … отношение к работе аккуратное… многие фишки наверное из опыта…
По поводу протирки колодок к диску. Наверное так не верно как я делаю, просто первые 10 км не нажимаю резкий тормоз или стараюсь избегать, езжу предельно аккуратно, плавно. Потом потихоньку более агрессивно…
Правильно.
Один знакомый на кашкае местной сборки диски тормозные в круг 2раза по гарантии поменял. Потом понял, что в колодках дело. В мастерской(по гарантии) удивились, зачем колодки менять, они как новые.
И такое бывает.
Обычно такие вещи не меняют по гарантии. Так как считают, что на расходники никакая гарантия не распространяется.
Некоторые детали по-гарантии не меняются, тем-более тормозные колодки.
@@DmitrijsBeberins тормозные диски...и в гарантийном сервисе, а не по гарантии.
@@user-hv7tq8tw7q ,по-гарантии деталь могут менять только дилеры и гарантийные сервисы.Ещё раз,на такие детали гарантия не распространяется. Если поменяли ,то это заводской случай. Завод (изготовитель авто)принимает такие детали без вопросов,они знают что бывают дефекты .
Всё правильно
Ошибка не закрутить болты к направляющим, что сделал мастер неделю назад в сервисе. И повезло, что они не вывалились до конца и скоба не упала. Ни ногой больше к нему!
вот это реально "МЕХАНИК " , - сколько годков парнише ????
Первый раз слышу за притирку колодок,век живи век учись, спасибо за информацию.
ЕЩЁ РАЗ : если РОТОР БЕЗ БОРТИКОВ УКАЗЫВАЮЩИХ НА ИЗНОС И КОЛОДКИ керамические - ТО ПРИТИРКА - ЭТО ВЫЕЗД ИЗ ГАРАЖА И 30 -4О КМ . спокойной езды "без светофоров" - хотя скорость МОЖЕШЬ ДЕРЖАТЬ ОБЫЧНУЮ , НО С АККУРАТНЫМ НАЖАТИЕМ НА ПЕДАЛЬ В НЕСКОЛЬКО МАНИПУЛЯЦИЙ , а не сразу в "пол" .... ( рекомендую колодки ФИРМЫ Akebono ProACT , - может быть немного дороговато для некоторых , НО БУДУТ БЕГАТЬ ДОЛГО И БЕЗ ПРОБЛЕМ ДЛЯ РОТОРА )
Это заводские колодки сжирают диск. А поставил мягкие китайские и норм. Если спортивный стиль езды, то это другое дело.
Спокойная езда по городу от светофора до светофора в течение часа и притирка готова
Всё по делу)
Насчёт притирки, первые три дня очень спокойная езда с плавным торможением, при чём заранее)
По поводу вдавливания поршня, что спец приблудой, что монтажкой, одинаково получится, главное поставить колодку и упирать ровно по центру) Ну опять же моё мнение) И сам так делаю)
А так видео класс, как всегда 👍
Спасибо добрый человек.
@@znatpoleznoздравствуйте уважаемый, у меня вопрос , я купил задние колодки ваз 2110 барабанные, но одна колодка не была ровной , чуть чуть были мятины на накладке , это допустимо ? Спасибо за ранее
3. И что если камешки остануться на дисках или суппортах при замене ?
Они туда больше не попадут если все идеально вычистить? Тогда как вообще там оказались камешки, их кто-то специально подсыпал?
Автор очень педантичный человек)))
По второму пункту мне кажится это - МИФ!Где только не пишут что этого делать нельзя,но никто не говорит почему?...и как это влияет на торможение...
Да никак,автор что скажите вы?
Да много причин почему! Разные колодки, разная толщина, разный материал, возможно тормозить будут колеса по-разному. Плюс если с одной норм колодки, а с другой изношеенные, в один день вы не успеете заметить как более старая колодка сотрётся до металла. К тому же это двойная работа каждый раз заезжать на СТО чтобы заменить одну или две колодки вместо четырёх.
@@znatpolezno не зрозуміло, для чого вникати в процес, якщо їздиш на СТО?
Здравствуйте. Я на днях поставил спереди новые диски и колодки, но сегодня заметил, что диски и колодки притираются не по всей плоскости, только 2/3 от центра диска, а по краю дисков 2см по окружности следов притирки нет. Почему так? Это на Опель Зафира Б. Направляющие суппорта ходят в пластиковой обойме, их не смазывают, но я их не менял, ходят туго.
Вы можете мне объяснить, почему так происходит?
👍👍👍
После замены колодок идёт запох гари,диск теплый это идёт процес притирки или что?
Какое отношение имеет плавность разгона к притирке?
Немного добавлю душноты, на дисковых тормозах - накладки, на барабанных - колодки. 😊
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста какой смазкой нужно смазывать направляющие суппорта,поршня и прилегающих мест колодок?
Febi 31942 монтажная паста для тормозных цилиндров, ее же можно совать в направляющие. Совместима с тормозной жидкостью и РТИ.
Для прилегающих мест колодок керамическую противоскрипную пасту любую, мне нравится Ликви Моли 7585 (это маленький пакетик одноразовый), бывает нормальный тюбик 3077, но , повторюсь, можно любую противоскрипную
@@mwspace6632 спасибо!
@@edwardlenovsky3645 СИЛИКОНОВУЮ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНУЮ ( но не ту которую используют водопроводчики или при установке ПРОКЛАДОК ИЛИ В ШАЙБАХ ) ...
.... все в ШТАТАХ ПОЛЬЗУЮТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ТАКУЮ СМАЗКУ (она не вредит пыльникам СУППОРТА И ВООБЩЕ ПЛАСТИКУ И КРАСКАМ ..)
.... Частично применяют СМАЗКИ на которых указано: break caliper lubricant и у этих основа не СИЛИКОН.
Я при установке передних тормозных колодок сильно утопил цилиндр. В итоге колодка которая прилегала к нему провалилась за место посадки, в итоге её загнуло цилиндром.
Якісь чудєса
Рекомендации типа бери оригу и доверся профи...проходим мимо...
По первому и второму пункту полная ерунда. Машины без вакуумного усилителя досих пор в строю и ничего ездят без аварий. Да и новый мерседес, тормозит лучше чем новая калина или гранта, но тем не менее они катают и не знают что с ваших слов они должны уже кого нибудь догнать.
В 90-е в Минске отслоился фрикционный слой на одной колодке, была установлена одна колодка Б/У, спасибо парням из сервиса, благополучно доехал на ней до Екатеринбурга, а это почти 3000км., машина тормозила отлично. Вывод: "замена одной колодки ни на что не влияет", а уж если поменять на двух колёсах, так вообще не заметишь. Главное что бы фрикционный слой не отслаивался, а это происходит только на старых, перегретых и на подделках.
А то что вы говорите, это правила местного бытия. Если например в Германии по регламенту раздатку на БМВх5 меняют на новую , то в России и ещё во многих странах, она ремонтируется.
Точно так же и задним редуктором.
УсЁ правильно 99% , только! любыми удобными инструментами можно отжать поршни, всё остальное правильно
Сейчас все запчасти говно, хоть какие бери.