Sostituzione e riparazione attuatore e leva ricircolo Alfa Romeo Giulietta

Lavoro molto complicato , gli spazi sono troppo ristretti , io sono riuscito a reinserirlo in sede dopo ore di lavoro e modificando a U il gancio di plastica del motorino dove si va a inserire la vite superiore , e avvitandola senza il motorino fino a circa 1cm dall'arrivo in battuta , successivamente ho inserito il motorino completo di leva PRIMA incastrando il gancio a U che ho fatto sulla sua plastica (tagliandone un pezzo) nella vite che avevo posizionato , poi incastrando l'occhiello diciamo medio (sempre del motorino) in sede scavalcando il suo perno , poi ho avvitato per circa metà la vite inferiore (con molta fatica , gli spazi sono troppo ristretti) e successivamente facendo entrare il leveraggio nella sua sede (c'è una slitta a scorrimento nella parte che fisicamente blocca l'aria) successivamente ho avvitato la vite inferiore in battuta e collegando il cavo di alimentazione del motorino e così si finisce il lavoro , considerate che per svitare le 2 viti e riavvitarle con tanto di modifica ci ho impiegato circa 4 ore di lavoro , quindi sconsiglio vivamente questa procedura.
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