Muito bom ! Eu estou estudando mecânica na América e tenho dificuldades na aula por causa do inglês e você explicou tudo que eu precisava pra compensar esses gaps ! Muito obrigado ! Teria como contratar inset serviço online pra resolver um problema no meu Prius v 2012 de O2 sensor bank 1 …sonda lambda pré catalisadora com códigos relacionados a mistura pobre …ja troquei duas sondas ..eu tenho como fazer qualquer teste necessário na oficina do colégio tudo que precisar ..,seria on line através de vídeo e tal se der pra vc …faço um pix antes se precisar ..abc sucesso aí !
Voce esta é louco, um video excepcional, qualidade técnica sem igual. Sobre as causas, eu poderia dizer que tambem poderia ser cabos ou velas. Mas depois de ver esse video e ele não comentando isso, ate tenho duvidas de dizer isso kkk
Primeiro procedimento é ver de qual carro você está falando, se tem GNV, se o corpo está sujo, se o motor está carbonizado e etc). Não analiso sensores se o carro está nessa situação, que falei. O comportamento da sonda é diferente para cada caso.
4 a 12ohms ( resistência aquecedor da sonda) Temperatura funcionamento sonda 300°C Tensão alta = mistura rica Tensão baixa = mistura pobre Tempo de resposta da sonda 300ms
@CanaldaPeçaYT Quero agradecer pelo conteúdo rico em informação. Eu repliquei todo esse diagnóstico em um motor Zetec Rocam 1.0 e uma curiosidade que percebi, mas que não foi abordada no vídeo por ser bem específica, é que o comportamento do osciloscópio com o ar-condicionado do veículo ligado e em marcha lenta apresentou, para a sonda pós-catalisadora, um comportamento bem similar ao da sonda pré-catalisadora. Ou seja, a sonda pós-catalisadora mostrou-se igualmente oscilante entre 200 mV e 750 mV. Isso pode ser considerado normal?
Boa tarde, excelente vídeo. Será que a sonda é capaz de fazer o carro não ligar? Se o sinal ficar zerado o carro pode não ligar? O meu carro está ligando e logo em seguida morre, não tem sinal da sonda, mas estou usando GNV. Obrigado.
Em quais fios da sonda você pôs as ponteiras (ou garras) do multímetro? Poderia pegar uma sonda, serrar ao meio (tipo um motor bipartido para aula) e explicar como os sensores internos funcionam? Ainda não vi vídeo falando sobre isso. Grato, amigo. 👍👍👍👍👍👍
Boa tarde. Primeiramente parabéns pela didática. Tenho uma dúvida e gostaria de esclarecer. Estou colocando um motor injetado num buggy. Como posso fazer para instalar a sonda, haja vista que o escapamento é separado nos dois cilindros (motor boxer). Tenho que colocar duas sondas?
Qual desses dous tem a manutenção preventiva mais barata? Tipo 1.6 8v ou Tempra 2.0 8v? Desde já obrigado e parabéns pelo teu excelente trabalho👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Meu painel está com a luz amarelo acesa e após passar o scanner o mecânico disse que o problema está no catalisador mas que tem um jeito. Colocar um alongados antes da sonda pós para retardar um pouco as informações que vem da sonda pré, pois não estão sincronizadas com o tempo certo entre uma e outra . Isso pode dar certo ou tenho que trocar o catalisador que é muito caro?
Parabéns, essa parte de dados técnicos como gráficos e valores de resposta e funcionamento é que é o bicho viu, tu não é mecânico é professor ...kkkkkk,👏👏👏👏👍 top d+ a tua aula, não é pra qualquer um não viu... Uma critica construtiva... Vídeos como o seu onde a atenção precisa ser absoluta pq envolve dados, a musica de fundo chega a atrapalhar um pouco e desviar a concentração ... acredito não ser o tipo de vídeo adequado para uso de musica de fundo... sem querer ofender tá...é uma opinião pessoal ...
Boa noite jovem,videozão bom,esse vide já é antigo mas se vc ver esse comentário,me envia a numeração (código)de uma sonda convencional FINGER para eu adaptar em um Corsa. Obrigado
Prezado, tenho um Chrysler 300C, que começou recentemente a mostrar o código P2098, na assistência técnica não apresentou nenhum problema no Scanner, aparece somente mistura pobre, vc acha que eu deveria trocar as sondas lambdas pelo fato do carro ser 2012? Obrigado por sua gentileza.
Correção, próximo dos 5 minutos de vídeo, o técnico apresenta um valor de resistência (entre 4 ohms e 12 ohms), mas ao comentar, ele fala em volts, equivocadamente. A unidade de medida de resistência é em ohms, volts é tensão elétrica.
Ola. A sonda recebe alimentacao do modulo ECU ou ela gera tensao propria? Pois medi no meu carro e onde deveria ser o "massa" da sonda nao esta aterrado com o carro. O meu motor zetec 1.6 nao faz 4,5km por litro de etanol. Sera que posso fazer um "massa" direto na sonda? O carro tenho desde 2009 que peguei na concessionaria eh toda original.
Correcao... entre a sonda e a Massa tem 3k ohms... por acaso nao teria que ter zero ohms? Sera que posso ligar a Massa direto na Sonda e desconectar o que era ligado na "massa" do modulo?
Boa tarde!! Vcs pode me ajudar a solucionar um pobrema cronico com meu carro? um Renault symbol 1.6 16v expression. o carro tà consumindo assima da media. e um cheiro muito ativo. Jà foi trocado vela ngk sonda pois catalizador Mais não resouvel o pobrema. o carro. trabalha muito mau na macha lenta. vcs poder informa se talves seja a sonda pré catalizador?
Lucas, essa Sonda Lambda, tem ligação com alto consumo de combustível ? Tenho um Ford ka 2015 1.0 3 Cilindros, que esta fazendo 5.8 km/L na cidade no álcool, e na Gasolina Faz 8.1. No álcool ele fica falhando as vezes, tipo estourando.
simples de entender se vc estiver com o nariz tampado vc não ira conseguir sentir cheiro algum e no caso da sonda ela tem a mesma função de um nariz aonde ela vai captando a queima que passa pelo escape em funçao da combustão e dai ela vai passando essas informaçoes pra central que dai vai corrigindo o tempo de injeçao variando entre mistura rica e mistura pobre o tempo todo..
pouquíssimos mecânicos "profissionais" sabem trabalhar com dados técnicos ou tem ferramental pra isso, fazem apenas o tradicional de condenação e troca de peças ... por esta razão o barato acaba saindo caro quando não se leva o veiculo a um especialista que tenha uma oficina bem montada como a do vídeo ...isso no caso de INEJEÇÃO ELETRÔNICA EREDE CAN ... não se leva a qualquer mechÂnico....
O que é isso, amigo!!!! 4 a12 volts ou 4 a 12 Ohms??? A fala não bate com o que estar escrito. Assim fica difícil de assistir seus vídeos. Se um prof falar isso em sala de aula, com certeza vai perder alunos.
Estamos indo atrás de informação de qualidade para vocês! Deixem o like e se inscrevam no canal para fortalecer :)
Obrigado. Já estou inscrito
Muito bom os vídeos do CP ,
Mais técnico impossível....parabéns aos envolvidos na construção desse vídeo....
Canal da peça atualmente tá sendo o melhor canal pra mecânico nós últimos tempos parabéns a equipe cana da peça.
Canal da peça aumentando o nível da qualificação da galera.
Nossa a Delfei está de parabéns com um profissional com conhecimento.
Show de bola vc explica tudo certinho muito bem valew gostei
Obrigado foi muito bem explicado nós veículos flex é assim também?.
Muito bom excelente parabéns gostei
Muito bom ! Eu estou estudando mecânica na América e tenho dificuldades na aula por causa do inglês e você explicou tudo que eu precisava pra compensar esses gaps ! Muito obrigado ! Teria como contratar inset serviço online pra resolver um problema no meu Prius v 2012 de O2 sensor bank 1 …sonda lambda pré catalisadora com códigos relacionados a mistura pobre …ja troquei duas sondas ..eu tenho como fazer qualquer teste necessário na oficina do colégio tudo que precisar ..,seria on line através de vídeo e tal se der pra vc …faço um pix antes se precisar ..abc sucesso aí !
Que aula meu irmão, se ta doido, parabéns
Voce esta é louco, um video excepcional, qualidade técnica sem igual. Sobre as causas, eu poderia dizer que tambem poderia ser cabos ou velas. Mas depois de ver esse video e ele não comentando isso, ate tenho duvidas de dizer isso kkk
Muito bom o vídeo e tira a maioria das dúvidas
Claro, direto e sem enrolação. Parabéns.
Parabéns pelas informações
Um dos melhores canais no RUclips!!! Parabéns
Gostei muito do vídeo, parabéns.
Que explicação top,parabens
Que bela aula! Parabéns! Ótimo trabalho!
Caraca vídeo tope muito bom que hablen sobre cada sensor
Primeiro procedimento é ver de qual carro você está falando, se tem GNV, se o corpo está sujo, se o motor está carbonizado e etc). Não analiso sensores se o carro está nessa situação, que falei. O comportamento da sonda é diferente para cada caso.
Caraca, vocês possuem o melhor conteúdo automotivo! Parabéns!!!
TOP Excelente explicação, dinâmico e didático
4 a 12ohms ( resistência aquecedor da sonda)
Temperatura funcionamento sonda 300°C
Tensão alta = mistura rica
Tensão baixa = mistura pobre
Tempo de resposta da sonda 300ms
Quanto deve ser o valor da alimentação do sensor da sonda? Vem direto da ECU?
Qual valor de alimentação da resistência? Vem direto da bateria?
Parabéns pela bela aula
@CanaldaPeçaYT
Quero agradecer pelo conteúdo rico em informação. Eu repliquei todo esse diagnóstico em um motor Zetec Rocam 1.0 e uma curiosidade que percebi, mas que não foi abordada no vídeo por ser bem específica, é que o comportamento do osciloscópio com o ar-condicionado do veículo ligado e em marcha lenta apresentou, para a sonda pós-catalisadora, um comportamento bem similar ao da sonda pré-catalisadora. Ou seja, a sonda pós-catalisadora mostrou-se igualmente oscilante entre 200 mV e 750 mV. Isso pode ser considerado normal?
Parabéns mesmo, muito vídeo
Para a explicação ficar 100% completa, faltou falar sobre os valores de alimentação do sensor sonda lambda que vem do módulo de injeção.
Parabéns
Excelente!!!
Melhor conteudo do RUclips
otima aula professor ......agora com o preço da gasolina ja podemos dizer que a mistura passou de rica pra milionaria....
Parabéns pelo vídeo. Muito bom!
Parabéns pela aula
Boa tarde, excelente vídeo. Será que a sonda é capaz de fazer o carro não ligar? Se o sinal ficar zerado o carro pode não ligar? O meu carro está ligando e logo em seguida morre, não tem sinal da sonda, mas estou usando GNV. Obrigado.
Ótimo video
belo video professor
Rapaz. Que aula 👏👏
Show.... Ótimo conteúdo
Em quais fios da sonda você pôs as ponteiras (ou garras) do multímetro? Poderia pegar uma sonda, serrar ao meio (tipo um motor bipartido para aula) e explicar como os sensores internos funcionam? Ainda não vi vídeo falando sobre isso. Grato, amigo. 👍👍👍👍👍👍
Boa tarde. Primeiramente parabéns pela didática. Tenho uma dúvida e gostaria de esclarecer. Estou colocando um motor injetado num buggy. Como posso fazer para instalar a sonda, haja vista que o escapamento é separado nos dois cilindros (motor boxer). Tenho que colocar duas sondas?
Qual desses dous tem a manutenção preventiva mais barata? Tipo 1.6 8v ou Tempra 2.0 8v? Desde já obrigado e parabéns pelo teu excelente trabalho👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Mto bom
Meu painel está com a luz amarelo acesa e após passar o scanner o mecânico disse que o problema está no catalisador mas que tem um jeito. Colocar um alongados antes da sonda pós para retardar um pouco as informações que vem da sonda pré, pois não estão sincronizadas com o tempo certo entre uma e outra .
Isso pode dar certo ou tenho que trocar o catalisador que é muito caro?
Parabéns, essa parte de dados técnicos como gráficos e valores de resposta e funcionamento é que é o bicho viu, tu não é mecânico é professor ...kkkkkk,👏👏👏👏👍 top d+ a tua aula, não é pra qualquer um não viu... Uma critica construtiva... Vídeos como o seu onde a atenção precisa ser absoluta pq envolve dados, a musica de fundo chega a atrapalhar um pouco e desviar a concentração ... acredito não ser o tipo de vídeo adequado para uso de musica de fundo... sem querer ofender tá...é uma opinião pessoal ...
Boa noite jovem,videozão bom,esse vide já é antigo mas se vc ver esse comentário,me envia a numeração (código)de uma sonda convencional FINGER para eu adaptar em um Corsa. Obrigado
expetacular explicacao
Prezado, tenho um Chrysler 300C, que começou recentemente a mostrar o código P2098, na assistência técnica não apresentou nenhum problema no Scanner, aparece somente mistura pobre, vc acha que eu deveria trocar as sondas lambdas pelo fato do carro ser 2012? Obrigado por sua gentileza.
Correção, próximo dos 5 minutos de vídeo, o técnico apresenta um valor de resistência (entre 4 ohms e 12 ohms), mas ao comentar, ele fala em volts, equivocadamente. A unidade de medida de resistência é em ohms, volts é tensão elétrica.
Sonda pós com 70/80 mv é correto?
Que video top
Top d+
Qual sonda lambda que posso usar no chery face ano 2011 motor 1.3 .16 válvulas
Ola. A sonda recebe alimentacao do modulo ECU ou ela gera tensao propria? Pois medi no meu carro e onde deveria ser o "massa" da sonda nao esta aterrado com o carro. O meu motor zetec 1.6 nao faz 4,5km por litro de etanol. Sera que posso fazer um "massa" direto na sonda? O carro tenho desde 2009 que peguei na concessionaria eh toda original.
Qdo meço direto com voltimetro varia entre 0,1 a 0,8v.... ou seja na peca tem a tensao, mas sera que ta chegando no modulo?
Correcao... entre a sonda e a Massa tem 3k ohms... por acaso nao teria que ter zero ohms?
Sera que posso ligar a Massa direto na Sonda e desconectar o que era ligado na "massa" do modulo?
Oxi...pode medir resistência com o circuito energizado?
Boa tarde!! Vcs pode me ajudar a solucionar um pobrema cronico com meu carro? um Renault symbol 1.6 16v expression.
o carro tà consumindo assima da media.
e um cheiro muito ativo.
Jà foi trocado vela ngk
sonda pois catalizador
Mais não resouvel o pobrema. o carro. trabalha muito mau na macha lenta.
vcs poder informa se talves
seja a sonda pré catalizador?
Limpou TBI , sensor MAP ? Bobina ? Bateria tá boa ? Cabos de velas ?
Boa noite tenho um palio 2010 testei com multimutro a sonda pos e deu 001
Lucas, essa Sonda Lambda, tem ligação com alto consumo de combustível ? Tenho um Ford ka 2015 1.0 3 Cilindros, que esta fazendo 5.8 km/L na cidade no álcool, e na Gasolina Faz 8.1. No álcool ele fica falhando as vezes, tipo estourando.
Iaia Douglas blz? Tu conseguiu saber se tem ligação com o gasto de combustivel?
Estequiometria Perfeita si esperar de sensor de oxigênio!
Bom dia, acabei de assistir a aula e tenho uma dúvida; por que tem esses orifícios na sonda?
São para fazer a leitura do oxigénio. É o nariz da sonda.
simples de entender se vc estiver com o nariz tampado vc não ira conseguir sentir cheiro algum e no caso da sonda ela tem a mesma função de um nariz aonde ela vai captando a queima que passa pelo escape em funçao da combustão e dai ela vai passando essas informaçoes pra central que dai vai corrigindo o tempo de injeçao variando entre mistura rica e mistura pobre o tempo todo..
pouquíssimos mecânicos "profissionais" sabem trabalhar com dados técnicos ou tem ferramental pra isso, fazem apenas o tradicional de condenação e troca de peças ... por esta razão o barato acaba saindo caro quando não se leva o veiculo a um especialista que tenha uma oficina bem montada como a do vídeo ...isso no caso de INEJEÇÃO ELETRÔNICA EREDE CAN ... não se leva a qualquer mechÂnico....
Chopytayme eu quro comprar 4 amortesedor e sonda lanBda do escapi eda gasolina quero o preso de tudo total
O mecânico hoje precisa estudar eletrônica
O que é isso, amigo!!!! 4 a12 volts ou 4 a 12 Ohms??? A fala não bate com o que estar escrito. Assim fica difícil de assistir seus vídeos. Se um prof falar isso em sala de aula, com certeza vai perder alunos.
Parabéns!!!! Ótima aula