Muito bom meu amigo …demais simples assim …Tenho 52 anos e acredite ou não comecei a estudar mecânica e me apaixonei …Tb nessa idade pra começar uma nova carreira não tem pra onde correr …vou ser o melhor de mim como mecânico dentro das minhas limitações …Obrigado pela explicação..eu entrei na mecânica tb pq fui dar uma de mechanico e acabei fazendo um tuneup no meu prius v 2012 que me gerou vários códigos e decidi estudar pra tentar solucionar e com isso já se são quase dois anos estudando direto no College of alameda em Oakland California ..,no início foi difícil entender os conceitos junto com o inglês até que descobri vc e outros que me fazem continuar ..Obrigado que Deus te dê m dobro ..amém !
Parabéns 👏👏 parabéns mesmo pra muitos mecânico e proprietário os carros moderno é bom enquanto não dá problema Deus te abençoe tenho um gol bola CHT começou a dar BO até hoje o mecânico não resolveu estou andando de oficina em oficina Tenho que pegar é com Deus agora 🙏
Parabéns Júnior, através desta aula consegui diagnosticar uma falha no circuito de aquecimento da sonda pós proveniente de uma falha na ECU com muita segurança. Suas informações são valiosas e com isso conseguiu um fiel inscrito. Obrigado.
Boa noite cara voce ,é para mim um fenomeno,a forma como voce deu essa esplicação da sonda lambda,,voice é um grande professor ,sem voce saber que o é ACEITA UM FORTE ABRAÇO SOU TEU FÃ
Nossa q aulão q vc deu nessa da sonda júnior parabéns amigão muito obrigado por compartilhar seu conhecimento com nós estou muito feliz por fazer parte do seu canal agora muito obrigado mesmo de ❤ vc e o cara
O rapaz é gaúcho tchê .O pessoal falam assim mesmo .O rapaz é um exemplo pra muitos jovens .Meu filho tem 19 , eu sempre recomendo os vídeos desse rapaz .
Junior me escrevi no teu canal, ficou legal depois explica nesse quadro em detalhes a resposta da sonda de rica pra pobre e de pobre pra rica. Um abraço!
Beleza amigao, queria deixar uma duvida sobre o assunto. Sobre o sinal da sonda, ja vi dizer que sonda ciclando ja define estar boa. Ja vi dizer que se ciclar lenta ela tambem esta ruin. Ja vi sonda ciclar de 0.50 a 700 max 750 e o carro estar normal. Poderia explanar sobre esse sinal, frequencia dela se cada aplicacao tem seu comportamento ou o que e correto? E se ela apesar de variar de rico a pobre nao chegar nos topos? Agradeço.
Sim sonda lenta é defeito mas ai mede se o tempo q ela leva pra comutar de pobre para rico nao tem a ver com a tensao maximo e minima q ela atinge, os picos nao é regra depende de sistema para sistema e a velocidade q a central corrige no malha fechada nao é correto analizar a frequencia pq é um sinal tao lento que a diferença vai ser muito pouca
A parte de aquecedor é código P0135. O meu celta tá com esse codigo, e a luz acende as vezes. Não fica direto. Sempre depois de rodar um tempo, e se exigir do motor é certo de acender.
Parabéns pela explicação, aqui não encontrei profissional para fazer os testes adequados, só passam Scaner, ja gastei com scaner que daria pra comprar 10 sondas, preciso saber como encontro uma sonda para S10 LTZ 2.4 flex 2014, nao encontro pelo codigo de forma alguma. Posso adaptar de outro carro se o cabo da sonda tiver o mesmo encaixe?
Parabéns pela explicação. Muito clara e detalhada. Meu carro usa sonda de três fios e a resistência esta marcando 16 ohmz. Tá certo isso? Se ela estiver com defeito, poderia instalar uma sonda universal de quatro fioa e ligar o fio cinza na carcaça do carro?
Resistencia depende muito da temperatura instrumentacao e tudo mais! Mas da pra adaptar sim liga o fio cinza direto no born da bateria se nao nao vai funcionar correto
To com um carro que pelo jeito esta com um problema que vc citou, quando quente a resistência da sonda se rompe e da erro. Quando esta frio funciona normalmente
Boa noite campeão. Tenho um vectra 2.0 a ele fica oscilando 780 a 45 mlv, e a lenta dele fica horrível. Ao seu parecer está dentro do padrão ou esta sonda ja está ruim. Forte abraço e parabéns..
Tenho um palio ano 97 motor 1.5 fiasa , toda vez que ligo ele principalmente de manhã na primeira partida vem cheiro de gasolina crua no escape e ele tá consumindo muito combustível Quando estou andando com ele na rua no momento em que eu aperto a embreagem e reduz pra passar no quebra mola ou uma esquina ele desliga sozinho..
Júnior , meu mecânico analisou a sonda pelo scanner, o carro ficava querendo morrer na marcha lenta e nesse momento a sonda passava do 0 até -10 , aí o tempo de injeção aumentava e o carro respondia e voltava ao normal e a sonda voltava trabalhar normal , devo trocar a sonda ou pedir pra outro profissional analisar via osciloscópio?
Junior meu nome é Ricardo moro em Caldas Brandão Pb. E quando a sonda pre esta travada em misturamp rica e a sonda pos esta travada em pobre? Pick-up strada.
Oi amigo , troquei velas , cabo de velas, bobinas e mesmo assim meu ford KA 2007 continua falhando quando esta quente , parece nao entrar combustivel, oque mais pode ser, sera possivel a sonda labda causar este defeito? Desde ja obrigado
Boa noite .. garaoto ... o meu carro faz assim ele frio saiu pra rua quando ando muito e aquece ele fica fraco e começa a falhar e até morre daí passa alguns minutos ele volta a normal mas continua a dando cabeçada troquei vela não era daí troquei duas bobina e não era passa sei o scanner deu sonda pos catalizador 50 e não saia disso ela tá ruim neh
meu carro está com problema na hora da partida, e quando tiro a mangueira do vácuo do lado do tbi e dou partida ele pega.. provavelmente ele está com mistura rica? injetando muito combustivel e o ar do vácuo compensa essa mistura? se for isso, onde provavelmente pode estar o problema? se puder me dar um norte.. e só pra complementar não são todas as vezes que ele falha na partida.. e depois que ele pegou a primeira ele pega normalmente as próximas.. e depois que está andando ele funciona redondinho.. é só na hora de algumas partidas mesmo. e passando no scanner ele acusa só sonda lambda. desde já muito obrigado..
É difícil dizer algo concreto pro amigo! Teria q fazer uma boa análise de parâmetros com o scaner e fazer um diagnóstico se realmente a só da tá com defeito
Fala Junior blz, ja pegou sinal de sonda atraves do osciloscopio a onda permanece em rica por mais de 2 segundos e em pobre menos de 300 milisegundos, sem dtc e apenas alto consumo?
Sim! A sonda está mostrando um defeito na mistura de combustível que está rica por isso está gastando mais! Normalmente é problemas nos i jetores ou bomba de combustível maf, ar falso.... cada caso é um caso
❤oi Jr. com está sua aula vc ganhou uma aluna vovó de 70 anos. Sou entusiasta desde sempre faço a manutenção do meu
santana.
Bah q legal seja bem vinda
Perfeito! Aula muito boa. Nota 10. 👏👏👏👏👏
Obrigado 😃
Esse cara tem meu respeito e consideração 😊
Kkkkk obrigado
Valeu Júnior,essas dicas e sacadas são tops demais.Parabéns pela aula! Máximo respeito irmão.
Nós que agradecemos!
Muito bom meu amigo …demais simples assim …Tenho 52 anos e acredite ou não comecei a estudar mecânica e me apaixonei …Tb nessa idade pra começar uma nova carreira não tem pra onde correr …vou ser o melhor de mim como mecânico dentro das minhas limitações …Obrigado pela explicação..eu entrei na mecânica tb pq fui dar uma de mechanico e acabei fazendo um tuneup no meu prius v 2012 que me gerou vários códigos e decidi estudar pra tentar solucionar e com isso já se são quase dois anos estudando direto no College of alameda em Oakland California ..,no início foi difícil entender os conceitos junto com o inglês até que descobri vc e outros que me fazem continuar ..Obrigado que Deus te dê m dobro ..amém !
Amém meu amigo, fico imensamente feliz e ler comentários como esse aqui
Júnior você é foooooda, tu explica muito bem gratidão pela iniciativa de nos presentear com o teu conhecimento.
Eu que agradeço amigao! Seu comentario nos motiva a estar sempre melhorando.
Parabéns 👏👏 parabéns mesmo pra muitos mecânico e proprietário os carros moderno é bom enquanto não dá problema Deus te abençoe tenho um gol bola CHT começou a dar BO até hoje o mecânico não resolveu estou andando de oficina em oficina Tenho que pegar é com Deus agora 🙏
Obrigado 👍
Parabéns Júnior vc realmente é fera
Muito obrigado
Este menino é fera gostei
Obrigado
Parabéns Júnior, através desta aula consegui diagnosticar uma falha no circuito de aquecimento da sonda pós proveniente de uma falha na ECU com muita segurança.
Suas informações são valiosas e com isso conseguiu um fiel inscrito. Obrigado.
Cara , se vc soubesse o quanto fico feliz com um depoimentoo assim. Parabens mano o merito e todo seu. Tmj
Parabéns Júnior,aula top
Valeu obrigado
Informações bem práticas, sem enrolação.
Que bom que gostou
Esse é o cara! Explicação top demais!
Muito obrigado
Boa noite cara voce ,é para mim um fenomeno,a forma como voce deu essa esplicação da sonda lambda,,voice é um grande professor ,sem voce saber que o é ACEITA UM FORTE ABRAÇO SOU TEU FÃ
oh meu amigo com certeza ! eu q agradeço o carinho de vcs! isso é muito importante pra mim
Júnior, você é muito bom, tu é féra Junior.
Obrigado amigao.
Show de bola. Nunca mais vou erra. Obrigado
Topp
Muito bom , vc ganhou mais um aluno, obrigado pelas dicas
Que bom que gostou!
Valeu muito bom ! Simples e objetivo!
Obrigado
Obrigado pelas dicas Júnior toptop, você tem que falar que e dica de um milhão
Valeu
Muito útil professor parabéns
Obrigado
Cara seu conteúdo é show. Parabéns
Muito obrigado
Excelente explicação! Top!!!
Obrigado 😃
Rapaz vc esplica muito bem júnior top vídeo
Valeu obrigado
Boa: a informação foi passado com bastante clareza!
Obrigado!
Obrigado ! Espero ter ajudado
Show de explicação irmão.... obrigado por tudo
Eu que agradeço
Aula muito excelente 😊
Obrigado 😃
Cara você é nota mil é muito bom seus vídeos
Obrigado pelo elogio
Muito boa as dicas !
Que bom que gostou, espero ter ajudado.
Muito boa explicação parabéns amigo
Obrigado 👍
Parabéns pela excelente explicação, sem enrolação.
Forte abraço
Obrigado espero ter ajudado
monstro! simplesmente monstro 👏👏👏
Kkkkkkkk capaz , estamos sempre aprendendo dia a dia
Valeu pelas dicas.
Muito bom!
Nós que agradecemos!
Rápido e rasteiro 👏👏👏👏
Kkkk é isso ai!
Parabéns 👏👏👏 meu amigo, perfeição na explicação e ensinamento
Muito obrigado
Muito bom essa aula !
Obrigado 😃
Top demais tua explicação
Valeu obrigado
Nossa q aulão q vc deu nessa da sonda júnior parabéns amigão muito obrigado por compartilhar seu conhecimento com nós estou muito feliz por fazer parte do seu canal agora muito obrigado mesmo de ❤ vc e o cara
Eu quem agradeço
Parabéns,vc ganhou mais um aluno, valeu muito obrigado 👍
Eu que agradeço
Top essa sua sacada Junior
Valeuuuu
Parabéns pela sua sabedoria amigo
Obrigado 👍
Top explicação. Obrigado
Eu que agradeço
Parabéns muito boa aula
Muito obrigado
Motor forte e fera temos juntos tp
Tmj
Boa tarde . muito boa a explicação show de bola
Obrigado
Valeu ....me ajudou muito.obrigado.
Que bom que ajudou, fico feliz em.saber
Muito bom seu canal 👏parabéns !!!
Muito obrigado
Valeu Junior pelas dicas aula top demais obrigado
Eu que agradeço
excelente dica! muito bom meu nobre. Rápido e prático
Valeu obrigado
@@Eletronica_forte brevemente estarei fazendo parte da família motor forte! 💪
Boa noite boa dica tp valeu parabéns
Eu que agradeço
Vídeo bem explicado top valeu..
Espero ter ajudado
Ótimo vídeo!
Agradecemos
Valeu amigo pela explicação bom dia para você.
Eu que agradeço. Bom dia
Muito bom o seu trabalho
Obrigado 👍
Apesar da prepotência e arrogância no modo de ensinar assisti até o final! 😁
Obrigado pelo seu comentário!
O rapaz é gaúcho tchê .O pessoal falam assim mesmo .O rapaz é um exemplo pra muitos jovens .Meu filho tem 19 , eu sempre recomendo os vídeos desse rapaz .
Boa professor jr muito boa suas dicas .muito obrigado. Continue assim ..vamos para proxima ...faz video sobre sensor map e maf
Farei em breve , muito obrigado
Legal demais. Trabalho com motos,mas o princípio é o mesmo
Exatamente
Muito bom j @Estevam
Obrigado
Valeu a respeito dessa aula tirou uma bo que apareceu aqui oficina chou
Que bom que ajudou
bom de mais junho 👍
Obrigado
Bom , boas informações...
Obrigado
Esse Garoto e nota Millll
obrigado
muito bom conteúdo, valeu
Nós que agradecemos!
Top de mais a sacada
Obrigado espero ter ajudado!
Boa. Noite, gostaria. Sepre , sou. Antonio. Ferreira. Gostou. Muito. Das. Aulas. Motorforte ,barabens. Por ter passado esta esta dica da sondlambeda
Obrigado amigo
Obrigado Junior pelas sacadas ,simples e objetiva...traga mais assuntos assim a eletrônica aplicada nos sistema automotivos...Valeuuu!!!
Essa é a ideia!
Faltou mostrar o motor na prática, mas foi excelente aula.
Está num outro vídeo amigão
Junior me escrevi no teu canal, ficou legal depois explica nesse quadro em detalhes a resposta da sonda de rica pra pobre e de pobre pra rica. Um abraço!
Deixa comigo
Fantástico 🙏
obrigado
Beleza amigao, queria deixar uma duvida sobre o assunto. Sobre o sinal da sonda, ja vi dizer que sonda ciclando ja define estar boa. Ja vi dizer que se ciclar lenta ela tambem esta ruin. Ja vi sonda ciclar de 0.50 a 700 max 750 e o carro estar normal. Poderia explanar sobre esse sinal, frequencia dela se cada aplicacao tem seu comportamento ou o que e correto? E se ela apesar de variar de rico a pobre nao chegar nos topos? Agradeço.
Sim sonda lenta é defeito mas ai mede se o tempo q ela leva pra comutar de pobre para rico nao tem a ver com a tensao maximo e minima q ela atinge, os picos nao é regra depende de sistema para sistema e a velocidade q a central corrige no malha fechada nao é correto analizar a frequencia pq é um sinal tao lento que a diferença vai ser muito pouca
Perfeito
Tmj
Que aula
Obrigado
Show !
Tmj
Valeu !
Nós que agradecemos!
Top
Tmj
A parte de aquecedor é código P0135. O meu celta tá com esse codigo, e a luz acende as vezes. Não fica direto. Sempre depois de rodar um tempo, e se exigir do motor é certo de acender.
Isso mesmo
Parabéns pela explicação, aqui não encontrei profissional para fazer os testes adequados, só passam Scaner, ja gastei com scaner que daria pra comprar 10 sondas, preciso saber como encontro uma sonda para S10 LTZ 2.4 flex 2014, nao encontro pelo codigo de forma alguma. Posso adaptar de outro carro se o cabo da sonda tiver o mesmo encaixe?
Depende o ano! Mas essa sonda encontra muito fácil nas autopeças não entendo por q vc tá com essa dificuldade
Show
Top top
Corsa 1.0 2011 código p0138 ,faz o carro perder AF, e ficar fraco? Se for sonda pode substituir p uma paralela?
Obrigado pela explicação.. pena que muito mecânico faz jogo duro no diagnóstico =/
Tem de todo tipo
Valeu Junior otima explicação. E se o valor depois de aquecida começar a ultrapassar os 950 mv tbm é defeito nela ?
Pode ser sim
Parabéns pela explicação. Muito clara e detalhada. Meu carro usa sonda de três fios e a resistência esta marcando 16 ohmz. Tá certo isso? Se ela estiver com defeito, poderia instalar uma sonda universal de quatro fioa e ligar o fio cinza na carcaça do carro?
Resistencia depende muito da temperatura instrumentacao e tudo mais! Mas da pra adaptar sim liga o fio cinza direto no born da bateria se nao nao vai funcionar correto
🔝
Top
To com um carro que pelo jeito esta com um problema que vc citou, quando quente a resistência da sonda se rompe e da erro.
Quando esta frio funciona normalmente
Eu fiquei quase doido essa vês troquei ela e ficou top
Esse problema do aquecedor da sonda abrir o circuito quando o motor fica quente é complicado eu peguei um gol G3 1.0 que acontecia isso mesmo
Defeitinho danado né, no inicio confunde um pouco
Boa noite campeão. Tenho um vectra 2.0 a ele fica oscilando 780 a 45 mlv, e a lenta dele fica horrível. Ao seu parecer está dentro do padrão ou esta sonda ja está ruim. Forte abraço e parabéns..
A tensão está dentro do normal
Tenho um palio ano 97 motor 1.5 fiasa , toda vez que ligo ele principalmente de manhã na primeira partida vem cheiro de gasolina crua no escape e ele tá consumindo muito combustível
Quando estou andando com ele na rua no momento em que eu aperto a embreagem e reduz pra passar no quebra mola ou uma esquina ele desliga sozinho..
Amigo, precisa fazer um diagnóstico no seu carro pra poder entender o que acontece aí.
Eu me chamo Wellington sou de Natal Rio grande do Norte eu queria saber a respeito do Cabo que pega na sonda lambda do Corsa 2001
Opa! Não entendi a pergunta amigo sonda de 1 fio só tem fio de sinal aterramento é no escapamento e não tem aquecedor
Shooooooow
Yeeessss
sinal pwm vem negativo do modulo
Exatamente! A grande maioria é negativo.
boa noit junio qual a configuracao pressisa de uzar filtro cr
Pode usar 200mv 500ms e sempre com o filtro cr fica melhor
É o meu caso que estou esperando chegar a sonda lambda do Ford Fusion a sonda lambda 2 com problemas de aquecimento, só aparece quando está quente
É muito comum elas ficarem assim
Júnior , meu mecânico analisou a sonda pelo scanner, o carro ficava querendo morrer na marcha lenta e nesse momento a sonda passava do 0 até -10 , aí o tempo de injeção aumentava e o carro respondia e voltava ao normal e a sonda voltava trabalhar normal , devo trocar a sonda ou pedir pra outro profissional analisar via osciloscópio?
Infelizmente a leitura no scanner não é o sinal real da sonda! Sim recomendo fazer uma análise detalhada com osciloscópio.
Junior meu nome é Ricardo moro em Caldas Brandão Pb. E quando a sonda pre esta travada em misturamp rica e a sonda pos esta travada em pobre? Pick-up strada.
Se os circuitos estiverem ok o Motor ta com problemas e o catalizador nao ta dando conta pelo exesso de combustivel
Oi amigo , troquei velas , cabo de velas, bobinas e mesmo assim meu ford KA 2007 continua falhando quando esta quente , parece nao entrar combustivel, oque mais pode ser, sera possivel a sonda labda causar este defeito?
Desde ja obrigado
Pode ser bico
Boa noite .. garaoto ... o meu carro faz assim ele frio saiu pra rua quando ando muito e aquece ele fica fraco e começa a falhar e até morre daí passa alguns minutos ele volta a normal mas continua a dando cabeçada troquei vela não era daí troquei duas bobina e não era passa sei o scanner deu sonda pos catalizador 50 e não saia disso ela tá ruim neh
Cara eu gostaria muito de lhe dizer onde é o defeito mas só fazendo um.diagnostico mesmo pra entender o seu caso
meu carro está com problema na hora da partida, e quando tiro a mangueira do vácuo do lado do tbi e dou partida ele pega..
provavelmente ele está com mistura rica? injetando muito combustivel e o ar do vácuo compensa essa mistura?
se for isso, onde provavelmente pode estar o problema?
se puder me dar um norte..
e só pra complementar não são todas as vezes que ele falha na partida.. e depois que ele pegou a primeira ele pega normalmente as próximas.. e depois que está andando ele funciona redondinho.. é só na hora de algumas partidas mesmo.
e passando no scanner ele acusa só sonda lambda.
desde já muito obrigado..
É difícil dizer algo concreto pro amigo! Teria q fazer uma boa análise de parâmetros com o scaner e fazer um diagnóstico se realmente a só da tá com defeito
Os dois fios branco podem dar continuidade no multímetro?
Sim! Vai dar a resistência do aquecedor
Fala Junior blz, ja pegou sinal de sonda atraves do osciloscopio a onda permanece em rica por mais de 2 segundos e em pobre menos de 300 milisegundos, sem dtc e apenas alto consumo?
Sim! A sonda está mostrando um defeito na mistura de combustível que está rica por isso está gastando mais! Normalmente é problemas nos i jetores ou bomba de combustível maf, ar falso.... cada caso é um caso
Boa noite Júnior, esse negativo que você escreveu no fio cinza qual voltagem que eu teria que encontar nele, seria mesma encontrada na bateria
Negativo é zero volt
Cara o meu carro Parati g2 1 sonda apenas 4 fios..
Está em 0.380
..0.530
Normalmente trabalha em um range um pouco maior