Esta muy original tu contenido, es el primer POV que veo de coches, en mi opinión deberías hablar un poco mas lo haces bien, tu ultimo video homologaciones es un ejemplo de esto, suerte sigue así te ganas te mi suscripción!
¡Muchas gracias, bienvenido al canal! Todavía no me defino sobre hablar más o menos, en otros POV hablaba más pero varias personas me comentaron que preferían tener el ruido de ambiente así que decidí dejarlo así. Todos mis comentarios están en la crítica de este auto, ¿la pudiste ver? ¡Muchas gracias por comentar, saludos!
Jajajaja, sí, siempre me gustó esa linea del Civic/Accord coupé, especialmente en el caso del último con el motor V6. Una pena que no se hayan vendido en Argentina. ¡Muchas gracias por comentar!
Hola, muchas gracias por comentar! Es porque soy zurdo y me es muy incómodo escribir si lo tengo en la izquierda, además que es la mano que suelo tener libre para ver la hora. Un saludo y espero que te haya gustado el video!
En lo personal no me gusta por dos motivos, uno es caprichoso y personal y el otro sí quizás es un poco más técnico. Empezando por lo más tonto, como fanático de los autos es muy raro acostumbrase a que el mismo haga un sonido constante sin escuchar cuando se pasan los cambios, acelerar al fondo el Corolla es ver cómo el velocimetro se mueve hacia arriba pero el tacómetro se queda constante en 4000rpm, como cuando el embargue falla en un auto manual, además, claro, de las limitaciones de torque máximo que tienen las CVT, que hacen que uno las asocie, justamente, con autos de baja potencia. Después sí más en lo técnico, todas las CVTs que manejé se sienten extremadamente lentas al acelerar, cosa que es reflejada en los números. Con las trasmisiones de doble embrague, estamos acostumbrados a que hoy en día el automático sea más rápido que el manual, pero con las CVTs se sigue dando lo inverso. Todos los autos con esta transmisión que manejé se sentían dubitativos al momento de acelerar, incluso en sus respectivos modos "sport". Me encantaría probar la CVT del WRX, que dicen que sí vale la pena. Eso sí, para la eficiencia del combustible son por lejos lo mejor que hay, literalmente son perfectas porque están siempre en el punto óptimo. ¡Saludos!
Excelente respuesta! a mi me dan la misma sensación las CVT. Hay modelos en los que electrónicamente las configuran para que "hagan cambios", serían como unas marchas ficticias, que en la práctica se sienten como si estuvieran pasando cambios, lo cual es mucho más agradable al manejar. Saludos!!
bueno yo tengo un corolla le 2016, la me logeo enamorar haciendo que cuando me monto en un carro con caja automatica se me haga torpe, esto por que? bueno me gusta tener control sobre el regimen de aceleracion y que siempre este en un constante aceleracion y que esta no vaje las rpm del motor, ya q no tiene cambios, en cambio las automaticas no ,me gustan por q al acelerar el carro comienza a bajar y a subir rpm y bueno eso no me gusta
Thanks for commenting, i feel like POVs tend to have that hate it or love it thing in general, if you'd like more commentary feel free to check out the full review of the car on my channel, albeit it's in Spanish. Yeah, I knew someone would comment on the stop sign i ran towards the end. I was trying to get to the filming location before sundown and I guess I got a bit distracted, stop signs aren't really followed in Argentina. Best regards!
Es la mira vez que veo tu vídeo, sinceramente me gustó. Seguí así
Esta muy original tu contenido, es el primer POV que veo de coches, en mi opinión deberías hablar un poco mas lo haces bien, tu ultimo video homologaciones es un ejemplo de esto, suerte sigue así te ganas te mi suscripción!
¡Muchas gracias por el comentario! Sí, definitivamente voy a intentar hablar más en los POV que se vengan. ¡Saludos y bienvenido al canal!
Exelente video!
¡Muchas gracias!
Como siempre digo: excelente ❤️😍.
¡Gracias, linda, como siempre!
Sos un genio segui asi crack
¡Muchas gracias!
Me gustaría que en el manejo hables mas para que el vídeo no quede tan simple, además seria mucho mas divertido, buen vídeo +1 sub
¡Muchas gracias, bienvenido al canal! Todavía no me defino sobre hablar más o menos, en otros POV hablaba más pero varias personas me comentaron que preferían tener el ruido de ambiente así que decidí dejarlo así. Todos mis comentarios están en la crítica de este auto, ¿la pudiste ver? ¡Muchas gracias por comentar, saludos!
La idea es sentir el auto capo..... No escuchar a un tipo hablar..
soy yo o los canadienses no manejan tan bien? pocos ponen direccionales para cambiar de carril.
cualquiera diría que te gusto el civic del minuto 9:08, mas vídeos así
Jajajaja, sí, siempre me gustó esa linea del Civic/Accord coupé, especialmente en el caso del último con el motor V6. Una pena que no se hayan vendido en Argentina. ¡Muchas gracias por comentar!
Buen video! like + suscripto. Un saludo!
¡Muchas gracias y bienvenido al canal! Saludos
chanderita de carro!
Vibra bastante
Porqué el reloj en la derecha?
Hola, muchas gracias por comentar! Es porque soy zurdo y me es muy incómodo escribir si lo tengo en la izquierda, además que es la mano que suelo tener libre para ver la hora. Un saludo y espero que te haya gustado el video!
DCRSvideos mira vos, pensé que los zurdos lo usaban en la izquierda igual.
Muy bueno el vídeo
¡Muchas gracias!
@@LucasAbriata igual como yo jajajaja
por que no te gusta la cvt
En lo personal no me gusta por dos motivos, uno es caprichoso y personal y el otro sí quizás es un poco más técnico. Empezando por lo más tonto, como fanático de los autos es muy raro acostumbrase a que el mismo haga un sonido constante sin escuchar cuando se pasan los cambios, acelerar al fondo el Corolla es ver cómo el velocimetro se mueve hacia arriba pero el tacómetro se queda constante en 4000rpm, como cuando el embargue falla en un auto manual, además, claro, de las limitaciones de torque máximo que tienen las CVT, que hacen que uno las asocie, justamente, con autos de baja potencia. Después sí más en lo técnico, todas las CVTs que manejé se sienten extremadamente lentas al acelerar, cosa que es reflejada en los números. Con las trasmisiones de doble embrague, estamos acostumbrados a que hoy en día el automático sea más rápido que el manual, pero con las CVTs se sigue dando lo inverso. Todos los autos con esta transmisión que manejé se sentían dubitativos al momento de acelerar, incluso en sus respectivos modos "sport". Me encantaría probar la CVT del WRX, que dicen que sí vale la pena. Eso sí, para la eficiencia del combustible son por lejos lo mejor que hay, literalmente son perfectas porque están siempre en el punto óptimo. ¡Saludos!
Excelente respuesta! a mi me dan la misma sensación las CVT. Hay modelos en los que electrónicamente las configuran para que "hagan cambios", serían como unas marchas ficticias, que en la práctica se sienten como si estuvieran pasando cambios, lo cual es mucho más agradable al manejar. Saludos!!
bueno yo tengo un corolla le 2016, la me logeo enamorar haciendo que cuando me monto en un carro con caja automatica se me haga torpe, esto por que? bueno me gusta tener control sobre el regimen de aceleracion y que siempre este en un constante aceleracion y que esta no vaje las rpm del motor, ya q no tiene cambios, en cambio las automaticas no ,me gustan por q al acelerar el carro comienza a bajar y a subir rpm y bueno eso no me gusta
A little boring this video. I suggest to you full stop, at stop sign. Best regards!
Thanks for commenting, i feel like POVs tend to have that hate it or love it thing in general, if you'd like more commentary feel free to check out the full review of the car on my channel, albeit it's in Spanish. Yeah, I knew someone would comment on the stop sign i ran towards the end. I was trying to get to the filming location before sundown and I guess I got a bit distracted, stop signs aren't really followed in Argentina. Best regards!