Ящики путевые типа ПЯ-1 Волгоградский литейно-механический завод (ВЛМЗ) Ящики путевые предназначены для установки трансформаторов, реле, малогабаритных резисторов и других приборов, которые применяются в схемах рельсовых цепей, перевода и контроля положения стрелок, обогрева стрелочных электроприводов, разделения сигнального кабеля, а также для подключения приборов рельсовых цепей к рельсам при помощи перемычек.
Еще интересная тема для разбора - Бескудниковская ветка, которая начиналась от Савеловского направления и входила в Ярославское. Проходила по районам Отрадное, Свиблово. Разобрана в середине 1980х, там даже ходили электрички когда-то
в 2000 году, когда работал на станции Бескудниково и Марк дежурным по станции по этому п/пути подавали хлор на Северную водопроводную станцию. обидно видеть полный развал...
@@ED9M Я не в курсе тех процесса, но могу сказать, что откровенно хлором не воняет. Более того, у меня рядом Восточная водопроводная станция. Раньше там тоже подвозили химикаты по ж/д ветке и сбрасывали голубую воду в Мазуринское озеро. Ветка лет 8 назад разобрана, сам же тех процесс сменился лет 30 назад.
Лет 6-7 назад полностью прошёл этот путь по шпалам от забора водоочистной станции до выхода пути к Бескудниково. Пути уже не использовались, но ещё содержались в приемлемом состоянии. Вдоль путей и тогда была свалка. На тот момент была информация, что планируется ветка с электричкой с конечной в Северном, для чего потребовалось бы 2 или 3 пассажирские платформы. Тогда город с РЖД видимо договориться не смог, после этого стали говорить о трамвае либо по этому пути, либо отдельно. Есть даже официальный ответ на моё заявление о вырубке зелёных насаждений на том месте, где на видео площадка, засыпанная щебнем, со стихийной торговлей и автостоянкой, согласно которому вырубка осуществляется в связи с планами обустройства разворотного круга для трамвая (на этом месте прежде было продолжение парка, множество больших деревьев и кустарников с заболоченными участками). Дальше вырубки деревьев и засыпки территории щебнем работы по проведению трамвая в Северный не пошли
100% баллоны просто так не кинут, они денег стоят в любом состоянии. Это металюги рельс наш Советский пи...ят. У нас вон в СПБ и области африканцы из узбектакжикстана заебали уже на своих тухлых помойных газелях наш Российский метал хапать.
И в Питере есть пути разной степени замызганности и заброшенности. Некоторые из них имеют эпическую историю: так, Лиговский проспект пересекает у дома 246 с виду невзрачный путь с некоторым накатом на нём. Это - то, что осталось от печально известного перегона Бычий пост - Волковская. Печально он известен из-за столкновения на Московском проспекте трамвая с товарным поездом, повлекшего гибель 28 человек. Это произошло рядом с тем местом, где теперь находится дальний от метро Московские ворота конец дома 106. Бывший подъездной путь Пролетарского завода, проходивший вдоль улицы Цимбалина прямиком у забора ОЭВРЗ, уже местами разобран и густо зарос Один ведает, чем. За станцией Шувалово на запад уходит путь почти без наката. Это должен был быть - и был подъездной путь к ОДК-Климов, Резервхлебу и промзоне на Макулатурном, а ещё он использовался Северной ветвью детской железной дороги, о чём свидетельствуют остатки третьего рельса на некоторых переездах.
Спасибо автору фильма за информацию.Думал,что всё знаю про Бескудниковскую ветку,однако ошибался.У меня много связано с ней.И всё,что есть в интернете-я прочитал и просмотрел.Это моё детство.Ещё раз спасибо.
По иронии судьбы на данной ветке в начале 90х годов прошёл капитальный ремонт пути! И деревянные шпалы заменили на бетонные. До этого рельсы там лежали типа Р-43 производства 1947 года КМК им. Сталина.
Линия Бутово - Коммунарка, фильм "Путевка в жизнь". Сейчас там уже нет рельсов. Но в любом месте СССР вам обязательно покажут, где строили железную дорогу и где погиб Мустафа. В Люберцах покажут сохранившуюся линию Панки-Дзержинский. В Славянске-Донецком покажут линию на Сользавод. В Брянске скажут, что это линия на Елинск и Дудорево. На них тоже когда-то было пассажирское движение. Но увы, не выгодно.
Интересный формат! Недавно гулял по лосиноостровскому парку, и тоже наткнулся на сильно заросший путь... Сразу проснулось любопытство по поводу их происхождения (может кто знает, речь не о ветке что идёт на север от станции МЦК Белокаменная, а той что южнее, примерные кординаты 55.822598, 37.702622, идут с запада на восток)
Если я правильно понял, речь идёт об остатках Краснобогатырской ветки. Шла от Белокаменной, пересекала Лосиноостровскую и Краснобогатырскую улицы, потом уходила в ворота на территорию завода. Ворота, кстати, пока ещё сохранились: yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.697833%2C55.814049&panorama%5Bdirection%5D=243.774638%2C-9.626271&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=37.688341%2C55.816994&panorama%5Bspan%5D=87.520957%2C51.636217&z=15.6 Разобрана порядка 10 лет назад.
Прикольно, спасибо за видео. Есть ещё одна заброшка до водоочистных сооружений Рублёво всё ни как не решусь туда пройти чёт стрём берёт, собаки, маргиналы и прочие нечистые силы, тоже интересное местечко от Ромашково идёт)))
В Москве полно таких заброшенных дорог. Лично могу вспомнить такое на Дубровке и в Бирюлево. Не понимаю почему бы не пустить по таким маршрутам трамваи - пока на месте путей ничего не построили, трамвай будет стоить максимально дешего.
В начале 2023 года, подъезжая к Лианозово, удивился, что у пересечения ветки с Череповецкой улицей работал ж/д светофор, да и пути были расчищены. В апреле 2023 в районе гипер Ленты пути начали разбирать
Если посмотреть на карты, то можно заметить, что за забором путей нет, но зато есть коридор. Далее пути проходили через СНТ Смородинка и ,если посмотреть севернее, можно заметить прямой коридор длинной 2км, доходя до деревни Александрово. Далее следов нет...... Или я их не заметил.
Дмитрий, очень интересно!!! спасибо, есть заброшенные пути прямо в центре Москвы вдоль Симоновской набережной, сделайте обзор, а то ведь всё потихоньку сносят. А тему ваших репортажей Вы хорошую выбрали, Вас ваш зритель найдет, УДАЧИ!!!
Крышка ПЯ вообще не заперта, смотрел что в нём осталось? Может всё ещё быть весьма неплохой трансформатор ПРТ-А на 2-15 Вольт, а также проволочный нихромовый резистор и дополнительный реостат, клеммная колодка. Транс вполне универсален и может пригодиться в хозяйстве!
Погодка на 4 ноября просто класс))) Если серьезно, то эта тема имеет прямое отношение к нынешнему скандалу вокруг наземного проекта конечной станции ЛДЛ "Физтех" , которую мы здесь ждём с большим нетерпением. якобы теперь реагенты подвозят по ветке Метро-2, и вторую, гражданскую ветку здесь у нас строить нельзя.
Вам же лучше - лучше ждать нормального скоростного трама с быстрым подвозом к Лианозово, чем получить наземную метро-ветку, которая разрежет Северный надвое и сделает малодоступным транспорт на Дмитровке. Потому что понятно, что Метрострой, желая сэкономить, проложит ветку не в мелком подповерхностном заложении, что было бы оптимально для данного участка, а по земле с накрывашкой. А дальше жители будут через неё шляться по надземникам в километре друг от друга (и хорошо, если эти надземники будут с эскалаторами)
@@Whitebeard79outOfRus в Киеве на левом берегу через 5 км (4 станции) наземной линии метро всего 8 возможностей перехода на другую сторону путей. Жалуются либо лентяи, либо понаехавшие.
@@Shishkinbar Людям гораздо сложнее взбираться и опускаться по всяким лестницам, чем технике подниматься по плавным уклонам. Жаловаться могут и лентяи, и маломобильные люди: бабушки, собственно инвалиды, мамы с колясками, туристы с чемоданами. А кол-во переходов надо смотреть не на километраж, а исходя из реальных пешеходных потоков, если переходов в местах пересечений нет - это косяк и экономия на людях проектировщиков, которых лентяями можно оправдать только перед малосведущими в вопросе людьми ;)
привет из 2024- на челобитьевском той будки больше нету, пути дальше разобрали но на лианозово все как было, так и остается по сей день, каждый будний день по тем дорогам езжу
Мои бабушка и дедушка как раз жили в Севводстрое. Адрес такой и был... Там было очень зелено, были дачи как идти от Лианозово. Дед строил склады "Правды". Не было там ничего закрытого. Ветка на Северный и на склады Правды. Там еще были склады табачек Ява и Дукат.
Регулярно пересекаю эту дорогу на авто по ул. Лескова и всегда недумевал, куда она ведет, зачем она тут и ходят ли по ней составы. Вот Вы просветили. Спасибо.
В Питере тоже на заневском посту 2 на развязке на Ладожский вокзал там налево при подъезде к вокзалу ветка в портовые склады ведут аж до Шушар а вот справа там терь жил район стоит но раньше там был хим завод. И вот там уцелел в кустах остов старой ветки еще с 60х кусок переезда.
Дмитрий, спасибо очень интересно, подписался. Есть интересная заброшенная ветка, отходит в глубь парка Лосиный остров от станции Белокаменная МЦК. Раньше использовалась воинской частью, расположенной в лесу, сейчас заброшена,да и в/ч вроде тоже уже нет.
Я живу в Бескудниково. До конца 90-х эта дорога имела, можно сказать, почти стратегическое значение. обслуживала водозаборник. Рельсы, сложенные в кустах использовались для ремонта дороги. Часто по ней пускали дефектоскоп. Почему сейчас ее забросили, не понятно.
После поворота от переезда стояла радиусная стрелка влево, на встречу ей прямая правая в улавливающий тупик, после нее еще одна на подъездные завода. Их убрали в начале 10х годов.
7:50 Изменилось только то что много мусора и зарослей, а справа от путя который ранее ушел в деревья там строительный забор мосметрострой, гулять там можно, вчера каску там нашел строительную, пока есть возможность гулять там бегите туда
Ещё есть совсем недавно заброшенная ЖД линия Крюково - Крюково-грузовое в ЗелАО. Летом по ней прошёлся - всё в очень хорошем состоянии. Сам планирую прогуляться вдоль бывшей линии Бескудниково - Лосиноостровская
Интересно, что изменилось за 12 лет когда в тех краях я работал. Когда я ездил на работу на автобусе 774 мы часто стояли на этом переезде через Череповецкую улицу особенно с утра, а счас вообще получается переезд не нужен. Можно было сравнять с асфальтом так-же как и возле того нового аванпоста. Спасибо за видео.
Раньше по нему возили хлор. Лет 15 назад перестали. Не безопасно стало, плюс на станции сами делают гипохлорид из соли. И дешевле и проще. Переезд с будкой, лет 5 назад был со шлагбаумами. И где-то лет 10 назад изредка ходили товарные поезда. Вроде как было ответвление к войсковой части.
Живу в соседнем Дмитровском, хожу гулять в Алтушку по этим путям, в 22 году эти рельсы все еще есть, но на МКАДом уже строятся тоннели для метро, рельс уложенных друг на друга в качестве тупика нету
Я упомяну о своих пяти копейках, как житель все того же 1-го Северного микрорайона. Все верно, план о постройке наземного метро уже утвердили, и он делает из районов по правую сторону от Дмтитровки, самое настоящее гетто, ну почти что. Похоже наземную часть ветки никак углублять не собираются, обещали установку шумозащитных заборов вдоль путей, а так же сменить окна на более шумозащитные, на тех домах, которые "лицом к лицу" с путями. Так же в плане, постройка подземных переходов под путями, к тем самым остановкам автобусов на Дмитровке. Но хуже всего Северной слободе, на все наши микрорайоны будет только один авто-въезд, у той самой будки железнодорожной. Но все таки, при всех минусах (понятно, что в России и слышать не хотят о пожеланиях простых смертных), появление метро у дома/в пяти-десяти минутах, это очень здорово. Очень ждём метро, оно просто необходимо, потому что автобусы битком идут к Селигерской, Алтуфьево.
Пусть пока не поздно, жители выступают за скоростной трам, иначе потом будете шастать по подземникам и никто ничего делать не будет, а связность пролюбят. Метрострой-то понятно, что сделает наиболее дешево для себя, наплевав на доступность и жителей, но вам же там жить. Тем более что метро по провозной способности избыточно для Северного
@@Whitebeard79outOfRus мы-жители уже давным давно выступали на общественных слушаниях, где выступали за подземное метро, но нам сказали, что таковой возможности нет и будет полуназемное метро. Да и в принципе, метро тут всем нужно, так как население района выросло и растёт до +/- 100000 человек. И потом, после открытия станции Физтех, все те областники, которые едут к станции Алтуфьево, их всех привяжут к новой станции. И еще один не маловажный факт, после станции Лианозово нет возможности сделать оборотного тупика, поэтому станции Физтех в любом случае быть. А насчет трамвая, эта идея была когда то, когда ЛДЛ кончалась на Марьиной Роще. Был большой проект трамвая, аж до станции Медведково и дальше даже до Шелковской. Но потом выяснилось, что этот трамвай будет максимум до платформы Лианозово и эту идею забросили. Так что такие, пироги, а большей части района Северный вообще плевать, это те кто с левой стороны Дмитровки и сам поселок Северный, они ждут любое метро.
@@wasting_the_dawn официальная отмаза властей следующая, что вот они построили эстакады на Дмитровском шоссе после Мкада, и вот мол, по краям от эстакады уже нет возможости, так как там уже жизненно важные комуникации района Северный и их переносить некуда.Вот такая лапша жителям на уши. Реальная же причина, труба Газпрома, которая идёт вдоль Мкад, с внешней стороны, ее уже как то переносили в связи с реконструкцией развязки Дмитровки и Мкада, отсюда беспокоить Газпром опять в связи с метро, тем более когда есть вот эти два готовых тоннеля под Мкад, ну зачем им это все, когда можно попилить бабки и построит гораздо бюджетное наземное. Властям вообще станция Физтех интересна как разворотный тупик после нее, ну и ладно, уж народу метро, какое даем, а вы не вякайте.
Шёл он ерез лианозово, марк, проходил под мкад, далее уходил слегка на север, где по дороге был завод по розливу портвейна, (мы, туда цистерны с вином тоскали) а непосредственно дорога шла до станции водоочистки, куда мы, в цистернах возили хлор.
Живу рядом с этой линией (между бескудниково и лианозово) за последний месяц там стали часто ходить тепловозы с снегоуборочным составом , а в последние несколько дней там активно убирают снег, что бы это могло быть?
Я все детство на псковской прожил.помню,не обессудьте,нас ругали машинисты за игры на путях.и ещё пути уходили на тарный склад(там сейчас дома ) напротив псковская д 12
Года два назад в районе Псковской видел тягач, часа в 2 ночи. А остановку автобуса «платформа Марк», в 50 метрах от этих путей, уже переименовали в «станция МЦД Марк» и в автобусе можно услышать о еще не работающей ветке.
Здравствуйте. Есть пара локаций, которая может быть интересна. Это заброшенная жд у платформы Лианозово. Мимо молокозавода. И железная дорога в лесу у МЦК Белокаменная
Инмтересно было бы послушать про Симоновскую ветку. Еще раньше была ветка к заводу Кристалл, но теперь от нее мало что сохранилось, как и от путевого развития Серп и молота.
Я не давно гулял по твоему маршруту. Рядом с Бескудниково пути или поменяли или отремонтировали, в общем нормальные. Заросли как были, так и остались. До тонелей я дошёл, а дальше забил болт
10:37 я думаю не пройдет. перех между лентой и домами должны оставить, а подвергать людей(детей) риску наткнутся на контактный никто не хочет. строить наземный или подземный переход дорого
Кто знает с чем связано такое масштабное строительство подъезных путей к различным предприятиям при союзе? Сейчас множетство путей таких давно не используется и доставляется всё необходимое автотранспортом. С чем связан был такой уклон к жд транспорту в то время?
Интересно, формат такой, что можно сидя дома прогуляться по заброшкам, Да еще и с экскурсией! Продолжай в том же духе. Подписка!
Спасибо за подписку)
Ящики путевые типа ПЯ-1 Волгоградский литейно-механический завод (ВЛМЗ) Ящики путевые предназначены для установки трансформаторов, реле, малогабаритных резисторов и других приборов, которые применяются в схемах рельсовых цепей, перевода и контроля положения стрелок, обогрева стрелочных электроприводов, разделения сигнального кабеля, а также для подключения приборов рельсовых цепей к рельсам при помощи перемычек.
Ещё 2007 года выпуска, почти новенький...
Еще интересная тема для разбора - Бескудниковская ветка, которая начиналась от Савеловского направления и входила в Ярославское. Проходила по районам Отрадное, Свиблово. Разобрана в середине 1980х, там даже ходили электрички когда-то
Позже ее разобрали. Ближе к 90
Вот это видео зашло,делай такой формат
Как это оценить в первый час?)
в 2000 году, когда работал на станции Бескудниково и Марк дежурным по станции по этому п/пути подавали хлор на Северную водопроводную станцию. обидно видеть полный развал...
Мне тоже обидно. Помню хорошо поезда на этом пути.
Наоборт, радостно, что хлором травить перестали...а пути.. построить новые не есть проблема
А вы не в курсе, пути для метро положат ровно там где проходили старые пути или трассировкам другая будет?
@@nikolaybaranov2213 А в воду больше не добавляют хлор?
@@ED9M Я не в курсе тех процесса, но могу сказать, что откровенно хлором не воняет. Более того, у меня рядом Восточная водопроводная станция. Раньше там тоже подвозили химикаты по ж/д ветке и сбрасывали голубую воду в Мазуринское озеро. Ветка лет 8 назад разобрана, сам же тех процесс сменился лет 30 назад.
Очень печально смотреть на забытые линии(((
Надеюсь все таки его переделаюи в трамвайную линию
Нет, станет метрополитеном.
@@RogachevDmitry Тоже неплохо. Всё-таки как-то связано с железнодорожной тематикой. Только вот когда это будет...
Прошу в описании под видео дать ссылку на проект, где на месте этой ветки нарисована линия метро
@@RogachevDmitry , вся линия пройдёт под землёй. Никакого выхода линии на поверхность не будет!
Лет 6-7 назад полностью прошёл этот путь по шпалам от забора водоочистной станции до выхода пути к Бескудниково. Пути уже не использовались, но ещё содержались в приемлемом состоянии. Вдоль путей и тогда была свалка. На тот момент была информация, что планируется ветка с электричкой с конечной в Северном, для чего потребовалось бы 2 или 3 пассажирские платформы. Тогда город с РЖД видимо договориться не смог, после этого стали говорить о трамвае либо по этому пути, либо отдельно. Есть даже официальный ответ на моё заявление о вырубке зелёных насаждений на том месте, где на видео площадка, засыпанная щебнем, со стихийной торговлей и автостоянкой, согласно которому вырубка осуществляется в связи с планами обустройства разворотного круга для трамвая (на этом месте прежде было продолжение парка, множество больших деревьев и кустарников с заболоченными участками). Дальше вырубки деревьев и засыпки территории щебнем работы по проведению трамвая в Северный не пошли
Очень интересное видео, спасибо.
А я только узнал про существование кольцевой железной дороги в Подмосковье, хоть и живу в 20 минутах езды на электричке от неё
Спасибо, автор! В детстве всегда гадал из электрички, куда он шел и терялся в Лианозово!
Сами люди воровали даже электрические провода хотя бы хорошие снимали а тогда блогера не будет
Прикольно.... прошел можно сказать с тобой))
Я еще застал время, когда там активничали тепловозы. И бескудниковскую ветку помню. Некоторые артефакты до сих пор есть
О! Я там живу! Раньше товарники ходили иногда по ней! А после перестройки всё похерили!
14:43 там цветы лежал похоже на «памятник»
газовые баллоны, кислород и пропан, походу рельсы режут втихаря
На 15:26 явно видно надрезанный рельс.
@@oleggins автор вспугнул воров)
100% баллоны просто так не кинут, они денег стоят в любом состоянии. Это металюги рельс наш Советский пи...ят. У нас вон в СПБ и области африканцы из узбектакжикстана заебали уже на своих тухлых помойных газелях наш Российский метал хапать.
И в Питере есть пути разной степени замызганности и заброшенности. Некоторые из них имеют эпическую историю: так, Лиговский проспект пересекает у дома 246 с виду невзрачный путь с некоторым накатом на нём. Это - то, что осталось от печально известного перегона Бычий пост - Волковская. Печально он известен из-за столкновения на Московском проспекте трамвая с товарным поездом, повлекшего гибель 28 человек. Это произошло рядом с тем местом, где теперь находится дальний от метро Московские ворота конец дома 106. Бывший подъездной путь Пролетарского завода, проходивший вдоль улицы Цимбалина прямиком у забора ОЭВРЗ, уже местами разобран и густо зарос Один ведает, чем. За станцией Шувалово на запад уходит путь почти без наката. Это должен был быть - и был подъездной путь к ОДК-Климов, Резервхлебу и промзоне на Макулатурном, а ещё он использовался Северной ветвью детской железной дороги, о чём свидетельствуют остатки третьего рельса на некоторых переездах.
Сегодня был там стрелки и рельсы еще остались они правда перевести стрелку вряд ли получится все заржавело
Люблю такую тематику!Молодец!В городе Дмитров есть заброшенные рельсы, все детство когда ездил на дачу хотел посмотреть куда ведут.
Спасибо автору фильма за информацию.Думал,что всё знаю про Бескудниковскую ветку,однако ошибался.У меня много связано с ней.И всё,что есть в интернете-я прочитал и просмотрел.Это моё детство.Ещё раз спасибо.
в 2005м году последний раз видел ЧМЭ3 с парой вагонов на этом пути
В начале 2000-х дорога ещё использовалась. Например, на Севводстрое цементным заводом.
до 2012 года эта линия работала.
@@msk77979 не спорю. Но активно работать перестала, когда на месте цементного завода вырос ЖК.
По иронии судьбы на данной ветке в начале 90х годов прошёл капитальный ремонт пути! И деревянные шпалы заменили на бетонные. До этого рельсы там лежали типа Р-43 производства 1947 года КМК им. Сталина.
Линия Бутово - Коммунарка, фильм "Путевка в жизнь". Сейчас там уже нет рельсов. Но в любом месте СССР вам обязательно покажут, где строили железную дорогу и где погиб Мустафа. В Люберцах покажут сохранившуюся линию Панки-Дзержинский. В Славянске-Донецком покажут линию на Сользавод. В Брянске скажут, что это линия на Елинск и Дудорево. На них тоже когда-то было пассажирское движение. Но увы, не выгодно.
Интересный формат! Недавно гулял по лосиноостровскому парку, и тоже наткнулся на сильно заросший путь... Сразу проснулось любопытство по поводу их происхождения (может кто знает, речь не о ветке что идёт на север от станции МЦК Белокаменная, а той что южнее, примерные кординаты 55.822598, 37.702622, идут с запада на восток)
Если я правильно понял, речь идёт об остатках Краснобогатырской ветки. Шла от Белокаменной, пересекала Лосиноостровскую и Краснобогатырскую улицы, потом уходила в ворота на территорию завода. Ворота, кстати, пока ещё сохранились:
yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.697833%2C55.814049&panorama%5Bdirection%5D=243.774638%2C-9.626271&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=37.688341%2C55.816994&panorama%5Bspan%5D=87.520957%2C51.636217&z=15.6
Разобрана порядка 10 лет назад.
Прикольно, спасибо за видео. Есть ещё одна заброшка до водоочистных сооружений Рублёво всё ни как не решусь туда пройти чёт стрём берёт, собаки, маргиналы и прочие нечистые силы, тоже интересное местечко от Ромашково идёт)))
Спасибо, продолжай такую же тематику)
В Москве полно таких заброшенных дорог. Лично могу вспомнить такое на Дубровке и в Бирюлево. Не понимаю почему бы не пустить по таким маршрутам трамваи - пока на месте путей ничего не построили, трамвай будет стоить максимально дешего.
Чаще всего эти ветки не обросли жизнью.
Класс,как раз недалеко от Бескудни обитаю и видел там разные пути.
там грузовые вагоны иногда и сейчас отстаивают. линия работала до 2012 года
Очень интересное видео. И заброшки и будущее метро. Однозначно нужны подобные.
живу там, никогда поездов за всю свою жизнь не видел...
На Лосином острове тоже есть какая-то заброшенная железная дорога.
В Воинскую часть
@@RogachevDmitry помню еще то время когда по ней ходили поезда
Уже нет никакой части. Сейчас там строятся огромные дома в 25 этажей. Прямо в охранной зоне Лосиного острова .
@@tatianayanina7136 воинская часть не является охранной зоной лесопарка
@@МишаМихаил-ф7х я шёл по рельсам, но потом развернулся, потому что там были огромные заросли крапивы, а я её с детства панически боюсь. 🌚
Суперское видео) иногда бывала на этих же путях и не задумывалась)
Случайно нарвался, начал нехотя смотреть, а интересно стало. Не плохо ! Молодец ! Сгоняй в область там таких путей пруд пруди. Могу подсказать.
Сними про Бескудниковко-Лосиноостровскую соединительную ветку
Киностудия Ашукино-фильм им. Б.З.Шумяцкого +
Ее разобрали. Но там электрички ходили в 4 вагона. Сам катался в 80е
15:27 обратите внимание, кто то резал газом рельсу, от газовых баллонов протянуты шланги! Походу испугались Дмитрия и сбежали)))))
Я по этому пути каждое лето гуляю, от ст. Бескудниково до ст. Лианозово. Вдоль них растет трава где много кузнечиков.
В начале 2023 года, подъезжая к Лианозово, удивился, что у пересечения ветки с Череповецкой улицей работал ж/д светофор, да и пути были расчищены. В апреле 2023 в районе гипер Ленты пути начали разбирать
Если посмотреть на карты, то можно заметить, что за забором путей нет, но зато есть коридор. Далее пути проходили через СНТ Смородинка и ,если посмотреть севернее, можно заметить прямой коридор длинной 2км, доходя до деревни Александрово. Далее следов нет...... Или я их не заметил.
Рельсы разворовали года четыре назад. В детстве по этому пути мы путешествовали из северного в лианозово. В тайне от родителей :)
Дмитрий, очень интересно!!! спасибо, есть заброшенные пути прямо в центре Москвы вдоль Симоновской набережной, сделайте обзор, а то ведь всё потихоньку сносят. А тему ваших репортажей Вы хорошую выбрали, Вас ваш зритель найдет, УДАЧИ!!!
Мне заходят такие видосы!!
интересно рассказываешь) приятно слушать ) лайк
Крышка ПЯ вообще не заперта, смотрел что в нём осталось?
Может всё ещё быть весьма неплохой трансформатор ПРТ-А на 2-15 Вольт, а также проволочный нихромовый резистор и дополнительный реостат, клеммная колодка. Транс вполне универсален и может пригодиться в хозяйстве!
Нет, не открывал.
Спасибо за видео. Очень интересно было. Удивительно насколько хорошо сохранилась)
Погодка на 4 ноября просто класс)))
Если серьезно, то эта тема имеет прямое отношение к нынешнему скандалу вокруг наземного проекта конечной станции ЛДЛ "Физтех" , которую мы здесь ждём с большим нетерпением. якобы теперь реагенты подвозят по ветке Метро-2, и вторую, гражданскую ветку здесь у нас строить нельзя.
Вам же лучше - лучше ждать нормального скоростного трама с быстрым подвозом к Лианозово, чем получить наземную метро-ветку, которая разрежет Северный надвое и сделает малодоступным транспорт на Дмитровке. Потому что понятно, что Метрострой, желая сэкономить, проложит ветку не в мелком подповерхностном заложении, что было бы оптимально для данного участка, а по земле с накрывашкой. А дальше жители будут через неё шляться по надземникам в километре друг от друга (и хорошо, если эти надземники будут с эскалаторами)
@@Whitebeard79outOfRus в Киеве на левом берегу через 5 км (4 станции) наземной линии метро всего 8 возможностей перехода на другую сторону путей. Жалуются либо лентяи, либо понаехавшие.
@@Whitebeard79outOfRus Метрострою все равно, ему платят - он строит, город походу хочет сэкономить
@@Shishkinbar Людям гораздо сложнее взбираться и опускаться по всяким лестницам, чем технике подниматься по плавным уклонам. Жаловаться могут и лентяи, и маломобильные люди: бабушки, собственно инвалиды, мамы с колясками, туристы с чемоданами. А кол-во переходов надо смотреть не на километраж, а исходя из реальных пешеходных потоков, если переходов в местах пересечений нет - это косяк и экономия на людях проектировщиков, которых лентяями можно оправдать только перед малосведущими в вопросе людьми ;)
привет из 2024- на челобитьевском той будки больше нету, пути дальше разобрали но на лианозово все как было, так и остается по сей день, каждый будний день по тем дорогам езжу
Мои бабушка и дедушка как раз жили в Севводстрое. Адрес такой и был... Там было очень зелено, были дачи как идти от Лианозово. Дед строил склады "Правды". Не было там ничего закрытого. Ветка на Северный и на склады Правды. Там еще были склады табачек Ява и Дукат.
В детсве угнали вагонетку в поселке северный и катались по этой ветке. В начале 2000х там еще изредка было движение.
Регулярно пересекаю эту дорогу на авто по ул. Лескова и всегда недумевал, куда она ведет, зачем она тут и ходят ли по ней составы. Вот Вы просветили. Спасибо.
В Питере тоже на заневском посту 2 на развязке на Ладожский вокзал там налево при подъезде к вокзалу ветка в портовые склады ведут аж до Шушар а вот справа там терь жил район стоит но раньше там был хим завод. И вот там уцелел в кустах остов старой ветки еще с 60х кусок переезда.
Дима, огромное спасибо за кино!!! Давно сам хотел туда вылезть! А то уж лет шесть, как там не был!!
Лайк Вам! Из 2021 года (месяц апрель)
Отлично снято, классно рассказываешь! Ждём-с новеньких мест, подписался.
Дмитрий, спасибо очень интересно, подписался. Есть интересная заброшенная ветка, отходит в глубь парка Лосиный остров от станции Белокаменная МЦК. Раньше использовалась воинской частью, расположенной в лесу, сейчас заброшена,да и в/ч вроде тоже уже нет.
Класс! Лучше рельсовой заброшки по-моему ничего нет! Бог знает куда выведет!
И я по шпалам, опять по шпалам идууу домой по-привычке!
Спасибо за историю и прогулку
Я живу в Бескудниково. До конца 90-х эта дорога имела, можно сказать, почти стратегическое значение. обслуживала водозаборник. Рельсы, сложенные в кустах использовались для ремонта дороги. Часто по ней пускали дефектоскоп. Почему сейчас ее забросили, не понятно.
После поворота от переезда стояла радиусная стрелка влево, на встречу ей прямая правая в улавливающий тупик, после нее еще одна на подъездные завода. Их убрали в начале 10х годов.
Интересная экскурсия!
7:50 Изменилось только то что много мусора и зарослей, а справа от путя который ранее ушел в деревья там строительный забор мосметрострой, гулять там можно, вчера каску там нашел строительную, пока есть возможность гулять там бегите туда
Ещё есть совсем недавно заброшенная ЖД линия Крюково - Крюково-грузовое в ЗелАО. Летом по ней прошёлся - всё в очень хорошем состоянии. Сам планирую прогуляться вдоль бывшей линии Бескудниково - Лосиноостровская
Благодарю за сохранение истории на видео.
Очень интересно. Спасибо!
Интересно, что изменилось за 12 лет когда в тех краях я работал. Когда я ездил на работу на автобусе 774 мы часто стояли на этом переезде через Череповецкую улицу особенно с утра, а счас вообще получается переезд не нужен. Можно было сравнять с асфальтом так-же как и возле того нового аванпоста. Спасибо за видео.
Да, сейчас там рельсы остаются просто потому что не было капитального ремонта улицы. Так, просто асфальт обновляли когда-то.
Видео очень интересное,мне нравится!❤
Дмитрий Вы молодец, Ваши видео очень познавательны
Работал неподалеку. В районе 2017 г. видел в районе Северного стоящий огромный двухсекционный тепловоз. После чего ветка окончательно умерла.
Вот на 7:15 в самый дальний путь, который еле видно, это какой или откуда? (3й, если не считать соединительного)
Помню в конце 90х ходили таварняки там часто стоял пропускал на машине.
Вот это уровень! Так держать!
Раньше по нему возили хлор. Лет 15 назад перестали. Не безопасно стало, плюс на станции сами делают гипохлорид из соли. И дешевле и проще. Переезд с будкой, лет 5 назад был со шлагбаумами. И где-то лет 10 назад изредка ходили товарные поезда. Вроде как было ответвление к войсковой части.
Офигенный видос, тебе срочно нужна велодризина лёгкая,
Я бы тоже поездил по старым ЖД путям. Брат что у тебя за камера? , хорошо снимает .
Всю жизнь знаю этот путь. Правда, не дальше Лианозово. Я недалеко живу - в Дегунино. Помню то время, когда по нему достаточно часто ездили поезда.
Живу в соседнем Дмитровском, хожу гулять в Алтушку по этим путям, в 22 году эти рельсы все еще есть, но на МКАДом уже строятся тоннели для метро, рельс уложенных друг на друга в качестве тупика нету
Я упомяну о своих пяти копейках, как житель все того же 1-го Северного микрорайона.
Все верно, план о постройке наземного метро уже утвердили, и он делает из районов по правую сторону от Дмтитровки, самое настоящее гетто, ну почти что. Похоже наземную часть ветки никак углублять не собираются, обещали установку шумозащитных заборов вдоль путей, а так же сменить окна на более шумозащитные, на тех домах, которые "лицом к лицу" с путями. Так же в плане, постройка подземных переходов под путями, к тем самым остановкам автобусов на Дмитровке. Но хуже всего Северной слободе, на все наши микрорайоны будет только один авто-въезд, у той самой будки железнодорожной. Но все таки, при всех минусах (понятно, что в России и слышать не хотят о пожеланиях простых смертных), появление метро у дома/в пяти-десяти минутах, это очень здорово. Очень ждём метро, оно просто необходимо, потому что автобусы битком идут к Селигерской, Алтуфьево.
Пусть пока не поздно, жители выступают за скоростной трам, иначе потом будете шастать по подземникам и никто ничего делать не будет, а связность пролюбят. Метрострой-то понятно, что сделает наиболее дешево для себя, наплевав на доступность и жителей, но вам же там жить. Тем более что метро по провозной способности избыточно для Северного
@@Whitebeard79outOfRus мы-жители уже давным давно выступали на общественных слушаниях, где выступали за подземное метро, но нам сказали, что таковой возможности нет и будет полуназемное метро. Да и в принципе, метро тут всем нужно, так как население района выросло и растёт до +/- 100000 человек. И потом, после открытия станции Физтех, все те областники, которые едут к станции Алтуфьево, их всех привяжут к новой станции. И еще один не маловажный факт, после станции Лианозово нет возможности сделать оборотного тупика, поэтому станции Физтех в любом случае быть. А насчет трамвая, эта идея была когда то, когда ЛДЛ кончалась на Марьиной Роще. Был большой проект трамвая, аж до станции Медведково и дальше даже до Шелковской. Но потом выяснилось, что этот трамвай будет максимум до платформы Лианозово и эту идею забросили. Так что такие, пироги, а большей части района Северный вообще плевать, это те кто с левой стороны Дмитровки и сам поселок Северный, они ждут любое метро.
@@mehti86 почему нет возможности сделать подземное метро ?
@@wasting_the_dawn официальная отмаза властей следующая, что вот они построили эстакады на Дмитровском шоссе после Мкада, и вот мол, по краям от эстакады уже нет возможости, так как там уже жизненно важные комуникации района Северный и их переносить некуда.Вот такая лапша жителям на уши.
Реальная же причина, труба Газпрома, которая идёт вдоль Мкад, с внешней стороны, ее уже как то переносили в связи с реконструкцией развязки Дмитровки и Мкада, отсюда беспокоить Газпром опять в связи с метро, тем более когда есть вот эти два готовых тоннеля под Мкад, ну зачем им это все, когда можно попилить бабки и построит гораздо бюджетное наземное. Властям вообще станция Физтех интересна как разворотный тупик после нее, ну и ладно, уж народу метро, какое даем, а вы не вякайте.
@@mehti86 эстакада наземное сооружение, она не может мешать тому что под землей
Ох уж эти железнодорожные фанаты...
Шёл он ерез лианозово, марк, проходил под мкад, далее уходил слегка на север, где по дороге был завод по розливу портвейна, (мы, туда цистерны с вином тоскали) а непосредственно дорога шла до станции водоочистки, куда мы, в цистернах возили хлор.
А что сейчас здесь? В 2021 году. Когда МЦД1 уже построено.
Молодец, ходи еще. Подача супер
Живу рядом с этой линией (между бескудниково и лианозово) за последний месяц там стали часто ходить тепловозы с снегоуборочным составом , а в последние несколько дней там активно убирают снег, что бы это могло быть?
На территории обеззараживания воды установлены системы ПВО.
Около месяца назад прогуливался рядом с этой линией, и оказывается, в районе Ленты пути начали разбирать
У нас разрушены предприятия, заводы, а потому и подьздные пути.
Иван Инякин большинство перенесены в область
Ага как завод ЗиЛ....
В Ораниенбауме я видел рельсы и там огромное дерево с цветками вырасло прямо в шпалах.Только там было не так много зарослей.
Помню в конце 90х начало 2000..
Видела в автобусе ехала несколько раз ,как поезд там проходил.. Ребенком была..а сейчас все заброшенно.. Жаль
Ну чо, Бойня-Симоново-Лизино на очереди?)
Всё будет очень сильно зависеть от успешности этого видео
Есть ещё заброшенная ветка в медведково))
Dmitry Rogachev Вот Бойня-Симоново-Лизино оооочень интересно!
Конечно. Этим летом её обещают окончательно демонтировать.
мне понравилось. подробно рассказывашь.
На станцию водоподготовки возили всякую химию. Теперь возят на грузовиках более безопасную. А раньше вагоны с вооруженной охраной ездили.
Отличное видео)))👍 поддержу лайком))😊 давай ещё видео про заброшенные ЖД!))😇
Я все детство на псковской прожил.помню,не обессудьте,нас ругали машинисты за игры на путях.и ещё пути уходили на тарный склад(там сейчас дома ) напротив псковская д 12
Привет из соседних Мытищ)
Года два назад в районе Псковской видел тягач, часа в 2 ночи.
А остановку автобуса «платформа Марк», в 50 метрах от этих путей, уже переименовали в «станция МЦД Марк» и в автобусе можно услышать о еще не работающей ветке.
Дима, все замечательно, не обессудь, исправь речь, звуки новые нас ждут, с уважением олег
Недалеко от платформы «Гражданская» в Москве есть 3 заброшенных , разобранные. Ещё один путь, на 1 хуторской, ведёт в/с фабрики «Свобода».
"Свободу" будут переводить в Медведково, так что путь однозначно будет демонтирован.
Давно пора разобрать все заброшенные ж/д пути!
Черметчики успешно с этим справляются
@@free_ma_n далеко не всегда. Чего-то ждут
Здравствуйте. Есть пара локаций, которая может быть интересна. Это заброшенная жд у платформы Лианозово. Мимо молокозавода. И железная дорога в лесу у МЦК Белокаменная
Инмтересно было бы послушать про Симоновскую ветку. Еще раньше была ветка к заводу Кристалл, но теперь от нее мало что сохранилось, как и от путевого развития Серп и молота.
Вся страна заброшенная! Дороги, санатории, пионерлагеря!
Я не давно гулял по твоему маршруту. Рядом с Бескудниково пути или поменяли или отремонтировали, в общем нормальные. Заросли как были, так и остались. До тонелей я дошёл, а дальше забил болт
10:37 я думаю не пройдет. перех между лентой и домами должны оставить, а подвергать людей(детей) риску наткнутся на контактный никто не хочет. строить наземный или подземный переход дорого
Кто знает с чем связано такое масштабное строительство подъезных путей к различным предприятиям при союзе? Сейчас множетство путей таких давно не используется и доставляется всё необходимое автотранспортом. С чем связан был такой уклон к жд транспорту в то время?
Чтоб бронепоезд смог заехать в любой угол ))