Всем привет! Давно на канале не было забытых заводов... Не судите строго, я не очень разбираюсь в заводском оборудовании, что зачем нужно. И не всегда могу грамотно и интересно рассказать...
Этот завод работает, там даже один мужик работает, двигателя перебирает на тепловозах, он свой Ютуб канал ведёт о работе там!!! А канал называется БОЙЦОВ и РЕМОНТ ТЕПЛОВОЗОВ!!! Посмотри....прикольный канал, мне нравится!!!😁
Тот случай, когда в выходной зашел к бате на работу снять заброшку 😀 А если серьезно, то завод явно не заброшен, в кадр попали даже бочки Газпромнефть в хорошем состоянии. Спасибо за видео и труд 👍
@@Zabroshenaya_Pribaltika а почему на заводе таблички в раздевалке на русском языке? Они напечатаны на принтере и это явно история родом не из Союза. И локомотивы тоже не европейские, а наши, те же ЧМЭхи. Интересно всё это...
11:36 Надпись на ящике то ли пост РНН ДЛРЗ, то ли ОЛРЗ. Локомотив в сером цвете - скорее всего, грунтовка. Вместо стёкол там фанера или вроде того. 22:17 надпись на латышском, значит, ДЛРЗ.
Не говори о чём ты не понимаешь! На таких производствах на выходных дежурят! Электрик и дежурный по цеху! Дежурят обычно по12 часов. Потом меняются! Все выходные! А там никого нет !
да такое бывают в субботу - воскресенье заводы начинают забрасывать становясь королями пива...а в понедельник опять двадцать пять! Но самое интересное почему все надписи на русском?? Или там только русские работают?
Локомотиворемонтный завод (ЛРЗ) в Даугавпилсе оказался на грани закрытия из-за недополученных от Украины 8 млн евро за выполненный заказ. Об этом сообщает LSM со ссылкой на члена правления завода Анастасию Удалову.
Ты молодец в любом случае. Даже если ты не в курсе истории какого-то объекта, то подумай о том, что многие были бы рады хотя бы просто вот так же поснимать, увидеть эти интересные места. Не обращай внимания на едкие и саркастические замечания типа "если не знаешь нифига, то какого хрена лезешь туда..." Это ерунда. Через несколько лет этих зданий может не быть, либо доступ может стать не возможен. Комментируешь интересно, материал преподносишь тоже своеобразно. Умница! И дальше буду смотреть твои видео. Мне уже 44 года, но такое очень притягивает😁Ты молодец👍👍👍
в своё время имел отношение к РЖД, и слышал комментарии железнодорожников о том, как и почему умирал Рижский вагоностроительный завод (RVR). Если коротко: "Жадность фраера сгубила". От закупок поездов Россия отказалась ещё в 90-е (наладили собственное), а вот на ремонт отправляла в Ригу составы старых серий ещё какое-то время. Но, как мне рассказали, претензии были не только к расценкам, но и главное, к качеству выполненных работ. Например, срезали старую надежную проводку и ставили слабую, некачественную, не рассчитанную на штатную нагрузку, из-за чего "обновленные" составы часто горели. Короче, дюже "умные" прибалты решили, что для тупого ватника и так сойдёт. А ватник взял, и отказался от такого сотрудничества, и на этом RVR закончился...
Немного не так. А вернее, совсем не так. На заводе в 1990 году был посажен директором человек, у которого было задание тихо свести деятельность завода к банкротству. С чем он и справился благополучно, с помощью первых лиц Латвийского государства, естественно ... А потом, правда, через 8 лет, завод начал опять работать, только уже как частная фирма, конечно-же, не с прежним размахом, но на Латвию, Литву, Грузию, Казахстан, немного на Украину заказов вполне себе хватало. Проработали ещё до конца сентября 2023 года.
А дальше то что ....?😊 Глушак.....🎉🎉🎉 То одна Россия вытаскивала,поставляя на ремонт, а тут и ,, соратники,, не спасают. У нас конечно тоже в стране ни фантан ,но у вас что то совсем грустно 😮😮😮
33:17 - а теперь этот локомотив разъезжает по Венгрии. В фотогаллереях разных локомотивов есть фотка этого же м61-1151, датируемая концом 2022 года, где он как раз с вагонами едет по Венгрии. И согласно базе данных с того же сайта - он был на капитальном ремонте с июля 2022 года. Так что его не только покрасили, но и полностью отремонтировали.
Как и все остальные у вас, чарующее видео. Масштабность предприятия прямо в воздухе, а выставка полотенец на просушке - просто художественная инсталляция)))
это согласно вики В 2022 г. уволено 170 человек, руководство заявило, что если компания не получит господдержки, то в сентябре производство будет законсервировано
@@ВячеславАндрєєв развалили политики Латвии, которые жируют и не обращают внимания на этот действительно, когда то мощный и хороший завод. Работников сокращают как июнь майских жуков. 5 лет назад было как в муравейнике, сейчас от силы 400 работников есть
Благодарю за работу ! Аккуратно ходишь, Нормально ведешь съемку, рассказываешь спокойно - интересно смотреть твои ролики. Объявления на русском языке - вероятно владельцы не местные. И покинули завод. Со всеми локомотивами. Но часть рабочих продолжают работать. По инерции. Есть вода, электричество, коты в хорошей форме . . . кто же им платит зарплату ?
вы бы посмотрели какие огромные цеха заводов РАФ, ВЭФ брошены стоят.. на РАФ (фабрика микроавтобусов) людей привозили на автобусах заводских с пяти городов Латвии и работали в три смены это около 10 000 тысяч рабочих..
@@Zabroshenaya_Pribaltika полностью действует. Интересно как ты туда проник, может спишемся, покажешь? И снял ты полное вранье. Завод работает, просто работников правительство сокращает.
Хороший видос! Спасибо за обзор! Мне проработавшему всю жизнь на жд чудно слышать ,,это газ,, это контролер машиниста, а цифры это позиции ручки контролера, вообще 2ТЭ116 ( фантомас) хорошая машина V- образный дизель очень мощный, выпускался Луганским заводом примерно 1983-84 г и до развала СССР, и так для информации ЧМЭ- 3( чехословацкий маневровый электро передача). Ещё раз спасибо за видео, аж ностальгией повеяло.
Ранее в Латвию гоняли процентов 30 локомотивов ржд на капремонт и не только. А нынче заводы Латвии не могут обеспечить заказами даже за счёт своих локомотивов, потому как денег нет на их ремонт.
Не просрали, а проиграли войну, которая в двадцатом веке шла на Земле между социалистическим лагерем и капиталистическим лагерем. Социалистический лагерь проиграл. Капиталистический лагерь выиграл.
Я 24года прорабатала в локомотивно-вагонном депо и видя,все это у меня просто сердце замирает. Все так близко мне. И так хочется поправить,что не шасси,а тележки и еще много чего.
И все это создавали люди., работали изо дня в день, двигали прогресс. СССР был великим государством который собрал под своим крылом столько народов. Я счастлива и горда что родилась и жила в такой стране.
В Риге , в Кенгарагсе , в советские временана железке была круглосуточная столовая для железнодлолжных рабочих , называли ее Монтакарло, ходили есть в нее! Работа кипела, а сейчас грустно смотреть. Можно ужастики снимать.
Даугавпилский локомотиво ремонтный завод работает с переменным успехом. Сам там работал, конечно предприятие на гране банкротства. А про инструкции безопасности тут и не слышали
Автор, ты только не обижайся, но я не первый год смотрю твои похождения и каждый раз слышу что ты не знаешь то, это, вот про это тоже не знаешь... За столько лет поинтересуйся хоть немного предметом. Ходишь часто в бомбоубежищах и узнаешь только противогазы.
Да, я люблю котиков. Своих дома 10, и мама кормит уличных. И тоже всегда на всякий случай стараемся брать с собой корм для котов (не сухой, потому что его запивать нужно, а полужидкий типа "Мяу," "Пан кот", "Вискас"--не знаю, есть ли у вас в Прибалтике такие корма), и бывает досадно, когда встретишь кота, а угостить его нечем.
Ну и в каком месте он заброшен то? Сейчас в стране половину заводов и депо так выглядит. Все в этом видео говорит о том, что там работают люди. Душевые, раздевалки, мешки новые в урнах, цветы. Единственное, что возможно завод работает на очень малых мощностях. Загнали кучу тепловозов в ремонт, а делать некому.
Да, завод действительно работает, но довольно слабо. Заброшенно кафе, бомбоубежище, часть раздевалок - и это лишь часть что я обошёл🤔 а в цехах думаю идёт работа💯
Похоже, что это Дуагавпилский локомотиворемонтный завод. Работает, с большой вероятностью, 2-3 дня в неделю. Поскольку ремонтировать ему особо нечего. РЖД с ним не работает уже давно. Частники же тупо не могут ни отправить, ни получить технику, ни оплатить ремонт в связи с санкциями. 21:42 - 2ТЭ10М. Без дизеля 24:29 - «кочерга» посередине - контороллер машиниста. Красная штука с ручкой, кран машиниста «394» торможения поезда 24:39 - кран «254» локомотивного тормоза. Штурвал,- рукоятка ручного механического тормоза. На рамке окна фиговина с красным грибком,- рукоятка бдительности 24:50 - отдельностоящий прибор с большой шкалой и двум циферблатами,- скоростемер СЛ-3. Показывает скорость, пройденное расстояние и время (шкала времени,- нестандартная, 24 часовая). Также этот прибор выполняет функции «чёрного ящика» локомотива. Записывает на бумажную ленту параметры движения: скорость, давление в тормозной магистрали, показания локомотивного светофора и временные метки. 25:34 - тележка локомотива (ТЭМ2) в сборе с тяговыми электродвигателями. 26:23 - корпуса редукторов колёсно-моторных блоков 26:26 - колёсные пары две от 2ТЭ10М/2ТЭ116 и одна от ТЭМ2 27:20 - горизонтально-фрезерный станок 27:31 - тяговые электродвигатели 29:21 - дизель 5Д49 (16 цилиндров...) 29:35 - высоковольтная камера 29:50 - пульт машиниста с контроллером (кривым рулём). Слева от контроллера (помечено шильдами «вперёд» и «назад»),- отверстие для рукоятки реверсора, которая выполняет в локомотиве функцию замка зажигания. Педали под пультом,- подача песка и педаль бдительности. Серый ящик справа на стене,- электропневматический клапан автостопа (в случае проезда запрещающего сигнала или неудачной проверки бдительности автоматически останавливает поезд) 30:14 - Механический ручной тормоз (затормаживает одну ось). 33:45 - ТЭМ2...
Походу у автора видео выходной и он работает на этом заводе. Прошёл проходную и видет сьемку. Т к такие заводы охроняют и сейчас везде много видеокамер наружного наблюдения. За видос огромное спасибо.
Поездами называют, когда диспетчер присваивает номер отправляеваемого либо тепловоза(электровоза) резервом или с вагонами на перегон. А это просто тепловозы. А сдвоенне две чмэ 3 называют сплотка и работают по системе многих едениц. Приходи в ржд и все будешь знать. 😁😁✌️🤝
Здравствуйте! Подписалась на канал недавно, смотрю с большим удовольствием, так как жила в Риге до 1988 года. Потом часто приезжала к родителям, даже когда Латвия отделилась от СССР. После окончания медучилища, работала в институте микробиологии и вирусологии им. А.Кирхенштейна. Интересно, действующий он сейчас или уже...... как и этот завод. Может Вас заинтересует такой объект??? Заранее, Спасибо.
@@Zabroshenaya_Pribaltika не удивительно,ведь он нужен для оболванивания людей,а вот завод увы оказался на грани закрытия,как всегда деньги идут не на то на что надо, мир под темными..
35:45 выпуск получился просто офигительным. ну раз ты бываешь на таких объектах то самое время начать учить матчасть чтобы выпуски были еще более содержательными и познавательными. желаю еще больше интереснейших материалов и продвижения канала.
Да он без согласия охраны, хрен бы туда попал. Там камеры по всему заводу. Что на улице, что в цехах. Завод работает в одну смену. Примерно около 600 человек
слишком хорошо всё выглядит для заброшки, выглядит так будто все люди внезапно исчезли месяц назад, локомотивы, вагоны не похоже чтобы они как то забросили в таком весьма хорошем состоянии не говоря о самом заводе, одно как то странно что ни одной живой души не считая автора, одни лишь кошки.
Здравия желаю. Очень впечатляет канал. Спасибо. В то время государство брало на себя ответственность за безопасность граждан. Сколько средств по всему СССР 😮😮😮 ... после пришли бизнесмены и все ушло в карманы😢
35:06. это не камера покраски вагонов. вернее это покрасочный цех, но красят там не вагоны. для вагонов существует отдельное вагоноремонтное депо. это покрасочный цех где красят корпуса локомотивов.
Прихожу я, значит, на работу на старый добрый тепловозоремонтностроительный завод и вижу типа, который снимает на камеру шкафчики и говорит, что мой завод заброшен и обанкрочен. Вот это я тогда проснулся.
Вы понимаете что должна быть охрана!? Дежурный по цеху? По депо? Пожарник? Дежурный электромонтер? Нет там никого!? Вот бы я гулял 30 минут по депо да я бы уже в карауле сидел писал как я там оказался? Не работает это депо?! Никому здесь ничего не нужно? Страна404!!!
Большая фильтрующая коробка скорее всего обычная (с углём и асбестом) Такие от угарного газа не спасают. Для этого подсоединяется гопкалитовый патрон. И то, он лишь приобразует угарный газ в углекислый, но кислород не производит, так что при пожаре помощи от такого не особо. В пожаре нужны изолирующие противогазы.
У ЧМЭ 3 3000+ л.с. Он не слабый, а для маневровых работ предназначен специально. На крыше токоприёмник стоит ибо тепловоз с электропенедачей. Как электровоз
В каком месте у ЧМЭ3 3к+ л.с.? Если даже не у всех двух секционных тепловозов есть такая мощность? Мощность ТЭДов ЧМЭ3 составляет 804 кВт, что эквивалентно 1350 л.с., а электропередача осуществляет постоянный режим работы дизеля.
@@Exterrerisolebat в ЧМЭ3 ставилось два движка (на выбор) Родной на 1350 сил. И CATERPILLAR на 2100 квт (2900 сил). Сейчас есть так же ЧМЭ3М . Там около 3000 сил. Движок - только CATERPILLAR
Тяжело было слушать, работая в ржд и зная все😄чмэшка более слабый тепловоз? Да он изначально не предназначался для тягания составов между городами) он маневровый. ЧМЭ - Чехословатский Маневровый с Электропередачей. И это называется не завод скорее всего, а какое то депо по ремонту локомотивов
10:53 Индикаторные, дозиметрические трубки. Похожие трубки используются в экспресс - лабораториях "Пчёлка" или армейских ВПХР, для замеров агрессивных, отравляющих веществ в атмосфере. 14:12 а вот собственно и сам ВПХР - Войсковой Прибор Химической Разведки. 😉
Сто процентов не работающий, потому, что большая часть работников замёрзла из-за дефицита газа, а те что остались перестали размножатся из-за ЛГБТ предпочтений. И такое в Европе всюду: закрываются заводы Мерседес, Фольксваген да что там даже Феррари потому, что не выдержали конкуренции с Москвичем.
А куда им ездить этим поездам.?все ж закрыли. Раньше из Риги можно было по всему Союзу ездить. А теперь куда?? По всей Прибалтике железные дороги, приказали долго жить.
Ядерной войны не нужно - пустить либералов и эффективных менеджеров к власти и последствия будут экологичнее, без радиации, но тоже с плачевным исходом.
Это даугавпилсский локомотиворемонтный завод, который находился в таком состоянии год назад, после перенятия его в собственность эстонской компанией Skinest Rail.
А я бы подобрал тройку противогазов в комплекте. Там оно уже никому не нужно, а я бы домой. Мало ли.. пожар. Спасти можно себя и всех кто был дома от удушения. Не помешали бы валяющиеся противогазы.
По моим прикидам это Даугавпилский ЛРЗ....Неужели и этому преприятию кирдык?! Последствия ''независимсти''....Дааа, много у балтийских ''тигров'' диковин...!!
Всем привет! Давно на канале не было забытых заводов...
Не судите строго, я не очень разбираюсь в заводском оборудовании, что зачем нужно.
И не всегда могу грамотно и интересно рассказать...
Спасибо за интересный контент 👍💯
На такие объекты надо брать кошачью жратву. И для контента интересно
Красавчик ❤ голос у тебя приятный
Ложь и пиздежь. В Белоруссии наверное это
Этот завод работает, там даже один мужик работает, двигателя перебирает на тепловозах, он свой Ютуб канал ведёт о работе там!!! А канал называется БОЙЦОВ и РЕМОНТ ТЕПЛОВОЗОВ!!! Посмотри....прикольный канал, мне нравится!!!😁
Тот случай, когда в выходной зашел к бате на работу снять заброшку 😀 А если серьезно, то завод явно не заброшен, в кадр попали даже бочки Газпромнефть в хорошем состоянии. Спасибо за видео и труд 👍
😂
Рад стараться 🤗🙏 Да, видно что здесь какие то работы да происходят, но явно не в полном объеме как раньше.
@@Zabroshenaya_Pribaltika а почему на заводе таблички в раздевалке на русском языке? Они напечатаны на принтере и это явно история родом не из Союза. И локомотивы тоже не европейские, а наши, те же ЧМЭхи. Интересно всё это...
@@user-noizer77 господа латыши не будут работать на заводах.
они управляют русскими рабами из кабинетов..
@@user-noizer77 Латвия на половину русскоязычная,и сейчас в русских рабочих коллективах внутренние таблички пишут на русском
Работяги на обеде, а стажёр решил запилить контент
тут эти два комментария 10 из 10. 2 комент:Тарас Кудрявцев
Тот случай, когда в выходной зашел к бате на работу снять заброшку
В воскресенье или в праздники
🤣🤣🤣
Вам очень хотелось верить ! Что люди обедают! Но это Прибалтика! Изчезающая страна 404! Как окраина! Эвропа что поделаешь!
@@АндрейОдежкин братка привет, они сами виноваты что пошли на поводу у европендосов
люблю брошенные заводы на субботу и воскресенье 🤣
А что заводы по субботам и воскресеньям не работают???
@@grenaderify не все
11:36 Надпись на ящике то ли пост РНН ДЛРЗ, то ли ОЛРЗ.
Локомотив в сером цвете - скорее всего, грунтовка. Вместо стёкол там фанера или вроде того.
22:17 надпись на латышском, значит, ДЛРЗ.
Мне кажется это частично действующий цех, с понедельника по пятницу он действующий,а в субботу и воскресенье- заброшенный.
Не говори о чём ты не понимаешь! На таких производствах на выходных дежурят! Электрик и дежурный по цеху! Дежурят обычно по12 часов. Потом меняются! Все выходные! А там никого нет !
Ты сам то работал когда нибудь на таком производстве? Разсуждаешь как ребенок!
Давно заброшенный завод все в пыли!
он работает частично,а сейчас в стадии банкротства, сказали же в начале видео. а раз оно обанкротилось,потом будет заброшенным
да такое бывают в субботу - воскресенье заводы начинают забрасывать становясь королями пива...а в понедельник опять двадцать пять! Но самое интересное почему все надписи на русском?? Или там только русские работают?
Локомотиворемонтный завод (ЛРЗ) в Даугавпилсе оказался на грани закрытия из-за недополученных от Украины 8 млн евро за выполненный заказ. Об этом сообщает LSM со ссылкой на члена правления завода Анастасию Удалову.
Какой даугавпилс надписи на русском
А чё они Украине ремонтировали???
Да и тут наши👣 следы
@@Alexander_891 даугавпилс русскоязычный город
@@Alexander_891 это именно Даугавпилс - 30 км от границы с Беларусью.
Да когда-то работал на этом заводе. Завод пока что работает - но сегодня это не то что было лет 30-40 назад.
Ты молодец в любом случае. Даже если ты не в курсе истории какого-то объекта, то подумай о том, что многие были бы рады хотя бы просто вот так же поснимать, увидеть эти интересные места. Не обращай внимания на едкие и саркастические замечания типа "если не знаешь нифига, то какого хрена лезешь туда..." Это ерунда. Через несколько лет этих зданий может не быть, либо доступ может стать не возможен. Комментируешь интересно, материал преподносишь тоже своеобразно. Умница! И дальше буду смотреть твои видео. Мне уже 44 года, но такое очень притягивает😁Ты молодец👍👍👍
в своё время имел отношение к РЖД, и слышал комментарии железнодорожников о том, как и почему умирал Рижский вагоностроительный завод (RVR). Если коротко: "Жадность фраера сгубила". От закупок поездов Россия отказалась ещё в 90-е (наладили собственное), а вот на ремонт отправляла в Ригу составы старых серий ещё какое-то время. Но, как мне рассказали, претензии были не только к расценкам, но и главное, к качеству выполненных работ. Например, срезали старую надежную проводку и ставили слабую, некачественную, не рассчитанную на штатную нагрузку, из-за чего "обновленные" составы часто горели. Короче, дюже "умные" прибалты решили, что для тупого ватника и так сойдёт. А ватник взял, и отказался от такого сотрудничества, и на этом RVR закончился...
Немного не так. А вернее, совсем не так. На заводе в 1990 году был посажен директором человек, у которого было задание тихо свести деятельность завода к банкротству. С чем он и справился благополучно, с помощью первых лиц Латвийского государства, естественно ...
А потом, правда, через 8 лет, завод начал опять работать, только уже как частная фирма, конечно-же, не с прежним размахом, но на Латвию, Литву, Грузию, Казахстан, немного на Украину заказов вполне себе хватало. Проработали ещё до конца сентября 2023 года.
А дальше то что ....?😊
Глушак.....🎉🎉🎉
То одна Россия вытаскивала,поставляя на ремонт, а тут и
,, соратники,, не спасают.
У нас конечно тоже в стране ни фантан ,но у вас что то совсем грустно 😮😮😮
@@ИварПетров это бывший ЛРЗ?
@@anzelikasinkarenko4846 Локомотиворемонтный завод, г. Даугавпилс.
10:53 - индикаторные трубки от ВПХР (войсковой прибор химической разведки).
14:12 - корпус ВПХР.
19:08 - жидкость индивидуального противохимического пакета (не от радиации).
Спасибо вам, буду знать🙏 а то такого ещё не встречал в бомбоубежищах🤔🔦
Такие только в учебнике по НВП видел.
интересно там насос на месте? не помню в этом или нет ещё нагреватели какие то капсюльные что ли должны быть.
Жидкость, кстати, в очень интересных пузырьках. В таких во времена СССР продавали одеколон. Кажется, «Русский Лес».
Когда БАТЯ сторож , а ты в выходной день на экскурсии
33:17 - а теперь этот локомотив разъезжает по Венгрии. В фотогаллереях разных локомотивов есть фотка этого же м61-1151, датируемая концом 2022 года, где он как раз с вагонами едет по Венгрии. И согласно базе данных с того же сайта - он был на капитальном ремонте с июля 2022 года. Так что его не только покрасили, но и полностью отремонтировали.
Как и все остальные у вас, чарующее видео. Масштабность предприятия прямо в воздухе, а выставка полотенец на просушке - просто художественная инсталляция)))
это согласно вики
В 2022 г. уволено 170 человек, руководство заявило, что если компания не получит господдержки, то в сентябре производство будет законсервировано
Не будет такого, так как украина выплатила 6 млн долга
@@onlyblackmetal6457 😂😂
24:10 а у нас в городе раньше был жд вокзал. Маленький, как в мультфильма Миадзаки, красивый. И все газоны в маках, диких самосейках. Жаль
Могущество Советского Союза. Печальное зрелище.
Завод был построен в 1866 году
СССР умер в 1990 году. В чем его могущество, если его развалил простой комбайнер?
@@ВячеславАндрєєв развалили политики Латвии, которые жируют и не обращают внимания на этот действительно, когда то мощный и хороший завод.
Работников сокращают как июнь майских жуков.
5 лет назад было как в муравейнике, сейчас от силы 400 работников есть
@@onlyblackmetal6457 кто развалил ЗИЛ и АЗЛК?
@@ВячеславАндрєєв без понятия что это
Да это работающий завод видно же кот гуляет прикормленный и чисто и порядок.
Да, как оказалось действительно завод работает.. но на малую мощность🤔🔦
@@Zabroshenaya_Pribaltika если это Даугавпилский, то он уже так 30 лет работает.
Рига боится Двинска !
Благодарю за работу ! Аккуратно ходишь, Нормально ведешь съемку, рассказываешь спокойно - интересно смотреть твои ролики. Объявления на русском языке - вероятно владельцы не местные. И покинули завод. Со всеми локомотивами. Но часть рабочих продолжают работать. По инерции. Есть вода, электричество, коты в хорошей форме . . . кто же им платит зарплату ?
Рад стараться 🤗🙏 Вот не знаю, может быть завод ещё наполовину действующий🤔
Владельцы не не местные, но просто кто советские плакаты
Я думаю что завод все-таки действующий, вряд-ли бы так бросили все поезда и оборудование🤔
Может быть, я думаю что как минимум частично действующий🤔
Уже не будет работать сто процентов! Весь транзит жд шел из России и в Россию, сейчас он проебалтам уже не нужен)))
вы бы посмотрели какие огромные цеха заводов РАФ, ВЭФ брошены стоят.. на РАФ (фабрика микроавтобусов) людей привозили на автобусах заводских с пяти городов Латвии и работали в три смены это около 10 000 тысяч рабочих..
Вполне может быть. Западные заброшки порой такими и бывают, что предприятие просто бросили посреди технологического процесса.
@@Zabroshenaya_Pribaltika полностью действует. Интересно как ты туда проник, может спишемся, покажешь?
И снял ты полное вранье.
Завод работает, просто работников правительство сокращает.
Хороший видос! Спасибо за обзор! Мне проработавшему всю жизнь на жд чудно слышать ,,это газ,, это контролер машиниста, а цифры это позиции ручки контролера, вообще 2ТЭ116 ( фантомас) хорошая машина V- образный дизель очень мощный, выпускался Луганским заводом примерно 1983-84 г и до развала СССР, и так для информации ЧМЭ- 3( чехословацкий маневровый электро передача). Ещё раз спасибо за видео, аж ностальгией повеяло.
Особенно обозвать тепловозную тележку "шасси локомотива"...))
Ладно повезло тебе что мужыки на сверхурочку на выходные не вышли а то дали бы 👍😁
Очень хорошое видио
Рад стараться 😅🤗🙏
Сортировочная станция Шкиротава. Я там проходил практику в 2015 году именно в этом цехе :)
Какой не сложный прибалтийский язык: все надписи полностью понятны!
Ранее в Латвию гоняли процентов 30 локомотивов ржд на капремонт и не только. А нынче заводы Латвии не могут обеспечить заказами даже за счёт своих локомотивов, потому как денег нет на их ремонт.
Могучий Советский Союз!Эх...всё прос...ли...Благодарю,парень!
Не просрали, а проиграли войну, которая в двадцатом веке шла на Земле между социалистическим лагерем и капиталистическим лагерем. Социалистический лагерь проиграл. Капиталистический лагерь выиграл.
@@djn497fhj умничка, всё верно, спасибо
Я 24года прорабатала в локомотивно-вагонном депо и видя,все это у меня просто сердце замирает. Все так близко мне. И так хочется поправить,что не шасси,а тележки и еще много чего.
И все это создавали люди., работали изо дня в день, двигали прогресс. СССР был великим государством который собрал под своим крылом столько народов. Я счастлива и горда что родилась и жила в такой стране.
В Риге , в Кенгарагсе , в советские временана железке была круглосуточная столовая для железнодлолжных рабочих , называли ее Монтакарло, ходили есть в нее! Работа кипела, а сейчас грустно смотреть. Можно ужастики снимать.
Последний локомотив который в покраске стоял, это ТЭМ2, не руль, а контроллер выбора позиций 👆
Набора
Видно же, что частично завод работает! Но где сторожа или сигнализация? В России сейчас никуда не зайдёшь так просто, везде камеры, даже на улицах.
Да, вы правы завод частично действующий 💯
Даугавпилский локомотиво ремонтный завод работает с переменным успехом. Сам там работал, конечно предприятие на гране банкротства. А про инструкции безопасности тут и не слышали
Интересно было посмотреть как локомотив изнутри выглядит, а оранжевый это ж загляденье! 👍
Вот это завод конечно... Могущественный! И сколько людей тут работало... Жаль что закрывают их...
Война друг мой убевает не только людей но и инфрокстура
Просто избавляться от баласта,котрый у них по их мнению был,так как он убыточный..
А куда и кому на этих поездах ездить?
@@alexeyrus8237 Ubitacnim zdelala vlastj !Rizskij Depo toze otlicna saxranjon no nerabotajet.Vsjo soxranjilsa kak pri sssr.
Никто никого не закрывает
Бочки газпромнефть улыбнули😆
Я очень люблю животных. Спасибо тебе за видео. Удачи.
Спасибо, рад стараться 🤗🙏
Вы большой молодец ❤
Автору за котиков большое спасибо
Автор, ты только не обижайся, но я не первый год смотрю твои похождения и каждый раз слышу что ты не знаешь то, это, вот про это тоже не знаешь... За столько лет поинтересуйся хоть немного предметом. Ходишь часто в бомбоубежищах и узнаешь только противогазы.
У нас на заводе действующем из 20 кабинок в душевой краны стоят только в четырёх, так что я не удивляюсь)
Побольше таких обзоров!
Заводы это всегда интересно!
Лайк однозначно!
Да, я люблю котиков. Своих дома 10, и мама кормит уличных. И тоже всегда на всякий случай стараемся брать с собой корм для котов (не сухой, потому что его запивать нужно, а полужидкий типа "Мяу," "Пан кот", "Вискас"--не знаю, есть ли у вас в Прибалтике такие корма), и бывает досадно, когда встретишь кота, а угостить его нечем.
Ну и в каком месте он заброшен то? Сейчас в стране половину заводов и депо так выглядит. Все в этом видео говорит о том, что там работают люди. Душевые, раздевалки, мешки новые в урнах, цветы. Единственное, что возможно завод работает на очень малых мощностях. Загнали кучу тепловозов в ремонт, а делать некому.
Да, завод действительно работает, но довольно слабо. Заброшенно кафе, бомбоубежище, часть раздевалок - и это лишь часть что я обошёл🤔 а в цехах думаю идёт работа💯
31:28 у котиков какой-то недобрый взгляд. Если в стаю обьединятся, не сожрут?
А какой был Лиепайский металлургический завод!!!!
Да, и к сожалению тоже закрыт..😔
Jego hohli ugrobili
а какие были сахарные заводы которые сравняли с землёй..
Крустпилский сахарный завод...
Похоже, что это Дуагавпилский локомотиворемонтный завод. Работает, с большой вероятностью, 2-3 дня в неделю. Поскольку ремонтировать ему особо нечего. РЖД с ним не работает уже давно. Частники же тупо не могут ни отправить, ни получить технику, ни оплатить ремонт в связи с санкциями.
21:42 - 2ТЭ10М. Без дизеля
24:29 - «кочерга» посередине - контороллер машиниста. Красная штука с ручкой, кран машиниста «394» торможения поезда
24:39 - кран «254» локомотивного тормоза. Штурвал,- рукоятка ручного механического тормоза. На рамке окна фиговина с красным грибком,- рукоятка бдительности
24:50 - отдельностоящий прибор с большой шкалой и двум циферблатами,- скоростемер СЛ-3. Показывает скорость, пройденное расстояние и время (шкала времени,- нестандартная, 24 часовая). Также этот прибор выполняет функции «чёрного ящика» локомотива. Записывает на бумажную ленту параметры движения: скорость, давление в тормозной магистрали, показания локомотивного светофора и временные метки.
25:34 - тележка локомотива (ТЭМ2) в сборе с тяговыми электродвигателями.
26:23 - корпуса редукторов колёсно-моторных блоков
26:26 - колёсные пары две от 2ТЭ10М/2ТЭ116 и одна от ТЭМ2
27:20 - горизонтально-фрезерный станок
27:31 - тяговые электродвигатели
29:21 - дизель 5Д49 (16 цилиндров...)
29:35 - высоковольтная камера
29:50 - пульт машиниста с контроллером (кривым рулём). Слева от контроллера (помечено шильдами «вперёд» и «назад»),- отверстие для рукоятки реверсора, которая выполняет в локомотиве функцию замка зажигания. Педали под пультом,- подача песка и педаль бдительности. Серый ящик справа на стене,- электропневматический клапан автостопа (в случае проезда запрещающего сигнала или неудачной проверки бдительности автоматически останавливает поезд)
30:14 - Механический ручной тормоз (затормаживает одну ось).
33:45 - ТЭМ2...
Походу у автора видео выходной и он работает на этом заводе. Прошёл проходную и видет сьемку. Т к такие заводы охроняют и сейчас везде много видеокамер наружного наблюдения. За видос огромное спасибо.
Поездами называют, когда диспетчер присваивает номер отправляеваемого либо тепловоза(электровоза) резервом или с вагонами на перегон. А это просто тепловозы. А сдвоенне две чмэ 3 называют сплотка и работают по системе многих едениц. Приходи в ржд и все будешь знать. 😁😁✌️🤝
@Заброшенная Прибалтика А от VEF и там где рафики производились осталось что-нибудь? Было бы интересно посмотреть.
Согласен
8:45 Дружище - на территории завода обычно столовая для рабочих...но никак не кафе ))...это не центр города ))
Чувак, завод работает😂😂😂, ты лазишь по работающему заводу 😂😂😂😂
Завод DLRR до сих пор работает 😂
Душевно, но грусто. Рассказать матчасть мог на всём ютубе только МШ, но, к сожалению...
Не шасси а тележка на которой колёсные пары. На тележку крепиться кузов.
Когда понимаешь что в цеху кошки выясняли отношения а автор испугался подумав это работники
Бывает🙈😅
Здравствуйте! Подписалась на канал недавно, смотрю с большим удовольствием, так как жила в Риге до 1988 года. Потом часто приезжала к родителям, даже когда Латвия отделилась от СССР.
После окончания медучилища, работала в институте микробиологии и вирусологии
им. А.Кирхенштейна. Интересно, действующий он сейчас или уже...... как и этот завод. Может Вас заинтересует такой объект???
Заранее, Спасибо.
Спасибо вам за интересный комментарий 🤗🙏 Да, знаю такой институт, он работает и несколько лет назад была сделана реконструкция здания💯
@@Zabroshenaya_Pribaltika не удивительно,ведь он нужен для оболванивания людей,а вот завод увы оказался на грани закрытия,как всегда деньги идут не на то на что надо, мир под темными..
@@alexeyrus8237 Институт нужен для оболванивания людей? это как?
завод работает, там нашим УЗшным ЭРкам и тепловозам в свое время КР делали
Когда вышел с типа туннеля, хорошо было слышно звук работающего чего-то"прослушайте",а потом резко другая картинка.
Зачёт очень интересно
Спасибо🤗
33:46 ох, как жутко! БЕГИ,!!!!,
35:45 выпуск получился просто офигительным. ну раз ты бываешь на таких объектах то самое время начать учить матчасть чтобы выпуски были еще более содержательными и познавательными. желаю еще больше интереснейших материалов и продвижения канала.
18:51 звуки странные. Как будто колокол бьёт. Хороший завод. Нужный.
Просто ты зашёл в выходной ты заброшек не видел окна пластиковые воду не обрезал трубы не спи.. Ли цветы поливаются.
Может быть, я думаю завод ещё работает🤔 но вот явно не на полную мощность😔
Да он без согласия охраны, хрен бы туда попал. Там камеры по всему заводу. Что на улице, что в цехах. Завод работает в одну смену. Примерно около 600 человек
слишком хорошо всё выглядит для заброшки, выглядит так будто все люди внезапно исчезли месяц назад, локомотивы, вагоны не похоже чтобы они как то забросили в таком весьма хорошем состоянии не говоря о самом заводе, одно как то странно что ни одной живой души не считая автора, одни лишь кошки.
Спасибо командир за хороший ролик приятно было с вами провести время желаем вам удачи ждем новых ролики успеха вам
Я люблю котиков 🎉❤
Похоже, что это Даугавпилсский локомотиворемонтный завод.
У локомотива нет шасси, у него есть тележки.
Локомотив это не состав, локомотив это локомотив, состав это несколько вагонов сцепленных друг с другом.
Очень атмосферный видос. Это Даугавпилсский локомотиво-ремонтный завод.
Других в Латавии и небьіло , ДЛРЗ .
Здравия желаю. Очень впечатляет канал. Спасибо. В то время государство брало на себя ответственность за безопасность граждан. Сколько средств по всему СССР 😮😮😮 ... после пришли бизнесмены и все ушло в карманы😢
печальная картина, жаль что про завод Радиотехника уже не снять, привет из Новосибирска
Супер класс 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Я один тут на видео не увидел заброшенного завода? Увидел лишь локомотивное депо в выходной день. Ничего заброшенного там нет. Все действующее.
35:06. это не камера покраски вагонов. вернее это покрасочный цех, но красят там не вагоны. для вагонов существует отдельное вагоноремонтное депо. это покрасочный цех где красят корпуса локомотивов.
Прихожу я, значит, на работу на старый добрый тепловозоремонтностроительный завод и вижу типа, который снимает на камеру шкафчики и говорит, что мой завод заброшен и обанкрочен. Вот это я тогда проснулся.
Переврал ты , особенно с названием завода
Вы понимаете что должна быть охрана!? Дежурный по цеху? По депо? Пожарник? Дежурный электромонтер? Нет там никого!? Вот бы я гулял 30 минут по депо да я бы уже в карауле сидел писал как я там оказался? Не работает это депо?! Никому здесь ничего не нужно? Страна404!!!
@@Юрийсеменов-д7э самую малость, т.к. одно время, если не ошибаюсь реально строили.
Говори правильно .где ты видел в этом цеху поезда.это скорее деповские цеха по ремонту локомотивов,или завод
Благодарю!
Какая мощная была СТРАНА-СОЮЗ! Такое строили, создавали!
Спасибо горбатому насрал и сдох
Большая фильтрующая коробка скорее всего обычная (с углём и асбестом) Такие от угарного газа не спасают. Для этого подсоединяется гопкалитовый патрон. И то, он лишь приобразует угарный газ в углекислый, но кислород не производит, так что при пожаре помощи от такого не особо. В пожаре нужны изолирующие противогазы.
Спасибо, буду знать🤗🙏
Не заброшен. Просто заводские каникулы, могут доходить до 2х месяцев
У ЧМЭ 3 3000+ л.с. Он не слабый, а для маневровых работ предназначен специально. На крыше токоприёмник стоит ибо тепловоз с электропенедачей. Как электровоз
Спасибо вам за интересные комментарии 🤗🙏
Ещё, токоприемник на чмэ ставят для удаления инея с конташки, он в тяге н какой роли не играет
В каком месте у ЧМЭ3 3к+ л.с.? Если даже не у всех двух секционных тепловозов есть такая мощность? Мощность ТЭДов ЧМЭ3 составляет 804 кВт, что эквивалентно 1350 л.с., а электропередача осуществляет постоянный режим работы дизеля.
@@Exterrerisolebat в ЧМЭ3 ставилось два движка (на выбор) Родной на 1350 сил. И CATERPILLAR на 2100 квт (2900 сил).
Сейчас есть так же ЧМЭ3М . Там около 3000 сил. Движок - только CATERPILLAR
Ранее назывался длрз .
ДАУГАВПИЛСКИЙ ЛОКОМОТИВНО РЕМОНТЫЙ ЗАВОД.
Сейчас действует в пол моще.
Охрана спит видимо.
Серый цвет это грунтовка, локомотив готовили к покраски, а у крана не крюк а гак называется
сушатся носки на батарее - признак что завод работает
Серый локомотив- это после пескоструя и грунтовки в вагонном депо того же Даугавпилса.
а котики и есть работники депо. крики кстати тоже котиков)
Тяжело было слушать, работая в ржд и зная все😄чмэшка более слабый тепловоз? Да он изначально не предназначался для тягания составов между городами) он маневровый. ЧМЭ - Чехословатский Маневровый с Электропередачей. И это называется не завод скорее всего, а какое то депо по ремонту локомотивов
ДЛРЗ
Это именно завод ☝️ЛОКОМОТИВО РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД - ЛРЗ
Пришел на выходной. Цветы то поливают в лестничной площадке
31.35 - не похоже на крики. Может, лай-вой собак, но на человеческие звуки не смахивает🤷♀️
10:53 Индикаторные, дозиметрические трубки. Похожие трубки используются в экспресс - лабораториях "Пчёлка" или армейских ВПХР, для замеров агрессивных, отравляющих веществ в атмосфере. 14:12 а вот собственно и сам ВПХР - Войсковой Прибор Химической Разведки. 😉
Спасибо тебе за экскурсию по локомотивному ремонтному заводу!
Локомотивное депо.
Сто процентов не работающий, потому, что большая часть работников замёрзла из-за дефицита газа, а те что остались перестали размножатся из-за ЛГБТ предпочтений.
И такое в Европе всюду: закрываются заводы Мерседес, Фольксваген да что там даже Феррари потому, что не выдержали конкуренции с Москвичем.
А куда им ездить этим поездам.?все ж закрыли. Раньше из Риги можно было по всему Союзу ездить. А теперь куда?? По всей Прибалтике железные дороги, приказали долго жить.
Не Прибалтика, а страны Балтии, лапоть
Ядерной войны не нужно - пустить либералов и эффективных менеджеров к власти и последствия будут экологичнее, без радиации, но тоже с плачевным исходом.
Тем временем вахтовики: "когдаж он выйдет уже?"
Это даугавпилсский локомотиворемонтный завод, который находился в таком состоянии год назад, после перенятия его в собственность эстонской компанией Skinest Rail.
Очень страшно было, когда в темноте ходил там... того гляди из за угла кто-нибудь появится кроме котиков. Очень жутко.
А я бы подобрал тройку противогазов в комплекте. Там оно уже никому не нужно, а я бы домой. Мало ли.. пожар. Спасти можно себя и всех кто был дома от удушения. Не помешали бы валяющиеся противогазы.
По моим прикидам это Даугавпилский ЛРЗ....Неужели и этому преприятию кирдык?! Последствия ''независимсти''....Дааа, много у балтийских ''тигров'' диковин...!!
Был большой долг, но недавно появилась информация что кто то инвестировал деньги и завод не закрывают насовсем🤗💯
Такое ощущение было, что сейчас по громкоговорителю кто нибудь скажет:" Мужики! Обед закончен! Приступаем к работе!".
По ходу точно в выходной день залез и снимает🤷♂️🤷♂️🤷♂️😅😅😅😂😂😂🤣🤣🤣Вауууууууу та плкрашеннная в оранжевый цвет Машка стоит,а должна быть в зелёный😲😲😲
Видео конечно поражает! Особенно это чистота , я не говорю о подвалах... подвалы как и везде...Спасибо.
Рад стараться
Мне что то кажется, что вы шаритесь не в заброшенном цеху. Скорее либо выходные или какие то праздники длинные были и ни кого нет.