1:54 Это сбрасывающая стрелка, сбрасывает состав с рельс. Нужна чтобы предотвратить несанкционированный выезд состава на пути. Ставятся в тех местах, где выезд неуправляемого состава на пути может привести к намного худшим последствиям, чем просто сход с рельс на этой стрелке.
Она вела на нефтебазу и на завод Динамо. Я застал ещё на ней движуху, было это в 2000-2003 годах. А в 2007 году я видел как мотовоз доехал до трамвайного пересечения и там рабочие срезали шлагбаумы и за место них поставили знаки ЖД переезда. Ещё в 2006-2007 году поезд мог спокойно пройти по этой ветке до набережной. А на самой набережной уже росли маленькие деревья между шпал. Но сами пути были вполне себе в нормальном состоянии.
Повезло! А что по ней ходило? Помню локомотивное депо завода Динамо. На тот момент было уже раздербанено. Рельсы внутри оставались. Никаких признаков подвижного состава тогда не заметил. Перед воротами вдоль путей по разные стороны стояла парочка очень древних цистерн (без тележек). Мы там иногда выпивали перед тем как пойти в близлежащий клуб Зона.
Все ребят больше гараже нет, станции нет, её передвинули и закрыли забором. Там теперь дорога и дома, остался один подьезной путь на базу металлсервис (знаю потому что там сам работаю)
Братан, ты свои походы, соотноси с картой, а ещё лучше, в видео при монтаже вставляй соотношения с Викимапией.орг, заодно, у тебя комметарии новые появятся. Как это делает, например, канал "сталк с МШ"
Да добавлю. Не разберут ее. Никому ненадо. Локально сняты рельсы через Симоновский вал, и на переезде на набережной. Локально сняты рельсы там, где меняли коммуникации. Распиливать ее дорого. Да раньше вела к нефтебазе за стадионом Торпедо (теперь имени Стрельцова). На месте нефтебазы и путей строят дома.
Путь от метро волгоградский проспект в сторону набережной небезопасный: иногда встречаются личности, которые пьют все, что горит,кое-кто наркоманит и ждать от них можно все что угодно
Там не было депо. Это был крытый навес для стройматериала которые там временно складировали. На видео видно стройку слева от дороги, там Собакин очередной жк для богатеньких утвердил. Скоро натыкают везде жилья, уничтожив исторический облик и даже намёки на историю города. А где люди будут работать и отводить душу - непонятно.
Это сбрасывающая стрелка, сбрасывает не состовы, а вагоны которые не поставлены на башмаки, чтобы предотвратить несанкционированный выезд состава на главные пути
Здравствуйте. Есть пара локаций, которая может быть интересна. Это заброшенная жд у платформы Лианозово. Мимо молокозавода. И железная дорога в лесу у МЦК Белокаменная
А теперь и жд в Кузьминках история... Станцию перенесли немного подальше для соединения Окской улицы, теперь нету намека на то, что тут была жд станция Старопролетарская((
Пикетные столбики это ориентир для машиниста эти столбики разделяют. На множество километров или например машинист может сказать на каком километре произошло обрыв сетей столбики показывают растения километры. Между станции если на станции произошла железно дорожная авария машинисты. Собщают на каком километре произошла авария ориентир для машиниста
Если по ветке ездят составы, то рельсы оставляют характерный отблеск, это и называют накатом. Если рельсы покрылись коррозией - соответственно накат на них отсутствует
Уважение вам, если вы на самом деле больны этой темой в прекрасном смысле. Хотела сказать ещё - чего б не задиггать там ряд инженерки, но на всё это есть свои на всю голову больные в лучшем случае в хорошем смысле.
Для нас местных аборигенов это порой геморой. Во первых Окская улица разорвана на две части. Объехать можно, но на прямик было бы быстрее. В Кузьминский тупик поезда ходят редко. По моему там база металлолома. Вагоны часто катают в том числе по ночам. Но шумом не мешает. Касаемо второго вашего маршрута, вернее второй части. Ходят полноценные двухсекционники. Не часто но ходят. Перевозят вагоны с перово до МЦК.
С 2014 года станция Бойня не используется для грузопервозок. И как следствие участок от Новопролетарской до Бойни не используется. Его даже зимой не чистят. От станции Бойня до Симоново железку уже спилили.
На счёт того, что на этой линии не было пассажирского движения. Было ж однако! Советую изучить так называемую Лизинскую ветку, ныне полностью утраченную. Сам недавно только узнал про неё. Там и здание вокзала Лизино сохранилось.
(02:00) " ...для сбрасывания скорости..." Автор, если не в теме,то уж лучше не комментируй! Для какого сбрасывания скорости???? Читай коммент ниже,там подробно -для чего это....
Задействовать симоновскую ветку гораздо проще чем бурить тонель под центром города. Но сложность в том что те кто живёт в районе Симоновской ветки как раз принимает участие в проектировании МЦД, естественно они свой уютненький мирок маасквача разрушать не будут, и соединение с Симоновской веткой не будет. Если рассуждать здраво, то всё очень просто решается: достаточно провести несколько очень непопулярных решений для аборигенов: это снос всех гаражей и снос пяти жилых домов с последующим отселением в новое жильё в других районах Мааскавы. Вуаля, теперь место для эстакады готово!
1:54 Это сбрасывающая стрелка, сбрасывает состав с рельс. Нужна чтобы предотвратить несанкционированный выезд состава на пути. Ставятся в тех местах, где выезд неуправляемого состава на пути может привести к намного худшим последствиям, чем просто сход с рельс на этой стрелке.
Точнее говорится откос
Она вела на нефтебазу и на завод Динамо. Я застал ещё на ней движуху, было это в 2000-2003 годах. А в 2007 году я видел как мотовоз доехал до трамвайного пересечения и там рабочие срезали шлагбаумы и за место них поставили знаки ЖД переезда. Ещё в 2006-2007 году поезд мог спокойно пройти по этой ветке до набережной. А на самой набережной уже росли маленькие деревья между шпал. Но сами пути были вполне себе в нормальном состоянии.
Повезло! А что по ней ходило? Помню локомотивное депо завода Динамо. На тот момент было уже раздербанено. Рельсы внутри оставались. Никаких признаков подвижного состава тогда не заметил. Перед воротами вдоль путей по разные стороны стояла парочка очень древних цистерн (без тележек). Мы там иногда выпивали перед тем как пойти в близлежащий клуб Зона.
Я там на маневрах работал станция Бойня ЧМЭ3-4228
Длинный столб - верста, маленький - пикет.
Все ребят больше гараже нет, станции нет, её передвинули и закрыли забором. Там теперь дорога и дома, остался один подьезной путь на базу металлсервис (знаю потому что там сам работаю)
Хочу тоже повторить данный маршрут!
Стрелка "вникуда" - сбрасывающая. Но не скорость, а подвижный состав, если тот выйдет на занятый маршрут, лучше сход, чем столкновение.
Благодарю за пояснение!
Братан, ты свои походы, соотноси с картой, а ещё лучше, в видео при монтаже вставляй соотношения с Викимапией.орг, заодно, у тебя комметарии новые появятся.
Как это делает, например, канал "сталк с МШ"
Да добавлю. Не разберут ее. Никому ненадо. Локально сняты рельсы через Симоновский вал, и на переезде на набережной. Локально сняты рельсы там, где меняли коммуникации. Распиливать ее дорого. Да раньше вела к нефтебазе за стадионом Торпедо (теперь имени Стрельцова). На месте нефтебазы и путей строят дома.
атмосферная съёмка
1:35 это сбрасывающая стрелка.если вагоны убежали под уклон в сторону главного пути... сойдут с рельс
На ст. Бойня раз в месяц гоняют на ТЭЦ цистерны со станции Новопролетарская
7:28 КСБ - колесосбрасывающий башмак, предохранительное устройство для предотвращения несанкционированного выхода подвижного состава на пути станции
Лайк! Зачёт!
На 19.59 слева территория бывшего шинного завода.
Видео класс
Путь от метро волгоградский проспект в сторону набережной небезопасный: иногда встречаются личности, которые пьют все, что горит,кое-кто наркоманит и ждать от них можно все что угодно
Нормально!
1:54 я думал, что меня одного это интересовало.
26:39 ХХММ это каркас бывшего дэпо
Там не было депо. Это был крытый навес для стройматериала которые там временно складировали. На видео видно стройку слева от дороги, там Собакин очередной жк для богатеньких утвердил. Скоро натыкают везде жилья, уничтожив исторический облик и даже намёки на историю города. А где люди будут работать и отводить душу - непонятно.
Это сбрасывающая стрелка, сбрасывает не состовы, а вагоны которые не поставлены на башмаки, чтобы предотвратить несанкционированный выезд состава на главные пути
С таким накатом- явно заброшка😂😂 бобры и белки рельсы по ночам полеруют😂😂😂
Вначале Ст. Старопролетарская. Совсем рядом гаражами на 20:29 печально известный Nord Ost не к ночи будет помянут.
Внутреннюю проверку стрелочных электроприводов бы провести и на отжим проверить и шунт сделать))
Здравствуйте. Есть пара локаций, которая может быть интересна. Это заброшенная жд у платформы Лианозово. Мимо молокозавода. И железная дорога в лесу у МЦК Белокаменная
Спасибо, про Лианозово посмотрю. А вот у Белокаменной уже ходил, есть даже видео
Видео класс. К сожалению, Собакин готов снести все и натыкать муравейников от 25 этажей. Жадность до денег не знает границ.
Превратил москву в кормушку и помойку
Да, этот уш лёпок занялся уплотнительной застройкой и везде искусственную брусчатку положит.
Жёнушке же нужно дать подзаработать.
Преклонный путь
А видел как по ней ЧМЭ 3 ходил.
А теперь и жд в Кузьминках история...
Станцию перенесли немного подальше для соединения Окской улицы, теперь нету намека на то, что тут была жд станция Старопролетарская((
Привет, а ты был на жд пути в Зеленограде? Крюково грузовое.
Не для сброса скорости, а для сброса вагонов. Для защиты от покатившихся вагонов, чтоб они не нанесли ущерб.
6:38 у меня у друга тут гараж😄
хороший материал. Ед-я поправка: ветки растут на деревьях, на ж.д. есть линии и пути.
на бойне небольшой накат есть на паре путей, я с моста видел
До бойни ходят составы, там же складов полно на территории мясокомбината.
@@Moi_Gospodin1337 к ним пути давно разобраны, составы ходят до ТЭЦ
Осталось еще что?
Так жаль, что все ветки забрасывают. Неужели невыгодно возить продукцию железной дорогой?
А от Перово не сняли
Какой район это
Линия от Микояновского мясокомбината до Крутицкой набережной
Линия проходит по территории Нижегородского и Южнопортового района.
Нет это только стрелочный перевод чтобы забрасывать поезда с рельс 1
А в Москве остались заброшенные ветки.
что вам рабочие то, в чем проблема? идите мимо них и всё
В каком году это снято?
В 2020
Пикетные столбики это ориентир для машиниста эти столбики разделяют. На множество километров или например машинист может сказать на каком километре произошло обрыв сетей столбики показывают растения километры. Между станции если на станции произошла железно дорожная авария машинисты. Собщают на каком километре произошла авария ориентир для машиниста
😥
Что такое накат
Если по ветке ездят составы, то рельсы оставляют характерный отблеск, это и называют накатом. Если рельсы покрылись коррозией - соответственно накат на них отсутствует
Большое спасибо за ответ
большие - километраж. маленькие каждые 100м, которые не спёрли
Рыжуха?
Дежурная по железнодорожному объекту. Названа по цвету жилета.
Tony Anderson - можно бы и погромче сделать было
Сброса не скорости, а ушедшего в самоход состава
путь на 12 минуте уходит на пром зону
я прост рядом живу
Уважение вам, если вы на самом деле больны этой темой в прекрасном смысле. Хотела сказать ещё - чего б не задиггать там ряд инженерки, но на всё это есть свои на всю голову больные в лучшем случае в хорошем смысле.
Жаль что эта ЖД заброшенна
Для нас местных аборигенов это порой геморой. Во первых Окская улица разорвана на две части. Объехать можно, но на прямик было бы быстрее. В Кузьминский тупик поезда ходят редко. По моему там база металлолома. Вагоны часто катают в том числе по ночам. Но шумом не мешает. Касаемо второго вашего маршрута, вернее второй части. Ходят полноценные двухсекционники. Не часто но ходят. Перевозят вагоны с перово до МЦК.
С 2014 года станция Бойня не используется для грузопервозок. И как следствие участок от Новопролетарской до Бойни не используется. Его даже зимой не чистят. От станции Бойня до Симоново железку уже спилили.
На счёт того, что на этой линии не было пассажирского движения. Было ж однако! Советую изучить так называемую Лизинскую ветку, ныне полностью утраченную. Сам недавно только узнал про неё. Там и здание вокзала Лизино сохранилось.
Снимай пж светофоры все 2025 год
(02:00) " ...для сбрасывания скорости..." Автор, если не в теме,то уж лучше не комментируй! Для какого сбрасывания скорости???? Читай коммент ниже,там подробно -для чего это....
Задействовать симоновскую ветку гораздо проще чем бурить тонель под центром города. Но сложность в том что те кто живёт в районе Симоновской ветки как раз принимает участие в проектировании МЦД, естественно они свой уютненький мирок маасквача разрушать не будут, и соединение с Симоновской веткой не будет. Если рассуждать здраво, то всё очень просто решается: достаточно провести несколько очень непопулярных решений для аборигенов: это снос всех гаражей и снос пяти жилых домов с последующим отселением в новое жильё в других районах Мааскавы. Вуаля, теперь место для эстакады готово!
Никто Симоновскую ветку использовать не будет. Сплошная промзона и впритык гаражи.
@@АлексейКолпаков-т9ф Через неё будет МЦД5 прходить
@@azankoshmar6267, уже по ней к великому сожалению не чего не сможет пойти. Саму ветку разобрали и на набережной началась застройка жилых домов.
Что значит законсервирвон
Перестал использоваться
Хочется, чтобы Ведущий говорил пограмотнее. Аж вздрагиваю…
Тело, бухают, бомжи... Довольно мерзкий ты тип, раз так о людях отзываешься.