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我是20年式 Rav4 5代 2.5油電版，已經交車一個月，一切都如我所預期。我要說的是.....原本我也是在六月十二訂了19年式(半套全速域)。 訂車之後我有每天上網關注追踪有關Rav4 5代的車訊。。結果在6月25ㄖ就看到三則以上有關Rav4 5代將要對於20年式調漲兩萬元的訊息 ! 但時間沒有確定。而且業代還大膽猜測。漲兩萬元的原因 (百分之80是針對Rav4 5代ACC將標配為(全速域0~180)........我看了之後非常激動 ! 立刻問我的業務員....她說不知道耶 ! 上面沒有給我們這個訊息.....因為我個人對媒體敏感度比較信任 ! 所以我二話不說馬上請業務員幫我改單為20年式.....果真不錯 ! 沒多久電視廣告也出來了....漲兩萬元真的是因為 (全速域)......太開心惹........雖然多等了兩個月 ! 但值得......好險我有追踪媒體訊息。不然也是傻傻等到半套 ACC所以 ! 我在這裡呼籲買車不要太執著聽信營業所。營業所的訊息比較慢。因為營業所跟業務員有責任的關係 ! 對客戶說話必須保守謹慎。一定要自己上網追踪才能得到最新訊息.......以上 !
希望原廠可以改進👍
營業所的訊息比較慢??? 你真是太單純了 是不能講吧
支持+1我是19年式Rav 4.9代測試車主今年端午節交車 油電2驅被試了不到半年...抱歉那是我自己戲稱，是因為我相信Toyota及和泰，但看著他們自打嘴巴到現在真的覺得太過分了，信誓旦旦的說至少是一個大改版後才會有全速域，我信了，甚至覺得其實半套也是很好用，一年後就算真的實裝了也無所謂，畢竟差一年長的也不一樣，但居然是連車外型都一樣，就多兩項配備他們說肯定不會有的東西，太過分了，而且開始加2萬賣車時，為什麼加？我不相信他們不知道！再來被業界專業人士發現根本沒有他們說的那麼難升級，他們只是冷處理，以為我們只是小蝦米，看著他們股價一直攀升，真的覺得他們好敢賺！
19年式油電+1感同深受希望原場可讓我們付費升級可笑的是原廠說不能升級，外面的確可升級
不給加價購抱怨是合理的。但要toyota先說之後會出全速域，變成2019年式的賣不出去，再怎麼說都不可能。就像1月賣車，業務不會說7月優惠會多幾萬塊(雖然有買車都知道)
ㄧ開始開有ACC的車是覺得新鮮好玩；但終究還是喜歡自己掌控車子，對我來說給我ACC不如給我多些折價比較實在，ACC以後相關零件壞掉也是一筆錢呀！至於誠信問題，就請用行動告訴Toyota在台灣還有很多其他牌子可以選擇囉！
完全正確，開車要有正確駕駛觀念 + 集中精神，不是用ACC
和泰股價說明一切,都698了,一張可買一台altis,台灣人寵出來的
+1反正再怎麼擺爛台灣人都會力挺到底一兩個台灣人咬我又怎樣我又不痛反正有更多千千萬萬的台灣人瞎挺我我還爽爽賺的概念⋯⋯😂😂😂
以前家裡買了一台他們的油電車也是一堆問題開了4年忍痛賣出從此以後再也不會再買TOYOTA
請問一下是什麼樣的問題呢？ 謝謝！
我的Camry開了20萬公里，除了每5000公里保養大約2000元外沒有任何問題 ～請問，您是哪家車廠業務？頭又大又樹大招風 ～
身為T牌體系製造端的一員, 我想告訴各位的是, 在Just in time生產體系下, 沒有零件庫存ACC這東西變更為全速域, 必定先由技術部通知設計變更, 那些車輛要進行設變, 從何時開始設變, 都有詳述, 發行至各相關單位, 至於和泰有沒有轉達到銷售人員或銷售人員為了業績甚麼的, 我不知道順帶一提, 常常看到媒體在亂報甚麼新車有哪些配備或國產/進口切換, 其實在製造端早在上市兩年前就知道了, 只是不能洩密
真的👍👍👍感謝補充
趕貨的品質會好嗎？我的朋友當初要買，我也叫他先等等品質會越來越好！先買的都是白老鼠
我也是在四月底訂了油電四驅的車，九月初交車。置於全速域的20年式，和泰業務的說法都是一樣的，訂車的時候就說下個月會漲價二萬，我還以為賺到呢？真是他媽的騙很大！我也願意給錢升級全速域呀！
2019 2.5油電+1，和泰的態度實在太爛
不知道你是否願意分享你的購車經驗？我的賴sillenshih
19年式油電+1付費升級很合理買20年的車主也不會埋怨。19年的車子不要說未來，現在要賣，車價要降多少才能賣得掉。而且外面的確可升級，原廠明明可以做卻找理由敷衍。那我去外廠改可以吧.....結果原廠說自己去外廠改，就不保固了。這樣做法真的很惡。第二年車險我一定不在你們這裡保了。
重點不在錢，是每個19年的都等最少3～8個月才有車，車到了隔一個月全速域，重點在這，
感覺很吵
沒錯等了快6個月交車一個月就改全速域
講實在早買早享受。我買w222 中期s400也沒有跟車、沒有自動煞車、沒有車道偏移，更沒有柏林之聲。我還自己加錢選配，結果沒多久也小改標配呀。真的沒什麼好吵的，當下簽合約都很清楚，自己簽下去不要怪原廠。
感謝分享補充👍
希望下次帶字幕
Sillen哥蠻用心的，願意針對車主一起出來討論
我也是買RAV4 2.0 ， 9月26號 跟和泰下訂 10月8號交車，整個過程都沒有跟我講要改全速域，到交車當天才跟我講有了，可是我的車子都下來了， 行照還是10月2號 感覺自己嚴重被騙， 他們不是10月1號就官網宣布改全速域了嗎 我是事後 看網路才知道的 ，請幫忙
超幹的
如果真的只是軟體升級的問題，那就像lexus RX（2017以前）一樣換美國的晶片就直接升級了，但最怕的是像RX 2018年式的那樣，原廠發現換晶片可以解除封印之後，直接把一些相關零件換掉，導致換晶片也無法解除（18、19年式的RX就是這樣），然後20年式的RX也是給你全套了。所以我覺得現在的問題是TOYOTA在2017年發現某些車種換晶片可解除之後，在2018～2019已經把零件換成不支援全速域的，那就不是台灣願不願意幫車主升級的問題，而是台灣的原廠也沒有那個能力可以升級
仿間有店家可以升級喔
@@洪睿輿 也是換晶片就行了嗎?如果是，那就自己花點錢去換吧，反正那個晶片也是原廠零件，也不是外面副廠生產的
對toyota失望，跟車如果沒辦法更新全速，真的抗議，下次不買這個牌子。
2O19賣了……在買台2O2O年……補價差…和補ACC…?
我也是AD版的車主，6月底交車快半年，總共進場10幾次，我是第一次買Toyota的車，原本以為就買了toyota的車子之後就是享受開車樂趣的開始，沒想到這半年真是個惡夢........環景系統當機藍屏、大燈浸水更換燈殼、雨刷不乾淨、電動椅怪聲，雖然都處理完了........但我已經不指望和泰能夠開放加價升級了，只能祈求車子不要再有問題出現了，TOYOTA本質是好車，但是被和泰搞爛了........以上為個人的感覺........
不知道是否願意分享你的使用心得？我的賴sillenshih
什麼問題都遇上了！
小新新講 以上就是我的心得，什麼問題我都遇到了，我還剩下一樣AD版才會遇到的問題還沒發生，就是據說車子大概開了5000km以上，大概時速30-50左右換擋會‘骨’聲，有些車友出保換了加力箱，我目前開了7100是沒有出現....保佑不要出現........
想不通的是內外兼醜的車子，却大賣，現又加欺騙，希望別再買了。
台灣有 TOYOTA控
一樣日本進口suzuki就是比較扎實
最近生鏽滿慘的
但生鏽
2019年式車主合理加價!! 升級+1雨刷問題會吵的才會換，乖的，不吵的慢慢等
陳誌清 我的lexus 雨刷更爛
雖說是進口~但是大部份仍在台灣組裝...建議車主雨刷更換“純日本進口膠條！小問題~和泰”不會立馬處理的！
三菱很早就有全速域了，我是2018年底購買RAV4 4.5…購車時業務也是說台灣道路不適用，追撞車禍爭議性很大…和泰完全不會考慮全速域。結果現在不都在打臉自己…根本就是利用騙術欺騙消費者。為什麼他們會這麼做呢？因為銷售業務每個月都有銷售目標跟壓力，所以或許他們早知道會出全速域，所以教育訓練教了他們一套說法……所以他們的說法才都會一致。一個月能賣幾台是幾台一直都用話術欺騙消費者。打電話給原廠也是說電腦系統不符無法升級成全速域。我就不相信系統程式寫不出來，個人覺得根本是怕影響往後的銷售業績所以又再欺騙了。我也覺得應該讓沒有全速域的車主能夠回原廠問消費者是否花錢主動升級全速域……需要就升級，覺得不需要也可以不用浪費那個錢。
日系不是都這樣 本田更狂 直接什麼都不給
不過RAV4操控性不是很理想，CRV這方面就比較好，原本是對Rav4印象比較好，看了測試後整個冷掉，兩個印象對調
我上個月才購入crv，其實豐田也沒不好，只是我比較要求操控以及內裝的細節。
Honda本來就強調操控
19年式油電+1希望原場可讓我們付費升級
我買2018RA4已經開了50000，完全沒毛病，超好開，推2018RA4超讚！
4.5代確實是一時之選, 如果沒有天窗就再加分!
Ra4? Rav4?
特斯拉也是更新軟體就可以輔助停紅綠燈
跟車這個東西設計者或許想到了跟車期間的很多狀況，何況是自己加裝的，沒人禁得起一次的系統失誤，懂系統原理的人大多數如果聽到你自己加裝的，應該沒有一個專修人員敢放心去測試使用，加裝的東西增加風險，這個東西基本上比煞車更有人命的疑慮。如果我是和泰高層我也禁止亂加裝，跟車系統本來就是高風險安全問題，這東西可不是音響改壞了也不大會有安全問題，跟車跟到出人命誰要負責？跟車系統的加裝政府應該要規範，跟不好的話⋯⋯在路上根本超危險。
19年式 +1，不滿和泰處理Tss2.0事件的方式+1
我當時差點買RAV4，看在進口車國產價的份上，最後考慮全速域是未來趨勢買了CRV
看來crv又要熱賣了🤣
想問一下CRV好開？
@@HaoYiChen-p2r Crv好不好開 看你試駕後感覺比較準 網路上很多車評你可以去比較看看 各有優缺點 反正crv rav4兩台車都有賣點 看你在意的點是什麼
@@HaoYiChen-p2r 我上個月入手crv，實際感受真的有差，不論是加速還是轉彎的車體平衡性，但是但是隔音真的不好，不過我開車習慣聽音樂，所以體感也還好，還是看個人，最後的主因，還是外觀已及內裝讓我確定自己要的。
@@a5836804 謝謝分享，所以側傾也不會很嚴重囉？
二手車價如果有影響 yaris vios 老款altis rav4應該早就崩盤了，怎麼還這麼保值？二手車價根本不看先進安全，都是看品牌 、車型 、 大東西的妥善率 變速箱、引擎， 還有車色、 里程數，不懂不要亂講.......二手市場看的東西跟新車市場完全不同，rav4是大眾車，很在乎配備的就去買新車了，誰跟你買二手? 會看二手車就是買新車的價差對他來說有感，才會去買二手車，看二手車預算敏感 "占多數"！ 稍微用頭腦思考一下。
pohuang wu 要買我要買全套的有全套不買買半套做什麼...而且還是同年車！
真心給小新建議，背景雜音真的很吵，若無法避免至少上字幕彌補，不然根本無法看下去。
感謝感謝
車子在日本生產進口，如果要升級，就變成在台灣施工，升級後若有問題，可能會出現責任歸屬不清的風險，除非和泰願意全部承擔升級後的保固風險，不過機會應該很低。
之前去試駕頭又大，當時只有半套ACC，業務還講一大堆什麼日本車廠比較有良心，台灣交通及路況不好，為了安全所以不開放全套......吧啦吧啦的，我就提醒他可能不用一年頭又大也會全面開放全速域ACC了，到時你們怎麼跟現在買車的客戶交代？怎麼圓謊？？？果然！
其實原本我也是TOＹOTA忠實使用者，我的第一部車是ＣＯＲＯＮＡ、第二台車是ＣＯＲＯＬＬＡ，但我卻感覺TOYOTA車子的造型選擇性越來越少，尤其是車頭造型如同【囧】字的水箱罩，也確實與我之前的兩部車差異甚大，加上耳聞TOYOTA服務態度上的不夠精進、自家車款造型相似度大價格帶普遍偏高，所以我最終決定換廠牌而不在獨鍾於豐田我的第三部車是選擇休旅車款，轉向關注三菱奧蘭德，因評估他的排氣量是２.４汽油車，所以再去關注並最後選擇造型美感辨識度操控性價格都一眼相中喜愛的法國雪鐵龍布丁狗FEEL 1.5柴油休旅，空間超大、配備幾乎都有，除了沒 四驅、車道至中、電尾門、電雙側滑門，其他都算是齊備，以上就是我對TOYOTA的緣起緣滅～
LEXUS NX 19年式 也是說法一樣,結果2020年式也是標配全速域ACC跟LTA,不管是TOYOTA或是LEXUS 通通都一樣,欺騙消費者,也是不能付費升級
不知道你是否願意分享？我的賴sillenshih
19年式+1，雨刷這種小零件可以全面主動召回更換嗎？下雨不能開車!下雨不能開車!下雨不能開車!下雨天開車視線不良看不清楚非常危險！！！！！！！！
小新新講 影片中説雨刷有召回，並沒有喔！要車主自行提出去車廠檢查後才能排隊待料，現在還是遙遙無期等待中
@@alicey1300 確定嗎？車主是說有，我不確定！
小新新講 其他車主我不清楚，本人8/6前交車沒收到任何通知召回換雨刷，所以才強調希望車廠「主動」召回
明明同期就有全速域acc,和泰不知怎麼跟和豐田談的，引進這批特規車，是幫原廠銷耗嗎，賣完了再引進正常規格的，台灣的消費者這麼容被騙
簡華村 同意你的看法，清存貨
我5月訂油電，9月底通知10月到車，最後一刻砍單 重排2020。等到11/22總算來了，很感同身受兩位心情，因為下決心砍單重排又加價...有點小幸運
恭喜你買到喜歡的車👍👍👍如果你願意分享你的車的話就太好了👍我的賴sillenshih
廣告有夠多 一直打斷
我比較想知道 除了老人家的洗腦(TOYOTA 省油好開不會壞 極端一點的 不買就斷絕父子關係) 到底買TOYOTA的車主是由何選項決定購入TOYOTA的 實在好奇
我開過兩台和泰的車，一台premio 一台可樂娜，原本期待這台人生第一步破百萬的休旅車，結果卻是被欺騙，我們都買百萬了，真的沒有差這兩晚，我願意花幾萬塊升級，但不希望被這樣玩弄。
19年式 +1，不滿和泰處理Tss2.0事件的方式
本身年底買2019 polo（我買的車款要加價選配IQ drive） ，2020式的polo 全車系標配IQ drive ，還沒領牌時2020新車資訊就出來了業務也完全沒告知；當下也蠻生氣的 不過福斯為了銷2019 polo 折價蠻多的，跟2020比折價快10%，所以事後想想也算了
業務就算知道也不會實講，除非你們私下是好朋友，跟Focus一樣，多連桿和扭力樑的問題，比較慘的是扭力樑是無法升級成多連桿的
這不是問題！明明想要多連桿卻買扭力樑的車，這是自找的～
Rav4 5代外觀好看而已，其他不予置評！台灣人就是愛沒辦法
我個人感覺不耐看，越看越醜，4.5代好很多。
小新好因為星巴克背景聲好吵，下次請不要在星巴克討論(收音)，謝謝。
對，真的很吵，所以後來都在車上了！
19年式旗艦身感深受
股票去年最低200 不到一年 現在600多 買個兩張就賺一台國產車 真爽
我6月1號2019訂，2.5油電需到2020年2月底交車，當時業務有告知要漲2萬，有暗示可能提升至全速域跟車系統或其它的配置，但確實的狀況需至10月才能明朗。這是我訂車的狀況。
我覺得你的狀況跟兩位車主狀況可能不同，他們是2019訂車交19年式，你是2019年訂車交20年式，因為油電賣太好，你根本沒得選，所以19或20跟你就沒影響，但他們是有得選，卻被引導到今天這個局面，所以...
@@sillengo 我如要領2019式10月30日即可拿到車，但一般人會想到差兩個月為何不買2020式，這個因素也必需靠量的。最重要的當時訂2020式時業務就已告知要漲2萬了，業務一定是有相對的資訊了，不是嗎？
@@楊國運 你可能有點搞錯了，20年式不一定是2020年交車才是20年式唷，進口車通常下半年就會開始布局明年度新車，所以你的10/30交車也是20年式唷
@@sillengo 這點我可以非常的確定（指RAV4，2020式是在2020開始交車)，您也可查一查。那您也可以查一下車友（您的車友比較多），是否照您所言。
@@楊國運 好的，我確認一下，感謝你的資訊👍👍👍
當時很多知名車評也為了非全速域背書欸
千萬別當白老鼠，改款後1年再決定!!
真的像消費者所說的用“欺騙方式~任何人都會很不爽XD.2020年版本上市前各營業所所長都會先知道“產品的內料”~怎麼可能不知道！請問你們用這方式經營還“喚的起口碑嗎？恐怕…… ……
如果是我也會不爽
一切都以合約為主，這不是現代商業交易的常識嗎？現在福特的KUGA也還是半套的ACC，我相信你去問福特的業務，他們一定也會跟你說，不太可能二個月後就變成全套的ACC，你們覺的其他廠牌的業務人員，會請你們再等等，也許二個月後就會改配備了嗎？？還是你們覺的找福特的業務買KUGA，他們可以寫保證書，保證二個月內不會改全套的ACC？？如果你們覺的別的車廠的業務敢替自己的車子二個月內改不改款畫押寫保證書給你們，那我覺的你們吵豐田處理的不好就算有理，問題是至少台灣的車市，那些車廠就不可能是這樣運作的吧？？？所以只是怪豐田的作法不公？那我覺的還蠻不務實的。 我自己也是豐田的愛用者，我目前手邊也有二台豐田的車，二台都開了十年以上。我一年前就開始注意TNGA的訊息了，也關注過RAV4的狀況，雖然我一年前就開始把買車的目標是主要鎖定在LEXUS的NX。一年前NX連TNGA都還沒用上，也是半套的ACC，但我就是認為我的需求就是要TNGA的底盤和剛性和全套的ACC，我也判斷當其他車廠都改了新底盤和全套ACC時，豐田或LEXUS是不可能一直拖下去的，因為那樣就會失去競爭力。幾個月前我已經找好了LEXUS的業務主管了，上個月我也等到NX改全套ACC了，但到現在我也還沒正式下單，因為LEXUS的NX還沒用上TNGA的底盤。我還是判斷目前LEXUS的UX和RX都用上TNGA底盤了，所以NX不太可能需要太久的時間，一定也會跟進，因此我依自己的判斷，相信我再用點時間等等，終究能等到一台完全符合我的需求的車。人生是很現實的，買賣交易，賣方的立場就是要想辦法把商品出售，買方要有責任做好功課，了解自己的需求是什麼？然後大家白紙黑字，依合約買賣。如果你們要怪商家好像用了什麼話術讓你吃了虧？也許你們可以想想，當你們自己是賣方時，你們面對消費者的問題，會用什麼樣的方式處理？
嗯，每個人的思維不太一樣，但是這也是個人選擇，沒甚麼對錯問題
小新新講 抱歉，也許我表達的內容會讓ㄧ些車友覺的刺耳了些，其實我的重點跟你說的相似，我覺得有些事情，當人做出了選擇，其實也要對自己的選擇負責。
我也是等到全速域ACC才下單，接下來的10月Corolla Cross國產化上市，朋友有興趣，我一定勸他要有TSS2.0才下單，光是在快速道路及高速公路上行駛，就省力不少。
台湾同胞 以后要多留意大陆市场，大陆和丰田的合资厂就完全跳开19款改版的rav4 ，直接2020款，全速域acc，说明丰田还是看重大陆市场！
丰田CarPlay 都舍不得给，怎么重视市场？
@@ceng4804 我用的安卓手机，我才鬼理你有没有carplay呢！
@@sunsun5544 但是国内安卓android auto也被阉割了
看網路都捧的說rav4 進口 多好多好 怎麼現在抱怨的一堆
很棒的分享,建議去找車評廖剛一起幫忙,定閱數多一點，車廠比較會怕
當你買的商品，是個非常強勢品牌的賣方市場商品（車子），你如沒有考慮清楚作足功課？只是ㄧ味相信品牌，就會像如兩位車主ㄧ樣的待宰羔羊，我從來不碰頭又大，因爲我不相信這品牌，原因上個影片我說過。
小陳，影片內容沒看嗎?什麼叫沒有做足功課??人家連所長都問了，都說2020不會上全速域，並且包含LEXUS都是在車訊或宣傳品白紙黑字寫:評估台灣環境不適合全速域，所以未裝載全速域。其實誰會全然相信車廠呢?一般人誰不是跑了至少好幾家口袋名單的車廠比較車種?相信一般人業務會問，車宣品會拿，網站會看。但是他白紙黑字寫台灣環境不適合全速域，但過兩個月就全上了，我們消費者是真的不用功嗎??
林發中 你可能不了解我的意思？頭又大從20幾年前或是更早時後就在偷料，美規corolla鋁圈進口後被換成鐵圈，這在南部業界有不少人知道，你說：消費者不會全然相信廠商，但消費者最後還是選擇相信買了，要說是打探不夠，還是知道了，選擇不相信，所以我所謂功課沒作足，就會影响最後決定。
林發中 我說消費者功課沒作足，不用功是你說的，兩句話出發點出力不一樣。
@@林發中 第一批消費者相信原廠：台灣道路不適合，所以願著上鉤。可是連一年不到，原廠：現在台灣道路又適合了！這代表原廠可以嘴巴說說笑笑但是消費者下好離手難挽救台灣多數人民智未開是真的
影片內容可以 但是在這個環境很擾人 希望後續影片能改善⋯
感謝感謝！下次有經驗
原廠都在虎爛 如果說開放升級 後勤會忙到無法幫其他車保養了🤔🤔🤔
19年式車主相同感受
我比較好奇為什麼新車一直有問題跑原廠
如果車主願意分享，下次可以邀請他再來分享一次
我也是
我也想知道
目前就車機 雨刷 鏡頭最多。後面還有電動椅
因為原廠趕工啊，生產線上作業會有問題，還要等做傳船不趕嗎？
被強勢品牌吃死死的 沒人叫你買 你不買別人也會買
其它品牌都不出來吵原來是這些牛頭車主，一開就要10年20年
台灣人真是專門力捧神話的民族啊😅😅😅
以以前賣車的經驗，通常公司都會給業代一個應對的話術，告訴業代明年的不會有，好讓客戶能現在下單，但明年該上都上時，還是業代面對客戶…這種情況已經都快變常態了…客人總是想著：反正業務說不會改業務總是想著：反正公司說不會改但這種擠牙膏的行銷模式也不是一天二天了，我想大多數的人心裡也是有底的…只是有個墊背的背書，但其實不管是業代還是公司，只要合約上沒有的，並沒人可以為您負責些什麼…總有一天會變全速域，只是快跟慢而已…二個月就改有人覺得被騙，半年改也一樣會有人會覺得被騙，即使一年後改一樣還是有人會覺得被騙…但似乎忘了買賣最重要的還是在契約精神，合約上沒寫的一切都是浮雲，別想太多…我自己是買2019年式LEXUS ES200當時公司的說法也都是台灣路況考量，一樣是半套ACC，後來直接到外廠升級全速域，其實只是直上原廠全速域鏡頭模組而已，不到五分鐘解決....以我在中部的路況來說，其實爽度佔多數啦...XD 真正用到車道維持跟全速域的機會真的是蠻少的…大多數狀態其實用不太到，很多人說塞車好用之類的，實際測試下來一點也不好用....因為設定最少一格車距的狀況下，前車走一段距離才會開始跟車，在塞車時根本就是被插隊插到不要不要的.....可能也會有人說在隧道裡塞車好用，但前面的車一動大家馬上跟進，自己還在那等電腦慢半拍的跟進，我是覺得對後車很不好意思就是...畢竟這種狀況對我來說也是少數…至於車道維持，一樣手要握在方向盤上，我是覺得沒什麼差，甚至有時車流量大外車切入太近時也會自然反應去手動介入，反而增加了心裡壓力…(想給電腦維持，但又不放心)再來像國道3上有些比較大的彎道會轉不太過去，一直觸發壓線時的警示…以上都是自己實測後的結論，提供給大家參考，其實可以想想自己是真的需要還是爽度…換個角度想，新年式的車價小漲，再加上折價空間相對來的少，其實不太需要糾結在全速域這個點上....
19年式 adventure +1，也是很不滿和泰這次Tss2.0事件！
鼓勵大家買Lexgen ,自己國家自己救.就不會被氣壞了
是Luxgen😅😅😅
2019油電E4，3月中訂車7月6交車，感覺受騙。希望可讓我們付費升級
我是2019/9 交車的也很不滿，很希望可以付費升級 +1
你願意分享你的購車經驗嗎？我的賴sillenshih
買車後就馬上改款這只能說自己沒做功課，我自己買一台camry六代當時買完後隔一個月就改款變2.4引擎，我不怪業務因為他每個月自己有業績壓力是我自己沒做功課才會這樣。
19年油電，願意合理費用升級目前看到外廠作法也是進原廠件升級希望原廠評估此作法做升級
感謝您為2019車主發聲
如果你願意分享你的購車過程👍我的賴sillenshih
Lijjm
會吵的有糖吃？為什麼我6月時就知道10月新年式就可能會有全速域的改版，如果真像你們業務說的那算欺騙吧？怎麼不去告他們，我5月28訂車，6月20改單
這個資訊可以給她們參考
Ford mondeo 都可以從沒輔助駕駛系統 加到半套 Toyota有半套不能補全套 focus 全套可以自己解封印成自動駕駛 Toyota 什麼態度 根本沒有要解決問題直接跟你說不一樣 身為客戶也只能接受
小陳是師父(師公)吧~有看過喔~
正常台灣的總代理每個都這樣就像總代BMW或保時捷...就因為這樣所以外匯車會越來越多，外匯配備一清二楚但是里程及零件消耗就要多做功課了
外廠可以做到$12500升級全速域+LTA，原廠的成本應該更低，該不會有意聯合外廠大賺升級財吧！
😳😳😳
和泰拔配備國瑞扯公差車美仕影音
PiKa Chew 此人已經說明一切！
沒錯拔配備在賣你
之前現在多重？
同19年式受害車主！業務滿口謊言～和泰才是源頭的奸商⋯⋯未來不會再選TOYOTA
我覺得並不一定是業務說謊，他們有可能不清楚下個月行銷策略。問題在那些和泰高層！同感+1 買特斯拉
差點下手買了⋯⋯⋯
@玄彬 人家是在講ACC全速域要改款的消息沒有告知消費者，不管是和泰或頭又大都是明顯在欺騙消費者，蓄意將舊款式銷售台灣，身為台灣總代理商的和泰，我不相信這件事情他不知情，畢竟一台改款過的車要進到台灣的程序都不止2個月，再說就算豐田引擎、變速箱、油電技術是世界一流（明顯不是，連雨刷都出問題....）就能這樣欺騙消費者？神車、神車真的有這麼神嗎？還是車商蓄意造神？
19年油電+1希望原廠可讓我們付費升級
無良廠商，台灣道路不可以全速域是他們放出來的消息，現在怎又變可以了？
這就好像沒有吃到飽 硬是有一家做 搞的其他家不得不跟進 會吵的有糖吃
怎麼還大賣啊？
19年式，希望原廠付費升級，外場現在都可原廠件升級全速率了，換鏡頭就好了，原廠還一直說一些屁話……
原廠一定有他的認證跟規範，可能沒這麼快，但是我覺得至少給車主一些正向的反饋
19年efour車主，希望原廠加價幫我們升級全速域，車道維持
19年式油電4WD，非常願意付費升級，如果和泰始終不願協助客戶升級，那下部車就不再考慮TOYOTA，因為這不是一個負責任的大型企業該有的態度！
一定有人知道，20式要改全速域，19年紛紛退車，只有不知情人接手
這是真的！！！
19年式 +1，不滿和泰處理Tss2.0事件的方式（希望原廠能開放升級，願意付費升級）
如果你願意分享就太好了👍我的賴sillenshih
和泰利字擺中間 道義放兩邊 ! 先騙先贏 !
我買過的2017Lexus RX-200t 花2.5萬 外廠改全速域.車道維持系統了，真的太好用了，老婆的2018 NX-300 我也花3萬 去外廠 改 全速域了，指望和泰似乎是不太可能？就更換一小片原廠的電腦晶片而已嘛（香煙包大小而已）！！和泰幹嘛拖拖拉拉的處理方式？令人不解?
不一定全套封印版可以改但是閹割版或降階版就補不回來比如4.5代與5代的車維方向盤控制馬達機構，與正5代不同
其實就是toyota吃定台灣人了！
是啊 看準不敢換它牌
我從Nissan、Ford.....換到Toyota ～為什麼除了Toyota的完美後勤保養之外，其他車廠都吃定「傻乎乎」的車主？開Toyota回原廠，開Nissan、Mazda、Ford......有幾人敢回原廠？路邊修車廠最恨Toyota！最愛Mazda ～
@@Taipei-1 我以前開的Nissan都在原廠保養，為何不敢回去？朋友們的歐洲車很多也是在原廠保養，這會奇怪嗎
@@Taipei-1 我以前是豐田車主時，因為保養廠我觀察了一下似乎只有3個是資深合格的技師，引擎一直抖查不出來，結果我自己回去檢查，重新安裝點火導線就好了…鈑金鈑成波浪，漆面氣泡流鼻涕，所以我是新車後來就再也不敢回和泰、國瑞原廠保養了後來是開美規五代喜美去台本的新竹廠，換傳動軸接變速箱油封（換傳動軸發現他叫不到料，叫我回原廠去比較快），新竹廠當時幫我查詢的小姐跟我報價一個兩萬多（這個小妹查到的其實是美規 的日本五大天王跑車之一NSX T 它的傳動變速油封）我一聽報價差點嚇死結果主任花了一分鐘查到說那個變速箱接出來的油封才新臺幣210元而已…所以不管那個品牌什麼車種當時遇到的後勤維修人員的程度非常重要都是笨蛋與與去混薪水的菜雞你的車就問題一堆愈修遇慘不懂不會又在那裝懂與騙你不懂反之則就算是大家說會修死的品牌車型，其實也妥善率很優沒有壞與不會修修不好的為什麼會修死與問題一堆？其實因為技師根本跟不上這台車的技術與科技、不了解其新的設計與原理是後勤維修團隊或你剛好都都遇到混薪水騙吃騙喝的員工然後過保後，你的問題外廠一下就找到還修好了，順便還軟體升級優化了原廠拆裝修一個月還怪怪的引擎外廠兩天就翻修完畢試車妥了
我在另外一個影片有看到賓士自己加裝A CC全數域費用新台幣250,000如果今天和泰不要說收250,000‘如果收150,000或者是100,000請問車主他們還要加錢買嗎？畢竟如果像和泰講系統和玻璃全部都要換掉可能也是一筆不少的錢.個人在想現在想要加價換的人一定是想只要加$20,000因為新車和舊車行差價只有20,000他們一定心裡想說是不是只要花$20,000就可以我覺得很難。
我不認為和泰會理你, 2000年買的阿體斯油底殼漏油, 一開始原廠不處理, 我們和車友也是吵了好久才處理, 結果2012我車位旁邊來了一台最新的阿體斯還是一樣油地殼漏油, 整整隔了12年也, 還是一樣的狀況, 只能說算你倒楣
吵了好久還是會處理不是？
@@sillengo 處理油底殼成本不就1000元左右，而且我朋友11月下單訂車，明年三月才交車，對和泰而言不怕沒人下單訂車，只怕沒車可交，本人對您積極為車主發聲、爭取車主的權益，在此感謝您 ，也期待台灣版的檸檬車法案趕快通過。
和泰和日本那邊真的要給車主一個交代呀！加錢肯定要的啦
2019油電E4，4月訂車10月16交車，感覺受騙。後續處理方式更覺得不舒服沒誠意。
我也買這品牌的車．ㄧ台貨車1.8ㄧ台3,5的．早期回原廠保養服務很差．維修也很差.忍耐的開如有換車．這品牌不買了．品質很差
豐田還是一個很好的品牌啦👍👍👍
@@sillengo 不敢在買了．故障率很高．台中太平區維修態度很差．然後打客服電話都不理你．這是我遇過的事
我從海外回台七個月發現一件事，台灣道路交通的不順暢經常都是開Toyota 的人造成的。於是我就想是不是某些性格的人會喜歡這個牌子？這個牌子在我心中是可恥低能的標幟
覺得被和泰騙的2019 RAV4+1願意付費升級
我也是被業務欺騙
我是20年式 Rav4 5代 2.5油電版，已經交車一個月，一切都如我所預期。
我要說的是.....原本我也是在六月十二訂了19年式(半套全速域)。 訂車之後我有每天上網關注追踪有關Rav4 5代的車訊。。
結果在6月25ㄖ就看到三則以上有關Rav4 5代將要對於20年式調漲兩萬元的訊息 ! 但時間沒有確定。
而且業代還大膽猜測。漲兩萬元的原因 (百分之80是針對Rav4 5代ACC將標配為(全速域0~180)........
我看了之後非常激動 ! 立刻問我的業務員....她說不知道耶 ! 上面沒有給我們這個訊息.....
因為我個人對媒體敏感度比較信任 ! 所以我二話不說馬上請業務員幫我改單為20年式.....
果真不錯 ! 沒多久電視廣告也出來了....漲兩萬元真的是因為 (全速域)......太開心惹........
雖然多等了兩個月 ! 但值得......
好險我有追踪媒體訊息。不然也是傻傻等到半套 ACC
所以 ! 我在這裡呼籲買車不要太執著聽信營業所。營業所的訊息比較慢。因為營業所跟業務員有責任的關係 ! 對客戶說話必須保守謹慎。
一定要自己上網追踪才能得到最新訊息.......以上 !
希望原廠可以改進👍
營業所的訊息比較慢??? 你真是太單純了 是不能講吧
支持+1
我是19年式Rav 4.9代測試車主今年端午節交車 油電2驅
被試了不到半年...
抱歉那是我自己戲稱，是因為我相信Toyota及和泰，但看著他們自打嘴巴到現在真的覺得太過分了，信誓旦旦的說至少是一個大改版後才會有全速域，我信了，甚至覺得其實半套也是很好用，一年後就算真的實裝了也無所謂，畢竟差一年長的也不一樣，但居然是連車外型都一樣，就多兩項配備他們說肯定不會有的東西，太過分了，而且開始加2萬賣車時，為什麼加？我不相信他們不知道！
再來被業界專業人士發現根本沒有他們說的那麼難升級，他們只是冷處理，以為我們只是小蝦米，看著他們股價一直攀升，真的覺得他們好敢賺！
19年式油電+1
感同深受
希望原場可讓我們付費升級
可笑的是原廠說不能升級，外面的確可升級
不給加價購抱怨是合理的。但要toyota先說之後會出全速域，變成2019年式的賣不出去，再怎麼說都不可能。就像1月賣車，業務不會說7月優惠會多幾萬塊(雖然有買車都知道)
ㄧ開始開有ACC的車是覺得新鮮好玩；但終究還是喜歡自己掌控車子，對我來說給我ACC不如給我多些折價比較實在，ACC以後相關零件壞掉也是一筆錢呀！
至於誠信問題，就請用行動告訴Toyota在台灣還有很多其他牌子可以選擇囉！
完全正確，開車要有正確駕駛觀念 + 集中精神，不是用ACC
和泰股價說明一切,都698了,一張可買一台altis,台灣人寵出來的
+1
反正再怎麼擺爛
台灣人都會力挺到底
一兩個台灣人咬我又怎樣
我又不痛
反正有更多千千萬萬的
台灣人瞎挺我
我還爽爽賺的概念⋯⋯😂😂😂
以前家裡買了一台他們的油電車也是一堆問題
開了4年忍痛賣出
從此以後再也不會再買TOYOTA
請問一下是什麼樣的問題呢？ 謝謝！
我的Camry開了20萬公里，除了每5000公里保養大約2000元外沒有任何問題 ～
請問，您是哪家車廠業務？
頭又大又樹大招風 ～
身為T牌體系製造端的一員, 我想告訴各位的是, 在Just in time生產體系下, 沒有零件庫存
ACC這東西變更為全速域, 必定先由技術部通知設計變更, 那些車輛要進行設變, 從何時開始設變, 都有詳述, 發行至各相關單位, 至於和泰有沒有轉達到銷售人員或銷售人員為了業績甚麼的, 我不知道
順帶一提, 常常看到媒體在亂報甚麼新車有哪些配備或國產/進口切換, 其實在製造端早在上市兩年前就知道了, 只是不能洩密
真的👍👍👍感謝補充
趕貨的品質會好嗎？我的朋友當初要買，我也叫他先等等品質會越來越好！先買的都是白老鼠
我也是在四月底訂了油電四驅的車，九月初交車。置於全速域的20年式，和泰業務的說法都是一樣的，訂車的時候就說下個月會漲價二萬，我還以為賺到呢？真是他媽的騙很大！
我也願意給錢升級全速域呀！
2019 2.5油電+1，和泰的態度實在太爛
不知道你是否願意分享你的購車經驗？我的賴sillenshih
19年式油電+1
付費升級
很合理
買20年的車主也不會埋怨。
19年的車子不要說未來，現在要賣，車價要降多少才能賣得掉。
而且外面的確可升級，原廠明明可以做卻找理由敷衍。
那我去外廠改可以吧.....結果原廠說自己去外廠改，就不保固了。
這樣做法真的很惡。
第二年車險我一定不在你們這裡保了。
重點不在錢，是每個19年的都等最少3～8個月才有車，車到了隔一個月全速域，重點在這，
感覺很吵
沒錯等了快6個月交車一個月就改全速域
講實在早買早享受。我買w222 中期s400也沒有跟車、沒有自動煞車、沒有車道偏移，更沒有柏林之聲。我還自己加錢選配，結果沒多久也小改標配呀。真的沒什麼好吵的，當下簽合約都很清楚，自己簽下去不要怪原廠。
感謝分享補充👍
希望下次帶字幕
Sillen哥蠻用心的，願意針對車主一起出來討論
我也是買RAV4 2.0 ， 9月26號 跟和泰下訂 10月8號交車，整個過程都沒有跟我講要改全速域，到交車當天才跟我講有了，可是我的車子都下來了， 行照還是10月2號 感覺自己嚴重被騙， 他們不是10月1號就官網宣布改全速域了嗎 我是事後 看網路才知道的 ，請幫忙
超幹的
如果真的只是軟體升級的問題，那就像lexus RX（2017以前）一樣換美國的晶片就直接升級了，但最怕的是像RX 2018年式的那樣，原廠發現換晶片可以解除封印之後，直接把一些相關零件換掉，導致換晶片也無法解除（18、19年式的RX就是這樣），然後20年式的RX也是給你全套了。
所以我覺得現在的問題是TOYOTA在2017年發現某些車種換晶片可解除之後，在2018～2019已經把零件換成不支援全速域的，那就不是台灣願不願意幫車主升級的問題，而是台灣的原廠也沒有那個能力可以升級
希望原廠可以改進👍
仿間有店家可以升級喔
@@洪睿輿 也是換晶片就行了嗎?如果是，那就自己花點錢去換吧，反正那個晶片也是原廠零件，也不是外面副廠生產的
對toyota失望，跟車如果沒辦法更新全速，真的抗議，下次不買這個牌子。
2O19賣了……在買台2O2O年……補價差…和補ACC…?
我也是AD版的車主，6月底交車快半年，總共進場10幾次，我是第一次買Toyota的車，原本以為就買了toyota的車子之後就是享受開車樂趣的開始，沒想到這半年真是個惡夢........環景系統當機藍屏、大燈浸水更換燈殼、雨刷不乾淨、電動椅怪聲，雖然都處理完了........但我已經不指望和泰能夠開放加價升級了，只能祈求車子不要再有問題出現了，TOYOTA本質是好車，但是被和泰搞爛了........以上為個人的感覺........
不知道是否願意分享你的使用心得？我的賴sillenshih
什麼問題都遇上了！
小新新講 以上就是我的心得，什麼問題我都遇到了，我還剩下一樣AD版才會遇到的問題還沒發生，就是據說車子大概開了5000km以上，大概時速30-50左右換擋會‘骨’聲，有些車友出保換了加力箱，我目前開了7100是沒有出現....保佑不要出現........
想不通的是內外兼醜的車子，却大賣，現又加欺騙，希望別再買了。
台灣有 TOYOTA控
一樣日本進口suzuki就是比較扎實
最近生鏽滿慘的
但生鏽
2019年式車主
合理加價!! 升級+1
雨刷問題會吵的才會換，乖的，不吵的慢慢等
陳誌清 我的lexus 雨刷更爛
雖說是進口~但是大部份仍在台灣組裝...
建議車主雨刷更換“純日本進口膠條！
小問題~和泰”不會立馬處理的！
三菱很早就有全速域了，我是2018年底購買RAV4 4.5…購車時業務也是說台灣道路不適用，追撞車禍爭議性很大…和泰完全不會考慮全速域。結果現在不都在打臉自己…根本就是利用騙術欺騙消費者。為什麼他們會這麼做呢？因為銷售業務每個月都有銷售目標跟壓力，所以或許他們早知道會出全速域，所以教育訓練教了他們一套說法……所以他們的說法才都會一致。一個月能賣幾台是幾台一直都用話術欺騙消費者。打電話給原廠也是說電腦系統不符無法升級成全速域。我就不相信系統程式寫不出來，個人覺得根本是怕影響往後的銷售業績所以又再欺騙了。我也覺得應該讓沒有全速域的車主能夠回原廠問消費者是否花錢主動升級全速域……需要就升級，覺得不需要也可以不用浪費那個錢。
日系不是都這樣 本田更狂 直接什麼都不給
不過RAV4操控性不是很理想，CRV這方面就比較好，原本是對Rav4印象比較好，看了測試後整個冷掉，兩個印象對調
我上個月才購入crv，其實豐田也沒不好，只是我比較要求操控以及內裝的細節。
Honda本來就強調操控
19年式油電+1
希望原場可讓我們付費升級
我買2018RA4已經開了50000，完全沒毛病，超好開，推2018RA4超讚！
4.5代確實是一時之選, 如果沒有天窗就再加分!
Ra4?
Rav4?
特斯拉也是更新軟體就可以輔助停紅綠燈
跟車這個東西設計者或許想到了跟車期間的很多狀況，何況是自己加裝的，沒人禁得起一次的系統失誤，懂系統原理的人大多數如果聽到你自己加裝的，應該沒有一個專修人員敢放心去測試使用，加裝的東西增加風險，這個東西基本上比煞車更有人命的疑慮。
如果我是和泰高層我也禁止亂加裝，跟車系統本來就是高風險安全問題，這東西可不是音響改壞了也不大會有安全問題，跟車跟到出人命誰要負責？
跟車系統的加裝政府應該要規範，跟不好的話⋯⋯在路上根本超危險。
19年式 +1，不滿和泰處理Tss2.0事件的方式+1
我當時差點買RAV4，看在進口車國產價的份上，最後考慮全速域是未來趨勢買了CRV
看來crv又要熱賣了🤣
想問一下CRV好開？
@@HaoYiChen-p2r Crv好不好開 看你試駕後感覺比較準 網路上很多車評你可以去比較看看 各有優缺點 反正crv rav4兩台車都有賣點 看你在意的點是什麼
@@HaoYiChen-p2r 我上個月入手crv，實際感受真的有差，不論是加速還是轉彎的車體平衡性，但是但是隔音真的不好，不過我開車習慣聽音樂，所以體感也還好，還是看個人，最後的主因，還是外觀已及內裝讓我確定自己要的。
@@a5836804 謝謝分享，所以側傾也不會很嚴重囉？
二手車價如果有影響 yaris vios 老款altis rav4應該早就崩盤了，怎麼還這麼保值？二手車價根本不看先進安全，都是看品牌 、車型 、 大東西的妥善率 變速箱、引擎， 還有車色、 里程數，不懂不要亂講.......二手市場看的東西跟新車市場完全不同，rav4是大眾車，很在乎配備的就去買新車了，誰跟你買二手? 會看二手車就是買新車的價差對他來說有感，才會去買二手車，看二手車預算敏感 "占多數"！ 稍微用頭腦思考一下。
pohuang wu 要買我要買全套的有全套不買買半套做什麼...而且還是同年車！
希望原廠可以改進👍
真心給小新建議，背景雜音真的很吵，若無法避免至少上字幕彌補，不然根本無法看下去。
感謝感謝
車子在日本生產進口，如果要升級，就變成在台灣施工，升級後若有問題，可能會出現責任歸屬不清的風險，除非和泰願意全部承擔升級後的保固風險，不過機會應該很低。
之前去試駕頭又大，當時只有半套ACC，業務還講一大堆什麼日本車廠比較有良心，台灣交通及路況不好，為了安全所以不開放全套......吧啦吧啦的，我就提醒他可能不用一年頭又大也會全面開放全速域ACC了，到時你們怎麼跟現在買車的客戶交代？怎麼圓謊？？？果然！
其實原本我也是TOＹOTA忠實使用者，我的第一部車是ＣＯＲＯＮＡ、第二台車是ＣＯＲＯＬＬＡ，但我卻感覺TOYOTA車子的造型選擇性越來越少，尤其是車頭造型如同【囧】字的水箱罩，也確實與我之前的兩部車差異甚大，加上耳聞TOYOTA服務態度上的不夠精進、自家車款造型相似度大價格帶普遍偏高，所以我最終決定換廠牌而不在獨鍾於豐田
我的第三部車是選擇休旅車款，轉向關注三菱奧蘭德，因評估他的排氣量是２.４汽油車，所以再去關注並最後選擇造型美感辨識度操控性價格都一眼相中喜愛的法國雪鐵龍布丁狗FEEL 1.5柴油休旅，空間超大、配備幾乎都有，除了沒 四驅、車道至中、電尾門、電雙側滑門，其他都算是齊備，以上就是我對TOYOTA的緣起緣滅～
LEXUS NX 19年式 也是說法一樣,結果2020年式也是標配全速域ACC跟LTA,不管是TOYOTA或是LEXUS 通通都一樣,欺騙消費者,也是不能付費升級
不知道你是否願意分享？我的賴sillenshih
19年式+1，雨刷這種小零件可以全面主動召回更換嗎？下雨不能開車!下雨不能開車!下雨不能開車!下雨天開車視線不良看不清楚非常危險！！！！！！！！
希望原廠可以改進👍
小新新講 影片中説雨刷有召回，並沒有喔！要車主自行提出去車廠檢查後才能排隊待料，現在還是遙遙無期等待中
@@alicey1300 確定嗎？車主是說有，我不確定！
小新新講 其他車主我不清楚，本人8/6前交車沒收到任何通知召回換雨刷，所以才強調希望車廠「主動」召回
明明同期就有全速域acc,和泰不知怎麼跟和豐田談的，引進這批特規車，是幫原廠銷耗嗎，賣完了再引進正常規格的，台灣的消費者這麼容被騙
簡華村 同意你的看法，清存貨
我5月訂油電，9月底通知10月到車，最後一刻砍單 重排2020。等到11/22總算來了，很感同身受兩位心情，因為下決心砍單重排又加價...有點小幸運
恭喜你買到喜歡的車👍👍👍如果你願意分享你的車的話就太好了👍我的賴sillenshih
廣告有夠多 一直打斷
我比較想知道 除了老人家的洗腦(TOYOTA 省油好開不會壞 極端一點的 不買就斷絕父子關係) 到底買TOYOTA的車主是由何選項決定購入TOYOTA的 實在好奇
我開過兩台和泰的車，一台premio 一台可樂娜，原本期待這台人生第一步破百萬的休旅車，結果卻是被欺騙，我們都買百萬了，真的沒有差這兩晚，我願意花幾萬塊升級，但不希望被這樣玩弄。
19年式 +1，不滿和泰處理Tss2.0事件的方式
本身年底買2019 polo（我買的車款要加價選配IQ drive） ，2020式的polo 全車系標配IQ drive ，還沒領牌時2020新車資訊就出來了業務也完全沒告知；當下也蠻生氣的 不過福斯為了銷2019 polo 折價蠻多的，跟2020比折價快10%，所以事後想想也算了
業務就算知道也不會實講，除非你們私下是好朋友，跟Focus一樣，多連桿和扭力樑的問題，比較慘的是扭力樑是無法升級成多連桿的
這不是問題！明明想要多連桿卻買扭力樑的車，這是自找的～
Rav4 5代外觀好看而已，其他不予置評！台灣人就是愛沒辦法
我個人感覺不耐看，越看越醜，4.5代好很多。
小新好
因為星巴克背景聲好吵，下次請不要在星巴克討論(收音)，謝謝。
對，真的很吵，所以後來都在車上了！
19年式旗艦身感深受
不知道你是否願意分享你的購車經驗？我的賴sillenshih
股票去年最低200 不到一年 現在600多 買個兩張就賺一台國產車 真爽
我6月1號2019訂，2.5油電需到2020年2月底交車，當時業務有告知要漲2萬，有暗示可能提升至全速域跟車系統或其它的配置，但確實的狀況需至10月才能明朗。這是我訂車的狀況。
我覺得你的狀況跟兩位車主狀況可能不同，他們是2019訂車交19年式，你是2019年訂車交20年式，因為油電賣太好，你根本沒得選，所以19或20跟你就沒影響，但他們是有得選，卻被引導到今天這個局面，所以...
@@sillengo 我如要領2019式10月30日即可拿到車，但一般人會想到差兩個月為何不買2020式，這個因素也必需靠量的。最重要的當時訂2020式時業務就已告知要漲2萬了，業務一定是有相對的資訊了，不是嗎？
@@楊國運 你可能有點搞錯了，20年式不一定是2020年交車才是20年式唷，進口車通常下半年就會開始布局明年度新車，所以你的10/30交車也是20年式唷
@@sillengo 這點我可以非常的確定（指RAV4，2020式是在2020開始交車)，您也可查一查。那您也可以查一下車友（您的車友比較多），是否照您所言。
@@楊國運 好的，我確認一下，感謝你的資訊👍👍👍
當時很多知名車評也為了非全速域背書欸
千萬別當白老鼠，改款後1年再決定!!
真的像消費者所說的用“欺騙方式~
任何人都會很不爽XD.
2020年版本上市前各營業所所長都會先知道“產品的內料”~
怎麼可能不知道！
請問你們用這方式經營還“喚的起口碑嗎？
恐怕……
……
如果是我也會不爽
一切都以合約為主，這不是現代商業交易的常識嗎？現在福特的KUGA也還是半套的ACC，我相信你去問福特的業務，他們一定也會跟你說，不太可能二個月後就變成全套的ACC，你們覺的其他廠牌的業務人員，會請你們再等等，也許二個月後就會改配備了嗎？？還是你們覺的找福特的業務買KUGA，他們可以寫保證書，保證二個月內不會改全套的ACC？？如果你們覺的別的車廠的業務敢替自己的車子二個月內改不改款畫押寫保證書給你們，那我覺的你們吵豐田處理的不好就算有理，問題是至少台灣的車市，那些車廠就不可能是這樣運作的吧？？？所以只是怪豐田的作法不公？那我覺的還蠻不務實的。 我自己也是豐田的愛用者，我目前手邊也有二台豐田的車，二台都開了十年以上。我一年前就開始注意TNGA的訊息了，也關注過RAV4的狀況，雖然我一年前就開始把買車的目標是主要鎖定在LEXUS的NX。一年前NX連TNGA都還沒用上，也是半套的ACC，但我就是認為我的需求就是要TNGA的底盤和剛性和全套的ACC，我也判斷當其他車廠都改了新底盤和全套ACC時，豐田或LEXUS是不可能一直拖下去的，因為那樣就會失去競爭力。幾個月前我已經找好了LEXUS的業務主管了，上個月我也等到NX改全套ACC了，但到現在我也還沒正式下單，因為LEXUS的NX還沒用上TNGA的底盤。我還是判斷目前LEXUS的UX和RX都用上TNGA底盤了，所以NX不太可能需要太久的時間，一定也會跟進，因此我依自己的判斷，相信我再用點時間等等，終究能等到一台完全符合我的需求的車。人生是很現實的，買賣交易，賣方的立場就是要想辦法把商品出售，買方要有責任做好功課，了解自己的需求是什麼？然後大家白紙黑字，依合約買賣。如果你們要怪商家好像用了什麼話術讓你吃了虧？也許你們可以想想，當你們自己是賣方時，你們面對消費者的問題，會用什麼樣的方式處理？
嗯，每個人的思維不太一樣，但是這也是個人選擇，沒甚麼對錯問題
小新新講 抱歉，也許我表達的內容會讓ㄧ些車友覺的刺耳了些，其實我的重點跟你說的相似，我覺得有些事情，當人做出了選擇，其實也要對自己的選擇負責。
我也是等到全速域ACC才下單，接下來的10月Corolla Cross國產化上市，朋友有興趣，我一定勸他要有TSS2.0才下單，光是在快速道路及高速公路上行駛，就省力不少。
台湾同胞 以后要多留意大陆市场，大陆和丰田的合资厂就完全跳开19款改版的rav4 ，直接2020款，全速域acc，说明丰田还是看重大陆市场！
丰田CarPlay 都舍不得给，怎么重视市场？
@@ceng4804 我用的安卓手机，我才鬼理你有没有carplay呢！
@@sunsun5544 但是国内安卓android auto也被阉割了
看網路都捧的說rav4 進口 多好多好 怎麼現在抱怨的一堆
很棒的分享,建議去找車評廖剛一起幫忙,定閱數多一點，車廠比較會怕
當你買的商品，是個非常強勢品牌的賣方市場商品（車子），你如沒有考慮清楚作足功課？
只是ㄧ味相信品牌，就會像如兩位車主ㄧ樣的待宰羔羊，
我從來不碰頭又大，因爲我不相信這品牌，原因上個影片我說過。
希望原廠可以改進👍
小陳，影片內容沒看嗎?什麼叫沒有做足功課??人家連所長都問了，都說2020不會上全速域，並且包含LEXUS都是在車訊或宣傳品白紙黑字寫:評估台灣環境不適合全速域，所以未裝載全速域。其實誰會全然相信車廠呢?一般人誰不是跑了至少好幾家口袋名單的車廠比較車種?相信一般人業務會問，車宣品會拿，網站會看。但是他白紙黑字寫台灣環境不適合全速域，但過兩個月就全上了，我們消費者是真的不用功嗎??
林發中 你可能不了解我的意思？頭又大從20幾年前或是更早時後就在偷料，美規corolla鋁圈進口後被換成鐵圈，這在南部業界有不少人知道，
你說：消費者不會全然相信廠商，但消費者最後還是選擇相信買了，要說是打探不夠，還是知道了，選擇不相信，所以我所謂功課沒作足，就會影响最後決定。
林發中 我說消費者功課沒作足，不用功是你說的，兩句話出發點出力不一樣。
@@林發中 第一批消費者相信原廠：台灣道路不適合，所以願著上鉤。
可是連一年不到，原廠：現在台灣道路又適合了！
這代表原廠可以嘴巴說說笑笑
但是消費者下好離手難挽救
台灣多數人民智未開是真的
影片內容可以 但是在這個環境很擾人 希望後續影片能改善⋯
感謝感謝！下次有經驗
原廠都在虎爛 如果說開放升級 後勤會忙到無法幫其他車保養了🤔🤔🤔
19年式車主相同感受
希望原廠可以改進👍
我比較好奇為什麼新車一直有問題跑原廠
如果車主願意分享，下次可以邀請他再來分享一次
我也是
我也想知道
目前就車機 雨刷 鏡頭最多。後面還有電動椅
因為原廠趕工啊，生產線上作業會有問題，還要等做傳船不趕嗎？
被強勢品牌吃死死的 沒人叫你買 你不買別人也會買
其它品牌都不出來吵
原來是這些牛頭車主，一開就要10年20年
台灣人真是專門力捧神話的民族啊😅😅😅
以以前賣車的經驗，通常公司都會給業代一個應對的話術，告訴業代明年的不會有，好讓客戶能現在下單，但明年該上都上時，還是業代面對客戶…這種情況已經都快變常態了…
客人總是想著：反正業務說不會改
業務總是想著：反正公司說不會改
但這種擠牙膏的行銷模式也不是一天二天了，我想大多數的人心裡也是有底的…只是有個墊背的背書，但其實不管是業代還是公司，只要合約上沒有的，並沒人可以為您負責些什麼…
總有一天會變全速域，只是快跟慢而已…二個月就改有人覺得被騙，半年改也一樣會有人會覺得被騙，即使一年後改一樣還是有人會覺得被騙…
但似乎忘了買賣最重要的還是在契約精神，合約上沒寫的一切都是浮雲，別想太多…
我自己是買2019年式LEXUS ES200當時公司的說法也都是台灣路況考量，一樣是半套ACC，後來直接到外廠升級全速域，其實只是直上原廠全速域鏡頭模組而已，不到五分鐘解決....
以我在中部的路況來說，其實爽度佔多數啦...XD 真正用到車道維持跟全速域的機會真的是蠻少的…大多數狀態其實用不太到，很多人說塞車好用之類的，實際測試下來一點也不好用....
因為設定最少一格車距的狀況下，前車走一段距離才會開始跟車，在塞車時根本就是被插隊插到不要不要的.....
可能也會有人說在隧道裡塞車好用，但前面的車一動大家馬上跟進，自己還在那等電腦慢半拍的跟進，我是覺得對後車很不好意思就是...畢竟這種狀況對我來說也是少數…
至於車道維持，一樣手要握在方向盤上，我是覺得沒什麼差，甚至有時車流量大外車切入太近時也會自然反應去手動介入，反而增加了心裡壓力…(想給電腦維持，但又不放心)
再來像國道3上有些比較大的彎道會轉不太過去，一直觸發壓線時的警示…
以上都是自己實測後的結論，提供給大家參考，其實可以想想自己是真的需要還是爽度…
換個角度想，新年式的車價小漲，再加上折價空間相對來的少，其實不太需要糾結在全速域這個點上....
19年式 adventure +1，也是很不滿和泰這次Tss2.0事件！
希望原廠可以改進👍
鼓勵大家買Lexgen ,自己國家自己救.就不會被氣壞了
是Luxgen😅😅😅
2019油電E4，3月中訂車7月6交車，感覺受騙。希望可讓我們付費升級
我是2019/9 交車的也很不滿，很希望可以付費升級 +1
你願意分享你的購車經驗嗎？我的賴sillenshih
買車後就馬上改款這只能說自己沒做功課，我自己買一台camry六代當時買完後隔一個月就改款變2.4引擎，我不怪業務因為他每個月自己有業績壓力是我自己沒做功課才會這樣。
19年油電，願意合理費用升級
目前看到外廠作法也是進原廠件升級
希望原廠評估此作法做升級
感謝您為2019車主發聲
如果你願意分享你的購車過程👍我的賴sillenshih
Lijjm
會吵的有糖吃？為什麼我6月時就知道10月新年式就可能會有全速域的改版，如果真像你們業務說的那算欺騙吧？怎麼不去告他們，我5月28訂車，6月20改單
這個資訊可以給她們參考
Ford mondeo 都可以從沒輔助駕駛系統 加到半套 Toyota有半套不能補全套 focus 全套可以自己解封印成自動駕駛 Toyota 什麼態度 根本沒有要解決問題直接跟你說不一樣 身為客戶也只能接受
小陳是師父(師公)吧~有看過喔~
正常台灣的總代理每個都這樣就像總代BMW或保時捷...
就因為這樣所以外匯車會越來越多，外匯配備一清二楚但是里程及零件消耗就要多做功課了
外廠可以做到$12500升級全速域+LTA，
原廠的成本應該更低，
該不會有意聯合外廠大賺升級財吧！
😳😳😳
和泰拔配備
國瑞扯公差
車美仕影音
PiKa Chew 此人已經說明一切！
沒錯拔配備在賣你
之前現在多重？
同19年式受害車主！業務滿口謊言～和泰才是源頭的奸商⋯⋯未來不會再選TOYOTA
不知道你是否願意分享你的購車經驗？我的賴sillenshih
我覺得並不一定是業務說謊，他們有可能不清楚下個月行銷策略。問題在那些和泰高層！同感+1 買特斯拉
差點下手買了⋯⋯⋯
@玄彬 人家是在講ACC全速域要改款的消息沒有告知消費者，不管是和泰或頭又大都是明顯在欺騙消費者，蓄意將舊款式銷售台灣，身為台灣總代理商的和泰，我不相信這件事情他不知情，畢竟一台改款過的車要進到台灣的程序都不止2個月，再說就算豐田引擎、變速箱、油電技術是世界一流（明顯不是，連雨刷都出問題....）就能這樣欺騙消費者？神車、神車真的有這麼神嗎？還是車商蓄意造神？
19年油電+1希望原廠可讓我們付費升級
無良廠商，台灣道路不可以全速域是他們放出來的消息，現在怎又變可以了？
希望原廠可以改進👍
這就好像沒有吃到飽 硬是有一家做 搞的其他家不得不跟進 會吵的有糖吃
怎麼還大賣啊？
19年式，希望原廠付費升級，外場現在都可原廠件升級全速率了，換鏡頭就好了，原廠還一直說一些屁話……
原廠一定有他的認證跟規範，可能沒這麼快，但是我覺得至少給車主一些正向的反饋
19年efour車主，希望原廠加價幫我們升級全速域，車道維持
19年式油電4WD，非常願意付費升級，如果和泰始終不願協助客戶升級，那下部車就不再考慮TOYOTA，因為這不是一個負責任的大型企業該有的態度！
一定有人知道，20式要改全速域，19年紛紛退車，只有不知情人接手
這是真的！！！
19年式 +1，不滿和泰處理Tss2.0事件的方式（希望原廠能開放升級，願意付費升級）
如果你願意分享就太好了👍我的賴sillenshih
和泰利字擺中間 道義放兩邊 ! 先騙先贏 !
我買過的2017Lexus RX-200t 花2.5萬 外廠改全速域.車道維持系統了，真的太好用了，老婆的2018 NX-300 我也花3萬 去外廠 改 全速域了，指望和泰似乎是不太可能？就更換一小片原廠的電腦晶片而已嘛（香煙包大小而已）！！和泰幹嘛拖拖拉拉的處理方式？令人不解?
不一定
全套封印版可以改
但是閹割版或降階版就補不回來
比如4.5代與5代的車維方向盤控制馬達機構，與正5代不同
其實就是toyota吃定台灣人了！
是啊 看準不敢換它牌
我從Nissan、Ford.....換到Toyota ～
為什麼除了Toyota的完美後勤保養之外，其他車廠都吃定「傻乎乎」的車主？
開Toyota回原廠，開Nissan、Mazda、Ford......有幾人敢回原廠？
路邊修車廠最恨Toyota！最愛Mazda ～
@@Taipei-1 我以前開的Nissan都在原廠保養，為何不敢回去？
朋友們的歐洲車很多也是在原廠保養，這會奇怪嗎
@@Taipei-1 我以前是豐田車主時，因為保養廠我觀察了一下似乎只有3個是資深合格的技師，引擎一直抖查不出來，結果我自己回去檢查，重新安裝點火導線就好了…鈑金鈑成波浪，漆面氣泡流鼻涕，所以我是新車後來就再也不敢回和泰、國瑞原廠保養了
後來是開美規五代喜美去台本的新竹廠，換傳動軸接變速箱油封（換傳動軸發現他叫不到料，叫我回原廠去比較快），新竹廠當時幫我查詢的小姐跟我報價一個兩萬多
（這個小妹查到的其實是美規 的日本五大天王跑車之一NSX T 它的傳動變速油封）我一聽報價差點嚇死
結果主任花了一分鐘查到
說那個變速箱接出來的油封才新臺幣210元而已…
所以不管那個品牌什麼車種
當時遇到的後勤維修人員的程度非常重要
都是笨蛋與與去混薪水的菜雞
你的車就問題一堆愈修遇慘
不懂不會又在那裝懂與騙你不懂
反之則就算是大家說會修死的品牌車型，其實也妥善率很優沒有壞與不會修修不好的
為什麼會修死與問題一堆？
其實因為技師根本跟不上這台車的技術與科技、不了解其新的設計與原理
是後勤維修團隊或你剛好都都遇到混薪水騙吃騙喝的員工
然後過保後，你的問題外廠一下就找到還修好了，順便還軟體升級優化了
原廠拆裝修一個月還怪怪的引擎
外廠兩天就翻修完畢試車妥了
我在另外一個影片有看到賓士自己加裝A CC全數域費用新台幣250,000如果今天和泰不要說收250,000‘如果收150,000或者是100,000請問車主他們還要加錢買嗎？畢竟如果像和泰講系統和玻璃全部都要換掉可能也是一筆不少的錢.個人在想現在想要加價換的人一定是想只要加$20,000因為新車和舊車行差價只有20,000他們一定心裡想說是不是只要花$20,000就可以我覺得很難。
我不認為和泰會理你, 2000年買的阿體斯油底殼漏油, 一開始原廠不處理, 我們和車友也是吵了好久才處理, 結果2012我車位旁邊來了一台最新的阿體斯還是一樣油地殼漏油, 整整隔了12年也, 還是一樣的狀況, 只能說算你倒楣
吵了好久還是會處理不是？
@@sillengo 處理油底殼成本不就1000元左右，而且我朋友11月下單訂車，明年三月才交車，對和泰而言不怕沒人下單訂車，只怕沒車可交，本人對您積極為車主發聲、爭取車主的權益，在此感謝您 ，也期待台灣版的檸檬車法案趕快通過。
和泰和日本那邊真的要給車主一個交代呀！加錢肯定要的啦
希望原廠可以改進👍
2019油電E4，4月訂車10月16交車，感覺受騙。後續處理方式更覺得不舒服沒誠意。
我也買這品牌的車．ㄧ台貨車1.8ㄧ台3,5的．早期回原廠保養服務很差．維修也很差.忍耐的開如有換車．這品牌不買了．品質很差
豐田還是一個很好的品牌啦👍👍👍
@@sillengo 不敢在買了．故障率很高．台中太平區維修態度很差．然後打客服電話都不理你．這是我遇過的事
我從海外回台七個月發現一件事，台灣道路交通的不順暢經常都是開Toyota 的人造成的。於是我就想是不是某些性格的人會喜歡這個牌子？這個牌子在我心中是可恥低能的標幟
覺得被和泰騙的2019 RAV4
+1願意付費升級
我也是被業務欺騙