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我還滿喜歡看使用人的心得，這樣才可以知道自己想要的需求！
這也是我們想傳遞的👍👍👍
6:00 u5 新車 皮帶 壞掉 共四次 ，又是載朋友壞掉，覺得 沒面子 7:24 技師推建買u6 ，開了十個月9:00 u6 沒有acc 或leve2，同時需要7人座 才賣掉，按eco 車子變很笨
要比油耗應該連安全必一起考量，車子剛性強，鈑金厚車子就重必然就多耗些油，要省油還是要安全就由車友考量，這樣比較才公平。
我的2位親戚使用savrin和outlander很多年都非常稱讚.
我是U6 ECO 的車主，其實剛從自然進氣Grunder 換成渦輪U6剛開始也不習慣，油門踩踏總是覺得不順，可以習慣後覺得其實Eco模式也沒有影片中說的那麼難開，在市區走走停停或是高速巡航我也用Eco模式，家人朋友坐起來也說感覺動力很飽，加速很順。
感謝你的補充分享😍
真的要習慣，剛換車時 真的有點小困擾，但現在回不去了。沒turbo 不買了
@@keikottn 沒錯 2.0t 開習慣 單動力要2.8以上夠力
竟然真有台湾人会开纳智捷？
@@polar3553 納智捷滿街跑阿
他說評分表的事情我真的很有感 當初買S5GT的時候業務一再拜託我一定要給10分 業務告訴我之前的客戶給了9分然後獎金就被扣了3000 裕隆這樣真的很不厚道
希望可以越來越好👍
所以納智捷才會慢慢走下坡，整個公司行銷都有問題
福特也是阿
其實每家車廠都一樣，拜託你要說十分
T牌還不是一樣 有問題還會叫你簽保密書呢
感謝小新新的訪問分享受益良多。此外每集訪問一年內的新車時，是否可以順便了解車主替換前舊車的車況及妥善率~謝謝!
車主自己的心得最真實...很棒的車評模式....加油
真的
我以前是TOYOTA車主(開Premio 1.6 18年)去原廠保養接待人員一樣會要求顧客給10分喔!所以不是只有納智捷這樣子喔！不過妥善率真的納智捷需要加油追上TOYOTA才行納智捷加油(我開U6 Eco Hypper 1.8T 3D安全特仕版)
感謝你的補充分享
U6 gt當初有我就說銷售一定比較慘，我的u6 ECO 版本能源局歐規是13.7l/km，馬力是170 P，GT油耗剩13.1 l /km，馬力是 202P，這就註定是非大眾車款。ECO時代銷售幾乎是700~1000輛每月，現在呢? 建議新的U6增加節能版本，也就是優化之前ECO版本，馬力定在170P，油耗優化到14l/km 加入URX的ADAS(含全速域ACC)，這樣的產品出來~以U6的妥善率及後期的內裝改良，絕對會非常殺~
希望可以越來越好👍👍👍
講的沒錯，要的是節能，不是高馬力，馬力夠就可以了
說的太好了，那十分真的是給員工，而不是給公司。
將來新一代2022年在台灣上市的outlander 和Xtrail, 動力應該會改成VC Turbo 1.5，家裡目前正在等這兩款上市!
本人 三林 奧男得，開了4年半 6萬5千公里左右，只做定期保養 換了一顆前大燈燈泡 從未修理過任何東西， 至於耗油部份，四個人環島一圈 後頭行李堆滿，換箅公里數，每公升汽油跑 13公里 ，也就是說 什麼路都走，高速公路 山路 ，及市區，不知是否尚可？
米羅 人家正常使用啊⋯⋯誰像你們過度使用啊？4年半這樣算很好了吧
U6底盤的歐式表現，個人非常認可
渦輪遲滯的部分可搭配換檔撥片或手自排換檔處理，完全可以處理這個問題。我本身也是U6車主，塞車、山路上下坡以及連續彎道的路況處理用手動換檔的方式也是一種樂趣。
感謝補充分享👍👍👍
本人是開U6 ECO兩年5萬公里，沒開ECO竟然比有開ECO，一公升還可以多跑一公里。一開始從NA改開渦輪車很不習慣，也異常耗油，後面儀表開瞬間油耗順練黃金右腳，現在也可以開得跟NA一樣好開，車上的人也睡得東倒西歪，高速開到150都不醒。或許訓練一下自己然後花點時間了解這台車，會發現其實只是自己不會開車😅
感謝分享補充👍
可以開個黃金右腳油門怎麼踩，才省油，我也是 U6車主^0^
如果需要七人座, 直接買原廠出的七人座, 不建議事後加裝, 問題會很多 !!
想省保費
裕隆真正真正該改進的是,管理制度,自以為是的主管級,每天上班內容就是(開會) 開完會就動嘴巴而已......本片最真心話就 15:20
都在玩要求協力廠cost down，玩自己員工交VA/VE，對上諂諛對下欺壓，真正對車有抱負有熱忱有能力的人都離職了！
@@howbigpenis4619 他們不缺有能力的,缺阿諛奉承...無能力的聚再一起互相取暖,真正會做事的做不了,沒在做事的整天想著怎麼當官,可憐吶~~
車主是性情中人，給你按個讚
感謝感謝
依照需求換車 明智選擇
如果阿峰再慢一點賣車，應該會喜歡URX吧！希望哪一天賣掉三菱後換URX再請新哥專訪啦😁😁😁
一定一定👍👍👍
U5 我個人使用心得，舒適、好開、安全。
家裡三菱savrin inspire2.4，開13年了，除了螢幕塑膠老化以外都沒什麼問題
車子好好顧真的都可以開很久
三菱的車是實用買家的好選擇
納車最沒問題的就是U6但是納車還是擺脫不了 修車廠老闆恩客的名稱
很棒的視頻!!
感謝感謝🙏🙏🙏
這是邏輯觀念按了Eco就是為了要省油所以馬力就是比原本的turbo少很多這很難懂嗎？你要馬力好，就不要按Eco
納智捷我個人認為。臺灣汽車工業本來就不好。政府根本不需要保護。而裕隆集團以前也是有自由品牌過。但是市場因素下。如果不行就該設下停損點
我只能說....最後的一段是對的! 真的不值10分 10分的服務才不是這樣 789分就夠了...三菱要加油
期望未來Luxgen URX妥善率及可靠度可以維持高檔
CpK、6-sigma要好好推動一下！因為大數據不夠，還有很長的路。實驗成本還需投入，找出關鍵製程、關鍵零組件、關鍵品質因子（像本篇事主的皮帶，一定就是DFQ沒做好）……這一點韓國人就做得很好（雖然很討厭韓國人的氣焰及藐視臺貨的態度）--因緣際會做過韓國汽車及手機零件供應商，人家真的有抓到重點！
真的覺得疑惑，很多人說納智捷爛，但為何我開U7連續一整天都開，市區也開高速開也都頭好壯壯，大陸酸台灣酸，為何我都沒有遇到傳說的問題！？網路是否很多各家業務置入行銷？民眾自己要判斷！
真的👍👍👍我訪問這麼多位納智捷車主，大家的反饋都不差
風評差的車款是U5跟S3；問題解決前，該停賣就停賣。
我認識的那智捷車主也是都說不錯，不過納黑不分大陸跟臺灣，不過s3跟u5就是東風的問題啦
打進大陸市場，太難了配備油耗馬力20萬以下太多世界知名大廠（國產）例如納賣10-15萬 你在貼3-4萬最低階的賓士都可以來一部了....
如果一台A180 台灣才賣不到100...納賣60-80你會支持誰...大陸的狀況就是這樣，牌子 油耗 配備 價位 （更多的是虛榮心）
阿峰什麼時候要換掉三菱的車？
推出U5、S3真的是Luxgen走下坡的開始...
他上过坡吗？
第一波就推U7非常令人亮眼U6令消費者滿意主力產品當之無愧
u5的引擎是用中國製的，u6的是水野和敏調教過的所以穩定性有差。
本質低，在努力調教也是限
@@無名-d9v 至少比中國制的引擎好太多了
蘇璽安 你這樣說也是沒錯拉，就是因為這樣我記得有一款車的引擎是用雪鐵龍
@@無名-d9v 車廠間互相買引擎來用也是很常見的，畢竟每樣都自己來真的不是那麼容易!就連toyota這樣的大廠也有跟yamaha買引擎,而且除了toyota外也有許多歐洲大廠也是跟別的品牌互相使用購買引擎或者變速箱的系統。所以車廠透過購買與整合其實是很稀鬆平常的事實的。
蘇璽安 廠商買引擎這是常見，這我當然瞭，只是納智捷買別人最便宜的引擎還賣這麼貴，我就無法接受，一分錢一分貨呀
優劣並陳，很好的影片。足供參考
S5T開一次就發生心有餘悸的事件....導致不敢再碰納智捷 並非黑納者
可以分享就太好了！我的賴sillenshih
強烈建議開箱14年NEW COLT PLUS 保證認為U5是好車!!
🤔🤔🤔
我的智捷買來除了保養以外很常維修，連拍檔都可以掉下來真的傻眼，開了2年多後冷氣就開始開個時間長一點（比如連續20分鐘）冷氣就沒了，夏天熱爆了，不然就是開個25度出來的冷氣像在冷凍庫，每次保養都說沒問題
奧蘭多如果開S模式油表指針是可以清楚的看到下降.不過ECO模式還滿省油
還有U6冷氣室外35車內20，雖是恆溫系統，但我穿無袖T及短褲，後座只覺的膝蓋位置涼，駕駛不熱而已，五人座是這樣，七人座後排要問買的人
我開16年的S5，都是習慣市區開ECO，上高速公路關掉
當時7人座m7空間不是更好,怎會說因為納沒7人座？
日產的保養廠是很棒的👍
感謝分享
物美價廉👍
江湖傳言：家有一台那智捷，養活一家修理廠。
我會討厭裕隆主要是都五十年了還要政府拿納稅人的錢來補助，搞得進口車關稅影響進口車的價格，假如你車真這麼好還怕進口關稅降低嗎?一台外銷都賣不出去的爛車就是爛車，連中國人都不想買了，我看說裕隆好的人是沒開過好車吧
我的s3也是引擎周遭一直有異音～召回+保固專案更換發電機周遭（舵輪吧）皮帶更換+調整～依舊沒改善～技師只能說服我這是正常，不影響行車～我也不想當納智捷的奧客....里程比我高的都沒有...何以說服這是正常...？
到鐵皮屋去報到，XPRO2
我也開S3 2017/6到現在 1萬6千公里 沒什麼問題 沒換過任何東西 想知道您幾公里了 想有心理準備😅
這人有問題嗎～貼背還有分喔
等到他遇到小問題建議直接換賓士
不是一年換3台是一年4個月左右（第一台U5半年第二台U6十個月）
覺得沒字幕 在外面看都聽不懂
努力努力中......
一開始的考慮取向真的非常重要! 我的U6Eco到今年剛好第五年，想要省油 空間需求也要很大 真的不要買U6!
我爸也有買U6 因為我那台三菱給朋友大保養一個月跟我爸借車本身常外出那一個月的油錢就花了1萬 自己那台三菱才7500多嚇到吃手手
@@L蔡 以我目前觀察市售1.8~2.0T渦輪的油耗是都差不多的，除非降CC數或是3缸。如是性能取向必定會犧牲掉油耗，以Cp值來說納牌車是頗高的，近年來納牌電子與引擎 底盤設定穩定度也算是不錯的，相同的價格要買到與納牌對等的配備是比較不容易的。
我相信他應該不久又要換車
jk h 為何啊？
@@大張-u5z 因為他已經習慣換車了哈
怎麼感覺台L怎麼這麼惱人，略煩買這車應該要為他小小的妥善率很有愛不然會費很多時間在維修小地方
U5開半年皮帶換過四條 舵輪&壓縮機X1 車機X2 妥善率真差，不能忍受換U6U6開10個月 因為沒有ACC和開ECO恨難開OUTLANDER 7人座不開ECO油耗都比納智捷U6 好而且有ACC所以要買顏董的車還是買日本合作的車 配備 妥善率 油耗都比較好 我自己家裡就是開日產的車 就是標準的日系車 省油 內裝好 空間大當初有想去買納智捷 幸好被家人朋友勸阻 覺得新品牌上市風評不知道怎樣現在看起來是對的 一個品牌還是重要的是產品 產品不行再多花俏的行銷配備都不行
M7比較好.......要空間有空間要動力有動力，配備也齊全...個人開快15萬公里現在還在開
我買了一台
2014我買了RAV4頂規4x4覺得開起來不順, 2016再入手U7頂規4x4, 不比不知道一比才知道RAV4有多爛, 現在RAV4丟給我老婆開, 偶而老婆要我開但是我開一次罵一次, 這麼爛的車大家還搶著買? 反過來說, 每當我開著U7看到路上開X5X6的心裡就很爽.....
如果你願意分享你的使用心得就太好了👍我的賴sillenshih
Rav4真的爛但是你是不是沒關eco…因為我之前也購買rav4 2.5四傳下沙灘跟大便一樣保護變速箱太嚴重……我開不到一年馬上賣掉但是我不是換納智捷後來坐釣友車……才發現……原來要關eco才能有真實的感受……但是已經換了來不及了你rav4如果還活著可以嘗試看看
對 繼續再換 納至傑
我個人十月買了台u6 gt, 到目前很滿意，若在意油耗，要改變開車習慣，不能像NA那樣踩。再者，真的買u6 的人普遍都不會開eco。本人剛從nissan tiida跳到luxgen, 很明顯CVT只剩下省油，一點樂趣都沒有。不適合我，所以單一車主心聲不代表所有。
另外，去年我的tiida變速箱壞了，大修，我就發誓再也不買又無力又容易把鋼帶磨損的CVT車了
感謝分享補充
車主比較適合租車租個一年再買
汽車研發一定要以強調性能省油為先，要發重本下去努力研究，台灣車廠眼光短淺，急功近利，不在性能上下功夫、裝一些華而不實、容易故障的電子設備，還沾沾自喜抬高身價，終會被消費者唾棄！
再試看看urx啊
哈哈，希望他可以去試試看
U5沒試過我就不做評論，我本身是2017-U6eco車主，eco模式有開跟沒開差很多，首先省油模式就如名子一般以省油為目的，輕踩油門轉數起不來渦輪也沒開啟，只能給你市區行車模式，這樣當然不靈敏一來是出廠設定就是這樣，要有動力跟靈敏度我只能說省油模式請關掉剩下就是油門踏深或淺配合渦輪及轉數來去行車，至於影片車主說動力反應問題，我只能說也許剛好三菱的動力調教反應就是他剛好要的，納車調教反應也許不適合這位車主...。
自然進氣車跟渦輪車比省油有點離譜，我本身開過wish覺得油耗跟目前這台U6 GT差不多啊！三菱的車才耗油吧！
可能他的踩油門習慣適合NA引擎吧！懂得渦輪引擎操作是可以很省油的
@@林柏宏-f3b 真的 開turbo跟na 完全不同
聽起來就是手上有閒錢就會作怪阿峰老婆該考慮鎖卡了
🤣🤣🤣
阿峰表示：會被你害死哈哈
我也覺得 1年內賣車 直接打8折 真的錢多 除了第一台真的問題太多
感覺這個前員工不應該買車，直接用租的就好，反正常換車，折舊比較多
為什麼他不直接買豐田的車子就好了，豐田汽車出問題真的很少很少很少。
你可以看他在影片中有說到，只買裕隆集團的車
我開M7. 問過我為..看過我的維修記錄...相信你決不會想要買納智捷..
@@sillengo 話說從交車第10個月說起到現在打開引擎室差不多只剩引擎還沒換吧不過也差不多了。。。😓渦輪5年換兩次變速箱也五年掛
還有喔。。。。。真是罄竹難書
永珅 請問可以了解嗎
可以
請問u6水溫跳5格正常嗎
正常，風扇一陣子就會降下
給小新的留言，很多人一開始不會開納智捷的車，業務也不是每個都有教車主開車，有一個關鍵車主沒感覺到，他當初一開始就去三菱看車，就不會搞成這樣，我看完影片知道出在什麼問題了 。
高層就是不願意出來聽車主的意見!!!!!!!!!!
怕銷售量不好，不敢載朋友，下次會不會害到朋友也買到車王阿，這種心態不可取阿。換做是你兒子在學校被霸凌，回家不敢講，然後霸凌者又去霸凌其他人，上報紙你才知道妳兒子也被霸凌過，這樣你可以接受???車爛還要掩飾??
所以他上來直接說讓更多人知道有這個問題啊
“供應商管理”很有問題
這個人也真倒楣,怎麼買都買倒車王可以買樂透了
那個 你在說我嗎? 我也很雖 17年3月買阿提斯 怠速引擎抖動修不好 保險桿的縫隙 越開還會越大 後來賣掉18年換u5沒遇到網路的抖動問題 但也是小問題不斷發生 雖然現在已經處理好了 但光用小問題就跑了原廠7-8次了 19年買一台機車 雷霆150 騎到半路她媽還會熄火 遇到很多次
黃俊智 幹 很衰誒
我看過警察車買U6 顧路顧兩次
警察用u6不合適 單動力還是比較合適
BMW顧路我見的也不少，前一段時間有位大老闆率全體員工至BMW原廠抗議BMW新車有問題怎麼都修不好!!
@@聶孝平 請教幾年款式？外匯還是代理？是哪方面問題呢？之前都是吃機油的問題
@@rogerpei1688什麼車型記不清了！是代理商進口 ，新車不到3個月，不是吃機油，大概是引擎不正常熄火！還是異常的躁音！修了幾次都沒好，要求退換車，車商不理，該名老闆才率公司員工一同前往拉白布條抗議，並將車子停在車商門口！！鬧的滿大的哦！！有上新聞版面，該車商正好在我上班的路上，所以有幸目睹！！
@@聶孝平 x6m這型車
10分滿意真的是有點惱人，對於真的想給建議的人來說真的是很為難。
10分不會惱人~~建議都在網路上，查證一下維修數據再改善問題，不難阿~~納智捷跟HTC一樣拉，東西越做越爛，網路鄉民要的都不給，基本車輛的品質穩定都沒有，去年U7中國銷售量掛0，13億人口賣不出一台車??在台灣拿國家補助，做爛車，這種車廠還要國人相挺???
官僚作風 應該要接受客戶意見才好
是否因為壓價格，導致零件品質就很一般般?
拜託OUTLANDER要賣的時候可以聯絡我嗎？
納智捷的車還算一般般，除了環景之外其他的比起他牌國產車，品質上還是差了一些些！！由其內裝(儀表,中央排檔及扶手座)居然要到URX才跟上他牌腳步！！
= = 買U5 U6 是因為比完 所有配備 跟價格才買他好不好 跟他老板好不好 沒關係 好嗎?
你應該不知道台灣日產跟三菱的代理商也是嚴先生吧？他只看這三個品牌而已，為什麼跟他老闆沒關？🤔
為什麼要一直置入減肥的資訊呢
那只是一秒鐘的轉場動畫，有需要的話再諮詢唷😍
@@sillengo 一點都不需要
@@binetjr 👍👍👍
匯國謝 這私人頻道 還好啦
怎麼不誇獎一秒以外的所有細心分享?
請分享，
我覺得主持人應該等車主回答你上個問題完再提問下個問題
時間有限，受訪者會東扯西扯，一般人不了解製作影片過程，我因為不太剪接，呈現完整給大家，所以主導權會強一點，避免時間浪費在閒聊上面，畢竟我們事前會稍微聊一下，我大概知道他要描述的
@@sillengo 還是需要學一些剪片啦……
買車請買車的本質‘’車‘’不是一堆設備
沒字幕
努力努力
國中畢業旅行就是住那邊…快20年了。
我國中也是去這裡，哈哈 好巧
買ford escape 2.3vvt最好啦...開十年沒進過保養廠.....換機油除外
讚
拉力賽冠軍的耐用性果然不是浪得虛名！
國產車還要人去支持嗎......一堆打著國產車賣進口價格還是客貨認證呢去看100萬的國產車就該先扣15萬再談其他優惠什麼台朔汽車什麼那智傑新U系廣告打多兇看到路上計程車有那智傑的就上去坐著逛街聊一下計程車使用程度高......可以推測十年後你會遇到的事
納智捷已經成了爛車代名詞。
車主買第二台納智捷(U6)似乎沒有什麼不滿，主持人是先引導以利你下標題嗎？
第二台只有eco不是很滿意而已，但是二手價應該也算是血淚吧
@@sillengo 2015的RAV4和U6 依版本不同，現在二手價 2台都在50左右，有血淚嗎？
這邏輯怪怪的？人家車主沒啥負評，你偏要下標說血淚。我提醒你說：你的偏見貶低了這品牌，你又說他的二手價不好？二手價會不好不就是很多像你這樣的偏見，一人一刀殺下來的？.以前的Hyundai爛到不行，國人不酸他，他現在是世界前幾大車廠也不需要你瞎挺國產但你也不應該胡亂貶低他，再說他不爭氣.或者倒過來說，你無非是想當網路上的K O L如果別人用同樣的方式對待你希望你受得了。
@@恆-b1x 有沒有血淚我不知道，但是車主確實覺得血淚，你們可以有自己的意見，但是我只傳遞車主的感受，我訪問這麼多納智捷車主，只有這位車主狀況比較多，我只是中立表達！
@@keanulin620 你們不在現場怎麼知道呢？但是車主確實覺得血淚，你們可以有自己的意見，但是我只傳遞車主的感受，我訪問這麼多納智捷車主，只有這位車主狀況比較多，我只是忠實表達而已！如果不妥，車主自然會反應！如果你們有其他的車要分享，歡迎與我聯絡唷！我的賴sillenshih
對裕隆即將問世的電動車看法如何？
台灣的自有品牌汽車困難重重。像我在美國買一台14年 Toyota Sienna 3.5L 新車基本款，才花 2.4萬美元，差不多 72萬台幣。我不是說美國車多便宜，只是這裡的汽車很競爭。如果車子不夠好，價格不對馬上就淡出市場。可是好幾個日本車廠活下來，而且佔有一席之地。這幾年，韓國車也活下來了。聽說，中國車也開始布局。如果台灣自有品牌要壯大，不可能永遠只在台灣。要走出去，這條路還蠻遠。
你說的對極了
買到車王?
我建議能加個字幕
買到籤王
有字慕較好
感謝感謝🙏努力中
開一萬公里評論比較難.
裕隆一輩子，造不出一部好車來
納智捷......淘汰絕不後悔！
車主都說U5半年內換過四條皮帶，連壓縮機都換了，這些還不是安全性問題 ?
壓縮機只是不涼，汽車沒有顧路他覺得還好
我倒是開2年4萬公里還沒換過！
大陆那么大市场半年0销量.
三菱與日產就只有外匯進口的Skyline(不管是不是GTR)與EVO及Z等等車才是好的。但是裕隆唯一有好的產品就Outlander(跟日本原廠同步)與Kick其他產品都算老或舊納是真不用看ㄏㄏ
畢竟日產跟三菱老字號，經驗還是比較豐富👍
@@sillengo 是阿~且裕隆跟不上跟新算事實人家Lancer與colt停產我們地區還拿這車型拉皮繼續賣其實不只這些車型拉皮或舊車當新車賣被保護到連新的東西都懶得跟進了，雖然我佩服三菱日產但是我討厭裕隆三菱或日產就只會看外匯上述的車^^
@@streetking1110 感謝分享👍👍👍
@@eina1277 一個diss 台灣量少 老車妥善率才會高 攤模費都不夠了 很少外銷真希望消費者能多從企業經營的方向去了解唯有協助國產 那些錢才會留在台灣不留在台灣 工作會越來越少唷題外話 我是沒看過坦克省油的 但是國產車都被這樣要求
@@eina1277 喔棒棒吸純的納粉這不用你說我也知道....
本身也是開納智捷 每次回去保養 就一定會被拜託打10分
這點是要改進一下😔
我開nissan也是
能說出這個的大部分是真車主
這點所有車廠真的要改進
我接到電話詢問滿意度，我只問，你要聽真話，還是敷衍的話！電訪員越聽越沈默....這就是台灣汽車業的傳統，表面功夫做足
我還滿喜歡看使用人的心得，這樣才可以知道自己想要的需求！
這也是我們想傳遞的👍👍👍
6:00 u5 新車 皮帶 壞掉 共四次 ，又是載朋友壞掉，覺得 沒面子
7:24 技師推建買u6 ，開了十個月
9:00 u6 沒有acc 或leve2，同時需要7人座 才賣掉，按eco 車子變很笨
要比油耗應該連安全必一起考量，車子剛性強，鈑金厚車子就重必然就多耗些油，要省油還是要安全就由車友考量，這樣比較才公平。
我的2位親戚使用savrin和outlander很多年都非常稱讚.
我是U6 ECO 的車主，其實剛從自然進氣Grunder 換成渦輪U6剛開始也不習慣，油門踩踏總是覺得不順，可以習慣後覺得其實Eco模式也沒有影片中說的那麼難開，在市區走走停停或是高速巡航我也用Eco模式，家人朋友坐起來也說感覺動力很飽，加速很順。
感謝你的補充分享😍
真的要習慣，剛換車時 真的有點小困擾，但現在回不去了。沒turbo 不買了
@@keikottn 沒錯 2.0t 開習慣 單動力要2.8以上夠力
竟然真有台湾人会开纳智捷？
@@polar3553 納智捷滿街跑阿
他說評分表的事情我真的很有感
當初買S5GT的時候業務一再拜託我一定要給10分
業務告訴我之前的客戶給了9分然後獎金就被扣了3000
裕隆這樣真的很不厚道
希望可以越來越好👍
所以納智捷才會慢慢走下坡，整個公司行銷都有問題
福特也是阿
其實每家車廠都一樣，拜託你要說十分
T牌還不是一樣 有問題還會叫你簽保密書呢
感謝小新新的訪問分享受益良多。此外每集訪問一年內的新車時，是否可以順便了解車主替換前舊車的車況及妥善率~謝謝!
車主自己的心得最真實...很棒的車評模式....加油
真的
我以前是TOYOTA車主(開Premio 1.6 18年)
去原廠保養接待人員一樣會要求顧客給10分喔!
所以不是只有納智捷這樣子喔！
不過妥善率真的納智捷需要加油追上TOYOTA才行
納智捷加油(我開U6 Eco Hypper 1.8T 3D安全特仕版)
感謝你的補充分享
U6 gt當初有我就說銷售一定比較慘，我的u6 ECO 版本能源局歐規是13.7l/km，馬力是170 P，GT油耗剩13.1 l /km，馬力是 202P，這就註定是非大眾車款。ECO時代銷售幾乎是700~1000輛每月，現在呢? 建議新的U6增加節能版本，也就是優化之前ECO版本，馬力定在170P，油耗優化到14l/km 加入URX的ADAS(含全速域ACC)，這樣的產品出來~以U6的妥善率及後期的內裝改良，絕對會非常殺~
希望可以越來越好👍👍👍
講的沒錯，要的是節能，不是高馬力，馬力夠就可以了
說的太好了，那十分真的是給員工，而不是給公司。
將來新一代2022年在台灣上市的outlander 和Xtrail, 動力應該會改成VC Turbo 1.5，家裡目前正在等這兩款上市!
本人 三林 奧男得，開了4年半 6萬5千公里左右，只做定期保養 換了一顆前大燈燈泡 從未修理過任何東西， 至於耗油部份，四個人環島一圈 後頭行李堆滿，換箅公里數，每公升汽油跑 13公里 ，也就是說 什麼路都走，高速公路 山路 ，及市區，不知是否尚可？
米羅 人家正常使用啊⋯⋯誰像你們過度使用啊？4年半這樣算很好了吧
U6底盤的歐式表現，個人非常認可
渦輪遲滯的部分可搭配換檔撥片或手自排換檔處理，完全可以處理這個問題。
我本身也是U6車主，塞車、山路上下坡以及連續彎道的路況處理用手動換檔的方式也是一種樂趣。
感謝補充分享👍👍👍
本人是開U6 ECO兩年5萬公里，沒開ECO竟然比有開ECO，一公升還可以多跑一公里。一開始從NA改開渦輪車很不習慣，也異常耗油，後面儀表開瞬間油耗順練黃金右腳，現在也可以開得跟NA一樣好開，車上的人也睡得東倒西歪，高速開到150都不醒。或許訓練一下自己然後花點時間了解這台車，會發現其實只是自己不會開車😅
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可以開個黃金右腳油門怎麼踩，才省油，我也是 U6車主^0^
如果需要七人座, 直接買原廠出的七人座, 不建議事後加裝, 問題會很多 !!
想省保費
裕隆真正真正該改進的是,管理制度,自以為是的主管級,每天上班內容就是(開會) 開完會就動嘴巴而已......本片最真心話就 15:20
感謝分享補充👍
都在玩要求協力廠cost down，玩自己員工交VA/VE，對上諂諛對下欺壓，真正對車有抱負有熱忱有能力的人都離職了！
@@howbigpenis4619 他們不缺有能力的,缺阿諛奉承...無能力的聚再一起互相取暖,真正會做事的做不了,沒在做事的整天想著怎麼當官,可憐吶~~
車主是性情中人，給你按個讚
感謝感謝
依照需求換車 明智選擇
如果阿峰再慢一點賣車，應該會喜歡URX吧！希望哪一天賣掉三菱後換URX再請新哥專訪啦😁😁😁
一定一定👍👍👍
U5 我個人使用心得，舒適、好開、安全。
家裡三菱savrin inspire2.4，開13年了，除了螢幕塑膠老化以外都沒什麼問題
車子好好顧真的都可以開很久
三菱的車是實用買家的好選擇
納車最沒問題的就是U6
但是納車還是擺脫不了 修車廠老闆恩客的名稱
很棒的視頻!!
感謝感謝🙏🙏🙏
這是邏輯觀念
按了Eco就是為了要省油
所以馬力就是比原本的turbo少很多
這很難懂嗎？
你要馬力好，就不要按Eco
納智捷我個人認為。臺灣汽車工業本來就不好。政府根本不需要保護。而裕隆集團以前也是有自由品牌過。但是市場因素下。如果不行就該設下停損點
我只能說....最後的一段是對的! 真的不值10分 10分的服務才不是這樣 789分就夠了...
三菱要加油
真的
期望未來Luxgen URX妥善率及可靠度可以維持高檔
CpK、6-sigma要好好推動一下！因為大數據不夠，還有很長的路。實驗成本還需投入，找出關鍵製程、關鍵零組件、關鍵品質因子（像本篇事主的皮帶，一定就是DFQ沒做好）……這一點韓國人就做得很好（雖然很討厭韓國人的氣焰及藐視臺貨的態度）--因緣際會做過韓國汽車及手機零件供應商，人家真的有抓到重點！
真的覺得疑惑，很多人說納智捷爛，但為何我開U7連續一整天都開，市區也開高速開也都頭好壯壯，大陸酸台灣酸，為何我都沒有遇到傳說的問題！？網路是否很多各家業務置入行銷？民眾自己要判斷！
真的👍👍👍我訪問這麼多位納智捷車主，大家的反饋都不差
風評差的車款是U5跟S3；問題解決前，該停賣就停賣。
我認識的那智捷車主也是都說不錯，不過納黑不分大陸跟臺灣，不過s3跟u5就是東風的問題啦
打進大陸市場，太難了配備油耗馬力20萬以下太多世界知名大廠（國產）例如納賣10-15萬 你在貼3-4萬最低階的賓士都可以來一部了....
如果一台A180 台灣才賣不到100...納賣60-80你會支持誰...大陸的狀況就是這樣，牌子 油耗 配備 價位 （更多的是虛榮心）
阿峰什麼時候要換掉三菱的車？
推出U5、S3真的是Luxgen走下坡的開始...
希望可以越來越好👍
他上过坡吗？
第一波就推U7
非常令人亮眼
U6令消費者滿意
主力產品當之無愧
u5的引擎是用中國製的，u6的是水野和敏調教過的所以穩定性有差。
本質低，在努力調教也是限
@@無名-d9v 至少比中國制的引擎好太多了
蘇璽安 你這樣說也是沒錯拉，就是因為這樣我記得有一款車的引擎是用雪鐵龍
@@無名-d9v 車廠間互相買引擎來用也是很常見的，畢竟每樣都自己來真的不是那麼容易!就連toyota這樣的大廠也有跟yamaha買引擎,而且除了toyota外也有許多歐洲大廠也是跟別的品牌互相使用購買引擎或者變速箱的系統。所以車廠透過購買與整合其實是很稀鬆平常的事實的。
蘇璽安 廠商買引擎這是常見，這我當然瞭，只是納智捷買別人最便宜的引擎還賣這麼貴，我就無法接受，一分錢一分貨呀
優劣並陳，很好的影片。足供參考
感謝感謝🙏🙏🙏
S5T開一次就發生心有餘悸的事件....導致不敢再碰納智捷 並非黑納者
可以分享就太好了！我的賴sillenshih
強烈建議開箱14年NEW COLT PLUS 保證認為U5是好車!!
🤔🤔🤔
我的智捷買來除了保養以外很常維修，連拍檔都可以掉下來真的傻眼，開了2年多後冷氣就開始開個時間長一點（比如連續20分鐘）冷氣就沒了，夏天熱爆了，不然就是開個25度出來的冷氣像在冷凍庫，每次保養都說沒問題
奧蘭多如果開S模式油表指針是可以清楚的看到下降.不過ECO模式還滿省油
感謝分享補充👍
還有U6冷氣室外35車內20，雖是恆溫系統，但我穿無袖T及短褲，後座只覺的膝蓋位置涼，駕駛不熱而已，五人座是這樣，七人座後排要問買的人
我開16年的S5，都是習慣市區開ECO，上高速公路關掉
當時7人座m7空間不是更好,怎會說因為納沒7人座？
日產的保養廠是很棒的👍
感謝分享
物美價廉👍
江湖傳言：家有一台那智捷，養活一家修理廠。
我會討厭裕隆主要是都五十年了還要政府拿納稅人的錢來補助，搞得進口車關稅影響進口車的價格，假如你車真這麼好還怕進口關稅降低嗎?一台外銷都賣不出去的爛車就是爛車，連中國人都不想買了，我看說裕隆好的人是沒開過好車吧
我的s3也是引擎周遭一直有異音～召回+保固專案更換發電機周遭（舵輪吧）皮帶更換+調整～依舊沒改善～技師只能說服我這是正常，不影響行車～我也不想當納智捷的奧客....
里程比我高的都沒有...何以說服這是正常...？
到鐵皮屋去報到，XPRO2
我也開S3 2017/6到現在 1萬6千公里 沒什麼問題 沒換過任何東西 想知道您幾公里了 想有心理準備😅
這人有問題嗎～貼背還有分喔
等到他遇到小問題建議直接換賓士
不是一年換3台是一年4個月左右（第一台U5半年第二台U6十個月）
覺得沒字幕 在外面看都聽不懂
努力努力中......
一開始的考慮取向真的非常重要! 我的U6Eco到今年剛好第五年，想要省油 空間需求也要很大 真的不要買U6!
我爸也有買U6 因為我那台三菱給朋友大保養一個月跟我爸借車
本身常外出那一個月的油錢就花了1萬 自己那台三菱才7500多
嚇到吃手手
@@L蔡 以我目前觀察市售1.8~2.0T渦輪的油耗是都差不多的，除非降CC數或是3缸。如是性能取向必定會犧牲掉油耗，以Cp值來說納牌車是頗高的，近年來納牌電子與引擎 底盤設定穩定度也算是不錯的，相同的價格要買到與納牌對等的配備是比較不容易的。
我相信他應該不久又要換車
jk h 為何啊？
@@大張-u5z 因為他已經習慣換車了哈
怎麼感覺台L怎麼這麼惱人，略煩
買這車應該要為他小小的妥善率很有愛
不然會費很多時間在維修小地方
U5開半年皮帶換過四條 舵輪&壓縮機X1 車機X2 妥善率真差，不能忍受換U6
U6開10個月 因為沒有ACC和開ECO恨難開
OUTLANDER 7人座不開ECO油耗都比納智捷U6 好而且有ACC
所以要買顏董的車還是買日本合作的車 配備 妥善率 油耗都比較好
我自己家裡就是開日產的車 就是標準的日系車 省油 內裝好 空間大
當初有想去買納智捷 幸好被家人朋友勸阻 覺得新品牌上市風評不知道怎樣
現在看起來是對的 一個品牌還是重要的是產品 產品不行再多花俏的行銷配備都不行
希望可以越來越好👍
M7比較好.......要空間有空間要動力有動力，配備也齊全...個人開快15萬公里現在還在開
我買了一台
2014我買了RAV4頂規4x4覺得開起來不順, 2016再入手U7頂規4x4, 不比不知道一比才知道RAV4有多爛, 現在RAV4丟給我老婆開, 偶而老婆要我開但是我開一次罵一次, 這麼爛的車大家還搶著買? 反過來說, 每當我開著U7看到路上開X5X6的心裡就很爽.....
如果你願意分享你的使用心得就太好了👍我的賴sillenshih
Rav4真的爛
但是你是不是沒關eco…
因為我之前也購買rav4 2.5
四傳下沙灘跟大便一樣
保護變速箱太嚴重……
我開不到一年馬上賣掉
但是我不是換納智捷
後來坐釣友車……才發現……
原來要關eco才能有真實的感受……
但是已經換了來不及了
你rav4如果還活著可以嘗試看看
對 繼續再換 納至傑
我個人十月買了台u6 gt, 到目前很滿意，若在意油耗，要改變開車習慣，不能像NA那樣踩。再者，真的買u6 的人普遍都不會開eco。本人剛從nissan tiida跳到luxgen, 很明顯CVT只剩下省油，一點樂趣都沒有。不適合我，所以單一車主心聲不代表所有。
另外，去年我的tiida變速箱壞了，大修，我就發誓再也不買又無力又容易把鋼帶磨損的CVT車了
感謝分享補充
車主比較適合租車
租個一年再買
汽車研發一定要以強調性能省油為先，要發重本下去努力研究，台灣車廠眼光短淺，急功近利，不在性能上下功夫、裝一些華而不實、容易故障的電子設備，還沾沾自喜抬高身價，終會被消費者唾棄！
再試看看urx啊
哈哈，希望他可以去試試看
U5沒試過我就不做評論，我本身是2017-U6eco車主，eco模式有開跟沒開差很多，首先省油模式就如名子一般以省油為目的，輕踩油門轉數起不來渦輪也沒開啟，只能給你市區行車模式，這樣當然不靈敏一來是出廠設定就是這樣，要有動力跟靈敏度我只能說省油模式請關掉剩下就是油門踏深或淺配合渦輪及轉數來去行車，至於影片車主說動力反應問題，我只能說也許剛好三菱的動力調教反應就是他剛好要的，納車調教反應也許不適合這位車主...。
自然進氣車跟渦輪車比省油有點離譜，我本身開過wish覺得油耗跟目前這台U6 GT差不多啊！三菱的車才耗油吧！
可能他的踩油門習慣適合NA引擎吧！懂得渦輪引擎操作是可以很省油的
@@林柏宏-f3b 真的 開turbo跟na 完全不同
聽起來就是手上有閒錢就會作怪
阿峰老婆該考慮鎖卡了
🤣🤣🤣
阿峰表示：會被你害死哈哈
我也覺得 1年內賣車 直接打8折 真的錢多 除了第一台真的問題太多
感覺這個前員工不應該買車，直接用租的就好，反正常換車，折舊比較多
為什麼他不直接買豐田的車子就好了，豐田汽車出問題真的很少很少很少。
你可以看他在影片中有說到，只買裕隆集團的車
我開M7. 問過我為..看過我的維修記錄...相信你決不會想要買納智捷..
🤔🤔🤔
@@sillengo 話說從交車第10個月說起到現在打開引擎室差不多只剩引擎還沒換吧
不過也差不多了。。。😓渦輪5年換兩次變速箱也五年掛
還有喔
。。。。。真是罄竹難書
永珅 請問可以了解嗎
可以
請問u6水溫跳5格正常嗎
正常，風扇一陣子就會降下
給小新的留言，很多人一開始不會開納智捷的車，業務也不是每個都有教車主開車，有一個關鍵車主沒感覺到，他當初一開始就去三菱看車，就不會搞成這樣，我看完影片知道出在什麼問題了 。
高層就是不願意出來聽車主的意見!!!!!!!!!!
怕銷售量不好，不敢載朋友，下次會不會害到朋友也買到車王阿，這種心態不可取阿。換做是你兒子在學校被霸凌，回家不敢講，然後霸凌者又去霸凌其他人，上報紙你才知道妳兒子也被霸凌過，這樣你可以接受???
車爛還要掩飾??
所以他上來直接說讓更多人知道有這個問題啊
“供應商管理”很有問題
這個人也真倒楣,怎麼買都買倒車王
可以買樂透了
真的
那個 你在說我嗎? 我也很雖 17年3月買阿提斯 怠速引擎抖動修不好 保險桿的縫隙 越開還會越大 後來賣掉18年換u5沒遇到網路的抖動問題 但也是小問題不斷發生 雖然現在已經處理好了 但光用小問題就跑了原廠7-8次了 19年買一台機車 雷霆150 騎到半路她媽還會熄火 遇到很多次
黃俊智 幹 很衰誒
我看過警察車買U6 顧路顧兩次
警察用u6不合適 單動力還是比較合適
BMW顧路我見的也不少，前一段時間有位大老闆率全體員工至BMW原廠抗議BMW新車有問題怎麼都修不好!!
@@聶孝平 請教幾年款式？外匯還是代理？是哪方面問題呢？
之前都是吃機油的問題
@@rogerpei1688什麼車型記不清了！是代理商進口 ，新車不到3個月，不是吃機油，大概是引擎不正常熄火！還是異常的躁音！修了幾次都沒好，要求退換車，車商不理，該名老闆才率公司員工一同前往拉白布條抗議，並將車子停在車商門口！！鬧的滿大的哦！！有上新聞版面，該車商正好在我上班的路上，所以有幸目睹！！
@@聶孝平 x6m這型車
10分滿意真的是有點惱人，對於真的想給建議的人來說真的是很為難。
真的
10分不會惱人~~建議都在網路上，查證一下維修數據再改善問題，不難阿~~納智捷跟HTC一樣拉，東西越做越爛，網路鄉民要的都不給，基本車輛的品質穩定都沒有，去年U7中國銷售量掛0，13億人口賣不出一台車??在台灣拿國家補助，做爛車，這種車廠還要國人相挺???
官僚作風 應該要接受客戶意見才好
是否因為壓價格，導致零件品質就很一般般?
希望可以越來越好👍
拜託OUTLANDER要賣的時候可以聯絡我嗎？
納智捷的車還算一般般，除了環景之外其他的比起他牌國產車，品質上還是差了一些些！！由其內裝(儀表,中央排檔及扶手座)居然要到URX才跟上他牌腳步！！
= = 買U5 U6 是因為比完 所有配備 跟價格才買他好不好 跟他老板好不好 沒關係 好嗎?
你應該不知道台灣日產跟三菱的代理商也是嚴先生吧？他只看這三個品牌而已，為什麼跟他老闆沒關？🤔
為什麼要一直置入減肥的資訊呢
那只是一秒鐘的轉場動畫，有需要的話再諮詢唷😍
@@sillengo 一點都不需要
@@binetjr 👍👍👍
匯國謝 這私人頻道 還好啦
怎麼不誇獎一秒以外的所有細心分享?
請分享，
我覺得主持人應該等車主回答你上個問題完再提問下個問題
時間有限，受訪者會東扯西扯，一般人不了解製作影片過程，我因為不太剪接，呈現完整給大家，所以主導權會強一點，避免時間浪費在閒聊上面，畢竟我們事前會稍微聊一下，我大概知道他要描述的
@@sillengo 還是需要學一些剪片啦……
買車請買車的本質‘’車‘’
不是一堆設備
沒字幕
努力努力
國中畢業旅行就是住那邊…快20年了。
我國中也是去這裡，哈哈 好巧
買ford escape 2.3vvt最好啦...開十年沒進過保養廠.....換機油除外
讚
拉力賽冠軍的耐用性果然不是浪得虛名！
國產車還要人去支持嗎......
一堆打著國產車賣進口價格還是客貨認證呢
去看100萬的國產車就該先扣15萬再談其他優惠
什麼台朔汽車什麼那智傑新U系廣告打多兇
看到路上計程車有那智傑的就上去坐著逛街聊一下
計程車使用程度高......可以推測十年後你會遇到的事
希望可以越來越好👍
納智捷已經成了爛車代名詞。
車主買第二台納智捷(U6)似乎沒有什麼不滿，主持人是先引導以利你下標題嗎？
第二台只有eco不是很滿意而已，但是二手價應該也算是血淚吧
@@sillengo 2015的RAV4和U6 依版本不同，現在二手價 2台都在50左右，有血淚嗎？
這邏輯怪怪的？
人家車主沒啥負評，
你偏要下標說血淚。
我提醒你說：
你的偏見貶低了這品牌，
你又說他的二手價不好？
二手價會不好不就是很多像你這樣的偏見，
一人一刀殺下來的？
.
以前的Hyundai爛到不行，
國人不酸他，
他現在是世界前幾大車廠
也不需要你瞎挺國產
但你也不應該胡亂貶低他，
再說他不爭氣
.
或者倒過來說，
你無非是想當網路上的K O L
如果別人用同樣的方式對待你
希望你受得了。
@@恆-b1x 有沒有血淚我不知道，但是車主確實覺得血淚，你們可以有自己的意見，但是我只傳遞車主的感受，我訪問這麼多納智捷車主，只有這位車主狀況比較多，我只是中立表達！
@@keanulin620 你們不在現場怎麼知道呢？但是車主確實覺得血淚，你們可以有自己的意見，但是我只傳遞車主的感受，我訪問這麼多納智捷車主，只有這位車主狀況比較多，我只是忠實表達而已！如果不妥，車主自然會反應！
如果你們有其他的車要分享，歡迎與我聯絡唷！我的賴sillenshih
對裕隆即將問世的電動車看法如何？
台灣的自有品牌汽車困難重重。像我在美國買一台14年 Toyota Sienna 3.5L 新車基本款，才花 2.4萬美元，差不多 72萬台幣。
我不是說美國車多便宜，只是這裡的汽車很競爭。如果車子不夠好，價格不對馬上就淡出市場。可是好幾個日本車廠活下來，而且佔有一席之地。這幾年，韓國車也活下來了。聽說，中國車也開始布局。如果台灣自有品牌要壯大，不可能永遠只在台灣。要走出去，這條路還蠻遠。
你說的對極了
買到車王?
我建議能加個字幕
買到籤王
真的
有字慕較好
感謝感謝🙏努力中
開一萬公里評論比較難.
裕隆一輩子，造不出一部好車來
納智捷......淘汰絕不後悔！
車主都說U5半年內換過四條皮帶，連壓縮機都換了，這些還不是安全性問題 ?
壓縮機只是不涼，汽車沒有顧路他覺得還好
我倒是開2年4萬公里還沒換過！
大陆那么大市场半年0销量.
三菱與日產就只有外匯進口的Skyline(不管是不是GTR)與EVO及Z等等車才是好的。
但是裕隆唯一有好的產品就Outlander(跟日本原廠同步)與Kick其他產品都算老或舊納是真不用看ㄏㄏ
畢竟日產跟三菱老字號，經驗還是比較豐富👍
@@sillengo 是阿~
且裕隆跟不上跟新算事實人家Lancer與colt停產我們地區還拿這車型拉皮繼續賣
其實不只這些車型拉皮或舊車當新車賣被保護到連新的東西都懶得跟進了，雖然我佩服三菱日產但是我討厭裕隆三菱或日產就只會看外匯上述的車^^
@@streetking1110 感謝分享👍👍👍
@@eina1277 一個diss
台灣量少 老車妥善率才會高 攤模費都不夠了 很少外銷
真希望消費者能多從企業經營的方向去了解
唯有協助國產 那些錢才會留在台灣
不留在台灣 工作會越來越少唷
題外話 我是沒看過坦克省油的 但是國產車都被這樣要求
@@eina1277 喔棒棒吸純的納粉這不用你說我也知道....
本身也是開納智捷 每次回去保養 就一定會被拜託打10分
這點是要改進一下😔
我開nissan也是
能說出這個的大部分是真車主
這點所有車廠真的要改進
我接到電話詢問滿意度，我只問，你要聽真話，還是敷衍的話！電訪員越聽越沈默....這就是台灣汽車業的傳統，表面功夫做足