札幌ー旭川がドカ雪で交通麻痺!高速もダメ!バスもダメ!JR北海道の特急だけ決死の運行!やはり冬こそ鉄道だった•••

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  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 346

  • @masami357
    @masami357 Год назад +107

    最近は特急も運休するというイメージだったけど今年は頑張ってるのですね。JR北海道ありがとう😊

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +19

      今年はかなり頑張ってます👍
      使命感に燃えている感じがしました。

    • @Kazudon_8500
      @Kazudon_8500 11 месяцев назад +2

      絶対に止めさせないという信念を感じます。

    • @k.takeuchi0524
      @k.takeuchi0524 6 дней назад

      人員不足で大変てますが何としても終日運休はさせない執念を感じます。これなら安心して北海道行ける気がします。

  • @bosendorfer290bosendorfer7
    @bosendorfer290bosendorfer7 Год назад +38

    新潟県の「サンパチ豪雪」経験者ですが、JR北海道さん、素晴らしいです。決して表に出てこない保線区の皆さんや、その下請け保守担当業者さんたち、駅のポイント、トングの融雪ご担当さん、見ていて泣けてきます。あなた達の見られない縁の下のお仕事に感謝です、ありがとうございます。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +2

      そうした事まで想像していただけて嬉しいです。
      今年は例年よりも列車の運行を止めずに頑張っています。

  • @ハマグリホタテ
    @ハマグリホタテ Год назад +68

    これだけの雪でJR北海道は走り続けるのは凄すぎます。強すぎます。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +6

      それを感じてもらえて良かったです😊

    • @Kazudon_8500
      @Kazudon_8500 11 месяцев назад

      これが本来持っているJR北海道の実力だと思います!
      本当につよつよです。JR西日本ではそう真似はできません。

  • @tsuka5116
    @tsuka5116 Год назад +25

    さすがに宗谷本線は運休でしたか・・・。
    しかし、運転士さんも吹雪の中、全神経を集中して運転業務につかれて凄いですよ。
    あと、何と言っても保線の方々の支えがあってこそです。
    JR北海道の関係者の方々には感謝の言葉しかないですね。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +6

      本当に感謝の気持ちを持って列車に乗りたいなと改めて思いました。
      やはり、みなさんの努力あっての安全運行です。

  • @chachuchokobu
    @chachuchokobu Год назад +33

    ここ数年、JR北海道が豪雪に弱いイメージを持たれていましたが、元々は雪に強いこれが本来の姿ですよね。
    国鉄時代に電車特急では485系1500番代導入が失敗し、ディーゼル特急ではキハ181系導入が出来なかった北海道に登場した冬に強い781系とキハ183系は頼もしい存在でした。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +6

      ようやく最近のドカ雪に慣れてきたようですね!冬こそJRが復権しそうです!

  • @kiha261
    @kiha261 Год назад +22

    この大雪で高速もバスも止まったのに、特急は遅れただけでほとんど止まらなかったのは大きいですね。それにしてもひどい雪でしたよね。よく運休しなかった!とJR北海道を労うべきですね。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +2

      久しぶりにヤバイなこれ😨
      と車窓を見て思いました•••

  • @butchan45
    @butchan45 Год назад +54

    猛吹雪の中、これだけ頑張っているのを見ると、鉄道が最後の砦だというのがよくわかります。
    晴れて天気がいい場所もあれば美唄の様に目の前が見えない大雪の場所があるのは、北海道は広い事を改めて感じました。

    • @Kazudon_8500
      @Kazudon_8500 Год назад +7

      逆に言うとそんな感じですね。航空機や道路が麻痺している中でJR北も止まってしまうとそれこそ北海道全体の移動が麻痺してしまう事になります。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +6

      それがまさに最近の気候ですね。
      雪が多いところと少ないところの差が激しいです。
      JR北海道にしてみれば、逆に積雪が多いところだけを重点的に対策すれば良いのでやりやすいと思います。

    • @ぺぇちゃ
      @ぺぇちゃ Год назад +2

      @@hokkaido-railway あとは学園都市線よねぇ…。函館本線優先だからちょっと割を食っちゃう。あの沿線は札幌市内でも降雪量も地吹雪もすごいですし。

    • @swan3069
      @swan3069 8 месяцев назад

      雪まつり期間中よくあるのが、札幌駅から石狩川手前の江別駅まではスッキリくっきり快晴青空なのに川越えて向こうからは🎙️「幌向駅から先、吹雪大雪のため江別駅で折り返し運転となります~」のアナウンス。旭山動物園行きをあきらめた観光客への代替観光として『おたる雪灯り』イベントを提案、あるある。

  • @高橋亮一-w5n
    @高橋亮一-w5n Год назад +26

    JR北海道には,技術職員の知り合いもいるので悪口は言いたくないのですが,この2~3年の雪対先は,後手に回りっぱなしでしたよね。
    これに比べて今年の体勢。活線除雪など,減便等の痛みと引き換えにGETした安定運行。大雪時の運行体制を見直した部門の覚悟は,賞賛に値すると思います。

  • @スーパーはつかり
    @スーパーはつかり Год назад +5

    大雪のなか、リポートお疲れ様です
    「冬こそJR」
    懐かしいですね
    この調子でJR北海道には頑張っていただきたいです

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      今年は久しぶりに冬こそJRと言えるぐらい頑張っていると思います。
      宗谷本線はさすがにおととい運休しましたが、
      きのうには復活しました。

  • @yamatora8504
    @yamatora8504 Год назад +45

    私が小学校だった時の大雪は自宅前の玄関が埋まり 夜だけで1.5M積もったのが最大でした
    遅れず時間通りに到着するJRは価値ある乗り物だと思います。

  • @piksibuschan
    @piksibuschan Год назад +13

    2021年は札幌圏内中心に大雪で大幅に運休し、大顰蹙だったJR北海道、何故か今年は大活躍ですね。
    「冬こそJR北海道」とのキャッチフレーズがついた10年ぐらい前の活躍を取り戻して欲しいですね。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +5

      ドカ雪の経験をしてからたくましくなったと思います。近いうちに冬こそJR北海道が復活すると思います。

  • @kutakichi
    @kutakichi Год назад +26

    雪溜まりを防ぐこととポイント転換の維持が北海道の雪対策の要ですね。
    運行頻度が多い函館本線ではパワーのある特急電車が頻繁に通ることである程度蹴散らせますが、それでも岩見沢~美唄の豪雪区間はやはり厳しい様子です。気候変動の影響なのか、十年単位で偏りが顕著になってきている気がします。
    道民にとっては最も頼りにする交通インフラですから、相応の金をつぎ込んでも様々な対策ができるよう国も支援してほしいと思います。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +3

      こういう事態が続けば、やはり鉄道の評価は上がると思っています。

  • @武井祐司-h4w
    @武井祐司-h4w Год назад +21

    報道で流れるとおり岩見沢・美唄・留萌を中心としたエリアの「短時間降雪量」が多いですね。降り方としては2シーズン前の札幌のような感覚だと思います。これから年末へ向かうにあたり今度は高温注意情報が出ており、何が起こるか心配なところであります。
    自分は大晦日も元日も駅除雪出勤日。平穏だとありがたいところです。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +6

      そうでしたか!
      お疲れ様です。
      くれぐれもお身体にはお気をつけ下さい。
      北海道の鉄道は除雪員にかかっています👍

  • @榊裕一
    @榊裕一 Год назад +12

    冬季間では高速道路は度々美唄で降ろされますね。その後江別東でまた乗ったりします。昔の話ですが、これからの物流は、JRとフェリーに期待しています。頑張れJR。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      JR北海道がダメならもう全部ダメという感じです。

  • @borodensha
    @borodensha Год назад +9

    素晴らしいのひと言だね❗️
    作業員の皆さん、本当にありがとう🙇
    旭川から深川にかけては長いトンネルが連続するのも幸いしたね👍
    もう1つ、高速の列車が頻繁に通っているのも大きいと思うよ😁
    列車の間隔が開いちゃうと、その間どんどん雪積もっちゃうから…😱
    以前、青い森鉄道で足止め食ったことあるけど、特急が通らなくなり、ローカルと貨物列車しか走らないから、雪が積もるのが早いって駅員さんが言ってたような…🤔

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      なるほど、特急が多いのも幸いした訳ですね。
      確かにライラックがラッセルの役割を果たしていましたからねー笑

  • @北乃神威-i8f
    @北乃神威-i8f Год назад +4

    バスや車って、意外と雪に弱いですよね。
    市街地を走る路線バスですら冬は道幅が狭くなって渋滞に巻き込まれたりしますし。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      そうですね、すれ違うのも大変そうでした😅

  • @mio.mio.yoroshiku.
    @mio.mio.yoroshiku. Год назад +9

    その岩見沢へ土曜日から泊まりに来ました。
    本当にJRさん、頑張ってますね。特急を通すのはありがたいです。素敵な作品ありがとう

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      凄い大変な時にきましたね😅
      どうぞご安全にお過ごしください。

  • @oneandseak
    @oneandseak Год назад +31

    札幌‐旭川は複線電化区間だったからこそ出来たのだと思う。
    単線区間だと一方が大雪の影響で遅れればもう一方にも影響が出るから運転決行は困難。
    とはいえ冬季の交通で鉄道の重要性が十分示されたのでそれに対して道庁には本気で考えてほしいと思っている。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +4

      これが鉄道の強さなんですよね。
      北海道は余計に冬は重要なのですが。

  • @鈴木真貴子-s3k
    @鈴木真貴子-s3k Год назад +39

    前にも投稿しました。
    先週日曜日、まさに大雪の中羽田から旭川へ戻る途中、旭川周辺は悪天候で欠航になり、羽田へ戻りました。
    当日帰宅するには新千歳しかなく、予約も何とか取り直せて、北海道へ帰還できました。
    その時、人身事故もあって運休した特急もあったと思いましたが、遅延してても動いてた。
    非常に助かりました。
    昨日も一昨日も特急動いてました。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +5

      凄いですよね、ここの特急ね運行率は。こういった事が重なって信頼に繋がった欲しいですね。

    • @鈴木真貴子-s3k
      @鈴木真貴子-s3k Год назад +2

      @@hokkaido-railway
      先週はとにかく美唄の雪スゴかったです。
      札幌から岩見沢まで雪大したことなかったですもの。
      あの日は、札駅待ち合わせ場所に
      たくさんの乗客が待ってたので、22時、最終列車の発車がハッキリし、ホームに掲示されるとダッシュでホームに行った方結構いましたよ
      徐行運転しながら走行してました。
      来年のダイヤ改正でカムイ、ライラックの自由席減らすんですもんね。

    • @鈴木真貴子-s3k
      @鈴木真貴子-s3k Год назад +1

      @@Su---- さん
      この日の午前中の便は条件付きで旭川へ着陸できました。
      夕方芦別付近まで来たところ、旭川に大雪警報が発生してしまいました。
      代替え便は、翌日朝の便で
      仕事に間に合うか微妙でした。
      インターネットに疎い年代の方たちは大変だったと思います

  • @Maroon77
    @Maroon77 Год назад +8

    他の交通機関から需要が流れるとこれだけ混雑するんですね。
    大雪で外出を控えてる状況でも、こんな感じなのですから札幌から旭川のポテンシャルの高さを感じます。
    札幌~旭川の新幹線の需要予測にも役立つ内容ですね。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      やはり北海道の中でも人流の移動はトップクラスだなと思いました。
      次から次へと客が乗ってきていました。

  • @MM-wm5ez
    @MM-wm5ez Год назад +9

    昨日の悪天候で高速道路・高速バスが運休、となれば申し訳ないですがJRも運休だなあ、と思いましたがなんとか走っていたとは・・・。JR北海道、ファインプレーですね!そして職員の皆さん、ありがとう、お疲れ様です!と言いたいですね!
    そしてこの悪天候と雪の量の中、基本120キロで疾走するカムイ・ライラック・・・。素晴らしい!

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +4

      お見事でした。あの吹雪を乗り越えれば札幌ー旭川間は無敵だなと思ったくらいです(笑)

  • @kwacky66
    @kwacky66 Год назад +12

    JR北海道を内地より応援しています!(乗りに行くことと記念入場券を買うことくらいか?)

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      乗りに行くだけで最大の貢献だと思いますよ👍

  • @guinea-star
    @guinea-star Год назад +50

    交通事故のリスクも低く、バスよりも大量輸送でき冬季の強みを生かす鉄道インフラを政府は見直すべきです。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +13

      それをこれからも訴え続けたいです!
      やはり鉄道の価値を政治家はわかっていませんね。

    • @永沢利夫
      @永沢利夫 Год назад +18

      政府では無く、道民が、常に利用すれば良い、普段から、そうすれば、議員も、動く、困った時だけの、JRでは、堪らん

    • @yusuke7108
      @yusuke7108 11 месяцев назад

      @@user-po9ti8zj3o
      それ、この動画と関係ありますか?
      まあ旭川女子中学生凍死事件については、悪いのは警察や行政ではなくイジメた生徒であると個人的には思いますがね。

  • @李2024-o9d
    @李2024-o9d Год назад +3

    6:42 発車するときの警笛が「雪に負けずに走り続けるよ」という列車からのメッセージのように聞こえました、大雪に負けるな、頑張ろう北海道✊

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      確かに!
      どことなく力強さを感じました!

  • @toshi5143
    @toshi5143 Год назад +4

    この大雪の中走っている特急は凄いです。
    JR北海道素晴らしいですね。

  • @motosan7
    @motosan7 Год назад +6

    大雪の中、現地取材お疲れ様です
    一昔前は飛行機も駄目道路も駄目な大雪の際は、はまなすや北斗星で何とか東京に戻れたことが
    結構ありましたが、そういう平成の頃が戻ってきたような「雪に強い鉄道」を見せてアピールでき
    た感じですね
    こういう強みって意外に他地域では見えないものですから、現在を発信されることは大変大きい
    と思います しかし、ここまで立ち席になると本来は増便なんですよね 増便して雪も跳ね飛ばせて
    一石二鳥の筈なんですが、主さんの再三のご指摘のように車両が足りないんでしょうねえ

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      私が乗車したライラックも、車両故障でカムイの車両になっているくらいカツカツでした。

  • @masayukiyamada1158
    @masayukiyamada1158 Год назад +17

    おはです。
    様子見お疲れさまでした。
    今回の豪雪でやはり鉄道主体の駅ちかコンパクトシティが北海道には必須だと思いました。
    恐らく道路も2,3日排雪で後遺症残ると思いますし、「鉄道は公共インフラ」ではないという人もいますが、
    やはり鉄道は必要です。夢物語言うなとお𠮟り受けるかもしれませんが、できれば駅・・40キロ間隔で小さないながらも街を作るよう道政上テコ入れすれば、宗谷本線も走れるようになると思いますし、鉄道と街作りは厳冬期のある北海道では一体と考えた方が良いような気がします。本当に北海道の将来を考えるなら、産業維持、生活維持に「全天候性」「強靭な交通手段」が必要であり、やはり鉄道の方が優位性あると思うのです。「冬こそJR」の言葉が復活すればいいですネ。それにしても降りましたネ。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      その方向性は今は理想的ではありますが、いずれはそうならざるを得ないでしょうね。
      人口減少が止まらないですから。
      様々なサービスの低下は予想できます。

    • @ぺぇちゃ
      @ぺぇちゃ Год назад +2

      @@acebfg 今の法律じゃ農家は土地の売買すらままならないですしねぇ。輸入物に対する競争力をつけるためにも一次産業の企業化は必要と自分も思います。

    • @masayukiyamada1158
      @masayukiyamada1158 Год назад +2

      @@acebfg さん、今の農協の営農指導ってどの程度のモノなんでしょうネ。
      ぶっちゃけ農協法の改善でも結構いける気がするのですが・・・。
      なんせ食料掛かっていますから法人化して急激な変革ってのもギャンブルですし・💦。
      いずれにしろうまくやってほしいですよネ。

  • @ux-ss6ds
    @ux-ss6ds Год назад +6

    鉄道は占有面積が小さい=輸送力あたりの除雪コストが安いんですよね
    雪が多い地域の方が過疎地を間引いてコンパクトシティ化するのに向いています

  • @Blue_25-w8t
    @Blue_25-w8t Год назад +10

    流石JR北海道ですね!
    一昨年や去年とは全く違います。
    これからも頑張って欲しいです。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +2

      これまでの経験をしっかり活かせている気がします!

  • @AiRobi
    @AiRobi Год назад +15

    JR北海道さん、有難うございます。
    経営厳しいと思いますが、道民の皆さんよろしくお願いします。雪のない地方より。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      しっかり私は乗ってお金を払って微力ながら貢献してますよ!

  • @user-we5tm
    @user-we5tm Год назад +2

    JRの方々、寒い中本当にありがとうございます🙏🙏🙏

  • @tsuzuki9363
    @tsuzuki9363 Год назад +4

    動物🦌🐻にもめげず、大雪🌨にもめげず、JR北海道には、ときどき涙してしまいます

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      様々な自然の厳しさを乗り越えて戦ってます。それに勇気をもらえます。

  • @peperon0104
    @peperon0104 Год назад +8

    たまたま、昨日そちら方面行ってました。岩見沢は青空だったけど、美唄に着く頃には猛吹雪。予定を切り上げて、特急乗って引き換えしてきました。そして帰路、札幌方向数駅行ったら眩しい程の青空…ほんとに局所的な豪雪なんだなぁ実感して帰ってきたところです。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +2

      そうでしたか😅
      やはり、あの吹雪は心配になりますよね。
      私も乗っていて緊張するぐらいのヤバさでした。

  • @yoshifumiT
    @yoshifumiT Год назад +15

    まさに、鉄道は、人々の活動を支える生命線であることを実証しましたね。

  • @かとうあっき
    @かとうあっき Год назад +6

    吹雪の中の120km/hでの走行は見事ですね。ラッセル車と共に心強い働きです。鉄道以外の運行が出来ない中、特急やJR北海道の仕事ぶりがアッパレ❣️
    それにしてもホームに集められてもなお降り続く雪を見ていると、厳しさが伝わって来ます。
    この様な中、乗車してのレポートを本当にありがとうございます。

    • @まる-n3r9f
      @まる-n3r9f Год назад

      今年はもちろんですが、来年度に向けてさらにラッセル車の追加発注、保線への整備費用確保がかかっていると良いですね✨
      さらなる増産新造するにせよ、譲り受けるにせよ 数年先を見越して動かないと重たい雪への対策は厳しいので

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +2

      ラッセル車、そして人力の除雪など、
      本当にたくさんの人のおかげで鉄道が成り立っている事は忘れずに乗りたいです。

    • @かとうあっき
      @かとうあっき Год назад

      @@hokkaido-railway 👏👏👏👏👏

  • @大田太郎-m4w
    @大田太郎-m4w Год назад +2

    撮影大変でしたね。寒さとどか雪のすごさが充分伝わりました。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      ありがとうございます。
      伝わって良かったです😊

  • @Piyopiy624
    @Piyopiy624 Год назад +2

    積雪の中を運行するJRは頼もしいですね。電車の外は寒そうで大変なのが伝わって来ました。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      まぁ、そこは仕方がないですね。
      運行してくれているだけでもありがたいです。

  • @shingo19660720
    @shingo19660720 Год назад +1

    悪天候の中、取材おつかれさまです!
    道外から報道見てると、美唄や留萌の雪の凄さや岩見沢辺りで立ち往生とかが伝わってきてますね。
    これから暖冬予報は出てますが、どうなることやら。春の訪れ早いとの予報で、雨の方を心配しています。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      これが雪崩とかに繋がらなければ良いのですが、やはり心配してしまいますね。

  • @hmasahikawa
    @hmasahikawa Год назад +2

    同じ北海道でも
    片や豪雪、片や小雪(近場の地域にて)
    そういうこと頻繁ですね。
    北海道の山間部を別として、例年の雪が多いの岩見沢っての知ったの過去10年くらい。
    今まで旭川、札幌、岩見沢、小樽、留萌…の順番って思ってました。
    年末年始小雪で終わってほしい。

  • @Maneki-Neko53
    @Maneki-Neko53 Год назад +13

    気温が低いのに湿ったドカ雪とは、北海道も20世紀とは完全に違う気候になってしまいました。
    夏は最高気温が数度上がり真夏日どころか猛暑日もあり、雨が降れば豪雨と土砂災害。
    冬は暴風雪警報が頻発。
    JRはまさに厳しい向かい風に見舞われています。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      向かい風はJRだけではなく他の交通機関も同じです。その中で冬に関してはかなり優位に立ったと思っています。

  • @和地浩一
    @和地浩一 Год назад +1

    流石です。あっぱれJR北海道、そして大好きです北海道。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      お見事でした。
      これからも頑張ってほしいです。

  • @きじまろ
    @きじまろ Год назад +2

    このような雪の中走るjr北海道、すごいですね! ですが、札幌市が全く雪が降っていません、盤渓スキー場でスキーをしたいのですが、1コースしかオープンしていなくとても残念です。このドカ雪をもっと札幌にも分けてほしいですね

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      局地的すぎますよね!
      降るところと降らない場所の差が激しいです。

  • @yuukirinon
    @yuukirinon Год назад +2

    降雪の感じが秋田の降り方なんですよね。
    こちらは深々と積もるのが常なので、結果的にオホーツク系の乾燥した形になるのですが...
    全体的に北側に持ち上がってるんですよね。
    なので、湿気った雪が数百キロ北上しているような形でしょうね。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      おっしゃる通り、北海道ではなかなか見ない感じの降り方になってきました。
      東北の降り方というのは納得です。

    • @yuukirinon
      @yuukirinon Год назад

      @@hokkaido-railway 信号機が横なのは、シンシンと積もらないから横なんですよね。
      あれ、降ろさないと、ボキッと行くので。こちらの信号が縦が主流な理由ですね。

  • @user-tabiichiro
    @user-tabiichiro Год назад +1

    2008年か9年ごろ旭川から宗谷に乗り、急行はまなすに乗り換えたことがあります。札幌での定時乗換時間は10分なのに旭川に10分遅れで到着した宗谷は猛吹雪の中突っ走りました。
    景色も吹き上げられる雪で全く見えないし、運転席からも何も見えてなかったと思います。
    それでも頑張って走ったのですが、岩見沢でポイント凍結があり30分停車。
    車内アナウンスでは「はまなすの接続は取る」との事で一安心していました。
    ところが今度は札幌手前でまたポイント凍結だったかで30分近く止まり、約1時間遅れくらいで札幌に到着。
    急いではまなすに乗換ると今度ははまなすも発車できなくなりました。
    トータル1時間半くらい遅れで発車しましたが、青森には何と定時に到着して驚きました。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      おお!はまなす凄いですね👍
      そんな強力な回復運転ができたとは。
      復活して欲しいです•••

  • @MachizohJP
    @MachizohJP Год назад +4

    これは凄い雪ですね。ここまで降ると都市間の幹線も大変ですがそこから離れた集落では孤立した所もあったのではないでしょうか。
    孤立した際、集落に若い働き手が居る集落は良いですが高齢化の進んだ限界集落では除雪も食糧調達もままならくなり離村→廃村という事もありそうです。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      なかなか目に届かないところは支援が行き届かず大変かもしれませんね😅

    • @ぺぇちゃ
      @ぺぇちゃ Год назад

      集落どころか1996年には小樽市が鉄道道路全滅で孤立しました。まあ2日くらいで何とかなりましたけど。

    • @MachizohJP
      @MachizohJP Год назад

      @@ぺぇちゃ 小樽市レベルの都市なら商店も多くありますから市民は回復まで不安だったとは思いますが大丈夫でしょう。
      それより商店すらない集落が孤立すると大変です。ライフラインの障害があったら命に関わるレベルです。

  • @dainosukechopin
    @dainosukechopin Год назад +5

    滝川から札幌へ行くときにサラリーマンと思われる方が
    「冬に自動車で通勤したら吹雪で無理だわ~だからJRだよね」と言っていました。
    本当に「冬こそJR!」

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +3

      おお!
      なんと感動的なお言葉。
      そうですねー、時代はまた冬こそJRに戻りつつありますね!

  • @勘吉-b2k
    @勘吉-b2k Год назад +1

    大雪での走行は、逞しさを感じます😃

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      これぞJR北海道の車両という感じがしますよね!

  • @絶対一番ひぐまテレビ
    @絶対一番ひぐまテレビ Год назад +2

    パウダースノーで車両のスノーブラウで飛ばせるくらいの雪なら鉄道は自ら除雪しながら走れますね。ラッセル車などを走らせなくても札幌駅などホームが混んでいないと多少の遅延あっても運行は可能ですね。道路は車幅を確保するため除雪が完了しないといけないし、過去に大雪で事故が多発したことから通行止めもあるからインフラ整備としては冬に強いJRの復活して欲しいね。

  • @しょうとく-z5i
    @しょうとく-z5i Год назад +3

    大雪と言えば、昔夕張に遊びに行った帰り、夕張線(夕張新線?)が運休になり駅で一晩野宿したことを思い出しました。まだ若かったせいか怖いもの知らずで、貨車を改装?した駅舎の中で不安半分ワクワク感半分で夜を明かしたのを思い出します。早朝ラッセル車がやって来たときは流石にホッとしましたね。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      えっ!真冬に野宿!?
      よくぞご無事で笑

    • @しょうとく-z5i
      @しょうとく-z5i Год назад

      野宿といっても駅舎の中でしたから命の危険はなかったですよ(笑)。ただあの時はバスも運休し、タクシーも走れないと断られ、正に夕張が陸の孤島と化したときだったと記憶しています。今となっては懐かしい思い出です。

  • @N--T
    @N--T Год назад +5

    北海道の鉄道が単純に旅客減だけで廃止というわけには行かない最大の理由が冬季の問題なんですよね。
    JRも止まってしまったら、もう移動は諦めるしかないって昔から言われていましたし。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +3

      政治家はお迎えの車がどんな時でも家の前まで来ますから🤣

  • @tomoyasuncity244
    @tomoyasuncity244 Год назад +2

    国鉄タイプの車両の快速きたみが3月で終わるらしいので明日乗って札幌方面に向かおうと思いましたが、ここまで天候が荒れてるとはしりませんでした。東北海道はぜんぜん雪ありません。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      美唄あたりの雪はビックリすると思いますよ。急に増えましたから!

  • @道産子-s2w
    @道産子-s2w Год назад +2

    ようやく、キャッチフレーズの冬こそJRが復活しましたね。

  • @鉄道情緒を求めて
    @鉄道情緒を求めて Год назад +3

    現在北海道に来ていますが、23日の岩見沢↔︎旭川辺りの雪は凄かったです。
    あの大雪の中を10分ぐらいの遅延で運行するとは、JR北海道ヤバすぎです😳
    ちなみに23日は稚内に行く予定でしたが、宗谷線運休の為、夏に続き今回も希望叶わず…😭

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      翌日には復活したのですが、
      今年のJR北海道はとにかく頑張っています!

  • @快速急行梅田行放課後
    @快速急行梅田行放課後 Год назад +3

    遂に、高規格道路で鉄道を廃線にするという作戦をやりまくったツケが見えてきましたね。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +2

      これから後悔することが増えるでしょう・・・

  • @なまこ-f3n
    @なまこ-f3n Год назад +1

    美唄市、岩見沢市の積雪状況凄いですね。自分は石狩南部ですが、積雪は0といってもいいくらいです。しかし気温が低くて道路はつるつるです。同じ北海道とは思えない状況ですね。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      たった数十キロしか離れていないのにこの差ですから•••
      驚きですよね!

  • @moraimon
    @moraimon Год назад +3

    本州以南の夏の台風と、北海道の冬の吹雪リスクは予想できない移動に対するリスクですね。

  • @t-matt6981
    @t-matt6981 Год назад +3

    高速バスなどが滞ると特急に集中するんですね。今年、旭川に行った時に、旭川から札幌にバスで行く方が結構いたのに驚きました。安いけど、結構時間がかかりますね。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      今はやはりコスパが優先されますからねー。

    • @t-matt6981
      @t-matt6981 Год назад +2

      @@hokkaido-railway やっぱ、特急でしょ。あんなに快適なものはないです♪

    • @kazushigenakamura6940
      @kazushigenakamura6940 Год назад +1

      t-matt6981~これからは、特急列車を多いに利用しましょう😊

    • @Kazudon_8500
      @Kazudon_8500 11 месяцев назад +1

      高速はこだて号の事故が起きた時も高速バスから流れてるからなのかは定かではないですが、高速はこだて号は空席が目立ち特急北斗はかなり混雑していましたよね。

  • @近藤毅-c1o
    @近藤毅-c1o Год назад +1

    厳しい天候の中 レポート
    ご苦労様でした
    岩見沢に友人おり 近々会う
    ので心配していました
    それにしてもJR北海道
    頑張りましたね..ありがとう❗

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      岩見沢もJR北海道があるからこそ、孤立の心配はないと思います。
      この冬は大丈夫です!

  • @terrybogard7040
    @terrybogard7040 Год назад +2

    いやーこれはものすごい状況ですね
    ピンポイントとのことでゲリラ豪雪?みたいな感じでしょうか
    これじゃ高速道路は当分無理そうですね
    もっと、雪に強い鉄道に注目されて欲しいです

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      ビックリしました。
      本当に狭い範囲の雪でした😅

  • @たーぼー元ぉ後期Lグレード

    へぇーええーーーえ!北海道には こんな鉄道が😮あるんですね。。行ってみたいな北海道。。南国🏝️九州より😆 こんな中走るだけでも 行く価値ありですよ。信じられない光景です

  • @たくぞうたくぞう-l2f
    @たくぞうたくぞう-l2f Год назад +2

    実際に乗車検証しての決死の現地報告ありがとうございました。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      JR北海道が決死の運行をしている中、私がのほほんとしてられないです笑
      少しでも売り上げに貢献してもらいたいです笑

  • @テイコウタロウ
    @テイコウタロウ Год назад +1

    数週間前に来道した時は、春が来たのかと思うくらい暖かかったんですがね。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      急な気候や気温の変化は怖いですよね。

  • @tfuji82132
    @tfuji82132 Год назад +4

    JRだけが動いてる状況は頼もしいですよね!でもこの混雑で旭川まで1時間以上もも激混みの車内で立ちっぱなしはイヤだなぁ。増便は無理でも増結とか臨機応変にしてくれるとよいのですが・・・ギリギリでの運用だもんなぁ

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      そうなんです😭
      車両事情はよくご存知かと思われますが、
      もどかしいですよね💦

  • @user-cd3ou5ls6wPAPAMARUKO
    @user-cd3ou5ls6wPAPAMARUKO Год назад +1

    実家が旭川で今は苫小牧住みです。年末年始に旭川に帰ろうと思ったのですが、雪の無い苫小牧から
    豪雪の旭川に行く気が起きず・・・思案中です。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      うわー、全く正反対ですね笑
      旭川は例年よりやや多いかなという感じでした。

  • @鈴木久美子-l1v
    @鈴木久美子-l1v Год назад +4

    北海道が頑張ってくれると、本州も助かります。北海道からの生乳の貨物列車が大阪へ。畜産業の方々もJRの頑張りは励みになるでしょう。来年からのトラック業者の窮地に貨物列車が必要ですね。十分承知のJR北海道の奮起でしょうね。皆で助け合う日本大好きです。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +2

      モーダルシフトで、ますます北海道で生産されたものをどう運ぶかがこれから課題になるでしょう。貨物列車に頑張ってもらいたいですね!

  • @tankou-kidousha
    @tankou-kidousha Год назад +15

    頑張れ北海道、JR北海道です✨鉄道の重要性が分かったと思いますので、簡単に廃線なんて決めるのはおかしなことです😓

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +4

      おっしゃる通りなのに、わからない人が多すぎますね😅

  • @青空うれし-n5i
    @青空うれし-n5i Год назад +1

    岩見沢方面大雪の状況の中、岩見沢駅構内で昼寝してるDE15
    大雪の時は排雪列車も運休

  • @megumi-r6c
    @megumi-r6c Год назад +1

    はじめまして
    以前 札幌にすんでいた者ですが
    最近の北海道の雪は
    すごいですね😥
    去年でしたかJR北海道が
    スコップが雪に
    刺さったままの画像を
    投稿していて衝撃を受けました💦
    大変な中リポート
    ありがとうございます✨

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      コメントありがとうございます。
      北海道は雪の降り方が変わり、一日にドカッと降る感じになりました。
      これがまた厄介ですね。

  • @SORJER
    @SORJER Год назад +1

    まさしく『冬はJR北海道』。人員も厳しい中ありがとうございます。
    かつて自分は道東住みで、石勝線をよく利用していましたが、車窓がほとんど雪煙で見えないのは平成初期のキハ183や283を思い出しました。
    あの当時は特に新得〜新夕張間が雪深かったですがお構い無しに高速運転で定時運行していましたから。
    減速や見合わせの見極めも大事ですが、運行をする事で移動の最後の砦の役割を果たす事で、冬の乗車率アップに繋がると思います🚃

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      安全運行はもちろん大事ですが、
      今の鍛えられたJR北海道なら多少攻めても大丈夫!と思えるくらいの安心感はあります。

  • @ながいあつこ-v2e
    @ながいあつこ-v2e Год назад +6

    こんな酷い天気のなか、JR北海道頑張ってくれて本当に有難いです。
    札幌近郊は雪が少ないのは、ちょっとした陰謀を感じますが😁

  • @コヒツカラムシコ
    @コヒツカラムシコ Год назад +2

    札幌に住んでいるけども、(12月24日時点で)雪がそんなに多くない札幌に対して岩見沢とか美唄とかの雪の量がとんでもないことになっているのにはびっくり。札幌から数十キロしか離れていないのに・・・。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      距離的にはそんなに離れていませんが、
      雪の差は激しいですね・・・

  • @chacha6263
    @chacha6263 Год назад +5

    近年の要員不足や激甚災害リスクの増大の中でも「冬こそJR」の復権に奮闘するJR北海道が素晴らしいですね。
    勿論、基準以上の危険が想定される際には減速や運行中止という判断もしっかりやって欲しいところですし、そこは利用者も受け止めないとならないでしょう。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      事故は絶対に良くないですが、
      大丈夫だと判断してこその運行でしょう。
      この10年でそこは信頼しています。

  • @tridentjawcs3522
    @tridentjawcs3522 Год назад +4

    今後も間違いなくこの傾向は増えると予想されるが、こんな状況でも東日本のように全車指定席にするのか。立席券で対応したら、結局手間かかりそうに見えますけど。

  • @Byaamyaa
    @Byaamyaa Год назад +1

    美唄に昭和40年代に住んでいました。小学生の記憶では雪の量吹雪ともこんなもんでした。札幌の祖父の家に行くと雪が殆どないということが多かった記憶です。多分温暖化とか関係なく周期的にこんな感じの繰り返しなんじゃないのかな?

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      私も小樽でこんな感じでしたが、
      雪がここまでベチャベチャしてたかなーと変化を感じます。

  • @mitsuyamaeda-railfan
    @mitsuyamaeda-railfan Год назад +16

    新幹線を輸出する観点からしても、北海道新幹線の旭川延伸は実現して頂きたいです。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +5

      私が生きているうちに見たいものです!

    • @お前の言う通りだが
      @お前の言う通りだが Год назад +11

      同意ではありますが、新幹線延伸を在来線廃止の言い訳に使われたら元も子もないので慎重に考えましょう。

    • @user-kazuya-dt1
      @user-kazuya-dt1 Год назад

      ​@@お前の言う通りだが
      そのとおり。
      両方は維持できないから、在来線は第三セクターになる。
      沿線自治体からカネを出すハメになり、廃止止むを得ずとなる。

    • @mitsuyamaeda-railfan
      @mitsuyamaeda-railfan Год назад

      @@お前の言う通りだが 「新幹線延伸を在来線廃止の言い訳に使われたら元も子もないので慎重に考えましょう。」→それで思うのですが、下記の点を考慮できないでしょうか…。
      (1)北海道は他の都府県と違い、都市間隔が広いので、新幹線(札幌・旭川間)の最高速度を200km/h+αにすることで、在来線を兼ねた運用をすること。(始発→280km/h、日中ダイヤ→200km/hなど…)
      (2)北方領土問題やロシアによる北海道侵略問題を考慮して、札幌・旭川間(地下新幹線+シェルター兼用駅)に防衛費も投入して建設すること。(「地下新幹線であれば雪対策の必要性がない」+「定時運行がし易い」+「有事に於ける非常通路にもなる」)

  • @ぺぇちゃ
    @ぺぇちゃ Год назад +3

    昔は倶知安小樽の方が積雪多かったんですけどねぇ…。歩道脇の雪は常時1.2mくらい積んであって、その上を小学生の頃は歩いて通学したりしていましたね。(今だと危険だから絶対するなと怒られるでしょうが。)家の雪も2階のベランダに届くくらいでしたが、25~30年位前から全体の雪の量が減っているなーと思うようになりましたね。(但し1996年1月8~9日に小樽で24時間で89cmというゲリラドカ雪もありましたけど。JR、道道1号、札樽高速、国道5号(張碓でトラック横転)すべて寸断し、バスもろくに走れず、新聞すら届かなかった。)
    偏西風の入り方が今までより北になっているんですかね?と昔を思い出す早めに隠居のおっさんでした。

    • @masayukiyamada1158
      @masayukiyamada1158 Год назад

      ですね、子供のころだと、2階から出入りした事もたまにあった(笑)。
      それでも山線廃止になったら、冬に5号の2本のトンネル越して余市まで???ぞっとします。

    • @ぺぇちゃ
      @ぺぇちゃ Год назад +1

      @@masayukiyamada1158 一回仁木(余市の隣)の国道5号で車スピンした事があります。対向にトラック来ていたから死んだと思いましたが一度出た対向車線から雪山にはじかれて元の車線の方の雪山に衝突して止まったから助かりましたけど。
      国道5号は忍路の辺りも怖いし、フルーツ街道は山道だし。体の関係で車止めるからもういいけどw

    • @masayukiyamada1158
      @masayukiyamada1158 Год назад

      @@ぺぇちゃ さん、ラッキーでしたね。本当に良かった😅。きのこ王国周辺あたりですか?。あの道も怖そうですぅ💦。
      山線廃止って言ってる道庁の判断はやっぱり間違ってると思いますよネ。

    • @ぺぇちゃ
      @ぺぇちゃ Год назад +1

      @@masayukiyamada1158 きのこ王国よりも少し共和町寄りでしたね。
      蘭島から余市の間は実は通勤時間帯よりも昼頃のスーパーなどの店に行きたい右折待ちが結構な渋滞を作るので、余市町の利便性を考えたら山線廃止はあり得ないんですよね。希望は全線ですけど、通学需要で蘭越まで、そうでなければ倶知安まで残すのは必要と思います。新幹線効果で倶知安の来客数が増えるのであれば尚のこと、ね。

  • @yamabato1033
    @yamabato1033 Год назад +1

    ガラスを割りそうな重たい雪なのが、車窓シーンからうかがえます。この寒波でもパウダースノーは年明けでしょうか。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      パウダースノーはまた降ってくれるのでしょうかね。最近ビチャビチャな雪ばかりです。

  • @hokkaido_arh
    @hokkaido_arh Год назад +2

    『冬こそJR』と盛んにTVでCMやっていたのを思い出します。列車は案外雪には強い(本来は)。ある程度頻繁に走らせておけば、列車自体が雪を蹴散らかして除雪効果がある。旭川~札幌間だからこそ可能、という面も大きいが、ここ数年の運休の一因にポイントの問題だったことは納得できます。
    最近は殆ど無いですが、一時期頻繁に東京へ行っていたことがあり、冬は新千歳空港側の降雪にて飛行機の欠航で何度か嫌な思いをし、何よりも顧客に迷惑かけたことがあります。早く、新幹線の札幌延伸開通して欲しいです。

  • @kumakuma4486
    @kumakuma4486 Год назад +4

    年明けのプラス気温、道路の凍結が心配です。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      これからはそれが心配です。

    • @ぺぇちゃ
      @ぺぇちゃ Год назад +2

      解けて凍るのが一番厄介なんですよねぇ…。

  • @あつみとしき
    @あつみとしき Год назад +3

    交通手段が鉄道しかない状況というのも過剰だから対策は必須ですね

  • @sunmarumaru9224
    @sunmarumaru9224 Год назад +1

    函館本線の旭川〜札幌間の空知地方の美唄〜岩見沢間はかなり豪雪地帯ですね。私も、特急が運休した時、高速バスに乗車して札幌へ帰ったことがありました。また、この区間の整備を充実させてほしいと思っています。お金がかかるので難しいと思っていますが、旭川〜札幌間は南北線の真駒内方面のように降雪量が特に多い地域やポイントなどでシェルターを設置したり、踏切事故をなくすために、立体交差や高架化工事をするなどいろんな対策をとっていただけたらと思っています。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      やはり札幌ー旭川は重要路線ですから、
      お金をかけてでもインフラを強化する必要がありそうです。

  • @どば-x1m
    @どば-x1m Год назад +1

    これほどの悪天候の中、取材お疲れ様です。
    冬の積雪に慣れた北海道の住民ですら今回の暴風雪には音を上げる中、報道では札幌~旭川間の鉄道運行「特急8本を含め列車○○本が運休…」って…全部じゃないのかと思いましたが。
    投稿主さんの動画で、現状がわかりました。
    動画内でもおっしゃってましたが、「冬のJR(北海道)」は誇張でも何でも無いのだなと。
    最近の気候温暖化(というより極端化)の影響で、年末年始の天気予報も随分と極端らしいのですが、北海道の皆様には(まだ12月末ですが)この冬を災害無く乗り越えてほしいと思います。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      とりあえず、これから温暖な気候に向かう?
      予想ですので12月のJR北海道は傷を多少負いながらもなんとか逃げ切ったかなと😅

    • @どば-x1m
      @どば-x1m Год назад

      @@hokkaido-railway 年末年始は今回みたいな強烈な寒気が流入(=風雪が強くなる)予想は無い、という意味です。
      北海道の方に対し適切な表現で無いかもしれませんが、全国的に「穏やかな」年末年始になるとの事。

  • @スバルかみん
    @スバルかみん Год назад +1

    こんだけの吹雪・ドカ雪だと、高速バスはキツイし通行止になったらアウト。タクシーやマイカーだって安全に事故せず走れますという保証はないし、飛行機も厳しいと思います。
    そんな中JR北海道は頑張ってくれてると思いますよ❤速度落としてでも諦めずに吹雪を走る姿に感服いたしました!
    あと、旭川駅や車内の映像で混雑してるのを見てたくさんのお客さんが利用してると確認出来てとても嬉しいです!
    道民ではないただのJR北海道ファンですが混雑=売上高と思いますので是非是非この期をチャンスにJR北海道は稼いでほしいと思います💴

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      いざとなれば鉄道が頼りになる事が、多くの人にわかってもらえたと思っています。

  • @hiromiissei
    @hiromiissei Год назад +1

    すげえ、ただただすげえ。これも平常運転。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      JR北海道ファンとしては嬉しいコメントですね😊

  • @あるくやぽん
    @あるくやぽん Год назад +1

    ドカ雪時に最高時速120キロですよね!?ありがたい話ですね!

  • @Yuki0120_
    @Yuki0120_ Год назад +1

    「冬こそJR」とういうスローガンが戻ってきた気がします!

  • @二刀流開眼
    @二刀流開眼 Год назад +1

    いつもこのくらいJR特急が混んでいると良いですね。

  • @シャープナー
    @シャープナー Год назад +1

    冬は大変な所にお住まいなんですね。動画見てるだけで寒気がします。北国に住む人々の根性に圧倒されました。とは言え、そんな私も道民ですが…w

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      北海道の中でも雪が降るところと降らないところの差が凄いですからね😅

  • @keikyukawasaki
    @keikyukawasaki Год назад +1

    昼間の列車の合間でも除雪できるのがラッセルならではですね。モーターカーだと線路閉鎖なのでそうはいきません。今まで東日本を見習ってラッセルをモーターカーに置き換えていましたが、近年の大雪でラッセル存続で順次キヤ291化に切り替えたのも功を奏しているかもしれません。キヤなら気動車の免許で運転でき馬力もモーターカーの倍あります。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      なるほど、その作戦が功を奏した訳ですね。
      勉強になりました!

  • @gogohide2235
    @gogohide2235 Год назад +2

    この時期に180cmの積雪は凄いですね
    昔は青森市も2m近い積雪の時が
    ありましたが、今は1m程度です
    地球温暖化の影響で豪雪地帯が
    北に上がっているのかも知れません。
    コロナ禍に際しては家から出るな、
    マスクと食料渡すから、俺は
    官邸に行くと初手躍起になっていた
    鈴木知事は豪雪対策はちゃんと
    やってますかね? 見ないけど。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      むしろやってないでしょうね。
      道庁は最近不祥事を連発しているので、そちらの対応でいっぱいいっぱいかもしれません(苦笑)

  • @南の極楽蜻蛉
    @南の極楽蜻蛉 Год назад +2

    函館本線で一番雪が多いのは倶知安だと思ってました。

  • @スヌーピー-e4r
    @スヌーピー-e4r Год назад +1

    本当ゲリラ豪雪ですよね
    😢

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      台風並みの暴風でしたし😅

    • @スヌーピー-e4r
      @スヌーピー-e4r Год назад

      @@hokkaido-railway こんにちわ
      撮影御苦労様でした
      本当何だか 同じ所ばっかり降ってますよね
      留萌のか方
      三倍の雪
      それこそ
      どか雪ですよね
      しかし岩見沢かは
      そう離れて無いの、
      札幌降ってないんだとか。
      福岡
      もなんか降って
      札幌の、方
      その映像みて
      札幌よりある
      とか 
      コメントしていた方
      居ましたよ
      今日寒い、朝迎えましたよ
      旭川も
      3時位に寒くて
      目が覚めて慌てて
      ストーブ着けました
      もう立派な
      家で、隙間風
      ヒューヒュー入ってきて
      風の向きにより
      寒いです
      😄
      まあ~もう
      今年もわずかになりましたから
      良くラジオデ
      たった
      マイナス1℃
      2℃位で寒い寒い
      だの
      おおけざに
      腹立つって、来ます
      😃
      陸別やら
      さらにマイナス30度下回る地域にいる方がゆうならわかるんですが
      逆に陸別のかた
      まあ~
      こんなモンだ
      なんて平気な顔して
      笑ってますよね😄
      凄いな~と思います
      私も脳梗塞持ってますから年々寒さ
      みにし染みます
      😥
      でも
      今年も何とか
      無事に
      過ごせそうです
      主さんも
      どうぞ
      お身体には気をつけて
      あまり無理しないよう
      動画撮影頑張って下さい
      そしてお忙しい中
      返信ありがとう
      御座いました
      皆で元気に
      新しい年を
      迎えましょうね😊

      今日クリスマスでしたね、
      😁
      メリークリスマス
      🎄🎅

  • @くるみらくる
    @くるみらくる Год назад +1

    空知は雨も雪も酷いわな。旭川に1時間遅れで到着したカムイは折り返し中に美唄の踏切にて車が脱輪し1時間の停車。次の便は運休…主はよく途中で降りられますねw

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      乗り鉄なので、まぁ遅れたらしょうがないという感じですね笑

  • @かず-v3i
    @かず-v3i Год назад +1

    こんばんは~❗
    動画まとめて見ました🎉
    今年の思い出はやっぱり留萌本線ですね❗1月の空いている時と3月の廃線前、最終列車の乗車、6月末から7月の初旬に2週間、9月に10日間の北海道乗り鉄、呑み鉄、ポンコツ旅で満喫しました✨
    来年の1月13日から28日までまた北海道の放浪の旅に出ます❗
    自分の運送会社は中小ですが…来年からも給料が下がる一方でね😅
    今年は有給使いすぎたせいか年末の賞与が下がりました😅
    プチブラックです。
    来年は駅の宿比羅夫にも泊まるので凄く楽しみです🎉
    では次の動画も楽しみにしています❗
    メリークリスマス🎄

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      いつもありがとうございます。
      そうですか、給料の大事さを本当にわかっていない政治家や経営者が多くて残念でなりません。
      なんとか安全に気をつけて頑張ってくださいー

  • @WARP338
    @WARP338 Год назад +1

    雪質からも温暖化は確実に進行していますね。
    高速道路や高規格道路は、雪には比較的強いですが、ホワイトアウトには逆に一般道よりも弱いというか危険なんで、通行止めは妥当でしょう。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      雪道を歩いても昔なら、サクッとした感じですが今はザクって感じです😅

  • @丸くん-y5s
    @丸くん-y5s Год назад +1

    先日、17日18日と羽田から稚内に弾丸ツアーしました。初日は爆弾低気圧の影響で稚内着陸は微妙でしたが、果敢なパイロットさんで見事に風の弱い時を狙い着陸、初めての極寒北海道を体感(笑)。翌日は低気圧も抜け楽勝で帰れると思ったが抜けた低気圧に向い西からの大風で早々に飛行機は欠航。
    ツアー会社は何としても客人を羽田ヘ帰す算段で稚内から千歳までバスで移動を決意。吹雪で高速道路は閉鎖で全て下道を稚内のバス会社は結構なスピードで遅い車を抜きながら爆走。結局千歳最終便で帰れたけど、バスでの移動400キロスリル満点な旅行だった(笑)❤

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      ヒヤヒヤでしたね(^-^;
      でも、思い出に残る旅になったと思います。

    • @丸くん-y5s
      @丸くん-y5s Год назад

      @@hokkaido-railway
      途中休憩でバスに乗り込む際、“稚内観光よりバス移動が一番スリリングで楽しい“ と言ったら、運転手さんニヤリと笑ってた(笑)♥

  • @am-zo5dz
    @am-zo5dz Год назад +5

    テレビは留萌などの豪雪を報道するだけで動いている鉄道のニュースは流さない。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      上辺だけですからねー。
      私がなるべく掘り下げたいです。

    • @midgetdwarfno1439
      @midgetdwarfno1439 Год назад

      東京のマスゴミが特に醜い。

  • @ぎょぴ千歳
    @ぎょぴ千歳 Год назад +1

    北海道のサラサラ雪ならいいけど
    本州のベチャ雪だと架線に張り付いて運行不可になることあるからなぁ…

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад

      北海道も最近はベチャ雪に変わりつつあります。明らかに温暖化の影響かなと。

  • @gotcha3able
    @gotcha3able Год назад +2

    毎年起こっていることなので、こうなる前の除雪対策が出来ないのか?

    • @ぺぇちゃ
      @ぺぇちゃ Год назад

      まず鉄路も道路も人員も機材も限られます。あとホワイトアウトが起こったら前がほとんど見えないですから、事前にわかっていて出来る対策は「外に出ない」くらいじゃないですかね。
      除雪しなくていいようにシェルターを覆ったりするのは費用面でかなりのお金が飛んでいきますから、現実的には難しいとしか言えないと思いますよ。

  • @ゆうゆう東海
    @ゆうゆう東海 Год назад +1

    増便ができないならば増車って思うのですが,ホームの問題もあって簡単にはいかないみたいですね。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway  Год назад +1

      もう2両ぐらいならなんとか。
      でも車両がないです😭