Защита от угона. А оно надо?
HTML-код
- Опубликовано: 14 июл 2019
- Какие автомобили можно считать неугоняемыми. Есть ли смысл в защите от угона. Анализируем статистику угонов автомобилей.
Плейлист Защита от Угона: • Защита от угона
Помочь каналу (исключительно по желанию):
На регулярной основе: / @golosoff
Или нажмите кнопку Спонсировать в верхней части экрана
Разово: money.yandex.ru/to/4100140008059
По вопросам сотрудничества обращайтесь:
почта forspam381@icloud.com
Facebook / alex.off.14
VK id539103341
При отправлении запроса на добавление в друзья в соцсетях одновременно напишите в личку, что вы с ютуба, чтобы я мог отличить вас от спамеров:-) 
Авто/Мото
Качественная защита от угона.
Евгений Занозин (Yugin), по промокоду “Голосов” скидка 5%
Химки, Московская область: +7-903-781-5425
RUclips: ruclips.net/channel/UCmEQ1qxKiYCpx5yphtQbegw
Апекс АГ, Игорь Демичев (Garic), руководитель отдела допоборудования, по промокоду “Голосов” скидка 5%
Москва: +7-916-680-0639
Сайт: apexag.ru
Блокиратор рулевого вала Перехват-Универсал и другие механические системы: s-z.ru/?
"Проще обыскивать мертвых людей" капитан Борбоса.
Два варианта угона: 1 - угон только машины, 2 - угон машины с владельцем в багажнике.
Хочу выразить конструктивную критику вами рекомендуемому Евгению «защитнику от угона»)
Созвонились! Все супер - встретились, продиагностировали мой Starline с gsm модулем...
Рассталось на том, что я немного не согласился с предложением по цене. Евгений в свою очередь - «я посчитаю и вернусь с ответом а вечеру»)
По прошествию времени я пишу и записываю голосовые, на след день звоню - ответов нет ни на что!)
Чтобы закрыть Гештальт позвонил с др тлф - тот взял... и, опешив, мол ... был занят, хотя все прочитано сутки как и тд
Резюме - «Я за Доширак не работаю»)
Думаю это устоявшийся скрипт у него.
Для понимания - вопрос был о скидке чуть более 10%.
Хорошо- цена есть цена можно сказать иди предложить меньшую защиту. Тот же вообще ушёл, обидевшись с «тишину»)
Не по-человечески поступать так!
Можно было ответить, кстати как обещал - цена окончательная или на ваших условиях, но без....тд
Но ответа вообще не было!
В итоге я решил вопрос с усилением защиты от угона более чем в 3 раза дешевле!
Решение отличное. Голосова смотрю и дружу с автомобилистами )
Вот так! Потеря клиента и осадок)
Код - гемор, заходишь в магазины вечером на пару минут и каждый раз вводить что б три метра проехать. Во вторых а как этот код защитит от дёргания тросиков автомата из салона или из под капота. Так что защита эта никакая а только доставляющая дискомфорт владельцу, о чём вы и рассказали в следующих роликах.
Ролик напомнил ситуацию.
Вечером на парковку заезжает старенький запорожец из него вылезает дедок. Достаёт из багажника капканы на медведя, раскладывает их на полу. На сидения раскладывает доски пробитые гвоздями насквозь. Закрывает двери и обвязыват машину цепью с амбарным замком.
За этим действом из 200-го крузака наблюдает хозяин крузака и говорит деду:
- Старый, к чему такие заморочки? Кто её угонит?
На что дед отвечает:
- Это ваши угоняют, а в мою ср@ть ходят.
А вообще вся беда в наших сраных ментах, у нас на каждом светофоре камеры, мобилки пилингуют, на подъездах камеры, все в камерах, и тачку без труда можно отследить и по пилиггу мобил рядом понять кто это делает, с каких карт тд эту мобилу пополняют, если налом то где и оттуда записи взять рожу глянуть.
было бы желание, как говорится, когда нужно находят быстро всех.
Спасибо Владимиру Владимировичу
Да в казахстане такая же фигня.
Для этого нужно отсутствие большого живота и отрывание пятой точки от стула.
На угоны с телефонами уже не ходят. Используют рации. Это и к домушникам тоже относится. Или вообще без связи работают.
Значит кому то это выгодно. В интернете писали о банде автоугонщиков в Челябинской обл. которых крышевал полковник ФСБ, следователи которые вышли на след банды даже отсидели срока compromat.group/main/investigations/20629-podpolkovnik-fsb-iz-chelyabinska-kryshevavshiy-bandu-ugonschikov-prisel-na-zolotuyu-zhilu-v-amurskoy-oblasti.html
у меня рено, и этот ромб на морде - одна из лучших противоугонок
К сожалению, данный охранный комплекс очень-по-разному работает для разных моделей. Дастеры и Логаны угоняются в товарных количествах.
Как раз массовые тачки к сожалению угоняют .....на органы
У меня этот ромб на морде. И единственное, что он означает, в моем случае - мегаофигенная машина. В плане угона, ее, под изрядную дозу коньяка в приступе ностальгии может возжелать ее первый владелец. Но ему будет проще и дешевле поменять мою на любую новую реношку в максималке вне зависимости от того поставляется она на наш рынок или нет :)
@@golosoff у умников которые думают что у них неугоняемая машина как раз машину и угонят )) дураки учатся на своих ошибках
Какая длинная прелюдия к рекламе...) А вообще, при прочих равных, угонщику проще найти машину без каких-либо противоугонных систем, (или с наименьшим их количеством), поэтому любые "противоугонки" будут не лишними. Если, конечно у вас не эксклюзив или дорогой авто.
это не совсем так, есть угонщики, которые работают по определенным противоугонным системам, так как у них есть возможность вырубить их быстро. Также наличие таких систем связано с максимальными комплектациями.
Если машина "под заказ", то угонщик усрется но угонит. Под заказ это например какая-либо редкая комплектация, которая кому-либо понадобилась в качестве донора.
Если не "под заказ" то ему действительно будет проще забить и угнать ту которую проще. Тут еще куча факторов-место, время. где-нибудь в поле угонщику будет не зазорно поковыряться долго, а в центре города уже стремно больше нескольких минут.
Супер тема! Ждём с нетерпением продолжения!
Большинство сигнализаций установлено для удобства, открывалка\закрывалка дверей, доводчики стекол. Многие не парятся мало мальской блокировкой. От 95% случайных "пионеров" это защищает. Но не стоит провоцировать. Не нужно оставлять на виду ценные вещи. Даже пачка сигарет на торпедо может спровоцировать разбитие стекла пьяным быдлом. У меня во дворе так и было, разбил стекло, взял сигарету, подкурил и положил пачку назад.
А спасибо 😂
Лол, красиво
Как всегда отличный обзор.все слова подтверждены данными
"Себестоимость угона" 😀
Хороший академический подход к любой предлагаемой теме. Класс
один раз у меня сел аккумулятор и я по неопытности подумал, что сигналка умерла/взломали/сглазили. Вызвал мастера, все сделал, отключил сигнлаку за несколько секунд(после зарядки аккума) и на вопрос о качестве сигналки сказал: "если надо, любую вскроют". Как-то я решил поменять личину замка в вартире, вызвал мастера, который сказал о замках то же самое: "замок хороший, вскрывать будут долго, но если надо, откроют любой из бытового сегмента"
Разумеется, вскрыть можно всё, вопрос времени, и это тот случай, когда количество переходит в качество. О том, как именно переходит, будет весь второй сезон.
Если не путаю, то степень защищенности замков измеряется во времени, требуемом на взлом. Хороший дверной замок - 15 минут. Банковский сейф - до 4 часов.
Со слов друга, работника ГАИ, сейчас на пенсии: вопрос не в том, можно угнать или нет, а в том, сколько для этого понадобится времени. Задача средств защиты - максимально это время увеличить. Если угонщик не может уехать в течение некоего промежутка времени (минут 5), он уходит. Самая эффективная, по мнению самих угонщиков штука - физический блокиратор на блок педалей, слишком мало места, чтобы подобраться инструментом.
Одного способа не достаточно . Блокировка механич дверей и капота . Бронировка стёкол . Блокировка шины подключения . Ну и нормальная Сигнализация с обратной связью и иммобилайзером. Вот это защита а не что то одно легко снимаемое.
да на самом деле для тех кто покупает крузаки новые здоровые, защита будет не так дорого и стоить. Что можно сделать? бронированные стекла, штыри в дверях, защита капота и грамотная установка охранного GSM комплеска на базе пандоры или призрака. Даже если и глушилку притянут, хозяин получит смс о потере связи, что тоже сигнал. Даже если как-то минуя штыри залезут в салон, разобраться с пандорой или призраком будет очень сложно учитывая степени защиты и возможности установки дополнительных модулей защиты (их можно влепить в любой точке в авто). Проще только погрузить на эвакуатор и уехать. А вот с бюджетом меньше можно с узить круг опций до грамотной установки противоугонного комплеска, уже будет что-то. Ну или секретки понатыкивать, предохранители с собой забирать...что там еще придумывают. И как было сказано, да, нужны толковые люди.
Ещё очень качественно подходит к вопросу Андрей Кондрашов. Не сочтите за рекламу, я с Андреем не знаком, даже услугами его не пользовался (так как живу в Крыму), но его подход, который виден из видео на его канале, то, как он отвечает на вопросы, говорит о высоком профессиональном подходе. Ну, и отдельно говорит скидка на риск от угона у многих страховых, при установленной защите от Кондрашова.
Вот это умы ,спасибо за труды )))
Ещё как надо. Секретка обязательно(две ещё лучше). Перепиновка, или ещё лучше разрыв одной из цепи для передачи данных ОБД разъёма. Не все могут позволить дорогую сигналку, но хотя бы какой нибудь Шерифф хорошей комплектации, и у грамотного и опытного мастера(это обязательное условие), дополнительная защита от вскрытия капота.
Если есть бесключевой доступ, либо отключить, либо найти способ защиты от ретрансляции сигнала, один из вариантов дополнительная метка, но это не так нужно, если есть секретки. В общем, все ограничивается желанием не дарить свою машину угонщикам) ну и в какой то мере финансами
"либо найти способ защиты от ретрансляции сигнала"
А чего его искать? Уже давно в продаже есть чехольчики, полностью глушащие сигнал.
Вячеслав А где его можно купить
Не, господа, неугоняемых машин *НЕТ*. Точка. По крайней мере в гражданской сфере, где запрещена так называемая активная сопротивляемость автомобиля к угону. Это раз.
Усложнить работу угонщику можно и нужно, бесспорно! Но вливать в это избыточные финансы смысла нет, поскольку при более-менее серьезном заказе машину некоторое время "ведут", и лишь потом угоняют. Шансов сопротивляться такому подходу у самостоятельного физического лица фактически нуль. Даже полностью закрытая/охраняемая стоянка у дома/работы не поможет. Это два.
И последнее, насчет мастера. Все бы ничего, но включая в "цепочку" "грамотного и опытного" мастера автоматически повышается энтропия и, как следствие, усложнение эксплуатации. Назову только три варианта из тех, что сразу пришли в голову.
Вариант 1, из самых паршивых - мастер, еще вчера не только грамотный и опытный, сегодня по ряду причин решил сменить род деятельности на тот, что регулируется не ГК, а вполне себе УК, и пошел по бывшим клиентам "собирать четырехколесную дань". Нуачо, он же в каждом случае со 100% вероятностью знает не только схему установки (и возможные пути противодействия), но и адреса!
Вариант 2, тоже не из лучших - мастер вынужден под давлением любых причин продать свою "базу знаний" об авто и схемах установки. Он (мастер) даже при этом сможет остаться работать на старом месте - ибо да, сигналка была, но кто ж виноват, что угонщик "заморочился" (а неугоняемых НЕТ). Причем это мог сделать даже не сам мастер, а его ученик/соработник, если получил доступ к записям мастера и/ли наблюдал за ходом установки.
Вариант 3, жизнненый. Мастер решил сменить регион/выйти на пенсию/попал в больницу/недайбог словил летальный исход. А с сигналкой что-то случилось - банально пультики/метки вышли из строя, админский код забыт, а куда именно мастер встроил ту же глушилку CAN шины или как именно переполюсовал разъем - информация, естественно, утеряна.
Вячеслав ну да, лучше чем в фольгу класть) я знаю это. Есть ещё ткань, которой прошивают карман,
Я имел ввиду, выбирать для себя, и использовать их. Может ещё что то придумали
@@user-kb7of8tx7k В интернет магазинах. Если ты из Украины, то на автозвуке или розетке есть.
очень полезное видео! в своё время я не смог найти такую статистику в процентах, теперь понял, что нифига я не не в группе риска ((( надо запариваться защитой.
Если у вас крузак двухсотка - 100% надо)
99% угонов типовые-вскрывают дверь и капот и накидывают паук. Типичная секретка уже задержит угонщика. Поэтому доп. замок на двери и доп замок на капот стоят не так дорого. Также маяки(лучше два) тоже окупятся многократно и пригодятся в разных случаях(например при ДТП могут отправить координаты близким)
Столько новых умных слов услышал) класс!
доброе утро и спокойной ночи =)
Сигнализация служит для того, чтобы "Сигнализировать"! Это НЕ противоугонное устройство! Это я Вам говорю, как установщик этих самых сигнализаций! Мне попадались действительно серьёзные системы, на разблокирование которых у угонщиков уйдёт много времени, которого, как правило, у них нет. И если машина распространённая и угоняемая, то им проще найти другую такую-же, чем долго и рискованно возится с Вашей. Но в этом случае у угонщиков всегда остаётся метод "разбоя", поскольку в наших реалиях машина стоимостью под 4-5млн. увы, для угонщиков дороже Вашей жизни. Второе: блокировки электроцепей автомобиля, в большинстве своём, делаются на простом разрыве какой-нибудь важной цепи. Рано или поздно эта блокировка даст сбой и машина у хозяина не заведётся. Мне регулярно приходится выезжать на такие вот случаи. И, за восемь лет работы с этим, я встретил лишь одну серьёзную блокировку, которую просто так хрен найдёшь, а если и найдёшь, то хрен доберёшься по-быстрому. Гениальное решение. Здесь его описывать не буду, но Вам, Алексей, могу описать где-нибудь в личке. На все остальные блокировки уходит минут 5-10. И это у меня. А у угонщиков и того меньше. Хорошая защита это - всегда комплекс мер, а не одна какая-нибудь модная штука. А вообще, у нас есть такая шутка: лучшая противоугонная система это - пара здоровых мужиков с автоматами, охраняющих Вашу машину как комплекс С-400 на боевом дежурстве:))))
Всё правильно говорите. Об этом и много о чём ещё будет в следующих сериях:-)
Поделиться информацией можно по почте, адрес есть в описании к видео, спасибо!
@@golosoff С нетерпением ждём продолжения данной темы.
@@user-tz7iu9ze4y Серии будут раз в 4 недели выходить. По крайней мере таков план:-) ВК, ФБ, почта - как удобней.
пока ничего лучше блоков с электромехаников капота и штырями в двери ничего нет, торпеду без отрытой двери хрен разберешь, у нас обычно кроят на всем, уже не говря про замки и штыри, даже сами сигналки берут с неустойчивым кодом к электронному взлому.
Эвакуатором только утащить можно что и уже спокойно открывать, такое, но нафига, когда в соседнем дворе "я купил каску мне выплатят за машину"
Ещё момент. Если в машине, едущей своим ходом угонщика накроют - то он имеет "угон без цели хищения", какое бы оборудование у него с собой ни было. А вот если эвакуатор с угнанный пепилацем тормознут - тут уже "взял покататься" не проходит. Тут угон с целью, совершённый к тому же группой лиц по предварительному сговору.
Полностью согласен со словами. Нету смысла ее ставить кроме этих 2х случаев
Спасибо за вашу просветительскую деятельность. "Угоняют то, что угнать проще" - об этом статистика тоже говорит, а именно: более 80% угонов - со штатной или с дешевой/устаревшей сигнализацией. Отсюда вывод: несмотря на то, что сигнализация - это не защита, установка сигнализации - тоже способ снижения вероятности угона, причем во много раз. При этом сигнализация может быть не особо дорогой, главное современной, защищенной от электронного взлома, как например шерхан мобикар Б. Безусловно, это не отменяет необходимости создания охранного комплекса с помощью дополнительных методов защиты
Дмитрий, сигнализация сама по себе ни от чего не защищает, ни дорогая, ни дешёвая. Как и охранный комплекс, который просто кусок железа. В деле защиты от угона как минимум три аспекта, из которых выбор оборудования самый малозначительный. Всё рассмотрим по порядку:-)
Алексей, под охранным комплексом я имел ввиду не "железо", а все составляющие аспекты защиты. Очень интересно будет услышать о них от вас в той простой и понятной форме, как вы это умеете
Про 80% угонов: а на каком % машин стоит штатная или дешёвая/устаревшая сигнализация? Если на 79, то влияния почти нет.
@@user-uvk любая Сигнализация бесполезна если есть к ней доступ . Так что Сигнализация это часть охраны и не самая важная .
Даже если машина по статистике не угоняема, все равно нет гарантии. У знакомого угнали Кашкай 9 летний. Морда разбита, крыло переднее, капот. Уже все надо менять. А ... угнали среди бела дня😊 С сигналкой Шархан 5.
В том и дело, что непонятно, что такое неугоняемый автомобиль. Моделей с нулевой вероятностью угона нет, тогда неугоняемый - это сколько?:-)
@@golosoff , думаю, тут все относительно. Статистику Вы все верно охарактеризовали.
Хорош! Просто хорош
Автору спасибо,не слушай редисок всяких.
Алексей скажите,а где вы взяли модель победы на заднем плане которая.
Алексей, такого рода модели выпускаются специализированными издатильствами и продаются в виде примерно сотни выпусков для последующей сборки. Победу выпускало издательство ДеАгостини. www.deagostini.ru
На сайте издательства модели давно нет, но можно купить уже собранную на Авито.
@@golosoff спасибо вам,сейчас посмотрю)))!!
Даешь таблицы и расчеты полные в студию в виде екселя автор молодец грамотный подход!!!
Владимир, я погибну рисовать такую таблицу:-) Кое-что есть на сайте угона.нет в разделе Статьи.
Угон угону рознь. Того же Москвича или классику ВАЗ если угонят, то бухие гопники на "покататься". Бюджетную жоповозку вроде моей в 90+% - на разбор. Реально дорогую бибику в хорошем состоянии в 99+% - под заказ. Ну и защита соответственно нужна разная. В первом любой Шархан подойдёт, во втором сложнее, но тут такой момент - зачем в моего Солика лезть с двумя защитами - сигналка и иммо. Плюс какой бы то ни был, но заводской иммобилайзер. Так вот, нафейхуа угонщику пытаться эти два и одну десятую барьера преодолевать, когда в соседнем дворе наверняка найдётся такой же, но защищенный лишь заводской системой и КАСКО?
Ну а в третьем случае всё печальней. Если решили спереть вот этот конкретный пепилац - а под заказ именно так воруют - то и рота автоматчиков вряд ли спасёт!
Сделали бы обзор на двигло с пьезофорсунками с двухтактным впрыском
Это что была прилюдия к рекламе?
Отличное видео, спасибо за старания! Я бы себе Мобикар 3 новую поставил, а в дополнение механическую защиту с замком капота и защитой рулевого вала. Авто с комбинированной защитой угонять сложнее всегда.
и амбала в багажник.
И все равно угонят)) ахахаха
Уверен, что автор сильно переживает за вероятность угона своего лэндкрузера. В последних 2-х автомобилях установкой охранных комплексов занимался сам лично ввиду, наверное, фанатизма, потому как всё тоже самое сделать у профи было бы проще, а с учетом потраченного времени - намного дешевле. У меня автомобиль пытались угнать один раз очень давно bmw 320i e36. Не получилось, видимо из-за того, что мы с женой кушали в кафе только 10 минут и я чувствовал, что мне нужно вернуться в машину и торопился, что мне несвойственно. Не угнали только из-за одного маленького момента, каждый раз перед тем, как покинуть автомобиль, я вводил код (в принципе маразм) во встроенную производителем систему охраны. Чтобы его скинуть, нужно было всего лишь на пару минут отсоединить аккумулятор, но этих пару минут видимо не хватило.
p.s. недавно ознакомился со статистикой угонов в Беларуси и количеством найденных и возвращенных владельцам, вывод - в Беларуси любой автомобиль можно даже не запирать. Куда катится мир?.....
Спасибо.
Бытует также мнение, что данные о страховках КАСКО доступны угонщиками, и они чуть ли не «прислушиваются» к банкам, выбирая цели для угона. Поэтому считается, что лучшая противоугонка - это КАСКО.
Поставьте себя на место угонщика. Представьте, что Вам заказали автомобиль определённой модели, Вы такую машину нашли. Будет Вас волновать, застрахована она или нет? Даже при наличии такой информации.
Бывают специфические случаи, когда наличие страховки оказывает влияние на решение об угоне в ту или иную сторону, но, насколько мне известно, это всё же редкость.
Заинтриговал )
По поводу "Захотят - угонят". Буквально вчера смотрел ролик от какой-то охранной фирмы, в котором угонщики на спор угоняли лексус. Вскрыть удалось, завести и уехать не удалось. В итоге подогнали экранированную фуру, закатили машину туда и увезли...
Это на спор потому что. В реальной жизни слишком наглядно, и тупо дорого)))
Кроме того, в большинство дворов такая фура даже не сможет заехать!
Евгений, и об этом поговорим:-)
А риск потерять фуру если попадёшься не учитываете ?)) кто будет грузовиком рисковать ?
@@MoskovskiiBelarus сейчас бы отвечать на комментарии, написанные 2 года назад))
@@Udjine а что изменилось за 2 года ?)) машины перестали угонять или наступил коммунизм ?вот именно что все так же , только немного хуже чем было ))
Моя при угоне проехала 50 м. И заглохла.Убежали. Клапан на бензопроводе. На другой Реле времени на подаче напруги на зажигание. Через минуту выключается. Дёшево и сердито.
Жду продолжения.
Будет непременно:-)
Купил УАЗ Патриот, зажопил противоугонку (вообще ничего не было, даже сигналки), т.к. в инете его хаяли (любовь какая-то всё отечественное обсирать), на авито подержанные стоили мало, статистика угона была несколько машин за год.
И хоп... угнали, как раз через 2 недели после 0го ТО (у меня подозрения на диллерский центр, явно кто-то инфу слил). Как позже выяснилось, угнали в эту же ночь 2 патрика (мой из соседнего двора).
Вот тебе и оценка риска по статистике.
Алексей! А как так, вы ещё не закончили мою любимую тему про ГБО и начали новую?!) Требую продолжения !)
:-) Александр, у подписчиков разные вкусы, одним одно интересно, другим другое. Приходится чередовать, ничего не поделаешь. Продолжение про ГБО будет, разумеется, как и продолжения других тем:-)
🚩 ГБО👍🆗🚘
Спасибо!)
Вот сегодня утром сделал для себя печальные выводы: 1. Не стоит оставлять видеорегистратор в машине. 2. Стекло разбили а сигналка старлайн даже не пикнула, а нужна ли она тогда? 3. Замена стекла стоит не дорого и делается за 30 минут))) Ну не унывать же...
Игорь, сочувствую.
Унывать не надо, естественно, а выводы сделать можно. На рынке полно регистраторов, которые монтируются стационарно. Как в виде моноблока, так и с выносной камерой. Многие модели толком не видно.
Разбить стекло двери, не побеспокоив при этом датчик удара при известной сноровке можно.
Датчика объёма у Вас, похоже, нет. При его наличии машина заорала бы. Правда, это бы не спасло ни стекло, ни регистратор.
А про количество да, согласен, солярис самый угонянянмый, но их и продали больше всего. Но никто не пишет в процентах, продано 100% и угнали 2%.так может и 100% угоняема быть, если машина редкая была одна и её угнали.
Александр, в том-то и дело, что у Соляриса и относительное количество угонов довольно печальное. Что-то вроде 0.2% по памяти. Больше, чем у любой Тойоты, кроме двухсотки.
@@golosoff потому что это идеальная машина для угона. Как правило никто не вкладывает деньги в её защиту. Тратя последнее, либо беря в кредит. Плюс много машин в такси. Думаю большинство угонов идёт даже не для продажи, а просто на запчасти. Этим и объясняется всплеск начала угонов, когда кончается гарантия, через три года после начала продаж. Покупая б/у деталь, никто не интересуется где она была, никому не интересно, главное, чтоб самому подошла.
@@TILL13 Скорее всего так и есть.
Единственный угонщик который прочувствовал на себе все прелести русской смекалки от угона, был Юрий Деточкин:-)
Алексей, будет интересно послушать о гибридных автомобилях. Как живёт бензиновый двигатель с пробегом 🤔 скажем 150000 км работая в паре с электромотором. Видел видео о гибридном приусе с пробегом 300000 км и при разборе двигла казался как после 20000 км пробега. Так ли это? Влияет ли электромотор на бензиновую установку которая работает в таком щадящем режиме? В Европе бензиновые двигатели уходят в прошлое, и гибрид вопрос номер 1.
Да, герой Миронова поступил без особого гуманизма:-)
О гибридах будет, наверно. Пока думаю, что именно и как рассказать, учитывая, что большинство зрителей наверняка о гибридах только из интернета знает - непопулярны они у нас пока.
Тема то полезная, хотя и выглядит как завуалированная реклама. Продолжайте в том же духе.
Можно и рекламой считать то, что в конце. Не вижу ничего плохого в рекомендации хорошего специалиста. От своих слов, что на канале не будет рекламы того, что (кто) мне самому по каким-то причинам не нравится, не отказываюсь.
Я считаю, что малоугоняемые машины тоже обязательно следует защитить простейшими методами, например многие делают так, чтоб машина заводилась только при поднятом ручнике. Кто же когда догадается что на машине с акпп нужно ручник поднять?) Причем это не зависит ни от сигналки, ни от мозгов авто, а просто врезается реле в основную цепь.
Машина с АКПП должна стоять на ручнике, если вы не хотите коробку повредить.
@@igora5294 это даёт лишний риск приржаветь колодкам. А коробке вредит только на уклоне.
Автор говорил много и долго, только непонятно о чем. Впрочем, это уже тенденция на этом канале. Вопрос не стоит выеденного яйца. Если стоят 2 авто, неважно каких, москвич или бентли, бОльшая вероятность угона будет у того, который меньше защищен. Вот, собственно, и все, что надо знать о противоугонках.
Ну, прям как толкатель дорогих пылесосов. Сразу бы и говорил: предагаю защиту авто от угона - все ко мне!
Я не занимаюсь защитой от угона.
Вообще, рекомендация от грамотного человека - очень ценное явление. Так что реклама рекламе рознь. Вас ведь не заставляют и не принуждают
Алексей, ещё количество угонов разное в разных регионах. Поэтому нам в провинции можно вообще не парится из-за статистики)
Дмитрий, Вы правы, от региона тоже есть зависимость, иногда очень сильная. В том числе провинция в этом смысле бывает разной. Париться не стоит в любом случае, просто противодействие должно быть адекватным рискам:-)
@@golosoff Однако все равно страшно) я купил в том году новый прадик, и давай на него лепить все подряд, а потом смотрю сводку, а там за 3года не одного угона кукурузеров и прадо))).
@@user-tp9yi5ez2h вам хватит и 1 случая на всю жизнь . Статистика для балбесов не способных думать головой и делать выводы )
@@user-tp9yi5ez2h это если из своего региона никуда не ездить. Сам сейчас в такой же ситуации.
Добрый день. А что вы можете сказать о противоугонных комплексах Аспид? aspid-pro.ru/
Насколько они хороши?
В данном случае комплекс - очень громко сказано. Это иммобилайзер. При некоторых условиях вполне имеет право на жизнь.
Как услышал, про пять бутылок, аж испугался! Вдруг эксперимент придётся делать!?! А я такую дозу, точно не осилю! А значит и опыты поставить не смогу.😀😀😀
Лишки в омывалку сольете.
@@snab65 так лето - на дворе)))))
@@user-fq1ee9vv3q , так это...., в заначку)))
@@snab65 да не пью я - водку)))
Самая классная противоугонка когда штырь в зад залезет при угоне. Главное самому не забыть что не отключина.
Во-первых, надо самому не забыть, во-вторых, если покалечить угонщика, уголовником станет уже владелец.
@@golosoff я думаю он не убежит. Добить проще.
Не хватает еще одной графы в статистике: сколько машин с левыми (ревущими по ночам) сигналками было закидано яйцами и пр. дерьмом от "благодарных" соседей. П.С. Сам кидал пару раз...
Такой статистикой не располагаю.
@@golosoff ))) Хотя дебилов пугать соседей много..
интрига, однако:) хотя... смотрел бы всё равно... интересно... как там у Райкина в одной миниатюре было: "вот такая толстая... диссертация и тема очень интересная... что-то там в носу..."
*Если захотят угнать - то все равно угонят*
Если рядом стоит практически одинаковые машины и захотят угнать такую машину, то угонят ту, которую легче открыть/взломать/завести и т. д.
Нифига. Если рядом стоит 2 машины, у первой даже ключи в замке торчат, а вторая увешана сигналками от глушителя до крыши, но заказ именно на нее - угонят именно ее, несмотря на все сигналки и то, что у "соседки" стоимость угона вообще копейки (ли?) составляет :-)
А что "залетные"? Они как раз раз ...цать при виде ключей в замке задумаются: а так ли прост владелец данного авто, не придется ли после этого по старой традиции учиться плавать с ограниченной подвижностью рук (связаны за спиной) и ног (качественно зафиксированы в тазике цементом)?
Читайте внимательно "практически одинаковые машины" - это машины одной марки и модели, в идеале одного года и с одинаковой комплектацией. Да и мало кто оставляет ключи в машине, хотя на профильном сайте один предлагал повесить включение габаритов через ключи и просто оставлять их в замке, когда нужно оставить машину с включенными габаритами)
@@DmytroRudenko и как это расходится с моим постулатом, если не брать вариант "в идеале"? Да и комплектация комплектации рознь: что под ней понимается, заводская комплектация или все пользовательские улучшалки?
Насчет ключей вопрос сложнее, предлагаю в него капитально не погружаться :-)
Да минировать машины, попытка угона - сразу взрыв и угонщика в клочья, главное ток чтоб снаружи надпись была "не влезай - убьет".
сами бахнешь
А это уже чистой воды уголовка, причем даже если угонщик не сам "рванет", а "всего лишь" доложит в "уполномоченные органы". После чего проблемой угона он (угонщик) сможет заниматься безо всяких препятствий лет 5... Ну или как там суд решит :-)
А где, собственно, ссылка на Евгения?
Должен же я был что-нибудь забыть по традиции:-)
Вставил, спасибо!:-)
У нас в 99% даже нормальную сигналку ставят по колхозному и в 50% ключ от машин кладут под панель для обхода иммобилайза, посмотрите кол-во угонов в СПб, это ваще пипец(
Кстати ......ни один раз сталкивался с такой инфой .....почему в Питере ОЧЕНЬ ЧАСТО ( или чаще чем везде) уводят тачки ? Я не верил ,но всё чаще и чаще слухи доходят
Год назад ставил комплекс на шкода Суперб . Для организации автозапуска предложили спрятать Ключ в машине )) само собой отказался . Машина и так греется быстро .
Есть еще одна дырка в противоугонных системах, которая, на первый взгляд кажется маленькой, но на самом деле - глобальная. Это всевозможные места где нужно машину оставить - мойки, химчистки, базы ТО и тюнинговые конторы. Да те же самые конторы по установке автосигнализаций, которые 100% оставляют себе либо коды, либо их копии. Дилерские центры, особенно не очень легальные, 100% грешат этим. Все эти конторы, за мзду малую, сдадут ВСЕ возможности угона. Поэтому, машину мыть как можно реже, беречь салон от засерания, что бы потом не химичить, при ТО глазеть через окна на машину не отрываясь и не заниматься никому не нужным тюнингом. И будет вам счастье!
То, о чём Вы говорите, называется подготовка к угону. Ей вполне можно противостоять в том числе техническими методами. Об этом тоже поговорим:-)
@@golosoff Спасибо! Будем с нетерпением ждать!
Добрый день/вечер . Евгений Химки . А что вы скажете насчет халатности самого владельца , при передаче автомобиля не производящего никаких действий , ведь в охранных системах есть режим " ТО или автосервис " в котором система становится прозрачна для третьих лиц ? В этом режиме невозможно прописать метки-брелки или считать кода , входить в программирование нештатных устройств .
Конские цены на копеешные с виду запчасти провоцируют угоны
Вы правы, в том числе это влияет.
У меня неугоняемая машина. Абсолютно. Тагаз Роад Партнер . И не только потому что к ней нет интереса. Без родного ключа не заведется, иммобилайзер вшит в ЭБУ, и второй ключ туда тоже не прописать. У меня раз умер чип иммобилайзера в ключе - я тогда хапнул горя по полной....
Посмотрите в статистику, угоняют и их, и Тагеры. Не бывает "неугоняемых" машин.
Электро замок капота + современный иммобилайзер или сигналка с меткой и с подкапотным модулем и с подкапотной блокировкой - это уже очень сильно затрудняет угон, и является минимально разумным и достаточным комплектом, для большинства обычных авто(нормальных), кроме дорогих.
В случае "предугоночного" ведения авто это вообще никак не скажется на угоне, разве что увеличит время "прощупывания".
А в случае "случайного" угона это не позволит спасти, к примеру, сумку, оставленную на заднем сидении. Да и вообще против "случайника" достаточно рабочего иммобилайзера в "мозгах" авто.
@@ZlydenGL обычные авто, я думаю, редко выслеживают и ведут. Комплекс, конечно, хорошо бы дополнить хотяб подпоркой штатки. Но это уже выходит за рамки обычной, поточной установки. А просто замок капота и иммобилайзер даже в салоне могут нормально поставить и даже в подарок, не стот отказывается. Быстро и без подготовки угнать такой авто уже не получится, думаю даже ночью во дворе не угонят, не станут со вскрытием капота морочится, главное чтоб тросик аварийный не за локером был.
@@ZlydenGL А штатного мимо не достаточно даже от случайника на парковке супермаркета, ибо на кучу авто есть заводилки, 1-2 минуты и авто уезжает
@@d00mus2 штатный ИММО работает только при ФИЗИЧЕСКОМ контакте с правильным ключом зажигания. Никакой "кучей авто" здесь не пахнет, поскольку реально уникальные ID ключа уже давным-давно шьются даже в ключи "ширпотребских" авто. А угадать правильную гребенку ключа и его ID на парковке супермаркета, да у действительно случайно взятой машинки, за 1-2 минуты реально разве что у совсем опытных "уводил" :-)
@@d00mus2 чаще всего, как правильно говорит автор видео, машины угоняются именно на запчасти, и работают для этого тоже правильные команды. Если на запчасть нужна конкретно обычная автомашина обычного дяди Васи - команда будет "вести" дядю Васю ровно столько, сколько ей потребуется для угона обычного авто Васи с приемлемым для команды уровнем риска.
Кстати, сам по себе замок капота может только хуже сделать. Банальный пример: допустим есть шайка воришек... аккумуляторов. Тупо вскрывают капот, тырят аккум и деру. Со штатным замком можно справиться относительно безболезненно, а вот с блокировкой замка проще по-быстрому разворотить капот абы чем, снять аккум и свалить в закат. И логика здесь проста: если хозяин "расщедрился" даже на блокировку капота - наверняка на аккум он денег тоже не зажал (поскольку если аккум сядет, то любая "навесная" блокировка капота будет препятствовать в том числе замене этого аккумулятора), а значит и при относительно небольшом повышении уровня риска можно получить куда бОльший профит.
👍👍👍
Сними разьясняющий видос про чистку двигателя водородом, а то отзывов куча и все друг другу противоречат. Охото узнать действительно ли помогает этот метод или это очередной развод.
Водород после как прогорит в воду привращается. Тебе нужна вода в блоке?
Сигнализацию нет смысла да, а вот противоугонный комплекс, да, стоит ставить из нескольких контуров независимых плюс защищая уящвимые места. . Опять же надо понимать что и как надо защищать. И не ставить сигнализацию в салоне конечно же.
Лучше поставить и спать спокойно, чем надеяться, что машина не в топе угонов иди типа ночует ток на стоянке. Хотя опять же, бесполезно убеждать каждого, у каждого своя голова на плечах, знаю людей кто вообще ничего не ставил, ток страхуя каско или даже без такой, и у них все ок было. На мой взгляд повезло. На их взгляд, что они никому и не нужны. Но потеря заработанного тот ещё стресс.
При этом угнать могут также на парковке у ТЦ.
А касаемо бескклбчевого, можно даже без охранки, просто отключать ключ, есть в нем режим экономии батареи и удочкой никто не считает. Или зарнитть ключ завернуть в фольгу)
Интересно где можно узнать какими методами можно угнать свой автомобиль?
@@MaestroKhan не хочу никому рекламу делать, но гугл в помощь) плюс всегда идёт развитие технологий и способов. навскидку: 1.кража ключей. 2. Удочка или длинная рука (ретранслятор) 3. Прописывают свой ключ в мозги, через "заводилку". 4. Подмена ключа при продаже автомобиля 5. Смена блоков управления под капотом со своими ключами. 6. Силовой прокрут личинки замка. И т. П. Опять же у каждой марки свои уязвимые места, зная их и надо отталкиваться для построения защиты: замки капота, штыри в двери, бронировка (плёнка) стёкол, защита разъёма для подключения к авто, защита ключа от ретранслятора, метка, дополнительные манипуляции перед выездом, блокировка штатного радиоканала, возможность резервного питания, резервного открытия авто, мощную сирену для привлечения внимания, обычные пищалки за никого не удивят и не привлекут внимания, можно даже дым патрон поставить, а-ля пожар, такую машину бросят при попытке угона. А к приезду пожарной уже дым рассеется.. Можно долго продолжать.. Но есть профильные сайты где все подробно, автор прав, в Москве мало фирм кто занимается этим с толком.Хотя и предложенного им я, первый раз слышу, хотя изучал этот вопрос. Но, как правило, у узкоспециализированных фирм и ценник соответствующий. И это вам не за пару часов все поставят, а порой неделю будут интегрировать все в машину, разбирая её почти целиком. Плюс, чтобы все это было выполнено качественно и надёжно. Плюс удобство пользования. Если будут постоянно ложные или сложно составить, снимать, лень возьмёт верх и вы перестанете пользоваться этим.
Ещё о каско молно рассуждать, что типа каско и сплю спокойно.. Но это люди не сталкивались с выплатами по этому каско, сколько там хлопот, времени и какую в итоге сумму выплатят, что новую такую же уже не кипишь...
Я в свое время на машины ставил разные вещи, начиная от обычной сигнализации старлайн B6, от которой как оказалось толку ноль, ток удобство открыть закрыть машину удалённо и если кто дверью на парковке пнет, брелок покажет, потом ставил уже продукцию меджик системс, сталкер, агент 3, что было дороже, но не так дорого как возможные лучшие решения на рынке. И сейчас поставил лучшее из возможного. Опять друг под свой бюджет собрал более бюджетный комплекс, так сказать на минималках, чтобы предотвратить угон.
Плюс популярно за вскрывать машины не для угона, а для кражи вещей на парковке или съёма дорогих элементов.
@@MaestroKhan Здесь, на этом канале. Без подробностей, естественно, и только лишь с целью понимания методов, чтобы сообразить, как от них защититься.
Эй куда делся коммент тилля?
@@MaestroKhan Ютуб считает Александра спамером, приходится руками комментарии доставать. Бывает такое иногда.
Почему в автомобиле не ставят противоугонную с отпечатком пальца, как в смартфоне? Тогда их не возможно было бы угонять или эксплуатировать🤔
Были попытки реализации подобных решений, не прижилось. Относительно легко обходится и плохо работает в условиях автомобиля (мокрые/холодные руки не видит).
В бачок омывателя? Да я тебя!!!
Специально для вас;-) ruclips.net/video/UsMfXH003Zk/видео.html
👍
В точку
Я владел машиной ВАЗ-2115 одно время... Годы - 2014-2017 примерно... Машина по марке - самая угоняемая, по видео по обсолютному значению т 23-е место по относительному... Так вот, машина не имела сигнализации. И еще... Не имела ВОЗМОЖНОСТИ ЗАПИРАНИЯ ДВЕРЕЙ..... Короче, я просто парковался, хлопал дверью и уходил. На работу, на целый день, в магаз за покупками, домой ночевать... За 3 года владения - ни одного инцидента... Вот вам и защита от угона...
В чем проблема была починить замки на дверях? 500р. было жалко?
@@gappov да, жалко. Когда вся машина стоит 15 000 то и 500 рублей в нее вложить - неоправданно.
такие же цифры и в администрации приводят-россияне хорошо живут.ты объясни им а!
Вы про средние зарплаты? Там другое немного. Просто изготовители статистики не умеют или не хотят пользоваться трудами дяди Гаусса.
Есть такое понятие как среднеквадратичное отклонение.
1891ALEXey, есть такие понятия как: ложь, наглая ложь и статистика.
Почему вероятность в процентах?
Спасибо!
Потому что:
а) так наглядней и удобней для восприятия,
б) понятней для большинства,
в) процент - всего лишь сотая доля чего-либо, использование его применительно к вероятности не запрещено. См а)
@@golosoff спасибо.
Согласен. Доля "математиков" в общем объеме целевой аудитории наверно не велика.
Из всех роликов Интернета Ваши самые содержательные, доходчивые и конкретны.
По моему мнению.
Да, если научно обоснуете то, что рекламируете (защита от угона) будет очень интересно.
@@user-qp8eb9ms1d Что именно надо обосновать?
Первый) Конечно надо!
Надо слегка рандомайзить время публикации:-)
Захотят - угонят;-)
@@golosoff Слишком сильно надо захотеть. Это возможно только в случае если сам угон не является целью, а цель - насолить конкретному человеку. Тогда да, наверное уже ничего не поможет :)
Александр, предлагаю Вам начинать видео-ролики со слов без привязки к определенному времени дня или ночи, например, -доброго времени суток, а то в 23:39 по МСК, весь странно слушать пожелания "доброго утра".
Это фишка такая!
Статистика это лажа. Чтоб люди велись на это. Покупали противоугонки дорогие или другие машины.
Вывод простой: захотят угонят. Вопрос только как сильно они этого захотят.
Вывод, конечно, простой, да вот только реальности не соответстует. ruclips.net/video/yIx1x-BgsmY/видео.html
Хорошо бы еще послушать от грамотного и вдумчивого автора о выборе масла для двигателя (вязкость, добавки, мотор часы или пробег...)
Было уже у других блогеров, сто раз уже разжевали.
Вот вас менеджеры зазомбировали ! Как ты их будешь проверять (добавки, присадки)? У тебя лаборатория есть дома ? Или тупо поверишь, тому, что на упаковке написано ? Вот вы бараны. Попробуй сливочное, там тоже присадки есть.
@@nataly-maleeva Наталья вы просто удивили правильными мыслями )) тут мужчины тупят многие а вы с ходу правильный вывод выдаёте .
Главное допуск . Вязкость выбираете по поменьше в завис от рекомендаций производителя . Моторесурс 200-250 часов . Добавки в масло недопустимы . А если начнёте слушать оил клаб то мозг себе повредить можно и ничего толком не поймёте .
В любом случае можно угнать с водятлом, но хотя бы минимальная защита от дурака нужна, малолеток хватает.
з.ы. Реношки в % не попали на 1ю страницу :)
Алексей Голосов - я подозревал, что вы МНС (Вы опровергли, но "академический подход" жЫж виден не вооруженным глазом), а Вы, оказывается интриган :)
Жду с нетерпением продолжения. Мне этот вопрос актуален.
Тогда запаситесь терпением, этот сериал будет длинным;-)
@@golosoff ууу, интриган :)
Ладно-ладно, у меня тоже с "академическим подходом" не всё плохо, просто с матчастью знакомлюсь только сейчас. Т.ч., надеюсь, я "эту мелодию угадаю с трех нот". Первая прозвучала :)
У москвича так мало угонов потому что мало кто сообщает об его хищении ))) А на самом деле он самый угоняемый)))
Просто большинство владельцев думают, что машина сгнила полностью, когда не находят её на привычном месте
Каждый день в России угоняется один RAV4.
Слова про статистику идеально подходят в слову "выборы" в РФ
4:50 не в 3 раза, а в 3000 раз
Цифра же относительно количества угонов лады, а их 15к, все правильно сказал
у евгения автолис, да экселент. хорошие сигналки, но дорогие.
Скорей всего, в следующей серии будет ссылка не только на Евгения, но в любом случае качественная установка совсем уж дёшево стоить не может.
@@golosoff согласен. мастеру тоже проще выстроить систему обороны используя хорошие комплексы. а суммарно это все дорого. просто надо быть к этому готовым )))
@@Gaunteros Про готовность Вы хорошо сказали, это и правда частая проблема:-)
Нет, он ещё пандору ставит.
Если есть заказ на модель конкретную, то ее угонят.
у меня дед во дворе в качестве сигнализации ставил машину так, чтобы можно было сдавать только назад и ставил гвоздь под заднее колесо - вот и вся секретка
Угонщики с характером машины своим ходом везут мало и недалеко - рулит эвакуатор/фургон. А в этом случае гвоздь в колесе - это даже не защита, это так, мелкая неприятность.
@@ZlydenGL история про эвакуатор мольше на устах, чем в жизни. Ибо это совсем другая, более серьезная статья. так рискуют только с премиумом под заказ.
@@limaxon4546 статья у нас в РФии одна - 166, а уж какими мерами она "исполнена" - уже дело десятое.
А что касается премиума... Формулировка неточна. Есть только 2 типа угона:
1. "Залетный". Т.е. идет чел, видит - стоит машинка с ключами в замке и никого нет. Думает "дай покатаюсь". И все вариации этой ситуации. Суть - неспланированный угон, или незапланирован угон конкретного авто.
2. "По заказу". Здесь ЛЮБОЙ угон будет начинаться с "ведения" авто некоторое время, просто это время варьируется в зависимости от: может составлять десяток минут, а может и не одну неделю. Премиум это автомобиль или нет, премиум ли сам заказ или нет - это всего лишь факторы, которые в принятии решения о времени ведения роль, конечно, играют, но не являются однозначными характеристиками. Говоря проще - за каким-нибудь Солярисом могут ходить неделю (хотя это вряд ли и в редких случаях), а какой-нибудь 80ый крузак "снимут" уже через 2-3 часа "наружки".
И нужно понимать, что ЛЮБОЙ автомобиль могут попытаться угнать ОБОИМИ способами. И статья за это будет одна. Да, в ходе дела (если оно еще будет) может всплыть что-то УТЯЖЕЛЯЮЩЕЕ, и тогда даже сроки могут поменяться, согласен. Хотя в первом случае "виноват" импульс, а во втором - вполне себе корыстный интерес.
@@ZlydenGL ни-ни, давно разжевано было. угон, это когда машина покинула владельца своим ходом. то бишь уехала. а вот когда ее увезли это хищение, 158 статья. При этом в особо крупном, до 10 лет.
@@limaxon4546 есть мааааленький, но ОЧЕНЬ значимый нюанс. Откуда известен принцип угона? А если сам факт на камеры не попал? А если машину 100 метров протащили эвакуатором, потом запихнули в "отстойник", а потом уже увезли своим ходом? А если 100 метров как раз проехали "абы как", а затем уже эвакуатор и далее по тексту?
Нюансов тут не просто масса, а вагон с нехилой такой тележкой в комплекте.
Да, если соответствующие органы сумеют поймать шайку-лейку И сумеют правильно реконструировать "поток событий" - тогда да, и 158 статья может "подключиться", и ряд других. До этого, по заявлению автовладельца вида "машину угнали" будет "предвариловка" именно по 166 в чистом виде.
Смотрел другие видео все просто и понятно, а тут простая прелюдия у след серии. Неужели если ты работаешь для людей то нельзя в одно видео все уместить эту Санта Барбару
Руслан, можно. Только никто не будет смотреть это двухчасовое видео. У каждого выпуска своя тема, хоть они и взаимосвязаны.
Алексей Голосов будет, чем смотреть два видео по 15 минут я лучше посмотрю одно 30 минут. А если для кого то это будет долго то он в любой момент может поставить на паузу и досмотреть в свободное время. А так видео очень интересное как обычно.
@@user-ym3cx8rv9m Хорошо, заменим никто на большинство:-) Это прямо следует из статистики. Так-то мне самому проще сделать одно длинное, чем несколько коротких, однако в данном случае оно получится ну очень длинным, а так будет много серий, у каждой из которых своя тема.
пример с 5 бутылками на 10 человек - как раз яркий пример как со стат данными не работают, арифметическое среднее - при таком анализе не применяется)
Константин, совершенно верно, это пример, как не надо обрабатывать данные, но в реальности так делают, к сожалению. Очень подозреваю, что средняя зарплата, значение которой всех удивляет, как раз среднее арифметическое.
@@golosoff С средней зарплатой там все слегка интересней. При расчете используются данные налоговиков по ставкам на предприятиях. Если человек работает на полставки, в статистике он будет все равно отмечен, как получатель целой ставки, более одной ставки не учитывается. Также эта цифра не учитывает налоговые отчисления и "вес" ставки относительно других ставок.
Так как вес не учитывается, как и всякие уборщицы с 1/2 ставки, выходят как раз завышенные значения.
Хотя, тот же росстат не скрывает и медиану (она у нас в районе 30, точно не вспомню) и что если уйти ниже медианы у нас пик зарплат находится в районе 24 тысяч по стране (т.е. это самая распространенная зарплата у половины населения страны)
...а если Аурис на роботе, то угоняемость 0,00000000%)
В названии указали бы, что это 1-я часть серии. А то надо или не надо - так ответ и не дали. Серия только о статистике, а не про защиту.
Ну так если не угоняют, значит не надо;-)
Вот так вот! Ни разу не видел сааб ни в одной из статистик угоняемости, а он оказывается на 10 месте. Вот это поворот !
Редкая машина, мало их. По этой же причине десятое место ничего не значит, это ещё один аспект интерпретации статистических данных.
Ну да, каждый угнанный Сааб ощутимо меняет статистику.
@@user-kq7cm2dz9d Именно!
самая надёжная защита- это УК РФ....сделать для угонщика срок наказания 50 лет и думаю, угоны станут реже и в диковинку....
Как раз об этом в следующей серии. Только не о мечтах, а о реальности.
Не только для угонщика, но и для соучастников с разборок всяких
Странный подход: какие машины угоняют. Надо спросить У КОГО угоняют чаще всего ?
У кого не страшно.
Неужели такие банальные вещи требуют объяснений?
Именно потому, что банальные и требуют ;) Я вот изначально ограничился иммобилайзером с замком капота. При этом тросик аварийный не под локер выведен, как у многих установщиков делается - блин блинский, это же просто анекдот! На кой дюбель нужен вообще тогда этот электрозамок, если угонщику надо поглядеть в два стандартных места и спокойно открыть? Воистину, количество разума на планете есть константа, а население-то растёт! - а добраться до него только на яме/подъёмнике можно, броню сняв. Но пришлось ставить сигналку, бо колпаки колёсные спёрли - они у Соляриса гайками колёсными держатся. Хорошо хоть гайки наживили на места. Теперь зато два барьера :)
@@user-kq7cm2dz9d не всегда надо под капот залазить )) в салон достаточно попасть . А у вас там только Иммобилайзер
Я руль снимаю домой
Вроде без сигналки каско не дадут.
Дадут в большинстве случаев, просто может быть дороже
Да и установка ОС у дилера это не лучший вариант. Дорого, очень стандартно и криворуко в большинстве случаев.
У нас в германии не угоняют ..я за 15 лет не разу не слышал..но всё равно лайк
Классно! Едем к вам:-)
@@golosoff добро пожаловать мне как рас надо помочь разобратся с моим Крайслером
статистика угонов в германии www.gdv.de/de/themen/news/autodiebstahl-2018---alle-zahlen-auf-einen-blick-36594
@@Bambuk007 оооощя гляну интересно ...спасибо !
@@Bambuk007 ха 4 с половиной тысячи ...а их в германии милионы ...это капля в море ...можно и не парица ! хахаха
В 99 случаХ сигналку ставят для иномарок качественных только для автозапуска .
Любая сторонняя приблуда конфликтует со штатной противоугонкой (иммобилайзером), которую установщики отключают и скромно об этом умалчивают. Поэтому выбирать между штатной и левой- дело хозяина.
Анженер А да не открыто говорят ставим обходчик имобилайзера
Анженер А просто не кому не хочется в холодную машину, а кого гараж тому не к чему мудрить на заводе всё сделано как надо
Анженер А я думаю если бы даже не было угонов их бы придумали : бизнес
@@user-kb7of8tx7k Я поставил себе предпусковой подогреватель с запуском по телефону и все проблемы зимой решил- из дома включаешь подогреватель и через 15-20 минут запускаешь уже теплый двигатель. (Ауди А4 В8 2.0 TDI)
М.Твен видимо цитировал Бтсмарка
Споры на тему, кого же он цитировал, не утихают до сих пор. Да оно не так важно, может сам придумал. Так или иначе получилась мудрость.
Странно, думал в конце ролика будет либо про Кондрашова, либо про УгонаНет
Сплю спокойно после установки системы от Кондрашева ))