Restauration Range Rover Classic

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  • Опубликовано: 13 сен 2024
  • Dans cet épisode, je devais changer le joint de culasse pour pouvoir tester la voiture sur la route. Malheureusement, j'ai découvert encore beaucoup de dégâts qui retarde la restauration !

Комментарии • 81

  • @grinou972
    @grinou972 2 месяца назад +7

    Tu as réussi à faire un chaine de même qualité que Smells like GASOLINE , ce qui est remarquable .Ta ténacité et ton courage te font honneur .

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад +4

      lOol, tu parles de la chaîne dont j’attend impatiemment tous les 15 jours la prochaine video !! C’est une personne humble, admirable qui arrive à nous partager la passion et les aventures qui en découle d’une manière telle que je n’ai pas les mots pour en dire plus. C’est lui qui ma donné envie de me lancer. Ton commentaire me touché d’autant plus ! Merci

    • @grinou972
      @grinou972 2 месяца назад +2

      @@Ca-Car_Tone Tu fais partie de ces gens passionnés doués qui partagent leur savoir de belle manière et çà enrichie les gens comme moi qui n'ont pas , justement , ce savoir et c'est chouette !!!!

  • @pens22
    @pens22 2 месяца назад +5

    Rien de mieux que de pouvoir vivre de sa passion 😇 que de progrès sur tes vidéos. Au top du top ! On attend la suite avec impatience 🙌

  • @cyrilgryzon6249
    @cyrilgryzon6249 2 месяца назад +3

    Well done pour la restauration ! Je viens d'acheter un range Rover Classic 2.4 TD, quand je vois toutes tes vidéos je me dis que mes 2 prochaines années vont bien être chargées ! 😅

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад +1

      😂 Bon courage, ça va bien se passer qu’on m’a dit 😉. Avec un peu de chance, ou une meilleure expertise avant achat, il n’y aura pas tant de choses déconnantes sur le tiens !

  • @jeanlucskowron7918
    @jeanlucskowron7918 2 месяца назад +2

    Bonjour
    Bravo pour ton endurance devant tant de surprises.
    Vidéo très intéressante
    A suivre

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад

      Bonjour Jean-Luc, Merci pour ton commentaire et ton soutien ! Ça paraît peu être bête, mais ça fait du bien de ne pas se sentir seul dans cette aventure!
      C’est vrai que j’ai fait une drôle de tête quand j’ai vu le piston fendu .. Mais bon avec un moteur de 4x4 de 33 ans et 310000 km, ce n’est pas vraiment surprenant…
      L’aventure continue 🙂

  • @user-dx2qr7mh9w
    @user-dx2qr7mh9w 2 месяца назад +2

    Tu progresses sur ta restauration et sur tes vidéos félicitation pour ta patience et ton acharnement on devient vite accro au ranche courage

  • @Vincent-vl6wo
    @Vincent-vl6wo 2 месяца назад +2

    J’adore tes vidéo avec un ambiance détente

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад +1

      Merci, ça me fait plaisir que ça vous plaise !

  • @cyril.z6295
    @cyril.z6295 2 месяца назад +2

    Un range c’est une passion mais surtout une école tu vas voir ça va bien se passer tu vas à baver mais une fois dedans à rouler tu vas avoir une banane qui te lâcheras plus ! Force à toi et au besoin de conseil ou autre je suis là 💪🏻

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад +1

      🙏 Merci Cyril pour le soutien ! Le range pour « bien » faire il faut tout démonter pour remettre la mécanique et équipements fonctionnelle. Il y a pas beaucoup mieux comme école pour apprendre, je suis bien d’accord !
      Heureusement que j’ai le manuel d’atelier en Français pour rénover le moteur 😂👍

  • @claudeemmanuel2663
    @claudeemmanuel2663 2 месяца назад +2

    J adore votre perseverance insouciante

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад +1

      Merci beaucoup. Ça me correspond bien 😂

  • @romeodiabolo8585
    @romeodiabolo8585 2 месяца назад +2

    Franchement top ... moi j'aimerais bien des vidéos plus longues.... courage 👍

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад +3

      🙏 Merci ! Moi aussi j’aimerai faire des vidéos plus longue, mais avant çà j’essaye de savoir faire des vidéos tout court 😂

  • @Jules-vu9vs
    @Jules-vu9vs Месяц назад +1

    Bravo pour ce travail acharné ! Mon grand-père m'a donné son range classic 2.5 VM mais il est pas mal rouillé, espérons que je n'en bave pas autant... Hâte de voir les futures vidéos et l'avancement du projet !

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  Месяц назад +1

      Salut, merci pour ton commentaire.
      J’espère aussi que tu en bavera moins que moi !! Les points de rouille sont toujours au même endroit, plancher, passage de roue, traverse arrière, traverse longitudinale, points ancrage châssis caisse , traverse supérieure de pare brise, cadre de portière..ça en fait des possibilités 😂.. J’espère que ton Vm va bien aussi ! J’ai mis le miens en pièces et ce n’est pas très beau.. Je partagerai ça dans une prochaine vidéo.

  • @Tom-sn6ik
    @Tom-sn6ik 2 месяца назад +2

    Excellent. Du courage, de la passion. Merci de ton partage 💪👍

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад +1

      C’est avec plaisir ! Merci pour ton commentaire, ça m’encourage à continuer 👍

  • @lausitt9567
    @lausitt9567 2 месяца назад +3

    Bravo pour ta persévérance; ça n'avance pas toujours comme tu l'imagines mais ça avance; je dois réattaquer la tentative de redémarrage de mon VM.... mais la batterie ne tient pas longtemps quand le gasoil n'arrive pas tout de suite; j'ai du gasoil aux injecteurs, mais juste humide... ça me parait étrange. Bonne continuation, j'ai le même moteur, donc plus qu'intéressé par ton aventure ! à bientôt, Laurent.

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад +1

      Merci, petit à petit ça avance ! Et plus ça avance plus je me rapproche du moment où je serai super heureux de rouler avec !
      Ah oui, il y a un soucis, moi ça pulvérise assez fort au injecteur quand même! La pompe de gavage est neuve sur le miens, c’est peut être ton soucis, ou le filtre à décanter/pompe dans le réservoir qui sont bouchés (c’était le cas sur le miens aussi), ou une prise d’air au niveau de la pompe injection, mais la c’est moins drôle ..
      Merci pour ton retour et tes encouragements ! Je vais continuer à partager avec plaisir

  • @jeanmariemaurel460
    @jeanmariemaurel460 2 месяца назад +1

    Bravo tu es courageux admiration !

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад +1

      Merci, j’espère que les efforts vont payer 🤞

  • @alain13800
    @alain13800 2 месяца назад +2

    salut , tu a un courage et une ténacité de fou je connais bien les problèmes des range classic , s en suis a mon troisième v8 de 1984 , vm de 1989 passé en 200 tdi et maintenant un v8 de 1988 bravo et courage j adore tes videos

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад +1

      Salut Alain, merci beaucoup ! Je prend beaucoup de plaisir à faire tout ça. Je n’ai toujours pas croisé un range sur la route depuis 2 ans. C’est une drôle de sensation que de leur redonner vie. Tu dois le savoir bien mieux que moi !
      Est-ce que ton Vm avec un tdi passe au contrôle technique ?
      Je vais faire de mon mieux pour que le miens retrouve le bitume et la nature dans les mois qui viennent, tout en continuant à partager cela sur YT.

    • @alain13800
      @alain13800 2 месяца назад +1

      @@Ca-Car_Tone
      Oui il passé au CT car il y a eu des tdi "d origine" sur les dernières années et en plus il n'y a pas de gain de puissance la conso était en baisse et un agrément de conduite supérieure l idéal ai de trouver un discovery pour avoir toutes les pièces nécessaires et surtout le faisceau électrique

    • @alain13800
      @alain13800 2 месяца назад

      @@Ca-Car_Tone tu as des formations en mécanique ou tu apprends sur le tas ?

  • @thierrycorbier9728
    @thierrycorbier9728 2 месяца назад +1

    Beau boulot top vidéo

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад

      Merci beaucoup 😊, L’aventure continue, je tente de refaire le bloc moteur 🤞

  • @jfkergroas3729
    @jfkergroas3729 2 месяца назад +3

    Je suis le cul !!!!... Mon entourage dit de moi que je suis patient et (peut-être un peu trop) zen, mais, là, je suis battu "à plates coutures"... Respect. Je vais aller voir dans mon sous-sol si je ne trouve pas un petit cadeau pour toi. Tu le mérites à 1000%. Je te tiens au courant, champion !! 😇👏😇

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад +2

      🤣 On dit souvent de moi que je suis calme, zen : la douceur. Tu m’a bien cerné ! On doit se ressembler un peu niveau caractère alors ☺️.
      Merci beaucoup pour ton commentaire ! L’aventure continue 🙂🚙🤞

  • @fredericansart30
    @fredericansart30 2 месяца назад +2

    J’ai toujours adoré la bouille du range classic, tu es parti dans une belle aventure 😅 il en faut du courage et il faut être jeune 😊 hâte de voir la suite 🤔 et si je me lançais aussi 🤔

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад +2

      Moi aussi! Je voulais une voiture qui dégage quelque chose et avec une histoire, c’est pour ça que je l’ai choisi, ça m’a paru évident même si le gabarit est impressionnant au 1er abord . C’est le 1er SUV de « luxe » de l’histoire de l’automobile. Je sais pas si c’est la jeunesse ou de l’insouciance qu’il faut.. Ou peut être tout simplement du temps et l’envie (et un peu d’argent aussi !).. L’aventure continue !
      Se lancer dans la restauration ou sur RUclips ?
      Merci pour ton commentaire

    • @fredericansart30
      @fredericansart30 2 месяца назад

      @@Ca-Car_Tone j’ai 2x30 ans j’ai donc quelques restauration à mon actif… certes je partais moins loin que toi 😉 en 4x4 j’ai un Toy que j’ai préparé 🤫 (range et Toy les frères ennemi ☺️ et j’ai quelques jouets mais refaire un Range Classic 3 portes en V8 😍 pour You tube je suis consommateur mais pas producteur 😉

    • @fredericansart30
      @fredericansart30 2 месяца назад

      @@Ca-Car_Tone j’ai 2x30 ans j’ai donc quelques restauration à mon actif… certes je partais moins loin que toi 😉 en 4x4 j’ai un Toy que j’ai préparé 🤫 (range et Toy les frères ennemi ☺️ et j’ai quelques jouets mais refaire un Range Classic 3 portes en V8 😍 pour You tube je suis consommateur mais pas producteur 😉

  • @stitchthekelpie
    @stitchthekelpie 2 месяца назад +2

    Top continu comme ca !

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад +1

      Merci ! Oui l’aventure continue !

    • @stitchthekelpie
      @stitchthekelpie 2 месяца назад

      @@Ca-Car_Tone j'ai refait un disco 2 mais uniquement toutes la mécanique, pas le courage de faire la rouille. Mais avec plus de place peut être comme toi sur un autre projet.

  • @gillou25300
    @gillou25300 2 месяца назад +1

    courage c est super un passionné

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад

      Merci, j’en ai bien besoin 😅. L’aventure continue 🤞👍

  • @franckleprince-mt5yx
    @franckleprince-mt5yx 2 месяца назад +1

    Content de voir que les travaux avancent bien ! Good job ! De la part d un amateur de def 😉

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад

      Le def m’intrigue beaucoup, j’espère pouvoir en essayer un jour.
      Merci 🙏. L’aventure continue 🤞

  • @FloTask33
    @FloTask33 2 месяца назад +1

    Disons que ce petit VM est bien tombé, car j'en connais un paquet qui sont parti à la ferraille pour moins que ça ! Courage pour la suite, rien que de passer au remontage ça donne de la force !

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад +1

      Merci 🙏 👍. Ah oui une fois que tout sera propre, ça deviendra beaucoup plus agréable de travailler.
      C’est justement parce que beaucoup sont partis à la casse que j’essaye de sauver celui là. On en vois plus beaucoup sur la route des range classic !
      L’aventure continue 🤞

    • @FloTask33
      @FloTask33 2 месяца назад

      @@Ca-Car_Tone bonne mentalité que je partage, ça me fait mal au coeur de les voir partir en pièces détachées ! Je m'attaque à ma prochaine restauration, un 300 Tdi de 95, je partagerai mon travail sur YT d'ici quelques temps 🙂. Toujours un plaisir de voir tes vidéos sortir 👍

  • @cedric4876
    @cedric4876 2 месяца назад +1

    EXcellent ta chaîne. Je suis fan Bravo

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад

      Merci, ça fait plaisir !

  • @mmanu8360
    @mmanu8360 2 месяца назад +2

    trés bien ta réstoration de ton range classic il y a une année je volait acheter un range classic V8 en 3,9 3 portes le prix éte trés chére ou en 300 tdi mieux que le 2,4 mais si tu le fait seul sa va pas te faire tros chére on attend la suite

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад +1

      Merci, oui c’est devenu hors de prix les V8, même les tdi ! Ils y a beaucoup de tas de rouille et de véhicules transformés sur le marché .. Perso la consommation du V8 me fait peur, je ne l’aurai pas assumé pour rouler avec. J’aurais bien aimé un tdi mais j’ai pas trouvé. J’ai eu un 2.5 Vm avec seulement 3 précédents propriétaires en 30 ans.
      Le miens je l’ai payé 1200 et je me suis fixé 5000 euros au total en comptant l’achat, les pneus, la carte grise, je vais dépasser un peu à cause du moteur,boîte , ce n’était pas prévu. Mais si tout se passe bien je repars avec une base solide pour quelques années..
      L’aventure continue 🙂

  • @ajplivesi
    @ajplivesi 2 месяца назад +2

    quand on parle de rouille.......ben la on a ce qu' il faut, il faut le moral pour garder le sourire. courage .
    moi durant l été je vais changer la traverse arrière de mon 200 tdi , elle a pratiquement disparue 😬😬😬😬

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад +1

      Il faut le voir pour le croire autant de rouille ! C’était à deux doigts d’attaquer la structure, ça n’aurait pas du tout été la même situation. La je suis content, ça me permet d’apprendre la soudure…
      Bon courage pour la traverse arrière, dépointer les soudures du plancher et de la traverse ce n’est pas de la tarte, c’est fastidieux mais ça se fait 🙂. La mienne a pu être sauvé en l’ouvrant et en traitant l’intérieure. Merci pour ton commentaire 🙂

  • @danvallelann1310
    @danvallelann1310 2 месяца назад +1

    Bonjour même travail en cours en Vendée sur rr VM de 92 mais heureusement moins de mauvaises surprises. J envisage la pose d un joint de culasse mono métal

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад +1

      Bonjour,
      Merci pour ton commentaire , je me sens moins seul !
      C’est ce que je vais faire aussi, moins d’entretien, et plus de longévité.
      Les cales latérales sont à raboter pour faire 90 mm.
      Pour l’heure je suis en train de fabriquer l’outil qui va me permettre de sortir les chemises. J’espère remonter le moteur pour début septembre.

  • @marco_au_boulot6747
    @marco_au_boulot6747 2 месяца назад +2

    Je t'envie un peu !! j'ai hâte de démarrer le chantier de mon def. C'est une bonne chose que tu tombes le moteur. Ça fait plusieurs vidéos que je me disais, va t il y aller ! Il n y a qu une façon de rénover un land, c'est de le démonter :) Je suppose que tu connais la chaîne de Matt Hugdel ?

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад +1

      Oui il est très fort en mécanique Matt hugdel, il touche à tout. J’ai puisé pas mal d’astuces sur le range notamment .
      J’ai repoussé le moment de tomber le moteur, ça devait se sentir !.. mais depuis que c’est fait, tout deviens beaucoup plus accessible. Comme tu dis pour bien rénover un land il faut le démonter !
      Il y à beaucoup de monde qui t’envie d’avoir un def je pense, et avec un peu de chance, ton chantier va bien se passer 🤞.

  • @staric4863
    @staric4863 2 месяца назад +1

    Un Range avec un 4 diesel et une boîte manuelle, le Saint Graal ici.
    Verrouillage des différentiels AV et AR aussi? De la boîte de transfert?
    Une resto que je suivrai.
    Merci du partage et salut du QC cousin françois.

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад

      Excellent, Salut Cousin François du QC. Merci pour le commentaire 😃. Ici en Bretagne on a la pluie et la boue, mais on est loin des conditions que vous devez connaître !
      Alors il y a une boîte « petite vitesse » ou « vitesse courte » qui démultiplie le couple transmis au roues via la boîte de transfert. C’est un 4x4 permanent mais je ne suis pas sûr qu’on puisse verrouiller les différentiels de ponts. Je n’ai pas encore eu l’occasion de l’essayer 😕

  • @ticaillou76
    @ticaillou76 Месяц назад +1

    Quitte à tout refaire autant passer sur un tdi?
    J’ai aussi un range comme le tiens mais en 200tdi, est ce qu’à tout hasard tu aurais la réf du déflecteur que tu as sous le pare choc avant? A chaque fois que je cherche je tombe sur les jupes avant avec les anti brouillards mais c’est pas ça que je cherche

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  Месяц назад

      Salut, je suis tombé par hasard sur le déflecteur en cherchant des pièces sur un site anglais bien connu pour les pièces de tôlerie. Il utilise la réf 390167. Le lien c’est : froggatts.co.uk/product/range-rover-classic-front-lower-front-vallance-390167/
      Je t’avoue que je me pose la question pour le moteur parce que le miens tout est foutu, mais je pense que ça me coutera quand même moins chère de trouver un VM d’occasion. Et ça me permettra de le passer en collection et de garder sa configuration d’origine surtout..

  • @jeanmarcjeanmarc552
    @jeanmarcjeanmarc552 2 месяца назад +1

    La bonne nouvelle est que les culasses ont déjà été remplacée par des modèles avec un insert entre les soupapes en métal, en effet sans cet insert elles ce fissure à cet endroit.
    Culasse AMC jen avait deux sur les quattre , avant de tout remplacé.

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад

      Oui j’étais content de voir que les culasses sont en bonne etat, et renforcés ! L’ancien propriétaire m’avais dit que le haut moteur avait était refait il y a une quinzaine d’années.. J’ai aucune idée de leur durée de vie ?!
      Par contre quand j’ai vu le piston et chemises rayées, j’ai changé de tête !
      Mais bon pour le prix d’un moteur d’occasion je vais tenter de refaire celui là , au moins je sais ce qu’il y aura dedans. 🤞

  • @Gu1hen
    @Gu1hen 15 дней назад

    Salut, tu ne pourrais pas trouver un 200TDI de disco à mettre en lieu et place? Le swap est assez fréquent en UK

  • @Irandal
    @Irandal 2 месяца назад +1

    Belle vidéo, mais putain ça me fait flipper. Le mien va passer en carrosserie bientôt, et j'espère qu'il est moins rouillé que ça. T'es vraiment chaud. Bon courage voisin de Range. - David, Benzin (celui qui fait swap un M57 dedans)

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад

      Merci 🙏. Laisse moi te rassurer, le miens a 310000 km et était le véhicule professionnel d’un paysagiste en bord de mer, en Bretagne, pendant 17 ans … Il y a des régions de France moins humide et des conducteurs moins tout terrain qui aide à maîtriser la propagation de la rouille .. Bon après ça reste un range 😂.
      Le swap m57 donne envie,c’est un super moteur sur une voiture confortable, ça va être agréable de rouler dedans! super vidéo d’ailleurs! Mais ça passe le CT et voiture de collection ça 🤔🫣 ?

  • @christophev8943
    @christophev8943 Месяц назад

    Il est bien malade ce pauvre classic... dommage pour le vm mais ce moteur est connue pour sa fiabilité hasardeuse !
    Monte lui un v8 ! 🤣
    Bon courage pour la restauration je sent que c'est que le début !

  • @off-roadmotion9794
    @off-roadmotion9794 2 месяца назад +1

    Salut tu as des culasses renforcées AMC c'est une bonne nouvelle

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад

      Salut, oui j’étais content de voir ça , avant de découvrir un piston fendu (injecteur fuyard) et une chemise rayée.. j’ai trouvé des chemises, je vais tenter de faire repartir le moteur 🤞
      Merci pour ton commentaire 🙏

  • @jeanmariemaurel460
    @jeanmariemaurel460 2 месяца назад +1

    Les efforts sont tj récompensés

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад

      Merci beaucoup 🙏, Je tente de refaire le bloc 🤞, j’espère que ça va marcher !

  • @jeanmarcjeanmarc552
    @jeanmarcjeanmarc552 2 месяца назад +1

    Alors , d'abord ont te vois déposé les culasses , et ensuite tu dépose le moteur avec les culasses en place apparemment 🤔🤔🤔

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад

      Oui 🙂. J’ai remonté les culasses pour essayer de sortir l’ensemble moteur boîte avec les points d’ancrages d’origine (sur le collecteur d’échappement). Je ne voulais pas soulever l’ensemble uniquement par les boulons de culasse, je n’ai pas pris le risque de forcer sur les filetages du bloc ..
      Bien vu 🙂

  • @claudeemmanuel2663
    @claudeemmanuel2663 2 месяца назад +2

    J ajoute ceci c est le summum de la resto d un range et le montage aussi ruclips.net/video/bRs-4AXb9_U/видео.html&ab_channel=SoupClassicMotoring

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад +1

      Oui c’est fou le travail qu’il y a sur le range et sur le montage ! C’est super bien fait et agréable à regarder. Une mine d’informations pour qui restaure un range rover classic !

  • @maxellac1299
    @maxellac1299 2 месяца назад +1

    salut swap un 200 tdi c'est bien plus fiable que le VM

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад +2

      Salut, je ferai bien ça mais ça ne passe pas le contrôle technique ni un passage en voiture de collection après ?
      Le tdi ça consomme moins, c’est plus fiable, c’est plus souple , c’est une super idée si ça passe le CT

    • @maxellac1299
      @maxellac1299 2 месяца назад +1

      @@Ca-Car_Tone pour le passage au contrôle technique il ne le remarque pas normalement car le VM a un turbo et le 200 tdi aussi.
      mais pour les voiture de collection c'est sur que ca passe pas.
      a toi de voir ce que tu fait.
      j'ai eu un def avec un VM que j’ai swap en 200 TDI est j'ai jamais eu de problème au contrôle

    • @Ca-Car_Tone
      @Ca-Car_Tone  2 месяца назад

      @@maxellac1299 J’aimerais bien la passer en voiture de collection, et comme j’ai réussi à trouver des chemises pistons , je vais essayer de refaire ce moteur 🤞
      Merci pour tes éclaircissements !