al mar, saludos compatriota. Si el ac estaba sin freon todavía queda algo de aceite de compresor en el compresor pero este no se extraerá haciendo el vacío. Ahora una vez hecho el vaccum(vacío) asegúrate de comprar refrigerante con aceite para compresor que viene mezclado y al ponerlo pues ya tienes el aceite del compresor+freon(r134a). Si tú ac lo tienes que vaciar por X motivo tendrías que usar un systema de recuperación y todo el freon que está en tu ac se vacía en este recuperador y está mezclado.
magnífico muy pero muy buen vídeo es lo que estaba buscando y es el único vídeo que encontré.pregunta de que manera podre buscar una fuga en el sistema del aire de mi auto
Gracias Carlos, si vives en US.puedes ir a cualquier casa de repuestos y busca dye y se lo pones(hay muchos videos en youtube de como hacerlo)luego por donde veas que salga el colorante pues esta la fuga,Primero yo chequearia las valvulas de alto y bajo poniendole agua bien jabonosa arriba de el gusanillo de cada una y si hace burbujas pues le cambias los gusanillos. La mayoria de veces ese es el problema. Tambien puedes saber al hacer el vacio, si no hace vacio o el vacio no hace presion negative pues tiene fuga. Espero te haya ayudado de alguna marera.
Eduardo Ramonis. Bueno no tengo mapa o plano pero es fácil de conectar. Primero localiza donde están los conectores parece como una pequeña caja. Verás una pata de el lado izquierdo la cual conectaras al capasitor(cualquier pata del capasitor) en el medio centro de arriba otra pata la cual es el neutro que va a tu negativo en la corriente de la pared. Del lado derecho una pata arriba y otra abajo la de arriba es tu corriente que va a la corriente de la pared y la pata de abajo del lado derecho va al capasitor. La tierra de la corriente de la pared va al chasis de la base del motor. Ósea que si te consigues un cable viejo de cualquier aparato eléctrico que se reciclo pues el cable blanco lo pones en la pata del centro arriba, el cable negro a la pata del lado derecho de arriba y el cable verde lo pones con un tornillo a un huequito que debe de haber en el chasis o a lo mejor también tienes una pata también. Luego conectas el capacitor y todo listo. Espero haberte ayudado.
saludos desde Venezuela. Te pregunto cuando uno hace el vació en los carros el aceite del compresor del carro se extrae o permanece en el compresor...Gracias
al mar, saludos compatriota. Si el ac estaba sin freon todavía queda algo de aceite de compresor en el compresor pero este no se extraerá haciendo el vacío. Ahora una vez hecho el vaccum(vacío) asegúrate de comprar refrigerante con aceite para compresor que viene mezclado y al ponerlo pues ya tienes el aceite del compresor+freon(r134a). Si tú ac lo tienes que vaciar por X motivo tendrías que usar un systema de recuperación y todo el freon que está en tu ac se vacía en este recuperador y está mezclado.
magnífico muy pero muy buen vídeo es lo que estaba buscando y es el único vídeo que encontré.pregunta de que manera podre buscar una fuga en el sistema del aire de mi auto
Gracias Carlos, si vives en US.puedes ir a cualquier casa de repuestos y busca dye y se lo pones(hay muchos videos en youtube de como hacerlo)luego por donde veas que salga el colorante pues esta la fuga,Primero yo chequearia las valvulas de alto y bajo poniendole agua bien jabonosa arriba de el gusanillo de cada una y si hace burbujas pues le cambias los gusanillos. La mayoria de veces ese es el problema. Tambien puedes saber al hacer el vacio, si no hace vacio o el vacio no hace presion negative pues tiene fuga. Espero te haya ayudado de alguna marera.
tienes un plano o diagrama de como conectar la parte electrica del compresor
Eduardo Ramonis. Bueno no tengo mapa o plano pero es fácil de conectar. Primero localiza donde están los conectores parece como una pequeña caja. Verás una pata de el lado izquierdo la cual conectaras al capasitor(cualquier pata del capasitor) en el medio centro de arriba otra pata la cual es el neutro que va a tu negativo en la corriente de la pared. Del lado derecho una pata arriba y otra abajo la de arriba es tu corriente que va a la corriente de la pared y la pata de abajo del lado derecho va al capasitor. La tierra de la corriente de la pared va al chasis de la base del motor. Ósea que si te consigues un cable viejo de cualquier aparato eléctrico que se reciclo pues el cable blanco lo pones en la pata del centro arriba, el cable negro a la pata del lado derecho de arriba y el cable verde lo pones con un tornillo a un huequito que debe de haber en el chasis o a lo mejor también tienes una pata también. Luego conectas el capacitor y todo listo. Espero haberte ayudado.
saludos desde Venezuela. Te pregunto cuando uno hace el vació en los carros el aceite del compresor del carro se extrae o permanece en el compresor...Gracias
el aceite permanece en el compresor , ya que el vacio solo extrae el aire que es mas denso que el aceite
el aceite es mas denso q el aire perdon, por eso solo se extrae el aire