17k per la base con vetri posteriori a manovella fari alogeni senza radio e coi cerchi di ferro.Esattamente perchè dovrei comprare lei e non dacia che costa meno ed è piu accessoriata e per di piú è gpl?
ragazzi l'accensione "A chiave" meccanica , come nella punto del 94 di zio Peppe, persino sul modello elettrico, vi fa capire quale sia la bontà di questo progetto e la profondità tecnica che c'han messo dentro una macchina da 24k ( no dico, avete visto Emiliano con le ginocchia in gola quando si è seduto dietro? Pensate come hanno inserito le batterie sotto al pianale..). Senza parole veramente. Stellantis ha scelto il suo destino che è chiaramente quello di fallire
@@riccardo7945 Vabbe, per la "profondità tecnica" 😁 ai ragione da vendere, riguardo al fallimento di Stellantis beh, lo metterà nel fondo schiena a tutti quelli che ci sperano.
Mi piacerebbe darti ragione ma penso che non sia così, perché a fallire saremo noi consumatori, loro sono potenti e mafiosi, se l’elettrica non la compri con le buone, in un modo o nell’altro te la fanno comprare. Un po’ come è stato con il vaccino Anticovid.
Grande Panda? Grande Pacco. Nella brochure tra un po' elencheranno tra gli optiona il lunotto termico, i sedili ribaltabili, ecc.. come facevano negli anni 80 😂
e questi avrebbero spostato la produzione in serbia per abbassarne il costo?? ma se parte da praticamente 20.000 euro.. forse per aumentare i dividendi o i bonus ai manager altrimenti non si spiega
Non si spiega? Beh la vettura è di una generazione completamente diversa dalla panda classica, eppure quella costa non tanto di meno. Probabilmente costerebbe parecchio di più se l'assemblassero in Italia
@@marcotorelli7026 questo fa parte della strategia senza complottismi vari, eguagliando i prezzi portano la gente a scegliere la più grande, moderna e tecnologica. è a dir poco insensato che un progetto nato quasi 20 anni fa con tecnologia, sicurezza e costi simili a 20 anni fa, nel giro di 5/6 anni costi il doppio (da 9k a 17k) dai...
@Oooh_Damiaaa eh invece ha senso. Parti dal presupposto che la produttività del processo è scarsa, noi siamo abituati ad avere millemila persone per fare numeri bassi se paragonati agli altri paesi. Inoltre, continuare ad adattare un progetto vecchio alle normative o per esigenze di mercato alla lunga costa sempre di più, e allo stesso tempo offre di meno. Lo puoi fare su un progetto di qualche anno, ma se supera i 10 o i 20 è una follia. lo stesso vale per il motore, il fire euro 4 va molto meglio dell' euro 6, basta provarlo per rendersene conto. La fiat e noi italiani in generale, tendiamo a investire troppo poco in innovazione e questi sono i risultati. Con quel surplus di prezzo la grande panda è probabilmente un prodotto molto superiore. Sul fatto di portare a ingrandire la macchina non sono d'accordo, basta un' eccezione che ti smonta il discorso. Infatti, la Suzuki fa ancora auto piccole e leggere come la Swift e la ignis. Il problema delle auto grandi è che le persone le vogliono, punto.
@@marcotorelli7026 si mi trovo d' accordissimo con te, però siamo d' accordo che ci sono più problemi ai piani alti rispetto alle fabbriche e al modello produttivo si? perchè ok le norme e la tecnologia obbligatoria ma io penso che una grande panda si poteva tranquillamente produrre in italia sui 15k euro ma in alto non c'è la volontà perchè gli rosichi i margini e poverini perdono dividendi e bonus (vedasi tavares) che poi i modelli produttivi e la produttività in se siano a dir poco migliorabili siamo tutti d' accordo
@Oooh_Damiaaa sul prezzo onestamente non lo so. In Italia abbiamo un sacco di problemi di lavoro, di tasse e contributi sul lavoro, giustizia sul lavoro ecc. Non so quanto avrebbero potuto mantenere la produzione in Italia tenendo i costi bassi, avrebbero dovuto fare licenziamenti di massa e andare ai ferri corti con gli enti statali. Secondo me, se non ci sono grossi vantaggi sui costi e su altro non ha senso spostare la produzione da un posto dove hai già le infrastrutture e il know how a un posto dove semplicemente la manodopera costa poco. Ci deve essere un vantaggio economico notevole, oltre a vantaggi di carattere legale, altrimenti non lo avrebbero fatto e in Italia verrebbero assemblate molte più auto economiche. Invece qui abbiamo il contrario, in Italia c' è il lusso, le supercar, in generale beni ad alto valore aggiunto.
So che non c’entra nulla con l’auto in prova, ma con 21k ho preso una Mazda 3 SkyActiv-X con 30k chilometri full optional. Comprare un auto nuova oggi davvero non ha alcun senso se vedo questa schifezza Nel 2006 la panda 1.2 costava 7000 euro
@@TheDavimitoYT E la Mazda quanto costava nel 2006 ? P.S. Gran buon acquisto è anche molto bella, non mi piace il rosso Mazda ma a quel prezzo con quei km diventa molto bello 🙂
Bello il video....sulla macchina stendiamo un pietoso velo.....come prezzo poi siamo al ridicolo......quando é uscita la Panda quanti stipendi servivano x l'acquisto e quanti ora ?
La panda 30 nell'80 costava 4 milioni con uno stipendio medio che si aggirava attorno alle 600-700 mila lire, quindi circa 6 stipendi. Adesso se prendi 1600 è quasi un anno di stipendi. Praticamente il doppio
@@sandro4978 Non lo so, so però che allora con uno stipendio da operaio ti compravi almeno il doppio di biciclette o di frigoriferi o lavatrici di adesso, almeno 600 pizze margherita ; adesso con uno stipendio da operaio fai fatica a prenderti 300 pizze margherita ; quindi con lo stipendio di adesso puoi comprare la meta di allora (con la differenza che adesso le pizze sono più piccole ma almeno la panda è più grande 🙂) . Allora c'erano molti molti meno bar, pizzerie, ristoranti , quasi nessuna birreria ma quasi la stessa popolazione perché la gente spendeva e usciva meno , è così che si sono comprati la casa e le auto, adesso per comprare l' auto non basta nemmeno risparmiare come allora ma non è perché costano troppo, è perché costa troppo tutto.
Io sono giovane quando c'era la Panda vecchia ero piccolo però la Panda 2a e 3a serie è sempre costata poco diciamo l'auto che quando uno proprio non aveva una lira non aveva un centesimo prendeva la Panda rispetto alle Punto che erano invece già auto più comode più fatte bene. Ora invece una Panda è un auto di lusso 16000€ sono tanti. Faccio sempre il paragone con la Croma che costava nuova sulle 20000€ con il 1.9 Multijet ed era una Segmento D, ora gli stessi soldi non bastano per la Grande Panda full optional
Inflazione questa sconosciuta… In Europa abbiamo buttato miliardi nell’economia tra il 2020 e il 2024 (anno in cui è tornato il patto di stabilità). Cosa volevi? Spesa pubblica alta e 0 inflazione?
Bellissima, domani mattina mi piombo già all’alba davanti alla filiale di Intesasanpaolo e prelevo 18900€, spero di trovarne un’esemplare ancora disponibile, perché la produzione dei prossimi tre anni è già tutta venduta. Se la trovo penso che la prenderò di quel colore verde dei cassonetti dell’immondizia, sperando che Aimeri per sbaglio non se la porti via. Questa sicuramente è la più importante pietra miliare degli ultimi trent’anni che l’industria automobilistica israeliana ci ha regalato. Spero di ricevere un premio per questo bellissimo commento, magari un cambio olio gratuito per la mia futura Panda.
Non sono daccordo; avere un full Hybrid per cosa? Spendere 6-7000 euro in più per fare 5 km/l in più su una segmento B con cui la gente fa 10k km l'hanno???
A me lo stile di questa grande panda piace sia all'esterno che all'interno,tutti quei dettagli danno un tocco di originalità e diversità rispetto a tutte le altre auto,ottima presentazione Emiliano 👍🏻
@kevinmenozzi8112 perché la Panda del 2003 cos'aveva di uguale al cassone da poveracci che era la prima serie? A parte rimanere un'auto da poveracci, si intende.
Prezzo fuori di testa a parte (come tutte le auto, ormai) è davvero carina. Le preferirei, comunque, la meno bella Dacia, che ad un costo inferiore è più completa.
Teribbbile. In un mondo giusto dovrebbe costare 12k full optional (perché sono generoso) una domanda, quanto costa un faro? Se sopravvivi ad un incidente quanto costa ripararla?
@@RustinSB ci sono anche SUV originali e gradevoli ma questo sembra il furgoncino dell'idraulico che ti viene a casa a fare i lavori e deve trasportare gli attrezzi
@@lolloconti1 è forse la migliore auto fatta dalla FIAT, specie se la confronti con le pari livello. Intendo: io ho avuto la Bravo, che non era molto meglio di una Golf. MA vuoi mettere una Panda con una Matiz? (tanto per fare un esempio)
La nuova panda che costa sopra 20ml euro nell'allestimento medio mi fa apparire davvero regalata una golf a 32ml euro, che vanta tanta tecnologia, qualità costruttiva e perfino piacere di guida... si piacere di guida .. seppure di fatto per andare sempre e comunque dal punto A al punto B....
Emiliano, nel descrivere la "CROCCANTEZZA delle plastiche interne", se avessi fatto una minima pressione in più, rischiavi seriamente di sfrantumare tutta la portiera interna. Qualità dei materiali imbarazzanti, design completamente inesistente e preferisco evitare commenti riguardo motorizzazioni e prezzi di listino, qualcosa di vergognoso. Stiamo vivendo decisamente il periodo più buio e funesto di tutto il settore automotive, quando invece per rilanciarlo seriamente, basterebbe un minimo di buon senso e RISPETTO dell'utente finale.
@ la più venduta come sempre lo era non perchè fosse la migliore,ma perchè era l'auto che con i vari sconti ti portavi a casa con meno. Questa non lo è.
Credo che il prezzo sia davvero fuori luogo. Sono curioso di vedere la prova del benzina. Esteticamente carina ma credo poco pratica per la vita reale.. se si spacca il fanale posteriore? Un disastro..
fin quando la produzione non sarà di nuovo nel nostro paese queste macchine non vanno neanche guardate, sul segmento esiste Dacia, che almeno non viene spacciata per italiana
Al netto del prezzo troppo alto (che cmq costano tutte troppo ormai) a me piace davvero tanto. Vista anche dal vivo al salone dell'auto di Torino e mi sono innamorato. Detto questo... Motori pietosi sia l'ibrido che l'elettrico e vendite poco più di zzzzeru Cmq grande come sempre @Masterpilot 🎉
É proprio una grande Panda, bella vettura davvero, sia fuori che dentro. Non ha nulla in comune con la versione precedente. Ora é proprio un b-suv di categoria superiore. Bravi Fiat e Stellantis, well done! ❤🎉
Allora lo stipendiato medio italiano prende 3 milioni ed oltre al mese!! Siamo dei signori e piangiamo miseria?! Eddai... Smettiamola di fare questi confronti che non servono...dire cara, certamente!
@@dariorossetti88 Forse ti sfugge che dopo il passaggio dalla Lira all' Euro tutto è raddoppiato e triplicato ! 50 Mila lira sono diventati +- 25 Mila lira con la conversione ..il costo della vita per una buona percentuale di famiglie e ormai impossibile..quindi a mio avviso è stata la truffa del Secolo !!! 👋
Posso capire che volevano risparmiare sull'allestimento base , ma almeno una radio si poteva mettere. Assurdo . Quella base, che mettono da anni sulle fiat. Per le persone anziane che non sanno collegare un telefono, una radio è fondamentale . Assurde determinate scelte , fatte anche sulla c3. Non capisco sinceramente... siamo tornati agli anni 60
Per me ha parecchia personalità. Il design è notevolmente italiano e "centrato": moderno ma non "strano" come sembra sia necessario negli stilemi attuali. Sicuramente un design prontissimo a vivere a lungo e che internamente ed esternamente colpisce e risulta ben pensato. A livello di telaio questo accanimento contro tutti i marchi italiani è a dir poco agghiacciante: è la normalità nel 2025 condividere le piattaforme lungo tutta la gamma di differenti marchi posseduti tutti da una grande multinazionale. Accade in VW, accade in Renault e accade anche in Volvo dove (pensate un po') ad esempio il telaio della lussuosa "Polestar 4" è il SAE sviluppato da Geely in Cina. Ben venga se gli ingegneri (e gli operai) italiani lavoreranno su piattaforme di diversa importanza come l'evoluzione della "Giorgio" di AlfaRomeo e Maserati (che spero vivamente verrà utilizzata anche sulle nuove Giulia e Stelvio) e la "STLA Large". Credere che sia sostenibile per un'azienda automobilistica, ancor più in un periodo di forte crisi come questo, creare un telaio diverso per ogni automobile è anacronistico e fuori luogo. Spero che quest'auto abbia il successo che merita così come lo spero per l'Alfa Romeo, la Maserati e la Lancia, successo necessario a questi brand per poter continuare ad esistere, per quanto concede il mercato, in maniera autonoma e spiccata.
Ha personalità nell'estetica, non in tutto il resto. Concordo nel riciclare il pianale su più auto, non nel riproporre la stessa auto con una diversa scocca e chiamarla Fiat, Citroen o Jeep. Il pianale va condiviso, per un discorso di attenuazione di costi di progettazione, ma riproporre lo stesso infotainment, lo stesso pianale, gli stessi interni o peggio lo stesso motore a prezzi folli non è ottimizzazione, è una presa in giro. Inoltre utilizzare lo stesso pianale per auto con motore a scoppio ed auto elettriche è una scelta ridicola: il tunnel centrale a cosa serve in un'elettrica? E nel cofano cosa ci mettono? Le sospensioni di un mezzo da 1000kg possono essere le stesse di quelle di un mezzo da 1400? Prendi queste domande ed elevale all'ennesima potenza in tutti i marchi del gruppo Stellantis. Che il puretech sia diventato l'unico motore a scoppio di tutte le auto del gruppo ti sembra normale? Ormai i singoli produttori non hanno più un'identità, pian piano li hanno uccisi tutti, partendo dalle vecchie glorie: il goffo tentativo di rilancio di Lancia è penoso; hanno rovinato il nome di Alfa mettendo l'ennesimo Puretech e condividendo l'ennesimo pianale sulla Junior; Maserati ormai è più di là che di qua; Abarth è diventato lo zimbello dei produttori di auto; Opel è data per dispersa; Pure in America nel 2024 hanno fatto numeri pessimi per una gestione allo sbando; Ho tralasciato la Fiat perché da quando hanno interrotto la produzione di Punto e 500 neanche sono più da considerare; Chi resta? Peugeot e Citroen?
Consuma più di una Model Y, ecco perché non fanno vedere i consumi sull'infotainment. Inoltre le prime recensioni degli utilizzatori delle e-c3 (stessa auto) sono indecenti, tra bug software e ricariche lentissime a 30kW con batteria scarica🤦♂
Io mi sono appena preso una Suzuki S Cross trazione integrale All Grip, usata del 2022 , pacchetto Starview, completa di tutti gli optional , adas e tetto, 60.000 km a 19000 euro, tutta la vita una jappo solida ed affidabile come quella, piuttosto che sto bidone Italo francese fatto in Serbia!!!!!!!
La cosa più bella in assoluto sono le scritte sul muro al minuto 9:18 😍 il resto.. vabbè.. tanta nostalgia per quello che è stato il nostro mondo automotive. Contento di avere in garage l'originale. 141a 4x4.
Siamo seri. Oramai chi doveva capire ha capito e queste macchine a quel prezzo verranno rifiutate. Ne venderanno qualcuna solo perchè inevitabilmente quando la tua macchina non è più riparabile qualche cosa devi pur prendere per muoverti, ma non è più come una volte che ogni tot tempo cambiavi l'auto e questo porterà a numeri inferiori di vendita rispetto a quello che si sono sognati. E non è un problema di colori, quale colore piace? Quello base che non ti fanno pagare, quello è il colore più bello del mondo. P.S. mi piaci di più sul tuo canale, sei meno ingessato, si vede li cosa pensi veramente delle auto di oggi ed ho già visto li il tuo pensiero sulla panda.
la verisone elettrica in allestimento "la prima" in promo sta a 28 mila euro, con 15 mila euro in piu ti fai la tesla model 3 (per citarne l ammiraglia, non per altro. non sono possessore Tesla e non amo le elettriche). Sono sicuramente una somma ulteriore, ma hai anche il doppio dei km di autonomia ecc
Ricordo la presentazione della punto a Cape Canaveral .....pensavo all ing Ghidella ed alla sua creatura 10 anni avanti in quella categoria e poi a grandi professionisti come Giugiaro e la sua panda...nel vedere questo filmato provo vergogna , solo grande vergogna.....
Vi lamentate sempre, per il periodo in cui siamo la macchina non costa molto, considerando che alcune segmento B arrivano anche a 30k Poi avrà anche dei materiali plastici, ma è la normalità in questo segmento. E poi è molto carina secondo me.
Bellissima, estremamente personale e diversa da qualsiasi altra macchina. Finalmente una linea nuova, dentro poi è super . Ridicolo come sempre il commento sulle plastiche rigide: ma chi se ne frega, è pratica, non ci devo mica dormire sopra. Sta mania del soft dappertutto è senza senso.
Ciao Emiliano, ma nel prezzo dell'auto è compreso l'elettrofissato maleducato che girava intorno per disturbare il tuo video o lo si paga come optional?🤔 Io ne farei volentieri a meno.... 😉
Bella mi sa' che quest' anno ne venderanno un bel 200 di elettriche mentre col pure tech 1.2 gran bel motore arriveranno a 1000. Ma siete proprio sicuri che stellantis esisterà ancora. Giuro mi tolgo dal canale non si può più sentirvi..
molte scelte di design molto azzeccate che cozzano con alcune secondo me orribili. Fiat tanto per cominciare dovrebbe decidere qual è il suo logo (magari uno decente) e tenerlo per un po'. Quella scritta così sul volante mi riporta subito al nebbione in val padana anni 70 (non c'ero, ma me lo immagino così), mi manderebbe in depressione ogni volta che entro.
Ci starebbe, ma facendo un veloce ragionamento mi viene da dire che, secondo me, non riceverà una versione 4x4. L'elemento principale che non permetterà la costruzione di un 4x4 è banalmente la piattaforma: non la prevede. È una piattaforma multienergia pensata per avere versioni termiche e versioni elettriche, e le prime solo in mild hybrid, quindi bisognerebbero cambiare diversi parametri per mettere una trasmissione diversa e un albero di trasmissione fino al posteriore. Se lavorano la piattaforma forse potrebbero crearla per far tornare il mito del Pandino, ma per ora la vedo improbabile. (Poi costerebbe tanto di più). La piattaforma della Panda attuale permette l'alloggio di un sistema 4x4, che ha permesso anche di avere la versione a metano, che questa non ha. Vedremo.
@@stefano9683potrebbero mettere un motore elettrico posteriore abbinato al mild hybrid come su Avenger 4xe e Junior Q4 visto che questa piattaforma Smart deriva dalla CMP, poi bisogna vedere se ha senso economicamente
Ottimo video del buon Masterpilot. Saremo curiosi di provarla sul nostro canale inerente la Panda e fare il paragone tra la prima Panda automatica (Selecta) e quella 1.2 Mild Hybrid 🐼
Emi quando ti sei seduto dietro, ancora un pò non respiravi per le ginocchia che avevi in gola.. chiaramente una piattaforma nata termica (e pure al risparmio), convertita e accrocchiata ad elettrica alla bel e meglio. Pazzesco.
Beh, in dotazione però ha il cavo estraibile per impiccarsi.....
😂😂
@@daviderossibeccaria3467 Ah, ecco perché non è un optional !!!
😂😂😂😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Questa è buona 😂😂😂
17k per la base con vetri posteriori a manovella fari alogeni senza radio e coi cerchi di ferro.Esattamente perchè dovrei comprare lei e non dacia che costa meno ed è piu accessoriata e per di piú è gpl?
perché fa schifo dacia
Ha pure gli specchietti regolabili a mano. 🤣
@@fcink questa invece è bella
@@fcink Ti prendi la Sandero full optional, che ha un design sobrio, ma molto migliore di questo e ci avanzi anche dei soldi
la dacia è anche guardabile, sta panda è na roba terribile
La chiave conficcata nella rotula pura poesia.
su un auto elettrica poi è il nirvana puro
ragazzi l'accensione "A chiave" meccanica , come nella punto del 94 di zio Peppe, persino sul modello elettrico, vi fa capire quale sia la bontà di questo progetto e la profondità tecnica che c'han messo dentro una macchina da 24k ( no dico, avete visto Emiliano con le ginocchia in gola quando si è seduto dietro? Pensate come hanno inserito le batterie sotto al pianale..). Senza parole veramente. Stellantis ha scelto il suo destino che è chiaramente quello di fallire
🎉
Si vabbè fosse l'accensione il problema
@@riccardo7945 Vabbe, per la "profondità tecnica" 😁 ai ragione da vendere, riguardo al fallimento di Stellantis beh, lo metterà nel fondo schiena a tutti quelli che ci sperano.
Mi piacerebbe darti ragione ma penso che non sia così, perché a fallire saremo noi consumatori, loro sono potenti e mafiosi, se l’elettrica non la compri con le buone, in un modo o nell’altro te la fanno comprare.
Un po’ come è stato con il vaccino Anticovid.
beh diciamo anche che hanno spostato in avanti il sedile di guida per permettergli di sedersi dietro 9:29 lo dice anche lui
Grande Panda? Grande Pacco. Nella brochure tra un po' elencheranno tra gli optiona il lunotto termico, i sedili ribaltabili, ecc.. come facevano negli anni 80 😂
...E la garanzia di 3 anni contro la corrosione 😂 peccato che sia un plasticone
Lo faranno, vedrete.
6:20 top assoluto fuori classifica
e questi avrebbero spostato la produzione in serbia per abbassarne il costo?? ma se parte da praticamente 20.000 euro.. forse per aumentare i dividendi o i bonus ai manager altrimenti non si spiega
Non si spiega? Beh la vettura è di una generazione completamente diversa dalla panda classica, eppure quella costa non tanto di meno. Probabilmente costerebbe parecchio di più se l'assemblassero in Italia
@@marcotorelli7026 questo fa parte della strategia senza complottismi vari, eguagliando i prezzi portano la gente a scegliere la più grande, moderna e tecnologica. è a dir poco insensato che un progetto nato quasi 20 anni fa con tecnologia, sicurezza e costi simili a 20 anni fa, nel giro di 5/6 anni costi il doppio (da 9k a 17k) dai...
@Oooh_Damiaaa eh invece ha senso. Parti dal presupposto che la produttività del processo è scarsa, noi siamo abituati ad avere millemila persone per fare numeri bassi se paragonati agli altri paesi. Inoltre, continuare ad adattare un progetto vecchio alle normative o per esigenze di mercato alla lunga costa sempre di più, e allo stesso tempo offre di meno. Lo puoi fare su un progetto di qualche anno, ma se supera i 10 o i 20 è una follia. lo stesso vale per il motore, il fire euro 4 va molto meglio dell' euro 6, basta provarlo per rendersene conto. La fiat e noi italiani in generale, tendiamo a investire troppo poco in innovazione e questi sono i risultati. Con quel surplus di prezzo la grande panda è probabilmente un prodotto molto superiore.
Sul fatto di portare a ingrandire la macchina non sono d'accordo, basta un' eccezione che ti smonta il discorso. Infatti, la Suzuki fa ancora auto piccole e leggere come la Swift e la ignis. Il problema delle auto grandi è che le persone le vogliono, punto.
@@marcotorelli7026 si mi trovo d' accordissimo con te, però siamo d' accordo che ci sono più problemi ai piani alti rispetto alle fabbriche e al modello produttivo si? perchè ok le norme e la tecnologia obbligatoria ma io penso che una grande panda si poteva tranquillamente produrre in italia sui 15k euro ma in alto non c'è la volontà perchè gli rosichi i margini e poverini perdono dividendi e bonus (vedasi tavares) che poi i modelli produttivi e la produttività in se siano a dir poco migliorabili siamo tutti d' accordo
@Oooh_Damiaaa sul prezzo onestamente non lo so. In Italia abbiamo un sacco di problemi di lavoro, di tasse e contributi sul lavoro, giustizia sul lavoro ecc. Non so quanto avrebbero potuto mantenere la produzione in Italia tenendo i costi bassi, avrebbero dovuto fare licenziamenti di massa e andare ai ferri corti con gli enti statali. Secondo me, se non ci sono grossi vantaggi sui costi e su altro non ha senso spostare la produzione da un posto dove hai già le infrastrutture e il know how a un posto dove semplicemente la manodopera costa poco. Ci deve essere un vantaggio economico notevole, oltre a vantaggi di carattere legale, altrimenti non lo avrebbero fatto e in Italia verrebbero assemblate molte più auto economiche. Invece qui abbiamo il contrario, in Italia c' è il lusso, le supercar, in generale beni ad alto valore aggiunto.
penso che si possa riassumere il tutto con una singola parola: INGUARDABILE
gusti tuoi. Per m è bellissima e innovativa.
è un rutto con le ruote
So che non c’entra nulla con l’auto in prova, ma con 21k ho preso una Mazda 3 SkyActiv-X con 30k chilometri full optional. Comprare un auto nuova oggi davvero non ha alcun senso se vedo questa schifezza
Nel 2006 la panda 1.2 costava 7000 euro
Ottimo acquisto! Sicuramente non te ne pentirai.
anche gli appartamenti costavano la metà, quasi tutto in realtà non la panda....
@@TheDavimitoYT E la Mazda quanto costava nel 2006 ? P.S. Gran buon acquisto è anche molto bella, non mi piace il rosso Mazda ma a quel prezzo con quei km diventa molto bello 🙂
svegliatiiiiiiii siamo nel 2025
Croccantezza maximum...rimbomba quasi 🤣🤣🤣🤣 me son capotà! Grande Emiliano!
C'è anche l'eco!😜
Interni pessimi, pannelli porte e maniglie veramente economici. Qualità percepita bassa. Motore benzina da scooter. Bocciata.
ahahahah
E prezzo da premium. Ribocciata!!!
@@Ra13646 1.3 mjt con la cinghia che dà gli stessi problemi del Puretech ? 🤣🤣🤣 vabbe, dopo questa vado a letto.
Tutto pessimo in Stellantis. Non ne fanno una che valga la pena. Anche perché costano troppo per quello che offrono.
Bello il video....sulla macchina stendiamo un pietoso velo.....come prezzo poi siamo al ridicolo......quando é uscita la Panda quanti stipendi servivano x l'acquisto e quanti ora ?
La panda 30 nell'80 costava 4 milioni con uno stipendio medio che si aggirava attorno alle 600-700 mila lire, quindi circa 6 stipendi. Adesso se prendi 1600 è quasi un anno di stipendi. Praticamente il doppio
@@semhspparole sante, poi si lamentano che il mercato è in crisi... siamo noi che siamo in crisi!!
@@sandro4978 Non lo so, so però che allora con uno stipendio da operaio ti compravi almeno il doppio di biciclette o di frigoriferi o lavatrici di adesso, almeno 600 pizze margherita ; adesso con uno stipendio da operaio fai fatica a prenderti 300 pizze margherita ; quindi con lo stipendio di adesso puoi comprare la meta di allora (con la differenza che adesso le pizze sono più piccole ma almeno la panda è più grande 🙂) . Allora c'erano molti molti meno bar, pizzerie, ristoranti , quasi nessuna birreria ma quasi la stessa popolazione perché la gente spendeva e usciva meno , è così che si sono comprati la casa e le auto, adesso per comprare l' auto non basta nemmeno risparmiare come allora ma non è perché costano troppo, è perché costa troppo tutto.
Io sono giovane quando c'era la Panda vecchia ero piccolo però la Panda 2a e 3a serie è sempre costata poco diciamo l'auto che quando uno proprio non aveva una lira non aveva un centesimo prendeva la Panda rispetto alle Punto che erano invece già auto più comode più fatte bene. Ora invece una Panda è un auto di lusso 16000€ sono tanti. Faccio sempre il paragone con la Croma che costava nuova sulle 20000€ con il 1.9 Multijet ed era una Segmento D, ora gli stessi soldi non bastano per la Grande Panda full optional
Da Panda (169), Grande Punto e Tipo con Fire e Multijet, a questa cosa col Puretech e l'elettrico. Che finaccia che hai fatto, FIAT.
Povera italia
Se costava 12/13 k era perfetta ma il bello la fiat Pandina costa 15k!!
La fiat pand"ina" uscita nel 2012 invece di diminuire il prezzo è aumentato 💀
LA vecchia a quel prezzo eè fuori mercato, questa ...meh...diciamo che se vai in uno strellantis point facile che al prezzo esci con una C3....
povera lingua italiana...
Inflazione questa sconosciuta…
In Europa abbiamo buttato miliardi nell’economia tra il 2020 e il 2024 (anno in cui è tornato il patto di stabilità).
Cosa volevi? Spesa pubblica alta e 0 inflazione?
@carloimmediato4002 inflazione 🤣🤣 bravo ascolta la TV.. l'Italia l'unico paese non è aumentato il stipendio ma restante mondo si.
dopo aver visto questi interni mi rendo conto che la vecchia punto di Zio Peppe era avanti una cifra!
Bellissima, domani mattina mi piombo già all’alba davanti alla filiale di Intesasanpaolo e prelevo 18900€, spero di trovarne un’esemplare ancora disponibile, perché la produzione dei prossimi tre anni è già tutta venduta.
Se la trovo penso che la prenderò di quel colore verde dei cassonetti dell’immondizia, sperando che Aimeri per sbaglio non se la porti via.
Questa sicuramente è la più importante pietra miliare degli ultimi trent’anni che l’industria automobilistica israeliana ci ha regalato.
Spero di ricevere un premio per questo bellissimo commento, magari un cambio olio gratuito per la mia futura Panda.
Sta macchina a 14-15k col manuale e il 1.0 Fiat sarebbe stata tanta tanta roba (come auto mass market chiaramente)
sottoscrivo.
Stellantis ha distrutto pure la panda. Ale!!
Non è male, davvero overprezzata a 15k avrebbe rotto il mercato manca secondo me un full hybrid di alto livello stile yaris.
Il gruppo stellantis non lo ha, ha puntato su Mild con queste piattaforme multisinergie
@GabrieleLazzati si ne sono consapevole infatti non la prenderò
Costa anche un bel po meno di un Yaris che parte da 28k
Dobbiamo aspettare la versione solo benzina per vedere il prezzo
Se costasse attorno ai 15k....
Sarebbe da farci un pensiero
Non sarebbe male
Non sono daccordo; avere un full Hybrid per cosa? Spendere 6-7000 euro in più per fare 5 km/l in più su una segmento B con cui la gente fa 10k km l'hanno???
I cerchi... cosa c'entra la Defender? L'ispirazione è chiaramente la vecchia Panda 4x4 Sisley.
I cerchi sono di ispirazione 128 base 😅
Il tizio di fianco che ascolta attentamente “minchia ne sa questo” 😂
Se devo prendere un veicolo economico a 20k mi prendo la dacia Duster.. tra altro anche GPL e spaziosa
Non sono lo stesso target di mercato
@@GabrieleLazzati questa è per i morti di fame che per pagare 24 mila euro di panda non mangiano nulla oltre pane e acqua ...
@@GabrieleLazzati solo per un discorso di dimensioni...per il resto è esattamente lo stesso target di acquirenti
A me lo stile di questa grande panda piace sia all'esterno che all'interno,tutti quei dettagli danno un tocco di originalità e diversità rispetto a tutte le altre auto,ottima presentazione Emiliano 👍🏻
Peccato che di Panda non ha nulla
@kevinmenozzi8112 perché la Panda del 2003 cos'aveva di uguale al cassone da poveracci che era la prima serie? A parte rimanere un'auto da poveracci, si intende.
@@RustinSB il cassone da poveracci lo comprerei.
Sta scatola da scarpe a pile manco morto! 🤔
@@Restaura_con_Gianni e comprati la panda da poveracci, chi te lo vieta?
@@RustinSB commento inutile. Se avesse mai cercato come nacque la panda non farebbe commenti privi di senso come questo. Poveraccio è lei ma di mente.
Prezzo fuori di testa a parte (come tutte le auto, ormai) è davvero carina. Le preferirei, comunque, la meno bella Dacia, che ad un costo inferiore è più completa.
A livello di finiture da confrontare con la Spring. E costa 8K di più
ma dopo il giro in città i panni sono usciti puliti?
Teribbbile. In un mondo giusto dovrebbe costare 12k full optional (perché sono generoso) una domanda, quanto costa un faro? Se sopravvivi ad un incidente quanto costa ripararla?
in un mondo giusto non dovrebbe esistere
@@newliam5 ma no, il poter scegliere è un vantaggio, magari a qualcuno piace e son felice venga accontentato... pero' un po di tristezza la fa venire
il design è sicuramente diverso dalla massa, mi piace. Poi sulla qualità degni interni etc c'è tutto da discutere per il prezzo a cui la fanno pagare
01:14 Io aspetto quella a marchio Pozzi-Ginori
Perché fare una nuova Punto quando puoi fare un furgone come questo?
perché nessuno vuole più auto basse e anche i pezzenti vogliono sentirsi sul Suv.
@@RustinSB ci sono anche SUV originali e gradevoli ma questo sembra il furgoncino dell'idraulico che ti viene a casa a fare i lavori e deve trasportare gli attrezzi
ma un cambio manuale ? No? Scendevamo di qualche euro e avevamo un problema in meno?
la faranno
La c3 a benza ha anche il cambio manuale a 6 rapporti. Parte da 14.9K. Arriverà anche sulla Panda che condivide tutta la meccanica.
@stefanoromoli77 si spera
@@stefanoromoli77 saranno costretti a farla. Ora ci sarà la fila di quelli che la vanno a vedere poi andranno a comprare la citroen.
Semplicemente con questo ibrido non è fattibile.
PANDA 4X4, quella è la vera Panda, questo è un Panettone pietoso.
Un semplice giunto e ne vendevate il quintuplo.
No, è la diesel Multijet da 95 CV. La 4x4 in città non serve a niente.
@@LucianoLopesLima Infatti il target della Panda 4x4 non è il cittadino, ma chiunque abita aldifuori, ovvero TANTE persone, ergo tante vendite.
@@lolloconti1 è forse la migliore auto fatta dalla FIAT, specie se la confronti con le pari livello.
Intendo: io ho avuto la Bravo, che non era molto meglio di una Golf. MA vuoi mettere una Panda con una Matiz? (tanto per fare un esempio)
La nuova panda che costa sopra 20ml euro nell'allestimento medio mi fa apparire davvero regalata una golf a 32ml euro, che vanta tanta tecnologia, qualità costruttiva e perfino piacere di guida... si piacere di guida .. seppure di fatto per andare sempre e comunque dal punto A al punto B....
Emiliano, nel descrivere la "CROCCANTEZZA delle plastiche interne", se avessi fatto una minima pressione in più, rischiavi seriamente di sfrantumare tutta la portiera interna.
Qualità dei materiali imbarazzanti, design completamente inesistente e preferisco evitare commenti riguardo motorizzazioni e prezzi di listino, qualcosa di vergognoso.
Stiamo vivendo decisamente il periodo più buio e funesto di tutto il settore automotive, quando invece per rilanciarlo seriamente, basterebbe un minimo di buon senso e RISPETTO dell'utente finale.
La citroen c3 che è la stessa auto, costa meno ed è più accessoriata. Non ne venderanno una se non abbassano i prezzi.
@@lorenzorizzo86 secondo me sarà la più venduta come sempre.
Vedremo.
@@sgonzoo Si, anche secondo me. Gli Italiani si lamentano sempre ma poi comprano, anche se non si sa con quali soldi.
@ la più venduta come sempre lo era non perchè fosse la migliore,ma perchè era l'auto che con i vari sconti ti portavi a casa con meno. Questa non lo è.
@@thunder881 finanziamento ergo a debito
@@lorenzorizzo86 era la più venduta semplicemente perché era la migliore rapporto qualità prezzo.
Credo che il prezzo sia davvero fuori luogo. Sono curioso di vedere la prova del benzina. Esteticamente carina ma credo poco pratica per la vita reale.. se si spacca il fanale posteriore? Un disastro..
8:10 Anche nella nuova c3 elettrica c’è la chiave 😂
Infatti quando la accendi ci rimani male perché senti solo “BIP”
che tristezza... almeno nella mia clio del 2009 quando giro la chiave si sente il rombo del 1.2 aspirato da 75 cv
Scusate la domanda ma in questo bidone di plastica ci va anche l‘umido ?
Assomiglia alle macchine squadrate che disegnavo alle elementari.
fin quando la produzione non sarà di nuovo nel nostro paese queste macchine non vanno neanche guardate, sul segmento esiste Dacia, che almeno non viene spacciata per italiana
Al netto del prezzo troppo alto (che cmq costano tutte troppo ormai) a me piace davvero tanto. Vista anche dal vivo al salone dell'auto di Torino e mi sono innamorato.
Detto questo... Motori pietosi sia l'ibrido che l'elettrico e vendite poco più di zzzzeru
Cmq grande come sempre @Masterpilot 🎉
Solo 300 km di autonomia😂 Come dice il detto: sbagliate é umano, perseverare é diabolico!
É proprio una grande Panda, bella vettura davvero, sia fuori che dentro. Non ha nulla in comune con la versione precedente. Ora é proprio un b-suv di categoria superiore. Bravi Fiat e Stellantis, well done! ❤🎉
Questa è una macchina da 8.900 base 13.000 super accessoriata
Davvero ha ancora la chiave da inserire nel quadro?
In ogni parola traspare lo schifo e il non senso per quello che si sta recensendo....d'altronde come biasimarlo...che tristezza
“Materiali croccanterrimi anche dietro” , grandissimo!
Troppo grande, non è più una panda!
Immagino non faranno panda 4x4e?
20 Mila euro =40 milioni di vecchie lire ..siamo impazziti
Allora lo stipendiato medio italiano prende 3 milioni ed oltre al mese!! Siamo dei signori e piangiamo miseria?! Eddai...
Smettiamola di fare questi confronti che non servono...dire cara, certamente!
@Ross1058 E chissà a quanti sesterzi corrispondono 😁
@@ClaudioZTL Io gli do massimo 2 fiorini d'oro
@@dariorossetti88 Forse ti sfugge che dopo il passaggio dalla Lira all' Euro tutto è raddoppiato e triplicato ! 50 Mila lira sono diventati +- 25 Mila lira con la conversione ..il costo della vita per una buona percentuale di famiglie e ormai impossibile..quindi a mio avviso è stata la truffa del Secolo !!! 👋
Posso capire che volevano risparmiare sull'allestimento base , ma almeno una radio si poteva mettere. Assurdo . Quella base, che mettono da anni sulle fiat. Per le persone anziane che non sanno collegare un telefono, una radio è fondamentale . Assurde determinate scelte , fatte anche sulla c3. Non capisco sinceramente... siamo tornati agli anni 60
Per me ha parecchia personalità. Il design è notevolmente italiano e "centrato": moderno ma non "strano" come sembra sia necessario negli stilemi attuali. Sicuramente un design prontissimo a vivere a lungo e che internamente ed esternamente colpisce e risulta ben pensato. A livello di telaio questo accanimento contro tutti i marchi italiani è a dir poco agghiacciante: è la normalità nel 2025 condividere le piattaforme lungo tutta la gamma di differenti marchi posseduti tutti da una grande multinazionale. Accade in VW, accade in Renault e accade anche in Volvo dove (pensate un po') ad esempio il telaio della lussuosa "Polestar 4" è il SAE sviluppato da Geely in Cina. Ben venga se gli ingegneri (e gli operai) italiani lavoreranno su piattaforme di diversa importanza come l'evoluzione della "Giorgio" di AlfaRomeo e Maserati (che spero vivamente verrà utilizzata anche sulle nuove Giulia e Stelvio) e la "STLA Large". Credere che sia sostenibile per un'azienda automobilistica, ancor più in un periodo di forte crisi come questo, creare un telaio diverso per ogni automobile è anacronistico e fuori luogo. Spero che quest'auto abbia il successo che merita così come lo spero per l'Alfa Romeo, la Maserati e la Lancia, successo necessario a questi brand per poter continuare ad esistere, per quanto concede il mercato, in maniera autonoma e spiccata.
Ha personalità nell'estetica, non in tutto il resto. Concordo nel riciclare il pianale su più auto, non nel riproporre la stessa auto con una diversa scocca e chiamarla Fiat, Citroen o Jeep. Il pianale va condiviso, per un discorso di attenuazione di costi di progettazione, ma riproporre lo stesso infotainment, lo stesso pianale, gli stessi interni o peggio lo stesso motore a prezzi folli non è ottimizzazione, è una presa in giro.
Inoltre utilizzare lo stesso pianale per auto con motore a scoppio ed auto elettriche è una scelta ridicola: il tunnel centrale a cosa serve in un'elettrica? E nel cofano cosa ci mettono? Le sospensioni di un mezzo da 1000kg possono essere le stesse di quelle di un mezzo da 1400? Prendi queste domande ed elevale all'ennesima potenza in tutti i marchi del gruppo Stellantis.
Che il puretech sia diventato l'unico motore a scoppio di tutte le auto del gruppo ti sembra normale?
Ormai i singoli produttori non hanno più un'identità, pian piano li hanno uccisi tutti, partendo dalle vecchie glorie:
il goffo tentativo di rilancio di Lancia è penoso;
hanno rovinato il nome di Alfa mettendo l'ennesimo Puretech e condividendo l'ennesimo pianale sulla Junior;
Maserati ormai è più di là che di qua;
Abarth è diventato lo zimbello dei produttori di auto;
Opel è data per dispersa;
Pure in America nel 2024 hanno fatto numeri pessimi per una gestione allo sbando;
Ho tralasciato la Fiat perché da quando hanno interrotto la produzione di Punto e 500 neanche sono più da considerare;
Chi resta? Peugeot e Citroen?
La nuova C3, stessa piattaforma e stessi accessori, costa 3000€ in meno
Credo che sia la prima Panda che mi piace esteticamente di serie.
Consuma più di una Model Y, ecco perché non fanno vedere i consumi sull'infotainment. Inoltre le prime recensioni degli utilizzatori delle e-c3 (stessa auto) sono indecenti, tra bug software e ricariche lentissime a 30kW con batteria scarica🤦♂
A sto punto “C3 You” base, esternamente “più carina” ma assolutamente benza pura.
Dios mío, ¡deberían haberla llamado MarBrutta!
Io mi sono appena preso una Suzuki S Cross trazione integrale All Grip, usata del 2022 , pacchetto Starview, completa di tutti gli optional , adas e tetto, 60.000 km a 19000 euro, tutta la vita una jappo solida ed affidabile come quella, piuttosto che sto bidone Italo francese fatto in Serbia!!!!!!!
Che ti pare di averla pagata poco?
La cosa più bella in assoluto sono le scritte sul muro al minuto 9:18 😍 il resto.. vabbè.. tanta nostalgia per quello che è stato il nostro mondo automotive. Contento di avere in garage l'originale. 141a 4x4.
Mi sembra un lavoro ben fatto (a parte l'elettrico)...comunque mi tengo stretto il mio land Rover Freelander td4 di 20 anni fa😊
Siamo seri. Oramai chi doveva capire ha capito e queste macchine a quel prezzo verranno rifiutate. Ne venderanno qualcuna solo perchè inevitabilmente quando la tua macchina non è più riparabile qualche cosa devi pur prendere per muoverti, ma non è più come una volte che ogni tot tempo cambiavi l'auto e questo porterà a numeri inferiori di vendita rispetto a quello che si sono sognati. E non è un problema di colori, quale colore piace? Quello base che non ti fanno pagare, quello è il colore più bello del mondo.
P.S. mi piaci di più sul tuo canale, sei meno ingessato, si vede li cosa pensi veramente delle auto di oggi ed ho già visto li il tuo pensiero sulla panda.
ma che stanno passando le auto
la verisone elettrica in allestimento "la prima" in promo sta a 28 mila euro, con 15 mila euro in piu ti fai la tesla model 3 (per citarne l ammiraglia, non per altro. non sono possessore Tesla e non amo le elettriche). Sono sicuramente una somma ulteriore, ma hai anche il doppio dei km di autonomia ecc
ora la tesla model 3 parte da 36 mila euro.
Ricordo la presentazione della punto a Cape Canaveral .....pensavo all ing Ghidella ed alla sua creatura 10 anni avanti in quella categoria e poi a grandi professionisti come Giugiaro e la sua panda...nel vedere questo filmato provo vergogna , solo grande vergogna.....
Che schifo..... Ma a chi la devono vendere..... Auto dal valore di 7000 euro
👍
Puretech? Anche no, ma un motore fiat no?
dacia e mg ringraziano per questo grande progetto
Cerchio Defender? Un richiamo alla Panda Sisley 4x4 anni 80. Questo non fa una Panda vera. Mala tempora currunt.
Vi lamentate sempre, per il periodo in cui siamo la macchina non costa molto, considerando che alcune segmento B arrivano anche a 30k
Poi avrà anche dei materiali plastici, ma è la normalità in questo segmento.
E poi è molto carina secondo me.
Bravo, per chi vuole di più e spendere di più c'è l'ottima yaris. A me piace e i cerchi della versione base li trovo ottimi.
Bellissima, estremamente personale e diversa da qualsiasi altra macchina. Finalmente una linea nuova, dentro poi è super . Ridicolo come sempre il commento sulle plastiche rigide: ma chi se ne frega, è pratica, non ci devo mica dormire sopra. Sta mania del soft dappertutto è senza senso.
Ciao Emiliano, ma nel prezzo dell'auto è compreso l'elettrofissato maleducato che girava intorno per disturbare il tuo video o lo si paga come optional?🤔 Io ne farei volentieri a meno.... 😉
Mi piacerebbe sapere in caso di tamponamento quanto costerebbero quei fari ant Matrix-led...
Guardo questo servizio su Panda solo per Emiliano , ✊ full gas
Bella mi sa' che quest' anno ne venderanno un bel 200 di elettriche mentre col pure tech 1.2 gran bel motore arriveranno a 1000. Ma siete proprio sicuri che stellantis esisterà ancora. Giuro mi tolgo dal canale non si può più sentirvi..
L'auto di Super Mario sostanzialmente. In Fiat si sono persi nel caigo?!
E' una macchina pacco...non spenderei mai 20000 euro per questo carretto
Base, potrei pagarla non più di 10k
🏆🏆M𝙰X𝟥3 🏆🏆 ระบบเสถียรมาก สนุกและกำไรไวสุดๆ ค่ะ
Ahahahah, auto da poveri per 17k. E poi si chiedono perché falliscono
la macchina è brutta mah non sanno piu che fare
Recensione elettrica non interessa, ci rivediamo al benzina
Solito punto dolente!! Se ne vedranno poche, 20000 mila euro sono troppi per la massa. Elettrica o endotermica che sia...
Bello video macchina catorcio
molte scelte di design molto azzeccate che cozzano con alcune secondo me orribili. Fiat tanto per cominciare dovrebbe decidere qual è il suo logo (magari uno decente) e tenerlo per un po'. Quella scritta così sul volante mi riporta subito al nebbione in val padana anni 70 (non c'ero, ma me lo immagino così), mi manderebbe in depressione ogni volta che entro.
...la migliore secondo me rossa base con i cerchi de fero bianchi! 😉
no. la migliore è quella che non comprerò mai
@icemanskin5954 🤣🤣🤣
Si si ok... tutto molto bello ma la versione con solo sedili, volante e motore fire quando arriva ?
Una Panda in cui è tutto così MERDAVIGLIOSO….❤
È praticamente la Citroen C3
buongiorno e complimenti per i vari contenuti del canale. una curiosità: uscirà, su questa macchina anche una versione 4x4 ?
Ci starebbe, ma facendo un veloce ragionamento mi viene da dire che, secondo me, non riceverà una versione 4x4. L'elemento principale che non permetterà la costruzione di un 4x4 è banalmente la piattaforma: non la prevede. È una piattaforma multienergia pensata per avere versioni termiche e versioni elettriche, e le prime solo in mild hybrid, quindi bisognerebbero cambiare diversi parametri per mettere una trasmissione diversa e un albero di trasmissione fino al posteriore.
Se lavorano la piattaforma forse potrebbero crearla per far tornare il mito del Pandino, ma per ora la vedo improbabile. (Poi costerebbe tanto di più). La piattaforma della Panda attuale permette l'alloggio di un sistema 4x4, che ha permesso anche di avere la versione a metano, che questa non ha.
Vedremo.
@@stefano9683potrebbero mettere un motore elettrico posteriore abbinato al mild hybrid come su Avenger 4xe e Junior Q4 visto che questa piattaforma Smart deriva dalla CMP, poi bisogna vedere se ha senso economicamente
@@JK061996 hai ragione, non ci avevo pensato su questa cosa. Però effettivamente non sarebbe un 4x4 concreto
@@JK061996Un marchio, quello nella tua immagine, che a quanto pare continua a qualificare la conoscenza automobilistica delle persone.
@@silurogt2066 ahahah, troppo buono. Diciamo che mi piace tenermi informato sui forum
Mazda tutta la vita ormai. Meglio che FIAT inizi ad occuparsi di altro...tanto ormai è italiana solo nel nome!
Ottimo video del buon Masterpilot. Saremo curiosi di provarla sul nostro canale inerente la Panda e fare il paragone tra la prima Panda automatica (Selecta) e quella 1.2 Mild Hybrid 🐼
Il cesso. 🇫🇷 visto che il bidet non è disponibile.
Emi quando ti sei seduto dietro, ancora un pò non respiravi per le ginocchia che avevi in gola.. chiaramente una piattaforma nata termica (e pure al risparmio), convertita e accrocchiata ad elettrica alla bel e meglio. Pazzesco.
Sembra che nessuno lo voglia ammettere…
La Fiat è tutto il gruppo NON SONO PIÙ ITALIANI!!!
altro che stile italiano…
Ma la fanno turbo diesel?
no, ma su richiesta la trova in versione Flistones
@ sicuramente meglio di questo bidone elettrico nonché più evoluta ed ecologica
Se vuoi un trattore puoi sempre comprare un Landini. 😂
In your dreams
ma che è la macchina della LEGO?
Madonna, vista dal lato è veramente oscena, poi con quei cerchi
Niente , Fiat non ha alcuna speranza di rialzarsi
In italiano si chiama Rutto!!!
Dalle mie parti quell'affare la usano per portare frutta e verdura al mercato...
Saluto
comunque il posteriore è quello della Fiat Idea