А с другой стороны, какая вам разница на технику? Массовых проблем нет? Нет. Гарантия 5 лет есть? Есть. Я даже голову себе забивать не буду техничкой - просто откатаю на машине и потом ее продам. И мне важнее пиксели и кожа, да. Чтобы было удобно в салоне, чтобы ГУ работала хорошо, а свет светил. На все остальное есть гарантия.
Не вижу ни какого обзора,перечитывание из инета таких же как сам болтунов. Энергетик,тот к ремонтникам ходил и в токих деталях все рассказывали и показывали. А этот что? Смех да и только,вы ещё это смотрите да поддакиваете.
в целом да - согласен. Я китайца не хочу но много людей кто ведутся на ФАНТИК их берут. Но в этом есть смысл если ты берешь тачку на 3-5 лет максимум и ездишь до 100 тысяч на ней. А что там уже другой ХОЗ будет делать тебя не волнует. Китаец беспроблемный как правило для 1го хозяина и все. @@АлександрБровин-я1у
@@АндрейЛ-ц9е что ж эти китайцы гниют как 41й москвич и нексия 1я ? через 3года там чуть ли не дыры в питерских машинах. это не нормально. да там вроде джулион оцинкован полностью кроме крыши а остальные то нет.
Если честно такси не показатель. Совершенно другой режим, не такой как у 90% пользователей. Т е Едут почти без пробок, минимум прогревов зимой, 300-400 т км наматывают за пару лет и в утиль.
Самый лучший судья это объявления о продаже на вторичном рынке большого количества почти новых китайских машин! Все знают, что новую иномарку не продают именно 3/5 лет! А если их много продают свежими на вторичном рынке- вот вам и показатель!
@@KZ-life Ну значит, Вы еще не доросли до этой стадии:) Я вот, также обратил на это внимание и мне стало интересно, откуда столько много объявлений о продаже машин... 12, 9, 25, 32, 5 тыс. км. пробега - что заставляет продавать машины на таком пробеге. Если не ошибаюсь, это была OMODA. Сколько не интересовался, сколько не обращался с вопросами - в ответ невразумительное мычание:)
Немцев огромное количество продаётся 3-5 летних, это тоже значит что машины плохие?😄, особенно много продаётся мерседесов, вообще наверное брать не стоит🤣
У нас в парке уже два года трудятся 5 штук Ghery 7 и 8, пробег немного больше 100тыс. и проблем пока с ними не было, только замена расходников. Есть так ще 4 Audi A6 3л бензин , пробег чуть более 200тыс, вот там коробки уже ремонтировались по два раза каждая))) Есть пару Шкод Октавий которые сейчас на приколе и ждут ремонта коробки , у одной пробег 115тыс, а у другой около 130тыс. И таких примеров надёжности немецких авто у нас в парке много и это не такси))
@@KonDi-uh4nx Езжу на рабочей Камри 21 года, за это время проехал 94тыс. За это время три раза менял передние тормозные диски из-за того что начинается такое биение при торможении, на 24тыс сдох генератор, отгнил задний датчик положения кузова(возможно он по другому называется) , АКПП это вообще боль(дёргается при переключениях, а дилер говорит что это норм и так у всех), этим летом два раза менял термостат и машина всё равно греется, а дилер разводит руками. А салон вообще сказка, музыку даже включать не надо, всё скрипит как на телеге))) Отличный японец! "Рекомендую" Так что это ты сказочник))
У нас в парке американцы только, пробеги по 400-500 тысяч без ремонта, даже масло не меняем - только водителей. Так что байки про китайцев оставь при себе
Дружище, я тебе так же могу из интернета набрать статистики и скриншотов по "святой" тойоте и вагу. Если ты механик и реально много случаев поломок, то покажи хоть одно видео где ты разобрал и продиагностировал CVT свежего китайца. А так просто воздух сотрясаешь.
Ильдар все про вариатор чериковский рассказал. Ни одного плохого слова. Единственно конечно по настройке связки вариатор-двигатель проблема. А сам варик отличный.
@@АлександрХудяев-я5ыне отличный, вариаторы чери реально отстойные, и если больше сотни без капиталки проехали, это либо трасса и очень аккуратная езда, либо вы просто счастливчик, те же хавалы, может кажутся менее нарядными , но хотя бы едут, есть уже много людей, которые проехали пробеги 100, 150 плюс тысяч, и все там нормально, плюс в случае чего, капиталка этого робота подешевле выйдет, отцу друга за вариатор чери объявили 220 тысяч.
@@MrNice031, я на дсг проехал 150 тыс. км никаких нареканий. При этом остатки сцепления были 2 мм и 4 мм. Так что ничего плохого за них не скажу. Бывают ещё за рулём бараны, которые не отличают ат от дсг...
Китайцы молодцы, пытаются делать, доработать, усовершенствовать, а что сделал наш автопром? Гудящую механику? Про корею можно забыть, других машин в ближайшей перспективе не будет 😢
Чем вам не нравиться наша коробка? Свои 200-300 т. Она ездиет. Просто масло нужно чаще менять , а не на весь срок службы. У масла тоже есть свои нюансы. Вы и будете ныть вечно сами придумайте что нибудь , а мы опробуем.
Алексей, Вы убедительны, подробны, четки без соплей. Продолжайте в том же духе. Удачи! А мы, Ваши подписчики, будем ждать от Вас похожих откровений, технически обоснованных. Как в этом ролике
Видно , что автор старался как мог мочить правду от первого лица , делая вывод из сомнительных источников. Что-то я не слышал о массовом отзыве концерна chery своих автомобилей по признании той или иной неисправности. В единичных гарантийных случаях , а такое по другому не назовёшь, случаются поломки , может это брак и халатность дилера или не надлежащий уход, эксплуатация владельцем, точно также как и у именитых , дорогих концернов. Я обычный живой и довольный владелец уже не первого автомобиля данной марки, как на вариаторе, так и на роботе. Знаю один существенный недостаток .К сожалению в нынешних реалиях доступность этих автомобилей по космическим ценам далеко не по силам многим гражданам. Как ипотека на 30лет.
Целый двор китайских авто, в основном черри тиго, эксиды и омода. Народ ездит каждый день. Без жалоб. Пробеги уже хорошие. Черикам трем из моей парадной больше трех лет. Пробеги хорошие. Народ катает ежедневно. Жалоб не слышу
У автора самая лучшая машина это Фольксваген Мультивен. Там всё Супер!!! Посмотри другие видео, что он с Мультиком сделал!? У меня волосы дымом встали. Новый Мультик стоит если память не изменяет от 16 миллионов... За такие бабки можно купить китайских машин этого уровня на 15 с возможностью смены через 5 лет. А ещё лучше автор посмотри, если не знаешь о наличии такой машины, как Воях Дриммер. Сделай правдивый обзор. Очень интересно, что скажет... Кстати за цену Мультика можно две такие машины купить...
У меня Чери тиго 8 про макс. Коробка 7 робот 738 мая. Двигатель 2 турбо. Работает очень хорошо, в любых режимах . До этого был Кодиак 2 турбо DQ 500. Разницы я между ними по работе не вижу. От слова совсем . Четко и незаметно переключает и при активном разгоне и в пробках.
В конце видео говорилось что и роботы на Чери не хорошие. Я и рассказал про провидение своего робота 7 DCT 738. У друга пробег на такой же машине 30 тысяч, ещё нет и года машине, все работает без замечаний. Просто сравнивая немецкую DQ500 и китайский 738 я не замечаю ни какой разницы в поведении. Кодиак у меня был 4 года , Чери пока 1год. Посмотрим что будет дальше.
@@alekseikorostelev4202 здравствуйте, комплектующие на Кодиак были год назад очень дорогие. Да и сейчас не дёшево. За катридж масляного фильтра оригинал просили 6500 руб. Это ужас. ТО на машину тоже очень дорого. Продал машину пока она не потеряла в цене. Добавил немного и купил Чери. По комфорту и отделе Чери Тиго8 про макс на много лучше. Качество сборки тоже . По динамике ,тоже сочетание двигатель и коробка ,Чери на лопатки кладет Кодиак. Единственное что было чуть лучше у Кодиака тормоза. 340 против 310 у Чери. У Китайца они чуть слабее . По вместимости они примерно одинаковые ,Чери в салоне тише чем в Кодиаке. Да и цена 5.5 мил за Кодиак это не серьезно. Даже качество сборки салона про макс лучше. Лучше работают электронные помощники в Чери . На Кодиаке они у меня работали как попало. Расход примерно одинаковый. Кодиак мне понравился после того как я его прошил на стейдж 1 , тогда Кодиак поехал хорошо ,как Чери едет без прошивки на 92 бензине. На 95 бензине Чери едет просто отлично. В целом я китайцем доволен, намного мягче и комфортнее проходит лежачие полицейские чем Кодиак. По рулежке Кодиак немного лучше рубится чем Чери, при активном движении. Но в обычном режиме Чери едет и рубится благородней, комфортнее.
Чери Тиго 8, 2020 года, 2 литра, вариатор. Уже 60 т.км. и ничего озвученного автором не наблюдается. Вариатор работает четко и плавно. Были толчки на холодную в первое время. После прошивки вариатора по сервисной компании все стало идеально. Статистику нужно приводить не только отрицательную и хотя бы сравнивать с другими авто.
У меня товарищ за 10 тыс пробега на БМВ 5 2022 года уже 2 комплекта тормозных дисков сменил, ужасно бить начинали, (он ни разу не гонщик)да и при стоимости самих дисков равной вариатору 😅
а что там рассказывать, масло не жрут, задиров, как на корее нет. Слабое место клапан картерных газов и воздушная система в целом, но это на более старых моделях
Самые фиговые отзывы выписал 😅, таких отзывов с головой о школе А8 , вагон примеров где Тигго 7 про уже за 100к прибега и люди радуются!!! Ато прям смотри ваг эталон 😂🤦🏻♂️
Про робот как минимум инфа не полная. Есть 2 коробки на 6 ступеней. 1 на сухих, 1 на мокрых. Первая кпп ставилась на 4ку с 1.5т и на 8ку с 1.5 до осени 2022 г. 6 ступений мокрая идет на 8ку с осени 2022г. Про рассказанную коробку 730. Ставится только с двигателем 1.6 в разных степенях форсировки. На VX или RX этой коробки нет. Как и на 8 про макс. И допиленный фордовский пауршифт от гетрага, который ставится в чери уже себя неплохо зарекомендовал. 738dha. Робот от SAGW. Стоит на 8пм, VX и TXL 2.0. Относительно новая коробка, которая дебютировала на VX. 740 коробка. Ставится в паре с SQRF4J20C двигателем и на данный момент встречается только на Exeed RX. Производитель этой коробки Getrag.
У меня Приус 30, cvt- Планетарка неубиваемая, пробег 500000+ , конструкция простая и надёжная, масло сам меняю, Эксплуатации и в жару и зимой по заснеженной дороге. У китайцев расход 10 л у меня 6 л по городу 😇
Всем привет. Работаю в чери центре, обслуживаю автомобили.. Что могу сказать по вариаторам. Первые вариаторы пошли на тигго фл, тигго 3 и тигго 5. Все эти вариаторы абсолютно одинаковые. Пожже их начали ставить на первые аризо и 4. Так вот я считаю эти коробки надежными. Гарантийные замены просто минимальны. Помню меняли из за вибрации, шума. Один раз меняли по причине того что ремень порвался. ( поесле общения с хозяном через какоето время мне стало известно что он пьяным на скорости включил заднюю передачу. Это была чери тигго 5. На 4 также немного меняли. Одному клиенту меняли 2 раза (Так же рвался ремень), на третий раз его послали. Машине год а на вид как будто лет 15 ездила по жесткому бездорожью. На новых 7 8 меняли наверное штук 12 за все время что они продаются. Это все по вариаторам. Теперь по Роботу. Вообще нет ни каких обращений. Ни когда не снимали кпп, даже не знаем как она устроено и какое у них сцепление.
Такой бред слышу первый раз особенно историю про включение задней на скорости, как интересно наблюдать настроение и отписку за китайский автопром горе владельцев Китайщины.
@@ВалерийМихайлович-я7м полностью согласен. Чери-мафия вычислит его по айпи, лишит всех должностей и вручит метлу)) А за хороший коммент определённо выпишут премию 🤣 (сарказм)
Он пиздит. Это хейт китайцев сейчас это модно набирает просмотры. Я лично на ездил на чери Тигго5 100т.км. на вариаторе. Замечаний к коробке ноль, идеальная работа, никаких проблем!
Интересная информация все разложено, но с потверждением надо поработать! Много это не цифры. Только реальная статистика поможит сделать анализ и соотвествующий вывод
В основном чугунные блоки, с чугунными распредвалами, с масляным охлаждением поршней , гидрокомпенсаторами, фазовращателями и цепным ГРМ. На что можно единственно пожаловаться так это на облегчённую поршневую ,,Т,, образную. После 100 т.км. шумновато работает мотор. Но без задиров и масложора при условии нормального обслуживания. В целом владельцы корейцев и японцев могут только мечтать о таком с их алюминиевыми блоками которые раздувает, косит и задирает так ещё и вишенка на торте распредвалы из самой обыкновенной стальной ,,ТРУБЫ,, 😂😂😂😂.
Контент интересный , автору респект и поддержка,а китайский автопром в серьёз не воспринимаю, даже с марками машин не заморачиваюсь.Они конечно их сделали очень большие шаги но только фантики, а до качественной начинке им не дойти никогда.Они не изобретатели и даже копию качественно не могут собрать , как и всё остальное…
Отличный вариатор лично наездил на таком 100т.км. проблем небыло никаких, ноль. А он просто хейтит китайский автопром это сегодня в моде, набирает просмотры!
@@sborka_pk_na_zakaz ну Нико и не говорит что там вечный вариатор он не хуже и не лучше обычных вариаторов. Вариатор в принципе не может быть вечным. Просто этот хер без причины срёт на китайский автопром
Тебе повезло😁 выйграл лотерейный билет. Брат жены таксует на меж город на хундае грета недавно газ поставил пробег 250 т никаких серьёзных проблем😁 тоже лотерею выйграл 😁😁😁
У меня Ниссан японской сборки с вариатором jatco отьездил 260 тысяч, и не собирается умирать. Без пинков, рывков, и каких либо поломок за весь срок эксплуатации. Если кто не верит - могу скинуть фото приборки. Да и масса примеров у кого за 300 тысяч вариаторы без поломок бегают.
Чудес не бывает: делали-делали китайцы откровенный хлам и опа! Внезапно стали эталоном надежности. Так не бывает. И косяков у современных китайских авто хватает. Не все сразу видны, конечно, но время их покажет. Постепенно, наверное, китайцы их устранят. Но на это годы уйдут. А то, что покупатели китайских авто брызжат слюной расхваливая свои автомобили , то это понятно. Себя самих успокаивают😂
@@АбдрахмановР.Р Некоторые. А надо, чтобы многие. И второй момент - надо, чтобы был не только километраж, как в такси, но и годы - чтобы понять устойчивость к коррозии, например. И только тогда можно будет делать выводы о надёжности и долговечности таких автомобилей
@@Vacilich5 Ну если собираешься покупать машину после 10х рук, то ладно. Сейчас из новых машин, мало кто может проехать 350 000км, а тем более и без проблем.
Насчёт китайцев не знаю, и вообще не разбираюсь в вариаторах, но точно скажу, что у знакомых лёг вариатор на Ниссан Жук на небольшом пробеге, и это не единичный случай на этой модели. И также у друга лёг (полная замена на новый) на Ниссане Лафеста. По ценнику вышло больше 100к, и это пару лет назад. Так что Ниссаны с вариатором я бы точно не брал)) Вот тебе и Япония. Кстати, Лафеста праворульная JDM)) 2010 год, кажется. Пробег 100 с чем-то.
Хочется что бы как можно больше людей, хвалящих эти машины все таки купили их. Все таки дураки должны учиться на своих ошибках. Те, кто помудрее уже знают историю всяких черри амулетов и лифанов. Ах, сколько восторгов тогда было, когда они только появились. Те, кто не успел их купить тогда, вот вам второй шанс) Кушайте, а те кто поумнее, на вас посмотрит.
Беда в том, что хвалят их те, кто никогда китайский фантик не купит. Задача убедить других, что это самые лучшие автомобили. Если под видео блоггеров, которые критикуют китайские погремушки появляются вопли: да я купил! да что ты понимаешь?! да сам дурак и твои европейцы ещё хуже делают авто! - значит блоггер попал в десятку по аргументации. А сколько на корову седло не одевай - скакуном она не станет.)
Ой не знаю , сказки слушаю тут, у бати хавал 12 года , ездит до сих пор, гнить начала конечно, но по двигателю и коробки проблем нет, не разу не подводила. Потом тоже думаю китайца возьму Для начала разные немецкие авто о пробую что бы было чем ровнять, не слушая всяких блогеров
@@eduardp1488 Эдуард, на сегодня я проехал 68 тысяч. Мог бы и под твоих 90, но за период с июня 2021 года мой черри 6 месяцев без пробега ждал запчасти после ДТП. Так что мои 60+ по факту за 2.5 года. Не такси, но и не авто выходного дня.
Они контролируют рынок. Раньше западу подлизывали, а теперь Китаю. Только вторые выжмут из нас всё полезное без совестно, и бросят. Запад хоть совесть имеет
На сухом павершифте у форда проехал 160 тыс км. Коробку допилили со временем, сцепления я не менял, переключения были прекрасные. На пробеге 160 небольшой ремонт на 30 тыс. руб. в мастерской по коробкам у себя в городе. Ну и ТСМ менял где-то на 120т. Но первые ТСМы вообще ложились на любых пробегах, хоть на 10 тыс. ПОтом вроде пофиксили. Но прикол в том, что была и мокрая коробка на дизельных фордах. И прикол в том, что пока сухо робот допиливали 10 лет, то мокрая сразу вышла без косяков. А у китайцев везде мокрые. Так что я бы спокойнее относился к роботам у того же Чери. А дохлых вариаторов на пробеге 50 тыс км сейчас и у японцев можно вагон найти
Сам катаюсь на аутлендере xl. 2.4л. Только на пробеге 280т пришлось чинить вариатор. Тот самый 11е. Причем тачка не колом встала, а загорелись ошибки по давлению во вторичном контуре... (Классика - задиры от продуктов износа на клапанах гидробока, и как результат задиры на конкурсе из за проскальзывания ремня) Как так получается что на тяжелой полноприводной тачке варик ходит под 250- 300к А на более легком китайце похожая конструкция помирает через 50-80к ?
Тоже аутлендер 2008 г.в. Пробег 385 т. км. Вариатор родной. На пробеге 30 т.км. поставил радиатор охлаждения. Каждые 40 тыс замена жижи. Пока без проблем.
Хороший обзор 👍я вот думаю ,япокупаю машины только бу на новые денегнет ) и только на механике слежу проблем с коробками никогда не было ,а в будущем на рынке бу только это вариаторное г похоже будет ) на чём ездить?
А сколько эти коробки проходят в максимуме или в среднем? Китайские телефоны раньше тоже были типа он сразу ломается или наоборот работает много лет без нареканий. Думаю у них тестирование ноль, наверно может быть целая партия брака
Вот бы раньше подобные видео про набирающие обороты «китайцев» Продолжайте Алексей, поле не паханное ещё с толковой информацией про узлы и агрегаты, используемые на китайском автопроме, а по сложившейся тенденции - эта информация будет очень актуальна и полезна!!! Сам в июле 2022 г. чуть не стал обладателем премиум Chery, а именно Exeed LX, отпугнул как раз вариатор, который якобы занимал на то время лидирующие позиции в рейтинге по мнению какого-то там европейского журнала…и все больше никакой информации…
Все правильно он говорит, если бы эти авто стоили как в Китае, то и вопросы все отпадали, а по факту ценник конский и попасть еще на стоимость таких узлов как коробки и двигатели это вообще печаль. Кто купил тот купил удачи в эксплуатации но за частую люди отдавшие 4-5 лимонов за гаджет на колесах буду говорить что это венец творения инженерии и умалчивать о реальных недешевых проблемах, которые после будут спихивать людям с улыбкой на лице.
Посмотри на европейские гаджеты на колёсах и цены. Попробуй сейчас на них запчасти найти. Мало того они перестали давать программное обеспечивание. А это уже серьёзно.
@@ПростоТак-у9з на европейские гаджеты как раз запчасти найти можно и не так проблемно, а на Китайский автопром вы просто так не найдете и ценник на них ни как на Али экспресс. Если помониторите то поймете о чем я. Китай сегодня штампует одно а завтра совершенно другое и к первому варианту они возвращаться не будут, у европейцев же меняются поколения модельного ряда но комплектующие практически такие же.
Я одного не пойму???? С какого хрена они должны стоить как в китае??? Мы же не китай. Ну тогда нужно все машины пакупать по цене, в америке стоит авто, и у нас столько же должен стоить авто. Или япония и.т.д. а каналу мог бы предложить китай гав...о. так давайте расматривать свои авто. Наши тачки лучше. Может он раскажет за наш авто, если канечно они у нас есть????? Ну мож я чего не знаю🤔
У отца после 2х месячного использования машинки с5 развалился вариатор в хлам, весь ремень пошел задирами и датчик убило. Машинка не доработала даже до нулевого ТО. Хорошо что по гарантии все сделали и поменяли. Вот вам и новое авто
2.0 шьют. Коробас там норм. Хотя он и на 1.5 и на 2.0 тот же самый. Переваривает до 500нм момента. Если 2.0 шить то оно едет. Правда придётся смириться с расходом, литров 15 и выше.
Из видео понял одно, что вариатор чери все же лучше вариаторов jatco, которые установлены на всех Ниссанах, Рено, Митцубиши, владельцы которых плюются на чери
Да ладно,я тебя умоляю) сам придумал и пытаешься себя утешить? Этим говночерям до Джатко ещё как до китайской границы, и на вас они и будут сейчас набивать шишки,как та же Джатко или Ваг набивали на своих агрегатах.
Был меган 3 с вариатором, тоже все пророчили смерть вариатору. Продали с пробегам больше 100 ткм, и все с вариком было норм. Сейчас чери тигго 7про, и я думаю, что все будет нормально.
Спасибо Алексей! С вниманием смотрю Ваши ролики, много интересной информации от профи. Алексей сталкивались Вы с моторами 1.8 Рено еспейс, и как машина в целом, можно ли брать б/у.спасибо если ответите. Михаил г. Пермь
Спасибо! Реально годный контент, лайк... Но вставлю свои 5 копеек. У меня француз российской сборки 2012 года на механике и на 90к эта НЕ КИТАЙСКАЯ механика ушла в ремонт - посыпались подшипники... Так, что китайским вариатором с 100к пробегом меня уже не напугать... К сожалению что китай что некитай - сейчас всё лотерея. Пришла на завод партия бракованных комплектующих - сломаешься на 30к. Повезло - 150 без хлопот проездишь... Глобализация выравнивает шансы... Для объективности надо не единичные случаи приводить в пример, а статистику анализировать - сколько продано, сколько - в гарантийке и уже делать выводы...
@@alacamera рено каптюр 2019год на пробеге 120к стала стучать коробка что там было не понятно сказали ездить пока конкретно не добьешь на пробеге 156к хана движку 3 цилиндр по пи..де пошел а вообще проблемы с подвеской начались уже после 67к последний разы все запчасти только под заказ ожидать минимум 3 недели и все китай качества небыло вообще очем вообще говорить когда передние колодки ожидал полторы недели пришли китайские которые через 300км начали скрипеть так что рено это промто жуть механик моторист хороший сказал сразу на свою работу гарантию дам а на запчасти нет цены космос. Решил не заморачиваться прям со сломаным движком и здал добавил 380тыс руб и сел на новый тигго 4 про как оказалось машинка комфортнее и лучше
Ну это же про Чери говорят, а они никогда самыми качественными не были. Вот Джили, лучше Монжаро или ЧанГан 55+ и выше с движком из книги рекордов Гинесса и собственной коробкой-вот это другое дело))))))
Алексей не наводи смуту,в Москве уже есть 7 серия черии pro,которые уже с пробегом под 200 т.к.Я свидетель пробега☝️А зачитывать с экрана подобную информацию и верить ей,такое себе дело,писать можно что угодно,машины ездит каждый день с утра до вечера.Смотрел пробег у каждой из них,разница почти небольшая,но все же,меняем масло в коробке каждые 50 т.к.самый большой пробег это 197 т.к.сентябр месяц 2020 год,машины ездят почти без остановки,всё звисит от того как ты их облуживаешь.😏
В прошлый раз еще когда был выпуск про моторы концерна GWM хотел рассказать про свой опыт эксплуатации автомобиля Lada Granta с акпп Jatco почему Гранта? спросите вы. Потому что производство российское также как и китайское любят хейтить и глумиться порой даже не знают что к чему. Так вот владею я Грантой третий год. Эксплуатирую в такси. Живу в мегаполисе. За три года пробег 145000 км. Ни разу не менял масло в коробке. Чек не горит и не пинается. Хотя за три года я умудрился побывать в нескольких ДТП. Менял несколько раз основной радиатор. А через него идет охлаждение коробки. Так что жидкость немного убежала поэтому долил поллитра через щуп. Мотор уже поджирает масло. А коробка хоть бы что живее живых. Характер езды у меня агрессивный. Стартую первым на каждом ( не через раз а прям на каждом) светофоре. Лужи ямы колодцы объезжать это тоже не про меня. Так вот когда автор в следующий раз будет рассказывать про надёжность какой либо коробки или мотора пусть держит в уме данную информацию. А то в который раз слышу голословные утверждения и нелепые предположения.
@@Po-bashke добавлю к выперечисленному то что с весны до конца октября ездил на воде вместо антифриза. Радиатор после дтп пропускал. Недавно заменил на новый, а также шланг обратки в автомате. Жидкость еще грамм 300 убежало. Буду доливать. Пинков и рывков нет. Переключает по ощущениям немного позже. Позже буду полную замену делать. В идеале бы разобрать промыть посмотреть фрикционы и подшипники. Но за не имением финансов откладывается. Но надежность автомата меня удивила.
Основным критерием установки вариаторов, вместо автоматов, производителем, была; Дешевизна этих коробок!!! :) По производительности в нормальном режиме (тяга - экономия), вариатор рулит.... П.с. Сейчас смотрю в окно, стоит японец Ниссан Мурано ....уже несколько лет... Хозяин, ни как не может накопить на замену вариатора....цена растет и растет.... (Японцы тоже ломаются).
Доброго времени суток, расскажите пожалуйста про китайских машин а именно про Haval , Jac J 7 , Exceed. про технических характеристик ,про всё и конечно стоит покупать или нет . Благодарю. Ждём ответа. Который лучше новый Китай , или б/у камри ?
Н да,щяс вы наговорите.вечно вам немцы на хвост наступают,оставьте их в покое. У меня было 5 Вагов,сейчас 6-ой,и никаких проблем никогда не было,чем пугают ненавистники. Да,был период,когда немцы начинали с турбо и ДСГ,проблемы бывали,яв этот момент попробовал другие марки,и вот как немцы допилили свои агрегаты,я вновь стал Ваговодом,о чём нисколько не жалею,причём с 1,4 турбо и ДСГ6.
Здравствуйте. Эксид дает гарантию на сцепление и коробку 7 лет. Почему ? А ВАГ давал на машину всего 2 года или 100 тыс км пробега . Объясните по этому поводу
Может так, а может и нет, но какой сейчас выбор? Зашёл в диллер Кия, стоит селтос 1,6 атмосферник, 22 года, который вообще не едет, на переднем приводе за 3 млн. И понимаешь дорога тебе в Чери)))
Человек хорошо поработал , хотелось бы в конце обзора ,совет или рекомендацию , что можно взять по цене этих машин , аналогичного нового или с небольшим пробегом целого , надёжного , технологичного и с какой-то гарантией .
при той эксплуатации, в которой 90% людей пользуются машинами эти все умные слова и характеристики не критичны абсолютно. откатали гарантию или чуть дольше и продали машину, купили новую
@@АлександрБровин-я1у в статистику людей с новыми автомобилями, на гарантии? или статистику чего? подумайте сначала потом пишите, чем просто пукнуть в коммент.
Тиго 8 cvt 2.0 проехал 69000, сейчас машина прошла 110000 и всё нормально. Так что ты читаешь отзывы одни про замены? Ты в процентном отношении от проданных считай. Ниссан Тиану тоже все ругали-ругали, а в итоге на работе тиана полноприводная пробег 289000 и до сих пор ездит, обслуживание только подвески и расходников. Без конкретных цифр это только поливание грязью без статистики. Дсг также поливали грязью, а в итоге оказались вполне хорошие коробки. При таком подходе это просто хайп инфа, долго не продержишься так.
Вы не правы!не всем так везёт!у меня черт тиго 8 вариатор лёг на 7000км пробега!сдал по гарантии уже два месяца хожу пешком!так что Китайский автопром кому как повезёт!при этом я езжу очень аккуратно!
У всех коробок есть минусы и плюсы, но гарантия на коробку 5 лет или 150 000 А нас тиго 8 - 7 лет и 200 000 Даже если что-то и произойдёт , коротки меняют без проблем
Доброго дня, хочу чуть добавить, Китай двигаеться в автопроме и не только, автотаз как стоял в стойле,, так и стоит. Ни какого движения вперёд нет, десятилетия прошли уже.
Вот именно такие обзоры нужны. Конкретно по железу, а не про пиксели , кожу и рожу!!!!!!!!!!!!!!!
Согласен
А с другой стороны, какая вам разница на технику? Массовых проблем нет? Нет. Гарантия 5 лет есть? Есть. Я даже голову себе забивать не буду техничкой - просто откатаю на машине и потом ее продам. И мне важнее пиксели и кожа, да. Чтобы было удобно в салоне, чтобы ГУ работала хорошо, а свет светил. На все остальное есть гарантия.
Не вижу ни какого обзора,перечитывание из инета таких же как сам болтунов. Энергетик,тот к ремонтникам ходил и в токих деталях все рассказывали и показывали. А этот что? Смех да и только,вы ещё это смотрите да поддакиваете.
Поддерживаю 💪🏻💪🏻💪🏻
молодец. Можешь, для вас этот будет неожиданно, но есть много людей с отличающимся мнением.
Нужно ещё про движки снимать с пробегом 100000+ что с ними происходит. А потом полностью делать вывод о качестве китайцев.
Да и так все ясно
в целом да - согласен. Я китайца не хочу но много людей кто ведутся на ФАНТИК их берут. Но в этом есть смысл если ты берешь тачку на 3-5 лет максимум и ездишь до 100 тысяч на ней. А что там уже другой ХОЗ будет делать тебя не волнует. Китаец беспроблемный как правило для 1го хозяина и все. @@АлександрБровин-я1у
Какие 100 тысяч? По Отзывы новых китайцев без пробега негативные, отвратительные!
У китайцев все улучшается, а у немцев сами знаете.😂
@@АндрейЛ-ц9е что ж эти китайцы гниют как 41й москвич и нексия 1я ? через 3года там чуть ли не дыры в питерских машинах. это не нормально. да там вроде джулион оцинкован полностью кроме крыши а остальные то нет.
Сейчас в Питерском такси очень много чери, джили и жаков, вот время и покажет, как они себя поведут в режимах жесткой эксплуатации
Начнут разваливаться после ста тысяч, лизинг не выкатают.
Если честно такси не показатель. Совершенно другой режим, не такой как у 90% пользователей. Т е Едут почти без пробок, минимум прогревов зимой, 300-400 т км наматывают за пару лет и в утиль.
@@АндрейЫ-ъ1э Это ты про что?
Надо менять масло через 30000
@@АндрейЫ-ъ1эу нас после тотала авто в утиль не уезжает 😂 пробег смотают и додику пихнут
Самый лучший судья это объявления о продаже на вторичном рынке большого количества почти новых китайских машин! Все знают, что новую иномарку не продают именно 3/5 лет! А если их много продают свежими на вторичном рынке- вот вам и показатель!
интересно где это?
Большего идиотизма не слыхал😅😅😅
@@KZ-life Ну значит, Вы еще не доросли до этой стадии:)
Я вот, также обратил на это внимание и мне стало интересно, откуда столько много объявлений о продаже машин... 12, 9, 25, 32, 5 тыс. км. пробега - что заставляет продавать машины на таком пробеге. Если не ошибаюсь, это была OMODA. Сколько не интересовался, сколько не обращался с вопросами - в ответ невразумительное мычание:)
@@domokl1В Питере к примеру у каждого дилера. Валом.
Немцев огромное количество продаётся 3-5 летних, это тоже значит что машины плохие?😄, особенно много продаётся мерседесов, вообще наверное брать не стоит🤣
У нас в парке уже два года трудятся 5 штук Ghery 7 и 8, пробег немного больше 100тыс. и проблем пока с ними не было, только замена расходников. Есть так ще 4 Audi A6 3л бензин , пробег чуть более 200тыс, вот там коробки уже ремонтировались по два раза каждая))) Есть пару Шкод Октавий которые сейчас на приколе и ждут ремонта коробки , у одной пробег 115тыс, а у другой около 130тыс. И таких примеров надёжности немецких авто у нас в парке много и это не такси))
У нас в парке японцы только, даже расходники не меняем, кроме Маслов, колодки по 120.000 150.000тыщ ходят , сказки про китайский хлам оставь при себе.
@@KonDi-uh4nx Езжу на рабочей Камри 21 года, за это время проехал 94тыс. За это время три раза менял передние тормозные диски из-за того что начинается такое биение при торможении, на 24тыс сдох генератор, отгнил задний датчик положения кузова(возможно он по другому называется) , АКПП это вообще боль(дёргается при переключениях, а дилер говорит что это норм и так у всех), этим летом два раза менял термостат и машина всё равно греется, а дилер разводит руками. А салон вообще сказка, музыку даже включать не надо, всё скрипит как на телеге))) Отличный японец! "Рекомендую" Так что это ты сказочник))
в лужах не тормози и диски бить не будет .@@STUDIOnikoSUP
У нас в парке американцы только, пробеги по 400-500 тысяч без ремонта, даже масло не меняем - только водителей. Так что байки про китайцев оставь при себе
😂👍
Дружище, я тебе так же могу из интернета набрать статистики и скриншотов по "святой" тойоте и вагу. Если ты механик и реально много случаев поломок, то покажи хоть одно видео где ты разобрал и продиагностировал CVT свежего китайца. А так просто воздух сотрясаешь.
Ильдар все про вариатор чериковский рассказал. Ни одного плохого слова. Единственно конечно по настройке связки вариатор-двигатель проблема. А сам варик отличный.
Хорошо сказал!
@@АлександрХудяев-я5ыне отличный, вариаторы чери реально отстойные, и если больше сотни без капиталки проехали, это либо трасса и очень аккуратная езда, либо вы просто счастливчик, те же хавалы, может кажутся менее нарядными , но хотя бы едут, есть уже много людей, которые проехали пробеги 100, 150 плюс тысяч, и все там нормально, плюс в случае чего, капиталка этого робота подешевле выйдет, отцу друга за вариатор чери объявили 220 тысяч.
Да все забыли про дсг и типтроники ваговские
@@MrNice031, я на дсг проехал 150 тыс. км никаких нареканий. При этом остатки сцепления были 2 мм и 4 мм. Так что ничего плохого за них не скажу. Бывают ещё за рулём бараны, которые не отличают ат от дсг...
Ждём продолжения, тема актуальная. 👍
Ну актуально! А вообще дичь полная, а ремонтники плачет, нет запчастей 🤕🙈. Спасибо за суть происходящего 👍
Китайцы молодцы, пытаются делать, доработать, усовершенствовать, а что сделал наш автопром? Гудящую механику? Про корею можно забыть, других машин в ближайшей перспективе не будет 😢
Мы не рождены делать автомобили, так же как и играть в футбол, хоккей - другое дело, как и военная техника)
@@МаксимРамазанов-ф5исовсем согласен, кроме военной техники
Чем вам не нравиться наша коробка? Свои 200-300 т. Она ездиет. Просто масло нужно чаще менять , а не на весь срок службы. У масла тоже есть свои нюансы. Вы и будете ныть вечно сами придумайте что нибудь , а мы опробуем.
чувак сидит за фольцом, и хочет видимо что бы мы еще 20 лет ездили и чинили этих старых немцев
Правый руль👍😁
Алексей, Вы убедительны, подробны, четки без соплей. Продолжайте в том же духе. Удачи! А мы, Ваши подписчики, будем ждать от Вас похожих откровений, технически обоснованных. Как в этом ролике
Видно , что автор старался как мог мочить правду от первого лица , делая вывод из сомнительных источников. Что-то я не слышал о массовом отзыве концерна chery своих автомобилей по признании той или иной неисправности. В единичных гарантийных случаях , а такое по другому не назовёшь, случаются поломки , может это брак и халатность дилера или не надлежащий уход, эксплуатация владельцем, точно также как и у именитых , дорогих концернов.
Я обычный живой и довольный владелец уже не первого автомобиля данной марки, как на вариаторе, так и на роботе. Знаю один существенный недостаток .К сожалению в нынешних реалиях доступность этих автомобилей по космическим ценам далеко не по силам многим гражданам. Как ипотека на 30лет.
Купи себе в кредит 😂 нищеб₽од!
Целый двор китайских авто, в основном черри тиго, эксиды и омода. Народ ездит каждый день. Без жалоб. Пробеги уже хорошие. Черикам трем из моей парадной больше трех лет. Пробеги хорошие. Народ катает ежедневно. Жалоб не слышу
Тигго 7про сейчас покупают за 2,5 млн руб. Это цена Соляриса! А на 7про уже 70к проехал за 3 года. Сравнить Солярис и 7про, даже не смешно.
У автора самая лучшая машина это Фольксваген Мультивен. Там всё Супер!!!
Посмотри другие видео, что он с Мультиком сделал!? У меня волосы дымом встали. Новый Мультик стоит если память не изменяет от 16 миллионов...
За такие бабки можно купить китайских машин этого уровня на 15 с возможностью смены через 5 лет.
А ещё лучше автор посмотри, если не знаешь о наличии такой машины, как Воях Дриммер. Сделай правдивый обзор. Очень интересно, что скажет...
Кстати за цену Мультика можно две такие машины купить...
@@АндрейДаниленко-у6н накер они нужны,ты себе купил китайское Гэ .жди скоро оть е бнет коробка
У меня Чери тиго 8 про макс. Коробка 7 робот 738 мая. Двигатель 2 турбо. Работает очень хорошо, в любых режимах . До этого был Кодиак 2 турбо DQ 500. Разницы я между ними по работе не вижу. От слова совсем . Четко и незаметно переключает и при активном разгоне и в пробках.
Причем тут робот и варик?😂
Думаю тоже взять такой . Но не знаю ещё стоит ли брать этот вариатор
В конце видео говорилось что и роботы на Чери не хорошие. Я и рассказал про провидение своего робота 7 DCT 738. У друга пробег на такой же машине 30 тысяч, ещё нет и года машине, все работает без замечаний. Просто сравнивая немецкую DQ500 и китайский 738 я не замечаю ни какой разницы в поведении. Кодиак у меня был 4 года , Чери пока 1год. Посмотрим что будет дальше.
Почему отказались от Кодиака? Просто собираюсь Кодиак брать.
@@alekseikorostelev4202 здравствуйте, комплектующие на Кодиак были год назад очень дорогие. Да и сейчас не дёшево. За катридж масляного фильтра оригинал просили 6500 руб. Это ужас. ТО на машину тоже очень дорого. Продал машину пока она не потеряла в цене. Добавил немного и купил Чери. По комфорту и отделе Чери Тиго8 про макс на много лучше. Качество сборки тоже . По динамике ,тоже сочетание двигатель и коробка ,Чери на лопатки кладет Кодиак. Единственное что было чуть лучше у Кодиака тормоза. 340 против 310 у Чери. У Китайца они чуть слабее . По вместимости они примерно одинаковые ,Чери в салоне тише чем в Кодиаке. Да и цена 5.5 мил за Кодиак это не серьезно. Даже качество сборки салона про макс лучше. Лучше работают электронные помощники в Чери . На Кодиаке они у меня работали как попало. Расход примерно одинаковый. Кодиак мне понравился после того как я его прошил на стейдж 1 , тогда Кодиак поехал хорошо ,как Чери едет без прошивки на 92 бензине. На 95 бензине Чери едет просто отлично. В целом я китайцем доволен, намного мягче и комфортнее проходит лежачие полицейские чем Кодиак. По рулежке Кодиак немного лучше рубится чем Чери, при активном движении. Но в обычном режиме Чери едет и рубится благородней, комфортнее.
Вот это эксперт!! Доказал свои мысли комментами с хз какого форума😂😂 Очень убедительно 🤣
Интересно, авторы канала "Алена жизнь как она есть" у которых Тигго 7 Про прошёл уже 150 ткм без проблем это видео видели? 🤣🤣🤣
У меня у многих знакомых тоже больше 100 прошли проблем не видят
Чери Тиго 8, 2020 года, 2 литра, вариатор. Уже 60 т.км. и ничего озвученного автором не наблюдается. Вариатор работает четко и плавно.
Были толчки на холодную в первое время. После прошивки вариатора по сервисной компании все стало идеально.
Статистику нужно приводить не только отрицательную и хотя бы сравнивать с другими авто.
>вариатор работает четко и плавно
>были толчки на холодную
хех
Спасибо за подробный разбор! Ждем про движки Хавал и Чери😊
Про коробки и моторы Чанган хотелось бы услышать
У меня товарищ за 10 тыс пробега на БМВ 5 2022 года уже 2 комплекта тормозных дисков сменил, ужасно бить начинали, (он ни разу не гонщик)да и при стоимости самих дисков равной вариатору 😅
Ногу пускай с тормоза уберет
И с педали газа тоже :) !( ногу пусть уберёт). Эти машины ( БМВ ) и покупают ,чтобы гонять, так что пусть не жалуется.
@@alexshargis8874 чтобы гонять в автосервис чек скидывать
@@alexshargis8874 дык, за 10к пробега 2 комплекта🤦♂️ а тут жалуются что у чери 200тыс вариатор не ходит 😂
Ну это другое🤣🤣🤣🤣
👍 Мужик, ты даже не догадываешься, что подписал себе приговор. Китайская триада накажет тебя. 😂
Или заплатит
@@antoniolsn2518как в такси 4 мучать будут с дедом морозом ))
Прямо с удовольствием слушал, подписка!
Три тысячи лайков за 8 часов набралось! Алексей, про двигатели надо палюбому! 😊
+
а что там рассказывать, масло не жрут, задиров, как на корее нет. Слабое место клапан картерных газов и воздушная система в целом, но это на более старых моделях
@@Super_Power_001 да нет, я расскажу как нибудь, все что ты сказал далеко не так.
@@АлександрБровин-я1у у меня Фора была 2006, у отца Бонус 2011, сейчас у меня Тигго 5 2015, я очень хорошо знаю эти машины
Самые фиговые отзывы выписал 😅, таких отзывов с головой о школе А8 , вагон примеров где Тигго 7 про уже за 100к прибега и люди радуются!!! Ато прям смотри ваг эталон 😂🤦🏻♂️
Про робот как минимум инфа не полная.
Есть 2 коробки на 6 ступеней.
1 на сухих, 1 на мокрых. Первая кпп ставилась на 4ку с 1.5т и на 8ку с 1.5 до осени 2022 г.
6 ступений мокрая идет на 8ку с осени 2022г.
Про рассказанную коробку 730. Ставится только с двигателем 1.6 в разных степенях форсировки. На VX или RX этой коробки нет. Как и на 8 про макс. И допиленный фордовский пауршифт от гетрага, который ставится в чери уже себя неплохо зарекомендовал.
738dha. Робот от SAGW. Стоит на 8пм, VX и TXL 2.0. Относительно новая коробка, которая дебютировала на VX.
740 коробка. Ставится в паре с SQRF4J20C двигателем и на данный момент встречается только на Exeed RX. Производитель этой коробки Getrag.
На 8 про стоит 7ступенчатый.
@@ПростоТак-у9з и? Там двиг 1.6 значит 730 кпп.
У меня Приус 30, cvt- Планетарка неубиваемая, пробег 500000+ , конструкция простая и надёжная, масло сам меняю, Эксплуатации и в жару и зимой по заснеженной дороге. У китайцев расход 10 л у меня 6 л по городу 😇
Всем привет. Работаю в чери центре, обслуживаю автомобили.. Что могу сказать по вариаторам. Первые вариаторы пошли на тигго фл, тигго 3 и тигго 5. Все эти вариаторы абсолютно одинаковые. Пожже их начали ставить на первые аризо и 4. Так вот я считаю эти коробки надежными. Гарантийные замены просто минимальны. Помню меняли из за вибрации, шума. Один раз меняли по причине того что ремень порвался. ( поесле общения с хозяном через какоето время мне стало известно что он пьяным на скорости включил заднюю передачу. Это была чери тигго 5. На 4 также немного меняли. Одному клиенту меняли 2 раза (Так же рвался ремень), на третий раз его послали. Машине год а на вид как будто лет 15 ездила по жесткому бездорожью. На новых 7 8 меняли наверное штук 12 за все время что они продаются. Это все по вариаторам. Теперь по Роботу. Вообще нет ни каких обращений. Ни когда не снимали кпп, даже не знаем как она устроено и какое у них сцепление.
Вот именно такая статистика интересна и нужна народу! Спасибо! А то пр видео все ужасно, катастрофа, все пропало 🤣
Такой бред слышу первый раз особенно историю про включение задней на скорости, как интересно наблюдать настроение и отписку за китайский автопром горе владельцев Китайщины.
Другого комментария от сотрудника Черри-центра и ожидать не приходится. Напишешь правду пойдешь подметать дворовую территорию.
@@ВалерийМихайлович-я7м ага. Петросян.
@@ВалерийМихайлович-я7м полностью согласен. Чери-мафия вычислит его по айпи, лишит всех должностей и вручит метлу)) А за хороший коммент определённо выпишут премию 🤣 (сарказм)
Давай ещё про моторы. Жги! Мы хотим правды
Правду покажет время, а не размышления
Он пиздит. Это хейт китайцев сейчас это модно набирает просмотры. Я лично на ездил на чери Тигго5 100т.км. на вариаторе. Замечаний к коробке ноль, идеальная работа, никаких проблем!
Спасибо за чёткий и лаконичный обзор !
Жду продолжения..
Нужно про двигатель! Обязательно😊
Отличная работа, предлогаю пройтись по всем китайским маркам.
ты пока будешь по ним ходить, они уже 100 новых наклепают....
Бери японскую правый руль дешевле и качественно
Интересная информация все разложено, но с потверждением надо поработать! Много это не цифры. Только реальная статистика поможит сделать анализ и соотвествующий вывод
Ждем продолжения. Все по-существу и без воды.
Дааа, очень интересно. Давайте моторы.. 🎉🎉🎉
В основном чугунные блоки, с чугунными распредвалами, с масляным охлаждением поршней , гидрокомпенсаторами, фазовращателями и цепным ГРМ. На что можно единственно пожаловаться так это на облегчённую поршневую ,,Т,, образную. После 100 т.км. шумновато работает мотор. Но без задиров и масложора при условии нормального обслуживания. В целом владельцы корейцев и японцев могут только мечтать о таком с их алюминиевыми блоками которые раздувает, косит и задирает так ещё и вишенка на торте распредвалы из самой обыкновенной стальной ,,ТРУБЫ,, 😂😂😂😂.
@@demon07077 че ты несешь дурачок 🫣
Здравствуйте. Интересная информация. Хотелось бы узнать и про другие Китайские бренды как Changan, Haval 👍🏼
Очень познавательно. Следующая серия обязательно должна быть про Джеки Чана.
Посмотрел видео, очень интересно и позновательно!!!
И понял что нужно покупать Теслу, дизильную и на коробке😂
Из всего выше сказанного по китайским вариаторам я понял что они обычные как и у всех других автопроизводителей не лучше не хуже ☝
У всех жёны в принципе одинаковые… что тогда особенно выбирать… бери любую!
То, что сменили насос и ушли от редуционного клапана - огромный плюс
Контент интересный , автору респект и поддержка,а китайский автопром в серьёз не воспринимаю, даже с марками машин не заморачиваюсь.Они конечно их сделали очень большие шаги но только фантики, а до качественной начинке им не дойти никогда.Они не изобретатели и даже копию качественно не могут собрать , как и всё остальное…
Отличный вариатор лично наездил на таком 100т.км. проблем небыло никаких, ноль. А он просто хейтит китайский автопром это сегодня в моде, набирает просмотры!
Ну 100к и жигули наезжает)
@@sborka_pk_na_zakaz ну Нико и не говорит что там вечный вариатор он не хуже и не лучше обычных вариаторов. Вариатор в принципе не может быть вечным. Просто этот хер без причины срёт на китайский автопром
@@UDOV83 Полностью согласен, если бы было так как он калякает то китайские диллеры были бы завалены машинами, просто чудо этот фантазер.
Тебе повезло😁 выйграл лотерейный билет. Брат жены таксует на меж город на хундае грета недавно газ поставил пробег 250 т никаких серьёзных проблем😁 тоже лотерею выйграл 😁😁😁
Не верю тебе китайский диллер
У меня Ниссан японской сборки с вариатором jatco отьездил 260 тысяч, и не собирается умирать. Без пинков, рывков, и каких либо поломок за весь срок эксплуатации. Если кто не верит - могу скинуть фото приборки. Да и масса примеров у кого за 300 тысяч вариаторы без поломок бегают.
@@daniladsch3911 поддерживаю, у меня теана почти 300 на варике прошла родном, потом продал, до сих пор ездит. но я ставил доп радиатор
Спосибо за ваш труд🇰🇿🤝🇷🇺👍👌🙋♂️
Спасибо, мужик!
Молодец!
Жги ещё!
Вопрос: а что посмеивающийся сзади механик с Фольвагена делает в салоне омода?
Информативно. По хорошему нужно добавить распиаренные хавалы . С их автоматами роботами и о чудо механикой !!
Чудес не бывает: делали-делали китайцы откровенный хлам и опа! Внезапно стали эталоном надежности. Так не бывает. И косяков у современных китайских авто хватает. Не все сразу видны, конечно, но время их покажет. Постепенно, наверное, китайцы их устранят. Но на это годы уйдут. А то, что покупатели китайских авто брызжат слюной расхваливая свои автомобили , то это понятно. Себя самих успокаивают😂
Уже многие китайцы проехали 150+
@@АбдрахмановР.Р Некоторые. А надо, чтобы многие. И второй момент - надо, чтобы был не только километраж, как в такси, но и годы - чтобы понять устойчивость к коррозии, например. И только тогда можно будет делать выводы о надёжности и долговечности таких автомобилей
@@АбдрахмановР.Р вот когда они проедут 350 тысяч км, тогда и будем делать выводы
@@Vacilich5 Ну если собираешься покупать машину после 10х рук, то ладно.
Сейчас из новых машин, мало кто может проехать 350 000км, а тем более и без проблем.
Предлагаешь всегда ждать и затем ездить на б.у....?@@Vacilich5
Насчёт китайцев не знаю, и вообще не разбираюсь в вариаторах, но точно скажу, что у знакомых лёг вариатор на Ниссан Жук на небольшом пробеге, и это не единичный случай на этой модели. И также у друга лёг (полная замена на новый) на Ниссане Лафеста. По ценнику вышло больше 100к, и это пару лет назад. Так что Ниссаны с вариатором я бы точно не брал)) Вот тебе и Япония. Кстати, Лафеста праворульная JDM)) 2010 год, кажется. Пробег 100 с чем-то.
Хочется что бы как можно больше людей, хвалящих эти машины все таки купили их.
Все таки дураки должны учиться на своих ошибках.
Те, кто помудрее уже знают историю всяких черри амулетов и лифанов. Ах, сколько восторгов тогда было, когда они только появились. Те, кто не успел их купить тогда, вот вам второй шанс)
Кушайте, а те кто поумнее, на вас посмотрит.
Беда в том, что хвалят их те, кто никогда китайский фантик не купит. Задача убедить других, что это самые лучшие автомобили. Если под видео блоггеров, которые критикуют китайские погремушки появляются вопли: да я купил! да что ты понимаешь?! да сам дурак и твои европейцы ещё хуже делают авто! - значит блоггер попал в десятку по аргументации. А сколько на корову седло не одевай - скакуном она не станет.)
@@dendnya6367 дураков у нас лет на 100 вперёд припасено ..купят ..)))
Ой не знаю , сказки слушаю тут, у бати хавал 12 года , ездит до сих пор, гнить начала конечно, но по двигателю и коробки проблем нет, не разу не подводила. Потом тоже думаю китайца возьму Для начала разные немецкие авто о пробую что бы было чем ровнять, не слушая всяких блогеров
@@dendnya6367мне пофиг, что ты себе думаешь, я три года езжу и кайфую. А потом тебе скину.)
Н м комм .
Алексей)ты продолжай дальше, очень познавательно молодец!!!
Спасибо за информацию!!!)
У меня тигго 8 про вариатор двигатель 2.0 покупал в салоне в июне 2021 года, пробег за 47тысяч. Проблем вообще не было. Дай бог так и будет.
В условиях зимы -30 и ниже без гаража и холодными пусками каждый день покатайся сезон хотя бы, потом расскажешь, как он тебя ни разу не подвел)
Я с 21 года проехал 90000 на Тойоте.
Так что вы не ездите на машине, а катаетесь по выходным.
@@eduardp1488 Эдуард, на сегодня я проехал 68 тысяч. Мог бы и под твоих 90, но за период с июня 2021 года мой черри 6 месяцев без пробега ждал запчасти после ДТП. Так что мои 60+ по факту за 2.5 года. Не такси, но и не авто выходного дня.
А за 30 лет могли бы сами свой автомобили разработать, но нашим чинушам проще завести из-за бугра и на этом ещё и навариться.
Найдите м комм .
А какое отношение чинуши имеют к разработкам?
Они что ли фирмы контролируют?
Они контролируют рынок. Раньше западу подлизывали, а теперь Китаю. Только вторые выжмут из нас всё полезное без совестно, и бросят. Запад хоть совесть имеет
@@juryfilatov4520 точно, Обэма виноват,ну и Буйден
@@Roman220882 не копировал, а заказывал для себя разработки
Причем у лучших мировых компаний.
На сухом павершифте у форда проехал 160 тыс км. Коробку допилили со временем, сцепления я не менял, переключения были прекрасные. На пробеге 160 небольшой ремонт на 30 тыс. руб. в мастерской по коробкам у себя в городе. Ну и ТСМ менял где-то на 120т. Но первые ТСМы вообще ложились на любых пробегах, хоть на 10 тыс. ПОтом вроде пофиксили. Но прикол в том, что была и мокрая коробка на дизельных фордах. И прикол в том, что пока сухо робот допиливали 10 лет, то мокрая сразу вышла без косяков. А у китайцев везде мокрые. Так что я бы спокойнее относился к роботам у того же Чери.
А дохлых вариаторов на пробеге 50 тыс км сейчас и у японцев можно вагон найти
Заимствовали и молодцы, ещё и у Jatco, не самый плохой вариант. От этого надёжность не снижается
Правильно он все говорит и по делу, ясно же сказано, хочешь подробно ставь лайки, народ еще не покатался в доволь, только зашла мотня эта на рынок
20 лет в стране Чери, такое ощущение, что некоторые люди живут в деревнях и кроме Лады с Акцентом ничего не видели
Сам катаюсь на аутлендере xl. 2.4л.
Только на пробеге 280т пришлось чинить вариатор.
Тот самый 11е.
Причем тачка не колом встала, а загорелись ошибки по давлению во вторичном контуре...
(Классика - задиры от продуктов износа на клапанах гидробока, и как результат задиры на конкурсе из за проскальзывания ремня)
Как так получается что на тяжелой полноприводной тачке варик ходит под 250- 300к
А на более легком китайце похожая конструкция помирает через 50-80к ?
Тоже аутлендер 2008 г.в. Пробег 385 т. км. Вариатор родной. На пробеге 30 т.км. поставил радиатор охлаждения. Каждые 40 тыс замена жижи. Пока без проблем.
Вобщем то и не помирают на чери, 150-200 тык ходят и более, не то что бы невиданная надежность, но в своем сегменте норм
Ваши видео полезные .. спасбо !!
Хороший обзор 👍я вот думаю ,япокупаю машины только бу на новые денегнет ) и только на механике слежу проблем с коробками никогда не было ,а в будущем на рынке бу только это вариаторное г похоже будет ) на чём ездить?
А сколько эти коробки проходят в максимуме или в среднем? Китайские телефоны раньше тоже были типа он сразу ломается или наоборот работает много лет без нареканий. Думаю у них тестирование ноль, наверно может быть целая партия брака
Шикарный видос. Спасибо за полноту рассказа. Все понятно 😊
С Ваговским роботом семиступкой DQ 200 народ тоже хлебнул горя. Редко у кого она выхаживала 80-100 т. км.
11 лет назад это было
Теперь хлебать будете вы,сектанты китайского автопрома,пока Китай набьет шишки на вас.
@@александралександров-л4т Если не ошибаюсь, ее до сих пор Ваг пихает на авто для Европы.
Уже 300 всё норм, один раз сцепление, один мехатроник, успел по гарантии 5 лет раньше гарантия была
@@ВасилийКуликов-й8хт.е. в течении гарантии поменял половину коробки и это показатель качества??? Я в акуе 😢
значит проблема CVT25 только в шариках, которые к 100тыс разрушаются, поэтому предлагаем менять шарики на ниссановские на пробеге 50тыс км
Вот бы раньше подобные видео про набирающие обороты «китайцев»
Продолжайте Алексей, поле не паханное ещё с толковой информацией про узлы и агрегаты, используемые на китайском автопроме, а по сложившейся тенденции - эта информация будет очень актуальна и полезна!!!
Сам в июле 2022 г. чуть не стал обладателем премиум Chery, а именно Exeed LX, отпугнул как раз вариатор, который якобы занимал на то время лидирующие позиции в рейтинге по мнению какого-то там европейского журнала…и все больше никакой информации…
Не надо, вот не надо об этом, у нас есть обновлённая буханка с змз 402🤣
Поглядите в сторону Хонды варики сами делают и разрабатывают
Все правильно он говорит, если бы эти авто стоили как в Китае, то и вопросы все отпадали, а по факту ценник конский и попасть еще на стоимость таких узлов как коробки и двигатели это вообще печаль. Кто купил тот купил удачи в эксплуатации но за частую люди отдавшие 4-5 лимонов за гаджет на колесах буду говорить что это венец творения инженерии и умалчивать о реальных недешевых проблемах, которые после будут спихивать людям с улыбкой на лице.
Посмотри на европейские гаджеты на колёсах и цены. Попробуй сейчас на них запчасти найти. Мало того они перестали давать программное обеспечивание. А это уже серьёзно.
@@ПростоТак-у9з на европейские гаджеты как раз запчасти найти можно и не так проблемно, а на Китайский автопром вы просто так не найдете и ценник на них ни как на Али экспресс. Если помониторите то поймете о чем я. Китай сегодня штампует одно а завтра совершенно другое и к первому варианту они возвращаться не будут, у европейцев же меняются поколения модельного ряда но комплектующие практически такие же.
Я одного не пойму???? С какого хрена они должны стоить как в китае??? Мы же не китай. Ну тогда нужно все машины пакупать по цене, в америке стоит авто, и у нас столько же должен стоить авто. Или япония и.т.д. а каналу мог бы предложить китай гав...о. так давайте расматривать свои авто. Наши тачки лучше. Может он раскажет за наш авто, если канечно они у нас есть????? Ну мож я чего не знаю🤔
Они не могут стоить как в Китае, ибо скажи своему "геостратегу" спасибо, рубль обесценивается со скоростью света, а вместе с ним и твой труд!
Вспоминаются Ауди с их сухими DSG, которые ломались уже к 30 тысячам пробега, а Ауди эти стоили в раза 4 дороже китайца!)))
Все правильно сказано и объяснил подробно. Доклад «вступительная часть 👍, основное 👍, выводы прекрасные» принят!!!
Алексей все как всегда по делу 👍 жду вашего канала на рутубе
канал акпп технология ремонта строго рекомендует заливать в JF011, JF016 масло NS2 вместо NS3, спасибо
Расскажите про российский АКПП, вариатор, робот. Будет интересно послушать.
Ну как понимаю лично я, там только есть от Кате, которая в аурус ставится, получается из приземленных по цене только механика
Была такая контора от другана президента с названием "Я типа Наташке подогнал производство АКП". И чота ничо.
Найдите м комм .
Расскажи про эти двигатели ! Очень интересно !
+
Эти коробки уже проверены, вариатор на многих черри стоит, теперь на омода. Их вариаторы надежные
😂 не смеши. 😂
😂😂😂
Вариатор одноразовое ломучее недоразумение от мопеда с рёвом как у троллейбуса! 😂
🤣🤣🤣🤣
Сказочки и байки)
Хоть один нормальный канал нашёл. Спасибо тебе большое. Есть хоть один более менее нормальный удачный китайский авто?
У отца после 2х месячного использования машинки с5 развалился вариатор в хлам, весь ремень пошел задирами и датчик убило. Машинка не доработала даже до нулевого ТО. Хорошо что по гарантии все сделали и поменяли. Вот вам и новое авто
Позновательное видео, спасибо. Хотелось бы услышать про корбки HAVAL f7., Стоит ли их прошивать. Удачи вашему каналу.
Прошивать? Продай эту поделку f7 и забудь как страшный сон!! 😂
@@antona5998а что не забыть как сон? Наверное японца 20летнего с рулём у пассажира?
Избавляйся, и не вздумай больше брать.... Пока Владик открыт, для Японии......там машины с нормальными названиями.
2.0 шьют. Коробас там норм. Хотя он и на 1.5 и на 2.0 тот же самый. Переваривает до 500нм момента.
Если 2.0 шить то оно едет. Правда придётся смириться с расходом, литров 15 и выше.
Из видео понял одно, что вариатор чери все же лучше вариаторов jatco, которые установлены на всех Ниссанах, Рено, Митцубиши, владельцы которых плюются на чери
Да ладно,я тебя умоляю) сам придумал и пытаешься себя утешить? Этим говночерям до Джатко ещё как до китайской границы, и на вас они и будут сейчас набивать шишки,как та же Джатко или Ваг набивали на своих агрегатах.
где-то лучше, где-то хуже
😂😂😂то ппц, что у вас в голове за каша
Вариатор - одноразовое ломучее недоразумение от мопеда с рёвом как у троллейбуса!
Чем лучше, что ходит максимум 100тысяч 😅😅😅
Был меган 3 с вариатором, тоже все пророчили смерть вариатору. Продали с пробегам больше 100 ткм, и все с вариком было норм. Сейчас чери тигго 7про, и я думаю, что все будет нормально.
100 тыс ни о чем
@@ТавкуткурГарантия на вариатор 150т . Производитель меняет без проблем их
Спасибо Алексей! С вниманием смотрю Ваши ролики, много интересной информации от профи. Алексей сталкивались Вы с моторами 1.8 Рено еспейс, и как машина в целом, можно ли брать б/у.спасибо если ответите. Михаил г. Пермь
Полностью подтверждаю, сам занимаюсь коробками!
Спасибо! Реально годный контент, лайк... Но вставлю свои 5 копеек. У меня француз российской сборки 2012 года на механике и на 90к эта НЕ КИТАЙСКАЯ механика ушла в ремонт - посыпались подшипники... Так, что китайским вариатором с 100к пробегом меня уже не напугать... К сожалению что китай что некитай - сейчас всё лотерея. Пришла на завод партия бракованных комплектующих - сломаешься на 30к. Повезло - 150 без хлопот проездишь... Глобализация выравнивает шансы... Для объективности надо не единичные случаи приводить в пример, а статистику анализировать - сколько продано, сколько - в гарантийке и уже делать выводы...
Рено дастер 13 год 2.0 4×4 на 90 ткм посыпались подшипники в кпп, в сервисе сказале что я буду 7ой в очереди на ремонт... перебрали, катаюсь дальше.
+1 рено сандеро, 12 год, 110 пробег- ремонт коробки
Пежо 408,330 000,нет проблем,даже сцепа родная.
@@alacamera рено каптюр 2019год на пробеге 120к стала стучать коробка что там было не понятно сказали ездить пока конкретно не добьешь на пробеге 156к хана движку 3 цилиндр по пи..де пошел а вообще проблемы с подвеской начались уже после 67к последний разы все запчасти только под заказ ожидать минимум 3 недели и все китай качества небыло вообще очем вообще говорить когда передние колодки ожидал полторы недели пришли китайские которые через 300км начали скрипеть так что рено это промто жуть механик моторист хороший сказал сразу на свою работу гарантию дам а на запчасти нет цены космос. Решил не заморачиваться прям со сломаным движком и здал добавил 380тыс руб и сел на новый тигго 4 про как оказалось машинка комфортнее и лучше
Китай не утопить, не старайтесь 😂
Ну это же про Чери говорят, а они никогда самыми качественными не были. Вот Джили, лучше Монжаро или ЧанГан 55+ и выше с движком из книги рекордов Гинесса и собственной коробкой-вот это другое дело))))))
Я то думал про что поговорка : "на мякине не проведешь" Оказывается про китайские тачки за 3,5 ляма из китайского метала.
Согласен.... Без лоха и жизнь плоха. А их достаточно😂
Алексей не наводи смуту,в Москве уже есть 7 серия черии pro,которые уже с пробегом под 200 т.к.Я свидетель пробега☝️А зачитывать с экрана подобную информацию и верить ей,такое себе дело,писать можно что угодно,машины ездит каждый день с утра до вечера.Смотрел пробег у каждой из них,разница почти небольшая,но все же,меняем масло в коробке каждые 50 т.к.самый большой пробег это 197 т.к.сентябр месяц 2020 год,машины ездят почти без остановки,всё звисит от того как ты их облуживаешь.😏
Спасибо за обзор очень интересно и полезно.
В прошлый раз еще когда был выпуск про моторы концерна GWM хотел рассказать про свой опыт эксплуатации автомобиля Lada Granta с акпп Jatco почему Гранта? спросите вы. Потому что производство российское также как и китайское любят хейтить и глумиться порой даже не знают что к чему. Так вот владею я Грантой третий год. Эксплуатирую в такси. Живу в мегаполисе. За три года пробег 145000 км. Ни разу не менял масло в коробке. Чек не горит и не пинается. Хотя за три года я умудрился побывать в нескольких ДТП. Менял несколько раз основной радиатор. А через него идет охлаждение коробки. Так что жидкость немного убежала поэтому долил поллитра через щуп. Мотор уже поджирает масло. А коробка хоть бы что живее живых. Характер езды у меня агрессивный. Стартую первым на каждом ( не через раз а прям на каждом) светофоре. Лужи ямы колодцы объезжать это тоже не про меня. Так вот когда автор в следующий раз будет рассказывать про надёжность какой либо коробки или мотора пусть держит в уме данную информацию. А то в который раз слышу голословные утверждения и нелепые предположения.
месяц прошёл. не сдох ещё автомат?
@@Po-bashke добавлю к выперечисленному то что с весны до конца октября ездил на воде вместо антифриза. Радиатор после дтп пропускал. Недавно заменил на новый, а также шланг обратки в автомате. Жидкость еще грамм 300 убежало. Буду доливать. Пинков и рывков нет. Переключает по ощущениям немного позже. Позже буду полную замену делать. В идеале бы разобрать промыть посмотреть фрикционы и подшипники. Но за не имением финансов откладывается. Но надежность автомата меня удивила.
Это не диванный эксперт а уже салонный, он точно во всем разбирается
Спасибо! За ваш труд!!!
Основным критерием установки вариаторов, вместо автоматов, производителем, была; Дешевизна этих коробок!!! :) По производительности в нормальном режиме (тяга - экономия), вариатор рулит.... П.с. Сейчас смотрю в окно, стоит японец Ниссан Мурано ....уже несколько лет... Хозяин, ни как не может накопить на замену вариатора....цена растет и растет.... (Японцы тоже ломаются).
Доброго времени суток, расскажите пожалуйста про китайских машин а именно про Haval , Jac J 7 , Exceed. про технических характеристик ,про всё и конечно стоит покупать или нет . Благодарю. Ждём ответа. Который лучше новый Китай , или б/у камри ?
У меня была октавия а7, продал с пробегом 46 т км, и потом на 72 т км лёг мотор (tsi 1.8 180лс) немецкое качество 😂
А не надо было чиповать
@@Vacilich5 а где хоть слово написано про чип? Или лишь бы написать?
Н да,щяс вы наговорите.вечно вам немцы на хвост наступают,оставьте их в покое. У меня было 5 Вагов,сейчас 6-ой,и никаких проблем никогда не было,чем пугают ненавистники. Да,был период,когда немцы начинали с турбо и ДСГ,проблемы бывали,яв этот момент попробовал другие марки,и вот как немцы допилили свои агрегаты,я вновь стал Ваговодом,о чём нисколько не жалею,причём с 1,4 турбо и ДСГ6.
Почему таету не взял?
А каким бензином вы его заправляли ?
Здравствуйте. Эксид дает гарантию на сцепление и коробку 7 лет. Почему ? А ВАГ давал на машину всего 2 года или 100 тыс км пробега . Объясните по этому поводу
@@МаксимТитов-в5ц7 лет 😂 это в каком городе ?
В любом
@@regola799😂😂😂
Читайте внимательно условия гарантии, а не то, что вам говорит менеджер в салоне. 😂😂😂 7 лет, если не ездить😅
Может так, а может и нет, но какой сейчас выбор? Зашёл в диллер Кия, стоит селтос 1,6 атмосферник, 22 года, который вообще не едет, на переднем приводе за 3 млн. И понимаешь дорога тебе в Чери)))
Где то было видео 3-4 года назад, один обзорщик поехал на новом селтосе и прямо во время теста у него глюкнул вариатор.
Здравствуйте, спасибо за полезную информацию.
Очень жду обзор д коробок и двигателей haval
Про поломки коробок достаточно видео.
Человек хорошо поработал , хотелось бы в конце обзора ,совет или рекомендацию , что можно взять по цене этих машин , аналогичного нового или с небольшим пробегом целого , надёжного , технологичного и с какой-то гарантией .
при той эксплуатации, в которой 90% людей пользуются машинами эти все умные слова и характеристики не критичны абсолютно. откатали гарантию или чуть дольше и продали машину, купили новую
А есть выборка в процентах, сколько проблемных приехало из общего числа проданных авто, или 3-10 отзыва это все?
Хочешь попасть в статистику купи китайца
@@АлександрБровин-я1у в статистику людей с новыми автомобилями, на гарантии? или статистику чего? подумайте сначала потом пишите, чем просто пукнуть в коммент.
Автор!!!!! Обзор вторички ждём,без шелухи и глянца.☝️☝️☝️🖐️🤚🖐️🤚🖐️🤚удачи!!!!
Расскажи Шевроле Монза про ее технику что ждать от ее вариатора или робота, кто производитель? Спасибо.
Здравствуйте, разберите пожалуйста джили кулрей
Доброго времени. Если не затруднит, расскажите про двигатель и вариатор на Baic u5 plus
Тиго 8 cvt 2.0 проехал 69000, сейчас машина прошла 110000 и всё нормально. Так что ты читаешь отзывы одни про замены? Ты в процентном отношении от проданных считай. Ниссан Тиану тоже все ругали-ругали, а в итоге на работе тиана полноприводная пробег 289000 и до сих пор ездит, обслуживание только подвески и расходников. Без конкретных цифр это только поливание грязью без статистики. Дсг также поливали грязью, а в итоге оказались вполне хорошие коробки. При таком подходе это просто хайп инфа, долго не продержишься так.
Вы не правы!не всем так везёт!у меня черт тиго 8 вариатор лёг на 7000км пробега!сдал по гарантии уже два месяца хожу пешком!так что Китайский автопром кому как повезёт!при этом я езжу очень аккуратно!
Что бы не «пели» блогеры Китайский авто больше не куплю! Мне хватило за глаза н9 в 2020г. Дорогой которой идете я уже возвращаюсь!😂
Хотелось бы увидеть обзор про коробки чанган. Механику, робот с 2 -мя сцеплениями.
Очень интересно про Чери и Чан Ган
В ролике автор рассказал про робот .
У всех коробок есть минусы и плюсы, но гарантия на коробку 5 лет или 150 000
А нас тиго 8 - 7 лет и 200 000
Даже если что-то и произойдёт , коротки меняют без проблем
5 лет обслуживать у дилера?
Попробуйте ещё выбить у них эту замену по гарантии, так и ждут вас там с распростёртыми объятиями
на коробку нет гарантии 7 лет и не получишь
есть подводный камень - если будут ясно через 3-4 года о ненадежности аппаратов, то хоть с гарантией, хоть без продать будет сложно или дешево
я видел обратное.после 60.000км сервисы нахер посылают менять коробки.
бери HAVAL H9 - АКПП ZF 8 ст, рулевая рейка-ZF, турбина и раздатка Borg Warner...
давно коробка ZF надежная стала ? ахах турбина кстати на чери такая же
@@identify13 а давно коробка ZF ненадежная стала ? Спросите у Ауди, БМВ, Фольксваген, Джип, Крайслер и т.д.
Доброго дня, хочу чуть добавить, Китай двигаеться в автопроме и не только, автотаз как стоял в стойле,, так и стоит. Ни какого движения вперёд нет, десятилетия прошли уже.