jadore la pologne aussi, pays magnifique avec beaucoup moin de régle " code de la route " qu'en france et pour le montage de ton antenne jai fait le meme style de montage a base de scotch sa va faire 10 ans pas bouger et je peut ecouter nostalgie pour allé a la superette force a toi et continue les compos sa defonce
Tu as su créer ton propre style . Tu fais avec du pas chère tu galères mais tu es un " j'lache rien" . Enfin bref, j'suis fan et je ne suis pas un public facile🥰
Alors là mon gars, enfin Frérot j'veux dire, tu m'épates. Petite dose d'humour continue ET essai sur "Route Fermée" ! Ça c'est du sérieux 😂. Reste bien pote avec les gars de la DDE , Frérot !
1:51, je lâche déjà un commentaire ?! T'es le boss du jeu mécanique Frérot ! Et TA musique, elle tue tout. Du coup j'allais m'abonner mais... j'suis déjà abonné 😂 !
la vraie question dans tout ça, c'est : "est que tu as assez de place dans le coffre pour mettre 2 packs d'eau et 4 sacs de course d'intermarché sachant que tu écoutes Nostalgie sur le trajet aller ... ? "🤔 blague à part, vraiment un super taff de la part de Cartoman 😎👌
@@LeGarageNoir Rien à voir mais propre ton cablage avec la pieuvre de masse. J'ai branché une sonde/temp. de pression huile sur ma NC, j'ai fait ca bien moins propre au niveau des masses, m'en fallait 50 haha
Tu es l'un de mes deux créateurs de contenu préféré, avec également ; "Ludo le créateur de la chaîne Essais-Libres". Toujours un plaisir de te retrouver !
Slt ta bien bossé tu vas bientôt devenir mappeur vraiment félicitations tu te lance tu galère mais tu y arrive c est cool continu toujours un kiff de mater tes vidéos 👍
Top la vidéo fait attention à toi quand tu fait des essais dans le garage les intoxication au CO2 avec les émanation de l’échappement c’est très courant 😅
Super vidéo ça fait plaisir 👌j'allais te demander la ref de ta lambda car j'ai refait ma Cinquecento avec un Det3+ aussi mais maintenant j'ai toutes les infos qu'il me faut 😈, tu gère continue ainsi !!
slt mec, je te regarde depuis pas mal de temps le projet abarth était vraiment cool mais cette mx5 elle promet, avec une assistance respiratoire sa devrais marché fort!!!😁 ne change rien,force à toi les ptit bande son je kifff trop nico 25 ans de méca.......mais que le dimanche matin
Salut, bien joué pour la gestion!! Dit voir tu l as trouver où ton outils pour le réglage de pont arrière j en cherche un!!! Merci et bonne continuation
Joli boulot ! le DET3 est un excellent petit boitier, j'utilise le même sur ma Mitsubishi supercharged. ruclips.net/channel/UCalPtBWjdDzDuCrc41ccw1Q Quelques remarques : -Je te conseille de directement utiliser la table complète maintenant, après ta conversion MAF to MAP : inutile de laisser la moitié inexploitée pour ta future conversion turbo, de toute facon tu devra la retoucher intégralement, une fois ton turbo posé. J'ai fait la même erreur que toi, avant le montage compresseur, et le fait de travailler avec une table divisée par deux, offre une moins bonne finesse dans la carto lors des transitions de cellules. -Utilise une entrée du DET3 pour ré-injecter le signal 0-5v de ta lambda large bande, cela te permettra d'avoir la lecture AFR sur l'écran de ton laptop (et d'ainsi en plus d'avoir du confort visuel, de l'intégrer dans la fenêtre de log) -Tes injecteurs stock sont haute ou basse impédance ?
Salut, merci pour les infos :) il se trouve que j'ai déjà monté les injecteurs + gros et le réservoir est rempli d'éthanol donc ça va être dur de refaire la conversion Maf Map sur toute la carte. Tant pis ça fonctionne suffisamment bien sur la moitié pour l'instant 👍🏻 et j'ai aussi tiré le fil d'afr sur le det3 😉 Tous mes injecteurs sont haute impédance pour ce moteur
Salut, je suis pas sûr de bien comprendre avec l’ecu master det3 il faut quand même conserver l’ecu d’origine ? C’est donc un système complètement différent qu’un ecu megasquirt ou maxxecu ? Sinon la vidéo est trop bien continue comme ça !
Salut, oui c'est différent, c'est un piggyback. Ça tourne en parallèle de l'ECU et ça permet de gérer l'injection, l'allumage et quelques autres trucs.
Je suis ta mx depuis le debut sacre taf abattue, respect frerot ! courage avec tes livreurs 😝 Y a moyen que tu mettes le lien pour afr stp, tu m'inspire j aimerais me lancer et me faire des Map maison j y connais rien, (en Méca ui) je vais déjà commencer par regarder commencer ça fonctionne normalement. Tu aurais des conseils à me donner ?
Salut, merci ✌🏻 Voici l'afr que j'utilise : a.aliexpress.com/_ExnM6mv Je te conseille de bien chercher sur internet pour comprendre quel ratio il faut par rapport aux charges et aux régimes. Tu peux chercher des Map AFR de Megasquirt ça peut donner une idée. Et dans le doute il vaut mieux être un peu trop riche que trop pauvre pour être safe.
Bonjour, vos vidéos sont toujours top ! J'en apprends beaucoup. Serait-il possible d'avoir la réf exacte de l'afr. Je n'arrive pas à trouver le même. Et comme vous dites qu'il fonctionne bien. Je vais acheter le même. Merci d'avance !
depuis que j'ai mis les truck de porte en renforcé, j'ai de l'eau par la fenetre. Je te communique ca car j'ai une piscine d'interieur les jours de pluies. NB99
Salut, tu coupes le fil des 4 injecteurs qui vont dans l'ECU d'origine et tu les mets tous ensemble dans la pin 20 du det3 pour tourner en batchfire. Sinon 2 dans la pin 20 et 2 dans la pin 18 pour tourner en bank fire mais je trouve que ça tourne mieux en batch.
Normalement tu coupes le fil qui va a l'ecu et tu le mets dans la pin 20. Si c'est un basse impédance tu mets une résistance entre le det 3 et le fil que t'as coupé.
Dans les faibles charges en cruise tes papillon presque fermé, t'es unboosted donc tu peux etre tres pauvre meme a 16. Les voitures oem tournent pauvre en bas parce que t'as pas besoin de fuel dans cette zone si tu veux pas consommer 40l au 100. Faut arreter de se branler sur le 14.7 et ecouter les mongoles sur les forums maboy
@@LeGarageNoir yep cherche pas a tout mettre a 14.7 cest useless en bas. Sinon tes afr en haut de la map vers 100kpa je trouve ça bien a premiere vue Yeah boai
Sur le principe être a 16 plutôt que 14.7 rejeté moins de CO et plus de NOx, et les EGT sont un peu plus élevés en cruise (on parle de 80/100 deg d écart, donc pas non plus dangereux pour le moteur qui vas tourner dans les 600 650 dégrées d EGT)... Donc a toi de voir quelques rejets tu souhaites favoriser, et si tu préfères la planète ou faire des économies de carburant. Personnellement, je me dis que les bateaux de croisieres s en foutent de polluer les eaux et l atmosphère, alors depuis 6ans ma caisse tourne à 16.1/16.3 en cruise en dessous de 4000tours et c'est très bien comme ça 😂
Pourquoi te faire ch*er avec un DET3 qui est un piggyback merdique? Tu aurais du partir sur une gestion prog comme speeduino, ecumaster classic, ou megasquirt. Tu vas malheureusement pas pouvoir tirer grand chose de ton DET3... Et niveau performance tu sera pas top. As tu pensé a la gestion du knock? C est bien d essayer, au moins tu appréciera le jour ou tu passeras sur une gestion programmable
Pour sortir 200cv sur un 1.6 stock avec un turbo et des injecteurs chinois et pour prendre les ronds points en drift, je pense que ça suffira. Si un jour j'suis riche je prendrai une bonne gestion.
@@LeGarageNoir on passe tous par la! 😁 Et puis un jour, avec une bonne gestion et le confort d usage et d options on se dit "pourquoi j ai perdu du temps avec cet me**e" ! De toute façon, cette étape va t'aider à apprendre les bases des réglages d'une gestion moteur, donc c est pas du temps perdu. Bonne continuation !!!!
Hé bé je comprends toujours pas pourquoi les vidéos décollent pas encore plus haut ! Carré à suivre ton projet continue ainsi !
Car c'est du FDB , on a l'original a coté , il passe en second plan.
jadore la pologne aussi, pays magnifique avec beaucoup moin de régle " code de la route " qu'en france et pour le montage de ton antenne jai fait le meme style de montage a base de scotch sa va faire 10 ans pas bouger et je peut ecouter nostalgie pour allé a la superette force a toi et continue les compos sa defonce
L’un des meilleurs à regader en buvant l’apéro après une journée de travail !
Tu as su créer ton propre style . Tu fais avec du pas chère tu galères mais tu es un " j'lache rien" . Enfin bref, j'suis fan et je ne suis pas un public facile🥰
Ta un petit air de Farine de Blé c'est cool, continue avec tes superbe vidéo
C'est du bon boulot pour un non pro, tu arrives à un résultat incroyable qui marche plutôt bien, J'attends l'installation du turbo.
J'aime beaucoup comment tu te débrouilles, ton contenu est sympas ! Courage !! 😊
Toujours plus loin, on ne t’arrête jamais ! Je suis admiratif de ton abnégation. Elle a de la gueule la bébête !
Un comme un pouce bleu t'es vidéo font tjrs plaisir .
👍
Très beau travail,magnifique drift et très bonne musique quoi de plus 🤟
Beau boulot !!! Prometteur pour la suite du projet ! Et perso ça m'interesse les explications un peu détaillé comme pour le faisceau :D
Direct dans le vif du sujet!!! On aime ca !!
C’est bien un sujet dont je ne capte que dalle, mais le travail est toujours au rdv 👌🏻
Bravo frérot 🔥
Alors là mon gars, enfin Frérot j'veux dire, tu m'épates. Petite dose d'humour continue ET essai sur "Route Fermée" ! Ça c'est du sérieux 😂. Reste bien pote avec les gars de la DDE , Frérot !
1:51, je lâche déjà un commentaire ?! T'es le boss du jeu mécanique Frérot !
Et TA musique, elle tue tout. Du coup j'allais m'abonner mais... j'suis déjà abonné 😂 !
Merci 🤘🏻
Bon boulot niveau montage vidéo vraiment une bonne dynamique.
Et chapeau pour le montage du pggb
Merci
Toujours un plaisir de voir tes vidéos, tu galères mais tu lâche rien , et moi je ne lâche pas tes vidéos non plus. Vivement la prochaine frérot ✌️🤟👍
C’est de mieux en mieux cette chaîne ❤❤❤
la vraie question dans tout ça, c'est : "est que tu as assez de place dans le coffre pour mettre 2 packs d'eau et 4 sacs de course d'intermarché sachant que tu écoutes Nostalgie sur le trajet aller ... ? "🤔
blague à part, vraiment un super taff de la part de Cartoman 😎👌
Je sais pas pour les packs d'eau mais on peut rentrer 1 cadavre et demi environ.
Merci 😉
@@LeGarageNoir alors c'est validé ! 😎👌
C'est un tour complet pour que le drift soit validé haha. Génial tes vidéos, très plaisant à regarder !
T'inquiète, je la connais pas bien encore 😉
@@LeGarageNoir Rien à voir mais propre ton cablage avec la pieuvre de masse. J'ai branché une sonde/temp. de pression huile sur ma NC, j'ai fait ca bien moins propre au niveau des masses, m'en fallait 50 haha
Trop bô Frérot, vivement le turbale
Ils sont bon les riffs sur ta compo du début. Ça va bien m'aider. Tes schéma ;-)
Dommage j'aurais bien regardé la suite moi , on va patienter et respect pour les reglage , la petit mx5 va être au top
tu as un putain de talent de la même veine que FDB et utimate making vous êtes mes 3 chaines préféréesdevant les cadors
Merci, je fais pas autant de vues par contre
@@LeGarageNoir oui c'est dommage mais tu es encore nouveau ,je pense qu'il faut un peu de temps 😉
franchement chapeau bas l'artiste !!!!👍
Super vidéo , bon boulot comme d' hab !
Je bosse sur une mx5nb j'avais les même problème avec mon ecu custom mais je ne savais pas que c'était le limp mode 👷
Salut Lgn ,
Bon travail nickel frérot. Mais félicitations pour un tel résultat.
Force à toi .
Tu es l'un de mes deux créateurs de contenu préféré, avec également ; "Ludo le créateur de la chaîne Essais-Libres".
Toujours un plaisir de te retrouver !
félicitation déja bcp de taf accomplie !! elle vas bien maintenant la petite mazda !!! et ca sera cool de suivre les évolutions
Il a tous les talents ! Bravo 💪👍
2min de video et hop abonné !
Slt ta bien bossé tu vas bientôt devenir mappeur vraiment félicitations tu te lance tu galère mais tu y arrive c est cool continu toujours un kiff de mater tes vidéos 👍
Top la vidéo fait attention à toi quand tu fait des essais dans le garage les intoxication au CO2 avec les émanation de l’échappement c’est très courant 😅
Ça se voit pas sur la vidéo mais le bas de la porte du garage est toujours ouvert quand le moteur tourne ✌🏻
Putain tu bosse propre ! Concis le garçon 🤘
Vidéo très technique 🙃 mais superbe. Ou s'arrêtera t'il !?
Bravo pour le boulot ✌️😉.
Ça commence à avoir sacrément de la gueule ton boulot. Continue comme ça, c'est très intéressant ! Fréro
c est qu il drift bien le frérot 👍 encore du bon boulot tu lâche rien et surtout tu reste toi même dans tes vidéo c est cool ✌✌✌✌
Tu est un putain de génie mec.. tu fait des truc de dingue avec pas de sous et sa c'est chapeaux .. continue comme sa
Super vidéo ça fait plaisir 👌j'allais te demander la ref de ta lambda car j'ai refait ma Cinquecento avec un Det3+ aussi mais maintenant j'ai toutes les infos qu'il me faut 😈, tu gère continue ainsi !!
Putain ca a l'air tellement facile quand tu le fais 😅 ca me fout le sum bordel 😂 elle est ou la suite ??? alllloooooo ???? Hâte 👌
Salut frérot, superbe job et super vidéo comme d habitude 😜 😜, et toujours salutations de Suisse 🇨🇭 et à bientôt 👍.
👍👍👍
Super Vidéo , et comme tu fait la bande son , rien que pour ça 100K pouces bleu :)
Merci cartoman tu gères 👌🏼
slt mec, je te regarde depuis pas mal de temps le projet abarth était vraiment cool mais cette mx5 elle promet, avec une assistance respiratoire sa devrais marché fort!!!😁
ne change rien,force à toi
les ptit bande son je kifff trop
nico 25 ans de méca.......mais que le dimanche matin
dude the content is pure gold))
👍bonne idée ,ça s'annonce bien je suis curieux de voir le résultat final
Merci de tes vidéos frérot !
Salut, bien joué pour la gestion!! Dit voir tu l as trouver où ton outils pour le réglage de pont arrière j en cherche un!!!
Merci et bonne continuation
Salut merci, je l'ai acheté sur ce site mais l'annonce n'a plus l'air d'exister... www.metiers-et-passions.com/
Joli boulot ! le DET3 est un excellent petit boitier, j'utilise le même sur ma Mitsubishi supercharged.
ruclips.net/channel/UCalPtBWjdDzDuCrc41ccw1Q
Quelques remarques :
-Je te conseille de directement utiliser la table complète maintenant, après ta conversion MAF to MAP : inutile de laisser la moitié inexploitée pour ta future conversion turbo, de toute facon tu devra la retoucher intégralement, une fois ton turbo posé.
J'ai fait la même erreur que toi, avant le montage compresseur, et le fait de travailler avec une table divisée par deux, offre une moins bonne finesse dans la carto lors des transitions de cellules.
-Utilise une entrée du DET3 pour ré-injecter le signal 0-5v de ta lambda large bande, cela te permettra d'avoir la lecture AFR sur l'écran de ton laptop (et d'ainsi en plus d'avoir du confort visuel, de l'intégrer dans la fenêtre de log)
-Tes injecteurs stock sont haute ou basse impédance ?
Salut, merci pour les infos :) il se trouve que j'ai déjà monté les injecteurs + gros et le réservoir est rempli d'éthanol donc ça va être dur de refaire la conversion Maf Map sur toute la carte. Tant pis ça fonctionne suffisamment bien sur la moitié pour l'instant 👍🏻 et j'ai aussi tiré le fil d'afr sur le det3 😉
Tous mes injecteurs sont haute impédance pour ce moteur
@@LeGarageNoir tip top ! tu à réussi à decrypter la logique des paramêtres "fuel cut" dans le logiciel Fuel Implant ?
Oui je pense avoir compris, c'est un peu compliqué à résumer ici par contre mais tous les paramètres du fuel cut sont interdépendants
Salut, merci pour le partage. Ce serais sympa de voir comment tu fais une carto en détail.
Salut frérot, tres bon travail comme tjs, tu est un vrais pro
salut, j'aimerai juste savoir : tu mesures combien ? Parce que j'ai pour projet d'acheter un nb mais dans une na mes genoux touchent le volant :,)
Salut, environ 1.82m. Je suis obligé de reculer pas mal le siège (pas au max) pour ne pas toucher le volant avec les genoux.
Salut, je suis pas sûr de bien comprendre avec l’ecu master det3 il faut quand même conserver l’ecu d’origine ? C’est donc un système complètement différent qu’un ecu megasquirt ou maxxecu ? Sinon la vidéo est trop bien continue comme ça !
Salut, oui c'est différent, c'est un piggyback. Ça tourne en parallèle de l'ECU et ça permet de gérer l'injection, l'allumage et quelques autres trucs.
Top ! T'avance bien ça régale 🤘
GG frérot
Quelle rigolade...ça fait du bien😅
Premier like et commentaire 😅 merci a toi pour ses vidéos beau travail soit fière de toi 💪💪💪💪👍👍👍👍👍
La bisasse de Normandie 😁
Je suis ta mx depuis le debut sacre taf abattue, respect frerot ! courage avec tes livreurs 😝
Y a moyen que tu mettes le lien pour afr stp, tu m'inspire j aimerais me lancer et me faire des Map maison j y connais rien, (en Méca ui) je vais déjà commencer par regarder commencer ça fonctionne normalement.
Tu aurais des conseils à me donner ?
Salut, merci ✌🏻
Voici l'afr que j'utilise : a.aliexpress.com/_ExnM6mv
Je te conseille de bien chercher sur internet pour comprendre quel ratio il faut par rapport aux charges et aux régimes.
Tu peux chercher des Map AFR de Megasquirt ça peut donner une idée.
Et dans le doute il vaut mieux être un peu trop riche que trop pauvre pour être safe.
Je te remercie bcp ! je vais checker tout ça 😉.
Et suivre avec attention la suite de ton projet !
Bonjour, vos vidéos sont toujours top ! J'en apprends beaucoup. Serait-il possible d'avoir la réf exacte de l'afr. Je n'arrive pas à trouver le même. Et comme vous dites qu'il fonctionne bien. Je vais acheter le même. Merci d'avance !
Bonjour, le voilà : fr.aliexpress.com/item/1005002453765030.html Attention à bien sélectionner le modèle avec la sonde
Merci pour votre réponse et votre rapidité. Bonne journée et bonne continuation dans la suite !
La miata c’est pas juste la première version avec phare escamotables ?
C’est quoi comme échappement?
Aliexpress, regarde ma vidéo précédente
Gg
depuis que j'ai mis les truck de porte en renforcé, j'ai de l'eau par la fenetre. Je te communique ca car j'ai une piscine d'interieur les jours de pluies. NB99
Très bizarre
@@LeGarageNoir oui très bizarre
ça c'est une poubelle de qualité!
La dépoubellisation est en cours
Excellent !!!
Thanks mec
Salut dit moi je suis sur le (((meme))) projet comme tu branches l’injecteur sur dt3? Je pige pas leur plan
Salut, tu coupes le fil des 4 injecteurs qui vont dans l'ECU d'origine et tu les mets tous ensemble dans la pin 20 du det3 pour tourner en batchfire.
Sinon 2 dans la pin 20 et 2 dans la pin 18 pour tourner en bank fire mais je trouve que ça tourne mieux en batch.
@@LeGarageNoir je te remercie
@@LeGarageNoir et pour un mono?
Normalement tu coupes le fil qui va a l'ecu et tu le mets dans la pin 20.
Si c'est un basse impédance tu mets une résistance entre le det 3 et le fil que t'as coupé.
@@LeGarageNoir ca marche je te remercie 🫡🤝
C'est qu'il devient bon le saligot
J’ai un Det3 aussi à monter 😎
Mais j’ai pas de Pc j’ai un mac 🤦🏼♂️
Va falloir installer windows sur ton mac alors 🤔
@@LeGarageNoir oui je crois bien
Bon j’ai d’autres trucs à installer sur la voiture avant je crois 😁
@@LeGarageNoir encore une vidéo au top en tout cas 😎👍🏻
Merci ✌🏻
Je n’ai pas de donner sur la fuel table
Cool!!
Dans les faibles charges en cruise tes papillon presque fermé, t'es unboosted donc tu peux etre tres pauvre meme a 16. Les voitures oem tournent pauvre en bas parce que t'as pas besoin de fuel dans cette zone si tu veux pas consommer 40l au 100.
Faut arreter de se branler sur le 14.7 et ecouter les mongoles sur les forums maboy
Ok merci, fuck les mongoles des forums alors
@@LeGarageNoir yep cherche pas a tout mettre a 14.7 cest useless en bas.
Sinon tes afr en haut de la map vers 100kpa je trouve ça bien a premiere vue
Yeah boai
Sur le principe être a 16 plutôt que 14.7 rejeté moins de CO et plus de NOx, et les EGT sont un peu plus élevés en cruise (on parle de 80/100 deg d écart, donc pas non plus dangereux pour le moteur qui vas tourner dans les 600 650 dégrées d EGT)... Donc a toi de voir quelques rejets tu souhaites favoriser, et si tu préfères la planète ou faire des économies de carburant. Personnellement, je me dis que les bateaux de croisieres s en foutent de polluer les eaux et l atmosphère, alors depuis 6ans ma caisse tourne à 16.1/16.3 en cruise en dessous de 4000tours et c'est très bien comme ça 😂
cool t-shirt !!
L'afr à 15 c'est normal, si tu roules a 14.7 en faible charge tu va consommer du 10/12L/100.
15 ok mais là c'était 16-17 à faible charge 🤷🏻♂️
B R A V O
Installe un boîtier omex sa va etre amusant
Est-ce que le son grésille chez vous ?
Je n'ais pas l'impression,
En tout cas avec le song de mon téléphone 🤷 sinon super vidéo 😃
Un Léger grésillement
Ouep, un peu, seulement aux moments où il y a de la voix; C'est pas continue
Un léger soufle oui en écoutant avec un casque (DT 990).
chez moi non carte son 7.1
Elle fait un bruit de golf 7 R 🤣
C'est quand même plus simple de changer le gicleur principal d'un carbu 😐
Pourquoi te faire ch*er avec un DET3 qui est un piggyback merdique? Tu aurais du partir sur une gestion prog comme speeduino, ecumaster classic, ou megasquirt. Tu vas malheureusement pas pouvoir tirer grand chose de ton DET3... Et niveau performance tu sera pas top. As tu pensé a la gestion du knock? C est bien d essayer, au moins tu appréciera le jour ou tu passeras sur une gestion programmable
Pour sortir 200cv sur un 1.6 stock avec un turbo et des injecteurs chinois et pour prendre les ronds points en drift, je pense que ça suffira.
Si un jour j'suis riche je prendrai une bonne gestion.
@@LeGarageNoir on passe tous par la! 😁 Et puis un jour, avec une bonne gestion et le confort d usage et d options on se dit "pourquoi j ai perdu du temps avec cet me**e" ! De toute façon, cette étape va t'aider à apprendre les bases des réglages d'une gestion moteur, donc c est pas du temps perdu. Bonne continuation !!!!
Un bricolage peu salissant !
Le son est merdique ou c expres😢
Le son est merdique sur certains appareils, j'vais essayer d'arranger ça
@@LeGarageNoir sinon c super ton taf.
"emachines" ?!
C'est underground
Chaque fois que j'entends parler de "megasquirt", j'ai l'impression d'être sur yourporn...
🔥🔥❤
👍👍👍