Nie ma tabu na tym kanale i to jest piękne. Czuć, że po prostu chcesz smakować motoryzację. Tu TDi, tam elektryk, a teraz ten dinozaur z dramatycznym tylnym zawieszeniem na resorach piórowych:)
@@Pieteros21 yhy gleba na maxa żeby most piłował po asfalcie, kąty ujemne, bbsy skręcane szeroke na maxa, opony naciągane i będzie git! I będzie taki Atu z Downem na sterydach.
@@Bylalesiezmyl delikatnie obniżyć a gleba i szurowanie to NIE jest to samo . A naciągane opony o niskim profilu na tego typu samochodach raczej słabo wyglądają .
Dobra, jako miłośnik tych wozów od razu Ci mogę moje podejrzenia co do napraw podesłać ;) 1) zapach beny w kufrze to prawdopodobnie wlew paliwa - niestety lubią się rozszczelniać. Najszybciej i najłatwiej "naprawić" to wymieniając cały wlew na ten z Caro (tam jest zwykła, metalowa rura, a nie plasitkowe cuda z pochłaniaczami par paliwa ;p ). Można tez ten trochę przerobić, pokleić itd, ale to jak kto woli. Na pierwszy rzut to sprawdziłbym korek czy nie jest walnięty jakiś też, bo jest nieoryginalny widzę. 2) Manetki nie odbijają, bo prawdopodobnie taki kołeczek się urwał od kierownicy, który wchodzi w pałąki - trzeba zdjąć kiere i popatrzeć. Jak nie będzie tego kołeczka, to możesz jakiś malutki wkręcik tam zadać. 3) Klakson na taśmę, bo pewnie zatrzaski nie trzymają go już i odskakuje. To w sumie albo podziałałać coś z kombinerkami można i lekko dognieść miejsca gdzie osadza się klakson - a jak nie to nowa kiera, te "standardowe", są tanie. 4) Wibracje, to prawdopodobnie osłona kolektora wydechowego, ale do przejrzenia też wieszaki, szczególnie tylny wieszak wydechu, gdzie jego mocowania mogą być powyginane w każdą stronę. 5) Czujnik paliwa spróbuj puknąć od góry - może się zaciął po prostu od stania w jednym miejscu. Jak nie pomoże to szukaj pływaka bez żadnych krucców np jak ten: allegro.pl/oferta/czujnik-poziomu-paliwa-polonez-bez-rurek-oryginal-11561634998 (cena z .... na tej aukcji) 6) Co do kierunków szukaj z logiem FSO, takie będą oryginalne, ale jeśli obecny wygląda ładnie, a urwał się zatrzask to możesz spróbować go odratować, na "stałe" mocując do reflektora, za pomocą trytki w dobrym miejscu ;) I kręć go spokojnie wysoko - ten silnik lubi wysokie obroty, na pewno bardziej niż niskie. Zielone pole to tylko rekomendowany przedział do ekonomicznej jazdy ;) Pozdro i powodzenia :D
1) Rura od Caro tak średnio pasuje, bo Atu i Kombi mają inne baki 9 w innym miejscu wlot). 4) W GSI przy metalicznym stukaniu wydechu trzeba od razu sprawdzić osłonę kolektora wydechowego - jak brakuje którejś śrubki to na bank ona dzwoni. 5) może też przewód jest przerwany lub spadła wsuwka (sama nie spadła, ale skoro do kierownicy już ktoś łapy wsadzał, to może i do baku też). Ten czujnik z aukcji jest jakoś 10x droższy niż powinien, a 5x to bezdyskusyjnie. To rzadko się psuje, a przy przebiegu 75kkm to bardzo mało prawdopodobne, ale w tej cenie to wolałbym coś dorobić niż płacić skalperom. Swoją drogą to 4400pln za Plusa prawie bez rdzy z przebiegiem 75kkm to bardzo okazyjna cena na dzień dzisiejszy.
@@Petrolhead_Number_Onewiększość fanow liczy na lepszy wynik na kolbasie niż poldka policyjnego. Motory te same pod maską ale może jakiś dłuższy zjazd się znajdzie...
Aż mi się przypomniały czasy, jak z moim dziadkiem jeździliśmy dużym fiatem do lasu na grzyby xD, miłe wspomnienia. Mój jeszcze mówił "czuje gdzieś grzyba", no i ja mały dzieciak szukałem uradowany. Również będzie śmiesznie, jeśli podlek okażę się mniej awaryjni od słynnego passata b5.
Można sie śmiać z poloneza. 15 lat temu jak jeździłem takim to po pierwsze: policja mnie nie ścigała a byly juz Vectry z wideorejestratorami. Polowali na lepsze bryki. W trasie jak się leciało do Gdańska po 7 ( nie mylić z s7) to wcale ostatni nie byłem. Stać mnie bylo na taki pojazd. Mogłem wygodnie podróżować. Na giełdach widziałem i marzyłem o Lanosie. Liczyłem ile jeszcze muszę odłożyć pieniędzy aby mnie bylo stać na używanego Daewoo Lanosa. Jak sprzedałem poloneza to już kupiłem sobie tylko rower (potem bylo juz tylko lepiej). No i przednie zawieszenie, które wyprzedzało swoją epokę w czasach konstruowania bo ono pochodzi z fiata 125p. Tylne to archaiczna konstrukcja ale przednie bylo ok. 15 lat temu auto bylo już wyśmiewane i żałosne. Ale mnie bylo na nie stać.
To jest na prawde smieszny film. Od montazu przez muzyke po teksty. Podoba mi sie to poczucie humoru, mam nadzieje na cala serie podobnych filmow z polonezem lub czymkolwiek innym :) Pozdrawiam!
9:49 Polonez jest dobrym przykładem, że nawet w tak budżetowych sedanach w tamtych latach dało się zrobić klapę bagażnika bez dużych zawiasów wchodzących do środka i zabierających miejsce na bagaż.
Jasny gwint, dobry egzemplarz. :) Mi się Polonezy plusy podobały. Miałem kiedyś Atu minusa i w tamtym czasie wzdychałem do Caro Plusa w GSi. Takie moje małe motomarzenie. I nie powiem, zazdroszczę (tak pozytywnie) tego egzemplarza Petrolheadowi. ;) Sam bym nim z chęcią jeździł. Niech służy jak najdłużej! Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! PS. Zwróćcie uwagę na zawiasy klapy bagażnika w Atu - rozwiązanie bardzo "premium".
Miałem 46 aut przez ostatnie 20 lat ...w tym 4 polonezy i dużego Fiata. Mam dobre wspomnienia z Poldkami. Dobrą robote robią resory TYŁ ... Nie jedną kobiete zadowoloną do domu odwiozłem 😀
@@rafakomentator2153Bo kiedyś myślano o tym, aby poza pojemnością marketingową bagażnika, był on również użyteczny. Co z tego że niby jest duży, jeżeli zawiasy zgniatają ładunek. Ale koszty trzeba ciąć...
Pierwszy u pettolheada to zaszczyt hehe pozdro a co do poldiego to wg mnie polonez ATU to najładniejszy polonez z wszystkich gdy byłem dzieckiem to nawet mi się podobały ten świeży przód i tykz tą blenda co prawda jak na 2000 rok to trochę spóźniony i lata za konkurencja ale mimo wszystko nie był zły zwłaszcza liftback wyglądał już naprawdę ludzko
Zarąbisty materiał , u mnie z miłością do Polonezów zaczęła się od kąd brat starszy z jego dziewczyną zabrali mnie na 45 lecie Poloneza w Warszawie i tam poznałem kolegę który wstawia takie fotki prl itp i chce Poloneza na pierwszę moje auto po zdaniu prawa jazdy a jestem w trakcie robienia więc mam nadzieję że mi się uda spełnic to marzenie i dzięki nim i też zacząłem prowadzic grupke fanatyków Poloneza ale to na instagramie pozdrawiam
Bardzo fajny odcinek i ciekawie zapowiadająca się seria ;) odnośnie tej bardziej równej pracy silniki o której wspomniałeś to może być to efektem tego, że GSI miały już hydrauliczne popychacze. Stąd jeśli są sprawne to nie ma charakterystycznego „cykania”. Buda Atu była chwalona za większą sztywność skrętną, którą udało się uzyskać dzięki wklejeniu tylnej szyby. Natomiast żeby uzyskać więcej miejsca w bagażniku FSO zmieniło mocowania tylnych amortyzatorów i są one mocowane skośnie. Stąd właśnie tył tak pływa.
Pamiętam jak w sierpniu 1999 roku zdejmowaliśmy folię z takiego samego polonezika, kolor tapicerka tylko wersja Caro. Auto które wtedy było postrzegane jako tani nowy samochód. Wtedy kupno używanych aut było trudne, nie było internetu, do dyspozycji były ogłoszenia z gazet lub giełdy ale większość aut tam sprzedawanych to były kombinowane graty, rozbitki słabo naprawiane lub inne podobne cyrki. Dlatego wiel osób wolało już takiego poloneza, przynajmniej był nowy i tani. Dzisiaj to wszystko wygląda inaczej 😉
Jeżdżę takim Atu+ GSI tylko srebrnym od 5 lat dzien w dzień, na liczniku prawie 400tys i sie twardo trzyma mimo, że wiadomo naprawiane trochę tez było, ale mimo to było warto. W Polsce w każdym większym mieście nim byłem i nigdy na lawecie nie wracalem i w trasie zadnej awarii nie zaliczylem. W tym roku na wakacje do Portugalii i spowrotem bez awarii- 7600 km, Po powrocie do końca miesiąca dobił do 10tys km w miesiąc. Da się je lubić 😎
1.6 Gsi to spoko silniczki... miałem dwa takie Poldki. Jeden Caro Plus a drógi Atu. Jedyne o co trzeba było w nich dbać to : Świece, olej, kable i trzeba wymienić olej w moście z tyłu. Krzyżaki wału raz na 100K/km też będą do wymiany. Po za tym Poldkami przelatałem sporo ponad 500 K kilometrów i nigdy nie zawiódł.
Fajne podejscie do tematu auta... wstep, muzyka, klimat, otoczenie, poczucie humoru, prezentacja... jak zawsze z pomyslem i na najwyższym poziomie. Tylko Ty potrafisz w jedym odcinku zabrac nas jakims supercarem na szybka wycieczke do Szmyln by w jeszcze innym uraczyc nas takim motoryzacyjnym dinozaurem... nie bez powodu masz "number one" w nazwie bo jak dla mnie od dawna jestes numer 1 i top of the top motoryzacyjnego polskiego yt. 😁👍 Pozdrawiam i do zobaczenia w kolejnym filmie! 😀😀
Myślałem, że mnie powaliło, bo ściągam jakiejś złączki przejściówki do teleskopu. A tymczasem Petrolhead zamawia halogen pod kolor do Poldona. Całe życie z wariatami XD
17:36 - koreańczycy poprawili różne rzeczy w poldkach (wodziki i łożyska w skrzyni), a wentylacja/klima z modelu Espero kest wzięta - sterowanie klapek nawiewów było podciśnieniowo regulowane, a nie linkami - przy wyłączonym silniku nie zmienisz kierunku nawiewu. W dwudziestoletnim Espero działało jeszcze bez problemu.
A piszczy pasek alternatora - bo jak długo poldek stał, to pasek stary i stwardniały i się "ułożył" w jednej pozycji (powyginał na rolkach) i slizga się na rolce alternatora - lepiej nie napinać tego paska, bo łożyska na alternatorze można wykończyć, lepiej pasek na nowy - nie pamiętam czy pompa wspomagania na tym damy czy osobnym pasku jest - i też ta pompa nie lubi zbyt mocno naciągniętego paska - bo sie rozszczelnia na wałku.
Jestem rocznik 89, tez jeździłem z dziadkiem poldaczem na grzyby 😂 ten odcinek to dla mnie podróż do przeszłości... choc jestem z dolnego Śląska, to Trzebież, Nowe Warpno to moje klimaty😂 przyjemnie się to oglada
Na grzyby kapelusz, długie spodnie i porządne buty. Borelioza, to słaba pamiątka z takiej wycieczki 🙂. No i wjeżdżając do lasu mozna spotkać zielone ludziki ze straży leśnej, ktore wypiszą kolejną pamiątkę...
Nawet będąc dobrze ubranym to możesz kleszcza przynieść do domu. Ja w marcu w pełni ubrany, dobre buty, spodnie i kurtka a w domu kleszcz łazi po ręku, całe szczęście wbicia nie było
Oczywiście, że ktoś nagrywał filmiki z grzybobrania, a jest nim Jarekogarek :) i był tam też wątek motoryzacyjny, bo był a to ruskiem, a to motoryką, a to C-360.
Naprawa nieodbijających kierunkowskazów polega na dorobieniu urwanego pręcika który powinien być z tylu piasty kierownicy. Po zdjęciu kierownicy będzie widać w dolnej części piasty wystający walec, na jego środku będą ślady po tym urwanym pręciku, który sprzęga kierownicę z pająkiem. Wystarczy przewiercić w tym miejscu otwór fi 2mm i zamontować wykonany z gwoździa pręcik. Dopasować jego długość i jest to naprawa do której się już nie wraca. Odpadający przycisk klaksonu o ile nie ma połamanych zatrzasków naprawia się następująco. W zatrzaski w dolnych ramionach przycisku włożyć odcinki drutu w izolacji/twardego wężyka o średnicy ściśle odpowiadającej średnicy otworu w zatrzasku, w górnej części piasty kierownicy trzeba będzie nieco przygiąć widoczną blaszkę. Zatrzasnąć przycisk klaksonu na kierownicy i zapomnieć o problemie.
co do wskazówki na sam początek watro zdjąć rewizję baku i sprawdzić kabelek masowy idący z baku do karoserii, w moście może pomóc wymiana oleju na nowy, ale jeżeli jest już zużyty to niekoniecznie i warto też od razu zmienić go w skrzyni, bo jak mówisz jest dobra, a kierunki lepsze oryginalne używki z resztą tak ja dużo części
Miałem Poloneza Caro 1.4 Rover 1995 rok😊 pancerne auto w sam raz na nasze drogi, silnik wbrew opiniom bezawaryjny tylko trzeba pilnować żeby nie przegrzać a przeżyje kastę która rozpadła się w pył 😂 8:03 to jest bolączką Atu plus, te nity trzymają zderzak 😂, najlepiej je zostaw, zaszpachluj i pomaluj
Petrol.. 25:23 to cykanie to nie linka od prędkosciomierza.. ale wtrysk.. i tu ciekawostka... im głośniej tym lepszy wtrysk... W gdańskim oddziale Polmozbytu - w czasach gdy jeszcze POLMOZBYTY były - czyli okolice roku 1999 - znam przypadek wymiany na gwarancji tego cykającego wtrysku... i niestety producent odmówił zwrotu.. bo tak ma być.. Po za tym tylne mosty w POLONEZACH miewały też różne dźwięki... włącznie z wyjącym mostem
Gratuluję naprawdę fajnego zakupu. Odcinek mega fajowy. Ten dźwięk poldka 😃 Kiedyś z zamkniętymi oczami mogłem rozpoznać po dźwięku silnika co jedzie po ulicy. Pozdrawiam i i oby dzielnie służył.👍
Zawieszenie jest normalne, ale jak na lata 50te z których konstrukcja tego auta sie wywodzi czyli z fiata Milletrecento ;) Nasi na to wykupili licencje w latach 60tych postawili na tym kanta, a później udało im sie pozyskać licencje na nadwozie poloneza ale juz bez nowocześniejszej platformy więc postawili to na bazie 125p który już był wtedy stary a platformę miał jeszcze starszą i tak tłukli to bez znaczących zmian do ponad 2000 roku... Polska jest zadziwiająca, pomysły inżynierów były świetne i to nie raz, za to związki i ustrój swoje hamował. Silniki zresztą też nie były znacząco zmienione xD 3 podpory wału :D
Zawieszenie na resorach ma volvo s90 , 960 , Chrysler Voyager , chevrolet lumina( oraz odpowiedniki pontiac i buick) Nawet kultowa corvette ma resor tylko że poprzeczny jak w maluchu . 3 podpory wału były w skodach feliciach i fabiach 1.4mpi które były produkowane jeszcze po polonezie i na dodatek o rozrządzie na popychaczach (ohv)
Dobry odcinek o aucie które miał mój ojciec lata temu,nawet kolor ten sam i wspomnienia dobre bo auto było wygodne i dobrze się sprawdzało na co dzień.Łezka w oku się kręci,ostatnie nasze auto jakie produkowane było w krajowej firmie która jest wspomnieniem.
Piękna sprawa :D Aż mi się przypomina stary polonez dziadka, co prawda caro plus, ale znaczących różnic nie widzę. Paliwkiem pięknie pachnie, bujało na prawo i lewo, kierunki też nie odbijały, huczało z tyłu :D
Piękny ten Twój Atu Plus :) U mnie w rodzinie też był taki-niestety dziewczyna mojego brata załatwiła go tak, że musiał iść do kasacji... Mimo, że był dość prymitywnym samochodem, to wspominamy go wszyscy bardzo miło :)
Aby zobaczyć wiecej ognisk rdzy albo nawet dziur wystarczy zapewne ściągnąć plastikowe osłony progów. Naogladałem sie troche tych polonezów razem z tatą aż w końcu kupiliśmy bardzo podobny egzemplarz. Jednyne miejsce na pierwszy rzut oka gdzie byla korozja to też były drzwi kierowcy ale tylko do momentu aż zdjeliśmy progi 😅
Panie Petrol, nie myślał Pan o zmianie teselki na coś bardziej spalinowego na codzień? Tak jest ona bardzo fajną opcją na daily, ale niebawem znakomita większość samochodów taka będzie a v8meczki będą coraz mniej przystępne…
Super pomysł,super test.Tylko jedno ale...to nie wina Petrolheada...wszędzie gdzie bym nie był ostatnio.W lesie,w puszczy,w parkach krajobrazowych itd itd...wszędzie pościnane drzewa.Smutny widok.
Petrolku kochany grzyba zanim się zbierze trzeba jebnąć w kapelusz żeby spadła grzybnia z kapelusza na ściółke a następnie wykręcić go z korzeniem z ziemi a następnie zaklepać ściółka miejsce żeby dalej się grzybnia budowała.❤️ Super odcinek 😁
„Ja piernicze lub pierdziele” staje się kultowym tekstem 😏 próby autostradowe są kozak ale prawdziwym sztosem do którego siadam z miską popcornu są życiowe decyzje Petrola 😁 Chyba pastuszek rozpoczął ten leksykon 🤭
Panie drogi, to był prawdziwek, ich się nie wycina tylko łapie za nóżkę jak najniżej i wykręca, a potem skrobiesz czyszcząc nóżkę. Natomiast co kraj to obyczaj. Piękne autko, czuć klimat! Pozdro 💪
15:25 kiery w Polonezach i Lublinach mają to do siebie, że po jakimś czasie odpadają te środki wlasnie i nie idzie ich inaczej niz na tasmw przymocowac
Ja też nigdy nie przepadałem za polska motoryzacją, zawsze tylko zachodnie samochody, a teraz mam Poloneza Caro fiata 125p i 2 maluchy ;) Miałem Atu GSI i jeździłem nim na co dzień przez 3 lata i byłem z niego zadowolony, nigdy mnie nie zawiódł na drodze ;) Jak będziesz wymieniać pasek rozrządu to pamiętaj że w polonezach były 2 typy pasków z kwadratowymi zębami i zaokrąglonymi ;) Po wymieniaj co trzeba i będzie śmigał ;)
fajny woz w rodzinie byl car plus 1,6 gli mono wtrysk z lpg w dolot, nie powiem aby to było wygodne auto ale jeżdził i zawsze odpalał. A Radio możesz wyłączyć trzymając guzik od wyboru żródla radio/cd nie trzeba panela zdejmować,
Nie ma tabu na tym kanale i to jest piękne. Czuć, że po prostu chcesz smakować motoryzację. Tu TDi, tam elektryk, a teraz ten dinozaur z dramatycznym tylnym zawieszeniem na resorach piórowych:)
Jakby go lekko obniżyć i dać jakąś klasyczna felgę typu szprychowe bbs to mogło by to fajnie wyglądać ;)
@@Pieteros21 yhy gleba na maxa żeby most piłował po asfalcie, kąty ujemne, bbsy skręcane szeroke na maxa, opony naciągane i będzie git! I będzie taki Atu z Downem na sterydach.
@@Pieteros21 wiadomo w polsce da sie tuningowac auta tylko robiąc glebe i chinskie felgi xD
@@Bylalesiezmyl delikatnie obniżyć a gleba i szurowanie to NIE jest to samo . A naciągane opony o niskim profilu na tego typu samochodach raczej słabo wyglądają .
@@Pieteros21akurat na szerokiej stali nie wyglwda źle
Widzę,że Petrolhead wie,że szybciej chodzi się z nożem 😅
CeeSuje te grzyby 🤣
Dobra, jako miłośnik tych wozów od razu Ci mogę moje podejrzenia co do napraw podesłać ;)
1) zapach beny w kufrze to prawdopodobnie wlew paliwa - niestety lubią się rozszczelniać. Najszybciej i najłatwiej "naprawić" to wymieniając cały wlew na ten z Caro (tam jest zwykła, metalowa rura, a nie plasitkowe cuda z pochłaniaczami par paliwa ;p ). Można tez ten trochę przerobić, pokleić itd, ale to jak kto woli. Na pierwszy rzut to sprawdziłbym korek czy nie jest walnięty jakiś też, bo jest nieoryginalny widzę.
2) Manetki nie odbijają, bo prawdopodobnie taki kołeczek się urwał od kierownicy, który wchodzi w pałąki - trzeba zdjąć kiere i popatrzeć. Jak nie będzie tego kołeczka, to możesz jakiś malutki wkręcik tam zadać.
3) Klakson na taśmę, bo pewnie zatrzaski nie trzymają go już i odskakuje. To w sumie albo podziałałać coś z kombinerkami można i lekko dognieść miejsca gdzie osadza się klakson - a jak nie to nowa kiera, te "standardowe", są tanie.
4) Wibracje, to prawdopodobnie osłona kolektora wydechowego, ale do przejrzenia też wieszaki, szczególnie tylny wieszak wydechu, gdzie jego mocowania mogą być powyginane w każdą stronę.
5) Czujnik paliwa spróbuj puknąć od góry - może się zaciął po prostu od stania w jednym miejscu. Jak nie pomoże to szukaj pływaka bez żadnych krucców np jak ten: allegro.pl/oferta/czujnik-poziomu-paliwa-polonez-bez-rurek-oryginal-11561634998 (cena z .... na tej aukcji)
6) Co do kierunków szukaj z logiem FSO, takie będą oryginalne, ale jeśli obecny wygląda ładnie, a urwał się zatrzask to możesz spróbować go odratować, na "stałe" mocując do reflektora, za pomocą trytki w dobrym miejscu ;)
I kręć go spokojnie wysoko - ten silnik lubi wysokie obroty, na pewno bardziej niż niskie. Zielone pole to tylko rekomendowany przedział do ekonomicznej jazdy ;)
Pozdro i powodzenia :D
Owszem, ten silnik niezbyt lubi eko jaZde bo wtedy wycierają się walki i lecą panewki .
Pkt 1 potwierdzam jak najbardziej 😅 siema Conrado
1) Rura od Caro tak średnio pasuje, bo Atu i Kombi mają inne baki 9 w innym miejscu wlot).
4) W GSI przy metalicznym stukaniu wydechu trzeba od razu sprawdzić osłonę kolektora wydechowego - jak brakuje którejś śrubki to na bank ona dzwoni.
5) może też przewód jest przerwany lub spadła wsuwka (sama nie spadła, ale skoro do kierownicy już ktoś łapy wsadzał, to może i do baku też).
Ten czujnik z aukcji jest jakoś 10x droższy niż powinien, a 5x to bezdyskusyjnie. To rzadko się psuje, a przy przebiegu 75kkm to bardzo mało prawdopodobne, ale w tej cenie to wolałbym coś dorobić niż płacić skalperom.
Swoją drogą to 4400pln za Plusa prawie bez rdzy z przebiegiem 75kkm to bardzo okazyjna cena na dzień dzisiejszy.
Super! Dzięki za komentarze, kopiuję i będę działał! Pozdrawiam!
@@Petrolhead_Number_Onewiększość fanow liczy na lepszy wynik na kolbasie niż poldka policyjnego. Motory te same pod maską ale może jakiś dłuższy zjazd się znajdzie...
Aż mi się przypomniały czasy, jak z moim dziadkiem jeździliśmy dużym fiatem do lasu na grzyby xD, miłe wspomnienia. Mój jeszcze mówił "czuje gdzieś grzyba", no i ja mały dzieciak szukałem uradowany. Również będzie śmiesznie, jeśli podlek okażę się mniej awaryjni od słynnego passata b5.
Ja z ojcem kilka razy byłem na grzybach, ale Skodą 105S
Jaka jest realna cena za tego typu Poloneza bo ceny dziś są z kosmosu?
Grzybasy u petrolheada to jest to czego potrzebujemy, więcej grzybobrania 🎉🎉🎉
Można sie śmiać z poloneza. 15 lat temu jak jeździłem takim to po pierwsze: policja mnie nie ścigała a byly juz Vectry z wideorejestratorami. Polowali na lepsze bryki. W trasie jak się leciało do Gdańska po 7 ( nie mylić z s7) to wcale ostatni nie byłem. Stać mnie bylo na taki pojazd. Mogłem wygodnie podróżować. Na giełdach widziałem i marzyłem o Lanosie. Liczyłem ile jeszcze muszę odłożyć pieniędzy aby mnie bylo stać na używanego Daewoo Lanosa. Jak sprzedałem poloneza to już kupiłem sobie tylko rower (potem bylo juz tylko lepiej). No i przednie zawieszenie, które wyprzedzało swoją epokę w czasach konstruowania bo ono pochodzi z fiata 125p. Tylne to archaiczna konstrukcja ale przednie bylo ok. 15 lat temu auto bylo już wyśmiewane i żałosne. Ale mnie bylo na nie stać.
Kurde jak ja Ci zazdroszczę tej maszyny...20 lat temu jeździłem Plusem jako służbowym autem KGSG, to była świetna fura😂😂
Petrol, za pierwsze sekundy nagrania leci już łapka w górę:) Czuć ten klimat.
I ta wspaniała koszula w kratę
Można się śmiać ale powiem szczerze, że po obejrzeniu całości poczułem nutkę zazdrości.
To jest na prawde smieszny film. Od montazu przez muzyke po teksty. Podoba mi sie to poczucie humoru, mam nadzieje na cala serie podobnych filmow z polonezem lub czymkolwiek innym :)
Pozdrawiam!
9:49 Polonez jest dobrym przykładem, że nawet w tak budżetowych sedanach w tamtych latach dało się zrobić klapę bagażnika bez dużych zawiasów wchodzących do środka i zabierających miejsce na bagaż.
piękna leśna bestia, polonez też ładny
Jasny gwint, dobry egzemplarz. :)
Mi się Polonezy plusy podobały. Miałem kiedyś Atu minusa i w tamtym czasie wzdychałem do Caro Plusa w GSi. Takie moje małe motomarzenie.
I nie powiem, zazdroszczę (tak pozytywnie) tego egzemplarza Petrolheadowi. ;) Sam bym nim z chęcią jeździł.
Niech służy jak najdłużej!
Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego!
PS. Zwróćcie uwagę na zawiasy klapy bagażnika w Atu - rozwiązanie bardzo "premium".
maszyna pierwsza klasa , niech służy jak najdłużej :)
Miałem 46 aut przez ostatnie 20 lat ...w tym 4 polonezy i dużego Fiata. Mam dobre wspomnienia z Poldkami. Dobrą robote robią resory TYŁ ... Nie jedną kobiete zadowoloną do domu odwiozłem 😀
Bardzo fajnie że testujesz szeroką gamę aut, szczególnie tych young timerów, bardzo fajne
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
Ale zawias klapy to lepszy niż w Lexusie. Tahara Plant ze swoimi Takumi może się uczyć od inżynierów z Żerania. :D I nawet deska pęka ;)
Wsporniki klapy bagażnika, nawet w takim paździerzu, były kiedyś lepsze, od tych montowanych obecnie.
@@rafakomentator2153Bo kiedyś myślano o tym, aby poza pojemnością marketingową bagażnika, był on również użyteczny. Co z tego że niby jest duży, jeżeli zawiasy zgniatają ładunek. Ale koszty trzeba ciąć...
Pierwszy u pettolheada to zaszczyt hehe pozdro a co do poldiego to wg mnie polonez ATU to najładniejszy polonez z wszystkich gdy byłem dzieckiem to nawet mi się podobały ten świeży przód i tykz tą blenda co prawda jak na 2000 rok to trochę spóźniony i lata za konkurencja ale mimo wszystko nie był zły zwłaszcza liftback wyglądał już naprawdę ludzko
nawet nie byłeś pierwszy
Zarąbisty materiał , u mnie z miłością do Polonezów zaczęła się od kąd brat starszy z jego dziewczyną zabrali mnie na 45 lecie Poloneza w Warszawie i tam poznałem kolegę który wstawia takie fotki prl itp i chce Poloneza na pierwszę moje auto po zdaniu prawa jazdy a jestem w trakcie robienia więc mam nadzieję że mi się uda spełnic to marzenie i dzięki nim i też zacząłem prowadzic grupke fanatyków Poloneza ale to na instagramie pozdrawiam
W końcu jakiś porządny samochód, od którego rosną wąsy i włosy na klacie👍
Polonez chyba nigdy nie budził takiego zainteresowania jak dzisiaj 😁
Na początku produkcji!
Petrolhead to prawdziwy polonezowy smakosz, jara się tym Poldożerem jak ksiądz proboszcz nowym ministrantem...
Na grzyby w krótkich spodniach to nie jest dobry pomysł. Radzę się obejrzec po wyprawie czy nie masz kleszcza:)
Bardzo fajny odcinek i ciekawie zapowiadająca się seria ;)
odnośnie tej bardziej równej pracy silniki o której wspomniałeś to może być to efektem tego, że GSI miały już hydrauliczne popychacze. Stąd jeśli są sprawne to nie ma charakterystycznego „cykania”.
Buda Atu była chwalona za większą sztywność skrętną, którą udało się uzyskać dzięki wklejeniu tylnej szyby.
Natomiast żeby uzyskać więcej miejsca w bagażniku FSO zmieniło mocowania tylnych amortyzatorów i są one mocowane skośnie. Stąd właśnie tył tak pływa.
Wspanialy montaż jak i podejście do tematu auta! Miło się ogląda 😄
Dokładnie, poziom wyższy jak w tv , a to jednoosobowa ekipa 😊
@@kamilk1403strasznie dużo pracy jest przy takim wstępie, ale wszystko miałem w głowie, co nagrać i jak połączyć.😜
Piękny polonez klimat lasu do niego pasuje.
Teraz to można cisnąć na wakacje na jakieś domki nad jeziorem albo camping, a w bagażniku krata browarka wędki i suszarka do grzybów ❤
Pamiętam jak w sierpniu 1999 roku zdejmowaliśmy folię z takiego samego polonezika, kolor tapicerka tylko wersja Caro. Auto które wtedy było postrzegane jako tani nowy samochód. Wtedy kupno używanych aut było trudne, nie było internetu, do dyspozycji były ogłoszenia z gazet lub giełdy ale większość aut tam sprzedawanych to były kombinowane graty, rozbitki słabo naprawiane lub inne podobne cyrki. Dlatego wiel osób wolało już takiego poloneza, przynajmniej był nowy i tani. Dzisiaj to wszystko wygląda inaczej 😉
szybko się poddałeś na tych grzybach, dalej od drogi musisz chodzić. Czekamy na następny odcinek z grzybobrania!
Prezentacja czekała, a wyjście symboliczne!😊
I to jest prawdziwy petrolhead. Nie boi się wyzwań, kocha motoryzację, chce jej doświadczać, nie tylko wożąc się wozami z plakatów. Super!
Do lasu nie idzie się w krótkich spodenkach.
Przecież nie poszedł, tylko podjechał klasykiem 😊
@@kamilk1403 Przepraszam czym podjechał ? Od kiedy polonez plus jest klasykiem?
@@user-nm9ge2sv9x był już w momencie projektowania - popatrz na auta z tych samych lat i odrazu widać klasyka
@@kamilk1403 Bardziej można go nazwać przestarzałym niż klasycznym .
@@deadalive7311 Jest masa samochodów gorszych od poloneza na przykład maluch, tavria, łada samara i na pewno coś by jeszcze znalazł.
Jeżdżę takim Atu+ GSI tylko srebrnym od 5 lat dzien w dzień, na liczniku prawie 400tys i sie twardo trzyma mimo, że wiadomo naprawiane trochę tez było, ale mimo to było warto. W Polsce w każdym większym mieście nim byłem i nigdy na lawecie nie wracalem i w trasie zadnej awarii nie zaliczylem. W tym roku na wakacje do Portugalii i spowrotem bez awarii- 7600 km, Po powrocie do końca miesiąca dobił do 10tys km w miesiąc. Da się je lubić 😎
W takim cudzie Polski Janusz pierwszy raz z klasą wyjeżdzał do Chorwacji na wakację
Coś pięknego, ten kanał co chwilę czymś zaskakuje :D
1.6 Gsi to spoko silniczki... miałem dwa takie Poldki. Jeden Caro Plus a drógi Atu. Jedyne o co trzeba było w nich dbać to : Świece, olej, kable i trzeba wymienić olej w moście z tyłu. Krzyżaki wału raz na 100K/km też będą do wymiany. Po za tym Poldkami przelatałem sporo ponad 500 K kilometrów i nigdy nie zawiódł.
Popłakałem się😂😂😂😂Jesteś totalnym kocurem motoryzacyjnym💪 Pozdro i piona👊😎
Fajne podejscie do tematu auta... wstep, muzyka, klimat, otoczenie, poczucie humoru, prezentacja... jak zawsze z pomyslem i na najwyższym poziomie. Tylko Ty potrafisz w jedym odcinku zabrac nas jakims supercarem na szybka wycieczke do Szmyln by w jeszcze innym uraczyc nas takim motoryzacyjnym dinozaurem... nie bez powodu masz "number one" w nazwie bo jak dla mnie od dawna jestes numer 1 i top of the top motoryzacyjnego polskiego yt. 😁👍
Pozdrawiam i do zobaczenia w kolejnym filmie! 😀😀
Dosyć długo oglądam Twoje filmy, ale ten materiał podobał mi się najbardziej ze wszystkich, piękny klasyk, jednym słowem, złoto 👍🥳
Myślałem, że mnie powaliło, bo ściągam jakiejś złączki przejściówki do teleskopu. A tymczasem Petrolhead zamawia halogen pod kolor do Poldona. Całe życie z wariatami XD
17:36 - koreańczycy poprawili różne rzeczy w poldkach (wodziki i łożyska w skrzyni), a wentylacja/klima z modelu Espero kest wzięta - sterowanie klapek nawiewów było podciśnieniowo regulowane, a nie linkami - przy wyłączonym silniku nie zmienisz kierunku nawiewu. W dwudziestoletnim Espero działało jeszcze bez problemu.
A piszczy pasek alternatora - bo jak długo poldek stał, to pasek stary i stwardniały i się "ułożył" w jednej pozycji (powyginał na rolkach) i slizga się na rolce alternatora - lepiej nie napinać tego paska, bo łożyska na alternatorze można wykończyć, lepiej pasek na nowy - nie pamiętam czy pompa wspomagania na tym damy czy osobnym pasku jest - i też ta pompa nie lubi zbyt mocno naciągniętego paska - bo sie rozszczelnia na wałku.
Jestem rocznik 89, tez jeździłem z dziadkiem poldaczem na grzyby 😂 ten odcinek to dla mnie podróż do przeszłości... choc jestem z dolnego Śląska, to Trzebież, Nowe Warpno to moje klimaty😂 przyjemnie się to oglada
Na grzyby kapelusz, długie spodnie i porządne buty. Borelioza, to słaba pamiątka z takiej wycieczki 🙂. No i wjeżdżając do lasu mozna spotkać zielone ludziki ze straży leśnej, ktore wypiszą kolejną pamiątkę...
Nawet będąc dobrze ubranym to możesz kleszcza przynieść do domu. Ja w marcu w pełni ubrany, dobre buty, spodnie i kurtka a w domu kleszcz łazi po ręku, całe szczęście wbicia nie było
Przypominają się czasy dzieciństwa :)
Piękny egzemplarz! :D
to jest klasa, to jest styl !
Nie no , tego to się nie spodziewałem! 😁 Dobra robota 💪 pozdrawiam Petrola!
Jeśli chodzi o grzybobranie to polecam Jarkaogarka 😁
Ale prawdziwek się trafił :D
Oczywiście, że ktoś nagrywał filmiki z grzybobrania, a jest nim Jarekogarek :) i był tam też wątek motoryzacyjny, bo był a to ruskiem, a to motoryką, a to C-360.
Dzisiaj głównym aktorem odcinka jest świetna maszyna... Auto też fajne 😅
Most wyje, bo ten typ tak ma, a wydech gwiżdże i gwizdać będzie 😉 ... Tak ojcu powiedzieli w "ASO" 30 lat temu 😜
Podkład muzyczny TOP, jak zawsze! :)
Swiety pomysł na film, brawo 👌
Naprawa nieodbijających kierunkowskazów polega na dorobieniu urwanego pręcika który powinien być z tylu piasty kierownicy. Po zdjęciu kierownicy będzie widać w dolnej części piasty wystający walec, na jego środku będą ślady po tym urwanym pręciku, który sprzęga kierownicę z pająkiem. Wystarczy przewiercić w tym miejscu otwór fi 2mm i zamontować wykonany z gwoździa pręcik. Dopasować jego długość i jest to naprawa do której się już nie wraca. Odpadający przycisk klaksonu o ile nie ma połamanych zatrzasków naprawia się następująco. W zatrzaski w dolnych ramionach przycisku włożyć odcinki drutu w izolacji/twardego wężyka o średnicy ściśle odpowiadającej średnicy otworu w zatrzasku, w górnej części piasty kierownicy trzeba będzie nieco przygiąć widoczną blaszkę. Zatrzasnąć przycisk klaksonu na kierownicy i zapomnieć o problemie.
z rekwizytów zabrakło kapelusza grzybiarza :D
co do wskazówki na sam początek watro zdjąć rewizję baku i sprawdzić kabelek masowy idący z baku do karoserii, w moście może pomóc wymiana oleju na nowy, ale jeżeli jest już zużyty to niekoniecznie i warto też od razu zmienić go w skrzyni, bo jak mówisz jest dobra, a kierunki lepsze oryginalne używki z resztą tak ja dużo części
Miałem Poloneza Caro 1.4 Rover 1995 rok😊 pancerne auto w sam raz na nasze drogi, silnik wbrew opiniom bezawaryjny tylko trzeba pilnować żeby nie przegrzać a przeżyje kastę która rozpadła się w pył 😂
8:03 to jest bolączką Atu plus, te nity trzymają zderzak 😂, najlepiej je zostaw, zaszpachluj i pomaluj
Dobry grzybson nigdy nie jest i nie będzie zły pozdro from Schleswig 🇩🇪
W tym starym Polonezie wyglądasz jak sołtys. Co ja mówię sołtys, jak wójt! pozdro :)
Petrol.. 25:23 to cykanie to nie linka od prędkosciomierza.. ale wtrysk.. i tu ciekawostka... im głośniej tym lepszy wtrysk... W gdańskim oddziale Polmozbytu - w czasach gdy jeszcze POLMOZBYTY były - czyli okolice roku 1999 - znam przypadek wymiany na gwarancji tego cykającego wtrysku... i niestety producent odmówił zwrotu.. bo tak ma być.. Po za tym tylne mosty w POLONEZACH miewały też różne dźwięki... włącznie z wyjącym mostem
Czuje ze to będą dobre odcinki z poldkiem
Gratuluję naprawdę fajnego zakupu. Odcinek mega fajowy. Ten dźwięk poldka 😃 Kiedyś z zamkniętymi oczami mogłem rozpoznać po dźwięku silnika co jedzie po ulicy. Pozdrawiam i i oby dzielnie służył.👍
Zawieszenie jest normalne, ale jak na lata 50te z których konstrukcja tego auta sie wywodzi czyli z fiata Milletrecento ;) Nasi na to wykupili licencje w latach 60tych postawili na tym kanta, a później udało im sie pozyskać licencje na nadwozie poloneza ale juz bez nowocześniejszej platformy więc postawili to na bazie 125p który już był wtedy stary a platformę miał jeszcze starszą i tak tłukli to bez znaczących zmian do ponad 2000 roku... Polska jest zadziwiająca, pomysły inżynierów były świetne i to nie raz, za to związki i ustrój swoje hamował. Silniki zresztą też nie były znacząco zmienione xD 3 podpory wału :D
Zawieszenie na resorach ma volvo s90 , 960 , Chrysler Voyager , chevrolet lumina( oraz odpowiedniki pontiac i buick) Nawet kultowa corvette ma resor tylko że poprzeczny jak w maluchu . 3 podpory wału były w skodach feliciach i fabiach 1.4mpi które były produkowane jeszcze po polonezie i na dodatek o rozrządzie na popychaczach (ohv)
Grzyby i Poldożer to piękne połączenie 👍👌
Dobry odcinek o aucie które miał mój ojciec lata temu,nawet kolor ten sam i wspomnienia dobre bo auto było wygodne i dobrze się sprawdzało na co dzień.Łezka w oku się kręci,ostatnie nasze auto jakie produkowane było w krajowej firmie która jest wspomnieniem.
Mój ojciec miał kilka poldków- także caro i atu. Ale chowają się przy borewiczu. Polonez rocznik 1982. Poszukaj, to będzie coś.
I jeszcze zameczek centralny z pilota! Toż to jakaś wersja ekskluziw :D
Wakacyjny romans, dawanie miodu, ale ja na to czekałem ❤
Piekny polonez fajny stan- gratulacje, zbiornik do wymiany bedzie (typowe)
Poloneza czas zacząć 🙂
Idealny na wyrywanie lasek. Jak dziewczyna sie obrazi i nie wsiądzie to znaczy, że byla gold diggerem. Na drugą randkę passatem. Na trzecią Tesla
Jak druga passatem, to trzecia lawetą :)
Piękna sprawa :D Aż mi się przypomina stary polonez dziadka, co prawda caro plus, ale znaczących różnic nie widzę. Paliwkiem pięknie pachnie, bujało na prawo i lewo, kierunki też nie odbijały, huczało z tyłu :D
fajnie jakbys nagrywal moze jakies urywki jak robisz jakies naprawy przy nim, albo chociaz jak rozkrecasz cos zeby sie dostac do tych zaroweczek
No tak mi ten początek Jarkiem Ogarkiem zalecial, zw az zerkne co tam na kanale 🙂
Piękny ten Twój Atu Plus :) U mnie w rodzinie też był taki-niestety dziewczyna mojego brata załatwiła go tak, że musiał iść do kasacji...
Mimo, że był dość prymitywnym samochodem, to wspominamy go wszyscy bardzo miło :)
Aby zobaczyć wiecej ognisk rdzy albo nawet dziur wystarczy zapewne ściągnąć plastikowe osłony progów. Naogladałem sie troche tych polonezów razem z tatą aż w końcu kupiliśmy bardzo podobny egzemplarz. Jednyne miejsce na pierwszy rzut oka gdzie byla korozja to też były drzwi kierowcy ale tylko do momentu aż zdjeliśmy progi 😅
Marku, mam nadzieję, że poldolot okaże się lepszym wozidlem niż passat i będziesz mógł sprzedawać nam nowe wlepki: #lepszynizpassat 😅
brakuje CI korali na fotel i kamizelki bomberki 😄
Panie Petrol, nie myślał Pan o zmianie teselki na coś bardziej spalinowego na codzień? Tak jest ona bardzo fajną opcją na daily, ale niebawem znakomita większość samochodów taka będzie a v8meczki będą coraz mniej przystępne…
Jeden borowik i jeden Kozak w kratę :D pozdrawiam
Jako wygodne autko na codzień to Bolonez jest git
Letki Ryszard 87-94 Km/h😎
Podoba mi się kierunek w jakim idzie ten kanał
Polonez to jest to. Mialem kiedys Caro z 96 I wspomnienia calkiem pozytywne. Gazik itp.
W 96r nie było już polonezów na gaźniku. Od 95r są tylko na wtrysku.
@@grzegorzkwak9294 gazik jako LPG
Super pomysł,super test.Tylko jedno ale...to nie wina Petrolheada...wszędzie gdzie bym nie był ostatnio.W lesie,w puszczy,w parkach krajobrazowych itd itd...wszędzie pościnane drzewa.Smutny widok.
Długo..dłuuuugooo...
Kazałeś czekać na poznanie luźnego Ryszarda.
Flanela i atu..
Kozak.
Fajny sprzęcik. Miałem caro MPI. To cykanie to są wytarte laski popychaczy.
Petrolku kochany grzyba zanim się zbierze trzeba jebnąć w kapelusz żeby spadła grzybnia z kapelusza na ściółke a następnie wykręcić go z korzeniem z ziemi a następnie zaklepać ściółka miejsce żeby dalej się grzybnia budowała.❤️ Super odcinek 😁
W czasach gdy ten klasyk był produkowany, strach go było zostawić w lesie i pójść na grzyby.
„Ja piernicze lub pierdziele” staje się kultowym tekstem 😏 próby autostradowe są kozak ale prawdziwym sztosem do którego siadam z miską popcornu są życiowe decyzje Petrola 😁 Chyba pastuszek rozpoczął ten leksykon 🤭
Jedno jest pewne-na leopolda petrol nie wyda 18k na naprawy jak bylo w przypadku pastucha😁. Gratuluje maszyny!
Ale bym sie śmiał jakby Petrol szukał grzyba i znalazł Złomnika
to bardziej długowłosy motobieda by sie na niego przyczaił :p
Panie drogi, to był prawdziwek, ich się nie wycina tylko łapie za nóżkę jak najniżej i wykręca, a potem skrobiesz czyszcząc nóżkę. Natomiast co kraj to obyczaj. Piękne autko, czuć klimat! Pozdro 💪
Jak śmierdzi benzyną to ta puszka co jest za wlewem się rozszczelniła. ❤
15:25 kiery w Polonezach i Lublinach mają to do siebie, że po jakimś czasie odpadają te środki wlasnie i nie idzie ich inaczej niz na tasmw przymocowac
Ja też nigdy nie przepadałem za polska motoryzacją, zawsze tylko zachodnie samochody, a teraz mam Poloneza Caro fiata 125p i 2 maluchy ;) Miałem Atu GSI i jeździłem nim na co dzień przez 3 lata i byłem z niego zadowolony, nigdy mnie nie zawiódł na drodze ;) Jak będziesz wymieniać pasek rozrządu to pamiętaj że w polonezach były 2 typy pasków z kwadratowymi zębami i zaokrąglonymi ;) Po wymieniaj co trzeba i będzie śmigał ;)
Zimą będziesz chciał tylko polonezem jeździć :) a pod dużą śliską górkę żona do bagażnika i napęd na 4 koła jest zbędny :P
Pazdzierz pierwsza klasa. Ale i tak jest masa wąsów , ktorzy na taki argument odpowiadają sakramentalne "a jaki samochód teraz Polska produkuje"😉
fajny woz w rodzinie byl car plus 1,6 gli mono wtrysk z lpg w dolot, nie powiem aby to było wygodne auto ale jeżdził i zawsze odpalał.
A Radio możesz wyłączyć trzymając guzik od wyboru żródla radio/cd nie trzeba panela zdejmować,
Odważnie!
Fajny Polonez. Super kolor i naprawdę wersja 1,6Gsi jest najlepsza do Poldka.