lebih tepatnya karna prosedur tersebut untuk menjaga kualitas baterai bukan hanya mobil tapi semua perangkat elektronik seperti laptop, smarthphone, tablet dan lain nya yang menggunakan baterai lithium pasti akan disarankan untuk mengisi hanya sampai 80 persen untuk menjaga kesehatan baterai
Kalo kaya gitu jadi ambigu gk sih Contoh batre 10k ini andai yaa hp dengan batre 10k Hanya boleh diisi maksimal atau disarankan smpe 80% sajaa berarti hanya smpe 8k dong? Nah yg satu penggunaan selalu diisi 100 persen nih kalo udh 100 persen dia cabutt Singkt cerita sudh 4 tahun Si orng pertama yg sering isi smpe 80persen , dia ada penurunan kapasitas batre dari 100 persen ke 90 persen Sedangkan si satunya , batre healtnya jdi 85 persen Klo kaya gituu apa gk sama ajaa sih? Dikasih 10k malah digunain cuma 8k ehh ujung"nya turun ke 90 otomatis cuma sisa 9k dia ulangi tuh klo ngisi smpe 80 ( 7200mAh ) Sedangkan yg satu sellau 100% tpi turun btre healtnya jdi ke 85 Alias 8500mAh Apa gk sama ajaa trus gunanya jika gunain metode 80 persen - 85 persen buat apaa? Klo ujung"nya akan turun juga
10k dicas max 80% charger hrus diatas 20% Setiap hari dia gunain 8000mAh , setelah 4 thun btre jdi 9k , 9k dari 80% itu 7200mAh , ini asumsi jika dia msih nerapin charger diatas Yg satu cas di 10% cabut di 100% , dia gunain trus 1000mAh Setelah 4 thun jdi 85% BH , otomatis sisa 8500mAh Tpi dia gunain cas seperti biasaa Berarti secara logika Si 100% ini akan ttp gunain batre lebih bnyak timbang si 80% max charger dong 8500 berbanding 7200mAh
Ketika orang SDM rendah berkomentar. Ya gini. Ketika ada youtuber yang kontennya ga mendidik mulai komen aneh "kenapa di tayangi di youtube ga mendidik" Lu pikir youtube untuk lu doang. ada Ratusan ribu channel youtube kalo ga sesuai cari channel lain cari youtuber lain
KERS atau Kinetic Energy Recovery System, juga digunakan di beberapa mobil balap seperti pada mobil F1 dari tahun 2009-2013 dimana saat mobil melakukan pengereman, energi kinetik mobil disimpan dengan 2 cara, ada yang mekanis (disimpan di flywheel energinya) dan ada secara elektronik dimana energinya disimpan ke motor listrik.
Kurang lebih penjelasan nya gini: Ketika diberi tegangan (dalam hal ini baterai) motor listrik menjadi penggerak ban (energi listrik dirubah jadi energi kinetik), baik untuk jalan mendatar maupun nanjak. Nah ketika jalan menurun motor listrik digerakan sama ban, sehingga fungsi motor listrik yang semula mengubah energi listrik jadi kinetik, berganti menjadi dinamo (mengubah energi kinetik menjadi energi listrik). Energi listrik yang dihasilkan sama dinamo itulah yang dirubah jadi dc dan difungsikan untuk mengisi baterai EV
semua barang elektronik yg di cas, oleh pabrikannya juga tidak direkomendasikan di cas full, hal ini untuk menghindari penurunan daya baterai secara signifikan pabrikan biasanya menyuruh cas kalo udah 20% dan cabut kalo udah 80%
Beda cerita itu om.. kalau hp mau full juga gpp android dah pinter 100% dah berhenti otomatis bisa jadi tertulis 100% realitanya 95%, iya kalau hp jadul kayak nokia 3315 bisa melembung batrey nya ... 😂😂
lebih tepatnya semua EV yg pakai regenerative breaking sebaiknya ga di charge 100% untuk saat ini, karena ketika kondisi 100% maka saat terjadi regenerative breaking malah bikin baterai cepat rusak karena overcharge
@@pearborn.6066 ya tergantung jenis PHEV nya dan ada ga nya regenerative breake itu tadi, karena ga semua EV terutama motor yg pakai regenerative brake
Ada ga adanya regenerative breaking itu ga ngaruh. Untuk semua baterai lithium emang di sarankan charge di atas 20% dan cabut di angka 80%-90%. Jadi walaupun ga ada regenerative break tetep aja kalo battery health mau tahan lama ya jangan di chrage full terus. Hal ini ga cuman di mobil, di benda lain yg pakai lithium sama ko contoh aja laptop sama hp ada auto cut off.
Nah buat yg suka bayangin perpetual motion, situasi paling masuk akal kejadian perpetual motion hanya terjadi di tempat menurun, tapi mustahil jalan menurun terus2an, hanya momen tertentu saja
Kalo gitu kenapa ga sekalian aja pabrikan bikin sistem khusus di mobilnya kalau hampir 100% langsung di cut off, jadi harus tetep ngandelin manusia untuk sebelum 100%nya 😂
aslinya emang 100% di layar ga murni penuh 100%, tapi aslinya cuma sekitar 90% biar ga kepenuhan. tapi fungsinya biar baterai lebih awet, soalnya kalo sering mentok penuh bakal bikin ga awet. nah kalo saran di charge gasampe 100% di layar itu fungsinya biar ada ruang buat regenerative charge, sesuai di video.
Sebenarnya bukan cuma tesla aja punya fitur ini. Mobil listrik lain kayak Hyundai, Wuling, Vinfast, Sampe Hybrid pun ada punya fitur ini dan peraturannya pun sama. Ga boleh ngecas sampe 100% (kecuali Hybrid biasa ya, untuk Hybrid cuma Khusus yang PlugIn-HEV ngecas pake PLN nya).
batre ada batas penggunaan mencapai titik kritis. titik kritis itu ketika 100℅ dan 0% semakin sering nyentuh titik kritis, semakin cepat rusak batre. analogi simpel nya seperti mouse ketika sering di klik maka akan cepat rusak.
Keren juga mobilnya ada sistem mengubah energi kinetik menjadi energi listrik, mungkin kalo bisa nge-charge nya pake energi kinetik aja jadi lebih hemat listrik dirumah
bengkel ala ala tesla atau mobil dan motor berbahan elektronik di indo maupun di america sudah ada g ya jadi kepikiran kalau bagian dalam yg beroperasinya rusak 😅😂
Karena ketika mobil listrik mengerem maka motor listrik bakal hasilkan arus listrik mirip genset jadi kalo batre sering 100% arus listrik balik dari motor bisa buat overcharge kalo terlalu sering batre bisa drop
lah, yg molis rakitan pake BMS made in china abal2 aja klo uda 100% ada turunan maka BMS cut off regenative braking yg masuk karena baterai penuh (voltase di batas maximal). Masa yg sekelas tesla gada 😂
Mmmm kenapa gak bikin sistem cadangan daya tidak terlihat sebagai aafety, walau tertampil 100 % tapi masih bisa simpan sampai 5-10% lagi dari regeratif breaking sistem
simplenya daya putar ban berasal dari listrik, tp listriik juga bisa didapat dari pembangkit daya sprti putaran roda kan? apa tidak bisa diciptakan energy abadi?
jaman sekarang semua perangkat akan memutus aliran listrik kalo baterainya sudah 100% aq rasa gak usah hawatir, iya kayak Tesla itu produk usang aja kawatir banget 😅
Knp tdk di rekomendasikan bukan karna bikin rusak tapi elom musk mau kita tdk boros listrik, sistem tesla sudah smart kalo full pasti arus ke casnya mati tidak akan merusak batrai
Nanggung fiturnya kalo karena energy kinetik dia ngecharge lg kenapa gak pas jalqn track lurus g sekalian ngecjarge jg...kan mbl nya msh bergerak menghasilkqn energy kinetik
Byd ga inovatif cuma dompleng ketenaran ev dan menggoblok goblokkin pendahulunya lewat sales gimik Simple nya BYD itu backstabber yg bisq bikin bias orang berganti yg tadinya menyindir jadi full support Well played sir
Kalau g ush di chas cmn pakai fitur regenerative breaking nya gmn? Di rem trs² an biar lebih hemat energi, sekalian didorong aja biar jauh lebih hemat.😂
Jadi begini sebelum kita mengerem pasti kita akan jalan dulu dari 100% baterai kalau di pakai pasti akan berkurang sebelum kita mengerem. Kecuali rumahmu di atas puncak
lebih tepatnya karna prosedur tersebut untuk menjaga kualitas baterai bukan hanya mobil tapi semua perangkat elektronik seperti laptop, smarthphone, tablet dan lain nya yang menggunakan baterai lithium pasti akan disarankan untuk mengisi hanya sampai 80 persen untuk menjaga kesehatan baterai
Kalo kaya gitu jadi ambigu gk sih
Contoh batre 10k ini andai yaa hp dengan batre 10k
Hanya boleh diisi maksimal atau disarankan smpe 80% sajaa berarti hanya smpe 8k dong?
Nah yg satu penggunaan selalu diisi 100 persen nih kalo udh 100 persen dia cabutt
Singkt cerita sudh 4 tahun
Si orng pertama yg sering isi smpe 80persen , dia ada penurunan kapasitas batre dari 100 persen ke 90 persen
Sedangkan si satunya , batre healtnya jdi 85 persen
Klo kaya gituu apa gk sama ajaa sih? Dikasih 10k malah digunain cuma 8k ehh ujung"nya turun ke 90 otomatis cuma sisa 9k dia ulangi tuh klo ngisi smpe 80 ( 7200mAh )
Sedangkan yg satu sellau 100% tpi turun btre healtnya jdi ke 85
Alias 8500mAh
Apa gk sama ajaa trus gunanya jika gunain metode 80 persen - 85 persen buat apaa? Klo ujung"nya akan turun juga
10k dicas max 80% charger hrus diatas 20%
Setiap hari dia gunain 8000mAh , setelah 4 thun btre jdi 9k ,
9k dari 80% itu 7200mAh , ini asumsi jika dia msih nerapin charger diatas
Yg satu cas di 10% cabut di 100% , dia gunain trus 1000mAh
Setelah 4 thun jdi 85% BH , otomatis sisa 8500mAh
Tpi dia gunain cas seperti biasaa
Berarti secara logika
Si 100% ini akan ttp gunain batre lebih bnyak timbang si 80% max charger dong
8500 berbanding 7200mAh
G perlu 80% pas, 99% juga boleh. Yg namanya batere itu, seawet apapun, pasti akan rusak, solusinya cukup ganti baterai doang.
@@skidachilles3749 nah iyaa
Tpi pernah dnger gkk
Cas batre jgn di bawah 20 persen trus jangan smpe full dll
Makanya klo main logika kan susah
@@glpam dibawah 20% g p2, asal jgn sampai 0%.
Ini informasi yang bermanfaat si, siapa tau kita semua kelak diberi titipan oleh allah rejeki untuk bisa membeli Tesla
Emang apaan dititipin kalo mau duit ya usaha
Sebnrnya ini info berguna gk cuma untuk pengguna tesla, tp smua mobil listrik cara kerjanya emg gtu
@@kripiktempic lu usaha lu kerja lu dapet duit dapet rejeki itu titipan dari tuhan buat lu pea
@@aditditdit91 berarti tuhan blm mau nitipin ke lo.. banyak dosa kali wkwkwk
Ada pun duid gw juga gamau beli tesla, walau katanya mengurangi polusi padahal sebenernya sama aja
Salfok sama mobil ✖️
Salfok sama nada ngomongnya seperti sisca kholl✅
Mungkin orang nya teman nya Sisca kholl
Masuk akal @@WiraJaya-wz2ml
endingnya aja "selamat mencoba" kyk sisca kohl wkwk
semoga kita semua dapat mencoba 😂😂
Maksudmu Jess?
"Selamat mencoba"
Mobil aja gapunya, apalagi tesla 💀
Bagi yg punya😂
Miskin
Agak nyesek ya 😂🤚
Ketika orang SDM rendah berkomentar. Ya gini.
Ketika ada youtuber yang kontennya ga mendidik mulai komen aneh "kenapa di tayangi di youtube ga mendidik"
Lu pikir youtube untuk lu doang. ada Ratusan ribu channel youtube kalo ga sesuai cari channel lain cari youtuber lain
@@CRproooApalah
"Bro berpikir dia adalah Sisca kohl💀"
"Selamat mencoba" Gw yang cuma punya mobil innova bilek😭😭😭
Gapunya mobil☠️
Kno cosplay jadi sisca khol kak 😭💭
KERS atau Kinetic Energy Recovery System, juga digunakan di beberapa mobil balap seperti pada mobil F1 dari tahun 2009-2013 dimana saat mobil melakukan pengereman, energi kinetik mobil disimpan dengan 2 cara, ada yang mekanis (disimpan di flywheel energinya) dan ada secara elektronik dimana energinya disimpan ke motor listrik.
"Selamat mencoba!"
Yah, gk ada duitnya gimana mau coba... 😅😅
Kurang lebih penjelasan nya gini: Ketika diberi tegangan (dalam hal ini baterai) motor listrik menjadi penggerak ban (energi listrik dirubah jadi energi kinetik), baik untuk jalan mendatar maupun nanjak. Nah ketika jalan menurun motor listrik digerakan sama ban, sehingga fungsi motor listrik yang semula mengubah energi listrik jadi kinetik, berganti menjadi dinamo (mengubah energi kinetik menjadi energi listrik). Energi listrik yang dihasilkan sama dinamo itulah yang dirubah jadi dc dan difungsikan untuk mengisi baterai EV
semua barang elektronik yg di cas, oleh pabrikannya juga tidak direkomendasikan di cas full, hal ini untuk menghindari penurunan daya baterai secara signifikan
pabrikan biasanya menyuruh cas kalo udah 20% dan cabut kalo udah 80%
Hp lu aja di 80% terus
Beda cerita itu om.. kalau hp mau full juga gpp android dah pinter 100% dah berhenti otomatis bisa jadi tertulis 100% realitanya 95%, iya kalau hp jadul kayak nokia 3315 bisa melembung batrey nya ... 😂😂
cuma mau bilang satu hal sama kalian JANGAN BELI MOBIL LISTRIK BEKAS ATAU MOTOR LISTRIK BEKAS 😂😂😂😂😂
lebih tepatnya semua EV yg pakai regenerative breaking sebaiknya ga di charge 100% untuk saat ini, karena ketika kondisi 100% maka saat terjadi regenerative breaking malah bikin baterai cepat rusak karena overcharge
Hybrid jiga gotu ga sih?
@@pearborn.6066 ya tergantung jenis PHEV nya dan ada ga nya regenerative breake itu tadi, karena ga semua EV terutama motor yg pakai regenerative brake
Ada ga adanya regenerative breaking itu ga ngaruh. Untuk semua baterai lithium emang di sarankan charge di atas 20% dan cabut di angka 80%-90%.
Jadi walaupun ga ada regenerative break tetep aja kalo battery health mau tahan lama ya jangan di chrage full terus. Hal ini ga cuman di mobil, di benda lain yg pakai lithium sama ko contoh aja laptop sama hp ada auto cut off.
Mungkin buat yang suka nonton F1 bakal familiar sama sistem ini soalnya mirip sama sistem KERS(Kinetic Energy Recovery System)
Konten bermanfaat ketika gua di masa depan🗿
Kasih berko sepeda onthel kayaknya keren buat lampunya, mengubah energi gesek menjadi energi cahaya 😅😅
Nah buat yg suka bayangin perpetual motion, situasi paling masuk akal kejadian perpetual motion hanya terjadi di tempat menurun, tapi mustahil jalan menurun terus2an, hanya momen tertentu saja
Kalo gitu kenapa ga sekalian aja pabrikan bikin sistem khusus di mobilnya kalau hampir 100% langsung di cut off, jadi harus tetep ngandelin manusia untuk sebelum 100%nya 😂
aslinya emang 100% di layar ga murni penuh 100%, tapi aslinya cuma sekitar 90% biar ga kepenuhan.
tapi fungsinya biar baterai lebih awet, soalnya kalo sering mentok penuh bakal bikin ga awet.
nah kalo saran di charge gasampe 100% di layar itu fungsinya biar ada ruang buat regenerative charge, sesuai di video.
Pabrik telah melalukannya. Tapi karna kita masih skeptis dengan itu, kita melakukannya dua kali.
Bang, kalo gitu coba ban mobilnya diputer puter bannya biar baterenya kecas sampe 100 persen. Kan energi kinetik..
regeneratif brakeing 😅😅systemnya jangan diaktifin 🎉. kalu batre dah turun 95%😅 baru diaktifkan lagi. 😢
Sebenarnya bukan cuma tesla aja punya fitur ini. Mobil listrik lain kayak Hyundai, Wuling, Vinfast, Sampe Hybrid pun ada punya fitur ini dan peraturannya pun sama. Ga boleh ngecas sampe 100% (kecuali Hybrid biasa ya, untuk Hybrid cuma Khusus yang PlugIn-HEV ngecas pake PLN nya).
batre ada batas penggunaan mencapai titik kritis. titik kritis itu ketika 100℅ dan 0% semakin sering nyentuh titik kritis, semakin cepat rusak batre. analogi simpel nya seperti mouse ketika sering di klik maka akan cepat rusak.
Berarti baterai yg ideal untuk dibawa itu sekitar 70% karna 70 itu ga terlalu banyak dan ga terlalu rendah selamat mencoba
Makasih bang, tutor udah dapat tinggal mobilnya aja
Keren juga mobilnya ada sistem mengubah energi kinetik menjadi energi listrik, mungkin kalo bisa nge-charge nya pake energi kinetik aja jadi lebih hemat listrik dirumah
Apakah abang berada di lampung🤔
Karena Plat kode nya B??
Enak banget ngomong "Selamat mencoba" 😂
kenapa gak pakek modul over discharger yg akan otomatis berhenti ngechas saat penuh, kenapa gak canggih itu mobil listrik?
bengkel ala ala tesla atau mobil dan motor berbahan elektronik di indo maupun di america sudah ada g ya jadi kepikiran kalau bagian dalam yg beroperasinya rusak 😅😂
Dari sekian banyak nya mobil listrik terbaru dan lebih canggih dari Tesla, kenapa anda milih mobil ini
Cocok untuk jalan menurun dan kemacetan fitur regenerative breaking nya
Aq rx dong pnganan opo tesla ki 😂😂😂
Karena ketika mobil listrik mengerem maka motor listrik bakal hasilkan arus listrik mirip genset jadi kalo batre sering 100% arus listrik balik dari motor bisa buat overcharge kalo terlalu sering batre bisa drop
Di awal aku mikir "cara ngomongnya mirip siapa gitu?"
Sampe akhirnya abangnya bilang "selamat mencoba" baru ngeh mirip Sisca Kohl😂
Berarti ga baik dicas malem trs tinggal tidur donk, jd krng efektif.
Enteng banget "Selamat Mencoba" 😅
Keren, bukannya berkurang malah bertambah, gak habis habis berarti ya baterainya
Makasih bro. Nanti gw coba.
Selamat mencoba seketika diri gua terdiam wkwkwkwk😂😂😂😂
Selmat mencoba = bagi yang punya😂
Apa teknologi untuk mencegah overcharging belum ada untuk penyimpanan batre yg besar? Soalnya di hp dan laptop udah ada fitur anti overcharging 🤔
lah, yg molis rakitan pake BMS made in china abal2 aja klo uda 100% ada turunan maka BMS cut off regenative braking yg masuk karena baterai penuh (voltase di batas maximal). Masa yg sekelas tesla gada 😂
semua alat yang menggunakan baterai tidak dianjurkan pengecasan hingga 100% mau itu laptop/hp pun begitu
Artinya sisain ruang buat energi dadakan 😂
Mmmm kenapa gak bikin sistem cadangan daya tidak terlihat sebagai aafety, walau tertampil 100 % tapi masih bisa simpan sampai 5-10% lagi dari regeratif breaking sistem
Setauku semua peralatan yg menggunakan batre emg g boleh dicas full smpe 100% biar batrenya awet . Sama kyk hp kan juga gt.
simplenya daya putar ban berasal dari listrik, tp listriik juga bisa didapat dari pembangkit daya sprti putaran roda kan? apa tidak bisa diciptakan energy abadi?
Kaya MGU-K F1, baterainya diisi pas braking
Tidak berlaku kalau melaju di jalan tol. Walaupun di charge 100 persen ketika di jalan tol tetap akan menkonsumsi baterai
Biarin bang baterinya kayak gitu bisa jalan batah-batah🗿✨
jaman sekarang semua perangkat akan memutus aliran listrik kalo baterainya sudah 100% aq rasa gak usah hawatir, iya kayak Tesla itu produk usang aja kawatir banget 😅
Makasih infonya Kak, tinggal nunggu Tesla nya nih😢
udah tau trik nya ..skrng gimna caranya biar bisa ke beli itu tesla ..
Lebih unggul mobil listrik atau hybrid?
Bismillah 5 tahun lagi bisa kebeli
Slamat mencoba? Jd sy boleh pinjem ini kak?
Boleh tapi dalam mimpi ya
Stop kontaknya beli yang pake timer bang..
Maaf ka mau tanya, biar bisa beli mobil tesla ini harus ada penghasilan perbulan berapa ya ka ?
Knp tdk di rekomendasikan bukan karna bikin rusak tapi elom musk mau kita tdk boros listrik, sistem tesla sudah smart kalo full pasti arus ke casnya mati tidak akan merusak batrai
Nanggung fiturnya kalo karena energy kinetik dia ngecharge lg kenapa gak pas jalqn track lurus g sekalian ngecjarge jg...kan mbl nya msh bergerak menghasilkqn energy kinetik
mobil secanggih itu masih kalah sama sist batre hp skarang. wkwkwk
Seperti Tesla harus menerapkan sistem seperti BYD yaitu stop charge, dimana BYD ada baterai tambahan selain baterai inti
Byd ga inovatif cuma dompleng ketenaran ev dan menggoblok goblokkin pendahulunya lewat sales gimik
Simple nya BYD itu backstabber yg bisq bikin bias orang berganti yg tadinya menyindir jadi full support
Well played sir
Sama ajalah bangg bagus bagus aja di cas sampai 100 . Kan udh ada sistem auto cut off yang bisa membuat batre tidak akan di isi ketika batre full
lebih ramah lingkungan mobil bbm dr pada mobil listrik
Sepeda listrik ku juga gitu.kalo turunan naik batre nya atau bertambah
Mobil mainan fersi dewasa reviewnya kek anak² pamerin mobil mainannya 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Kenapa yah nggak di bikin kayak cas diri sendiri menggunakan roda yg jalan terus di jadiin listrik gitu
Blud really said:"Selamat Mencoba"💀
Mestinya gak berpengaruh ituu. Lagian orang Tesla juga sudah memikirkan itu.
Dibuat ngedrift mantap nambah sendiri batrenya 😂
"selamat mencoba"
Seorang bro: mencoba matamu 🗿
Hukum kekekalan energi menangis menonton ini. 😢
bukankah lebih baik jika sistem pengecasan diatur otomatis dan terkunci 20-80%. Hyundai bisa tuh
kyk HP jaman dulu yg klo ngecas gaboleh ampe 100%
skrng klo liat orang punya tesla = orang kaya
jama dlu jga gitu, liat orang punya HP = orang kaya
Kalau g ush di chas cmn pakai fitur regenerative breaking nya gmn? Di rem trs² an biar lebih hemat energi, sekalian didorong aja biar jauh lebih hemat.😂
Itu bkn mobil. Tp hnya...
Utk di Tes La...
Kenapa sih orang luar benci Tesla padahal ini mobil kan ramah lingkungan😢
ga cuma mobil, hp pun lebih bagus ngecas hanya sampai 80-90 %
"Selamat mencoba"
Gmana cara cobanya... 😭😭😭
Membuat Indonesia tidak polusi lagi menggunakan Tesla: ❌
Menambah polusi karena
Indonesia masih menggunakan batu bara untuk membuat listrik:✔
Daripada mempertahankan penggunaan bensin 😂 (masih bisa di pakai buat pembuatan plastik / produk lain yang lebih bermanfaat)
Nggak hanya tesla sih, semua gadget kalo bisa jgn full100%, dan minimal 20% langsung di cas
Tapi kalau device lain ndak ada regenerarive nya
Selamat mencoba katanya🗿 yang pake mobil tesla aja cuma orang kaya, itupun kalangan menengah cuma bisa beli wuling🗿
Kenapa gak atapnya dikasih solarcell jadi kalau siang bisa sambil ngecas?
Koreksi BRAKING BUKAN BREAKING alias Pengeremannya
itu subtitle otomatis, jadi bisa beda tulisannya
belum ada sistem power cut, kaya di smarthphone pada umumnya kah
Emng kendaraan secanggih tesla ga ada sistem bms yg bisa nge protect dari over charging ya
11 12 iphone berarti, bedanya di iP cuman gegara battery health biar ga cepet rusak
Berarti saat ke puncak, baterai drop 2x lebih cepat ya dibandingkan jalan datar?
Mungkin pas rem ada arus langsung ke batere mirip mirip spul tapi kalo spul jalan juga dah isi aki/batere
"selamat mencoba"😊
mau nanya, tesla kan mobil canggih, apakah ada fitur otonomnya/self driving(mengemudi tanpa sopir)??
Tanya aja bang soalnya kalo beli kaga ada duit😅😂😂
Mirip yg ada di game2 itu loh 😅
Tahun depan aku mau beli jg bang,
Brpa harganya
Orang yang jago ngedrift be like: Gacor Kang
Lah iya yah
lalu anjuran yang di sarankan berapa persen bang agar awet
Nada ngomongnya bro😅
Selamat mencoba..iyah sdh saya coba dalam bentuk motor listrik😅
Jadi begini sebelum kita mengerem pasti kita akan jalan dulu dari 100% baterai kalau di pakai pasti akan berkurang sebelum kita mengerem. Kecuali rumahmu di atas puncak
Motot mio ku juga gak pernah ku isi full 100%, biar ada ruang pemuaian biar gak merusak dompetku 😂
servisnya dimana bang? ada khusus teslanya kah skrg? (kepo aja bang hehe)