Возможно у вас возят не качественную солярку. А вот у нас с этим проблем нет. Сам езжу на дизельном УАЗике, проблем в морозы не испытываю даже ниже -30 градусов. Но если солярка арктическая проблема, то тогда разоришься на антигеле. То же не дешёвая химия. Ту скорее в другом проблема. Слаб дизелёк. Всего то 400 кубиков, да ещё и низкооборотистый. Вариатор на таких оборотах плохо работает. У меня был Трезорка, короткий буран, с лифановским движком. Все уже приехали в избу, уже печь затопили, чаю напились, а я только подъезжаю к избе. Да, экономичный, в сравнении с двухтактником. Но даже в сопочку заскочить, целая проблема, ибо разгона нет.
Andrey Yeltsov в -50? Ахахахахах)))) Да завались ты уже придурок) Видимо народ полные дебилы и поэтому в арктику беруть только бензиновую двухтактную технику. а оказывается они идиоты)))) Ой упырь) Иди отсюда дурачек комнатный
Andrey Yeltsov Ахахахах))) клоун) Я тебе открою секрет. Дизеля никогда не глушат в такие морозы что бы ты знал. А под техникой подразумевалось генераторы, пилы и прочее. То что не может работать круглыми сутками. Ты вообще хоть где то на севере был придурь? Все твои базары напоминают понтореза с города с умеренным климатом.
Слабый он и низкооборотистый. Ни в горку не забраться, ни в целяк залесть. В целяк нужна скорость, выйти на глиссер. А тут тащится, как удав по пачке дуста...
Дизель Зимой (в морозы за -15) милое дело)))))
Возможно у вас возят не качественную солярку. А вот у нас с этим проблем нет. Сам езжу на дизельном УАЗике, проблем в морозы не испытываю даже ниже -30 градусов. Но если солярка арктическая проблема, то тогда разоришься на антигеле. То же не дешёвая химия.
Ту скорее в другом проблема. Слаб дизелёк. Всего то 400 кубиков, да ещё и низкооборотистый. Вариатор на таких оборотах плохо работает.
У меня был Трезорка, короткий буран, с лифановским движком. Все уже приехали в избу, уже печь затопили, чаю напились, а я только подъезжаю к избе. Да, экономичный, в сравнении с двухтактником. Но даже в сопочку заскочить, целая проблема, ибо разгона нет.
Как дизель увидят, так сразу в Якутии оказываются, а может на нем по Сочам будут гонять?
Какой расход солярки на 100 км по целине и накатаному?
Там китаец походу дизель стоит видно типа лифан двс
показали бы сам дизелёк .
+налим пудожский Китайский одноцилиндровый четырех тактный лифан лошадок на 10-15. Но суть бурана сразу теряется. В мороз запустить его не реально
+Killer Pigszombi исправный дизель на 0W30 и зимней солярке запускается лучше бензинового.
Andrey Yeltsov Не неси хуйни.
Andrey Yeltsov в -50? Ахахахахах)))) Да завались ты уже придурок) Видимо народ полные дебилы и поэтому в арктику беруть только бензиновую двухтактную технику. а оказывается они идиоты)))) Ой упырь) Иди отсюда дурачек комнатный
Andrey Yeltsov Ахахахах))) клоун) Я тебе открою секрет. Дизеля никогда не глушат в такие морозы что бы ты знал. А под техникой подразумевалось генераторы, пилы и прочее. То что не может работать круглыми сутками. Ты вообще хоть где то на севере был придурь? Все твои базары напоминают понтореза с города с умеренным климатом.
Кому? Нужны, эти покатушки! Рассказать что и как. Слабо!
а что за двигло?
Гавно
Еле еле тянет коляску
Дешовенько так коленочки согнул когда в снежок прыгнул.
Слабый он и низкооборотистый. Ни в горку не забраться, ни в целяк залесть. В целяк нужна скорость, выйти на глиссер. А тут тащится, как удав по пачке дуста...