@@pwilkutowski Witam,przymierzam się do zakupu jakiegoś pierwszego sprzętu na kat A. Chciałem się dowiedzieć czy przy niecałych 170 cm wzrostu ten motocykl będzie odpowiedni. Pozdrawiam.
Fajnie się słucha i ogląda jest ok. Wlasnie jade ogladac jajko bo choc uroda mnie nie zachwyca ale na pierwsze moto chce miec cos taniego i masywnego bo spory jestem. Fajna Twoja uwaga jak sprawdzales go na placu manewrowym i nie wychodzilo po gladiusie. Tak sie zastanawialem na kursie jaki to ma sens te kolka krecic do porzygu jak i tak kazde moto inaczej sie prowadzi a zawsze tez nog uzyje miedzy samochodami a tu nie mozna podporki...Ale to madrzejsi o tym decyduja, wazne ze zdane. Ja chcialem tylko potwierdzenia ze ten motocykl to dobry wybor i takie dostałem. Dzieki i pozdrawiam
Ja przy temp. 10 C śmigam suzuki inazumą 750 golas i jakoś zimno nie jest fakt wiatr przy 140 km/h daje zdeka popalić ale dup...y nie urywa da się spokojnie jeździć....LWG i pozdrawiam...
Hej Modys. W tamtym roku po 125 przesiadlem sie na jajko. Bardzo sympatyczny moto. Stary ale jary, wygodny i niezawodny. Tez jestem z okolic Rudy to mozemy kiedys posmigac. pozdr
Hej, co do jajka mam takie same zdanie, może konstrukcja stara ale solidna i niezawodna, pośmigać możemy jak najbardziej ale to już w przyszłym sezonie bo moto już schowane na zimowy sen :) Pozdrawiam
Sam mam 750 i dalej jest moc a te nowe 600 nawet podjazdu nie mają. Kupiłem ją za 1100 zł od szwagra i włożyłem 3500 w części w tym same plastiki 1700 ale teraz już jest perełka i zostanie zemną już na zawsze 😁😋
Mówisz o GSX750F ? Bardzo ciekawy motocykl. Silnik przy całym podobieństwie ma o 100-200 obr mniej od 600ki, ale większe średnice tłoka itd... Moment obrotowy jak Ursus, zielony jestem w stawianiu na koło, ale przypadkowo z gazu odrywałem przód w górę.
Cześć, Zainteresował mnie Twój kanał, bo stoję przed podobnym dylematem. Co po 125. Mam takie same doznania po nakedzie i też próbuję znaleźć GSXF-a, jednak po tym materiale ( chodzi o zwrotność i manewry w miastach) zastanawiam się nad Banditem czy SV650 w wersjach S (z owiewkami) może to jest złoty środek.W każdym razie sub leci. LWG
Cześć, wiesz co ja na bandicie jeździłem wiec na pewno jest bardziej zwrotny, ale bez owiewek, także ten minus na pewno odczujesz, jednak co do tej zwrotności i jazdy po mieście nie jest źle oczywiście że jest gorzej ale ja jeżdże inni jeżdżą i dajemy radę także tym tak zbytnio sie nie przejmuj, tym bardziej że ten filmik był nagrywany jakiś czas temu gdzie jeszcze sie go uczyłem teraz moge Ci powiedzieć że jeździ mi sie naprawde dobrze, a ostatno jechałem zarówno na hondzie cbr i znowu na bandicie i czułem się jak bym usiadł na zabawkowy rowerek (wszystko takie małe) jajko jest masywnym motorem przez to mniej zwinnym ale za to czujesz że siedzisz na prawdziwym motorze i za to także go lubię ale wiadomo wszystko kwestia gustu ( ja najchętniej próbowałbym wszystkich motorów w końcu każdy ma swój urok) jeśli jesteś z gdzieś z okolic to zapraszam w przyszłym sezonie to sobie przymierzysz, a jeśli nie to ja mogę polecić, co do SV to nie miałem przyjemności :) Pozdrawiam i dzięki
Tak, one maja niestety bardzo slaby dol ale nie mozna miec wszystkiego w tej cenie. Moja honda cb500s leci juz od 4tys obrotow...ale ma inne wady, wiadomo. Te motocykle nie byly jakies super duper nawet za nowosci. Smigac z radoscia, szanowac moto i LwG.:)
Zgadza się, ale ostatnio jechałem na cbr 600 i co prawda ma lepszego kopa jest zwinniejsza i ma super hamulce ale jak wsiadłem na nią z mojego gsxf to sie czułem jak bym wsiadł na 125, jakaś taka mała i lekka ta cbr, wiadomo przez to jest zwinniejsza ale mnie mój motor bardziej mi odpowiada (przynajmniej narazie) jest na tyle duży i ciężki że jak wsiadam to czuje że to jest motor, do tego ma znacznie wygodniejszą kanape :)
problem ze stanem technicznym motocykli nie wystepuje tylk ow Polsce ! o Czym sie przekonalem mieszkajac od jakeigos czasu na Poludniu Francji ! Tutaj np. takie suzuki katana sa uzywane jako pojazd do dojazdow do pracy na codzien! z racji ladnej i cieplej pogody (caly rok 0 dlatego niezadko te modele sa baardzo ale to bardzo zajezdzone . Szukam teraz jakis motocykl tutaj i ciezko wlasnie, nieraz wystepuja z przebiegami rzedu 120 000 km !!!!!!!!!!!!!Poza tym jezdzac tak duzo latwiej o jakis wypadek czy przewrotke wiec wiekszosc motocykli tutaj ma pocharatane ,popekane owiewki, wylamane podnozki itd.w polsce z racji pogody jezdzi sie zdecydowanie mniej i czasem mi sie zdaje ze nawet w Polsce sa ladniejsze egzemplarze....
a jak z kosztami ? ten model ma juz swoje lata wiec i przebiegi pewnie kolo 50 000 w uzywanych wiec napewno cos tam do roboty by bylo ? myslalem zeby kupic cos nowszego np. z 2013 rok uale znow po takiej dlugiej przerwie w jezdzeniu jaka mialem (8 lat prawie ) troche byloby szkoda porysowac,przewrocic itd takeigo mtoocykla , wiec mysle ze suzuki gsx 600 f w tej cenie byloby super .
Cześć, wiesz co ekspertem żadnym nie jestem ale moge Ci doradzić co wiem z własnego doświadczenia. Także co do jajka są to już stare modele ze starą konstrukcją silnika, ale każdy kto ma jakieś doświadczenie z samochodami wie że stare sprawdzone konstrukcje z lat 90 jeżdżą do dzisiaj i są bardziej niezawodne niż nowe samochody naszpikowane elektroniką. Oczywiście to nie znaczy że jestem fanem tylko starych konstrukcji bo gdybym miał kase to najchętniej kupił bym sobie motor z salonu i to nie jeden. Ale co do jajka to tak zwany olejak który ciężko zajechać i nie sprawia wielu problemów. Oczywiście realia są takie że średnio na 5 obejrzanych egzemplarzy 4 to będą padła które lepiej zostawić a jeden będzie zadbany ale w którego na pewno będzie trzeba coś włożyć. Ja mój kupiłem za 5 tyś i włożyłem jeszcze 1,5 tyś także w sumie wyszło 6,5 tyś ale myśle że teraz mam fajny zadbany motor którym zrobie jeszcze sporo kilometrów. Nie spotkałem jeszcze osoby która jeździła na jajku i narzekałaby na ten motor, wręcz spotkałem osoby które jeżdżą na jajku od 7 lat i dalej sobie chwalą, ja osobiście chyba bym tyle na jednym nie wytrzymał bo jednak ciągnie do zmieniania i próbowania jednak to świadczy na plus o tym modelu. Także ja polecam a jak kupisz fajny egzemplarz i Ci sie znudzi to myśle że nie będzie problemu ze sprzedażą. Pozdrawiam i powodzenia !
no wlasnie tego szukania sie boje troche :/ juz czase mwidac z ogloszenia ze motocykl to chyba ktos drutem po wypadku poskrecal az strach jezdzic. No nic sprobowac warto, za taka cene jak mowisz to super !
tego pewny nie jestem bo włożyłem to co na początku i później śmigałem bezawaryjnie ale myśle że nie będzie problemu bo to jest stary i znany motor także pewnie rynek części nowych jak i używanych będzie spory
Szukaj fzs-a 600, gsxf 600-750. Fazer ma osiągi podobne do gsxf 750. Wszystkie motocykle są niezawodne. Jednak trzeba mieć 2 tyś przygotowane na wymiane eksploatacyjnych elementów. Opony, napęd, uszczelniacze lag, łożyska kół, regulacja gaźników, regulacja zaworów, może rozrząd. Nie ma co dziadować a w tych już 15 letnich motocyklach zazwyczaj kilka z wyżej wymienionych pozycji trzeba odhaczyć. Jak to zrobisz to masz motocykl bez wkładu na kolejne 15-20 tyś km kiedy znowu będzie trzeba wymienić kilak wyżej wymienionych pozycji. Z silnikami i skrzyniami nie powinno być problemu jak nowy olej zalejesz co 8 tyś km. Mój fazerek przekroczył 80k km przebiegu i mam porównanie do gsxf 600 i 750, które mają sporo mniejszy przebieg (koledzy są w posiadaniu takich) i też chwalą jeśli chodzi o bez awaryjność. Ale ja mam trzy zastrzeżenia jedno jest takie, że jak zapytałem koleżanki o wiek motocykli to fazerka (po lifcie) oceniła na 8 lat młodszego w suzuki mniej więcej trafiła. Dwa to na wybojach fazer nie wydaje żadnych dźwięków, nic nie puka ani nie stuka a im plastiki strasznie hałasują, ja je słyszę jadąc obok. I trzy, spalanie, fazer pali 0,5-1,5 L mniej. Można by było by jeszcze układ gaźników zaliczyć na + fazerka, ma to lepiej rozwiązane. Z minusów to spory kąt ugięcia kolan, odkręcająca się nakrętka zębatki zdawczej, która może zniszczyć gwint na wałku, najlepiej ją wymienić na szerszą i po problemie. Słaba ochrona przed wiatrem przy fabrycznej szybie. Jak się puści kierownice to wpada ona w lekkie nei nasilające się drgania w przedziale 90-70km/h. Koszta sa takie, że jak żałujesz kasy to nie kupuj motocykla, bo tam nie można oszczędzać. Myślę, że moto za 6-7k kupisz w dobrym stanie i jak wszystko co trzeba powymieniasz na start to masz spokój, tylko filtr, olej co 6-8 tyś/km koszt 250zł i do przodu.Motocykl 5 letni też jest z jakiegoś powodu sprzedawany i też będzie trzeba mieć 2tyś na start.
zdecydowanie 750, miałem 600 na której przejeździłem rok, teraz mam 750 i oddawanie mocy niebo a ziemia, w 750 jest całkiem inny dół, nie musisz go tak kręcić jak 600, spalanie takie same, mi 750 w dwie osoby Lublin-Bieszczady (w kółku 900km) z pasażerem i bagażami jajko spaliło średnio 4.5l. naprawdę jeździ się dużo lepiej niż 600
@@krzysztofburchardt7826mam takie pytanie odnosnie 750 czy przy zmianie z 1 na 2 tez bieg wam wchodzi z delikatnym stuknieciem? Resza biegow wchodzi u mnie bezszelestnie
Witaj, dzięki za tak trafne spostrzeżenie, niestety jeśli szukasz poprawnej polszczyzny to tutaj raczej nie znajdziesz, bo tak ową nie władam a do tego pochodzę z samego serca śląskiej gwary także tym bardziej będzie to wszystko "zabrudzone". Także z mojej strony mogę Cię jedynie serdecznie przeprosić, no i taka moja prośba żebyś wyluzował, a jeśli masz z tym problem to mogę Ci polecić super kanał : ruclips.net/video/mBdgf_NN5hc/видео.html Pozdrawiam ;)
Super kanał i super poradnik . Właśnie jestem na etapie zamiany 125 Varadero na 600 . Super Pozdrawiam Lwg🤘
Dzięki za komentarz i pochwal się co kupiłeś. Pozdrawiam Lwg !
Dobry zakup - będzie pan zadowolony - ja swojego gsx 600 F już 5 rok ujeżdżam :)
BTW. polecam przekładkę pompy hamulcowej z GSX-rK5
U mnie przyjemniej się hamuje na większym tłoczku
@@pwilkutowski Witam,przymierzam się do zakupu jakiegoś pierwszego sprzętu na kat A.
Chciałem się dowiedzieć czy przy niecałych 170 cm wzrostu ten motocykl będzie odpowiedni.
Pozdrawiam.
Fajnie się słucha i ogląda jest ok. Wlasnie jade ogladac jajko bo choc uroda mnie nie zachwyca ale na pierwsze moto chce miec cos taniego i masywnego bo spory jestem. Fajna Twoja uwaga jak sprawdzales go na placu manewrowym i nie wychodzilo po gladiusie. Tak sie zastanawialem na kursie jaki to ma sens te kolka krecic do porzygu jak i tak kazde moto inaczej sie prowadzi a zawsze tez nog uzyje miedzy samochodami a tu nie mozna podporki...Ale to madrzejsi o tym decyduja, wazne ze zdane. Ja chcialem tylko potwierdzenia ze ten motocykl to dobry wybor i takie dostałem. Dzieki i pozdrawiam
Również dziękuję, powodzenia i pozdrawiam
Co jak co ale film zajebisty, właśnie chyba będę kupował jajco za niedługo
Ja przy temp. 10 C śmigam suzuki inazumą 750 golas i jakoś zimno nie jest fakt wiatr przy 140 km/h daje zdeka popalić ale dup...y nie urywa da się spokojnie jeździć....LWG i pozdrawiam...
Hej Modys. W tamtym roku po 125 przesiadlem sie na jajko. Bardzo sympatyczny moto. Stary ale jary, wygodny i niezawodny. Tez jestem z okolic Rudy to mozemy kiedys posmigac. pozdr
Hej, co do jajka mam takie same zdanie, może konstrukcja stara ale solidna i niezawodna, pośmigać możemy jak najbardziej ale to już w przyszłym sezonie bo moto już schowane na zimowy sen :) Pozdrawiam
Sam mam 750 i dalej jest moc a te nowe 600 nawet podjazdu nie mają. Kupiłem ją za 1100 zł od szwagra i włożyłem 3500 w części w tym same plastiki 1700 ale teraz już jest perełka i zostanie zemną już na zawsze 😁😋
Mówisz o GSX750F ? Bardzo ciekawy motocykl. Silnik przy całym podobieństwie ma o 100-200 obr mniej od 600ki, ale większe średnice tłoka itd... Moment obrotowy jak Ursus, zielony jestem w stawianiu na koło, ale przypadkowo z gazu odrywałem przód w górę.
Mam prawie identyczny na sprzedaż polecam niskie spalanie frajda z jazdy nie zawodna konstrukcja
Moim zdaniem 750 znacznie lepsza. Ma większą elastyczność niż 600. Spalanie podobne.
11 lat jezdze juz wersja 750. Zmiany nie potrzebuje
Cześć, Zainteresował mnie Twój kanał, bo stoję przed podobnym dylematem. Co po 125. Mam takie same doznania po nakedzie i też próbuję znaleźć GSXF-a, jednak po tym materiale ( chodzi o zwrotność i manewry w miastach) zastanawiam się nad Banditem czy SV650 w wersjach S (z owiewkami) może to jest złoty środek.W każdym razie sub leci. LWG
Cześć, wiesz co ja na bandicie jeździłem wiec na pewno jest bardziej zwrotny, ale bez owiewek, także ten minus na pewno odczujesz, jednak co do tej zwrotności i jazdy po mieście nie jest źle oczywiście że jest gorzej ale ja jeżdże inni jeżdżą i dajemy radę także tym tak zbytnio sie nie przejmuj, tym bardziej że ten filmik był nagrywany jakiś czas temu gdzie jeszcze sie go uczyłem teraz moge Ci powiedzieć że jeździ mi sie naprawde dobrze, a ostatno jechałem zarówno na hondzie cbr i znowu na bandicie i czułem się jak bym usiadł na zabawkowy rowerek (wszystko takie małe) jajko jest masywnym motorem przez to mniej zwinnym ale za to czujesz że siedzisz na prawdziwym motorze i za to także go lubię ale wiadomo wszystko kwestia gustu ( ja najchętniej próbowałbym wszystkich motorów w końcu każdy ma swój urok) jeśli jesteś z gdzieś z okolic to zapraszam w przyszłym sezonie to sobie przymierzysz, a jeśli nie to ja mogę polecić, co do SV to nie miałem przyjemności :) Pozdrawiam i dzięki
Fajny moto zamierzam nabyć taki do turystyki.
Tak, one maja niestety bardzo slaby dol ale nie mozna miec wszystkiego w tej cenie. Moja honda cb500s leci juz od 4tys obrotow...ale ma inne wady, wiadomo. Te motocykle nie byly jakies super duper nawet za nowosci. Smigac z radoscia, szanowac moto i LwG.:)
Zgadza się, ale ostatnio jechałem na cbr 600 i co prawda ma lepszego kopa jest zwinniejsza i ma super hamulce ale jak wsiadłem na nią z mojego gsxf to sie czułem jak bym wsiadł na 125, jakaś taka mała i lekka ta cbr, wiadomo przez to jest zwinniejsza ale mnie mój motor bardziej mi odpowiada (przynajmniej narazie) jest na tyle duży i ciężki że jak wsiadam to czuje że to jest motor, do tego ma znacznie wygodniejszą kanape :)
IMPULS no wiesz, to raczej na tym ma polegac, ze ma byc lżej, zwinniej a koni przybywac. Ta klasa to nie cruisery:)
Witam kolego. Jaki masz tłumik włożony? Pozdrowiem serdecznie
Bardzo fajny motocykl
problem ze stanem technicznym motocykli nie wystepuje tylk ow Polsce ! o Czym sie przekonalem mieszkajac od jakeigos czasu na Poludniu Francji ! Tutaj np. takie suzuki katana sa uzywane jako pojazd do dojazdow do pracy na codzien! z racji ladnej i cieplej pogody (caly rok 0 dlatego niezadko te modele sa baardzo ale to bardzo zajezdzone . Szukam teraz jakis motocykl tutaj i ciezko wlasnie, nieraz wystepuja z przebiegami rzedu 120 000 km !!!!!!!!!!!!!Poza tym jezdzac tak duzo latwiej o jakis wypadek czy przewrotke wiec wiekszosc motocykli tutaj ma pocharatane ,popekane owiewki, wylamane podnozki itd.w polsce z racji pogody jezdzi sie zdecydowanie mniej i czasem mi sie zdaje ze nawet w Polsce sa ladniejsze egzemplarze....
Mine is greyish blue 750 doing great pozdrav iz Bosne
Niezły turystyk
a jak z kosztami ? ten model ma juz swoje lata wiec i przebiegi pewnie kolo 50 000 w uzywanych wiec napewno cos tam do roboty by bylo ? myslalem zeby kupic cos nowszego np. z 2013 rok uale znow po takiej dlugiej przerwie w jezdzeniu jaka mialem (8 lat prawie ) troche byloby szkoda porysowac,przewrocic itd takeigo mtoocykla , wiec mysle ze suzuki gsx 600 f w tej cenie byloby super .
Cześć, wiesz co ekspertem żadnym nie jestem ale moge Ci doradzić co wiem z własnego doświadczenia. Także co do jajka są to już stare modele ze starą konstrukcją silnika, ale każdy kto ma jakieś doświadczenie z samochodami wie że stare sprawdzone konstrukcje z lat 90 jeżdżą do dzisiaj i są bardziej niezawodne niż nowe samochody naszpikowane elektroniką. Oczywiście to nie znaczy że jestem fanem tylko starych konstrukcji bo gdybym miał kase to najchętniej kupił bym sobie motor z salonu i to nie jeden. Ale co do jajka to tak zwany olejak który ciężko zajechać i nie sprawia wielu problemów. Oczywiście realia są takie że średnio na 5 obejrzanych egzemplarzy 4 to będą padła które lepiej zostawić a jeden będzie zadbany ale w którego na pewno będzie trzeba coś włożyć. Ja mój kupiłem za 5 tyś i włożyłem jeszcze 1,5 tyś także w sumie wyszło 6,5 tyś ale myśle że teraz mam fajny zadbany motor którym zrobie jeszcze sporo kilometrów. Nie spotkałem jeszcze osoby która jeździła na jajku i narzekałaby na ten motor, wręcz spotkałem osoby które jeżdżą na jajku od 7 lat i dalej sobie chwalą, ja osobiście chyba bym tyle na jednym nie wytrzymał bo jednak ciągnie do zmieniania i próbowania jednak to świadczy na plus o tym modelu. Także ja polecam a jak kupisz fajny egzemplarz i Ci sie znudzi to myśle że nie będzie problemu ze sprzedażą.
Pozdrawiam i powodzenia !
no wlasnie tego szukania sie boje troche :/ juz czase mwidac z ogloszenia ze motocykl to chyba ktos drutem po wypadku poskrecal az strach jezdzic. No nic sprobowac warto, za taka cene jak mowisz to super !
a wlasnie a jak z czesciami do niego ? sa wszystkie dostepne?
tego pewny nie jestem bo włożyłem to co na początku i później śmigałem bezawaryjnie ale myśle że nie będzie problemu bo to jest stary i znany motor także pewnie rynek części nowych jak i używanych będzie spory
Szukaj fzs-a 600, gsxf 600-750. Fazer ma osiągi podobne do gsxf 750. Wszystkie motocykle są niezawodne. Jednak trzeba mieć 2 tyś przygotowane na wymiane eksploatacyjnych elementów. Opony, napęd, uszczelniacze lag, łożyska kół, regulacja gaźników, regulacja zaworów, może rozrząd. Nie ma co dziadować a w tych już 15 letnich motocyklach zazwyczaj kilka z wyżej wymienionych pozycji trzeba odhaczyć. Jak to zrobisz to masz motocykl bez wkładu na kolejne 15-20 tyś km kiedy znowu będzie trzeba wymienić kilak wyżej wymienionych pozycji. Z silnikami i skrzyniami nie powinno być problemu jak nowy olej zalejesz co 8 tyś km. Mój fazerek przekroczył 80k km przebiegu i mam porównanie do gsxf 600 i 750, które mają sporo mniejszy przebieg (koledzy są w posiadaniu takich) i też chwalą jeśli chodzi o bez awaryjność. Ale ja mam trzy zastrzeżenia jedno jest takie, że jak zapytałem koleżanki o wiek motocykli to fazerka (po lifcie) oceniła na 8 lat młodszego w suzuki mniej więcej trafiła. Dwa to na wybojach fazer nie wydaje żadnych dźwięków, nic nie puka ani nie stuka a im plastiki strasznie hałasują, ja je słyszę jadąc obok. I trzy, spalanie, fazer pali 0,5-1,5 L mniej. Można by było by jeszcze układ gaźników zaliczyć na + fazerka, ma to lepiej rozwiązane. Z minusów to spory kąt ugięcia kolan, odkręcająca się nakrętka zębatki zdawczej, która może zniszczyć gwint na wałku, najlepiej ją wymienić na szerszą i po problemie. Słaba ochrona przed wiatrem przy fabrycznej szybie. Jak się puści kierownice to wpada ona w lekkie nei nasilające się drgania w przedziale 90-70km/h. Koszta sa takie, że jak żałujesz kasy to nie kupuj motocykla, bo tam nie można oszczędzać. Myślę, że moto za 6-7k kupisz w dobrym stanie i jak wszystko co trzeba powymieniasz na start to masz spokój, tylko filtr, olej co 6-8 tyś/km koszt 250zł i do przodu.Motocykl 5 letni też jest z jakiegoś powodu sprzedawany i też będzie trzeba mieć 2tyś na start.
Buty Ci skrzypią mordeczko
750 ,600 za słaba. Super moto
Czemu Ty stoisz za tym mercedesem jedz lewym.po to jest motocykl
Czy warto kupic 600 czy lepiej rozgladac się za 750 ?
zdecydowanie 750, miałem 600 na której przejeździłem rok, teraz mam 750 i oddawanie mocy niebo a ziemia, w 750 jest całkiem inny dół, nie musisz go tak kręcić jak 600, spalanie takie same, mi 750 w dwie osoby Lublin-Bieszczady (w kółku 900km) z pasażerem i bagażami jajko spaliło średnio 4.5l. naprawdę jeździ się dużo lepiej niż 600
@@josza123 dzięki . Kupiłem juz 750 😀
@@krzysztofburchardt7826mam takie pytanie odnosnie 750 czy przy zmianie z 1 na 2 tez bieg wam wchodzi z delikatnym stuknieciem? Resza biegow wchodzi u mnie bezszelestnie
@@kuba9747that's normal
Po co tą rejestracje zakryłeś?
Jajko nie wygląda tak samo jak katana np szyba nie pasuję bo mają inny przód 😛😂
Tengo una rreliquia
Czesc, moge do Ciebie jakis kontakt, moze byc fb ? ;)
Ja mam to samo tylko że mam tłumikiem za 1200
fajna maszyna miło wspominam miałem taki fajny zadbany oto mój film zapraszam ruclips.net/video/AVXI9I5jMXQ/видео.html
Motocykl motor jest pod maską w aucie🤦
Pod maską jest silnik. Nie dziękuj.. ;-)
XD
Katana nazywano poprzedni model z prostakatna lampa z przodu
dzieki za info
"jajko" z okrągłymi na niektórych rynkach nazywało się "katana". Są oficjalne zdjęcia w malowaniu producenta, więc nie jest tylko "miejska legenda"
Katana to jest nazwa na rynek amerykański
Zadowolony z Dominatora ?
na krótkich odcinkach tak, na dłuższych działa mi na nerwy :)
ModysMoto Też założyłem do Bandziora. Masz rację trochę za glosny, do 80 90 można dostać pierdolca 😀 później jest ok bo słychać szum wiatru☺
Masz Dominatora z DB killerem ?
mam DB ale przyciętego
ModysMoto ...co znaczy przycietego?..mozesz pokazc jak to wyglada...oryginalne to wersje medium i hard...wyslij jak mozesz fote ma: michrom@wp.pl
motory i motory...motocykle chyba sie mówi !!!
Witaj, dzięki za tak trafne spostrzeżenie, niestety jeśli szukasz poprawnej polszczyzny to tutaj raczej nie znajdziesz, bo tak ową nie władam a do tego pochodzę z samego serca śląskiej gwary także tym bardziej będzie to wszystko "zabrudzone". Także z mojej strony mogę Cię jedynie serdecznie przeprosić, no i taka moja prośba żebyś wyluzował, a jeśli masz z tym problem to mogę Ci polecić super kanał : ruclips.net/video/mBdgf_NN5hc/видео.html Pozdrawiam ;)
Benzyna 95 O spierdalaj gówniarzu !!!
zostałeś zgłoszony !
Benzyna 95 O ja cię!!
@@gladysz100 xd
750 jest slabe a 600 to musi siorbac
750 nie jest mocne ale za to bardziej elastyczne a 600 brakuje całkowicie dołu i elastyczności. W osiągach podobne.
Słabe bo to nie jest sport. Mi wystarcza i nie zmieniam
Bardzo fajny motocykl