Ein wunderschönes Samstag nach dem Abendessen Video. Sehr schön geworden, und die Platinen kommen auch schön zur Geltung. Freue mich schon auf nächstes Vid. Gr aus Westerstede
Top video; interessant für mich ist der Teil, in dem die Lichtplatinen eingesetzt werden, denn durch die Anleitung von mk-nk wurde ich nicht ganz schlau (allerdings ist es in meinem Fall eine 120.1 und keine V100 West / br 212). Das gibt mir etwas mehr Mut da ranzugehen, speziell auch wegen dem beigefügten Lichtleiter. Der Rest ist soweit auch interessant, insbesondere auch das alle Kabel im Gehäuse an einen einzelnen Stecker gehen - besser als bei der anderen 212, wo es 3 einzelne Stecker gibt (zumindest für meinen Geschmack würde ich lieber nur einen einzelnen stecker entfernen anstelle mehrere). Ich denke mal, das du nichts dagegen hast, wenn ich mir hier oder da eine oder andere "arbeitsweise" von dir übernehme - grade im bezug auf Kabelmanagement, denn daran scheitert es ja oftmals bei vielen Umbauten. Ich muss nur mal schauen, ob und wenn ja, welche Loks aus meinem Fuhrpark einen einfachen Kugellager-Umbau mitmachen; das wäre wohl für mich die nächste Steigerung als "nur" einen Digitalumbau.
Dankeschön, natürlich hab ich nichts dagegen wenn du meine Arbeitsweisen übernimmst. Ansonsten würde ich ja keine Videos dazu erstellen. Viel Erfolge bei den weiteren Umbauten 👍
Moin Meadow. Wie immer; wieder ein gelungenes Ergebnis. Bei meiner letzten V100 habe ich auch Lackdraht verwendet. Macht es doch einfacher. Einen schönen 2. Advent mit Grüßen aus Friesland.🎅
Hi @meadow78, wie lautet die technische Bezeichnung für die Steckverbindung. Ich suche online, aber ich finde nicht genau was du verwendest. vielen dank. Liebe Grüsse aus dem Elsass ;-)
www.ebay.de/itm/176155920186?hash=item2903b6073a:g:CRwAAOSwr7NllPQ6&amdata=enc%3AAQAIAAAA4Hl2u39BALEhGq7F9BR3CZQKNKt0DI%2FZn8rENF7DsDuyl91EwOh05G9i1urMiB%2FtHeQKVch8LH5yYdxlNKLnBX2v7gIPelGgGJMD5f9wepY2K%2FFfxOr1eje2nJlhZCKnS0Bb89224ExFg%2BB794a%2FdTnU%2FMtGanU3kQi%2FWj3AbFdF%2BUF6V7U6YhxN5nQOTYV6v7Jk%2FAUEbw4i6Z2NR4CGNu2tORC41fYHIBkc9%2B1Mq0bn7XygAQHig3IG6QmHhFRac6g7IUQTUZ5j3OJUZUaofbXK9C1nrlUO3pLdf2kGXI7c%7Ctkp%3ABk9SR-iTye-tYw und www.ebay.de/itm/176155920382?hash=item2903b607fe:g:FxgAAOSwpJ9llPQs
Welche Fortsetzung meinst du? Das Modell ist fertig umgerüstet mit diesem Video. Das einzige was ich dir als Fortsetzung anbieten kann, ist ein Fahrvideo des Modells ruclips.net/video/r5kvmM_ZQaM/видео.html
....schon witzig dieser Zufall, habe erst gestern meine THW zerlegt um den Kollektor zu reinigen, meine hat allerdings noch Masseprobleme, so wie ich das sehe bekommt die Lok ja hauptsächlich ihre Masse von dem vorderen Drehgestell.
@@LB9329 Eigentlich ist das ganze Metallgehäuse Masse, nur vom Antriebsdrehgestell kommt nicht viel, wegen der Haftreifen, zur Probe wickel mal Litze um eine der Achsen vom vorderen Drehgestell, und verlötet das kabel mit dem Massenanschluss, wenn das Hilft ist die Übertragung Drehgestell zum Chassis schlecht, wenn das auch nicht hilft schau dir die Räder ganz genau an. Wenn die nach gründlicher Reinigung nicht silber- sondern kupferfarben glänzen ist die Vernickelung abgefahren. Dann entsteht innerhalb von stunden eine nicht leitfähige Oxydschicht, entsteht vor allem bei alten Modellen mit viel Laufleistung.
Das muss man mir jetzt mal erklären, warum die Kondensatoren in Serie geschaltet werden? Hat eigentlich nur Nachteile, außer diese Kondensatoren vertragen zu wenig Spannung? Edit: tatsächlich vertragen die Kondensatoren nur 2,7 Volt (in Summe dann 5,4 Volt). Die "Ladeelektronik" (ein kombinierter Buck/Boost Konverter) hat gar nichts mit der Programmierung zu tun, sondern sorgt dafür, dass die Kondensatoren mit maximal 5,2V (min 2V) geladen werden.
Die ungeladenen Kondensatoren können dazu führen, dass die Programmiersignale gestört werden. Geladenen Kondensatoren (meine Erfahrung) machen diese Probleme nicht
Sehr saubere Arbeit alle Achtung. Du bist doch Brillen Träger und das was ich da sehe ist nicht deine Brille. Was hast da auf der Nase? Ach ja Abo ist raus.
@@dieterrink7094 Vielen Dank 👍 Ja ich bin Brillenträger, ich trage aber häufig bei filigranen Arbeiten eine Kopflupe, gibt es bei den beiden bekannten Lebensmittel Discounter mit Baumarktverkauf immer wieder für schmales Geld, richtig eingestellt kann ich damit sehr gut arbeiten
„Neonleuchten“ flackern in Eisenbahnfahrzeugen nicht. Auch dann nicht, wenn sie vorhanden wären. Das liegt an der Gleichspannung. Gasentladungsröhren flackern nur in festen Gebäuden. Ansonsten: superinteressant, v.a. weil ich mir von mk-nk auch zwei Sätze für eine V 100 bzw 212 gordert habe. Schluss-Signal aus bei angehängtem Wagen ist mir wichtig und das Schlusslicht ohne Dreilichtspitzensignal vorne im Schiebebetrieb.
Hängt natürlich auch davon ab wie man es programmiert, aber bei dem Modell kann man sowohl das Licht Wagenseitig abschalten, als auch nur das Schlusslicht einschalten
@@meadow78 , das ist gut. Übrigens bin ich heute wahnsinnig geworden, als ich den Märklin-Decoder der V 1000 (37724, Mäuseklavier) gegen einen LD-G-42.2 von Tams getauscht habe. Sobald ich den Stopzustand aufgehoben habe, ist sie unkontrolliert losgerast. Analog war umschalten nicht möglich. Nach langer Zeit bin ich draufgekommen: ich hatte den Masselötpunkt da angebracht, wo ihn schon Märklin angebracht hatt: auf dem Motorschild. Dann habe ich die vordere Schraube der Motoraufhängung genommen. Jetzt läuft sie wie sie soll (noch ohne die Platine von mk-nk, aber die kommt ja bald). Was Masse betrifft, so sind die heutige Decoder offenbar empfindlicher als die alten Mäuseklaviere.
@ die alten c90 Decoder konnte schon einiges vertragen. Andererseits hat die 6021 Control Unit die zu diesen Decodern „gehört“ auch ordentlich Spannung ans Gleis geliefert. Mehr als Zentralen heute so liefern.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Top video. U heeft het goed en duidelijk uitgelegd mijn dank daarvoor.
Groeten eip.
Ein wunderschönes Samstag nach dem Abendessen Video. Sehr schön geworden, und die Platinen kommen auch schön zur Geltung. Freue mich schon auf nächstes Vid. Gr aus Westerstede
Herzlichen Dank 👍
Top video; interessant für mich ist der Teil, in dem die Lichtplatinen eingesetzt werden, denn durch die Anleitung von mk-nk wurde ich nicht ganz schlau (allerdings ist es in meinem Fall eine 120.1 und keine V100 West / br 212). Das gibt mir etwas mehr Mut da ranzugehen, speziell auch wegen dem beigefügten Lichtleiter. Der Rest ist soweit auch interessant, insbesondere auch das alle Kabel im Gehäuse an einen einzelnen Stecker gehen - besser als bei der anderen 212, wo es 3 einzelne Stecker gibt (zumindest für meinen Geschmack würde ich lieber nur einen einzelnen stecker entfernen anstelle mehrere). Ich denke mal, das du nichts dagegen hast, wenn ich mir hier oder da eine oder andere "arbeitsweise" von dir übernehme - grade im bezug auf Kabelmanagement, denn daran scheitert es ja oftmals bei vielen Umbauten. Ich muss nur mal schauen, ob und wenn ja, welche Loks aus meinem Fuhrpark einen einfachen Kugellager-Umbau mitmachen; das wäre wohl für mich die nächste Steigerung als "nur" einen Digitalumbau.
Dankeschön, natürlich hab ich nichts dagegen wenn du meine Arbeitsweisen übernimmst. Ansonsten würde ich ja keine Videos dazu erstellen. Viel Erfolge bei den weiteren Umbauten 👍
Top Video, top erklärt. Vielen Dank. Liebe Grüße
Dankeschön 👍
Klasse Video, super Arbeit, das steht bei mir auch noch auf der Agenda, mal schauen wann ich mich da ran traue.
Vielleicht spornt das Video ja an um zum Lötkolben zu greifen 😎
Moin Meadow.
Wie immer; wieder ein gelungenes Ergebnis. Bei meiner letzten V100 habe ich auch Lackdraht verwendet. Macht es doch einfacher. Einen schönen 2. Advent mit Grüßen aus Friesland.🎅
@@ralfgellisch1153 Dankeschön 👍, die nächste V100 kommt bestimmt
Hi @meadow78, wie lautet die technische Bezeichnung für die Steckverbindung. Ich suche online, aber ich finde nicht genau was du verwendest. vielen dank. Liebe Grüsse aus dem Elsass ;-)
www.ebay.de/itm/176155920186?hash=item2903b6073a:g:CRwAAOSwr7NllPQ6&amdata=enc%3AAQAIAAAA4Hl2u39BALEhGq7F9BR3CZQKNKt0DI%2FZn8rENF7DsDuyl91EwOh05G9i1urMiB%2FtHeQKVch8LH5yYdxlNKLnBX2v7gIPelGgGJMD5f9wepY2K%2FFfxOr1eje2nJlhZCKnS0Bb89224ExFg%2BB794a%2FdTnU%2FMtGanU3kQi%2FWj3AbFdF%2BUF6V7U6YhxN5nQOTYV6v7Jk%2FAUEbw4i6Z2NR4CGNu2tORC41fYHIBkc9%2B1Mq0bn7XygAQHig3IG6QmHhFRac6g7IUQTUZ5j3OJUZUaofbXK9C1nrlUO3pLdf2kGXI7c%7Ctkp%3ABk9SR-iTye-tYw
und
www.ebay.de/itm/176155920382?hash=item2903b607fe:g:FxgAAOSwpJ9llPQs
@meadow78 top ! Danke
Wann kommt die Fortsetzung von diesem Video
Welche Fortsetzung meinst du? Das Modell ist fertig umgerüstet mit diesem Video. Das einzige was ich dir als Fortsetzung anbieten kann, ist ein Fahrvideo des Modells ruclips.net/video/r5kvmM_ZQaM/видео.html
wo hast du die lager her.
www.ebay.de/itm/151187379044
wo bitte hast du die Beleuchtung her
mk-nk.de
Hatte ich auch mal. Ist leider abgegeben worden. Ist ein Digital Decoder verbaut.😮
Es ist ein Märklin fx Decoder verbaut. Der ist Digital, aber halt nur MM-Format, kein DCC und kein mfx
wo bitte hast du die kleinen stecker her. bitte umantwort.
www.ebay.de/itm/176155920382?hash=item2903b607fe:g:FxgAAOSwpJ9llPQs
www.ebay.de/itm/176155920186?hash=item2903b6073a:g:CRwAAOSwr7NllPQ6&amdata=enc%3AAQAIAAAA4Hl2u39BALEhGq7F9BR3CZQKNKt0DI%2FZn8rENF7DsDuyl91EwOh05G9i1urMiB%2FtHeQKVch8LH5yYdxlNKLnBX2v7gIPelGgGJMD5f9wepY2K%2FFfxOr1eje2nJlhZCKnS0Bb89224ExFg%2BB794a%2FdTnU%2FMtGanU3kQi%2FWj3AbFdF%2BUF6V7U6YhxN5nQOTYV6v7Jk%2FAUEbw4i6Z2NR4CGNu2tORC41fYHIBkc9%2B1Mq0bn7XygAQHig3IG6QmHhFRac6g7IUQTUZ5j3OJUZUaofbXK9C1nrlUO3pLdf2kGXI7c%7Ctkp%3ABk9SR-iTye-tYw
Klasse Video woher beziehst Du die 4mm "miniatur" Kugellager ? (Danke)
@@d.j.peters ich kaufe die bei ebay, muss mal den Link raussuchen, die kommen eigentlich aus dem RC Modellbau
www.ebay.de/itm/151187379044
....schon witzig dieser Zufall, habe erst gestern meine THW zerlegt um den Kollektor zu reinigen, meine hat allerdings noch Masseprobleme, so wie ich das sehe bekommt die Lok ja hauptsächlich ihre Masse von dem vorderen Drehgestell.
@@LB9329 Eigentlich ist das ganze Metallgehäuse Masse, nur vom Antriebsdrehgestell kommt nicht viel, wegen der Haftreifen, zur Probe wickel mal Litze um eine der Achsen vom vorderen Drehgestell, und verlötet das kabel mit dem Massenanschluss, wenn das Hilft ist die Übertragung Drehgestell zum Chassis schlecht, wenn das auch nicht hilft schau dir die Räder ganz genau an. Wenn die nach gründlicher Reinigung nicht silber- sondern kupferfarben glänzen ist die Vernickelung abgefahren. Dann entsteht innerhalb von stunden eine nicht leitfähige Oxydschicht, entsteht vor allem bei alten Modellen mit viel Laufleistung.
Das muss man mir jetzt mal erklären, warum die Kondensatoren in Serie geschaltet werden? Hat eigentlich nur Nachteile, außer diese Kondensatoren vertragen zu wenig Spannung? Edit: tatsächlich vertragen die Kondensatoren nur 2,7 Volt (in Summe dann 5,4 Volt). Die "Ladeelektronik" (ein kombinierter Buck/Boost Konverter) hat gar nichts mit der Programmierung zu tun, sondern sorgt dafür, dass die Kondensatoren mit maximal 5,2V (min 2V) geladen werden.
Die ungeladenen Kondensatoren können dazu führen, dass die Programmiersignale gestört werden. Geladenen Kondensatoren (meine Erfahrung) machen diese Probleme nicht
Sehr saubere Arbeit alle Achtung. Du bist doch Brillen Träger und das was ich da sehe ist nicht deine Brille. Was hast da auf der Nase? Ach ja Abo ist raus.
@@dieterrink7094 Vielen Dank 👍 Ja ich bin Brillenträger, ich trage aber häufig bei filigranen Arbeiten eine Kopflupe, gibt es bei den beiden bekannten Lebensmittel Discounter mit Baumarktverkauf immer wieder für schmales Geld, richtig eingestellt kann ich damit sehr gut arbeiten
„Neonleuchten“ flackern in Eisenbahnfahrzeugen nicht. Auch dann nicht, wenn sie vorhanden wären. Das liegt an der Gleichspannung. Gasentladungsröhren flackern nur in festen Gebäuden.
Ansonsten: superinteressant, v.a. weil ich mir von mk-nk auch zwei Sätze für eine V 100 bzw 212 gordert habe.
Schluss-Signal aus bei angehängtem Wagen ist mir wichtig und das Schlusslicht ohne Dreilichtspitzensignal vorne im Schiebebetrieb.
Hängt natürlich auch davon ab wie man es programmiert, aber bei dem Modell kann man sowohl das Licht Wagenseitig abschalten, als auch nur das Schlusslicht einschalten
@@meadow78 , das ist gut.
Übrigens bin ich heute wahnsinnig geworden, als ich den Märklin-Decoder der V 1000 (37724, Mäuseklavier) gegen einen LD-G-42.2 von Tams getauscht habe. Sobald ich den Stopzustand aufgehoben habe, ist sie unkontrolliert losgerast. Analog war umschalten nicht möglich. Nach langer Zeit bin ich draufgekommen: ich hatte den Masselötpunkt da angebracht, wo ihn schon Märklin angebracht hatt: auf dem Motorschild. Dann habe ich die vordere Schraube der Motoraufhängung genommen. Jetzt läuft sie wie sie soll (noch ohne die Platine von mk-nk, aber die kommt ja bald). Was Masse betrifft, so sind die heutige Decoder offenbar empfindlicher als die alten Mäuseklaviere.
@ die alten c90 Decoder konnte schon einiges vertragen. Andererseits hat die 6021 Control Unit die zu diesen Decodern „gehört“ auch ordentlich Spannung ans Gleis geliefert. Mehr als Zentralen heute so liefern.
@@meadow78 , ja, ganz offensichtlich, das war mir bisher gar nicht so bewusst.
Hatte ich auch mal. Ist leider abgegeben worden. Ist ein Digital Decoder verbaut.😮